Световна премиераСеданът Infiniti Q50 се проведе през януари 2013 г. на автомобилното изложение в Детройт. През третото тримесечие на същата година моделът дебютира на северноамериканския пазар, а през четвъртото се появи и при европейските дилъри на марката.
В Русия Infinity Ku 50 се продава от април 2014 г. В нашата страна четирите врати са с доста добро търсене, на второ място след премиум седаниголямата германска тройка.
Екстериор
Новият модел Infiniti Q50 2017-2018 радва окото със своята атлетична и стегната конструкция. Седанът има дълъг преден капак със заден интериор, доста мускулести страни и елегантени извивки на хромирана тапицерия на задните прозорци. Този външен дизайн осигурява отлични аеродинамични характеристики и със сигурност ще се хареса на по-младото поколение шофьори.
Колата изглежда най-изгодно в тъмно времедни. Това се улеснява от редици от диоди и лещи на фаровете, които създават наистина здрав вид. За съжаление, съответната оптика се предлага само в Elegance + Navi и по-старите нива на оборудване, които са значително по-скъпи от основните версии на модела.
Специално внимание заслужава и спортната версия, при която Infiniti Q50 има различна предна броня с по-големи въздухозаборници и различни прагове. В тази конфигурация четиривратката изглежда още по-заплашителна.
Седанът се предлага стандартно със 17 инча джанти, но по-скъпите нива на оборудване са оборудвани с 18- и 19-инчови алуминиеви джанти с гуми run flat.
Що се отнася до цветовата палитра за Q50, тя е представена доста голяма сумаразлични нюанси и в топли цветове колата изглежда игриво извън класа, но студените цветове, напротив, правят четиривратата по-представителна.
Салон
IN основна конфигурацияИнтериорът на Infiniti Q50 2017 е тапициран с плат, а кожата се предлага от версията Elegance. Пластмасата почти навсякъде е мека и приятна на допир.
Като цяло японците обърнаха голямо внимание на интериорната декорация. По този начин върху бутоните на електрическите прозорци има спретнати стоманени „корони“, а върху металните превключватели на кормилната колона на автоматичната скоростна кутия са залепени парчета кожа.
Що се отнася до интериорния дизайн като цяло, той е оформен около водача, който разполага с два големи сензорни екрана на централната конзола. Горният е запазен за навигация и бордови компютър, а долният се счита за главен. Повечето функции се управляват от него.
Използвайки тези сензорни екрани, водачът може да влиза в социалните мрежи, да настройва музика или да показва няколко различни графики за разход на гориво на екрана наведнъж. Като цяло функционалността е много обширна.
Ако водачът на Infiniti Q50 се чувства почти като пилот на самолет, заобиколен от многобройни контроли, то пространството пред пътника отпред е очевидно празно. Този контраст веднага прави неприятно впечатление.
Отпред спортни столовес електрическо задвижване са много удобни и могат бързо да се регулират според вашите нужди. За съжаление те стават достъпни само в повече скъпи нива на оборудване, но в основни версииСеданът се предлага със стандартни седалки, които имат известна липса на странична опора.
Седенето на задния ред не е от най-удобните, тъй като поради ограниченото пространство между възглавницата на дивана и предната седалка, пътниците трябва да извиват неестествено краката си, за да влязат в купето.
Седенето отзад е доста удобно, но въпреки наличието на три облегалки за глава, диванът все още е предназначен само за двама души. За пътниците на втория ред се предлагат централен подлакътник с чифт поставки за чаши, пепелник и дефлектори за всмукване на въздух. Тук обаче няма да намерите 12 V контакт или USB конектор.
Звукоизолацията в Inifiniti Q50 2018 е доста добра, но шумът от гумите с шипове показва, че шумоизолиращите материали в предните арки могат да бъдат по-добри.
Характеристики
Общата дължина на Infinity Ku 50 е 4783 мм, докато междуосието на четиривратия е 2850 мм. Ширината и височината на седана достигат съответно 1824 и 1443 мм. В зависимост от избраната версия, собственото тегло на модела варира от 1643 до 1801 кг.
Предното и задното спиране се управляват от вентилирани дискови спирачки. Що се отнася до окачването, колата е оборудвана с независимо многораменно окачване. Седанът има доста просторен багажник. Обемът на последния тук е точно 500 литра, но различни кътчета могат да попречат на пълното натоварване.
Имайте предвид, че първоначалните конфигурации на Infiniti Q50 нямат 2/3 сгъваема облегалка на задния диван. Става достъпен само от Premium версията. Що се отнася до резервното колело, нито една от версиите го няма.
Автомобилът първоначално се казваше Infiniti G20 P10 и се произвеждаше между 1990 и 1996 г. Второто поколение на седана е обозначено като Infiniti G20 P11 и се произвежда от 1996 до 2002 г. Третото поколение на модела имаше платформа за задвижване на задните колела и се произвеждаше от конвейера под индекс 35 до 2007 г.
Четвъртото поколение на луксозния седан започна официално да се продава в Русия под името Infiniti G37, моделът съществуваше до 2013 г. През същата година компанията промени имената на много от своите модели; седанът беше наречен Infiniti Q50. През март 2017 г. компанията представи новия 2018 Infiniti Q50.
Екстериор
Глобални промени в външен видне се случи, само някои елементи от опашката на автомобила бяха подложени на настройка. Фалшива радиаторна решетка с голяма мрежа, с табелка с името на компанията в центъра, е украсена с хромиран кант по периметъра. Противно на модерни тенденции, тесният долен въздухозаборник е отделен от радиаторната решетка с рафт за регистрационния номер.
В дълбоките кладенци на огромната броня има точки фарове за мъглаи точно над тесните им LED ленти ходови светлини. Обемни фарове със сложна конфигурация имат LED пълнеж. Оформеният преден капак, висящ с ръбовете си над предните калници, се стеснява към решетката на радиатора и е отрязан от нейната рамка. Леко изпъкналата тясна престилка, боядисана в черно, придава на предната част на автомобила семантична завършеност.
Наклонените А-колони грациозно се вливат в наклонения покрив на колата, наклонен отзад, а след това плавно в малък капак на багажника. Страничното остъкляване има сложна форма и е затворено в хромирана облицовка по целия периметър. Високата линия на прозореца е благоприятно подчертана от щамповано ребро, минаващо по цялата дължина на автомобила, което прави вид зигзаг в средата задна врата. Странични огледалапротивно на тенденциите, те са фиксирани в отворите на предните прозорци. Вратите на новото 2018 Infiniti Q50 са украсени с големи щампи в долната част.
В спретнат, почти вертикален калнициразположен 18 цолови колелана гласове изключителни дискове. Задната част на новия продукт изглежда не по-малко представителна от предната част на автомобила. Заобленият капак на багажника разделя оригиналните LED стопове на две почти равни части. Щамповането на регистрационния номер е покрито с хромирана козирка. По ръбовете на огромната пола задна броняса разположени никелирани изпускателни тръби.
Интериор
Промените в интериора на представения нов продукт са съвсем малки. Материали, използвани за довършителни работи Високо качество, всички кожени облицовки са гарнирани с спретнати червени шевове. Предният панел има много сложна конфигурация и е заоблен в краищата. Козирката, покриваща арматурното табло, има голяма вдлъбнатина в средата, създавайки оригинални полусфери над основните инструменти. Самото табло може да бъде разделено на три зони, като в краищата има аналогови прибори, а в средата е дисплей. бордови компютър. Изпъкналата предна конзола съдържа два цветни сензорни екрана на развлекателния комплекс.
Самите 8 и 7 инчови екрани са притиснати в краищата на оригиналната форма с дефлектори и два реда бутони за управление. В долната част мониторите са притиснати към контролния панел на контролния панел на климатика.
Централната конзола е продължение на предната конзола; в нея се намират лостът за смяна на скоростната кутия, копчето за управление на стила на шофиране и ръчна спирачкаи две охладени поставки за чаши. На снимка Infiniti Q50 2018, ясно е, че размерите на автомобила позволяват монтирането на широк подлакътник, върху който ръцете на водача и преден пътник. Предните седалки са много удобни и имат голям бройнастройки и памет за избрани позиции. Задните пътници също ще бъдат удобни, но само двама. Седящите в центъра на задния диван ще бъдат обезпокоени от високия централен тунел и изпъкналия климатроник.
2018 Infiniti Q50 Спецификации
Японски размери премиум автомобилса: дължина - 4780 мм, ширина - 1820 мм, височина - 1440 мм, междуосиеравна на 2850 мм. Пътен просветна 130 мм. Автомобилът има право да се движи само по добри пътища. Нова генерацияима същите електроцентрали като предишна версияи същите технически спецификации:
- 4-цилиндров 2,2 литра дизелов двигателмощност 170 к.с.,
- 4-цилиндров 2.0 литра Двигател на газмощност 211 к.с.,
- 6-цилиндров 3,0-литров туин-турбо двигател с 405 к.с.,
- хибридна инсталациявърху основата бензинов двигателс обща мощност 365 конски сили.
Всички предложени електроцентрали работят само със 7-степенна трансмисия автоматична скоростна кутия. За удобство се предлагат 6 опции за шофиране; изборът на режим засяга не само работата на двигателя и трансмисията, но също така регулира настройките на окачването и спирачната ефективност. Полуавтоматичната система за контрол на движението ще помогне да се избегне сблъсък, независимо от състоянието на водача.
Веднага си струва да се отбележи, че глобални промениВъв външния вид и интериорния дизайн на моделната година Infiniti Q50 2017-2018, който оцеля след планирания рестайлинг, автомобилните ентусиасти не трябва да очакват никакви промени. Но в технологиите те просто не съществуват (тъй като техническа актуализациямоделът оцеля не толкова отдавна, през декември 2015 г.). В процеса на подобрение японският седан придоби леко коригиран външен дизайн и модернизиран интериор. И! Първият в линията на Infiniti, придобил усъвършенстваната система за полуавтономно шофиране ProPILOT, с история, за която ще започнем нашия преглед.
Седан Infinity Q50 за разлика от минивана Nissan Serena и обновената версия компактен кросоувър, също представен на Международното автомобилно изложение в Женева 2017, получи по-усъвършенствана система ProPILOT Assist, интегрирана в DAS система 2 поколения, и се управлява чрез кабел. Една усъвършенствана полуавтоматична система за шофиране не е в състояние напълно да поеме функциите на автономното шофиране, но в случай на спешностще се намеси в действията на водача и ще помогне да се избегнат сблъсъци със съседни автомобили в трафика.
Комплексът ProPILOT Assist включва електронни системи и асистенти, Директно адаптивно кормилно управление, Активен контрол на лентата, Интелигентен круиз контрол, Асистент за контрол на разстоянието, Резервна намеса при сблъсък и Предупреждение и намеса в мъртвата зона, Лента Предупреждение за заминаванеи превенция, предно аварийно спиране и предупреждение за предсказуем сблъсък. Така че наличието на такъв набор съвременна електроникаминимизира риска от злополука.
Комуникация на системата за директно адаптивно управление с електронни системибезопасността се осъществява чрез тел, което ви позволява бързо да регулирате траекторията на движение. Водачът може да избира от цели 6 режима на настройка на кормилното управление - Personal, Standard, Snow, Eco, Sport и Sport+, което ви позволява да избирате най-добър вариантЗа различни режимишофиране с Задвижващи системиРежим. Tumblr Режим на шофиранеСелекторът отговаря и за промяната на работните характеристики на двигателя, скоростната кутия и Dynamic Digital Suspension (динамично окачване с адаптивни амортисьори). Този усъвършенстван арсенал се допълва от задвижване на задните колела и опционална система задвижване на всички колелаИнтелигентно задвижване на всички колела.
От нови детайли декорация външен видседан след рестайлинг, бих искал да отбележа LED фаровефарове и задни странични светлинис LED триизмерна графика, по-изразителни модернизирани брони с ярки аеродинамични елементи.
Най-агресивният вид, разбира се, Спортна версияи Red Sport 400 (на снимката), спортни черни капачки на огледалата, сплитер на предната броня и дифузьор на задната броня, боядисани в черно.
В интериора на актуализирания седан Infinity Ku50 има минимални нововъведения. Налично ново многофункционално устройство воланс три чисти спици и компактна централна главина, а предният панел е покрит с нова кожа с шевове. Салон скъпи версии Infiniti Q50 Red Sport 400 се откроява на фона обикновени версииседан с червени шевове на всички интериорни детайли и странични стени на седалките, украсени с диаманти.
Иначе всичко в купето, както се казва, си е на мястото и е познато от предреформените модели на японския спортен седан. Информативно арматурно табло с два големи радиуса на оборотомер и скоростомер, разделени от цветен екран бордов компютър, двуетажен мултимедиен комплекс Infiniti InTouch Services с чифт цвят сензорни екраниДиагонал 8 и 7 инча, първокласна звукова система Bose Performance Series с 16 високоговорителя, удобно разположение на цялото оборудване и висококачествени довършителни материали.
Спецификации Infiniti Q50 2017-2018г. японски седанкакто и преди, той се предлага с избор от няколко двигателя, работещи в тандем със 7 автоматични трансмисии.
Дизелов четирицилиндров 2.2-литров (170 к.с. 400 Nm).
Бензинов четирицилиндров 2.0-литров турбокомпресор (211 к.с. 350 Nm).
Феноменалният 3.0-литров V6 twin-turbo модел VR30DDTT (405 к.с. 475 Nm), включен в топ 10 според WardsAuto World най-добрите двигателимир.
Има и хибридна версия на седана Infiniti Q50 Hybrid Blue Sport (бензинов 3,5-литров V6 (306 к.с. 350 Nm), съчетан с електрически мотор (68 к.с. 290 Nm), с общата мощност на системата Infiniti Direct Response Hybrid повече от 365 к.с.
Infiniti Q50 2017-2018 видео тест
Новият Infiniti Q50 2018 ще ни зарадва с обновен екстериорен и вътрешен дизайн, както и иновативни технологии, предназначени да дадат възможност и да подкрепят водача. Въпреки широкото търсене на кросоувъри, това е спорт Инфинити седан Q50 е най-продаваният модел на марката.
Продажбите на Q50 растат стабилно, откакто беше представен за първи път през 2013 г. Още през първата година в света са продадени 210 000 автомобила. До 2016 г. тази цифра вече е 230 000 продадени автомобила, което е със 7% повече от продажбите от предходната година.
Моделът Q50 представлява една трета от всички Продажби на Infiniti. Става ясно защо производителите обръщат толкова повишено внимание на развитието на този модел.
Започвайки с Q50, Infiniti представя нов вътрешна класификациятехните модели. В допълнение към общото членство в един или друг клас, моделите също ще бъдат разделени в зависимост от техните характеристики. Така че Q50, Q50 Sport и особено Q50 Red Sport 400 ще бъдат забележимо различни както външно, така и вътрешно.
Този дълбоко диференциран подход ще позволи на дизайнерите на Infiniti да приспособят по-задълбочено модела към специфичните нужди на клиентите. Тази техника далеч не е нова и се използва успешно от Големите Немска тройка» за подчертаване от общото моделна гамапредставители с висока производителност.
Всички версии на Infiniti Q50 получават нова решетка от две части, която е предназначена да създаде силно първо впечатление за спортния характер на този модел.
Качеството на триизмерната текстура на решетката е подобрено с по-дълбоки повърхностни детайли във вълнообразната мрежа и хромирана рамка. Страничните издигания на радиаторната решетка продължават, плавно преминавайки към капака под формата на ясно очертани ребра.
Дизайнерите забележимо промениха формата на предната оптика и задните светлини, подобно на други нови модели. Отпред LED оптикаполучи патентовани форми, които самият Infiniti нарича „Human Eye“ (човешко око). Задните светлини наследиха използваното решение спортно купе Q60. Тънките LED елементи допринасят за по-изискан външен вид и се характеризират с ясен светлинен подпис.
Вариантите Q50 Sport и Q50 Red Sport 400 ще получат малко по-различен дизайн в съответствие с новата концепция. Предна бронятези модели ще станат по-мощни и ъглови. Той също така ще получи по-широк долен въздухозаборник. Като цяло, 2018 Infiniti Q50 ще получи по-значителен и ефективен аеродинамичен бодикитв сравнение с предишния модел.
Задният акцент на варианта Red Sport 400 се фокусира върху две изпускателни тръбии заден дифузьор с двуцветно покритие в цвета на купето, което е придружено от тъмен метален тапицерия около основата на задната броня. Огледалата за обратно виждане са решени в същия черен метален гланц. Моделът Q50 Red Sport 400 стандартно ще бъде оборудван с 19-цолови лети джанти.
Интериор на обновения Infiniti Q50
Новият Infiniti Q50 2018 значително увеличи площта на кожената тапицерия. Сега ще видим този благороден материал таблои на дръжката на скоростния лост. Дизайнерите на Infiniti решиха да не използват лъскави дървени вложки.
Вместо това ще видим детайли с текстура, най-близка до естествения вид на полирано дърво. Въпреки всички високи технологии на автомобила, разработчиците сметнаха за необходимо да въведат определен елемент на автентичност в вътрешно пространствомодели. Ще видим и нов волан, подобен на този, използван при Q60.
Той разполага с жлебове за палеца и подобрен достъп до преработените лостчета за смяна на скоростите на волана. Отделно е необходимо да се споменат седалките, които са оборудвани с функцията за постоянна опора и намаляване на натиска върху горната и долната част на гърба.
Вариантът Red Sport 400 получи двоен червен шев кожени елементи, ватирани странични вложки на седалките и прости, но спортни циферблати на арматурното табло с матово хромирано покритие. Дървените вложки в интериора на Red Sport 400 ще заменят подобни елементи, изработени от тъмен матов хром и текстуриран алуминий.
На централната конзола ще видим два капацитивни сензорни екрана. Диагоналът на горния екран е 8 инча. Той е предназначен да показва най-важните приложения като навигация, аудио контроли и др.
Токът Техническа информация. Синхронизирането на обмена на данни се извършва под контрола на собствената обвивка InTouch Infiniti.
Система InTouch, инсталирана на , може да съхранява настройки за вътрешна среда, направени от множество водачи. Разпознаването на водача става с помощта на интелигентен ключ.
За да бъде напускането на шофьорската седалка удобно, в Infiniti Q50 седалката на водача е в най-задна позиция, а воланът се движи нагоре и настрани. Специално за Q50 е разработена аудио система Bose с 16 високоговорителя.
Технически характеристики на седана
Под капака ново InfinitiВ 2018 Q50 ще открием 3-литров V6 с двойно турбокомпресор. Този агрегат беше удостоен с награда за постижения в областта на разработката на двигатели сред десет други най-добри двигатели за 2017 г. За Червени моделиВерсия Sport 400 с висока производителност захранващ агрегатще осигури мощност от 400 к.с. с. и 475 Нм въртящ момент.
В двигателната гама ще бъде наличен и 2-литров 4-цилиндров агрегат с турбокомпресор и мощност 208 к.с. с. и 350 Нм въртящ момент. Дизелов двигател 2,2 л с директно впръскванепроизвежда 168 литра. с. и 400 Нм въртящ момент. Няма да мине без хибриден модел.
Тя ще получи името Blue Sport, а нея захранваща точкаще се състои от 3,5 литров, 24 клапанов DOHC V6 двигател с мощност 302 к.с. с. и с въртящ момент от около 350 Нм, който ще бъде допълнен от електродвигател, способен да развива 67 к.с. с мощност от 50 kW. с. и произвеждат 290 Нм. момент.
Представено за първи път през 2016 г., Dynamic Digital Suspension ще получи допълнително развитие еволюционно развитие– подобрени са електронните адаптивни амортисьори.
Също така леко коригирахме независимите настройки многораменно окачванеда предоставя по-добър балансмежду динамично шофиране и удобно движение. За
2018 Infiniti Q50 ще се предлага в конфигурации с задвижване на задните колелаили интелигентно задвижванена всички колела.
Infiniti Q50 2018: снимки
Уви, сериал кросоувър Infiniti QX50 второ поколение Автомобилен салон в ЖеневаНямахме време да го подготвим, така че основната премиера беше обновеният седан. Преди година този модел претърпя техническа модернизация, а сега е време за козметични промени. Които обаче не са толкова много.
От разстояние актуализираният "петдесет" може лесно да бъде объркан с версията преди реформата: броните са се променили леко, решетката на радиатора има малко по-различна форма, а на кърмата има нови светлини с L-образна форма странични светлини. В допълнение, версията S вече е по-различна от базовата: има по-агресивен дизайн на бронята с по-големи въздухозаборници.
Потърсих промени в интериора, сравнявайки го със снимка на предишния модел: има различен волан и автоматичен селектор и има допълнителни шевове на предния панел. Компанията също така твърди, че е подобрила качеството на довършителните материали. И все пак няма да е достатъчно. Женевската публика също реши така и веднага след пресконференцията щандът на Infiniti беше полупразен.
Но основната актуализация е скрита от погледа: обновеният Q50 стана първият модел на марката със системата ProPilot, която представлява основите на автопилот. Тя дебютира миналата година на миниван за Японски пазар: Електрониката може да управлява автомобила само на магистрала, активира се при скорост над 70 км/ч и позволява движение само в едната лента. Освен това интегрирането на ProPilot в Q50 се оказа още по-лесно, отколкото в Serena, тъй като първоначално седанът беше оборудван с кормилно управление, което работи „по кабел“, без твърда връзка между волана и колелата. ProPilot впоследствие ще се появи на всички автомобили Infiniti.
Силовите агрегати са същите, въпреки че топ версията с V6 3.0 битурбо двигател (400 к.с.), която вече видяхме, се появи в Европа едва сега, едновременно с рестайлинга. Също така за различни пазариПредлагат се 2.0 турбо-четири (208 к.с.), 2.1 дизел (168 к.с.) и хибридна инсталация, включваща аспириран V6 3.5 и електродвигател (обща мощност - 360 к.с.).
Продажби обновени седанище започне през второто тримесечие на тази година, а компанията обещава колите да се появят почти едновременно на всички световни пазари.
