Спецификации на Faw x80. Crossover Fav Besturn x80 тест драйв с описание на основните характеристики на китайски автомобил с цени за оборудване на руския пазар

FAW Besturn X80 е компактен сегментен кросоувър с предно задвижване, който съчетава атрактивен дизайн, приличен технически „пълнеж“ и добро ниво на оборудване… Основната му целева аудитория са жителите на града (често семейства), водещи активен начин на живот и практикуващи излети сред природата …

Първият SUV в историята на китайския автомобилен производител беше представен на световната общност през април 2013 г. на щандовете на международното автомобилно изложение в Шанхай, а на следващия месец започнаха продажбите му на китайския пазар. Тази кола, между другото, построена на базата на Mazda 6 от първото поколение, стигна до Русия само четири години по-късно - през април 2017 г. (при това в предстилингова форма).

През септември 2016 г. FAW Besturn X80 премина през планирана модернизация (но „достигна“ до руските купувачи в тази форма едва през юли 2018 г.) – SUV „освежен“ на външен вид, ставайки още по-сходен с моделите на Infiniti, получи сериозно преработен дизайн интериор и получи ново оборудване, но в същото време запази техническата част без никакви промени.

Като цяло външният вид на кросоувъра е доста модерен, привлекателен, но с отделни елементи ясно прилича на Infiniti FX (първо поколение) и Mazda CX-5 (също първото).

Предната част на FAW Besturn X80 е украсена със сложни фарове с LED „вежди“ на ходови светлини, впечатляващ „шестоъгълник“ на радиаторната решетка и масивна броня, а стройната му задна част се отличава с приятно осветително оборудване и чифт кръгли изпускателни тръби стърчи изпод бронята.

Въпреки това колата изглежда най-изгодно в профил - какви са осеяните очертания на покрива, линията на „перваза на прозореца“, извисяваща се към задната част и релефните потоци на арките на колелата, които събрани заедно придават на външния вид динамичен и стегнат виж.

Дължината на тялото на Besturn X80 е 4620 мм, междуосието достига 2675 мм, ширината е 1820, а височината е 1695 мм. Ширината на колеята на предните и задните колела е 1580 мм, просветът на кросоувъра не надвишава 190 мм, а ъгълът на влизане / излизане (съответно) е 26 и 27 градуса.

Собственото тегло на автомобила варира от 1500 до 1570 кг в зависимост от конфигурацията.

Интериорът на FAW Besturn X80 изглежда атрактивен и модерен, като в допълнение към това се отличава с висококачествена ергономичност и солидно ниво на производителност (вътре са комбинирани меки и твърди пластмаси). В непосредственото зрително поле на водача е тежък волан с три спици и многолъчев волан и арматурно табло, проектирано със спортна нотка, изобразяващо чифт везни със стрелки и цветен дисплей на бордовия компютър между тях. Хубава и сбита централна конзола е украсена с изпъкнал 8-инчов „таблет“ на мултимедийната система и удобно радио и „микроклимат“.

Предните седалки са достатъчно удобни за градски пътувания, но при продължително шофиране натоварването на гърба е забележимо забележимо. Седенето на задния ред е много по-удобно, но само ако не сте високи (високите пътници тук ще опират главите си в скосения покрив).

Тук нещата не са най-добри с багажника - с капацитет от 398 литра (това не е достатъчно за кросоувър с такъв размер). Донякъде коригира ситуацията, разделена на две неравни секции, задната част на задния диван - която се сгъва почти наравно с пода, като по този начин увеличава обема на "трюма" с повече от три пъти.

На руския пазар FAW Besturn X80 се предлага с един бензинов двигател - 2,0-литров "аспириран" (отговарящ на екологичните стандарти Euro-5) CA4GD1 с редово разположение, разпределено впръскване на гориво и 16-клапанен DOHC зъбен ремък . Той развива максимална мощност от 142 конски сили при 6500 об / мин и 184 Нм въртящ момент при 4000 об / мин и е съчетан с 6-степенна "механика" или "автомат" и изключително предно предаване.

Колко пъргав е кросоувърът при разпръскване от място до първите "сто" не се съобщава. Максималният "китаец" може да ускори до 180-185 км / ч, а разходът му варира от 8,2 до 8,6 литра в комбиниран режим, в зависимост от вида на скоростната кутия. Обемът на резервоара за газ на SUV е 64 литра.

Градският SUV FAW Besturn X80 е изграден на базата на платформата на Mazda 6 (първо поколение), която китайците са леко променили „за да отговарят на техните стандарти“. Предната част на автомобила лежи върху независима конструкция с подпори MacPherson, стабилизираща щанга и двойни носачи. Задната част на каросерията лежи върху E-тип многораменна конструкция със стабилизираща щанга.

Предните колела на пет врати са оборудвани с вентилирани дискови спирачки, задните колела са оборудвани с обикновени дискови спирачки. В "състоянието" колата е оборудвана с кормилна рейка и зъбно колело с интегриран хидравличен усилвател.

На руския пазар FAW Besturn X80 през 2018 г. се предлага в две нива на оборудване - "Basic" и "Luxury".

• Кросоувърът в основната версия струва минимум 1 099 000 рубли - за тези пари получавате кола с „ръчна“ скоростна кутия. Редовно пет вратите са оборудвани с: четири въздушни възглавници, ABS, ESP, тапицерия от плат, аудио система с USB конектор, 17-инчови алуминиеви джанти, отопляеми предни седалки, климатик, четири електрически стъкла и друго оборудване.
• Автомобил в "топ" версията с ръчна скоростна кутия се продава на цена от 1 199 000 рубли, а доплащането за автоматична скоростна кутия е още 100 000 рубли. Такова превозно средство за всички терени допълнително включва в своята функционалност: еднозонов климатроник, "кожен" салон, електрически предни седалки, люк, медиен център с 8-инчов екран, круиз контрол, сензори за светлина и дъжд, камера за задно виждане, система за безключов достъп, задни сензори за паркиране и някои други "джаджи".

Тази марка от Средното царство съществува на пазара на Руската федерация от доста дълго време, но не успя да спечели универсална популярност. Пътническата линия на FAA е в слабо търсене, но китайците очакват да подобрят ситуацията, като пуснат рестилизиран SUV X80. Какви са шансовете за успех?

FAW Besturn с префикс X80 беше представен за първи път на руската публика през 2014 г. на Московското автомобилно изложение. Кросоувърът успя да направи благоприятно впечатление благодарение на стилния си външен вид, богатото оборудване, но беше предназначен да влезе на нашия пазар едва през 2017 г.

Този факт имаше отрицателно въздействие върху покупателната активност по отношение на новия продукт, тъй като последният с годините морално остаря и вече не можеше да се конкурира на подходящо ниво дори с колегите си от Китай.

Въпреки това, фейслифтът, извършен през юли тази година, трябва да помогне на автомобила да се изкачи по отношение на продажбите и да изтласка конкурентите. Обновеният модел се отличава с ретуширан дизайн. А именно, конфигурацията на оптиката на главата е променена - до по-тясна, алуминиевата радиаторна решетка е станала трапецовидна, докато броните са декорирани в по-лаконичен стил.

Всички тези иновации се отразиха положително на външния вид на модела и го направиха агресивен. Основната реформа в кабината може да се счита за подобряване на довършителните материали, но огромният сензорен екран, който се намира на централната конзола и функционира като мултимедиен / климатичен контролен блок, не е достъпен за руснаците - за разлика от китайците.

Списъкът на кросоувър оборудването включва:

• LED дневни светлини.
• Фарове за мъгла.
• Лети джанти с джанти от 16 до 17 цола.
• Мултифункционален кожен волан.
• Кожена вътрешна тапицерия.
• Бордови компютър.
• Мултимедиен комплекс с осем-инчов сензорен екран, Apple Carplay / Android Auto, Bluetooth, AUX / USB конектори.
• Навигационна система.
• Камера за задно виждане.
• система за стабилизиране на курса.
• Отопление на предните седалки.
• Ръчна спирачка с електромеханично управление.
• Система за круиз контрол.
• Шофьорската седалка със серво задвижвания в шест позиции.
• Светлинен сензор.

Според предполагаемата информация, новостта ще бъде пусната в продажба на руски дилъри на марката през втората половина на тази година. Минималната цена за актуализираната версия на FAW Besturn X80 2018-2019 ще бъде най-малко 1 милион 200 хиляди рубли.

Спецификации

Платформата за предно задвижване на китайския кросоувър е доста модерна като дизайнерски решения.

По-специално, MacPherson е монтиран отпред и „мултилинк“ отзад. Спирачната система на двата моста е дискова, като предните са с възможност за самовентилация.

Размери на тялото:

Под капака X80 има атмосферен двигател с работен обем 2,0 литра, който е в състояние да "смила" бензиново гориво AI-92.

Двигателят произвежда 142 конски сили и се комбинира с шестстепенна механична или автоматична скоростна кутия. Задвижването е само на предните колела.

Преглед

Външен вид

Благодарение на рестайлинга на FAA, Besturn 2018 изглежда по-впечатляващ от колегата си преди реформата и наистина е в състояние да привлече заинтересовани погледи. Можем да отбележим изящната форма на оптиката на предната светлина със стилен вътрешен пълнеж, монументалната алуминиева решетка на радиатора, падащия покрив, който плавно преминава в кърмата, и две обемни изпускателни тръби.

Скосените брони, изработени от черна пластмаса, увеличават ъгъла на влизане към хълма, което, заедно с клиренса от 190 мм, е много важно при лек офроуд.

Вътрешно пространство

Интериорът е облицован с добри материали - пластмасата е мека, псевдоалуминиевите вложки изглеждат правдоподобни, а екокожата не се изтрива. Ергономичността на шофьорската седалка също е поносима и не предизвиква особени оплаквания.

Аналоговият инструментален панел с ясна цифровизация, бяла подсветка се чете перфектно при всякаква светлина, е доста информативен. Но дисплеят на мултимедийната развлекателна система с диагонал от осем инча на слънце може да блести, което затруднява четенето. Освен това той неудобно стърчи от арматурното табло, което не допринася за хармонията в дизайна му.

Предните седалки с издути раменни зони са твърде плоски, така че намирането на удобно прилягане, докато седите в тях, не е лесна задача.

Диванът на втория ред по ширина е свободен дори по отношение на трима ездачи и предлага осезаемо пространство за коленете, но високите пътници (над 180 сантиметра) със сигурност ще почувстват липса на място за главата. Обемът на багажното отделение е 398 литра - приемлив показател за градски "SUV".

Двигателни свойства

Двулитровият електроцентрал не е в състояние да изненада с изключителна динамика на ускорението, но е достатъчно, за да се движите сравнително бързо в града. На пистата тяговите възможности на мотора вече не са достатъчни и изпреварването е проблемно от FAA.

В същото време трябва да се отбележи, че най-трудното е точно в конфигурацията на двигателя, който сменя предавките със закъснение, макар и плавно.

Празният и безтегловен волан има неясно маркирана нулева зона - колата реагира със закъснение на завъртанията на волана и само след част от секундата се втурва настрани. Този факт значително усложнява активното маневриране и не дава пълен контрол над пътя. Освен това осезаемите преобръщания в завоите ви карат да сте постоянно в напрежение тук.

Окачването на модела твърдо запълва малки неравности, което създава треперене в кабината. В същото време при големи неравности колата демонстрира отпуснатост в поведението и стойките на амортисьорите може да не успеят да се справят с пълното натоварване на купето и да пробият, което ви принуждава да забавите много на счупена магистрала .

Резултати: Новият V Besturn X80 изглежда стилен и привлекателен, има солидна вътрешна облицовка и добро оборудване. Въпреки това, небалансираното шаси може да изплаши неподготвен шофьор в критични ситуации, а меланхоличният двигател е разочароващ при изпреварване - всичко това драстично намалява шансовете за успех сред потенциалните купувачи на тази кола.

Снимки на новия FAW Besturn X80:

Новият модел кросоувър от Средното кралство FAW Besturn X80 моделна година 2018 скоро ще се появи по руските пътища - продажбите му ще започнат през юли. Рестайлингът засегна не само външния вид и интериора на автомобила, но и подобри основното му оборудване.

нов Besturn X80 2018-2019 моделна година

Продажбите на този модел на руския пазар очевидно не са впечатляващи, но въпреки това купувачите на продуктите на тази китайска производствена компания все още са там и затова си струва да се запознаете по-добре с новата му версия.

Дизайнът на новия кросоувър FAW Besturn X80

Рестилизираната версия на FAW Besturn X80 не се е променила толкова много - по-скоро козметично - и следователно не трябва да очаквате някакви специални промени във външния вид. Но алчността на промените също не духа тук - колата имаше значително модифициран преден край с разширена фалшива радиаторна решетка (въпреки че размерите му не са големи, но този елемент беше още по-малък в моделите от предишното поколение автомобили), стеснен фарове и обновена броня с фарове за мъгла, разположени в специално предназначени за тях секции. Външният вид на качулката също е променен - ​​сега той стана по-представителен.

Кърмата на автомобила получи нов облик на страничните светлини (с вложки от светодиоди), модифицирана врата на багажника (на първо място, промените засегнаха дизайна на самия външен вид), както и актуализиран външен вид на бронята със заоблени изпускателни тръби. Отстрани, на първо място, закръглеността на покрива на автомобила хваща окото, но си струва да се отбележи, че в действителност неговият наклон не е толкова полегат - всичко се дължи на хромираната облицовка, която създава подобен визуален ефект. Следователно изглежда, че покривът има много заоблена форма. В сравнение с общата масивност на каросерията, колелата на автомобила вътре в големите арки на колелата изглеждат малки.

Като цяло външният вид на FAW Besturn X80 говори за сериозността и представянето на модела. В същото време създателите се опитаха да произведат най-висококачествената кола за своята ценова ниша - и те успяха, защото за парите си кросоувърът предлага максимален комфорт, удобство и надеждност.

Салон Fav Besturn X80

Вътре купувачите ще очакват още по-малко промени, но те все още са там. На първо място, трябва да обърнете внимание на новото табло, което стана по-информативно. Трябва да се отбележат и промени във външния вид на контролните панели на аудио инсталацията, климатика (или климатроника - в зависимост от конфигурацията, съответно). Може би, с изключение на малки детайли, тук промените свършват.

интериор на новия Fav Besturn X80 2018

Но си струва да се отбележи, че за китайските шофьори колата ще бъде оборудвана с 12-инчов сензорен екран, хоризонтално разположен на централната конзола (докато руският пазар ще получи модели с 8-инчов екран).

Рестилизираната версия на китайския кросоувър получи следните размери:

- дължина: 4621 мм;
- широчина: 1821 мм;
- височина: 1696 мм;
- междуосие: 2676 мм;
- просвет: 190 мм.

Компанията производител не съобщи малки подробности, но направи основната информация публична. Известно е, че основното оборудване ще бъде оборудвано с 6-степенна механична скоростна кутия, а моделите за руския пазар ще бъдат по-малко оборудвани от китайските автомобили.

Стартовата версия ще получи в оборудването си: две предни въздушни възглавници, системи за подпомагане при приплъзване и тръгване по наклон, отопляеми предни седалки, електрическа ръчна спирачка, задни сензори за паркиране, тапицерия на седалките от плат; климатик, четири електрически стъкла, електрически седалки и странични огледала.

Следващият пакет (той е и максималният, тъй като производителят е отделил само два пакета за този модел) ще получи: седалки, тапицирани с еко кожа, камера за обратно виждане, катастрофа с люк и електрическо управление на последния, круиз и климатроник. Разликата в диаметъра на екраните, разположени на централната конзола за руската и китайската версия на FAW Besturn X80, беше обявена по-горе - тя се отнася само за максималната конфигурация.

Спецификации FAV Besturn X80

За купувачите от Русия кросоувърът ще бъде оборудван само с един двигател - 4-цилиндров бензинов аспириран 2-литров, който в своя пик ще произвежда 143 конски сили и 185 Нм. Но тук ще бъде завършен с 6-степенни кутии: механика и автомат. Този модел има само предно задвижване. За китайските купувачи ще се предлага още един двигател - 1,8-литров 4-цилиндров бензинов турбомотор с мощност 185 коня (236 Нм). В последния случай двигателят е оборудван само с автоматична скоростна кутия (6-степенна). Китайските версии също са с пълно задвижване на предните колела, без възможност за свързване на задните колела за работа.

Цена FAW Besturn X80 2018г

Въпреки близостта на началната дата на продажбите на автомобила в Русия, цената му все още не е обявена. Според аналитичните изчисления цената на основната конфигурация на FAW Besturn X80 ще бъде приблизително 1 000 000 рубли. Все още обаче няма надеждни данни, потвърждаващи или опровергаващи тази информация. Но остава много малко време за чакане и скоро производителят ще обяви точните цени за версията.

Видео на новия FAW Besturn X80 2018-2019:

Компактният кросоувър Besturn X80 е новодошъл само по руски стандарти. Автомобилът слиза от поточната линия на най-големия китайски производител FAW (First Automobile Works) от 2013 г. и използва агрегати от най-големите световни производители. Прости ни официалният дилър на FAW в Екатеринбург, компанията AvtoLegion, но единственото уникално нещо за FAW Besturn X80 е неговият външен вид. Въпросът е следният. Автомобилните производители по цялата планета гледат със завист на китайския пазар, но китайските закони забраняват директния внос на автомобили. Има само един изход: да се създаде съвместно предприятие и да се създаде SKD монтаж. Самите китайци също не са глупави: те купуват лиценз за платформата, двигателя, скоростната кутия и изграждат коли на доказани агрегати.

Преглед на FAW Besturn X80

Кросоувърът FAW Besturn X80 е създаден на платформата Mazda6 от първо поколение (платформа Mazda GG) - роднина на Ford Mondeo, Volvo S60 и Jaguar X-Type. Двигатели - 2.0-литров агрегат с мощност 142 к.с. (184 N / m) и 2,3-литров двигател около 160 „коня“ (207 N / m) тя сподели. Има две скоростни кутии, 6-степенна механична и класическа автоматична с 6 предавки от Aisin (Япония). Красив ли е FAV Besturn X80? Най-малкото е оригинално, а традиционното изображение е „разредено“ с интересни дизайнерски решения. Оценете точката на сближаване на линията на перваза на прозореца, остъкляването на задната врата и покрива. Или задни рефлектори в бронята и "триизмерни" светлини, където всеки светлинен елемент е хлътнал на различна височина.Вижте колко оригинална е комбинацията калник, таван и задно стъкло. В миналия брой на Kartel говорихме за друга новост на представителството на AvtoLegion, кросоувъра Zotye T600, и изразихме убеждението си, че третата вълна от китайски автомобили идва. Но в разгара на работата беше забравена една важна характеристика - минимум ненужен гланц и нефункционални детайли. Това важи и за FAW Besturn X80: тук хромът и никелът са умерени. В кабината не беше възможно да се отървете от любовта към електрониката: първото нещо, което пада в окото, е огромен монитор на стерео система на Android. Като всеки телефон и таблет има GPS навигация, възможност за преглед на снимки и видео, телефонни разговори, радио и цял куп приложения от Google Play. На дисплея се показва и снимка от камерата за задно виждане с динамични (!) маркировки.Почти европейски интериор с модерно качество на изработка. За теста получихме базовото оборудване на FAW Besturn X80 - оборудван е с климатик, а не с климатроник и липсва чифт ключове на волана. Но е готов да се похвали с електрическото задвижване на всички прозорци и огледала с функция за сгъване, отопляеми седалки, люк, USB порт и AUX вход. В по-високите нива на оборудване се появяват круиз контрол, електрическа седалка на водача и дори малки неща.

Как се вози FAW Besturn X80?

В движение FAW Besturn X80 е добър - въртящ момент от 184 нютона на метър вече се постига при четири хиляди оборота в минута. Ускорението е доста линейно - колкото повече натискате педала на газта, толкова по-бързо. Двигателят не носи изненади: разработките на Mazda са на повече от дузина години и тук няма какво да се подобрява. Въпреки това, китайците се отличиха по друг начин, адаптирайки двигателя към нашия бензин 92. Според специалистите на FAW кросоувърът е оборудван с двигател на Mazda. Скоростната кутия със спортен режим и ръчно превключване не харесва първите диапазони и има тенденция да се изкачва по-високо. Преди да взема X80 за тест драйв, разговарях със собствениците, включително тези, които са закупили кросоувъра от компанията AvtoLegion. Казват, че след първоначалното разбиване „автоматът“ променя характера си и започва да превключва по-бързо от примера. Един от мъжете, които притежаваха европейска кола с „робот“, няколко пъти повтори субективното мнение: за него няма разлика между кутиите. Въпреки че има: класическата флуидна механика на FAW не потрепва в задръствания, но обслужва стотици хиляди километри без проблеми. И припомняме, че е разработен и пуснат от японците от Aisin, които произвеждат трансмисии повече от 70 години.Разстоянието от облегалката на шофьорската седалка до седалката на дивана е цели 38 сантиметра, така че вие дори може да кръстоса краката си отзад. Спирачките са образцови - не бих се изненадал, ако бяха регулирани на пистите или закупени като цяло и монтирани само на редовни места. В същото време процесът на спиране е предвидим и приятен както на асфалт, така и на киша и на смесен. В това отношение те могат да съперничат на настройките на французите и италианците, които се докопаха до планинските серпентини. Окачването на кросоувъра е традиционно: MacPherson отпред, мултилинк отзад. Такава схема е оптимална не само по финансови причини, но и за изграждането на задвижване на всички колела. Близките „роднини" на FAV Besturn X80 - Mazda Altezza, Mazda6 (включително MPS) и CX5 - съдържат модификации с автоматично свързано задвижване на всички колела в моделната гама. Камерата с динамични маркировки е прерогатив на много повече от други автомобили. Гордостта на FAW Corporation е технологията за лазерно заваряване, използвана при сглобяването на Besturn X80. Такава схема увеличава здравината на тялото не само в случай на авария, но също така има положителен ефект върху управлението. В края на краищата, колкото по-малко тялото "отстъпва" на неравностите по пътя, толкова по-предсказуем става контролът при всяка скорост.

Обобщаване

Китайците продължават да удивляват с прогрес. Всеки нов модел е пробив, всяко ново решение е тествано. Гледайки FAV Besturn X80, вие сте изумени как културата на производство и технологиите се подобряват. На фона на законното заемане на компоненти и възли на същата Mazda, започвате да обръщате по-малко внимание на досадните малки неща и започвате да оценявате повече самото съществуване на FAW. Списание Cartel благодари на единствения официален дилър на автомобили FAW в Екатеринбург, AvtoLegion, за помощта им при подготовката на тест драйва AutoLegion е убеден, че скоро ще има много X80 по улиците.

Характеристики на FAW Besturn X80:

Модел	Комфорт 2.0AT
Предаване	6 скорости автоматик
Размери (mm)	4 586 / 1 820 / 1 695
Междуосие (mm)	2 675
Просвет (mm)	190
Собствено тегло (кг)	N.d.
Бруто тегло (кг)	2 035
Обем на багажното отделение (l)	398
Обем на двигателя (cc)	1 999
Максимална мощност (к.с. при обороти в минута)	142
Въртящ момент (N/m)	184
максимална скорост	N.d.
Ускорение до 100 км/ч	N.d.
Разход на гориво в градски цикъл	N.d.

26 януари 2014 г., 01:32 ч

Модел: FAW Besturn X80

Година: 2014 Рейтинг:

Накратко:

Малък багажник, само предно задвижване, висока валкост в завой, .

Crossover FAW Besturn X80 беше представен на широката публика в края на април 2013 г. на автомобилното изложение в Шанхай. Този автофорум по традиция е един от най-значимите за производителите на автомобили от Китай, тъй като представените тук модели са насочени предимно към пазарите на азиатския регион.

Премиерата на кросоувъра X80 от гиганта на китайската автомобилна индустрия, концерна FAW, се оказа интересна за местните автомобилисти. Факт е, че представеният автомобил е планиран в близко бъдеще. Така Besturn X80 ще бъде представен за първи път на автомобилното изложение в Москва, след което ще започнат официалните продажби в дилърите.

История на марката

Заслужава да се отбележи, че концернът FAW, създаден в средата на 50-те години на миналия век с прякото участие на специалисти от СССР, стана първият автомобилен завод в Китайската народна република. Днес FAW е един от най-големите автомобилни производители в Китай. Загрижеността притежава почти три дузини дъщерни дружества. Освен това китайският производител участва в съвместни предприятия с гиганти като Toyota, Volkswagen и Mazda. Според чуждестранни експерти производствените площадки на завода FAW са най-модерните.

За потенциалните купувачи от Русия FAW Besturn X80 определено може да се нарече интересна кола във всяко отношение. Този тип каросерия, като компактен кросоувър, е много популярен днес в нашата страна. Основата за появата на производствената версия на X80 беше поставена преди три години, когато дебютът на концептуалния FAW X се състоя на автомобилното изложение в Шанхай през 2011 г. Много атрактивният външен вид на автомобила беше отбелязан от огромен брой експерти, включително професионални автокритици.

Модерно изглеждащ кросоувър

Когато погледнете автомобила, ясно се улавят характеристиките на външния вид на първото поколение Infiniti FX и настоящия бестселър Mazda CX-5. Вярно е, че според уверенията на служители на FAW, екстериорът на техния модел X80 е разработен без оглед на видни конкуренти, но като се вземат предвид съвременните тенденции в автомобилния дизайн.

Както и да е, външният вид на кросоувъра се оказа хармоничен и привлекателен. Модерната оптика на главата с интегрирани LED дневни светлини изглежда добре в тандем с изразителна решетка, в средата на която се издига емблемата на производителя. Скосеният покрив, преминаващ в козирка - спойлер на петата врата, придава динамика на екстериора на китайския автомобил.

Впечатляващите брони с необичайна геометрия, комбинирани с две изпускателни тръби, добавят спортен и леко агресивен дух към външния вид на автомобила. Може би светлините за заден ход изглеждат някак странно, сякаш са прикрепени към задната врата от друга кола.

Създателите на автомобила не са се спрели на хромираното покритие на елементите на каросерията, включително дръжките на вратите, релсите на покрива, рамката на фаровете за мъгла и решетката на радиатора. В това отношение източната школа в дизайна и угаждането на вкусовете на китайския автомобилен ентусиаст са ясно видими. Но празнините между елементите на каросерията са еднакви, фуги за ходене по тялото на автомобила определено не могат да бъдат намерени.

Качественият салон е половината от успеха

Но може би интериорът на колата изненадва още по-приятно. Сядайки зад волана на FAW Besturn X80, можем да кажем с абсолютна сигурност, че интериорната архитектура не е взета от изоставени складове на Toyota, които съхраняват интериорни детайли от края на 80-те години на миналия век. Всъщност, за съжаление, повечето автомобилни производители от Средното кралство продължават да действат точно по този начин, копирайки тенденциите в дизайна, които отдавна са остарели. Качеството на интериора на кросоувъра X80, разбира се, не достига стандартите на най-известните марки, но може да се конкурира с евтини модели от Европа или Южна Корея.

Меката пластмаса се използва приблизително еднакво с твърдата пластмаса. Воланът, оптимален по диаметър и сечение, е покрит с висококачествена изкуствена кожа и лежи удобно в дланите. Кокетните клавиши на контролите са подредени в логически блокове. Таблото е чифт дълбоки кладенци, на дъното на които се отстраняват основните инструменти. Показанията се четат добре, независимо от времето на деня.

Предните седалки като цяло не са лоши, но не предизвикват много ентусиазъм за удобството на кацане. Очевидно при дълги пътувания гърбовете на водача и пътника отпред ще се затруднят. Но трима души могат удобно да се поберат на задния диван, но благодарение на рязкото намаляване на линията на покрива в задната му част, високите ездачи могат да опрат главите си на тавана.

Сред другите недостатъци на кабината може да се отбележи малкият екран на бордовия компютър, разположен в средата на предния панел над централната конзола. Освен това информацията на екрана на компютъра се възприема трудно поради избледняването на изображението. За съжаление, жабката се оказа впечатляваща само на външен вид, но в действителност имаше много малко място в нея. Що се отнася до багажното отделение, голяма част от него беше „изядена“ от динамичния профил на покрива. Капацитетът на багажника на X80 е скромен, за този клас автомобили, 400 литра. Интериорът се трансформира доста добре, като разширите задните седалки, можете да получите почти равна подова повърхност.

Цялостното впечатление от нивото на сглобяване на интериора е много приятно. Седейки вътре в колата, е почти невъзможно да се разбере, че това е плод на въображението на китайската автомобилна индустрия в обичайния й смисъл. В зависимост от избраната конфигурация автомобилът може да бъде оборудван с четири въздушни възглавници и странични въздушни завеси, ABS и EBD системи.

На пътниците се предлага двузонова климатична система, както и модерен мултимедиен комплекс, който включва навигация, поддръжка на Bluetooth и други устройства. Двигателят се стартира с бутон, а по желание на купувача салонът на автомобила може да бъде облечен в светла или тъмна кожа.

Технически показатели на автомобила

Говорейки за техническата страна на автомобила, заслужава да се каже, че FAW X80 е изграден на платформата на второто поколение на Mazda 6, която е оборудвана с подпори McPherson отпред и многораменно окачване отзад. Размерите на автомобила са 4586 мм дължина, 1820 мм широчина и 1662 мм височина. Клирънсът на кросоувъра не е толкова впечатляващ и е равен на 190 мм. В същото време в Русия ще се продават само версии на модела с предно задвижване.

Като се има предвид японската платформа на Mazda, колата не е лоша за шофиране, но ако окачването на Mazda е доста плътно и дори твърдо при някои модели, тогава X80 има съвсем различен характер. Поведението на колата прилича на внушителен "американец". Стръмните завои са противопоказани за тази кола. Банките, дори при сравнително ниска скорост, причиняват сериозен дискомфорт. В същото време, на прави участъци от пътя, колата държи пътя добре, уверено преглъщайки не само малки и средни неравности, но и по-сериозни дупки. И четирите колела на кросоувъра са оборудвани с вентилирани дискови спирачки.

Какво има под капака?

Кросоувърът е оборудван с един от двата бензинови двигателя Mazda. Базовият ще бъде 2-литров двигател, развиващ 145 к.с. и с индикатор за въртящ момент от 184 Nm при 4000 об./мин. За такъв агрегат е предвидена 6-степенна механична скоростна кутия, както и 6-лентова роботизирана скоростна кутия.

Вторият двигател има 158 конски сили с работен обем 2,3 литра. Въртящият момент на такъв двигател е равен на 207 Nm при 4000 об / мин. По-мощен двигател се агрегира изключително с роботизирана скоростна кутия. И двата двигателя отговарят на изискванията на екологичния стандарт Евро-5 и ще зарадват собственика на автомобила с умерен разход на гориво.

В комбиниран цикъл по-"лакомият" 2,3-литров агрегат изразходва не повече от 10 литра бензин на 100 километра. Заслужава да се отбележи, че според представители на производителя новият китайски кросоувър ще получи адаптивна роботизирана кутия. Такава единица може да се адаптира към стила на шофиране на конкретен водач, като по този начин оптимизира динамичните и горивните характеристики.

В арсенала на производителя има още една мощност. Това е 1,8-литров двигател с турбокомпресор, разработен от инженерите на FAW съвместно със специалисти на Toyota. Но тъй като инсталирането на такъв двигател ще бъде извършено малко по-късно, авторите на автомобила не предоставят по-подробна информация за него.

Перспективи в Русия

Обобщавайки, може да се отбележи, че новата кола не само направи добро впечатление, но и стана истинско потвърждение, че идва времето, когато в Китай ще се произвеждат пълноценни автомобили.

Сегментът, който включва FAW X80, се характеризира с ожесточена конкуренция от по-известни производители. Кросоувърите в Русия са успешни сред всички категории купувачи. В тази връзка ключов момент ще бъде цената на представения автомобил. Ако цената на X80 в средната конфигурация ще бъде 700-750 хиляди рубли в Русия, както планират създателите на кросоувъра, тогава търсенето на модела ще бъде осигурено. Малко вероятно е това да има огромен успех на вътрешния пазар, но ако авторите на автомобила променят настройките на окачването му, тогава новият „китаец“ със сигурност ще го вземе.