Повечето батерии са продукти, които могат бързо да се развалят и да загубят качеството си известно време след като са произведени. Въпреки факта, че произходът на повечето видове батерии е доста нисък, все още не се препоръчва да ги съхранявате преди употреба. за дълго време.
Основното правило за съхранение на батерията трябва да включва внимателно и внимателно отношение към батерията. Забранено е удрянето на акумулатора, хвърлянето му и особено избягване на действия, които могат да го разхерметизират. Не забравяйте, че в батерията има елементи, които генерират енергия, и действията, които не са насочени към ползата от батерията, могат да нарушат структурата на батерията и да доведат до факта, че батерията може да остане без да я използва.
По време на съхранение вътре в батерията протичат химически процеси, в резултат на които активните вещества се превръщат в неактивни и в крайна сметка напълно губят своята активност. Температурата на съхранение е много важен фактор.
Високата температура дава ускоряване на процесите на дейност, а ниската температура, съответно, обратно.
При съхранение на батерия, която е в разредено състояние, се получава кристализация оловни плочи, и това води до намаляване на живота на батерията.
Ако батерията се съхранява в склад, тогава си струва да наблюдавате температурата вътре в нея и батерията трябва да се зарежда понякога.
Освен това основното правило за съхранение на батериите е, че всички те трябва да се съхраняват на сравнително хладно и сухо място. Но ако стаята, в която се съхранява батерията, се отоплява, тогава разстоянието от батерията до устройството, което отоплява тази или онази стая, трябва да бъде най-малко един метър.
Не трябва да покривате съхраняваната батерия с нищо, ще бъде достатъчно да наблюдавате температурата на нагряване. Качеството на това как ще работи зависи от това как батерията се съхранява и работи правилно. Периодично трябва да проверявате нивото на батерията.
Когато съхранявате батерии:
- Извадете батерията.
- Заредете го напълно.
- Избършете повърхността на батерията с разтвор на сода.
- Съхранявайте батерията на сухо, за предпочитане дървено място.
- Периодично тествайте батерията.
Когато зареждате батерията, трябва да спазвате правилата не само за съхранение, но и за безопасност. По време на съхранение батериите трябва да се зареждат всеки месец с ток, равен на 0,1 от капацитета им, за да се възстанови саморазрядът им.
Батериите, както знаете, се предлагат в два вида: сухо заредени и пълни с електролит. Именно от този вид зависи методът на тяхното съхранение.
Ако батерията е суха, тогава няма изисквания за съхранение като такива. Най-важното е помещението, в което ще се съхранява акумулатора, да е сухо, проветриво и да не допуска слънчева светлина до акумулатора.
Новите батерии, които не са пълни с електролит, могат да се съхраняват в помещения, чиято температура достига -30 градуса, до три години. За да се избегнат пукнатини на мастика, баратеите не се препоръчват да се съхраняват при по-ниска температура.
Ако батерията е пълна с електролит, тогава трябва да спазвате определени правила:
- Първо, преди да извадите батерията, трябва да се уверите, че е напълно заредена. Но ако батерията е в разредено състояние, тогава тя може да се зарежда с помощта на външно устройство.
- Второ, поставете батерията в тъмна, проветрива стая в хоризонтално положение.
- Трето, трябва да се обърне внимание, за да се гарантира, че нивото и плътността на електролита са нормални.
Има две ситуации при съхранение на наводнени батерии:
- Новите батерии се съхраняват преди употреба.
- Съхранение, което е свързано с работния процес.
И в двата случая, преди да започнете да съхранявате, трябва да определите в какво състояние е заредена батерията. Ако плътността на електролита е под 1,26 g/cm³ или NRC е под 12,6 V, тогава се препоръчва да заредите батерията до плътността, посочена в ръководството за употреба.
Без допълнително зареждане батерията може да се съхранява около година. Но ако използвате калциева батерия, времевата рамка на съхранение може да бъде удължена. Саморазреждането на такива батерии е минимално. Това се отнася за батерии, които са на възраст под една година.
Ако батерията е била на съхранение повече от 1,5 години, тогава проверката на плътността на електролита и презареждането ще бъде веднъж на всеки три месеца. Но ако все пак няма възможност за съхранение на батерията у дома, тогава си струва да изключите масата. Това ще ви помогне да запазите батерията заредена за дълго време. Батериите с ниско съдържание на антимон могат да се съхраняват до пет месеца, хибридните батерии до осем месеца, а калциевите батерии до дванадесет месеца.
Когато съхранявате батерията, не източвайте електролита. При ново, презареждане, батерията няма да може да възстанови предишните параметри, които е имала. В допълнение, електролитът е токсична сярна киселина, която е отрицателен химичен компонент и ако влезе в контакт с кожата, може да остави изгаряния. В случай на контакт с тялото, трябва незабавно да се консултирате с лекар.
Трябва да се отбележи, че според правилата за съхранение на батерията е строго забранено обръщането или поставянето на батерията настрани, тя трябва да бъде само в хоризонтално положение. Независимо от срока на съхранение на акумулатора е необходимо да се провери заряда и нивото на електролита. Ако батерията е напълно разредена, трябва да се зареди отново.
Случва се да не е възможно да се извършат проверки за съхранение на батерията. И в този случай батерията трябва да се запази.
Как да съхранявате батериите през зимата.
Зимата е проблемно време от годината за машините.
Студеният вятър, влагата и снегът влияят най-негативно на техническото състояние на устройствата. На първо място, влагата има отрицателно въздействие върху състоянието на батерията.
За да може батерията да работи през зимата, следните правила ще ви помогнат:
- Почистете корпуса на батерията и вентилационните отвори от мръсотия, натрупана през лятото;
- Отстранете оксида от клемите, обработете тези клеми с литол;
- Увеличете нивото на заряд на батерията до нивото, посочено от производителя.
Ако не можете да се справите с това, свържете се със специалисти. През зимата батериите се провалят, защото натоварването на едно или друго устройство се увеличава значително. За системната работа на батерията през зимата е необходимо да се използват топлоизолационни материали за защита от студ. Също така е необходимо да презареждате батерията от време на време, за да подобрите нейната работа.
Какви са сроковете за съхранение на батериите?
Всъщност батерията не е готов продукт за консумация. В по-голямата си част става във формата съставен елементДа се различни устройстваимайки отделен елементхранене. Но срокът на годност на този елемент е много по-важен от срока на годност на самия продукт. Качеството на батерията зависи от качеството на безопасността на продукта и неговата производителност.
Защо да определяте периодите на съхранение?
За батерия - срокгодност, това е същото като неговото безопасна употреба. Ето защо е важно да знаете срока на годност на всяка батерия.
Продължителната работа на батерията зависи от много фактори:
- От какво е направено?
- От какво устройство е част?
- Работи или не?
- Електрически характеристики.
- Колко пъти е презареждана батерията?
- Какви бяха условията на работа?
Струва си да се помни, че по време на съхранение на батерията разреждането може да възникне естествено. И ако батерията се съхранява дълго време без презареждане, тогава способността за дълго забавяне на зареждането ще бъде загубена. Химическите реакции, предизвикани по естествен път, могат да окажат отрицателно въздействие върху работата на определен елемент. След съхранение на батерията трябва да се провери плътността на електролита.
Акумулаторът в автомобила е предназначен за стартиране на двигателя. Добра батерия- ключът към добрата работа на целия автомобил. Продължителният престой на автомобила се отразява негативно върху него техническо състояниеи по-нататъшна работа. Причината за престой може да бъде дългосрочното напускане на собственика на автомобила, зимен периодгодина когато голям бройсняг и много опасно за пътуване с кола. Ето защо е много важно да се придържате към правилата за съхранение на автомобилна батерия.
Автомобилните акумулатори могат да бъдат в две състояния: сухо заредени или пълни с електролит. Сухите батерии се съхраняват на сухо, топло и добре проветриво място. Основното изискване за съхранение е пълната липса на пряка слънчева светлина върху повърхността му. Когато ултравиолетовата светлина взаимодейства с пластмасата, полимерните материали губят свойствата си. Батерията трябва да бъде запечатана, всички щепсели да са здраво завинтени. Не обръщайте батерията наопаки по време на съхранение. Едва след това е необходимо да изпратите батерията, пълна с електролит, за съхранение пълно зарежданеи проверка на нивото и плътността на електролита. Ако нивото на електролита в банките е под нормалното, трябва да се допълни с дестилирана вода. Когато акумулаторът е изключен, се наблюдава модел, първо се премахва отрицателният извод, а след това положителният. Така се избягват къси съединения. След подготвителна работаБатерията се съхранява на тъмно и добре проветриво място. Монтира се в хоризонтално положение на стойка.
Батерията е необходима за стартиране на двигателя на автомобила. Неговата доброта прави стабилна работамеханизъм. Престоят на автомобила, който често се случва през зимата, няма най-добър ефект върху състоянието на батерията. Правилата за съхранение през студения сезон ще спомогнат за поддържането на ефективността му.
Батериите са от няколко вида:
- сухо заредени - предназначени за самостоятелно зареждане с горивоелектролит, след което батерията е готова за употреба без допълнително зареждане;
- запълнени с електролит по време на производство (не се нуждаят от поддръжка) - оборудвани с специални елементи, които абсорбират влагата и предотвратяват изтичането на електролита от корпуса;
- гел - електролитът се съдържа в сгъстено състояние (те са устойчиви на големи натоварвания, бързо зарежданеи издръжливост на дълбоки разряди);
- мотоциклет - електролитът се абсорбира в абсорбираното фибростъкло.
Галерия със снимки на батерията
Мотоциклетните батерии са подложени на високи електрически натоварвания 
Геловата батерия е най-безопасната и издръжлива от всички видове батерии. 
Батерията без поддръжка не ви позволява да проверявате нивото на електролита, но изисква периодично зареждане 
Акумулатор със сухо зареждане изисква периодична проверка на нивото на електролита и добавяне на дестилирана вода.
Необходимо ли е съхранение през зимата?
Някои шофьори изваждат батерията през нощта и я носят у дома. Има ли нужда от това или е остатък от миналото? Само едно може да се каже със сигурност - няма смисъл да се извършва такава процедура всеки ден. IN зимно време, ако студът не падне до 30 градуса и колата се използва редовно, достатъчно е да извадите батерията два пъти месечно, за да я заредите.
Възможно е и батерията да е вече стара, та да не издържа нощуването навън през зимата. В този случай също трябва да се погрижите да го загреете. Въпреки че в подобна ситуацияпо-добре купете нова батерия, тъй като е обезпокоително постоянно да го премахвате и да го носите у дома.
Собствениците, които рядко използват колата през зимата, трябва да се погрижат за поддържането на топлина на батерията. Дори и да е напълно работещ, той ще седне в режим на празен ход само за две седмици. Вкарайте батерията в топлина трябва да бъде през нощта, ако се очаква много студено. В този случай не трябва да поемате рискове и да оставяте устройството в колата, в противен случай сутринта може просто да не започне. Ако автомобилът изобщо не се използва през зимата, акумулаторът се изважда и се съхранява отделно от него през целия студен сезон.
Подготвителна работа
За да предотвратите разреждането на батерията по време на престой, е необходимо да изключите една клема от нея.В този случай загубата на заряд ще бъде, но незначителна. въпреки това най-добрият вариантбатерията ще се съхранява в топла стая през зимата. Когато батерията е свалена, колата безболезнено ще възприеме липсата на напрежение. Може дори да се каже, че ще му е от полза.
Когато изваждате акумулатора, първо откачете минусовата, а след това плюсовата клема, което ще избегне късо съединение Суха батерия
Подготовката на суха батерия се извършва по следния начин:
- Корковите тапи на бурканите се развиват и през отворите се измерва нивото на електролита със стъклена тръба. Количеството му може да се оцени и от маркировките, които присъстват във всяка кутия. Ако батерията е прозрачна, нивото на електролита се вижда от навън. В този случай знаците обикновено се поставят върху корпуса на батерията. Нивото на електролита трябва да бъде в рамките на 12 mm. Ако получената стойност е по-малка, е необходимо да се добави дестилирана вода.
- Плътността на електролита се проверява, индикаторът му трябва да бъде 1,25–1,29, но да не се различава с повече от 0,01. Ако това условие не е изпълнено, трябва да постигнете средна стойност. При по-голяма плътност се добавя дестилирана вода, при по-ниска се налива акумулаторна киселина.
- Повърхността на батерията се измива с разтвор на сода бикарбонат, за да се неутрализира киселината, а клемите се третират с проводима грес.
- Повърхността на тялото се проверява за повреди.
- Батерията се зарежда, увива се в найлоново фолио или парцал за избягване на евентуални външни въздействия и се поставя в определеното за това място за съхранение.
Ако не е възможно да заредите обслужвана батерия, напълнете я с разтвор на борна киселина (5%). Ще трябва да извършите действия в следната последователност:
- Батерията е напълно заредена.
- Електролитният разтвор се източва в рамките на 15 минути.
- Вътре се налива дестилирана вода, батерията се измива добре 2 пъти.
- Излива се разтвор на борна киселина.
пълни с електролит
За да подготвите устройството за съхранение, се извършва следната последователност от действия:
- Степента на заряд на устройството се оценява - ако е ниска, тогава се увеличава с помощта на външно зарядно устройство.
- Батерията се отстранява от машината, клемите се изключват в правилната последователност.
- Корпусът на устройството се почиства от следи от замърсяване.
- Батерията се увива в парцал или пластмасова обвивка и се изпраща за съхранение.
Гел
Такива батерии са устройства без поддръжка. Освен това са устойчиви на атмосферни и други видове външни влияния. За да подготвите вашето устройство за съхранение през зимата:
- Заредете батерията, ако е изтощена. В същото време трябва да се помни, че гел батериимного взискателни към натиска. По време на процеса на зареждане то трябва да остане непроменено, да не надвишава 14,4 V.
- Извадете устройството от автомобила.
- Определете място за съхранение на батерията и я поставете на произволно място.
Гел батерията може да работи дори с повреден калъф, но все пак не боли да го проверите.
за мотоциклет
Преди да изпратите батерия за мотоциклет за "зимуване", тя трябва да бъде подготвена:
- Устройството се сваля от мотоциклета.
- Батерията се затопля до стайна температура и е напълно заредена. В този случай е важно да се обърне внимание коя електрохимична система се използва в него. IN модерни мотоциклетилитий - желязо или литий - медни батерии. Не се препоръчва да ги зареждате сами. Като се има предвид, че устройствата от този тип имат по-малък капацитет от автомобилни акумулатори, в този случай се използва специално зарядно устройство.
- Батерията се проверява за повреди и се изпраща на сухо и тъмно място за съхранение.
Правила за домашно съхранение
Има няколко правила, които трябва да се спазват, за да се гарантира пълна безопасност на батерията. Всеки тип батерия има свои собствени нюанси и характеристики за съхранение.
Батериите не трябва да се поставят близо до хигроскопични материали, тъй като киселинните изпарения могат да ги повредят.
Мястото за съхранение трябва да е тъмно, сухо и добре проветриво.Оптималната температура е 0˚С. По време на съхранение батерията не трябва да влиза в контакт с текстил и други продукти. Освен това трябва да предпазите батерията от пряка слънчева светлина, тъй като те могат да разрушат нейното покритие, което ще доведе до загуба на първоначалните й свойства. Не забравяйте всеки месец да проверявате степента на заряда му, за да го увеличите, ако е необходимо.
Не поставяйте киселинни батерии върху алкални устройства сухо заредено
Обслужваният акумулатор се съхранява във вертикално положение.Тапите му са плътно увити, за да не проникне влага вътре. Корпусът на устройството трябва да е сух и запечатан. Когато съхранявате такава батерия, е необходимо да спазвате разстояние най-малко 1 метър от нагревателите. Щепселите трябва да се проверяват периодично - ако са се отдалечили, ще трябва да се затегнат отново плътно, след което батерията може да бъде инсталирана на първоначалното си място. Препоръчително е устройството да се съхранява на стойка.
Без надзор
Изискванията за съхранение на наводнена батерия са практически същите като за сухо заредени батерии. Вярно е, че не е нужно да проверявате колко стегнати са щепселите. Инструментът също се поставя в сухо помещение с ниска влажност и добра вентилация, инсталиран вертикално. Препоръчва се да се избягва внезапни променитемператури, тъй като това може да повлияе неблагоприятно на работата на батерията в бъдеще. Ако батерията е била използвана по-малко от година, тя не винаги изисква допълнително зареждане. В други случаи устройството обикновено се зарежда на всеки три месеца.
Гел
Гел батерииизискват презареждане много по-рядко от другите видове батерии. Достатъчно е да правите това веднъж на сезон, понякога по-често. Основното нещо е да не прекъсвате процеса, а да го доведете до края. Например, ако спрете на 70%, устройството няма да може да достигне необходимия капацитет следващия път. Следователно напълно заредена батерия трябва да бъде доставена в склада. Ако е работещ, най-вероятно няма да се налага да извършвате никакви манипулации с него. Въпреки че периодичните проверки не вредят. Гел акумулаторите издържат на температури от -35˚C до +60˚C и могат да се монтират във всяко положение. Стаята не изисква допълнителна вентилация.
Мотоциклет
Ако мотоциклетът е в сух гараж, който се отоплява и температурата му е най-малко 15 ° C, батерията не може да бъде извадена. Достатъчно е да се ограничим до изключване на минусовата клема, така че устройството да не се саморазрежда. Ако условията не са подходящи за съхранение на батерията, тя трябва да бъде извадена и пренесена на по-топло място. През зимата ще трябва да зареждате 3-4 пъти.
Възстановяване на работното състояние
В края на зимата батерията трябва да бъде подготвена за употреба. Първо от него се отцежда разтвор, излят през есента. Струва си да се отбележи, че това трябва да се прави бавно, със същото темпо, с което е напълнено. Във времето източването на киселината отнема около 20 минути. След това устройството се измива няколко пъти отвътре с дестилирана вода. Желателно е тя да престои в батериите за 10 минути, за да се получи най-добър ефект. Когато батерията е добре измита, в нея се излива електролит и се оставя за 40 минути. Това е необходимо, за да се провери дали плътността му е останала непроменена. В противен случай ще трябва да коригирате този индикатор, като се фокусирате върху маркировките.
След извършване на тези стъпки устройството е напълно готово за работа, може да се монтира превозно средство. Терминалите са свързани към обратен редв сравнение с процеса на отстраняване на батерията.
Ако пръчка установени правилаАко съхранявате батерията и я използвате правилно, тя ще издържи много дълго време.
Зимното време е проблемно не само за хората, но и за механизмите. Факт е, че влагата, студеният студен вятър и снегът най-негативно влияят върху състоянието на различни технически устройства. Освен това батериите страдат особено от влага.
Причината, поради която батериите се провалят, е, че през зимата натоварването на това техническо средствосе увеличава значително. За това е виновно не само негативното въздействие на метеорологичните фактори, но и нарастващото потребление на електроенергия. Просто през зимата, когато колата работи, се включват допълнителни потребители на електроенергия. Те включват напр. габаритни светлинии фарове.
Също така консумацията на електроенергия се използва за отопление на прозорците и създаване на комфортен микроклимат в кабината. Като се има предвид това тежък товар, не е трудно да се предвиди, че ако в даден период не предоставите правилна грижазад батерията, нейният експлоатационен живот ще бъде значително намален. Ето защо осигуряването на производителност на оборудването е толкова важно.
Като цяло грижата за батерията през зимата може да бъде разделена на две точки. Първият е да се гарантира, че устройството остава работещо по време на продължителна употреба. Второ, осигуряване правилно съхранениекогато колата зимува в гаража.
През зимата, както споменахме по-горе, натоварването на батерията е много по-голямо. Често кола, която е стояла една нощ на улицата, не стартира от първия път. И ако стартира, тогава двигател със замръзнали цилиндри и бутала изисква много повече мощност от батерията, отколкото при стартиране при нормални условия. В резултат на това батерията наистина няма време за зареждане и за да се осигури постоянната й бойна готовност, шофьорът ще трябва постоянно да я поддържа в работно състояние, като обръща повече внимание от обикновено.
Освен това трябва да запомните това не когато колата е прекарала нощта при температура под нулата за няколко нощи, а много по-рано. Факт е, че ако двигателят се върти дълго време (повече от петнадесет минути подред), това допринася за топенето на плочите на акумулатора, спадане на неговата енергийна интензивност и влошаване на функционирането. В резултат на това постепенно, без подходяща грижа, батерията се проваля и ще трябва да се смени. За да поддържате батерията в работно състояние през зимата, ще ви помогне следният списък от действия:
1. почистваме вентилационните отвори и корпуса на батерията от натрупани лятно времезамърсяване;
2. отстранете оксида от клемите и ги обработете с литол;
3. не затягайте болтовете по време на обработка, така че при необходимост (при късо съединение) клемите да могат лесно да се отворят;
4. Увеличаваме нивото на заряд на източника на захранване на батерията до скоростта, посочена от производителя. Ако не можете да го направите сами поради липса на опит и специално оборудванепросто трябва да потърсите професионална помощ.
Такъв набор от мерки трябва да се извършва ежемесечно - няколко пъти или дори по-често, особено ако батерията е стара и едва работи. За през нощта и преди да тръгнете на отговорно пътуване, по-добра батерияоставете у дома за една нощ. В крайна сметка, когато температурата спадне, скоростта на всички процеси, протичащи в батерията, се забавя и това води до намаляване на нейната енергийна интензивност.
Освен това отбелязваме, че за непрекъснатата работа на батерията през зимата е наложително да се използва някакъв вид топлоизолационен материал, който да предпази самата батерия от студа и двигателен отсек. Успоредно с това, през цялата зима, трябва периодично да зареждате батерията, за да увеличите нейната производителност. Професионалистите също така препоръчват сутрин, когато стартирате и загрявате двигателя, да не включвате фарове, климатроник и други допълнителни консуматори на енергия, за да може батерията да натрупа мощност до желаното ниво. За домашния климат също няма да е излишно да купувате специални стартерни батерииработещи на основата на оловни плочи. Такива батерии работят без проблеми дори при много ниски температурио Е, нека припомним, че е необходимо да съхранявате батерията и през зимата, ако колата остане в гаража за зимата.
Правилното съхранение на батерията е от съществено значение. IN такъв случайпрепоръчително е да изключите акумулатора, като изключите единия терминал. В този случай батерията няма да се разреди твърде много, след което няма да има нужда от редовно зареждане. Когато на улицата има силни студове, по-добре е да извадите батерията от колата и да я скриете на по-топло място. Например в мазето или в мазето. Там все пак е по-топло отколкото навън.
Също така си струва да се отбележи, че принципът на съхранение на акумулаторна батерия до голяма степен зависи от състоянието, в което се намира. Говорим за това кой акумулатор е сухо зареден или залят с електролит. Ако трябва да съхранявате сухо заредена батерия, тогава трябва да изберете правилното място за съхранение. Така че стаята, в която ще се съхранява батерията, не трябва да е влажна и в нея трябва да има добра циркулация на въздуха.
Също така си струва да се отбележи, че по време на съхранение кутията на батерията също не трябва да се излага на слънчева светлина. Факт е, че пряката слънчева светлина може да развали и деформира пластмасата, от която е направен корпусът на батерията. Резултатът от това ще бъде наличието на чести повреди в работата му. Също така, преди да поставите батерията на съхранение, трябва да изясните нейната херметичност. За да направите това, оценете степента на затягане на всички тапи, които са на бреговете. Също така кутията на батерията трябва да е напълно без никакви повреди.
Съхранение на батерията с електролит
Да запазя акумулаторно устройствов изправност до следващия сезон, струва си да изключите терминала с минус последователно и след това с плюс. Важността на изключването по този начин е от голямо значение, както и в противен случай късо съединениекоето ще унищожи оборудването. Съхранявайте батерии от всякакъв вид, а не само пълни, само хоризонтално. Не източвайте електролита от акумулатора, тъй като той бързо ще се повреди.
Преди да поставите акумулатора на склад, е необходимо да отстраните електролита от кутията му. След това, за да осигурите подходящо съхранение, трябва да проверите нивото на електролита в бурканите. В случай, че нивото на електролита е понижено, е необходимо да се добави дестилирана вода до нормата. По време на работа не използвайте киселина и обикновени вода от чешмата, тъй като батерията може да се повреди. В края на всички горепосочени стъпки, непосредствено преди да поставите батерията на склад, трябва окончателно да я заредите до очните ябълки. 
В случай, че нямате възможност през зимата редовно да повишавате заряда на батерията с желано ниво, можете да го напълните с 5-тонен разтвор на борна киселина за времето на съхранение. Този принцип на съхранение избягва саморазреждането на батерията за период на дълго съхранение без презареждане. В този случай е необходимо да действате по следния начин:
1. заредете напълно батерията и след това постепенно, в продължение на десет до двадесет минути, източете електролита;
2. измийте капацитета на батерията няколко пъти с дестилирана вода, като всеки път оставяте вода в батерията за двадесет минути;
3. Изсипете борна киселина в чист контейнер за батерии и я съхранявайте през зимния период.
Струва си да се добави, че съхранението на обработена по този начин батерия се извършва при температура не по-ниска от нула, тъй като разтворът, напълнен с борна киселина, ще замръзне. За да възстановите здравето на батерията, всичко, от което се нуждаете, е:
1. източете излятия разтвор през есента, като това трябва да стане толкова бавно, колкото и изливането. Тоест, времето за източване на киселината трябва да бъде изразходвано най-малко двадесет минути;
2. след като киселината се източи, можете да напълните батерията с необходимото количество сулфатен електролит;
След това батерията е готова за употреба и може да се монтира в автомобила. И накрая, отбелязваме, че всички горепосочени действия, разбира се, ще ви отнеме известно време, но в същото време ще удължат живота на батерията, ще подобрят нейното състояние, ще повишат енергийната ефективност и точно това е ефектът, който е необходим за безпроблемна работа на целия автомобил. Имайте това предвид и колата ви ще бъде винаги в перфектно състояние!
Всички батерии имат определен експлоатационен живот, който пряко зависи от това как се използват. През определени периоди (по-често през зимата) те може да не се използват изобщо, а след това е възможно да се запази работата им, ако собственикът знае как да съхранява батериите. Има няколко вида батерии(оловно-киселинни, литиево-йонни, никел-кадмиеви), различни по устройство и химически компоненти. Съответно методите им за съхранение също са малко по-различни.
Оловно киселинни батерии
Чувайки името на този тип батерия, хората веднага си спомнят колата, както и използваната на мотоциклети или извънбордови мотори. IN индустриална средатакива батерии обикновено се съхраняват без електролит. В този случай техният срок на годност е три години (сухо заредени - само 1 година). Издържат без повреди на температури от минус 30 до плюс 40 градуса.
Но собствениците на автомобили имат работа с батерии, пълни с електролит. За да се запази производителността на такава батерия за дълго време, е необходимо да се следи нейното състояние и да се съхранява правилно през зимата.
През топлия сезон, когато машината се използва активно, батерията не изпитва претоварвания и винаги е напълно заредена. Остава собственикът на автомобила периодично да проверява нивото на електролита в банките, тъй като той постепенно се изпарява. Ако е необходимо, добавете дестилирана вода (тъй като основно водата се изпарява, а киселината остава в разтвора).
Съхранение на оловни батерии през зимата
През зимата ситуацията се променя. Много собственици използват колата много по-рядко, а някои я поставят в гаража или на паркинга за целия студен период. В този случай, само знаейки как да съхранявате батерията в мразовито време, можете да гарантирате нейната производителност.
Киселинните батерии не понасят добре ниските температури. Ето защо е по-добре да ги поставите на дългосрочно съхранение на места, където този индикатор не пада под нулата през зимата, например в мазе или на изолиран балкон. Преди поставяне автомобилен акумулаторза съхранение е необходимо да се провери нивото на електролита в банките - всички плочи трябва да бъдат затворени.
След това трябва да се зареди, за да се съхранява оловно-киселинна батериятрябва да се зарежда само напълно.Клемите трябва да бъдат защитени от корозия чрез смазване с литол. Батерията трябва да се монтира на хоризонтална повърхност и да се пази от прах. Ако не се използва за дълъг период, след това веднъж месечно трябва да се презарежда.
Ако през зимата постоянно напускат, тогава батерията обикновено не се изважда от колата. Но трябва да се помни, че в студа дори несвързаната батерия се разрежда по-бързо, което означава, че плътността на електролита намалява. Ако не се презареди навреме, електролитът може да замръзне и да разруши пластините или кутията на батерията.
Следователно батерията трябва да бъде изолирана и винаги да е напълно заредена. И по време на дълги почивкимежду пътуванията е по-добре да го извадите от колата и да го загреете.
Изолирана батерия
В никакъв случай по време на съхранение не трябва:
- Източете електролита от акумулатора. Това не само няма да помогне да го спасите през зимата, но, напротив, напълно ще го деактивирате.
- Опитайте се да увеличите плътността на електролита, като добавите киселина в бурканите. Това няма да даде положителен резултат, но може трайно да развали батерията.
- Съхранявайте батерията в близост до отоплителни уреди, както и при температури над плюс 30 градуса.
- Не може да се съхранява оловно киселинни батериидо алкална.
- Оставете изписан за дълго време.
Оловно киселинни батерии затворен тип, които се появиха в Русия през 90-те години, се използват главно като резервни захранвания за комуникационно оборудване, пожароизвестяване и видеонаблюдение. Вместо електролит те използват гел. Те са херметически затворени, което означава, че гелът не изсъхва. Тези батерии са постоянно в стаята, така че въпросът „как да ги съхранявате правилно“ не възниква.
Съхранение на други видове батерии
Редица уреди и инструменти, захранвани от различен видбатерии, в къщи не се използва постоянно. Така че батерията на винтоверт, бормашина или електрическа отвертка у дома може да се използва само няколко пъти в годината. Затова си струва да разберете как правилно да съхранявате такива батерии и колко дълго могат да лежат без употреба.
Автономните електрически инструменти станаха широко разпространени с появата на никел-кадмиеви батерии. Те са в състояние да осигурят дългосрочна употреба на отвертка или камера, издържайки 3500 хиляди цикъла на зареждане и разреждане. Ако автомобилна (оловно-киселинна) батерия трябва да бъде напълно заредена по време на съхранение, тогава никелова батерия, напротив, трябва да бъде частично (приблизително 60%) разредена.
Никел-кадмиева батерия
Не винаги е възможно да се измери точно нивото на зареждане, така че е по-лесно и по-добре да разредите напълно батериите и след това да ги презаредите малко. По-добре е да съхранявате такива батерии при стайна температура на сухо място. През зимата не можете да ги оставяте в неотопляеми помещения. По-добре е, след като го извадите от отвертка или бормашина, за да не заема много място, го донесете у дома.
В момента се появиха по-модерни литиево-йонни батерии, чиято цена е много по-висока от тази на никел-кадмиевите, но те имат няколко предимства:
- Висок капацитет.
- Като резултат - по-малко тегло и размери.
- Изисква по-малко време за зареждане.
- Нямат ефект на паметта на заряда.
Такива батерии се използват предимно на телефони и таблети. За електрически инструменти те все още се използват малко поради високата цена. Не всеки ще се съгласи да плати за батерията сума, която е сравнима с цената на закупената отвертка.
Литиево-йонните батерии, когато се съхраняват дълго време, не понасят както пълно зареждане, така и нулево. В същото време, частично разредена (до 30-50%) такава батерия може безопасно да се съхранява при стайна температура до една година. Ако литиево-йонните батерии са напълно заредени, капацитетът им ще намалее значително след дълъг период на бездействие. А батерия с нулев заряд, оставена в чекмедже или на рафт за няколко месеца, най-вероятно ще трябва да бъде изхвърлена.
Литиево-йонните батерии не понасят както високи, така и ниски температури. Ако камера, таблет или отвертка случайно се оставят в гараж или в кола за дълго време през зимата, батерията може да стане неизползваема. Препоръчителният срок на годност на литиево-йонната батерия между зарежданията е приблизително 90 дни.
Можете значително да удължите живота на литиево-йонна батерия, ако се поддържа правилно. Трябва да се отбележи, че е по-добре да зареждате такава батерия, без да чакате да се разреди напълно. При пълно зареждане-разреждане такива батерии могат да издържат около 600 цикъла. И ако презареждането се извършва с остатъчен заряд от 10-15%, тогава броят на циклите се увеличава до 1700. Но на устройства, където презареждането се извършва без премахване литиево-йонни батерии(телефони, таблети, плейъри), веднъж на всеки три до четири месеца е препоръчително да се извърши пълно разреждане. Това е необходимо, така че минималните и максималните стойности на зареждане да бъдат нулирани на контролера на устройството.
След дългосрочно съхранение на батерии от всякакъв тип, за да се възстанови напълно капацитетът им, е необходимо да се извършат няколко цикъла на зареждане-разреждане. В никакъв случай батериите не трябва да се разреждат от късо съединение!
