Премиум автомобили. Защо премиум колите се обезценяват бързо Премиум автомобилните марки

14.07.2019

Не е тайна, че колкото по-скъп е автомобилът, толкова по-комфортен, луксозен и по-мощен е той. Но за съжаление премиум колите, както и по-евтините превозни средства, губят стойността си с течение на времето поради естествената оперативна амортизация. Но за разлика от обикновените коли, те поевтиняват много повече и по-бързо. Защо се случва това? В крайна сметка, логично, колкото по-добра е колата, толкова по-бавно трябва да губи стойност. Но не е така.

На пръв поглед употребяван луксозен и премиум автомобил е примамлива перспектива за много потенциални купувачи. Особено за тези, които след като са продали своята икономична кола, са решили да добавят повече пари, за да купят повече премиум класкола. Освен това изкушението да се купи премиум автомобил се дължи на факта, че цените на употребяваните премиум автомобили на пазара се развиват по такъв начин, че много не съвсем стари луксозни автомобили стават по-евтини с до 50 процента от първоначалната цена само за един няколко години. Съгласете се, много, много е трудно да устоите на изкушението да купите доста стара премиум кола.

Ето защо всяка година хиляди хора у нас купуват много употребявани премиум автомобили, но впоследствие се сблъскват с огромни разходи, свързани с тяхната поддръжка и ремонт. Повярвайте ми, ако 80 процента от собствениците на първокласни употребявани автомобили знаеха предварително за огромните си разходи за експлоатацията им, тогава мнозинството не биха купили такива превозни средства.

Причината е, че много шофьори вярват, че поддръжката и поддържането на първокласен употребяван автомобил не е много скъпо в сравнение с конвенционалните, евтини автомобили. Да, разбира се, мнозина разбират, че цената на притежаването на премиум автомобил със сигурност е по-висока. Но повярвайте ми, никой не допуска, че притежаването на употребявана луксозна кола всъщност е недостъпен лукс за 80 процента от руското население.

Първо, както обикновено се случва у нас, дори и на пазара на употребявани автомобили, повечето купувачи на употребявани автомобили ги купуват или с последните пари (или от последните), или на кредит. Но за съжаление, при закупуване премиум автомобилина пазара на употребявани автомобили трябва да запомните, че с последните пари закупуването на луксозна кола носи неоправдан риск. Особено ако купувате на кредит. Не забравяйте да притежавате премиум автомобил дори в перфектно състояниетрябва да имате постоянен и сигурен запас от пари. Работата е там, че колкото по-скъп и премиум е моделът на автомобила, толкова по-скъпа е поддръжката му и цената на резервните компоненти.

Тоест, ако ще купувате премия, тогава трябва лесно и без съжаление да сте готови, ако е необходимо, да се разделите с огромна сума пари за планирано или необходими ремонтиавтомобили.

Освен това, освен високата цена на притежание, скъпите модели автомобили много бързо губят пазарната си стойност на пазара. Например, през първата година след закупуването на премиум автомобил в автокъща, автомобилът може да се амортизира само за 1 година до 30-35 процента. А за 2-3 години някои луксозни автомобили обикновено поевтиняват до 50-55 процента.

Защо луксозните автомобили се обезценяват толкова бързо?

Един от факторите е, разбира се, балансът на търсенето и предлагането на пазара. Всички знаем, че колкото по-скъп е автомобилът на пазара, толкова по-малко е търсенето на този модел на пазара. Същата история важи и за мощността на автомобила, което се отразява на икономиката и размера на годишния данък върху имотите. Всъщност, като правило, мнозинството луксозни автомобилиима много сила. За съжаление, не всички шофьори могат да си позволят да закупят такива мощни колитъй като семейните им доходи не им позволяват да харчат много пари за гориво и за годишния данък лукс.

Ето защо търсенето на премиум автомобили на 2-3 години със сигурност не е същото като на автомобили от подобни години в евтин ценови сегмент.

Освен това, като правило, след 2-3 години много премиум автомобили се изчерпват фабрична гаранцияи техните собственици започват да обявяват употребявани луксозни автомобили за продажба на пазара на употребявани автомобили. В резултат на това има изкривен баланс между търсене и предлагане на пазара и пазарна ценана луксозни автомобили започва да намалява, което води до сериозно обезценяване на такива автомобили за сравнително кратък период от време.

Но това не е единствената причина за спада на пазарните цени на премиум автомобилите. Факт е, че както казахме накратко по-горе, така наречените премиум автомобили се нуждаят от по-скъпа поддръжка от обикновените нелуксозни превозни средства. Защо услугата е по-скъпа? Всичко е много просто. По правило премиум автомобилите използват по-иновативни дизайнерски разработки. Естествено, всички компоненти в скъпите автомобили струват много повече от подобни части на евтини автомобили. скъпи коли.

Но благодарение на по-сложните дизайни на луксозни автомобили, автомобилният производител предоставя на своите клиенти максимален комфортв скъпи превозни средства. И всеки знае, че за комфорта трябва да се плати.

Също така е необходимо да се помни, че дори в рамките на една и съща марка, всички модели на компанията изискват напълно различни разходи за тяхната поддръжка. Така че, например, поддръжката е много по-евтина от например разходите за поддръжка на 5-серия или 7-серия BMW.

Тоест, всяка премиум марка има начална гама, която не е толкова скъпа в процеса на собственост в сравнение с по-старите модели. Работата е там, че обикновено по-скъпите по-стари модели на всяка премиум марка са оборудвани фабрично с по-премиум стандарт и допълнителни функции, които не се срещат при по-младите модели превозни средства.

Добър пример за такава функция е въздушното окачване, чието предимство е очевидно само на хартия. Да, нямаме нищо против въздушното окачване, което ви позволява да създадете незабравимо ниво на комфорт в колата. Но въздушното окачване работи перфектно само докато колата е нова. Тогава дори не много стари употребявани автомобили с въздушно окачване започват да имат проблеми с работата му. В крайна сметка, поради бързо износванеЗа някои компоненти на въздушното окачване собствениците на употребявани премиум автомобили започват да се сблъскват с огромни разходи за ремонта им.

Припомняме, че въздушното окачване е такова, при което вместо стоманени пружини и хидравлични или газови амортисьорисе използват специални пневмоцилиндри (пневмовъзглавници), в които сгъстен въздух. Този тип окачване ви позволява да регулирате нивото на комфорт по време на шофиране, както и автоматично да променяте клирънса на автомобила.

Въздушното окачване е най-сложната система в автомобилната индустрия. В резултат на това, поради сложността на конструкцията и спецификата на системата, много компоненти на въздушното окачване се износват доста бързо. Така че в дизайна въздушно окачваневключени компресор за въздух, въздушни резервоари за всяко колело, маркучи, специални конектори и електроника, която управлява цялата система. Основният враг на въздушното окачване са механичните повреди, като повреда на компресора или въздушните пружини. Не забравяйте, че дори на сравнително свежа кола с малък пробег, въздушното окачване може лесно да се повреди. Съжаляваме, ремонтни работи подобна системаокачването е трудоемко и съответно скъпо. Освен това не забравяйте, че цената на компонентите на въздушното окачване е многократно по-висока от цената на резервните части за конвенционална системависулки.

Разходи за застраховки

Както вече разбрахте, притежаването на премиум автомобил не е много евтино удоволствие, дори и колата да не се повреди. Но разходите за поддръжка, данъците и разходите за резервни части не са всичко, което влияе върху крайната цена на притежаването на луксозен автомобил. Например, ако си купите луксозен автомобил, разходите ви за застраховка ще бъдат много по-високи от обикновена колаикономична или средна класа.

Това важи особено за употребявани премиум автомобили, застрахователният процент за които може да бъде дори по-висок, отколкото за нов премиум автомобил.

Бъдете умни и готини, когато купувате кола

Решавайки да си купя кола,. Трябва да знаете точно дали избраният модел ви подхожда, както и дали можете да надвиете разходите за поддръжка на автомобил.

Ако през целия си живот сте мечтали да притежавате премиум автомобил и имате възможност да закупите подобен автомобил на пазара на употребявани автомобили, тогава не трябва да се радвате. Преценете финансовите си възможности, които трябва да са сравними с разходите за поддръжка на луксозен автомобил. Не забравяйте, че винаги трябва да имате пари за поддръжка и ремонт на скъп модел автомобил.

Освен това трябва трезво да прецените и да осъзнаете, че като си купите луксозен автомобил, той ще се амортизира за кратко време. Готови ли сте да загубите пари в замяна на луксозна кола?

Както вече разбрахте, всяка първокласна употребявана кола е потенциален риск от високи разходи за ремонт и поддръжка (дори ако обслужвате колата от неоторизиран дилър и купувате неоригинални китайски фалшиви части).

За съжаление в нашата страна много хора са финансово неграмотни и често грешат, когато купуват скъпи модели на пазара за употребявани автомобили, без да преценят трезво бъдещите си финансови разходи.

Не забравяйте, че закупуването на премиум автомобил е не само надплащане при закупуването му, но и поемане на ненужни рискове в бъдеще. потенциални проблемидокато притежава превозно средство.

Така че покупката на употребяван или употребяван Lexus или Mercedes не трябва да бъде рисково решение за вас и семейния ви бюджет.

Затова пазете ума си и не се поддавайте на слабост и емоции, взирайки се в премиум автомобили. Не забравяйте, че закупуването на скъпа премиум кола е почти винаги гарантирано, че ще съсипе портфейла ви за много пари. Така че, ако правите достатъчно пари и няма къде другаде да харчите парите си (въпреки че се съмняваме), тогава си купете луксозна кола. Но ако доходите ви не са постоянни и не са достатъчно големи или в страната има голяма инфлация, тогава трябва да помислите хиляди пъти, преди да купите луксозна употребявана кола.

Какво е кола? Лукс или превозно средство? Всъщност по тази тема може да се спори до безкрайност. Но фактът остава. Дори въпреки кризата, хората купуват скъпи коли, освен това броят на продажбите само расте.

Как може да се обясни такава популярност на премиум колите? Всъщност всичко е съвсем просто. Хората искат да запазят парите си от инфлация и ги инвестират в луксозни стоки. Основното предимство на автомобилите от бизнес категорията е, че те губят малко от цената си с времето.

Освен това наистина скъпите автомобили могат дори да добавят и не говорим за еквивалента в рублата, а за долара. Някои премиум или бизнес автомобили се превръщат в класика с годините и тъй като има по-малко работещи модели, колекционерите започват да ги търсят по целия свят. В резултат на това цената се покачва.

Ако гледате на кола от бизнес класа като на печеливша инвестиция, тогава не бива да забравяте подходящи условиясъхранение и грижи. Не можете просто да поставите кола от премиум категорията в гаража. Трябва да се внимава периодично поддръжка.

Бизнес груповите автомобили се купуват не само в името на печеливша инвестиция. Тези коли са наистина добри. В тях шофьорът се чувства като истински цар. Няколко допълнителни функциии системи ви позволява да получите истинско удоволствие от шофирането. Освен това интериорът е проектиран да осигурява максимален комфорт.

Не е изненадващо, че за премиум автомобили най-често се наема частен шофьор. Собственикът просто седи отзад и води бизнес разговори, пише доклади или просто наблюдава гледката от прозореца.

Малко история

Интересен факте, че в началото не всички коли бяха обслужвани гаранционно в случай на повреда. Такава възможност имаха само автомобили от премиум клас.

Сега водещите автомобилни компании са стъпили много по-напред. Те решиха да предоставят услуги по поддръжката, дори ако колата се повреди някъде по средата на пътя. Основателите на такава услуга са три компании:

Audi.

внимание! Всяка от горните марки е легенда в света на автомобилите. Автомобилите им са известни със своята надеждност, управление и динамични характеристики.

Не е изненадващо, че съперничеството между тези три чудовища на автомобилния пазар само нараства. Желанието да бъдат по-добри от останалите беше това, което подтикна тези компании да предприемат такъв необичаен курс като предоставянето услугиточно на пътя. За да разберете мотивацията им, трябва да погледнете дълбоко в проблема.

С обслужването си те сякаш казват: „Ние сме толкова уверени в нашите премиум автомобилиготов да им служи навсякъде и по всяко време, ако се повредят.“ Струва си да се признае, че подобна стокова политика дава резултати. Продажбите на компаниите в бизнес сегмента само растат.

Освен това на пътя може да се случи всичко и се случва, че пропуск или небрежност на друг шофьор води до факта, че колата не може да се движи без външна помощ. В този случай специалистите на фирмата при поискване отиват на мястото на инцидента за извършване ремонтна дейносттам или вземете колата до център за услуги.

важно! При ремонт на автомобил от премиум сегмента водачът получава друг автомобил.

Както можете да видите, за хората, които са готови да платят добри пари за своя четириколесен приятел, има много налични услуги, които извеждат нивото на комфорт на автомобила на качествено различно ниво.

Агонията на избора

Пазарът на премиум автомобили е наистина широк. Автомобилите могат да имат различни дължини, невъобразими форми и двигатели, чиято мощност спира дъха. Много е важно да не се изгубите сред цялото това великолепие.

Как да класифицираме кола от бизнес класа

Преди да купите кола от премиум серия, трябва да разберете дали тя принадлежи към тази категория. За да разберете това, трябва да погледнете въпроса от страна на производителя. Те произвеждат автомобили от бизнес класа, за да осигурят на клиентите възможно най-висок комфорт.

Основното нещо в автомобила от премиум сегмент е впечатлението, което човек получава, когато гледа колата.Само нейният външен вид трябва да вдъхва уважение и страхопочитание. В кабината не може да има евтини материали: естествена кожа, истинско дърво и уникални елементи, които са уникални за тази серия.

Не можете да пренебрегнете електронното попълване. Съвременни машинипървокласните автомобили трябва да могат да паркират сами, да предупреждават водача за опасност по време на шофиране и да имат много режими. Всъщност избройте възможностите електронен пълнеж модерни автомобилибизнес сегмент е възможен до безкрайност.

внимание! При автомобилите от премиум класа героите са елементи, които обогатяват екстериора на купето.

Като цяло, ако обобщим всичко по-горе, тогава автомобил от премиум категорията трябва да има:

луксозен и просторен интериор,
много опции,
уважаван външен вид,
скъпи покрития.

Има още един важна характеристикакоето отличава автомобила от бизнес класа от всички останали. Това е усъвършенствана услуга. Специалистите на компаниите се опитват да направят всичко възможно, за да гаранционен сроксе чувствате възможно най-удобно.

Характеристики на премиум автомобили

Да започнем с външните размери. Широчината на колата трябва да бъде най-малко един метър и 80 сантиметра. Дължината е в диапазона от четири и половина до пет метра. Но са възможни изключения. Понякога производителите отиват на много смели експерименти. Капацитетът може да бъде от 4 човека и повече.

важно! Типът каросерия в премиум автомобилите може да бъде напълно различен.

Минималният обем на двигателя на автомобил от първокласна или бизнес класа е 2 литра. дълги лимузиниможе да има обем от 5 литра или повече. Минималната мощност е 150 конски сили.

Един от най-луксозните автомобили в премиум сегмента е Mercedes S.Обемът на двигателя му е пет литра. Автомобилът е олицетворение на комфорт, бързина и уважение.

Списъци на най-купуваните автомобили от бизнес класа

Общ списък на популярния автомобилен бизнес сегмент

В продължение на много години автомобилът е в ТОП на най-популярните автомобили в бизнес сегмента.Двигателят може да има както 2,4 литра, така и 3,5 литра. Мощността варира от 167 до 277 конски сили. Трансмисията може да бъде ръчна или автоматична.

- още една разработка на компания от Страната на изгряващото слънце. Спецификациипочти идентичен с предишния автомобил, с изключение на това, че мощността е малко по-малка, а именно 249 к.с. с. Трансмисията е само автоматична.

Също така, седанът успя да влезе в ТОП на потребителските предпочитания. Неговият представителен външен вид е хипнотизиращ. Между интересни функцииот този сегмент на автомобилния бизнес може да се отбележи:

Това е класика, която само става по-добра с възрастта. дадени превозно средствосе превърна в еталон в бизнес сегмента. Именно той е предпочитан от директори и топ мениджъри на водещи мултинационални компании.

Невъзможно е да се лиши вниманието и Audi A6. Този автомобил от бизнес сегмента може да бъде седан или комби. Най-скромното оборудване има двулитров двигател и 180 к.с. с.

Първите три най-купувани автомобили сред новодошлите в премиум сегмента

Не много отдавна IHS Automotive и Polk проведоха интересно проучване, чиято цел беше да определи трите най-купувани премиум коли от хора, които преди това са карали автомобили от по-ниски ценови категории.

В резултат на събирането и организирането на статистически данни беше съставен следният списък с автомобили:

Честно казано, тези данни силно изненадаха изследователите. Особено като имате предвид, че Volvo C70 е кабриолет. Тези автомобили рядко се срещат на страниците на лъскавите списания, а рекламните кампании за продажбата им не бяха особено шумни.

Обяснението за точно такъв избор на автомобили от премиум класа от начинаещи беше намерено доста бързо. Хората по инерция се опитаха да спестят пари. Освен това параметърът за сигурност имаше най-голяма тежест сред характеристиките.

Като автомобил от бизнес сегмента, той има сравнително ниска цена и в същото време осигурява високо ниво на комфорт. Разбира се, качеството на всички компоненти и монтаж тук е на високо ниво.

Същото може да се каже и за Acura ILX. Удобно е и надежден автомобилза доста разумна цена. Въпреки това той принадлежи към бизнес сегмента и има представителен външен вид.

Интересно изключение в сравнение с други премиум автомобили е Volvo C70 кабриолет. Но в действителност всичко се обяснява доста просто. Младите предпочитат да го купуват успешни хоракоито все още дори не мислят за собствен шофьор.

Резултати

Автомобилът от бизнес класа ви позволява да усетите значението на думата комфорт по напълно нов начин. луксозни седалки, най-нова електроникаи повечето модерни системинавигацията ви позволява да усетите ексклузивността на такъв автомобил.

Освен това автомобилите от бизнес серията имат значителни размери, мощни двигателиИ добри системисигурност. Именно върху тях много хора обръщат внимание преди всичко, когато купуват автомобил от премиум клас.

Напоследък нашите статии за употребявани автомобили заприличаха повече на малки енциклопедии. Разделяме ги на две части, но всяка пак се оказва много дълга. Детайлен анализвсичко типични неизправностище бъде невероятно полезно за тези, които избират такава кола в момента, отиват в бъдеще или са купили съвсем наскоро и сега искат да разберат какво да правят с нея. И ако техническите подробности не са толкова интересни и просто искате да мечтаете? Няма проблем. Ето един доста повърхностен, но поставящ точката над "i" материал за бизнес седаните.

Ако животът се е обърнал по такъв начин, че един интересен и престижна коладо милион, със строго тяло на седан, изборът е много богат. Малко проучване ще покаже, че цената на скъпи седанинамалява с изненадващо бързи темпове и на възраст от пет или шест години те могат да бъдат взети почти "с голи ръце". Автомобили, чиято цена беше повече от три милиона нови, вече могат да бъдат закупени в напълно живо състояние три пъти по-евтино. Въпросът е какво да предпочетем. Все пак тук няма безинтересни коли или почти никакви.

От какво ще избираме?

Веднага ще направим резервация, че не разглеждаме автомобили на възраст над десет години, тъй като това вече е уважавана възраст за автомобил. Дори много висококачествени модели на тази възраст може да изискват високи разходи, престижът се губи и външният вид вече не е толкова впечатляващ. Просто не е интересно да се търси сред много новите, които имат не повече от милион рубли. Налични ще бъдат или откровено "празни" опции, или нещо престъпно.

Избор на автомобил

Как да купите употребявано Volvo S80 II правилно: когато шведът е по-добър от германец

И така, през 2006 г. бяха представени построени върху него Форд Мондео, Земя Rover Freelander II, Ford S-MAXи разбира се нови Volvo поколение S80. По-късно второто поколение на Volvo S60 също...

66961 9 7 20.10.2015

Да вземем най-доброто! За първите три-четири години автомобил от този клас губи по-голямата част от стойността си, като за всеки случай ще добавим още една година. И да видим какво има в нета. Като се вземат предвид доста високите разходи за „довеждане до ума“, ще вземем диапазона на разходите с марж от 800 хиляди рубли до милион и дреболия.

Резултатът от изследването на пробите е впечатляващ. Списъкът с марки не включва Rolls-Royces и Bentley, в него присъстват всички представители на немския и японския премиум сегмент.

Какво ще гледаме

Много от автомобилите в списъка вече се появиха в нашата секция „втора употреба“, като разходите за тяхната поддръжка и надеждност бяха разгледани много подробно. Интересувате ли се? Просто следвайте връзките, те ще се отворят в нов раздел - добавете към отметките и изучавайте внимателно в свободното си време.

От "новата вълна" можете да гледате Японски Лексус IS и GS, Infiniti M и G. Класическата "алтернативна премия" е представена от шведски и. Английски ягуарможе да предложи седан от първо поколение, а американският континент представя Cadillac CTS II, но има доста от тях.

1 / 8

2 / 8

3 / 8

4 / 8

5 / 8

6 / 8

7 / 8

8 / 8

Разбира се, че германецът първокласни маркиМожете също да закупите на възраст 5-10 години в рамките на милион. Audi ни предлага, или C7, в Mercedes-Benz можете да избирате между по-нови и. BMW има избор от автомобили и.

1 / 7

2 / 7

3 / 7

4 / 7

5 / 7

6 / 7

7 / 7

Размери

В нашата ценова категорияпопадат автомобили от три основни класа: D, E и F, с явно предимство на "старшия" E. Сравнително компактни седани D-класите са по-малко популярни в Русия, просто защото, при равни други условия, те не са много по-евтини от по-големите автомобили. Съответно тук е по-трудно да се намери подходящо копие.

Избор на автомобил

Memento mori: изберете употребявано BMW серия 5 F10

Той съчетава парадоксалното. Най-висока надеждности обмислен дизайн, минимален брой повреди, банална сила и ... способността буквално да абсорбира пари в бройза поддържането му, изтощително...

80289 15 9 24.08.2016

Що се отнася до закупуването на флагмански автомобили клас F за лична употреба, това не е начинът за всеки. В повечето случаи публиката очаква да види нает шофьор зад волана и собственика на задната седалка. Разбира се, шофирането на такава кола не е забранено, но има ли смисъл, ако разликата с Е-класата по отношение на комфорта на водача не е толкова голяма, удоволствието от шофирането обикновено е по-малко, а разходите за шофиране по-високи?

Немска Е-класа

Да започнем с най-желаните - Mercedes-Benz, BMW и Audi. Между другото, интересно е, че Руско аудипо статус не изостава от другите двама, въпреки че в Германия позицията на „младши“ в тази тройка не оставя съмнение. Очевидно любовта към продуктите на VW сред хората и фактът, че ние просто не знаем историята на Audi след 90-те години на миналия век, тоест не помним времената, когато „четирите пръстена“ бяха далеч от премиум, са засягащи. Но се отклонихме...

На снимката: Mercedes-Benz (W212) ‘2009–12

От техническа страна наподобява леко усъвършенствана C-класа, която е добра като разходи за окачване и различни системи, но не и като управление. И най-лошото е доминирането на двигателите от серията M271 с тяхното ниско ресурсно и скъпо време и откровено неуспешната първа серия автоматична трансмисия 722.9.

Разбира се, има избор - можете да вземете кола с по-находчив M272, но има и много недостатъци. От евтина и сравнително надеждна версия може да се препоръча дизелова версия, но все още трябва да се намери.

Audi A6 C7 изглежда като милион, но технологията няма да се хареса. CVT или DSG? Сериозно ли предлагаш избор? Разбира се, седемстепенният робот S-Tronic, изпълнен за Audi, всъщност не е толкова лош, а последната ревизия на CVT за автомобили с предно задвижване се държи доста адекватно. Всичко щеше да е наред, ако не бяха двигателите.

Най-„интересните“ 3.0 TFSI по отношение на мощността са силно обезкуражени, а 2.0 TFSI в тези години също не са обнадеждаващи, а освен това са доста слаби за тежка кола. Вярно, че има трилитров дизел, но с него колата е много по-скъпа от нашия лимит. Да, и изборът между предни и задвижване на всички колелас много безвкусно управление, той ще обезсърчи водачите с амбиции. Казвате простор на задните седалки? Но в крайна сметка ние вземаме кола не за съпруга или за превоз на пътници, а за себе си ...

Немска D-класа

Но какво ще стане, ако погледнете колата с по-малък калибър? Може би все пак ще излезе по-евтино и по-богато? Особено ако рядко ви се налага да носите някого зад себе си...

За щастие има Волво. Марката постепенно се превръща от много „алтернативен” в масов продукт. Във всеки случай S 60 II са изключително често срещани автомобили. И в същото време не е много скъп както за покупка (можете да намерите по-свежи), така и за поддръжка благодарение на връзката с Ford и шведския задълбочен подход.

от ходови характеристиките се поддават немски автомобилипочти винаги, но има много по-малко технически проблеми, цената на резервните части е по-ниска и корпусът ще бъде по-евтин. В крайна сметка те се крадат много по-рядко от немска премияда не говорим за Лексус. И по отношение на комфорта те не изостават, с изключение на това, че по-малко усъвършенстваните конструкции на окачването не ви позволяват да получите магически комбинации от возия и управление.

И така, какво да изберем?

Няма едно единствено решение. Ще бъда банален, но за шофиране емоциите и престижа ви към BMW. Ако искате надеждност, тогава Lexus, Infiniti и Volvo. Всичко останало ще бъде някъде по средата. Но окончателен изборструва си да се направи само след като се запознаете с колите на живо и се возите на всяка от тях зад волана. Автомобилите от премиум клас могат и трябва да се избират със сърце. Особено ако имате бюджет за поддръжка.

вчера, 15:30ч

Динамика на руския автомобилен пазар през юни 2019 г

През първия летен месец руският автомобилен пазар е намалял с 3,3% спрямо юни 2018 г. В същото време пазарният спад се наблюдава само в масовия сегмент, където продажбите са намалели с 3,2%. Премиум сегмент, напротив, показва ръст (+2,2%).

вчера, 15:11ч

Наречен цената на автомобилите Aurus Senat

Цената на автомобила Aurus Senat Sedan в продажбите на дребно ще бъде около 18 милиона рубли. Това съобщиха за РИА Новости от Министерството на промишлеността и търговията на Руската федерация, като добавиха, че точната цена на Aurus за търговски клиенти ще бъде обявена в деня на откриването на шоурума.
вчера в 13:05 ч

Jeep увеличи продажбите си в Русия с 32% през юни

руски дилъри Jeep е продал 154 SUV през юни, което е с 32% повече на годишна база. През шестте месеца на 2019 г. продажбите на Jeep са нараснали с 45% до 995 автомобила.
вчера, 12:26 ч

Изпълнителният директор на BMW се оттегля

Председателят и главен изпълнителен директор на BMW Харалд Крюгер ще напусне поста. Надзорният съвет на BMW ще обмисли приемник на заседанието си на 18 юли.
Volvo през юни увеличи продажбите си в Русия с 12%

Руските дилъри на Volvo са продали 993 автомобила през юни, което е с 11,8% повече от преди година. На база шест месеца на 2019 г Продажби на Volvoвъзлизат на 3913 автомобила - с 24,9% повече от същия период на миналата година.
Обявени са цените на новото BMW X6

Фирма BMWобявени цени за новото BMW X6, което е в продажба на руски пазарще стартира на 30 ноември т.г. Премиерата на новите артикули ще се състои през септември на автомобилното изложение във Франкфурт.
Chevrolet Camaro получи нова специална серия в Русия

Дилърите на Chevrolet в Русия започнаха да продават две специални издания на мускулния автомобил Camaro 2019. Автомобилът получи ексклузивна външна и вътрешна облицовка - Shock Edition и Black Edition. Цената на тези специални серии е съответно 3 милиона 415 хиляди рубли и 3 милиона 315 хиляди рубли.
ТОП 10 на най-скъпите коли на руския пазар

Специалистите на аналитичната агенция "АВТОСТАТ" съставиха рейтинг от 250 модела на среднопретеглена цена, като взеха предвид обемите на продажбите за 5 месеца на 2019 г. и цените за всяка модификация. Рейтингът включва модели леки автомобили, които се продават официално на руския автомобилен пазар.

Сега много компании се занимават с производство на автомобили. Получаването на висок рейтинг и придобиването на популярност на световния пазар става все по-трудно. Един от начините да се разпознаете и да повишите рейтинга си е да пуснете така наречената F-класа. Премиум автомобилите се характеризират с внимателно подготвени маркетингови политики, невероятна естетика и невероятен лукс.

Нека всяка държава сама си определи параметрите, на които трябва да отговарят машините на такива високо ниво, но някои точки остават непроменени:

Максималното ниво на обслужване.
Прекрасен интериорен и екстериорен дизайн.
Висока производителност.
Използвайки най-модерните разработки в света на автомобилната техника.

В по-голямата си част всички усилия на разработчика са съсредоточени върху усещанията, които собственикът ще получи от използването на автомобила. Инвестирането на голяма сума означава повече от просто придобиване красива кола, но и запознаване с автомобилния елит.

Какво е премиум клас за автомобили

Премиум клас на автомобилен пазарпо-скоро се счита за обмислен маркетинг. За първи път компании от Германия започнаха да използват такава концепция в практиката си. BMW, Mercedes-Benz, а също и Audi започнаха да реагират остро на призивите на важни клиенти, които по едно време закупиха разширен пакет от услуги. Представители на тези компании отидоха при клиента си и решиха проблема на място. Ако колата се нуждаеше от евакуация и продължителен ремонт, тогава на собственика беше предложена временна замяна.

Сега ситуацията се е променила донякъде, но все още дефиницията на премията остава неясна и размита. Всяка страна самостоятелно избира за себе си характеристиките, на които трябва да отговарят премиум автомобилите. европейски и американски производителитози клас включва седани, хечбеци и кросоувъри. В този случай размерите нямат значение. В такава ситуация често цената на премиум автомобил надвишава луксозния модел. И все пак в повечето случаи премиум моделите отговарят на следните критерии:

Дължината на тялото надвишава знака от 5 метра.
Междуосието започва от 1,8 метра.
Салон за четири и повече места.
Цената е над 2,5 милиона рубли.

Най - известен

Един от най-доброто представянепремиум автомобили е тяхната популярност и търсене. Ако продуктът е търсен, значи наистина си заслужава. Има няколко топ позиции, които най-често се задават в салоните.

Наскоро преработеният 2018 Infiniti Q50 остава един от най-добрите колипремиум клас в спорта, малки луксозни седани. Прекрасен, удобен и с една от най-ниските начални цени в своя клас, най-продавания Infiniti също има ясно предимствов мощност, когато е оборудван с най-популярния двигател - турбо V6 с 300 конски сили. Има компромиси, но 2018 Infiniti Q50 е най-добрият спортен седанпремиум от почти всички в сегмента, дори и да не предлага всичко, което всеки потребител иска.

Функции и актуализации

Ако харесвате идеята за страхотен и удобен автомобил с 4 врати с Още силаи още ниски цениотколкото добре известни европейски конкуренти, поставете Q50 на първо място в класацията на вашия автомобил. Ако обичате пъргавото шофиране или обичате предимно скоростта, Infiniti Q50 може да не е за вас.

Q50 сегашно поколениедебютира през 2014 г моделна година, но оттогава претърпя постоянен поток от значителни подобрения. Актуализациите на екстериора тази година включват ревизирана предна и задна облицовка, както и нови задни светлининавсякъде, с моделите 3.0t Sport и Red Sport 400 с по-агресивна предна част.

Промените в интериора включват нов волан и ново копче за скоростна кутия. Сега класовете на оборудване също са преосмислени съставътразделени на версии Pure, Luxe, Sport и Red Sport 400. И ако сте издържали, докато Infiniti не предложи Q50 с покритие Mocha Almond, сега е моментът да направите покупка.

под капака

Както ще видите по-долу, 2018 Infiniti Q50 има един от най-много пълни линиидвигатели в този сегмент. Надеждният двигател с 300 конски сили е по-привлекателен от конкурентите на тази цена и всеки се предлага в комбинация със задвижване на задните колела (RWD) или задвижване на всички колела (AWD).

2018 Infiniti Q50 2.0t:

Началната цена е 35 100 долара.
Двигателят е 2,0-литров 4-цилиндров с турбокомпресор.
Мощност - 208 литра. с. при 5500 об/мин.
Въртящ момент - 350 Нм при 1500-3500 об/мин.
Задно или четири колела (+2000 USD).
Базово собствено тегло: 1665 кг. Задно задвижване, 1725 кг AWD.
Базовите джанти са 17-инчови алуминиеви.

Infiniti Q50 2018 е най-популярният модел:

Началната цена е 39 800 долара.
Двигателят е 3,0-литров V6 с турбокомпресор.
Мощност - 300 литра. с. 6400 об/мин
Въртящ момент - 400 Нм при 1600-5200 об/мин.
Скоростна кутия - 7-степенна автоматична.
Задно или четири колела (+$2000).
Консумация задно предаване- 9,4 литра. на 100 км. в смесен тип (10,2 литра в града, 7,8 литра на магистралата).
Разход на задвижване на четирите колела - 9,8 литра. на 100 км. в смесен тип (10,7 литра в града, 8,4 литра на магистралата).
Базово собствено тегло: 1665 кг. Задно задвижване, 1725 AWD.
Джанти - 18 цола, алуминиева сплав 201.

Infiniti Q50 Hybrid:

Началната цена е 51 500 долара.
Двигател – 3.5L V6 + електродвигател + литиево-йонна батерия, 360л. с.
Скоростна кутия - 7-степенна автоматична, задно предаване или четири колела (+2000$).
Разход на задвижване на задните колела - 8,1 литра на 100 км в смесен тип (8,7 литра в града, 7,4 литра на магистралата).
Разход на задвижване на четирите колела - 8,4 литра. на 100 км. в смесен тип (9 литра в града, 7,8 литра на магистралата).
Базово собствено тегло: 1820 кг. Задно задвижване, 1900 кг AWD.
Джантите са алуминиеви 19".

Infiniti Q50 Red Sport 400 2018:

Начална цена: $52 000.
Двигателят е мощен 3.0-литров турбо V6, 400 к.с. с. при 6400 об/мин, 475 Нм при 1600-5200 об/мин.
Скоростна кутия - 7-степенна автоматична, (+$2000).
Разход на задните колела - 10,7 литра. на 100 км. в смесен тип (11,7 литра в града, 9 литра на магистралата).
Разход на задвижване на четирите колела - 10,7 литра. на 100 км. в смесен тип (12,4 литра в града, 9 литра на магистралата).
Собствено тегло - 1740 кг. Задно задвижване, 1810 кг AWD.
Джанти 19 цола, алуминиева сплав.

2018 компактен лукс спортна кола Audi A3 се предлага като седан, кабриолет и в модела A3 Sportback e-tron като хибриден хечбек. Въпреки малкия си размер, A3 съдържа всички основни части на Audi, включително мощна гама от двигатели, качествен салон, много високотехнологични екстри и опция за задвижване на четирите колела quattro.

Комбинацията от функции и производителност за 2019 г. дава на A3 и неговите високопроизводителни братя и сестри S3 и RS3 предимство пред конкуренти като Infiniti QX30, Mercedes-Benz CLA и Acura ILX, като същевременно поддържа цените доста под BMW Серия 2. 2018 Audi A3 Sportback e-tron hybrid е лидер в икономията на гориво, но за съжаление не поддържа quattro задвижване на четирите колела.

Характеристики и оборудване

Фокусираните върху спорта премиум машини S3 и RS3 предлагат невероятна производителност на солидна цена. 2018 Audi A3 няма същата визуална привлекателност като Mercedes-Benz CLA или Infiniti QX30 и ще откриете най-добра ценаи повече място за краката в Acura ILX. Въпреки че основна ценапривлекателен, след като започнете да добавяте тапицерия, A3/S3 може лесно да се доближи до марката от $50 000.

2018 Audi A3 Sedan и Cabriolet се предлагат стандартно с отопляеми предни седалки и два USB порта за зареждане. Облицовката Premium Plus получава Audi Side Assist, а пакетът Technology вече включва подобрение на звука Bang & Olufsen. S3 получава нов S спортен пакет и опционални 18-инчови джанти e-tron.

под капака

На потенциалните собственици на топ Audi A3 се предлагат няколко варианта на двигателя, въпреки че всички те имат едни и същи 2,0 литра. Моделите със задвижване на предните колела (FWD) използват 2,0-литров 4-цилиндров двигател с турбокомпресор и 186 конски сили и 7-степенна автоматична трансмисия с двоен съединител. Ако искате quattro AWD, ще получите и надстройка на двигателя: 2,0-литров 4-цилиндров с турбокомпресор с 220 конски сили плюс 6-степенна автоматична скоростна кутиятрансмисия с двоен съединител (която се използва и в A3 Sportback e-tron hybrid).

Моделите Audi S3 получават версия на 2.0-литровия двигател, който изпраща 292 конски сили към четирите колела. Моля, обърнете внимание, че A3 и S3 изискват първокласно гориво. Хибридният A3 Sportback e-tron е малко по-различен, използвайки 1,4-литров 4-цилиндров двигател с турбокомпресор, съчетан с електрически мотор/генератор.

Списък на наличните двигатели:

2,0-литров 4-цилиндров (FWD).
186 конски сили при 4400-6000 об/мин.
300 Нм въртящ момент при 1600-4300 об/мин.
Разход на гориво за града / магистрала: 9 / 6,7 литра. на 100 км. (седан), 9,4 / 7,1 литра. (кабриолет).

2,0-литров редови 4 с турбокомпресор (AWD).
220 конски сили при 4500 об/мин, 350 Нм въртящ момент при 1600 об/мин.
Разход на гориво в града / магистрала: 9,8 / 7,6 литра. (седан), 10,7 / 7,8 литра. (кабриолет).

2,0-литров редови 4 с турбокомпресор (S3).
292 конски сили при 5400-6200 об/мин, 380 Нм въртящ момент при 1900-5300 об/мин.
Разход на гориво в града / магистрала: 11,2 / 8,4 литра. на 100 км.

1.4 литра турбо 4+ Електрически двигател(A3 Sportback e-tron).
Двигател - 150 конски сили при 5000-6000 об/мин, 250 Нм въртящ момент при 1600-3500 об/мин.
Електрически мотор - 102 конски сили, 330 Nm въртящ момент.
Нетна мощност - 204 конски сили, 350 Nm въртящ момент.
Разход на гориво за града / магистрала - 6,9 литра. на 100 кг. в смесен тип.

Ценообразуване

Ауди А3 основна версия 2018 има MSRP малко под $33 000. Изберете quattro AWD и цената скача до $36 000. 2018 A3 Cabriolet започва от около $39 325 за FWD или $42 000, ако искате AWD. Природозащитниците могат да получат Sportback e-tron само за $40 500, докато жадните за енергия могат да получат Audi S3 само за $45 000.

Може значително да увеличи цената, поради което най мило Audiще струва над $50 000. Mercedes-Benz CLA започва малко по-ниско, но с по-малко оборудване. Acura ILX и Buick Verano струват хиляди по-малко, но без родословие или задвижване на всички колела. Вижте справедливата цена на KBB.com, за да видите какво плащат другите във вашия район.

2018 ATS е откритието на Cadillac, представляващо най-евтиния модел на американската луксозна марка. Предлага се като седан или купе, Cadillac ATS за 2018 г. се конкурира с толкова популярни автомобили от представителството. начално нивокато bmw 3 серия, Mercedes-Benz C-класа, Audi A4 и Lexus IS. Докато тези конкуренти са по-утвърдени и добре познати, Cadillac ATS свърши възхитителна работа. Например стандартът Двигател Кадилаке по-мощен от своите конкуренти и началната му цена от $36 000 е по-ниска от повечето.

Характеристики на превозното средство

Ако търсите луксозна американска алтернатива на по-познатите немски и японски луксозни автомобили, не търсете повече от 2018 ATS. В допълнение към увеличаването на мощността и функционалността на по-ниска цена от конкурентите, това се постига чрез изключителна външен види впечатляваща технология. Въпреки че Cadillac ATS може да съперничи или да победи съперниците си в отдела за представяне и технологии, той може да няма същата привлекателност като Mercedes-Benz, Lexus, BMW или Audi. С изключение на Lexus, тези конкуренти предлагат и варианти на своите луксозни автомобили от началното ниво.

Само в гамата на Cadillac ATS за 2018 г малки промени. Сред тях е актуализация на информационно-развлекателната система за потребителско изживяване (CUE) на Cadillac, която в допълнение към CarPlay и Android Auto има по-интуитивно оформление. ATS също получава технология задна седалкаГ.М.

под капака

Компактният луксозен седан и купе Cadillac ATS от 2018 г. предлага избор от два двигателя. Долните две версии, наречени просто ATS и Luxury, идват с превъзходен 2,0-литров 4-цилиндров двигател с турбокомпресор с мощност 272 конски сили и невероятните 400 Nm въртящ момент. Двете по-високи версии, наречени Premium Luxury и Premium Performance, имат стандартен 3,6-литров V6 с 335 к.с. с. и въртящ момент от 386 Нм.

Всички ATS модели са със задно предаване (RWD). стандартно оборудване, със задвижване на всички колела (AWD) по избор. Ако се нуждаеш механична кутияскорости, има го само при 4-цилиндрови модели със задно задвижване. Останалите ще получат плавен 8-степенен автоматик. Разбира се, ако искате ATS с наистина висока производителност, можете да преминете към ATS-V с неговия 3,6-литров V6 с турбокомпресор с 464 конски сили.

2,0-литров редови 4-цилиндров с турбокомпресор:

272 конски сили при 5500 об/мин.
400 Нм въртящ момент при 3000 об/мин.
Разход на гориво в града / магистрала - 10,7 / 7,6 литра. (задвижване на задните колела, автоматик), 10,7 / 7,8 литра. (задвижване на всички колела, автоматичен), 11,7 / 8,1 литра. (задно задвижване, ръчна трансмисия).

3.6L V6:

335 конски сили при 6800 об/мин.
386 Нм въртящ момент при 5300 об/мин.
в града / магистрала - 11.7 / 7.8 литра. (задно задвижване), 12,3 / 8,7 литра. (задвижване на четирите колела).

Ценообразуване

С MSRP малко под $36 000, 2018 ATS Sedan е най-евтиният Cadillac досега. ATS Coupe струва няколко хиляди повече. В горния край на спектъра ATC за 2018 г. може да достигне диапазона от $50 000. Базов седан ATS съвпада с конкуренти като Audi A4 и Infiniti Q50 и изостава от други като Mercedes-Benz C-Class и Lexus IS. Acura TLX започва по-ниско, както и Volvo S60. Очаква се препродажната стойност на Cadillac ATS да бъде под средната, доста под тази на Lexus IS и Audi A4.