Нашата компания се занимава с продажба на филтри за автомобили от марката DIFA в широка гама. Тук ще намерите дори тези филтърни елементи, които се считат за много редки. Изберете марката и модела на вашия автомобил, както и вземете под внимание вида на двигателя. Въз основа на тези данни, намерете в нашия каталог желаната опцияфилтър.
Никое превозно средство не може да работи успешно дълго време без филтърни елементи. Необходимо е редовно почистване моторно масло, горивна системаи въздух, навлизащ както в двигателя, така и в купето превозно средство. Филтрите за леки автомобили са монтирани за почистване на двигателното масло и трябва да се сменят периодично. Ако това не се направи навреме, филтърът ще се запуши, което неизбежно ще доведе до повреда на двигателя и цялата горивна система.
Филтри за леки автомобили DIFA: отлична комбинация от цена и качество
Фирмата ни продава филтри SOAO "DIFA". Всяка партида филтри и филтърни елементи в без провалпреминава тестове за идентифициране на тяхното съответствие с GOSTs и международни стандарти.
Ако все още се съмнявате дали си струва да купувате филтри за леки автомобили в нашата компания, ще дадем няколко аргумента:
- Закупуването на филтри DIFA е мярка за надеждна защитавсички системи във вашия автомобил. Всички продукти са придружени със сертификати за качество и съответствие със стандартите.
- Цени за нашите автомобилни филтрипод средното за пазара в Русия, Беларус и страните от ОНД.
- Ние продаваме широка гама от продукти и можем да ви предложим дори най-редките филтри и филтърни елементи.
- Почти всеки ден нашите каталози се актуализират с нови артикули. Ние подобряваме производството на филтри, като непрекъснато го въвеждаме иновативни технологиии използвайки най-новите разработки.
Разновидности на филтри за автомобили
Прегледът се основава на материали маркетингово проучванеРуският пазар на автомобилни маслени филтри, неговата структура и динамика на промените за периода от 2009 до 2012 г.
Потенциален пазарен капацитет на автомобилни маслени филтри в Руска федерациянараства средно с 1% годишно.
Автомобилният маслен филтър се състои от филтърен елемент, връщане и байпасен клапан, обединени в един корпус, и служат за филтриране на продукти от окисление, сажди и частици от износване на части на двигателя.
Сега в автомобилите има основно два вида маслени филтри - филтърна вложка и филтърен възел. От дизайн и качество маслен филтързависи от издръжливостта на двигателя.
IN модерна автомобилна индустрияОбикновено се използват две схеми за пречистване на маслото: пълнопоточен, състоящ се от един филтър, и комбиниран, който включва и байпасен (частичен) филтър.
Понастоящем системата за пълнопоточно почистване на масло се използва най-широко в превозни средства с бензинови двигатели. Цялото масло, идващо от маслена помпа, филтрува се и след това се поставя под налягане в двигателя.
Комбинираните системи за почистване на масло (за разлика от тези с пълен поток) запазват по-добре физичните и химичните свойства на маслото и в резултат значително увеличават живота на двигателя.
Експертите идентифицират следните основни причини за отхвърляне на маслени филтри:
лошо качество и / или прекомерна дебелина на филтърната хартия - това намалява живота на филтъра;
филтърната хартия е неустойчива на високи температурии масло - филтърът също бързо ще се повреди (голяма част от експлоатационния живот, обявен преди това от производителя);
налягането на входа на байпасния клапан е твърде ниско - в двигателя влиза нефилтрирано масло;
ниска плътност или липса на възвратен клапан - докато колата е паркирана, от нея ще изтече масло.
Днес пазарът е наситен с маслени филтри различни производители– от световноизвестните Mann and Knecht до филтри, произведени от малко известни компании. Те се различават не само по цена, но и по качество.
В повечето случаи скъпите маслени филтри се различават от евтините колеги, главно тези филтри използват по-внимателен модерен дизайн. Следователно в сегмента на първокласните филтри практически няма очевидни „провали“ в процеса, а в сегмента на филтрите от икономична класа могат лесно да се намерят примери за небрежно изпълнение на продукта.
На пазара на автомобилни маслени филтри има сегменти от битови и филтри чужди производители. Цените на чуждестранните филтри често варират от себестойността оригинален филтърдо ниво, което е три пъти по-високо.
Разпределение на потребителските предпочитания на собствениците на автомобили на пазара на маслени филтри за автомобили и товарен транспортв Руската федерация е показано на фиг. 1 и 2. Въз основа на изследването може да се твърди, че около 80% от руския пазар се споделя от производителите на оригинални филтри - Fleetguard и TM Livny.
Според експерти в Русия интервалът за смяна на маслените филтри приблизително съвпада с среден годишен пробегпътнически автомобил. Среден пробеглек автомобил в Русия в момента е 16,7 хиляди км годишно. Така се оказва, че обемът на пазара на маслени филтри е приблизително равен на броя на автомобилния парк или леко го надвишава. Потенциалът на пазара на маслени филтри може да се определи от прогнозата за развитието на автомобилния парк.
Кризата от 2008 - 2009 г няма почти никакъв ефект върху руски пазармаслени филтри за автомобили. Вярно е, че в сегмента се наблюдава известен спад камиони, тъй като собствениците на паркове преминаха към по-евтини домашни филтри. По този начин още в началото на 2010 г. търсенето беше преразпределено към руски продукти, но тези, чиито характеристики отговарят на международните стандарти, а цената е значително по-ниска от добре познатите марки.
В резултат на изчисленията пазарният потенциал за маслени филтри за леки автомобили през 2012 г. ще бъде около 33,7 милиона броя.
Според статистиката, паркингв Русия (заедно - автомобили и камиони, автобуси, трактори и специална техника) има около 30 милиона единици. Както вече споменахме, средногодишното търсене на маслени филтри в Русия се оценява на около 34 милиона броя. Днес пазарът се развива най-активно чужди автомобили, и не само автомобили, но и камиони, селскостопански и специално оборудване. Следователно тенденцията към увеличаване на търсенето на маслени филтри за чуждестранно оборудване е съвсем естествена.
Всички основни играчи - руски и западни производители на маслени филтри - вече са представени на руския пазар и са заели определени ниши, азиатските производители са доста активни. Зоната на най-силната конкуренция - средна ценови сегмент. Интензивна конкуренция се проявява в сегмента на чуждите автомобили. Руски производителисъс сигурност не е лесно да намерите и запазите мястото си на пазара Консумативиза чужди автомобили.
Маслените филтри са търсен продукт, поради което интерес към тях имат т. нар. опаковъчни фирми, които нямат собствено производство. Този факт е и допълнителен стимул за засилване на пазарната конкуренция. При сегашната демократичност на пазарните механизми е много лесно да направите поръчка за производство на филтри на производствена фирма под собствена марка, без да имате собствено производство.
Всички съвременни маслени филтри са принципно еднакви по отношение на дизайна, като се различават само по технологията на производство и качеството на материалите. Основната част на масления филтър е филтърен елементкойто е направен от специална хартия.
Как да изберем маслен филтър?
Първо трябва внимателно да инспектирате продукта и да обърнете внимание на качеството на тялото му: той трябва да е издръжлив, да издържа на падане на налягането и да издържа на корозия, така че маслото да не изтича по време на работа. Подобни изисквания трябва да бъдат направени към уплътнението, но качеството на клапаните, за съжаление, е много по-трудно да се определи на око.
Основната част на филтъра е самият филтърен елемент, който е изработен от специална хартия. Той трябва да има редица характеристики: температурен диапазонпроизводителност, капацитет за задържане на прах, ефективност на екраниране, висока якост, устойчивост на стареене, което в крайна сметка ще осигури висока степенпочистване. Хартията с лошо качество може да филтрира добре няколко хиляди километра, но след това, чрез пориви, мръсотията ще влезе в двигателя. Твърде разхлабената хартия изобщо не е в състояние ефективно да почисти маслото, което води до ускорено износванедвигател.
Важно е кой е производителя на филтъра. Фирми емитенти качествени филтри, посочете страната на издаване, точния адрес, Телефони за връзка. Често такива продукти всъщност се произвеждат в Китай в нелицензирано производство. В същото време марката често е регистрирана в един от европейски държави, тогава евтиният продукт се етикетира със звучна марка и се изпраща на развиващите се пазари.
Понякога хората, които са закупили евтин фалшив филтър, се успокояват с мисълта, че така или иначе няма да издържи дълго и скоро ще има голям шанс да го заменят с по-добър. Проблемът обаче е, че използването на нискокачествен маслен филтър може да причини непоправима повреда на други части на двигателя на автомобила: дефектен авариен клапаноставете маслото да заобиколи филтъра и шлаката, която се излива в двигателя, бързо ще го деактивира. В този случай клапанът може да задръсти, така че корпусът на филтъра да се спука и маслото да изтече от двигателя. Филтърна вложка, направена от нискокачествен филтърен материал, може да се разкъса и задръсти с остатъците си. нефтени каналив двигателя.
Гамата от маслени филтри е голяма, а цените им достъпни. Но не всеки филтър е подходящ за вашия автомобил.
Трябва да можете не само да правите правилен избор, но и да различите истински артикул от фалшив.
(Изготвен в сътрудничество с AS Marketing )
Най-малко след всеки 10 000 мили шофьорът, който се грижи за колата си, сменя въздушния филтър. По този начин можем да заключим, че това е продукт, чието търсене винаги ще бъде. Производствената технология е проста, а оборудването за производство на филтри за автомобили е сравнително евтино, което привлича предприемачи, които искат да овладеят този бизнес.
Функции на въздушния филтър
Основната задача на автомобилния въздушен филтър е да пречиства въздуха, влизащ в двигателя. добър детайлподвластен на нея навременна подмянаулавя до 99% от "чуждите" частици, съдържащи се във въздуха. Качественият продукт не губи свойствата си през целия експлоатационен живот. Освен че директно филтрира въздуха, той също така намалява шума и регулира температурата. Благодарение на въздушния филтър, рисковете от различни повреди са значително намалени. двигател на колаи минимизиране на износването на частите.
Видове въздушни филтри за автомобили
Възможна изработка въздушни филтриза коли от хартия, а могат да бъдат и инерционни маслени или въглищни. Формата също може да бъде различна. Оборудването за производство на филтри за автомобили използва специална суровина - хартия от целулозни влакна. Той е защитен със специална импрегнация, така че да не се страхува от вода, масло или гориво. Хартиените продукти се справят по-добре с пряката си задача, така че са малко по-скъпи от въглищните продукти. Филтриращата способност е допълнително подобрена от факта, че хартията е сгъната на хармоника.
Различни конструкции на въздушни филтри
По форма се разграничават следните видове хартиени филтри:
- цилиндрична;
- панел;
- без рамка.
Цилиндрична въздушни филтрисе използват предимно в автомобили с карбураторни двигатели. В модерните автомобилисе използват главно за продукти от панелен тип. Този дизайн е оптимален, тъй като с малкия си обем филтърът има голяма филтрационна площ.
Как се произвеждат филтри за автомобили
Технологията на производство на въздушни филтри е доста проста. Той се състои в това, че специален въртящ се барабан подава хартията между два въртящи се цилиндъра, които я огъват, образувайки акордеон. Броячът отчита същия брой сгъвания. След това хартията се изпраща по конвейерна лента към циркулярен трион, който прави разрез на равни интервали.
Горната и долната част на филтъра са направени с помощта на алуминиеви форми, покрити с течен восък, и течен полиуретан. Всички операции с формите, а именно парафиниране, запълване с полиуретан, последващо пренасяне на готовия продукт в охладителната решетка, се извършват от манипулатор.
Оборудването за производство на филтри за автомобили представлява почти изцяло автоматизирана линия, която може да се обслужва само от един работник. Неговите задачи включват полагане на заготовки от гофрирана хартия на дъното на филтъра, отстраняване на готовите продукти от улея, в който попадат, след като манипулаторът приключи работата си. Опаковането на готовата продукция също се извършва от оператора на линията. Така един пълен производствен цикъл отнема приблизително 20 минути.
Можете да съберете линия от съставни части. Въпреки това, чрез закупуване на готово, сглобено и конфигурирано оборудване, можете да минимизирате разходите за труд, да увеличите максимално производителността на работата и също така да се предпазите от проблеми с поддръжката и ремонта на устройствата.
