Днес ще се отклоним малко от обичайната структура на такива рейтинги - „най-доброто минерално / полусинтетично / синтетично масло“. Причината е проста: конкретен двигател на първо място се нуждае от вискозитета на маслото, посочен от производителя, а съвременните двигатели използват смазочни материали с нисък вискозитет (това обикновено е високотемпературен вискозитет 30, при много двигатели е 20). Да се обсъжда нещо различно от синтетика в този контекст е глупаво. Разделението на категориите „масло за бензинови / дизелови двигатели“ изглежда не по-малко странно, като се има предвид, че 90% от съвременните масла имат одобрения за използване в двигатели от двата типа, има смисъл да се обсъжда чисто „дизелово“ масло по отношение само на леки автомобили в сегмента на маслата, предназначени за двигатели с филтри за твърди частици.
Затова днес ще разделим моторните масла на категории за конкретното им приложение, а не по виртуални и непрактични параметри:
- Масла с високотемпературен вискозитет 40(5W40 в нашата класация) е най-добрият вариант за двигатели, произведени през 90-те - началото на 2000-те. За районите на Далечния север има смисъл да се обмислят масла 0W40, това може значително да улесни стартирането на двигателя през зимата.
- 5 W30днес може да се счита за универсален: този вискозитет се използва както в бюджетни чужди автомобили, така и в двигатели на премиум автомобили.
- 0 W20- моторни масла с нисък вискозитет, използвани в голям брой съвременни двигатели. Освен това категорично не се препоръчва да се пълнят по-вискозни масла в тях: буталните пръстени, които имат специално намалена еластичност, за да намалят механичните загуби, не могат да се справят с по-силен маслен филм, изгарянето на маслото започва да расте.
- Високотемпературен вискозитет 50от значение за собствениците, които експлоатират колите си сурово - не без причина маслата 5W50, 10W60 обикновено се наричат "спортни".
- 10W40-стандартният избор на собствениците на стари автомобили, като правило, е бюджетна полусинтетика с остарели класове на качество - SH, SJ.
- Дизелови двигатели с филтри за твърди частицитрябва да има минимална загуба на масло, която не трябва да дава забележим твърд остатък (ниска съдържание на пепел). Този параметър е критичен, следователно в двигателите на такива автомобили могат да се наливат само масла, които имат подходящ сертификат. По-голямата част от пътническите дизелови двигатели от този тип използват масла с вискозитет 5W30 и ние ще ги разгледаме.
Каквато и да е колата, нейният собственик винаги се стреми да напълни двигателя с най-доброто моторно масло. Това не винаги се получава, но все пак тази тенденция е налице. В същото време е много важно потребителят да не губи бдителност, за да не придобие фалшификат - има повече от достатъчно на вътрешния пазар.
Този преглед ще разгледа най-добрите (по наше мнение, въз основа на характеристиките на продукта и потребителските отзиви) смазочни материали, които са се доказали изключително от положителната страна. За удобство на читателя рейтингът е разделен на най-популярните категории смазочни материали за двигатели.
Най-доброто синтетично моторно масло
Синтетичното моторно масло е много по-стабилно при дълги периоди на работа от минералните и полусинтетичните. Издържа добре на високи и ниски температури, не образува отлагания и не замръзва в условия на силен студ, а също така има добро свойство на измиване. Цената обаче също е много по-висока.
4BP Visco 5000 5W-40
Надеждна защита от износване на двигателя
Държава: Англия
Средна цена: 1635 рубли.
Рейтинг (2019): 4.7
Разработено на базата на синтетика, маслото Visco 5000 е предназначено за целогодишна работа в модерни автомобилни двигатели, в райони с температурни колебания в диапазона от -35 °C до 40 °C. Уникалната технология CleanGuard, използвана в тази смазка, ефективно допринася за по-доброто почистване на частите на двигателя и предотвратява образуването на нови отлагания. Това гарантира надеждна защита на всички компоненти на двигателя и удължаване на експлоатационния му живот дори при най-екстремни условия.
Синтетичното моторно масло Visco 5000 има стабилна производителност при всякакво натоварване, което има добър ефект върху работата на двигателя. Тази функция се отбелязва в техните прегледи от собствениците, които решават да пълнят този продукт постоянно. Благодарение на устойчивостта си на изгаряне, смазката се изразходва икономично, което се харесва и на собствениците.
3 ELF Evolution 900 NF 5W-40 4л
Запазва характеристиките си при пикови натоварвания
Държава: Франция
Средна цена: 1440 рубли.
Рейтинг (2019): 4.7
Синтетичното моторно масло ELF Evolution 900 NF 5W-40, предназначено за бензинови и дизелови двигатели, има добри характеристики против износване. Една от неговите смени е повече от достатъчна за 10 хиляди километра, докато само около 350-500 грама от общото количество масло отива в сажди и загуби на празен ход (поради износване на уплътненията). Поради доброто си смазващо действие и високо ниво на надеждност, ELF се препоръчва за приложения в моторни състезания.
Но за всяко голямо предимство има малък недостатък. Тази марка моторно масло страда от чести фалшификати и продажба на продукти, които не отговарят на стандартите за качество. Въпреки това собствениците с право смятат това моторно масло за един от най-добрите синтетични продукти на пазара. В рецензиите много от тях препоръчват наливането на ELF Evolution в двигатели, които постоянно работят в режим на високо натоварване, позовавайки се на техния успешен опит.
2 MOBIL 1 0W-40
Най-качественото масло. Най-добрият избор на купувача
Държава: САЩ
Средна цена: 3069 рубли.
Рейтинг (2019): 4.9
Моторното масло MOBIL 1 0W-40 има минимален брой ограничения за употреба, поради което може да поддържа всеки режим на шофиране. Той е обичан, той е предпочитан от огромното мнозинство автомобилисти и има основателни причини за това. Първо, активните добавки, които съставляват маслото, ефективно почистват частите на двигателя от замърсяване. Второ, няма нужда да го сменяте често - особено икономичните потребители отбелязват, че до 15 хиляди километра могат да бъдат върнати при едно пълно зареждане и маслото практически няма да загуби своите експлоатационни свойства. Трето, цената, която с такива предимства ще бъде приятно допълнение.
Предимства:
- отлична смазваща способност;
- отлично качество, отбелязано от потребителите;
- огромен работен температурен диапазон;
- оптимална цена.
недостатъци:
- не е идентифициран.
Както бе споменато по-горе, моторните масла са разделени на три вида: синтетични, полусинтетични и минерални. Но кой е по-добър? Какви са плюсовете и минусите на двата вида? Ще разберем отговорите на тези въпроси от сравнителната таблица:
|
Тип двигателно масло |
професионалисти |
минуси |
|
Минерал |
Най-евтиният вид масло Добро качество благодарение на дестилацията и последващото рафиниране на суровия петрол Висок вискозитет - износването на уплътнения и семеринги няма да доведе до загуба на масло |
– Посредствено пречистване на суровия нефт от примеси – Ниска устойчивост на топлина и студ: при нагряване до високи температури се образуват въглеродни отлагания, при отрицателни температури може да замръзне – Бърза загуба на качество – необходимост от честа смяна |
|
Синтетичен |
Висок работен температурен диапазон Запазване на характеристиките за дълго време Издръжливост Нисък коефициент на вискозитет, който влияе благоприятно върху смазаните триещи се повърхности Изпълнява почистваща функция |
– Висока химична активност, неутрализирана чрез добавяне на добавки – Пълна несъвместимост с други видове масла |
|
полусинтетичен |
Много по-евтино от синтетичното Средна производителност Оптимално ниво на вискозитет Съвместимост с други видове масла |
– Трябва да се сменя по-често от синтетичното масло – По-скъп от минерала - Работният температурен диапазон е по-малък от този на синтетичните |
1 ZIC X7 LS 5W-30 4л
Най-добра цена
Държава: Корея
Средна цена: 1370 рубли.
Рейтинг (2019): 4.9
Няма значение какъв тип двигател има в колата ви - това моторно масло ще стане неговата надеждна защита. Уникалната патентована технология Low Saps, използвана при производството му, осигурява намалено съдържание на агресивни елементи - сулфатна пепел, чист фосфор и сяра. Благодарение на това ресурсът за използване на част от маслото се увеличава, както и възможността за по-ефективна защита на двигателя. Термичната стабилност също е най-добра - не се изпарява, не изгаря при повишени температури, а също така не се сгъстява дори при силен студ и осигурява безпроблемен студен старт на двигателя.
Собствениците, които започнаха да наливат постоянно в двигателя ZIC X7, отбелязват неговите високи почистващи и диспергиращи свойства. След няколко цикъла двигателят напълно се отървава от натрупаните отлагания, шумът от работата му намалява, стартирането се улеснява и дори разходът на гориво намалява. В много прегледи в същото време има предупреждения - продуктът работи, има отлични характеристики и достъпна цена. В резултат на това има много фалшификати на вътрешния пазар, така че трябва да обърнете голямо внимание не само на доставчика, но и да обърнете внимание на качеството на опаковката на двигателното масло.
Най-доброто полусинтетично двигателно масло
"Полусинтетика" не е нищо повече от смес от минерални и синтетични масла за получаване на средна производителност. Той е по-добър от минералния, но по-нисък по качество от синтетичния. Да, и цената е между тези два вида.
4 ENEOS Super Gasoline SL 5W-30
Неутрализира въздействието на нискокачествено гориво
Страна: Япония (произведено в Южна Корея)
Средна цена: 1310 рубли.
Рейтинг (2019): 4.7
Висококачественото полусинтетично масло, считано за едно от най-добрите в Япония, се е доказало добре на вътрешния пазар. Уникалните разработки на компанията ни позволяват да подобрим продукта, като вземем предвид непрекъснато нарастващите нужди на съвременното инженерство. През целия си живот смазката запазва първоначалната си течливост, което осигурява навременното разпределение на двигателното масло. Благодарение на това всички части във вътрешността на двигателя винаги са добре смазани и защитени от негативните ефекти на механичния стрес (триене).
Полусинтетичният ENEOS Super Gasoline SL 5W-30, както всички смазочни материали от този производител, има високо базово число, поради което продуктите от горенето дори на нискокачествено гориво се неутрализират ефективно, което е актуално за нашата страна днес. Освен това този продукт минимизира емисиите на вредни вещества в атмосферата, отговаряйки на световните екологични изисквания. Собствениците, които започнаха да пълнят това масло, в своите прегледи отбелязват добрите енергоспестяващи свойства на продукта, както и лесното стартиране на двигателя при тежки студове.
3 TOTAL Quartz 7000 10W40 4л
Най-добра цена
Държава: Франция
Средна цена: 1130 рубли.
Рейтинг (2019): 4.8
Тази "полусинтетика" ще бъде идеално допълнение към бензинови двигатели, работещи с безоловен бензин или LPG, както и оборудвани с каталитична система за последващо изгаряне. Производителите са го адаптирали за използване с дизелово и биодизелово гориво. Излишно е да казвам: с гъвкавостта на това моторно масло всичко е наред. TOTAL Quartz 7000 10W40 също има добра устойчивост на топлина. Безпроблемен студен старт на двигателя е възможен при температури до -30 градуса по Целзий - трябва да се отбележи, че при такъв студ вискозитетът на маслото практически не се променя. Но, подобно на много други видове масла, има лоша тенденция към копиране - нискокачествени проби под тази марка от време на време попадат в специализирани магазини.
Предимства:
- добра цена;
- универсалност;
- подходящо качество;
- добра устойчивост на топлина.
недостатъци:
- Много фалшиви продукти с ниско качество.
2 LIQUI MOLY Optimal Synth 5W-40
Най-добрата защита на двигателя
Държава: Германия
Средна цена: 2292 рубли.
Рейтинг (2019): 4.8
Това полусинтетично моторно масло се усеща като затишие след буря. Наистина, когато преминете към LIQUI MOLY Optimal Synth 5W-40, двигателят започва да работи по-тихо и по-плавно, малките вибрации са изключени от функционирането на автомобила. Това се дължи на отличната смазваща способност и идеалната консистенция на полусинтетиката. Независимо от вида на двигателя, тези предимства ще се почувстват.
Единственият проблем с маслото е неговата цена, сравнима със синтетичните продукти. Но въпреки приличната цена, онези потребители, които някога са използвали тази оригинална смазка, не спират да наливат полусинтетика Optimal Synth в двигателите на своите автомобили. В техните прегледи те са напълно доволни от резултата и не се съмняват, че моторът е снабден с най-добрата защита от триене.
1 Castrol Magnatec 10W-40 R 4л
Оптимални свойства за експлоатация в Русия
Държава: Германия
Средна цена: 1310 рубли.
Рейтинг (2019): 4.9
При разработването на това масло бяха взети предвид суровите реалности на руските условия на работа: ниски температури, проблемът със задръстванията и посредственото качество на горивото. Ето защо пробата, която се сведе до автомобилистите, се счита за почти най-доброто полусинтетично моторно масло. Благодарение на пакет от добавки и специална формула се осигурява перфектна защита на двигателя, независимо от атмосферните условия и температурните нива. Известно е, че маслото Castrol Magnatec 10W-40 R се сгъстява и втвърдява при -36 градуса по Целзий и това го отличава от конкурентните масла.
Предимства:
- атрактивна цена;
- отчитане на спецификата на руските реалности;
- нисък праг на замръзване (-36 градуса по Целзий);
- висококачествен състав и надеждна защита на двигателя.
недостатъци:
- липсва.
Най-доброто минерално моторно масло
Основното предимство на минералното моторно масло е ниската му цена, което определя цикъла на неговото производство. Качествените характеристики обаче са напълно съобразени с ценовата оферта: за разлика от полусинтетичните и синтетичните масла, то изисква по-честа подмяна и също така бързо се сгъстява при ниски температури.
4 IDEMITSU 10W-30
Най-доброто масло за двигатели с износване
Държава: Япония
Средна цена: 1191 рубли.
Рейтинг (2019): 4.4
IDEMITSU 10W-30 е високо рафинирано многофункционално минерално масло, създадено с една цел - да подобри икономията на гориво. Съдържанието на висококачествен набор от добавки гарантира надеждна защита на триещите се части на двигателя и удължава живота му. Стабилността на физичните и химичните показатели под въздействието на различни температури предполага, че всички характеристики на моторното масло остават на високо ниво при всякакви климатични условия, осигурявайки непрекъсната работа на двигателя.
В своите прегледи автомобилистите отбелязват, че използването на масло IDEMITSU значително подобрява работата на двигатели с голям пробег, които работят дълго време и са добре износени. Благодарение на отличните миещи свойства, те имат възможност да издържат още по-дълго, така че собствениците, след като са го опитали, не спират да наливат това масло в двигателя. Освен това ясно се усеща намаляване на разхода на гориво, което е особено забележимо при по-старите двигатели.
3 Motul ATV-UTV 4T 10W40 4L
Висококачествени компоненти. Разтваря отлаганията много добре
Държава: Франция
Средна цена: 1770 рубли.
Рейтинг (2019): 4.4
Малко нелогично е рейтингът на маслата да се "нагажда" изключително за двигателите на леки и товарни автомобили. Минералното двигателно масло Motul ATV-UTV 4T 10W40 е предназначено да разнообрази ТОП, предназначено за използване в бензинови двигатели на мотоциклети и по-специално ATV и ATV. Както всички масла на марката Motul, този претендент е с високо качество, постигнато чрез няколко етапа на пречистване на суровините. Според потребителите използването му е препоръчително само в превозни средства за отдих, тъй като агресивният стил на шофиране, характерен за по-сериозните модели, води до бърза загуба на експлоатационни параметри.
Предимства:
- високо качество;
- добре смазва частите на двигателя;
- надеждна защита срещу замърсяване.
недостатъци:
- при тежки условия на експлоатация автомобилът бързо губи качествата си.
2 MOBIL Delvac MX 15W-40
Оптимално съотношение на качество и цена
Държава: САЩ
Средна цена: 1370 рубли.
Рейтинг (2019): 4.5
MOBIL Delvac MX 15W-40 е типичен представител на масла за четиритактови бензинови и дизелови двигатели на товарни автомобили и специална техника. Специалните смазочни свойства говорят сами за себе си: предназначено за камиони, това моторно масло е идеално и за двигатели на леки автомобили.
При тежки условия на работа смазката се е доказала като отлична, което се потвърждава и от прегледите на потребителите. Той изобщо не образува въглеродни отлагания, осигурявайки смазване на всички триещи се двойки в двигателя, което при големи натоварвания е ключов фактор за осигуряване на внимателно използване на моторния ресурс.
1 Лукойл Стандарт SF/CC 10W-40
Най-достъпна цена
Държава Русия
Средна цена: 676 рубли.
Рейтинг (2019): 4.7
Това е истинска находка за "редките" автомобили от елегантните 90-те. Минералното двигателно масло Lukoil Standard SF / CC 10W-40 се използва като щедър източник на гориво за двигатели с повишен разход на масло, тъй като се характеризира с много ниска цена. Целесъобразността от наливане на това масло в стари чужди автомобили е много съмнителна - чуждият двигател изисква по-деликатна грижа. Но за продуктите на местната автомобилна индустрия тя ще пасне идеално. Единственият сериозен недостатък е неговата устойчивост на топлина - при ниски температури качествените параметри на маслото се променят драстично, а не към по-добро.
Предимства:
- окислителна стабилност при температурни скокове;
- много ниска цена;
- универсалност;
- запазване на вискозитета през целия цикъл на употреба.
недостатъци:
- рязка промяна в качествените параметри при ниски температури.
Най-добрите моторни масла за дизелови двигатели
Моторните масла за дизелови двигатели всъщност не се различават от тези за бензиновите модели. Някои производители на масла позволяват използването на техните продукти и за двата типа двигатели. Основната разлика е в условията на работа: при дизеловите двигатели маслото е подложено на по-голямо производство и потребление и следователно трябва да се сменя по-често и периодично да се допълва.
4 TOTACHI Eco Diesel SAE 10W-40
Ефективно почиства двигателя от отлагания
Държава: Япония
Средна цена: 1585 рубли.
Рейтинг (2019): 4.4
TOTACHI Eco Diesel SAE 10W-40 е висококачествено масло, базирано на високо рафинирани минерални и синтетични масла, с добавяне на специално разработени добавки, които осигуряват отлични характеристики на продукта. Тази смазка има изразени диспергиращи свойства, които позволяват почти пълното разтваряне на твърдите частици от утайките и извеждането им навън. В същото време автомобилният двигател е надеждно защитен от всякакви отлагания и се поддържа напълно чист, което значително удължава експлоатационния му живот.
Това моторно масло има висок индекс на вискозитет и отлична устойчивост на окисление, което позволява да се използва в двигатели с дълъг интервал на смяна. Също така използването на този продукт предполага грижа за околната среда, тъй като емисиите на вредни вещества са на доста ниско ниво.
3 General Motors Dexos2 Longlife 5W-30
стабилен вискозитет. Изборът на купувача
Държава: САЩ
Средна цена: 1367 рубли.
Рейтинг (2019): 4.7
Синтетичното двигателно масло General Motors Dexos2 Longlife 5W30 е много търсено сред обикновените шофьори. И въпросът тук далеч не е известна марка. Въпреки доста посредствените параметри на качеството и времето на работа (противно на префикса longlife в името), той има добри миещи способности, перфектно смазва триещите се повърхности на детайла, не образува въглеродни отлагания и не замръзва при ниски температури. Какво друго, пита се, е необходимо, за да получите титлата „най-добър“? Отговорът е прост: увеличаване на периода на работа от смяна на смяна и по-човешка цена.
Въпреки това собствениците продължават да наливат това масло в двигателя постоянно. Той перфектно се справя със задачите си, не губи вискозитет при студено време и перфектно разтваря утайките, като ги отстранява при следващата подмяна. В допълнение, моторното масло Dexos2 Longlife не се радва на вниманието на измамниците и на пазара практически няма фалшификати.
2 Лукойл Лукс синтетично SN/CF 5W-40
Най-достъпна цена
Държава Русия
Средна цена: 1290 рубли.
Рейтинг (2019): 4.9
Вътрешното масло Lukoil Lux synthetic SN / CF 5W-40 попадна в много забавна ситуация. Комбинацията от ниска цена и качество не беше достатъчна, за да спечели мнозинството автомобилисти. Въпреки че има какво да има. Нека не референтното, но добро моторно масло има добри характеристики на издръжливост, поддържа частите на двигателя чисти и не замръзва при добра слана. Характеристика на този модел е специална кутия, която има защита срещу фалшификати. Това е умен ход, като се има предвид специалната любов на нападателите да представят продукт с ниско качество като марков материал.
Предимства:
- приемливо качество;
- кутия, устойчива на фалшификати;
- добри смазващи и почистващи способности;
- ниска цена.
недостатъци:
- не е открит.
1 SHELL Helix Ultra 5W-40
Надеждна защита на двигателя
Държава: Холандия
Средна цена: 2334 рубли.
Рейтинг (2019): 4.9
Около SHELL Helix Ultra 5W-40 се носят слухове, че маслото изгаря много силно при високи обороти. В този случай проблемът може да е свързан с фалшифицирането на марков продукт с нискокачествени суровини, тъй като оперативните възможности на оригинала са просто невероятни. При дизеловите двигатели периодът на смяна на маслото е 10-12 хиляди километра, което е много, много добро. Пакетът от добавки надеждно защитава частите на двигателя и предотвратява тяхното замърсяване. С такива характеристики дадената цена изглежда напълно оправдана, което прави маслото един от най-добрите представители на своя клас.
Предимства:
- невероятно качествен продукт
- маслото служи редовно за 10-12 хиляди километра;
- голям работен температурен диапазон;
- високи защитни и миещи способности.
недостатъци:
- наличието на фалшификати с ниско качество.
Най-добрите моторни масла за двигатели с турбокомпресор
Двигателите с турбокомпресор са много по-мощни от техните събратя с естествено пълнене. Те имат по-сложен дизайн и повишено разсейване на топлината, което трябва да се компенсира чрез ефективно охлаждане. Поради това производителите на такива двигатели налагат специален набор от изисквания към използваните системни течности, включително моторни масла.
4 Eni i-Sint 0W-40
Най-надеждната защита при екстремни натоварвания
Държава: Италия
Средна цена: 2128 рубли.
Рейтинг (2019): 4.7
Синтетично масло от ново поколение с подобрени технически характеристики се препоръчва за използване от такива автомобилни гиганти като VW, BMW, Porsche, Renault. Използването на Eni i-Sint 0W-40 гарантира надеждна защита на частите на двигателя дори при екстремно шофиране в най-тежки условия. Точката на изливане на тази смазка е -54 ° C, което гарантира стартиране на двигателя дори в отдалечени райони на Далечния север.
Собствениците, които пълнят Eni i-Sint 0W-40 постоянно, са напълно доволни от избора си. Моторното масло не е сред най-често срещаните, така че на пазара няма фалшификати. В рецензиите е особено отбелязано намаляване на разхода на гориво, практически няма отпадъци от масло, дори при постоянна работа на двигателя при максимални натоварвания. Масленият филм с висока якост намалява натоварването при стартиране на двигателя и внимателно изразходва ресурса на турбината.
3 SHELL Helix HX7 5W-40 4л
Най-добрият избор на купувача
Страна: Холандия/Великобритания
Средна цена: 1353 рубли.
Рейтинг (2019): 4.7
При полусинтетичното двигателно масло SHELL Helix HX7 ситуацията е много двойна. От една страна, струва по-малко от конкурентите си, тъй като е „полусинтетичен“. От друга страна, има очевидна загуба на производителност, до голяма степен свързана с работния температурен диапазон. Но любопитен факт и неговото пряко предимство е дългият експлоатационен живот. Средната продължителност на употреба на една порция полусинтетично масло е 3-5 хиляди километра. Този състав е в състояние да изпълнява функцията си за 5-7 хиляди километра, но почерняването му се отбелязва при средната стандартна марка.
В същото време собствениците не могат да открият въглеродни отлагания и забележим разход на двигателно масло, което е отличен резултат за двигатели с висока производителност. Отзивите високо оценяват характеристиките на измиване и разумна цена. Сред недостатъците се отбелязва изключително ниската устойчивост на замръзване, поради което полусинтетичното масло не се препоръчва за употреба при ниски температури - значително губи своята течливост.
2 MOBIL Super 3000 X1 5W-40 4л
Висока производителност
Държава: САЩ
Средна цена: 1890 рубли.
Рейтинг (2019): 4.8
Масло за четиритактови бензинови и дизелови двигатели с широк работен температурен диапазон. В горещо лято и студена зима се показва по най-добрия възможен начин - не образува нежелани сажди и не замръзва дори при силни студове (лесно издържа на -35 градуса по Целзий). Но маслото се справя с функцията за измиване, уви, не много добре. Като цяло една смяна е достатъчна за 7-8 хиляди километра, дори при агресивен и безмилостен стил на шофиране. Но за по-голяма сигурност си струва да прибягвате до смяна на маслото на всеки 5-6 хиляди километра, тъй като цената му позволява да се направи.
Предимства:
- добра цена;
- високо качество;
- голям работен температурен диапазон.
недостатъци:
- много фалшификати с лошо качество.
1 Toyota SN 5W-30
Традиционно високо качество
Държава: Япония
Средна цена: 2780 рубли.
Рейтинг (2019): 4.9
Голямо погрешно схващане е, че двигателното масло на Toyota може да се използва само в подходящи автомобили. Да, производителят ясно заявява такава препоръка за употреба, но всъщност може да се налива във всеки нов двигател, който изисква масло от клас 5W-30. Няма оплаквания от потребителите - „синтетиката“ издържа дълго време, не образува въглеродни отлагания и има много добри способности за миене. Един залив е достатъчен за 10 хиляди километра. Да, цената на продукта е висока, но е напълно оправдана от високото качество, присъщо на Toyota.
Предимства:
- високо качество на продукта;
- ефективна функция за измиване;
- една "част" може да издържи до 10 хиляди километра;
- потребителите отбелязват тихата работа на двигателя след започване на употребата на маслото.
недостатъци:
- не е открит.
Времето може да бъде непредсказуемо. Шофьорите на автомобили все по-често се сблъскват с необходимостта да напълнят двигателя с масло от универсален тип. Предназначен е за използване в горещо или студено време. За да може устройството да работи ефективно както при замръзване, така и при топлина, се използва масло 0W40.
Този консуматив се произвежда от много големи компании. Представеният стандарт има редица специални характеристики. Какви характеристики има представеното масло, е необходимо да се разгледат по-подробно.
основни характеристики
0W40 е предназначен да предпазва двигателя от абразия и преждевременна повреда. Отстранява излишната топлина от триещите механизми. Също така този продукт покрива всички метални повърхности с тънък филм. Осигурява добро плъзгане на триещите се елементи, като удължава тяхната работа.
Също така представените материали предпазват двигателя от корозия. Те премахват въглеродни отлагания, мръсотия и сажди от системата на двигателя. Тези частици са суспендирани в маслото. С течение на времето те се натрупват. Мазнината променя цвета си до тъмен, мръсен нюанс. В този случай е необходимо да се направи подмяна. В противен случай греста вече няма да може да задържа замърсители в себе си. Те ще се утаят върху метални повърхности, причинявайки микроскопични щети на частите.
От правилния избор на моторно масло зависи лесното стартиране на двигателя в студено време, както и липсата на прегряване през лятото. Преди това производителите доставяха на пазара масла, предназначени изключително за топъл или студен сезон. Днес собствениците на превозни средства придобиват универсални продукти. Те са предназначени за използване както в горещо, така и в студено време.
За всяко специфично работно състояние са подходящи определени смазочни материали. Пълната работа на двигателя, както и неговата издръжливост зависи от правилността на избора им.
За двигателя на вашия автомобил трябва да използвате само препоръчаното от производителя масло. Ако искате да смените смазката с друг сорт, трябва да изберете състав с подобен набор от добавки. Продукти от различни производители може да са в конфликт помежду си. Това води до отклонения в работата на двигателя.
Индекс на вискозитет
Един от най-важните показатели масла 0W40, спецификациикойто се взема предвид при избора, е неговият клас на вискозитет. Най-често този параметър се определя в съответствие със стандарта SAE (Обществото на автомобилните инженери). Именно тази асоциация беше първата, която предложи класификация на маслата по клас на вискозитет. Пуска само 6 зимни и 5 летни смазки.
В съответствие с тази техника се разграничават три вида вискозитет. Има зимно, лятно и всесезонно масло. Първата категория има буквата "W" в своите маркировки. Числото до него показва допустимата граница, при която продуктът работи.
Летните смазочни материали нямат букви в маркировката. Те имат само номер. Показва горната граница на вискозитета. За универсалните състави първо се посочва долната граница на вискозитета, а след това горната. доста течност, което ви позволява да стартирате двигателя при много ниски температури. Горната му граница на вискозитет показва възможността за работа на двигателя при високи показания на термометъра.
С други думи, маслото с представения клас вискозитет е подходящо за тежки зими и горещи лета. За горещ южен климат е необходимо да се купуват продукти с високо ниво на вискозитет. Това ще запази тънък слой смазка върху частите дори при силна топлина.
Предимства
Моторното масло 0W40, 5W40 е предназначено за използване в климатичните условия на нашата страна. Издържа на тежки студове. Това е доста тънък лубрикант. Дебелите сортове са предназначени за използване при високи температури. При тези условия смазката става по-течна и може напълно да излети от механизмите и частите. В този случай се образуват сухи зони, които ще се срутят по време на триене.
Маслото с вискозитет 0W40 може да осигури нормална работа на двигателя през зимата при температури до -40 ºС, а през лятото - до +35 ºС. Този индикатор също зависи от производителя. Всяка компания използва определен набор от компоненти за производството на масло. Следователно основните характеристики могат леко да се различават между производителите на различни формулировки.
Въпреки това, основните предимства остават във всеки вид масло. Този клас смазочни материали са произведени в съответствие с най-високите изисквания на световните производители на автомобили. Този продукт има добро представяне. Спестява разход на гориво. Високата производителност зависи от състава на маслото, както и от неговите добавки.
Съединение
Изработва се по определена технология. Всички такива продукти са условно разделени на няколко категории според състава на основата. Към него се добавя специален набор от добавки. Основата може да бъде минерална, синтетична или полусинтетична.
В първия вариант маслото се преработва чрез дестилация и рафиниране. Такава основа се използва за производство на евтини сортове масла, които трябва да се сменят доста често. Използва се за стари двигателни системи. За степен на вискозитет 0W40 минералната основа не се използва в чиста форма. Съчетава се със синтетика. Това оскъпява продукта, но и подобрява неговите характеристики.
Синтетиката се създава на базата на изкуствени компоненти. Такива продукти позволяват висока течливост на маслото. Synthetics 0W40 осигурява стабилна работа на двигателя дори при много ниски температури. Продуктът има ниска степен на изпарение. Именно това гарантира способността на смазката да изпълнява възложените й функции, дори и в жегата.
Синтетиката също е устойчива на окисление и парафиниране. Тези характеристики могат значително да удължат периода на приложение на маслото. Този тип смазка е най-подходяща за натоварени условия на работа на двигателя по пътищата на големите градове.
Полусинтетиката съчетава в себе си качествата и на двата вида смазочни масла. Тази база е избрана за производство на смазочни материали за средни натоварвания на двигателя.
Масло от черупки
Експертите проведоха експерименти върху различни показатели, които характеризират популярните моторни масла. В тестването участваха марки като Mobil, Castrol, Shell и др.
При провеждане на изследвания през зимата беше установено, че маслото Shell 0W40 има одобрения от почти всички съвременни производители на автомобили. Осигурява отлична защита срещу различни видове отпадъци. Няма друго масло в тази категория, което да почиства двигателя толкова добре. Това се постига благодарение на уникален набор от добавки.
Благодарение на своите балансирани характеристики на вискозитет, маслото Shell 0W40 спестява до 1,9% повече бензин в сравнение с други видове смазочни материали. Предпазва движещите се части от корозия и износване. Високонаучната производствена формула позволява двигателят да се стартира дори при най-ниските температури.
Представеното масло е предназначено за бензинови, дизелови и газови двигатели. Използва се и за двигатели, които работят с биодизел или смеси от бензин и етанол.
Отрицателните отзиви включват мнения за високата цена на такива продукти (4 литра струват около 2200 рубли), а собствениците на автомобили също обвиняват за честите фалшификати.
Лукойл масло
Мотор Лукойл 0W40 маслосъщо получава много положителни отзиви от шофьорите. Този качествен състав е направен на синтетична основа. Следователно цената му е доста висока (4 литра ще струват около 1900 рубли).
Този продукт има отлично представяне. Според експертни прегледи маслото има добри детергентни качества. Не е необходимо да се сменя често. За високи натоварвания в големи градски условия е идеален. Двигателят стартира през зимата дори при -40 ºС. Мотора е стабилен и ефективен. Силата му се увеличава.
Маслото съдържа специални добавки, които предпазват автомобилната система от корозия и разрушаване. Благодарение на ниските нива на изгаряне, всички части са надеждно защитени. Мръсотията и саждите могат да останат окачени за дълго време.
Поради специалните си характеристики, този продукт се препоръчва за употреба от много производители на автомобили. Той е по-подходящ за нови чужди чужди автомобили. За стари домашни автомобили този продукт не се препоръчва.
Масло Мобил 1
Мотор Масло Mobil 1 (0W40)характеризиращ се с доста разумна цена. Стандартна 4-литрова кутия ще струва около 1700 рубли. Разрешено е да се използва както за чужди, така и за местни нови автомобили.
По време на тестването беше установено, че маслото се втвърдява при температура -49 ºС. Такива характеристики на вискозитет позволяват стартирането на двигателя в техническите характеристики, определени от производителя в този продукт, позволяват използването му дори в условия на северни ширини.
Това е лубрикант с общо предназначение. Позволява ви да осигурите достатъчно добро охлаждане на системата в горещ период.
Средството показва добри измиващи качества. Въпреки това, когато двигателят беше отворен след тестване, беше открито известно количество нагар по буталата. При тази цена потребителите очакват по-добро почистване.
Масло Motul
Горният мотор Масло Mobil 0W40в много отношения той е подобен на продукт от същия клас на вискозитет, наречен Motul. Тази смазка е универсална. Подходящ е за използване както при ниски температури (-48 ºС), така и при горещо време.
Продуктът се предлага в туби от 5 литра. Цената им е около 2500 рубли. Приемливата цена прави продукта популярен сред шофьорите. Може да се налива в двигателя както на чужди, така и на домашни автомобили.
Отбелязват се също неговите енергоспестяващи и миещи качества. В почти всички области на тестване тази смазка показа добри резултати. При високи температури на двигателя количеството отлагания по буталата е незначително. Това прави продукта търсен, особено в натоварените условия на движение по пътищата на метрополията.
Някои шофьори твърдят, че цената на представените средства е висока. Въпреки това, количеството масло в кутията ще бъде повече от другите производители. По отношение на цената за 4 литра масло ще бъде приемливо.
Масло "Кастрол"
Произведеният в Европа Castrol е известен и на местните потребители. Този продукт се предлага в 4 литрови кутии. Цената на консумативите е около 1750 рубли.
На достъпна цена този инструмент има висока производителност. Това масло се втвърдява при температура -52 ºС. Този показател е рекорд сред смазочните материали, участващи в теста. Това говори за високото качество на основата.
Ефективен набор от добавки позволява на маслото Castrol да осигури висококачествено почистващо действие. След тестване на продукта при високо натоварване на двигателя може да се наблюдава висока чистота на буталото. Също така представените средства предпазват металните елементи на системата от окисляване.
Много шофьори избират този тип смазка поради достъпната цена и високото европейско качество. Въпреки това, по отношение на енергоспестяването, представеният продукт е малко по-нисък от другите участници в теста. Това показва по-висок разход на гориво по време на работа на двигателя.
Масло Liqui Moly
Най-скъпият сред разглежданите продукти на известни производители се оказа маслото, което се продава в петлитрови кутии. Цената на такъв продукт е 2700 рубли. Производителят на представените смазочни материали е Германия.
Liqui Moly има одобренията на много големи инженерни предприятия. Производителността му остава на първо ниво. Маслото ви позволява бързо да стартирате двигателя при ниски температури. Това осигурява наистина надеждно смазване на триещите механизми.
Също така представеният инструмент ви позволява значително да спестите разходи за гориво. Недостатъкът е недостатъчното ниво на детергентни качества. След тестовете върху цилиндрите се определя достатъчно голямо количество сажди и сажди. Буталните пръстени се повреждат по-бързо, отколкото при други видове продукти.
Liqui Moly е известна с най-дълъг период на отлежаване. Може да се използва доста дълго време. Маслото няма да изгори.
След като разгледахме характеристиките, които характеризират маслото 0W40, както и прегледите на експерти и опитни шофьори, можем да заключим, че е необходимо да се използва такъв състав в двигателя на вашия автомобил.
Маслата, които гарантират възможност за стартиране до минус 35°C са изцяло синтетични и най-скъпи. Днес почти всички чуждестранни производители имат такива. Сред домашните открихме масло 0W40 само в две - Utech от Yukos и AGA от AJA AvtoMag LLC.
Разделете класа на групи
Моторните масла са разделени не само на класове (по вискозитет), но и на групи (по ниво на качество). Има няколко рейтингови системи. Най-известната американска класификация според API: маслата за бензинови двигатели са с индекс SG, SH, SJ, SL, SM - колкото по-далеч е втората буква от началото на азбуката, толкова по-висока е способността на маслото да издържа на натоварвания. Европейската класификация ACEA (означения А2, А3, А4) набира все по-голяма популярност. Колкото по-високо е числото, толкова по-високо е нивото на качеството. За дизелови двигатели се използват други комбинации от букви и цифри. Допустимо е да се пълни масло, което отговаря или надвишава нивото на качество, изисквано от производителя на автомобила. Този път решихме да сравним само маслата във всяка група, така че във всяка от тях имаше лидери.
Физико-химичните свойства са проверени за изискванията на GOST R 51634-200 и SAE j-300 Dec 99, а съответствието на качеството с групата API е проверено с помощта на уреда „Плъзгащ се пръстен“ (ЗР, 2006, № 11). Според теста на "пръстена" бяха дадени точки: колкото повече са, толкова по-лесно се образуват лакови отлагания върху буталата и цилиндрите. Много отлагания са лоши за двигателя, особено за силно форсирания.
Вискозитетът беше измерен както при 100°C (потокът на маслото през калибрирания отвор за минута беше наблюдаван), така и при минус 35°C (определена беше силата на срязване в триещата се двойка, т.е. динамичен вискозитет). Ако динамичният вискозитет е по-голям от 6200 MPa.s, е малко вероятно стартерът да завърти коляновия вал.
Проверихме точката на течливост, при която маслото се сгъстява толкова много, че вече не капе. За клас 0W40 тя, разбира се, ще бъде под минус 35°C. Но при такава ниска температура двигателят може да не стартира по друга причина, дори и да е неусукан.
Разгледахме съдържанието на пепел. Според стандарта не трябва да надвишава 1,3% (колкото по-малко, толкова по-добре). Ако скоростта е превишена - изчакайте образуването на сажди.
GOST зад борда
От закупените 14 проби две са били извън изискванията на стандартите. Маслото Tecsint SX не съответства на декларирания клас 0W40 - при силен студ стартерът най-вероятно няма да завърти коляновия вал, Excellium надхвърли стандарта за съдържание на пепел - 1,48 вместо допустимите 1,3%.
Как да изберем масло
След като внимателно проучихме получените резултати, се убедихме, че никой не е успял да направи най-доброто масло във всички отношения. Следователно изборът трябва да се подхожда творчески.
Ако двигателят на вашия автомобил вече е износен, обърнете внимание на минималното съдържание на пепел: защо да замърсявате? И ако двигателят е нов, по-добре е да изберете масло с минимален резултат в графата „образуване на лак“.
Съмнение? След това разчитайте на нашата подредба, в която взехме предвид и трите параметъра (вискозитет, съдържание на пепел, образуване на лак) и, като оценихме всеки в точки (от 1 до 5), получихме цялостна оценка. В него считахме всеки параметър за равностоен „играч“. Ако някой от тях изглежда по-важен, направете информиран избор въз основа на представените таблици.
Не отговаря на стандартите
1. Agip Tecsint SX
Деклариран производител - Agip, Испания
Прогнозна цена за 1 литър - 330 рубли.
Вероятно синтетичен; група за качество, очевидно SJ, руският стикер обещава абсолютно универсална приложимост. Всъщност всичко е доста добро, но това не е 0W40!
2 Елф Екселиум
Деклариран производител - T.Lubrifiants, Франция
Прогнозна цена за 1 литър - 300 рубли.
Групи масла API SJ/CF и ACEA A3/B3. Етикетът обещава висока технология, най-добрата защита на двигателя. Съдържанието на пепел обаче е значително превишено.
API SJ/CF група
6-то място
Синтетично двигателно масло AGA
Заявен производител - AJA AvtoMag LLC, Русия
Прогнозна цена за 1 литър - 200 рубли.
Групи масла API SJ/CF и ACEA A3/B3. Посочена е производителност при +30°C. Има и цяла диаграма на честотата на смените при различни нива на отпадъци. Минималният пробег е 21 000 км, а в новия двигател - всичките 30 000 км!
Най-ниското съдържание на пепел, отлична устойчивост на замръзване, ниска цена.
- Образуването на лак е твърде високо - дори за групата SJ.
5-то място
Liqui Moly Synthoil Energy
Обявеният производител е Liqui Moly GmbH, Германия
Групи масла API SJ/CF и ACEA A3-98/B3-98. Благодарение на молибденовата добавка, той обещава да намали загубите от триене и следователно да спести гориво. Не проверихме това, но обещанието за защита срещу депозити беше изпълнено честно!
Много ниско съдържание на пепел и отлични почистващи свойства за своя клас
– Вискозитет при минус 35°С – на границата на допустимото; висока цена.
4 място
U-tech система
Деклариран производител – ООО Новокуйбишевски завод за масла и добавки, Русия
Прогнозна цена за 1 литър - 190 рубли.
Групи масла API SJ/CF. Посочен е сертификатът API - рядкост за домашните масла. Добрите характеристики не можеха да развалят границата - петгодишна експозиция в магазина. За съжаление, литрова опаковка не е намерена, но петлитрова кутия е евтина!
Ниско пепелно съдържание, умерено лакообразуване, много ниска цена.
- Има масла в нашия тест и разредител (на студено).
3-то място
Neste City Pro
Деклариран производител - Fortum Oil and Gas Oy, Финландия
Прогнозна цена за 1 литър - 390 рубли.
Групи масла API SJ/CF и ACEA A3/B3. Описанието е много скромно. Не обещава нищо особено, но държи на финландската марка: точката на течливост е минус 47 ° C. Има разрешително за Volkswagen и знак за доброволно сертифициране в Русия.
Много ниско съдържание на пепел, отлична устойчивост на замръзване.
- Средно ниво на образуване на лак, относително висока цена.
2-ро място
Valvoline Synpower
Деклариран производител - Valvoline Europe, Холандия
Групи масла API SJ / CF и ACEA A3 / B3 / B4. Много одобрения от водещи производители на автомобили. Всички обещания са верни, двигателят ще остане чист. Маслото би било първото, но по отношение на нискотемпературния вискозитет губи от лидера.
Много ниско лакообразуване и пепелно съдържание.
- Бих искал да имам по-нисък вискозитет при минус 35 ° C.
1 място
Teboil Diamond Plus
Деклариран производител - Teboil, Финландия
Прогнозна цена за 1 литър - 410 рубли.
Групи масла API SJ / CF и ACEA A3 / B3-96. Указанието "За всички видове съвременни двигатели" може да бъде подвеждащо: вижте групата за качество! Що се отнася до поддържането на чистота в двигателя - на средно ниво. Но стартирането на студено ще бъде най-лесно!
Най-добри свойства при ниска температура.
- Доста високо съдържание на пепел и средно ниво на образуване на лак.
API SL/CF Group
2-ро място
Shell Helix Ultra
Групи масла API SL / CF и ACEA A3 / B3 / B4. Не е забравена препратката към победите на Ferrari във формула 1. Разказва се за специалните почистващи препарати, присъстващи в маслото. Независимо от това, образуването на лак е по-вероятно да съответства на групата SJ. Но съдържанието на пепел е много малко.
Много ниско съдържание на пепел.
- Средно образуване на лак и устойчивост на замръзване.
1 място
BP Visco 7000
Деклариран производител - BP Lubricants, UK
Прогнозна цена за 1 литър - 360 рубли.
Групи масла API SL/CF и ACEA A3/B3/B4. Що се отнася до ненадминатата защита на двигателя, производителят се развълнува: съдържанието на пепел е на границата на приемливото, образуването на лак е средно. Но можете да разчитате на лесен старт в студено време! Това е единствената причина да изпревари Shell.
Добри нискотемпературни свойства.
- Високо пепелно съдържание и средно образуване на лак.
API SM/CF група
3-то място
Shell Helix Ultra Extra Polar
Деклариран производител - oy Shell ab, Финландия
Прогнозна цена за 1 литър - 460 рубли.
Групи масла API SM/CF и ACEA A3/B3/B4. За разлика от маслото без думата Екстра, тук наистина се опитаха да постигнат много ниско образуване на лак. Но точката на изливане е само минус 37 ° C, което понижи общата оценка.
Много слабо образуване на лак.
— Не са най-добрите качества при ниски температури.
Деклариран производител - очевидно Castrol, не е посочена държава
Прогнозна цена за 1 литър - 460 рубли.
Групи масла API SM / CF и ACEA A3 / B3 / B4. „Надвишава най-високите стандарти“, „Сто години опит“, „Най-добра защита“ ... Но всъщност - образуването на лак е над средното. С останалите параметри - всичко е наред.
Много ниско съдържание на пепел, добра устойчивост на замръзване
- Силно образуване на лак.
1 място
Mobil 1 Arctic
Деклариран производител - ExxsonMobil, Белгия
Прогнозна цена за 1 литър - 530 рубли.
Групи масла API SM / CF и ACEA A3 / B3 / B4. Посочени са допуски на водещи немски производители. Обещанието за лесен старт е вярно. Но съдържанието на пепел е доста голямо.
Слабо образуване на лак и добри свойства при ниска температура.
- Високо пепелно съдържание и висока цена.
Как е Жванецки за трудностите при избора? „Пет са много големи, но вчера. И днес са три, но малки. Същото и с двигателното масло. Скъпа вносна синтетика, която обещава да издържи 15 000 км, или достъпно руско масло, което се сменя два пъти по-често - това е изборът!
Нека засега оставим настрана чисто паричния въпрос. Сега се интересуваме само от здравето на двигателя и затова ще сравним нивата на замърсяване, ще контролираме износването и ще оценим икономията на гориво.
Да ограничим избора
Няма да сравняваме топ суперсинтетиката с най-евтината минерална вода, цените на която понякога се различават двадесет пъти. Интересуваме се от тези масла, които могат да бъдат препоръчани за същия двигател. Класовете на вискозитет по SAE трябва да съвпадат - и ще вземем най-често срещания клас 5W‑40. Категориите за качество също трябва да съвпадат. Съвременната скъпа синтетика не пада под нивото SN / CF според класификацията на API (A3 / B4 според ACEA) - там ще спрем. Производителят на автомобила обикновено не посочва вида на маслото, но сравняването на синтетика с минерална вода е някак си неудобно.
В резултат на това избрахме две синтетични масла - европейско на цена от 1950 рубли за четирилитров контейнер и руско: 940 рубли за същия капацитет. Взеха една кутия от европейската и две от руската, тъй като ще трябва да се смени след 7500 км.
За методиката
Двигателят VAZ-21126 работи на скъпи и евтини масла при напълно еквивалентни условия - в същите режими, на същия бензин, при една и съща външна температура. Броят на моточасовете и в двата случая е еквивалентен на 15 000 км. Освен това руският петрол беше заменен с прясно масло в средата на „дистанцията“.
Изследвахме динамиката на промените в параметрите на двигателя (мощност, ефективност и токсичност на отработените газове), периодично вземахме проби за изследване на скоростта на стареене на маслото и натрупването на продукти от износване. В края на тестовете двигателят беше отворен и оценен според цветовата скала на отлаганията след работа с едно или друго масло. Буталните пръстени и черупките на лагерите на коляновия вал бяха претеглени преди и след изпитването, за да се оцени степента на износване на основните фрикционни възли.
Какво видя
Скъпото масло за пълен тестов цикъл не загуби своята производителност, въпреки че параметрите потънаха забележимо - както за маслото, така и за двигателя. Разходът на гориво до края на тестовете е нараснал с 3-4% в сравнение с началния етап; мощността е спаднала с 2,5%. За 15 000 км номинален пробег се изразходва малко по-малко от литър масло от първоначално заредените четири. Тоест режимът "от смяна на смяна без доливане" беше запазен.
Когато работи с бюджетно масло, двигателят първоначално показа малко по-висок разход на гориво (+ 1,5%), отколкото при европейския. Очевидно това е следствие от по-висок вискозитет, който обаче не надхвърля толеранса на SAE за масла от този клас. Това даде малко (на практика в границите на грешка), но стабилно увеличение на мощността (малко под 1%). Бюджетното масло съвсем очаквано имаше по-висока динамика на стареене. За половината от тестовия цикъл (7500 км) разходът на гориво се е увеличил с 2,1% (при работа на пътя - с 1,5%). Втората половина от тестовете, след смяна на маслото, двигателят работи почти по същия начин - разликата между крайните измервания на 7500 и 15 000 км е в рамките на грешката на измерването. В резултат на това двигателят работи по-икономично при две зареждания с бюджетно масло, отколкото при едно зареждане със скъпо масло: разликата в полза на вътрешния продукт беше 1,1–3,0%, в зависимост от режима на работа (средно -1,5%).
Анализът на основните физико-химични параметри на маслата, характеризиращи скоростта на тяхното стареене, потвърди резултатите от моторните тестове. За скъпо масло, в края на „пробега“ (15 000 км), вискозитетът се увеличи с 11%, базовото число намаля с 30%, но показателите не надхвърлиха границите на отхвърляне. В евтино масло след 7500 км увеличението на вискозитета е 3,5% (първо пълнене) и 5,8% (второ пълнене), а в пробата от втората половина на „пробега“ скоростта на стареене се оказа по-висока: замърсяване на прясно масло с остатъци от използвано масло, които не са се слели по време на смяната. Базовото число спадна с 13–15% спрямо първоначалната стойност - между другото, по-високо (това е добре за трудни руски условия) от това на скъпото европейско масло.
А сега нека оценим резултата в пари. Една кутия скъпо европейско масло, един филтър плюс цената на смяната на маслото е около 2350 рубли. Два бюджетни контейнера, два филтъра, два заместителя - това е 2680 рубли. Ако работата не се вземе предвид (т.е. сами сменете маслото), разходите ще бъдат равни - съответно 2050 и 2080 рубли. И ако вземете предвид разликата в разхода на гориво? На местно масло двигателят беше с 1,5% по-икономичен и за всеки тестов цикъл изяде около хиляда литра "деветдесет и пета". Ако приемем цената, равна на 38 рубли на литър, получаваме 570 рубли спестявания. Не много, но балансът се залюля към по-честа смяна на маслото.
Печеленето на гориво обаче не е най-важното. Здравето на мотора е по-важно. Критериите за оценка са три: надеждност на работа (без повреди поради използване на подходящо масло), чистота на повърхността, износване.
Надеждност на работа - пълна. Не са регистрирани повреди по време на тестовете, не е необходимо аварийно доливане на масло. Друго обаче не очаквахме от маслата от качествена група SN. Нивото на високотемпературни отлагания и в двата случая е почти еднакво. Очевидно е, че руското масло не може да отстъпи на европейското масло с по-високо качество благодарение на половин интервал на смяна. Да, и първоначалното (както и крайното) алкално число на нашето масло е по-високо и това е един от косвените показатели за миеща способност. Що се отнася до нискотемпературните отлагания по повърхностите на клапанния механизъм и масления съд, европейският продукт се представи малко по-добре. Тук всичко е очевидно: използва се базово масло с по-високо качество. Разликата обаче е близка до грешката на метода за изпитване.
Но когато оценявахме степента на износване, открихме ясен ефект от междинна смяна на маслото. Това е особено забележимо в буталните пръстени (а оттам и в цилиндрите). Мръсотията, натрупана в маслото, особено металните частици, откъснати от повърхността на частите, действа като абразив и никакви добавки против износване от най-висококачествено масло не могат да се справят с този проблем. Само навременното отстраняване на абразива от двигателя ще помогне - при смяна на маслото. Невъзможно е да се направи точно преобразуване в рубли по отношение на износването на двигателя. Но везните все повече накланят в полза на намаляване на сервизния интервал.
Три или пет?
И така, нашият експеримент напълно доказа осъществимостта на използването на две домашни кутии (THK Magnum Ultratec, Sintoil Platinum, LUKOIL Lux) вместо една европейска кутия (Shell Helix Ultra, Castrol Edge, Mobil Super 3000) - потвърдено както от портфейла, така и от здравето на мотора.
Разбира се, можете да съкратите интервала за смяна на маслото, като винаги използвате само скъп вносен продукт - ще има повече ползи за двигателя. Но не трябва да забравяме и разумните спестявания.
Освен това проведохме тестовете при идеални лабораторни условия – топло, чисто, на доказан бензин. И както показва практиката (и нашите предишни изследвания в ZR, 2015, № 11), дори скъпата синтетика не винаги издържа на прословутите 15 000 км пробег. Повечето нефтени производители смятат руските условия на труд за почти екстремни. В същото време всичко, което се случва с моторното масло, прилича на процеса на износване на всяка техническа система: до известно време на работа стареенето е почти незабележимо, а след това скоростта му рязко се увеличава. В инженерството това състояние се нарича катастрофално износване - и същото правило важи и за маслото. Важно е да смените маслото преди този критичен момент.
Така че дори "хладното" масло, отказвайки се, причинява повреда на двигателя. И за да се предпазите от неприятности, трябва да го сменяте по-често. Ако не е възможно често да купувате скъп продукт, тогава очевидно висококачественото достъпно масло, при по-честа подмяна, е по-полезно за двигателя.
