ЗАЗ Форцасе произвежда повече от пет години (от декември 2010 г.) и през това време успя да стане популярен сред милиони шофьори. Това не е изненадващо - колата се оказа успешна от всички страни.
Италианските дизайнери успяха да реализират плановете си и да „изработят“ модерен и привлекателен автомобил.
В дизайна на интериора и каросерията се откроява популярният днес бионичен дизайн, който се изразява в оригиналната форма на фаровете, V-образната радиаторна решетка и геометрията на каросерията.
Освен това на пръв поглед се вижда „родословието“ на ZAZ Forza, оригинален темперамент.
История и оборудване
Както бе споменато по-горе, пускането на ZAZ Forza започна в края на 2010 г. Моделът е базиран на вече познатия по това време Chery A-13.
Компания от Австрия се включи в създаването, а монтажът от самото начало на производството се проведе в Запорожие (Украйна).
Автомобилът се предлага в няколко модификации на купето и нива на оборудване:
Целта на изданието е да се продава на украинския пазар и в редица други страни.
Опции и "пълнеж"
ZAZ Forza с каросерия седан.
Размерите на колата не са далеч от предшественика си ( Daewoo Lanos). Тук параметрите на дължината, ширината и височината са съответно 4,269*1,868*1,492 метра.
Междуосие - 2,527 метра. Обем на багажника - 370 литра, резервоар за гориво- 50 литра. Собственото тегло на ZAZ Forza е 1,275 тона.
Както показва практиката, двигателят се оказа успешен. Обемът на силовия агрегат е 1,5 литра, бензин, с разпределено впръскване.
Общият брой на цилиндрите е четири, четири клапана на цилиндър. Мощност на двигателя - 109 конски сили.
Индикаторите за максимален въртящ момент за такъв обем на двигателя са оптимални - 140 N * m при 4,5 хиляди оборота.
3. Трансмисия.
Моделите ZAZ Forza са оборудвани с петстепенна скоростна кутияскорости, механика. Скоростите се включват леко (при всяка температура).
Има обаче оплаквания относно твърдостта на включване при скорости до 1000-1500.
4. Шаси.
Машината е осигурена дискови спирачкина предните колела и барабанен механизъм на задните.
Окачването ZAZ Forza е независимо отпред и полунезависимо отзад. Размер на гумите - 15 цола, 185/60.
5. Операция.
Производителят твърди, че максимална скоростколата е 160 км/ч, което се потвърждава и от експлоатация. Разходът на гориво зависи от избрания режим на шофиране.
Икономичен вариант е шофирането по магистралата, при което разходът е 5,8-6,0 литра. При шофиране в града разходът се повишава до 9,7-10 литра. IN комбиниран цикъл- 6,8 литра.
Таблоудобно. Скоростомерът и тахометърът се отличават с малък радиус, който не пречи на шофирането.
СЪС правилната странаИма необходимо оборудване- радио, бутони за управление на климатика, ръчна спирачка, копче за скорости и други устройства за управление.
При условие и бордови компютър, който извежда основната информация за водача - часове, затваряне (отваряне) на врати, пробег за ден, пробег и текущ разход на гориво.
ZAZ Forza седан се предлага в три нива на оборудване.
1. Стандартен (Основен) +.
Тук в базата данни е предоставено:
- имобилайзер;
- сигнализация;
- въздушна възглавница (една срещу шофьора).
Също така има:
- климатик;
- колона с регулируема височина;
- серво управление;
- централно заключване.
Възможност за дистанционно отваряне багажно отделениеи електрически стъкла (на вратите на предните пътници).
Що се отнася до интериора и екстериора, тук също няма оплаквания - осигурени са следните:
- сензори за моментен разход на гориво и сервизни интервали;
- висококачествена тапицерия от плат;
- регулируеми предни седалки (във всички посоки).
Монтира се на автомобила фарове за мъгла(отпред и отзад), стоманени дискове, допълнителен стоп и електрическо (дистанционно) регулиране на огледалата. Освен това не е нужно да се притеснявате за закупуването на резервно колело (то вече е в базата данни).
От минусите - липсата на аудио система (но аудио подготовката е осигурена с два високоговорителя, монтирани отзад).
3. Най-„пълненият“ вариант е Lux.
Освен всичко друго, тук е инсталирано:
- задни сензори за паркиране;
- лети джанти;
- инсталирани са шест високоговорителя (вместо четири).
Цената е 250 хиляди гривни (към март 2016 г.).
ZAZ Forza с каросерия хечбек.
Има следните характеристики:
1. Опции Комфорт.
Различава достоен "пълнеж".
Вече е предоставено тук:
- имобилайзер;
- сигнализация;
- 2 въздушни възглавници (за преден пътники шофьор)
- EBD и ABS.
По функционалност:
- климатик;
- хидравличен усилвател;
- отопляеми седалки;
- регулируема (само на височина) кормилна колона;
- централно заключване (осигурено е дистанционно).
Монтира се на предните врати електрически стъкла. Багажникът се отваря дистанционно от бутона на ключодържателя.
Интериорът и екстериорът също са оборудвани почти максимално. Тук производителят е предвидил сензори за моментен разход на гориво и сервизен интервал.
Седалките могат да се регулират механично и да се регулират в четири различни посоки.
Салонът е тапициран с висококачествена автомобилна дамаска, която не се захабява с времето и запазва оригиналния си вид.
Както при седана, има:
- фарове за мъгла (предни и задни);
- електрическо регулиране на огледалата (контролът се извършва от купето);
- Огледала с подгряване;
- допълнителен стоп сигнал.
Предвидена е и аудио система с четири високоговорителя. Цената на ZAZ Forza във версията Comfort е 240-250 хиляди гривни.
2. Пълен комплект Лукс.
Тук, в допълнение към горното, са предвидени само две промени - монтирани са алуминиеви джанти и стерео система с 6 високоговорителя.
Цената на автомобила в тази конфигурация е 245-255 хиляди гривна.
Заслужава да се отбележи, че хечбекът има и други размери. Тук размерът на автомобила е (ширина, дължина, височина) - съответно 4.139 * 1.686 * 1.492 метра.
Пълни спецификации на автомобила.
Отзиви на собственици на автомобили
ZAZ Forza е създаден на базата на средния потребител, който има сравнително малка сума на ръка, но иска нова кола.
Тук Forza идва на съд. Що се отнася до това колко успешна се оказа колата, по-лесно е да се прецени това от прегледите на собствениците.
1. Положителна обратна връзка.
Евгений, на 35 години. Автомобил - ЗАЗ Форца, 2014 г., 10 000 км, лукс.
„Реших да купя тази кола, след като завърших шофьорска школа (имах късмета да се обуча на този модел). Още тогава колата изглеждаше лесна за управление и удобна.
От плюсовете веднага отбелязах за себе си съответствието на волана, добрата аудио система и оборудването.
Все още не мога да бъда по-щастлив. Средна консумация- 7,5 литра. За една година работа успях да измина над 10 хиляди километра и през това време сериозни проблемине беше забелязано.
Няколко пъти стигнах до дъното на извития асфалт, но с нашите пътища това не трябва да е изненадващо. Така че колата е напълно доволна.
От професионалистите - надеждно окачване, минимален разход на гориво, както за този тип автомобили, непретенциозност, високо нивокомфорт."
Анатолий, на 47 години. Транспорт - ЗАЗ Форца, 2012 г., 20 000 км, Комфорт.
„Критичен съм към местна автомобилна индустрия, но в случая с Forza останах приятно изненадан. Автомобилът се отличава с надеждност, лекота на работа, комфорт.
Винаги съм мислил така украински производителникога не се е научил как да прави коли. Но на практика всички знаят как.
Бих искал да отбележа гъвкавия волан, който се върти без много усилия, управление и стабилна стабилност на пътя.
Малко разстроена скоростна кутия, която работи до 1000 оборота в минута стегнато. Но след първата хиляда проблемът изчезва.
Разходът на гориво беше очакван (както е написано в ръководството за употреба). На магистралата - 6 литра, в града - 10 литра.
Пътувам с кола от 1,5 години. През този период смених само чистачките (работеха далеч от идеалното) и гумите (твърде шумни и дъбови).
Останалата част от колата не е задоволителна. Историите, че е по-добре да си купите чужда кола за тези пари, са глупости.
Никита, на 27 години. Транспорт — ЗАЗ Форца, 2014 г., 8 000 км, лукс.
„Обещах си да купя само нов транспорт, така че веднага отидох в автокъща и купих Forza.
След една година работа "романтиката" стана по-малко, но колата все още продължава да се радва.
Веднага след покупката направих няколко неща (за които никога не съжалявах) - монтирах защита на картера, монтирах нови гуми(болезнено "дъбова" фабрична версия) и обработено тялото с антикорозионно съединение.
Останалата част от колата заслужава внимание. Приятно ударено управление, отлична видимост, добра оптика.
На пистата колата радва със своята динамика и ускорение. Няма проблеми с изпреварването на скорост.
Управление на височина - завои (дори при висока скорост) колата се справи без проблеми.
Доволен от оборудването, в което имаше място за климатик, антиблокираща система, радио с шест високоговорителя и други "полезности".
Изводът е недвусмислен - колата заслужава внимание.
Алексей, на 47 години. " железен кон“- ЗАЗ Форца, 2012 г., 25 000 км, Комфорт.
„Шофирам от доста време. Вече имаше няколко коли преди Forza, така че има с какво да се сравни.
Ако не гледаш чужди коли висок клас, Че този транспортза парите си нормален вариант. Пълен комплект и дизайн за такава цена - идеален.
Що се отнася до разходите, веднага след покупката забравих какви са допълнителните разходи за гориво.
На магистрала Forza харчи 8 литра газ, а в града 12 литра. Ако карате на бензин, тогава разходът е 15-20% по-малък.
Бях приятно изненадан от багажника, който само на пръв поглед е малък. Наличният обем е достатъчен за натоварване на "половин апартамент". В същото време машината издържа на теста и не провисва.
При скорост Forza се държи адекватно, влиза в завои без проблеми (без очевидно навиване).
Няма оплаквания относно проходимостта. IN Миналата година 4-5 пъти трябваше да вляза в калта извън пътя и колата се справи със задачата.
Не съм по тунинга. Да, и в това няма смисъл, защото дизайнът на колата се оказа достоен за „децата“ на епохата.
Отделно бих искал да подчертая комфорта на нощните пътувания. Оптиката работи добре, вижда се пътя и крайпътното платно.
Сега, когато ме питат дали да си купят ZAZ Forza, отговарям категорично да. За града тази кола е идеална.
Обобщавайки, бих откроил следните плюсове - управляемост, проходимост, издръжливост на предавките, достатъчен разход на гориво и модерен екстериор (интериор).“
Дмитрий, на 33 години. Автомобил — ЗАЗ Форца, 2013 г., 12 000 км, лукс.
"Здравейте. Той взе колата, за да реши различни проблеми - за семейството и набези сред природата. Семейството има едно дете и двама възрастни.
Колата е необходима и за пътуване, риболов, вила, бране на гъби. Като цяло всичко е като в нормално средно семейство.
Поради това търсих вариант, който да комбинира комфорт, компактни размери, просторен багажник, умерен разход и стилна визия.
От закупуването на ZAZ Forza никога не е съжалявал. Държи пътя, управляем, икономичен. Веднага след покупката направих шумоизолация, залепих нови гумени ленти на багажника, обработих критични места с WD-40.
В студа Forza се показа добре и винаги започваше с половин оборот. Между другото, аз също смених гумите веднага (измъчвах шума при шофиране с висока скорост).
В резултат на това управлявам ZAZ Forza вече три години, нямам оплаквания. Идвам на сервизна поддръжка, сменям консумативи и няма допълнителни разходи. Така че за тази цена колата се оказа най-добрият начин.
2. Отрицателна обратна връзка.
Евгений, на 35 години. Автомобил - ЗАЗ Форца, 2013 г., 15 000 км, лукс.
„Преди да си купите кола, не забравяйте да я карате. Що се отнася до мен, така управлениетвърде лек. При бързо влизане в завой има усещането, че колата ще се преобърне, а задната част се хвърля ту в едната, ту в другата посока.
Характеристика на моделите от 2012 г. е наличието на „израстък“, който е досаден и пречи на шофирането.
Има оплаквания за задния рафт, който се оказа огънат в колата, като стара кола.
Още след първата хиляда кормилното управление започна да тече и след това трябваше редовно да посещавам сервиза.
Константин, на 45 години. Транспорт - ЗАЗ Форца, 2013 г., 31 000 км, Комфорт.
„Карам кола от няколко години, пробегът е 35 000 км. Трябваше да се смени почти веднага. кормилна рейка(сменени гаранционно). Сложиха нов в сервиза, но не всичко е перфектно с него - продължава да чука.
Почти веднага се чу неприятно почукване от шублера от дясната страна. След 25 000 км капна амортисьора.
Веднага за комфорта. Колата е здрава, така че шофирането по неравен път е психологически трудно.
Шумоизолацията е лоша. За да реши проблема, тя трябваше да се справи лично с него. Ако не се направи нищо, тогава след 2000 оборота има шум в купето, сякаш колата ще излети.
Положителното е само оборудването, но за такава цена се получава твърде малък бонус.
Николай, на 43 години. ЗАЗ Форза, 2013 г., 35 000 км, Комфорт.
„По време на експлоатацията на колата не ме разочарова много, но впечатлението далеч не е най-доброто.
Недостатъците включват нисък просвет, твърдо окачване и лоша звукоизолация. След 2000-2500 оборота колата шуми нереално.
Управлението също не е толкова горещо. При висока скорост винаги се чувства като заден крайпревозното средство е в свободно движение.
Освен това не ми хареса динамиката на ускорението, висок потокгориво (8 литра или повече), лоша видимост. Като цяло колата си заслужава парите, но може да бъде и по-добра.“
Обобщаване
Както се вижда от прегледите, мненията за колата са противоречиви. Но е лесно да се направят някои заключения:
За да обобщим, колата се оказа прилична. За такава цена, въпреки всички недостатъци на ZAZ Forza, е невъзможно да се намери нещо по-добро и със същото оборудване.
динамичен
ZAZ Forza ZAZ ForzaПървоначално колата е предназначена да бъде наследник на ZAZ Chance/Sens, но в производството колата служи като наследник на спрения от производство "Opel Astra G OTGF69". Лифтбекът е до голяма степен локализирана версия на Chery A-13 с някои промени в тапицерията: напр главно устройствозаменен с "single din" без (само радио и mini-USB).
В Русия, където се продават автомобили, произведени в Запорожкия автомобилен завод (Украйна), се използва името Chery бонус. Стартиран от декември 2011 г официални продажби ZAZ FORZA (седан и хечбек с 5 врати) в Беларус.
Напишете отзив за статията "ZAZ Forza"
Бележки
Връзки
| |||||||||||||
Zaz Forza 2019 не е пример за лукс и най-високата точка на интелектуалната мисъл. Но да стане популярен моделНа вътрешен пазарНе е нужно да сте особено изключителен модел.
Съвременният потребител може да прости много недостатъци, но ако моделът струва адекватни пари, а също така има добро оборудване, евтини резервни части и добра поддръжка, тогава той има известен шанс да стане масов модел. Така беше и с домашни автомобилиподобно на Tavria Slavuta, това може да се случи с рожбата на ZAZ - Forza (на снимката).
Излишно е да казвам, че всъщност не е така домашен автомобил. Всъщност Zaz Forza 2020 е превърнат клонинг на китайците Кола Чери A13, също се продава под името Bonus. Стартът на продажбите на модела е през 2009 г. Въпреки това, до 2011 г., за да се намали цената на автомобилите, беше решено колата да се сглоби на производствени мощностиЗАЗ. Освен това Forza трябва поне наполовина да се състои от местно произведени части.
Седан предна цена
хечбек крак китайски
оранжево черешово бяло
клиренс броня колело
Модел под ново име, но не е получен ново тяло, но претърпя известна рестайлинг, която засегна екстериора. Колата получи леко модифицирана радиаторна решетка и логото Чериотстъпи място на емблемата на ЗАЗ. Италианското студио Torino design работи по разработването на външния вид на Zaz Forza 2019. В резултат на работата на европейските специалисти се оказа хубава кола. Разбира се, автомобилът Zaz Forza е далеч от иконата на стила, външният му вид заслужава много положителни отзиви.
Малки къси надвеси, спретнати оптика на главата, хубави джанти. Всичко изглежда доста хармонично и без претенциозност и бюст, които понякога могат да си позволят китайски коли. Освен ако задната част на кола с лифтбек каросерия може да изглежда леко неясно, особено когато се гледа в профил. Разбира се, това е въпрос на вкус, но хечбекът Zaz Forza изглежда по-завършен и сбит (виж снимката).
Вижте също и .
Добро оборудване
Салонът Zaz Forza радва със своето пространство, достатъчно голямо за кола с такъв размер. И също така е приятно, че външните миризми са присъщи на мнозина китайски модели, отсъстват като такива. Таблото не е лошо, но бих искал да направя скалите на скоростомера и оборотомера повече. Кацането е нормално и тънките A-колони практически не пречат на прегледа. Диапазонът на регулиране е достатъчен, за да се чувства комфортно шофьор с ръст до 190 см.
И тук задните пътницище е доста трудно с подобен растеж. В крайна сметка както лифтбекът, така и хечбекът Zaz Forza имат наклонен покрив, който намалява пространството за главата. Така че се настанете удобно тук. високи хораще бъде проблематично.
Като цяло няма оплаквания относно ергономичността на Zaz Forza. Освен ако бутоните за управление на климатика не са разположени до бутона за отваряне на багажника - има опасност да се пропусне. Задължителен комплектфункции и аксесоари също присъстват. Има теглич, климатик, пълен ел.аксесоар, централно заключване, ел. огледала, радио с CD устройство. 
фотьойли
IN пълен комплектможете да закупите Zaz Forza с круиз контрол, въздушни възглавници, сензори за паркиране и алуминиеви джанти джанти. Багажникът с право може да се счита за сериозно предимство. Широк отвор за товарене, възможност за трансформация, чрез сгъване на облегалката, ще помогне за увеличаване на използваемото пространство до 1400 литра! А под земята има пълноразмерна резервна гума.
Под капака на новия Zaz Forza 1.5 литров двигател, с мощност 109 к.с Нищо особено, но предимствата му са различни. Това е непретенциозност, евтини резервни части и поддръжка. Устройството е проектирано да работи в тандем с 5-скорост механична кутияпредавки. В гамата няма алтернативи на дизеловия или автоматичния тип. Но колата е проектирана да радва с добър разход на гориво - до 9 литра бензин дори в градски режим.
Малък и спокоен
В движение Zaz Forza не се превръща в откровение (вижте видео тест драйв). Обикновен бюджетна кола. Характерът на мотора е много приятен. Той уверено дърпа от дъното. задна странамедали е, че при скорости над 4 хиляди двигателят се чувства доста неудобно. Кутията работи доста ясно, но шумът от нея е повече, отколкото бихме искали да чуем. Но ми хареса волана информативен. ясно Обратна връзка, бърза реакция при манипулация, дължими усилия. Всичко е точно както трябва да бъде.
И ако говорим за недостатъците, тогава собствениците на Zaz Forza 2019 едва ли ще харесат прекалено големи ролки в ъглите. При преминаване на завои колата е склонна към достатъчно забележимо, няма да навреди да подложите тази част на шасито на настройка. На равна писта и при завиване с марж колата се държи доста удобно и предвидимо. 
Най-продаваният клас автомобили на местен магазинса моделите от сегмент B. Поради текущата финансова ситуация цените на повечето от тях са повишени. И все пак има много евтини опции. Един от тях е ZAZ-Forza. Следната е историята, технически спецификации това превозно средствои мястото му на пазара.
История
На първо място трябва да се отбележи, че тази машинае версия на Chery A-13, така че трябва да имате предвид характеристиките на този автомобил.
A-13 е субкомпактен модел от клас B. Произвежда се от 2008 г. Базиран на Chery Amulet, който е базиран на платформата на Seat Toledo, разработена в началото на 90-те години. от миналия век. За създаването на дизайна производителят се обърна към студиото за каросерии Torino Design.
Производството на автомобил в Украйна под името "ZAZ-Forza" започна през 2010 г. Първоначално беше планирано той да стане наследник на ZAZ Sens / Chance, но всъщност Forza замени премахнатия от произведени от OpelАстра Г.
Въпросният автомобил е технически идентичен с А-13 и се различава само по някои характеристики на оборудването.
Тяло
Този моделИма два стила на каросерията: лифтбек и хечбек с 5 врати.
Размерите на първия са 4,269 м дължина, 1,686 м ширина и 1,492 м височина, междуосиеравно на 2,527 m.
Хечбекът "ZAZ-Forza" е малко по-компактен. Дължината му е 4,139 m. общи параметриСъщото.
Собственото тегло на автомобила и в двете версии е 1,2 тона.
Двигател
Forza има един двигател ACTECO SQR477F, който е разработен в сътрудничество с AVL. Той е 4 цилиндър захранващ агрегат 1,5 л. Мощността му е 109 к.с. с., въртящ момент - 140 Nm.
Предаване
Единственият двигател също е оборудван само с една скоростна кутия. Това е 5-степенна механична скоростна кутия.
Предно задвижване.
шаси
Следващия Комфортен пакетдопълнително оборудван с оборудване като ABS с EBD, електрическо отопление шофьорска седалка, въздушна възглавница за пътника, ел. огледала, задни ел. стъкла, MP3 аудио система с USB и 4 високоговорителя, предни фарове за мъгла.
Максималната версия на Luxury, в допълнение към горното, има лети джанти, аудио система с 6 високоговорителя, сензори за паркиране.
ZAZ Forza е автомобил от клас B. Представен в бюджетния сегмент. Производителите го рекламират големи думи: ярък дизайн, мощно "сърце", висококачествени детайли. Но наистина ли е така? Нека да го разберем.
Прегледите на шофьорите са различни. Има положителни, но има и откровено отрицателни. Разбира се, евтината кола има своите недостатъци, но те се покриват от ниската цена. Купувачът ще трябва сам да реши дали е готов да ги търпи.
Накратко за колата
Малко вероятно е някой да спори, че най-популярните автомобили са представители бюджетен сегмент. Алтернатива на китайските копия е моделът Forza, произведен на Conveyor, стартиран през 2010 г. Производителят смяташе, че тази кола ще стане наследник на вече познатата ЗАЗ Шанс/Sens. Но както показа времето, той запълни празната ниша, която беше освободена след прекратяването му Опел АстраЖ.
Австрийските дизайнери са били ангажирани в разработването на модела. Основата беше Chery A-13. Поради факта, че монтажът беше извършен в украинския завод в град Запорожие, крайната цена на автомобил се оказа доста привлекателна, което направи възможно да се конкурира с такива известни модели, като модел "Приора", "Калина", "Грант". серия Лада.
Характеристики на тялото
Производителят представи няколко версии на ZAZ Forza: хечбек и седан. Що се отнася до първия тип тяло, неговите размери са:
- 4139 мм - дължина;
- 1492 мм - височина;
- 1686 мм - ширина.
Седанът е с почти същите размери. Различава се само по дължина. При седана той е със 130 мм (4269 мм) по-голям.
Собственото тегло (1275 кг) и междуосието (2527 мм) са еднакви при тези автомобили. И тук просветповече седан отколкото хечбек. Първият просвет е 370 мм, а вторият - 300 мм.
Външен видКолата ZAZ Forza трудно може да се нарече оригинална, тъй като Chery A-13 е взета като основа за този модел. Всички същите опростени форми, надути части, обемна броня, формата на радиаторната решетка вече са познати на домашните шофьори. Не може обаче да се каже, че колата не е доработена дизайнерски. Всички детайли са хармонично съчетани един с друг, образувайки цялостна цялостна композиция.
Спецификации
Външен вид на автомобила основен критерийизбор. Повечето шофьори обръщат внимание технически спецификации, по-специално "пълнежът", който е скрит под капака. ZAZ Forza е оборудван само с един тип електроцентрала - ACTECO SQR477F. Служителите на AVL са участвали в разработването му. Моторът е базиран на четири цилиндъра. Обемът на устройството е 1,5 литра. Максимална силатази електроцентрала - 109 литра. с. Индикатор за въртящ момент - 140 Nm.
Моделът е с предно предаване. Това устройство е оборудвано с един вид трансмисия - ръчна трансмисия. В предната част на автомобила са изпълнени окачване McPherson и дисково окачване. спирачна система. Но отзад има полунезависим пружинен тип с барабанни спирачки.
Шофиране: прегледи
Автомобилът ZAZ Forza не получава най-много добра обратна връзкакъм аеродинамичните свойства. Шофьорите мислят така захранваща точкане отговаря на спецификациите на производителя. При ускоряване в кабината се чува характерен звук, който говори за лоша шумоизолация. Бръмченето се появява веднага щом колата набере около три хиляди оборота.
Максималната граница на ZAZ Forza е скорост от 160 км/ч, но водачите твърдят, че са ускорявали до не повече от 130-140 км/ч. Що се отнася до разходите за гориво, този модел не може да се нарече икономичен. В града консумира до 10 литра, а в комбиниран цикъл - 7,2 литра.
Не удряйте водача и скоростта на ускорение. От място колата ще вземе първото „тъкане“, прекарвайки почти 12 секунди.
Предимства и недостатъци
След като разгледахме характеристиките на автомобила, е време да подчертаем всичките му предимства и недостатъци. Първите включват:
- атрактивен дизайн;
- комфортен салон;
- оптимален балансмежду качество на материалите и цена;
- евтина услуга.
Какво посочиха потребителите като недостатъци? Това:
- нисък просвет;
- лоша звукоизолация;
- висок потокгориво.
ZAZ Forza: цена
Този модел автомобил се счита за най-евтиният от представените руски пазар. Заслужава да се отбележи, че той дори надмина легендарната серия Lada. Разбира се, по отношение на търсенето, последните все още са водещи, но по отношение на разходите Forza е извън конкуренцията. IN автосалонитова копие е представено с цена от 390 до 420 000 рубли. Изборът на конфигурация влияе върху формирането на себестойността. Предлагат се три пакета: Базов ( стандартен комплектопции), Комфорт и Лукс.
