За качествена защитаот триене и повреда на триещи се части в скоростната кутия на автомобил Gazelle, е необходимо да се контролира нивото на смазване в него. Ето защо трябва да знаете как да определите колко масло има в кутията на Gazelle и какъв вид смазка трябва да се излее в устройството за превключване на скоростите.
[ Крия ]
Колко често е необходима смяна на маслото
Ако внимателно прочетете инструкциите за експлоатация на GAZelle 402, 405, 406, 2705, 3302, Next, Business и други модели, ще стане ясно, че трансмисионното масло в скоростната кутия на този автомобил трябва да се смени след 60 хиляди километра.
В допълнение, честотата на смяна на смазването се влияе от условията, при които работи автомобилът. По принцип автомобилите GAZelle се експлоатират целогодишно и имат голям пробеги условията на работа на машината не винаги са идеални.
Избор на лубрикант
Безпроблемната работа на скоростната кутия, както и времето за смяна, до голяма степен зависят от качеството и характеристиките моторно масло.
Във видеото от потребителя Mechanic можете да научите повече за избора трансмисионна течностза автомобили газела.
Изборът на смазка за скоростна кутия GAZelle трябва да се основава на следните фактори:
- Препоръки на производителя на машината за лубрикантикоито са предмет на определени изисквания. Най-добре е да използвате по-скъпи и качествени масла, тъй като спестявате пари за смазочни материали, можете да похарчите много за ремонт на устройството.
- При избора на марка масло е необходимо да се вземат предвид не само условията на работа на машината (температура заобикаляща среда, състояние паваж, общ пробег), но също и производителя на трансмисионната течност, както и неговата репутация на автомобилния пазар.
- Трябва да закупите "трансмисия" с около 1 литър повече, отколкото е необходимо за подмяна. Ще ви е необходимо по-късно при доливане и трябва да добавите само маслото, което е налято преди това.
Много при избора на масло зависи от климата, в който се експлоатира автомобилът. В райони с ниски температуривъздухът за зимата е пълен с течност с по-нисък вискозитет, отколкото в южните райони.
Не винаги в сервизни книжкиима препоръки за колата смазваща течност. Например ръководството за експлоатация на автомобил с UMP двигателне предоставя конкретни насоки за избор на масло, препоръчва се само вискозитет, който отговаря на стандарта SAE 75W.
Trans Gipoid 80W90 SUPER T-3 85W90 Castrol 75W140 HD SAE 85W140
Тези показатели съответстват на масло от следните марки:
- Castrol 75W140;
- Магнум 75W80;
- Общо 75W80;
- Манол 75W80.
Наличието на минерални добавки в смазочните материали, които отговарят на стандарта SAE 75W, може да подобри техните характеристики, включително плътност и вискозитет. Такива масла се втвърдяват при температура около -45 ° C, което им позволява да се използват в почти всички региони на Руската федерация.
Относно контрола на нивото
Нивото на смазване на агрегата се проверява след всеки 20 хиляди км. Това трябва да се направи дори когато не се открият видими течове. Ако нивото на смазочния флуид е паднало по някаква причина, трансмисионното масло се добавя към картера на скоростната кутия.
Инструкциите за експлоатация на автомобили GAZelle не посочват конкретно количество смазка, която трябва да се добави към скоростната кутия, тъй като в зависимост от модификацията на автомобила количеството масло може да бъде в диапазона от 1,2-1,6 литра. Затова ви съветваме да закупите течност в 2-литров контейнер, евентуалният му излишък ще бъде полезен за доливане.
Преди да започнете да проверявате нивото на течността, трябва да почистите добре вентилатора, неговия капак и близката повърхност на корпуса на скоростната кутия, след което трябва да завъртите щепсела няколко пъти. Количеството грес е в долния ръб на отвора за пълнене, така че почистването от мръсотия е от съществено значение.
Нека разгледаме по-подробно процеса на контрол на нивото на маслото в скоростната кутия на автомобил GAZelle:
- Необходимо е само да се провери количеството при загрята скоростна кутия. За да направите това, ще бъде достатъчно да карате 10-15 километра.
- Машината трябва да бъде монтирана на надлез или зрителна дупка, дори лек наклон в хоризонталната равнина е неприемлив.
- Необходимо е смазката да се отцеди от стените към дъното на картера. През това време избършете старателно с парцал капачката за пълнене, която също е контролна.
- Необходимо е да развиете щепсела и да наблюдавате отвора. Ако през него тече тънка струйка смазка, това не е доказателство за нормално ниво на маслото. След това трябва да добавите течност към скоростната кутия със спринцовка и да проверите отново.
- Спирането на потока на смазка след доливане ще покаже нормално нивотечности в системата.
- Сега можете да затегнете щепсела и да продължите да управлявате колата.
важно! Необходимо е само да добавите смазка към скоростната кутия на автомобил от типа, който е бил напълнен по-рано.
Недопустимо е да управлявате автомобил с ниско ниво на маслото в контролно-пропускателния пункт Gazelle Next и други модели. Тъй като недостатъчният обем може да провокира въздушни шлюзове, което ще повлияе на количеството смазочна течност, подадена към зъбните колела и лагерите на скоростната кутия.
Пробки за източване и пълнене
Инструкции за подмяна
Ако е подготвено необходимото количество трансмисионно масло за подмяна, избрано е мястото на операцията, след което можете да смените "трансмисията" в кутията.
Необходими инструменти
За да замените, пригответе:
- контейнер за събиране на "отработка";
- спринцовка за наливане на нова смазка;
- почистващ материал;
- ново масло за пълнене.
В някои случаи ще е необходимо промиване на корпуса на скоростната кутия. Това ще бъде показано от наличието на метални стърготини върху магнита на дренажната тапа. След това трябва да подготвите допълнително около 1 литър.
Във видеото от канала на Gazelists of Ukraine можете да видите как сменяте смазката на контролно-пропускателния пункт Gazelle.
Относно реда на операцията
Колко масло има в кутията на GAZelle - разбрахме, нека поговорим как се заменя. Такава операция се извършва само при загрята скоростна кутия на автомобила, тъй като това ви позволява напълно да източите "разработката".
- Машината се монтира на наблюдателна яма или надлез. Под колелата са поставени ограничители.
- Почистете старателно дренажната и капачката за пълнене от натрупаната мръсотия.
- Развийте тапа за източване, след замяна на контейнер за събиране на "отработка" под картера.
- Изцедете мазнината, това ще отнеме около 20 минути.
- Запушалката за източване се проверява за наличие на метални стружки. Ако се забележи, промийте корпуса на скоростната кутия.
- Почистеният капак се увива на място и пълнителят се развива. В зависимост от конфигурацията на автомобила, той може да бъде разположен както отляво, така и от правилната странаКПП.
- Необходимото количество смазка се добавя към отворения отвор за пълнене със спринцовка. Продължете да наливате, докато маслото потече от отвора.
- Коркът се избърсва и поставя на място.
Ако няма спринцовка под ръка, тогава можете да смените маслото без него. В този случай през отвора за скоростния лост се налива нова грес. Демонтирането му няма да е трудно. За да направите това, защитата под формата на капак се отстранява и след това лостът се обръща. Необходимото количество течност трябва да се излее в образувания отвор на картера, като се наблюдава външният му вид в контролния отвор.
Отвор за скоростен лост
Цена на замяна
Много собственици на автомобили GAZelle сменят маслото в скоростната кутия сами. В този случай цената на процедурата ще включва само цената Консумативи. В допълнение към нова смазка може да се наложи промиване и разтворител. Маслото ще струва на купувача от 500 до 1000 рубли, промивна течност- 400-700 рубли, разтворител около 200 рубли. Сумата на покупката зависи от производителя, вида на продукта и търговския обект.
Свързването със сервизен център ще струва малко повече. В допълнение към цената на "консумативите" се взема предвид и цената за извършване на операцията. Този брой зависи от категорията. център за услуги: колкото по-популярен е, толкова по-скъп е. Собственикът на автомобила ще трябва да се подготви за плащане от 500 до 1000 рубли само за работа.
За последиците от ненавременна подмяна
По време на работа на машината трансмисионните масла губят своите качества:
- противозадирните свойства на маслото са намалени;
- смазващата способност се влошава;
- вискозитетът на течността намалява.
В резултат на това части на скоростната кутия като зъбни колела, лагери, синхронизатори могат да се повредят. И цената на тяхното възстановяване ще бъде няколко пъти по-висока от цената на трансмисионното масло и консумативите.
Тук ще опиша процеса на инсталиране на пет стъпка кутияскорости на моята Волга ГАЗ-24. Така че купих петдневен билет в Одеса от съотборник. Докато pyatistupka на пътя реши да започне да пише тази малка статия, тъй като се появяват нови снимки и информация.
Засега ще изложа информация за петстепенни скоростни кутии, произведени от GAZ (за сравнение, информацията е дадена на 4 контролни пункта на Волга):
Обем на маслото за петстепенна скоростна кутияВолга/Газела -1.2л. Но навсякъде в интернет хората наводняват повече маслокоето подобрява смазването, но може леко да увеличи разхода на гориво и изтичането на уплътнението. По принцип резерв от масло от 200-300 грама ще ви спаси от каране с ниско ниво на масло в кутията, което по незабележим за вас начин може да изтече през шенкела например (все пак качеството на семерингът е непредсказуем). Препоръчително масло - синтетично или полусинтетично за механични кутиискорости за смяна на скоростите. Клас масло GL4. Също така е възможно да се използват масла от клас GL5 и минерални. Минералната вода донякъде влошава качеството на смазването, а през зимата увеличава разхода на гориво. Маслата GL5 са по-агресивни към синхронизаторите, а също така пречат на синхронизатора да работи - филм хипоидно масломного устойчива на срязване и синхронна не хапе както трябва, а се плъзга. Това масло обаче предпазва маслото по-добре от натоварвания, особено в горещините през лятото.
Предавателни числа на четиристепенна скоростна кутия Volga GAZ-24/2410/3102/31029/3110
първо 3.5
второ 2.26
трети 1.45
четвърти 1.0
реверс 3.54
Предавателни числа на петстепенна скоростна кутия Волга 31029/3110/31105
първи 3,618
второ 2.188
трети 1.304
четвърти 1.0
пети 0,794
реверс 3.28
Петстепенна скоростна кутия ГАЗела
първи 4.05
второ 2.34
трети 1.395
четвърти 1.0
пети 0.849
реверс 3.51
Основната разлика между петстепенната скоростна кутия Gazelle и петстепенната скоростна кутия Volgovskaya е ориентацията на сцеплението на скоростната кутия GAZelle. За Волга тези предавателни числа са приблизително същите като четиристепенни, с изключение на първа и пета предавки. Първата предавка на петстепенната GAZelle е много теглителна и има голяма разлика с втората предавка.
Като цяло, като цяло, кутията ви позволява добре да реализирате потенциала на сцеплението на двигателите с ниска скорост. Но в случай на интензивен овърклок разликата между първото и второто е твърде голяма. С петстепенната скоростна кутия на Волга ситуацията е подобна, но като цяло кутията е с високоскоростна ориентация. Първа предавка обаче е по-голяма тяга, отколкото включена четиристепенна трансмисия, което ви позволява да се движите по-бавно на първия, по-лесно е да започнете с ремарке или теглич. Пета предавка значително намалява оборотите на двигателя - с 20,6% при шофиране на високи скорости. Също така, при работещо шаси, разходът на гориво по магистралата трябва да падне с 5-10%, в зависимост от стила на шофиране и избраната скорост.
И от снимката на моята скоростна кутия 31029:
Така че кутията пристигна на мястото тази седмица и се монтира на колата. От нюансите на инсталацията - шпилките на корпуса на съединителя са обърнати. превключвател заден ход(жаба) е подобен на този на 4-минохвъргачка и всички съвременни конструкции постоянно излизат от строя. Опората на скоростната кутия също пасва от 4-степенната скоростна кутия. Кардан ляв прав - без външен лагер. Кабелът на скоростомера се удължи.
Моята прогноза за предавателни числаКонтролно-пропускателният пункт се оправда, освен това дългата трета предавка ви позволява да правите трудно изпреварване за Волга - лесно можете да ускорите до 80-90 км / ч на него (и запасът от сцепление е повече, отколкото на 4-та предавка). Шумът на кутията като цяло в движение е по-нисък, но включен работа на празен ходпо-висок. Има мнения, че използването синтетично маслотретира шума, но му липсва солидна основа и е по-скоро плацебо ефект. Характерът на шума от двигателя се е променил. Шумът на двигателя е по-слабо чуваем - или шумоленето на лагерите на празен ход променя възприятието си, или петстепенната преразпределя звука на изгорелите газове в кабината по друг начин.Възможно е също това да се дължи на моя собствена изпускателна скоба, която донякъде изолира изпускателния тракт от скоростната кутия.
от ограничение на скоросттапета предавка може да се използва от 55-60 километра в час. Естествено, можете да забравите за ускорението при такива обороти на двигателя. Но ако няма за къде да бързате, тогава газов двигателможете да спестите няколко трохи (детонацията ще се получи на бензин).
Като цяло впечатленията бяха разделени - 80% положителни, 20% отрицателни. Недостатъкът е превключването на скоростите. Втората и първата предавка са много стегнати при преминаване от по-високи. Понякога синхроните не работят добре. Кутията обаче не е нова, но дефектите са стандартни за нея.
Заредено с ново масло и монтирана пружинна опора
Интервалът за смяна на маслото е 60 хиляди километра.
3. Поставете контейнер под отвора за източване на маслото на скоростната кутия.
5. Ако източеното масло е силно замърсено или съдържа механични примеси, направете следното:
Налейте 0,9 литра промивно масло в картера и монтирайте маслото тапа за пълненена място;
- окачете едното или двете колела, включете 1-ва скорост и стартирайте двигателя за 2-3 минути;
- източване промивно масло;
- избършете пробката за източване на маслото и я поставете на място.
6. Напълнете корпуса на скоростната кутия с прясно масло с помощта на спринцовка.
Напълнете до нивото на отвора за наливане на масло (1,2 l).
7. Сменете пробката за пълнене на масло.
Повече ▼:
Монтираме автомобила на естакада или ревизионна канавка.
Източваме маслото от скоростната кутия веднага след пътуването, докато се охлади.
Развийте пробката за източване с 12 шестограмен ключ ...
И източете маслото в широк съд с обем най-малко два литра.
Ако използваното масло е тъмно на цвят или в него се виждат метални частици, промиваме скоростната кутия, за която монтираме пробката за източване на място, като почистим нейния магнит от стоманени стружки.
След това с шестостенен ключ 12 развиваме пробката за пълнене от дясната страна на картера (за кола с двигател ZMZ-406) ...
Или отляво (с двигателя ZMZ-402).
Със спринцовка за масло налейте в кутията около един литър смес от скоростно или двигателно масло с 20-30% керосин или дизелово горивои сменете пробката за пълнене.
Замяна на спирачки под предните колела, мотаене задно колелоили целият мост.
След като включим първата предавка, стартираме двигателя за 2-3 минути.
След като инсталирате машината на колела, източете напълно маслото за промиване (времето за източване е най-малко 5 минути).
След като отново почистим щепсела за източване, ние го увиваме с ключ на място.
След като развиете пробката за пълнене, напълнете скоростната кутия с прясно масло със спринцовка за масло. трансмисионно маслодо нивото на отвора за пълнене (1,2 l).
След като поставихме щепсела за пълнене на място, ние го увиваме с ключ. Вместо спринцовка можете да използвате фуния с маркуч.
