Регулювання обертів двигуна пральної машиниможе знадобитися будь-якому домашньому саморобкіну, який вирішить пристосувати деталь помічниці, що відслужила.
Просте підключення двигуна пральної машини до живлення не дає багато користі, оскільки він видає відразу максимальні обороти, а багато хто саморобні приладивимагають збільшення чи зменшення оборотів, причому бажано без втрати потужності. У цій публікації ми поговоримо про те, як підключити двигун від прання, і як зробити для нього регулятор оборотів.
Спочатку підключимо
Перш ніж регулювати оберти двигуна пральної машини, його потрібно правильно підключити. Колекторні двигуни від пральних машин автомат мають кілька виходів і багато початківців саморобки плутають їх, не можуть зрозуміти, як здійснити підключення. Розповімо про все по порядку, а заразом і перевіримо роботу електродвигуна, адже існує ймовірність, що він зовсім несправний.
До відома! Таходачі, що мають два виходи, легко продзвонюються омметром. А ось аналогічні деталі з трьома виходами не дзвоняться за жодним напрямом.
- Далі беремо один провід, що йде від колектора, і з'єднуємо з одним із проводів котушки.
- Другий провід колектора та другий провід котушки підключаємо до мережі 220 В.
- Якщо нам потрібно поміняти напрям обертання якоря, то ми просто міняємо місцями проводи, що підключаються, а саме перший провід колектора і перший провід котушки включаємо в мережу, а другі проводи з'єднуємо між собою.
- Відзначаємо ярликами дроту котушки, таходатчика і колектора, щоб не переплутати і пробний пуск двигуна.
Якщо пробний запускпройшов успішно, а саме, двигун плавно набрав обертів без заїдань та ривків, щітки не іскрили, можна приступати до підключення двигуна пральної машини через регулятор обертів. Існує безліч схем підключення двигуна через регулятор, як і схем самого регулятора, розглянемо два варіанти.
Підключимо через регулятор напруги
Найпростіший варіант регулювання електродвигуна пральної машини – використання будь-якого регулятора напруги (димеру, гашетки від дриля та іншого). Сенс регулювання в тому, що на двигун подається спочатку максимальна напруга, і він обертається з максимальною швидкістю. Повертаючи тумблер димера, ми зменшуємо напругу, і двигун відповідно починає знижувати оберти. Схема підключення така:
- один провід котушки з'єднуємо з одним дротом якоря;
- другий провід котушки підключаємо до мережі;
- другий провід якоря з'єднуємо з димером, а другий вихід димера підключаємо до мережі;
- робимо пробний пуск двигуна.
Перевіряємо, як двигун працює на мінімальній потужності. Ви можете переконатися, що навіть на мінімальній потужності оберти без навантаження значні, але варто тільки притулити дерев'яний брусочок до осі, що обертається, і двигун тут же зупиняється. Який висновок? А висновок такий, що даний спосібрегулювання обертів електродвигуна пральної машини призводить до катастрофічної втрати потужності при зменшенні напруги, що є неприйнятним, якщо ви збираєтеся робити з двигуна якусь саморобку.
Важливо! При запуску двигуна пральної машини дотримуйтесь техніки безпеки. Обов'язково закріпіть двигун перед пуском, крім того не варто торкатися руками до елементів, що обертаються.
Спочатку ми ставили завдання навчитися своїми руками регулювати обороти двигуна пральної машини без втрати або з мінімальною втратою потужності, але чи це можливо? Цілком можливо, просто схема підключення дещо ускладниться.
Через мікросхему
Настав час згадати про таходатчик та його виходи, які ми на двигуні знайшли, але до певного часу відставили убік. Саме таходатчик допоможе нам підключити двигун прання та регулювати його оберти без втрати потужності. Сам таходатчик керувати двигуном не може, він лише посередник. Реальне управління повинне здійснюватися за допомогою мікросхеми, яка з'єднується з таходатчик двигуна, обмоткою і якорем і запитується від мережі 220 В. Принципову схемуВи можете бачити на малюнку нижче.
Що відбувається із двигуном, коли ми підключаємо його до мережі через цю мікросхему? А відбувається наступне, ми можемо запустити двигун своїми руками на максимальних оборотах, а можемо, повернувши спеціальний тумблер зменшити оберти. Даємо раптове навантаження двигуну, підставивши під шків, що обертається, дерев'яний брусочок. На секунду оберти падають, але потім знову відновлюються, незважаючи на навантаження.
Справа в тому, що таходатчик визначає зниження оборотів через навантаження і відразу ж подає сигнал про це на управляючу плату. Мікросхема, отримавши сигнал, автоматично додає потужність, вирівнюючи таким чином обороти двигуна. Мрія саморобкіна, як кажуть, здійснилася. За наявності такої схеми підключення з двигуна пральної машини можна зробити і дровокол і багато інших корисних речей.
Підсумовуючи нашу розповідь, відповімо ще на один резонне питання, Що може виникнути у читача: де взяти таку плату? Можна зібрати на основі схеми та списку деталей, які ми додаємо до цієї статті, а можна замовити у готовому вигляді у спеціалістів. Благо в мережі пропозицій із цього приводу достатньо. Шукати потрібно схему TDA 1085.
Часто трапляється так, що пральні машини виходять із ладу. Відбувається це з багатьох причин, але зараз не про це. У більшості випадків, прання йдуть в брухт разом з усіма вузлами та деталями. Однак, не варто поспішати.
Якщо барабан, корпус та інші дрібні деталі практично нікуди не пристосувати, двигун можна встановити багато куди:
1.Самодельні точильні верстати (карборони);
2.Деревообробне обладнання;
3. Саморобні гравери;
4.І т.д., і т.п.
Майже весь електроінструмент будується на основі універсальних колекторних двигунів, які і встановлюються в пральні.
Щоправда, є одна дуже важлива деталь- Підключити двигун пральної машини безпосередньо до цільового приладу можна, але виникне ряд проблем.
Проблеми використання двигунів пралень
- По перше, він занадто спритний (не скрізь потрібні 3000 обертів на хвилину).
- По-другенавіть якщо дати максимум, то значно зростуть вібрації, а це додаткові проблемизі станиною тощо.
- По-третє, Найчастіше плавне регулювання оборотів виявляється дуже корисним у роботі кінцевого агрегату.
- По-четверте, двигуни стиралок оснащуються таходатчиками (це елементи, конструктивно поєднані з двигуном, вони необхідні для контролю оборотів валу, швидкість обертання пропорційно впливає на вихідна напругатаходатника), що значно ускладнює процес підключення та проектування схеми управління.
Мал. 1. Таходатник
Вбудована плата з пральної машини використовувати з великою ймовірністю не вийде, тому логічним є висновок про необхідність купівлі готової плати.
Однак, після вивчення вартості готових рішеньвиявляється, що простіше придбати все готовий приладчим "винаходити свій велосипед"
Тому багато хто вибирає самостійне складаннятакої плати.
Регулювання обертів двигуна пральної машини своїми руками
Просте регулюваннянапруги на обмотках двигуна теж зможе управляти оборотами, правда такий підхід нежиттєздатний у реальних умовах, оскільки під навантаженням на малих оборотах двигун показуватиме малу потужність, А значить, його момент, що крутить, буде дуже маленьким.
Правильний вихід із цієї ситуації – використання спеціальних контролерів, які керуватимуть валом на основі даних з таходатчика.
Один із найбільш популярних підходів – схема на базі TDA1085 (цей мікроконтролер використовується багатьма виробниками. побутової технікидля керування електродвигунами, як аналог можна розглянути російську мікросхему КС1027ХА4).
Сама схема виглядає так.
Мал. 2. Мікросхема КС1027ХА4
Варіант друкованої плати наведено нижче (ви можете спроектувати свій варіант).
Мал. 3. Варіант друкованої плати
За регулювання обертів відповідатиме резистор R17.
Змінити діапазон частот обертання шляхом експериментального вибору значення конденсатора C14.
Сам двигун підключається до мережі не безпосередньо, а через трансформатор потужністю понад 200 Вт та вихідною напругою близько 60 В (±10 В).
Якщо вам потрібне пряме харчування від мережі 220 В, то можна розглянути застосування наступної схеми.
Мал. 4. Схема для мережі 220 В
Вона побудована на базі тієї ж TDA1085.
Схема регулювання обертів колекторних двигунів без мікросхем
Від 600 оборотів на хвилину.
Мал. 5. Схема регулювання оборотів колекторних двигунів без мікросхем від 600 оборотів за хвилину
Ця схема найбільш безпечна для користувачів, оскільки потенціометр відв'язаний від мережі змінного струму.
Семістор необхідно змонтувати на тепловідвід.
Варіація вихідної схеми з регулюванням від 200 оборотів за хвилину.
Мал. 6. Схема регулювання обертів колекторних двигунів без мікросхем від 200обертів за хвилину
До її недоліків слід віднести те, що потенціометр підключається до мережі змінного струму, отже є ризик ураження струмом. Використовуйте моделі із пластиковими ручками регулювання!
Завжди зберігається ризик рознесення двигуна, коли регулятор виходить з ладу і вал починає обертатися з максимальною швидкістю. Тому передбачте швидке аварійне відключенняагрегату та зміцніть каркас, в якому встановлюватиметься двигун. На всякий випадок.
Дата публікації: 22.03.2018
Думки читачів
- ValeraMoogs / 16.03.2019 - 22:19
- Сергій / 23.09.2018 - 12:19
А підкажіть варіант керування двигуна від прання з таходачем але без колектора? - Григорій / 15.09.2018 - 10:39
Дякую за виконану роботу. Зайшов до вас через каліграф. Надалі буду з вами.
Сусід по під'їзду виставив на сходовий майданчик для подальшого винесення на смітник пральну машинку-автомат, як сказав йому фахівець ремонтник, мотору прийшов кирдик. Не один Самодєлкін, ні коли в житті, не пройде повз викинутий агрегат не забравши його на запчастини або хоча б не зазирнувши всередину на вміст. Тим же хворий і я, вирішив позбавити сусіда важкої фізичної роботи, винесення агрегату на смітник і забрав її на запчастини до себе в село.
На фото: Один із найкорисніших елементів нутрощів пральної машини.
Все було розібрано на корисні прибамбаси і настав час перевірити стан двигуна.
Пункт 1.Перевірка двигуна.
Для перевірки мотора та модернізації Діммера освітлення нам знадобляться інструменти.
*Прилад (тестер)
*Бокорізи електрика
*Діммер
*Паяльник
Усередині виявився ось такий колекторний універсальний мотор MCA 5264-148KT11 390Вт. 13000 Об\хв.
На знімку бачимо семи контактний великий роз'єм, зліва виходять всі одноколірні синє дроти (щоб обивателю було складніше розібратися) і один жовто-зелений (заземлення), праворуч розташовані дроти, що заходять безпосередньо в мотор, якщо дивитися починаючи зверху, то два червоні (на датчик ходу ), синій на щітку 1, фіолетовий на іншу щітку 2, чорний (середня точка обмоток двигуна), помаранчеві (дві обмотки статора).
Зачистимо всі сині дроти, що виходять, для продзвонювання їх приладом.
Роз'єднаємо роз'єм і видзвонимо тестером який із синіх дротів на який провід мотора приходить, щоб не забути, треба записати, замалювати.
Для простого запуску мотора нам необхідні тільки два помаранчевих, синій та фіолетовий провід, інші можна відкусити або ізолювати на майбутні саморобки.
За такою схемою треба підключити двигун.
Можна перевіряти роботу двигуна, все працює (як у більшості випадків і буває), тільки підшипники бажано замінити.
Ось так проводять діагностику спеціалісти-ремонтники, ціна такого нового мотора 6000 рублів + робота по встановленню.
Пункт 2.Реверс.
Цей тип двигуна можна реверсувати, що і робить пральна машина під час прання, для цього треба змінити приєднання щітки з однієї обмотки на іншу, тільки робити це після повної зупинки та знеструмлення двигуна.
Схема.Реверс за допомогою тумблера.
Сам тумблер.
Пункт 3.Регулювання оборотів Діммером світла.
Також можна регулювати обороти методом зменшення - збільшення струму, наприклад, за допомогою дротяного реостата необхідної потужності або за допомогою симістора з ШИМ регулятором.
Як найпростіший і доступніший, це Діммер для освітлення (фото нижче), тільки обов'язково до першого підключення треба подивитися на який максимальний струмрегулятор розрахований, нам треба десятикратне перекриття номінальної потужності двигуна, тому, що пусковий струм у нашого двигуна скаче від 8-10А і вище, навіть без навантаження.
Найдешевший Діммер.
Якщо Діммер виявився як у мене на 3А, то його можна доопрацювати, знайшовши необхідний симистор прямо на платі управління самої пральної машинки, де всі параметри розраховані для цього мотора.
Для цього простежимо шлях від місця підключення клеми мотора до плати і найширших доріжок, одна з яких обов'язково підійде на одну з ніжок потрібної нам деталі (у моєму випадку, це симистор BTB16 з трьома ніжками).
Від'єднуємо кріплення радіатора і випаюємо деталь, намагаючись не перегріти.
Отриманий симистор разом з радіатором впаюємо на заміну старої деталі в регуляторі, тепер можна сміливо підключати навантаження в 10 А і на момент пуску навіть до 16А.
Підключаємо регулятор (Діммер) у розрив одного дроту живлення мотора, включаємо в мережу та повертаємо ручку регулятора, мотор повинен почати обертання, а швидкість відповідати положенню ручки регулятора.
Якщо при включенні в мережу, мотор у будь-якому з положень регулятора стоїть або постійно працює не змінюючи оберти, значить деталь (симістор) виявилася пробитою (згорілою), за умови, що сам регулятор був справним.
Тепер треба зробити для Діммера новий корпус, старий став малий для нього. Але то вже інша історія.
Пральним машинам, як і будь-яким побутовим приладам, властиво ламатися. І добре, якщо поломку, що сталася, можна виправити малими фінансовими витратами. Але на жаль, бувають випадки, коли лагодити пральну машину немає жодного сенсу, тому що простіше і дешевше купити новий агрегат. Але що робити зі старою? Тим більше, якщо її двигун перебуває в відмінному станіі продовжує справно працювати.
Потрібні непотрібні речі
Багато хто просто вивезе машину на звалище і забуде про неї. Але це не вирішення питання для дбайливого та вмілого господаря. Ви були б здивовані, дізнавшись, куди і які деталі пральної машини можна було б пристосувати до домашньому господарстві. І в нашій статті ми розповімо про найбільш цінну деталь даного агрегату – про справному двигуніпральна машинка-автомат.
Найбільш підходящий варіантвикористання електродвигуна – це його підключення до іншого пристрою. Наприклад, електроточильний верстат (або будь-якому іншому). Але для цього, перш за все, потрібно підключити двигун до побутової мережі 220 В і відрегулювати кількість його оборотів.
Підключення до 220 Вольт
Щоб підключити електродвигун до домашньої електромережі, знадобиться мультиметр.
З його допомогою продзвонюємо вихідні дроти, що йдуть від електромотора. Мета цієї операції: виявити серед проводів (від 2 до 4 штук) дві з найбільшим опором (близько 12 Ом). Відповідно, якщо дротів лише 2, то завдання спрощується до мінімуму. на Наразіми маємо на руках два силові дроти від котушки збудження двигуна пральної машини.
Третя необхідна пара проводів належить таходатчику. В основному, вони прикріплені на корпусі двигуна. В іншому випадку доведеться його (мотор) частково розібрати.
Один із колекторних проводів з'єднуємо з котушковим. А пару (колектор - котушка), що залишилася, підключаємо зручним способом до мережі 220 Вольт. Проводимо пробний запуск.
Якщо ви не знаєте, що означають і як виглядають названі нами деталі: котушка збудження, колектор, таходатчик і так далі, краще відкладіть читання цієї статті до ознайомлення з пристроєм та принципом роботи колекторного двигунапральна машина-автомат.
Регулювання оборотів двигуна від пральної машини-автомат
Швидкість обертання двигуна грає важливу рольу його подальшому застосуванні. Існує велика кількістьсхем та друкованих плат, на основі яких здійснюється підключення електродвигунів пральних машин. І ще Велика кількістьплат регулювання обертів двигуна від пральної машини саморобного виготовлення, які часом набагато ефективніші та якісніші, ніж їхні фабричні аналоги. Розглянемо дві схеми регулювання обертів двигуна від пральної машини.
Регулятор напруги
Найпростішим і найдоступнішим регулятором кількості обертів електромотора пральної машини є будь-який пристрій, призначений для подібних дій. Це може бути:
- Дімер;
- Гашетка електродриля;
- Поворотне колесо тощо, взяте від будь-якого побутового приладу або придбане в магазині.
Сенс операції з регулювання оборотів простий і полягає у зменшенні або збільшенні напруги, що надходить, на двигун з мережі 220 Вольт. Тобто повертаючи колесо регулювання, ми регулюємо напругу, а отже, і задаємо швидкість обертання. Схема даного підключення виглядає так:
- Провід від котушки (1) з'єднуємо з кабелем, що йде від якоря.
- 2-котушковий провід направляємо на мережу.
- Кабель (2) якоря, що залишився, замикаємо на димер.
- Другий вихід димера – на мережу.
- Проводимо пробний запуск електромотора та роботу регулятора.
Якщо ви нічого не переплутали, двигун слухняно змінюватиме кількість своїх оборотів. Але з'явиться одна велика проблема. При торканні осі двигуна, що обертається, він зупинятиметься. Тобто при найменшій сторонній дії відбувається втрата потужності, незалежно від напруги, що подається. По суті, ми маємо на руках працюючий двигун без будь-яких корисних функцій.
Підключення через плату (мікросхему)
Наша схема регулювання оборотів спочатку була найпростішою. І саме для цього ми використовували у ній тахогенератор. Тепер настав час зайнятися ним. Адже за допомогою таходатчика ми зможемо регулювати обороти двигуна пральної машини без будь-якої втрати його потужності, тобто перетворивши електромотор на реально функціональний пристрій.
У нашому випадку таходатчик є посередником між двигуном та мікросхемою, яка виглядає наступним чином. Дана схема створена на основі заводської плати з маркуванням TDA 1085. Придбати її не складе жодних труднощів у магазинах радіотехніки.
Цілком доречним буде питання – що зміниться у роботі двигуна після його підключення через мікросхему? Дуже багато.
Якщо при звичайному підключенні, описаному вище, запускати двигун у роботу доводилося рухом руки. Тепер це можливо простим поворотом тумблера. При спробі впливу на шків, що обертається, двигун не зупиняється повністю, а скидає обороти буквально на частку секунди, після чого повертається до заданої потужності, але вже з урахуванням збільшеного навантаження.
Тобто вбудована нами мікросхема, отримавши сигнал від таходатчика про зменшення кількості обертів через зростання навантаження, миттєво реагує на це і збільшує потужність, а отже, і кількість обертів електромотора.
