Види швів для обтягування керма шкірою. Про обтяжку керма шкірою: навіщо її робити, який шов вибрати, інструкція та самостійна перетяжка

Вітаю, дорогі друзі! Сподіваюся, ви в хорошому настрої та готові отримати порцію нових корисних спостережень від вашого покірного слуги. Адже сьогодні ми обговорюємо таке питання, як перетяжка керма.

Погодьтеся, що штатні кермові колеса на багатьох машинах інакше як убогістю не назвеш. Або вони були нормальними, але час залишив на них сліди у вигляді подряпин, порізів, розірваних швів і таке інше.

Перетяжка шкірою є досить поширеною послугою. У таких містах як Москва, Спб, Єкатеринбург, Краснодар або білоруський Мінськ, наприклад, є низка ательє, де вам можуть буквально за пару днів переробити кермо, вдихнути в нього нове життя.

Так, звичайно, Волгоград, Нижній Новгород, Білгород і будь-яке інше, навіть невелике містечко в Росії та СНД, запропонує мінімум одного майстра, який зможе зробити для вас таку роботу.

Але замовити послугу дуже просто. Та й платити треба більше. Тому пропоную розповісти про те, як обтяжка робиться своїми руками.

Вибираємо матеріал

Звичайно, шкіра для керма буде найкращою. Такий матеріал натуральний, міцний і довговічний плюс добре лягає в руку. Альтернативою може бути алькантара.

Але почніть зі шкіри. Її ціна не така висока, плюс є безліч варіантів виконання. Щоб вибрати шкіру, з якої буде виконано рульове обплетення, дотримуйтесь кількох правил.

1. Натуральність. Штучна шкіра не підійде, не ті властивості. Та й взагалі, якщо взялися за роботу, робіть все якісно.
2. Товщина. Товста шкіра нам не потрібна. Інакше проколювати замучитеся. Тонка швидко зношується. Оптимальним розміром вважається 13 мм.
3. Розтяжність. Суворо середня. Еластичність має забезпечити щільне прилягання до колеса.
4. Перфорація. Її наявність не обов'язково, хоча працювати з перфорованою шкірою приємніше. При цьому знос вищий, ніж у звичайної шкіри. Вирішуйте самі. Я вибрав гладку шкіру, коли обтягував кермо.

Крім шкіри для керма автомобіля, вам знадобиться низка допоміжних матеріалів та інструментів.

Інструменти та матеріали

Комплект для обшивки керма на автомобілях Mazda, Nissan, BMW та будь-якого іншого, нехай навіть Ford Focus, буде завжди однаковим.

Вам потрібно зібрати купу:

• шкіру;
• міцну голку, якою прошиватимете матеріал;
• міцну капронову нитку;
• пару наперсток, щоб захистити пальці;
• малярський скотч;
• картон нормально густини;
• харчову плівку;
• маркер чи олівець;
• гострий ніж (купіть у магазині будівельних матеріалів).

Все готово. Тепер ваше авто може змінюватись. Почніть з малого – керма. Обтягнути його шкірою - не найпростіше завдання для новачка, але виконати його реально. Я сам колись вирішив раптом зайнятися таким. Результат перевершив мої очікування, тому ви точно зробите не гірше. Я той майстер на всі руки.

Весь процес можна розділити на два етапи:

• виготовлення викрійки;
• обтяжка.

Якщо ви все правильно зробите на першому етапі, з перетяжкою буде набагато простіше.

Форма

Наведу послідовну інструкцію, щоби все розкласти по полицях і донести до вас основну думку.

• Зніміть кермо. Я не знаю, яка саме у вас машина, тому давати конкретні інструкції з демонтажу кермового колеса не можу. Загляньте в посібник з ремонту, якщо не знаєте, подивіться відео чи простий дійте інстинктивно. Хоча ні, я пожартував. Працюємо лише строго за інструкцією;
• Позбудьтеся старого обплетення. Це не складно. Можна просто розрізати шви та зняти зношений матеріал;
• Обмотайте кермо харчовою плівкою. Не шкодуйте матеріалу, але укутуйте його акуратно, щоб не було перепадів по висоті та нерівностям;

• Зверху намотується малярський скотч. Обов'язково маркером зробіть розмітку місць, якими проходитиме шов;
• За наміченими лініями розрізайте намотаний раніше скотч. По суті, у вас буде кілька елементів для макета. Оскільки вони згорнулися, вирівняйте скотч і покладіть щось важке. Залишіть на ніч. Наступного дня макет буде рівним та акуратним;
• Компоненти зі скотчу можуть бути зразком для виготовлення міцнішої картонної основи. Тобто прикладіть скотч до листа картону, обведіть строго за розмірами і виріжте. Хоча це необов'язково;
• Тепер на зразок 4 елементів макета (зазвичай їх виходить 4 штуки) вирізається шкіра потрібних розмірів. Тут намагайтеся різати акуратно, не порушуючи розмірність. Інакше потім доведеться підрізати, вирівнювати і таке інше. Навіщо вам зайвий клопіт;
• Пронумеруйте елементи викрійки, щоб розуміти, який шматок шкіри де розташовуватиметься.

В принципі, основа готова. Не так складно, як здається здавалося б. Але далі на вас чекає не менш відповідальний етап — шиття. Якщо ви колись шили, то приблизно розумієте, про що йдеться. Ті, хто жодного разу в житті навіть не штопав собі шкарпетки, краще не підходьте до обтяжки. Я серйозно! Інакше результат може дуже розчарувати. Базові навички мають бути обов'язковими.

Процедура обтяжки

Якщо будете акуратними і послідовними у своїх діях, у вас все вийде і авто набуде дійсно гарне кермо, виконане своїми руками.

• Візьміть міцну нитку, вставте в не менш міцну голку;
• Від краю шкіри слід відступати близько 2-3 мм. Якщо шитимете надто близько до краю, він просто порветься при натягу;
• Всі заготовки необхідно з'єднати, отримавши в результаті кільце. Ось чому важливо зробити на формах позначки маркером;
• Внутрішній шов виявиться всередині, тому з цього приводу не переживайте;
• Коли кільце готове, прикладіть його до керма, вирівняйте по всіх краях, щоб усе збігалося;
• Шкіра "гулятиме" по колесу, якщо її не зафіксувати. Тут я вирішив так питання — обробив кермо епоксидною смолою. Вона міцно тримала шкіру, але при цьому дозволяла до моменту висихання трохи зміщувати матеріал;
• Зшийте акуратно всі краї. Якщо добре володієте ниткою та голкою, можна отримати чудовий декоративний шов;
• Натягуйте шкіру рівномірно, щоб скрізь натяг був приблизно однаковий.

Утворення невеликих складок на новому чохлі лякати вас не повинно. Для шкіри це нормально. Через кілька днів все розгладиться і виглядатиме ідеально. Наберіться терпіння.

Я розповів, як виглядає процес обшивки керма. Так, завдання не найлегше, але здійсненне. Якщо ви до неї не готові, віддайте кермо в ательє. Там вам все зроблять у кращому вигляді, хоч і за пристойну суму грошей.

Кермо - це та частина автомобіля, яка найбільш схильна до стирання. Зазвичай обплетення «виходжує» до двохсот тисяч. Однак так відбувається не з усіма моделями авто. Вже через 3-5 років кермо стає в'ялим і подряпаним. Природно, при продажі автомобіля погляд покупця кидається на обплетення керма. Тому важливо максимально зберегти її заводський стан.

Сьогоднішня стаття буде корисною не лише автовласникам, а й тим, хто займається продажем машин на вторинному ринку. Отже, як обшити кермо шкірою своїми руками? Розглянемо нижче.

Матеріал

Перша проблема, з якою стикається власник – це вибір матеріалу. Існує багато варіантів обробки. У нашому випадку потрібно обшити шкірою кермо. Причому якість її має бути високому рівні. Робота з відновлення керма є досить складною. Наша мета – відновити колишній стан матеріалу на максимально довгий термін.

Чим краще обшити кермо – шкірою чи екошкірою? Все залежить від переваг власника. Звичайно, натуральна шкіра буде набагато дорожче, ніж замінник (тобто матеріал з приставкою «еко»). Зазначимо, що екошкіра належної якості не поступається характеристикам натуральної. Вона еластична і добре облягає кермо. Матеріал має однорідну структуру. Таке кермо виглядає дуже органічно та презентабельно. Головне – правильно зробити ескіз.

Важливий момент! Найбільш зручна у використанні шкіра – лише перфорована. Це м'який, еластичний, приємний на дотик матеріал. Працювати із ним дуже легко. Покриття набуває будь-якої форми (особливо це стосується тих, хто хоче обшити шкірою кермо складної конфігурації, з виїмками).

Яку товщину вибрати матеріал? Оптимальне значення - від одного до півтора міліметра. Головні вимоги до шкіри - це стійкість до температурних перепадів, механічних пошкоджень і, звичайно, до стирання.

Є ще гладка шкіра. За характеристиками вона нічим не відрізняється від попередньої. Тут, як кажуть, справа смаку.

Інструменти

Перед тим, як самому обшити кермо шкірою, потрібно підготувати невеликий набір інструментів і матеріалів. Нам знадобиться:

• Гумовий клей.
• Скотч будівельний.
• Лекало.
• Канцелярський ніж.
• Маркер.
• Олівець.
• Шило.
• Плоскогубці.
• Капронова нитка (для робіт потрібно не менше одного метра).
• Дві (рекомендується, щоб вони були напівкруглими).

Роботу слід проводити у добре освітленому приміщенні.

Приступаємо до роботи – перший крок

Спершу потрібно демонтувати без зняття майже неможливо. Це дуже трудомісткий процес. Демонтаж суттєво скоротить час робіт. Щоб зняти кермо з колонки, використовуйте спеціальний знімач. Виглядає він так:

Без нього демонтаж буде досить важким, особливо якщо кермо знімається вперше. Також відкручується сама гайка кріплення (використовують ключ "на 27"). Не намагайтеся тягнути кермо силою, і тим більше використовувати сторонні інструменти. Так ви лише пошкодите елементи салону.

Примітка! Перед зняттям керма зробіть невелику мітку олівцем на ньому і на валу колонки. Так при встановленні елемент не стоятиме криво.

Крок другий – робимо ескіз

Знявши кермо з автомобіля, приступаємо до виготовлення ескізу, яким вирізатиметься матеріал для подальшого нанесення. Як макет можна використовувати будівельний скотч. Обклеюємо його по периметру керма та вирізаємо ножем лекало строго по лініях. Щоб ескіз був якісним, наносите скотч у кілька шарів (досить трьох-п'яти).

Тепер знімаємо макет з керма та переносимо кожен розмічений сектор на матеріал (шкіру).

Примітка! Вирізати шкіру потрібно з невеликим запасом. Залишайте по 1-1,5 сантиметри від країв ескізу для припуску на шви. Зайве можна потім обрізати, а ось відновити шматок, що бракує, вже буде неможливо.

Крок третій - примірка

Тепер прикладаємо вирізаний матеріал до кермового колеса.

Переконавшись, що всі лінії відповідають реальним розмірам, обрізаємо зайві краї. Далі замочуємо матеріал у теплій воді на 20 хвилин. За допомогою шила робимо кожні сім-вісім міліметрів невеликі отвори.

Крок четвертий - позначка

Тепер акуратно складаємо всі деталі в тому порядку, в якому буде проводитись обмітка. Для зшивання шкіри рекомендується використовувати (оскільки вони найбільш міцні). Намагайтеся не докладати великих зусиль, щоб не розірвати матеріал. Шкіра, особливо перфорована, не тільки легко розтягується, але рветься. Намагайтеся не залишати складок.

Далі стягуємо краї нашого матеріалу. Потрібно закріпити колесо так, щоб воно надійно трималося на поверхні під час зшивки. Обшити шкірою кермо не так вже й просто. Деталь намагається вислизнути з рук. Заздалегідь подбайте про те, щоб кермо не елозило з боку в бік.

Важливий момент: перед остаточним стягуванням перевірте стан матеріалу. Він має бути рівномірно натягнутий. Провисання та складки виключені. Вони сильно псують вигляд кермового колеса навіть із новою шкірою.

Яким швом стягувати

Є три види швів:

• Спортивні.
• Макрам.
• Косичка.

Сказати, що для обшивки керма потрібно використовувати лише конкретний із цих видів, не можна.

Кожен вибирає на свій смак. Всі шви дуже органічно виглядають на кермі. Головне - при стяжці країв промазати кермо. Хоча нитки досить міцні.

Крок п'ятий - встановлення

Після того, як новий матеріал був успішно нанесений, потрібно почекати, поки засохне клей. За годину можна встановлювати кермо на місце. Не забудьте поставити його строго за тегами, які були виставлені олівцем. На гайку надівається шайба. Далі кермо збирається за стандартною схемою.

Якщо автомобіль з подушкою безпеки відключайте клему на АКБ, інакше «еірбег» може вистрілити. Також підключіть усі датчики, щоб на панелі приладів під час запуску не горів їхній сигнал. На цьому все. Після встановлення можна приступати до повноцінного використання.

Висновок

Отже, ми з'ясували, як правильно обшити кермо шкірою. Варто відзначити, що процес досить трудомісткий і впоратися з ним може не кожна людина, особливо якщо кермо має нестандартну форму та дерев'яні вставки.

Завжди великий ризик неправильного прилягання шкіри. Тому багато автомобілістів довіряють цю роботу професіоналам.

Де обшити кермо шкірою? Часто звертаються до профільних майстерень. Вони також займаються перетяжкою сидінь, дверних карток та інших деталей інтер'єру. Ціна робіт – від трьох тисяч рублів (з урахуванням матеріалу).

24.04.2016

Кермо автомобіля є не тільки одним з головних органів управління, але й елементом на який звертаєш увагу, коли сідаєш у салон машини і від якого залежить наскільки зручно і приємно керувати автомобілем. Інтенсивна експлуатація керма призводить до досить швидкої втрати його первісного вигляду. В цій статті « » я вам розповім, як повернути бублику колишній вигляд і зробити його ще привабливішим.

Для того щоб почати роботу вам знадобиться

1. Зняти кермо з автомобіля (використовуйте посібник з ремонту та експлуатації автомобіля).
2. Будівельна малярська стрічка - 1 великий моток (паперовий скотч, звичайний клейончастий не підійде)
3. Харчова або пакувальна плівка - 1 моток
4. Канцелярський ніж бажано з новим лезом
5. Маркер темного кольору – 1 шт
6. Картон (бажано середньої щільності)
7. Міцна капронова нитка (підійде та, яка використовується для ремонту взуття)
8. Голки для шиття бажано гартовані (беріть кілька штук, можуть погнутися або поламатися)
9. Два наперстки на середні пальці (убережуть від проколу пальці)

Ну і найголовніший матеріал для роботи – це шкіра. Шкіру краще брат хорошої якості, а якщо хочете потренуватися, то краще використовуйте шкіру або замінник шкіри зі старих курток, штанів, сумок тощо.

Робимо викрійки

Потрібно обмотати кермо харчовою плівкою. Плівка повинна щільно прилягати до основи керма.

Потім поверх плівки якомога щільніше н амотуємо малярський скотч, щоб в кінцевому результаті обплетення не вийшло більшого розміру.

Беремо маркер і ділимо кермо на чотири частини, робимо мітку на внутрішній частині керма для внутрішнього шва бажано рівно.ВАЖЛИВО:пронумеруйте або підпишіть кожну частину, перш ніж розрізати. Розрізаємо чітко за зробленими мітками, має вийти чотири викрійки.

Вирізані викрійки і кладемо їх на рівну поверхню, притискаємо чимось важким, і залишаємо на ніч для того, щоб вони вирівнялися і набули потрібної форми. Далі вирівняні викройки переносимо на картон (так зручніше буде робити викрійки на шкірі, ОБОВ'ЯЗКОВОзробіть запас по діні кожного елемента 1-1.5 см), а потім переносимо на шкіру.

Вирізані зі шкіри елементи зшиваємо по порядку від номера 1 до 4, перший та останній зшиваються, щоб вийшло кільце.

Готову обплетення приміряємо на кермо, заготівля не повинна бовтатися, а повинна щільно прилягати до керма (якщо все ж таки вона не прилягає, потрібно вшити її в одному зі швів). Якщо все вийшло переходимо до наступного етапу беремо обплетення керма і прострочуємо краю виконувати цю процедуру краще швейною машинкою, якщо немає можливості просрочити можна зробити обмотку на краях виробу (використовуйте тільки міцні нитки).

Варіанти рядка стягування обплетення на кермі

Завершення роботи

Для того, щоб вчасно обплетення не прослизало на кермі, краї можна закріпити клеєм або епоксидною смолою. Після того, як всі підготовчі роботи виконані можна приступити до стягування обплетення на кермі. Після завершення роботи встановлюємо кермо назад на автомобіль і насолоджуємося результатом.

Працюю я в автоательє, ми займаємося перетяжкою елементів салону авто. Ми – це я та мій друг дитинства і за сумісництвом майстер. Він до речі, теж любить свою роботу (принаймні він так каже). Так ось. Розповісти я Вам хочу про найпопулярнішу нашу послугу - перетяжку керма. Не лише розповім, а ще й покажу весь процес поетапно.

Тож почнемо.

Ось кермо, яке ми сьогодні перетягуватимемо. Кермо від автомобіля КІА Ріо 2012 року (з роком можу помилятися)

Кермо на Ріо стандартне, таких більшість. Є керма з дерев'яними вставками або з нестандартними спицями, які перетягувати складніше. А є кермо і з тим, і з іншим, як, наприклад, від Nissan MURANO

Кермо від Ріо від заводу перетягнуте не було. Просте пластикове кермо. Є Ріо і з перетягнутим від заводу в натуральну шкіру кермом. Але заводська шкіра на більшості авто паршивої якості, на заводах економлять на матеріалах, тому кермо, наприклад, від Кіа, може стертися вже після півроку експлуатації. Знаю про що говорю, т.к. співпрацюємо з автосалонами-перетягуємо керма за гарантією. На доказ ось вам фото замовлення-наряду із зазначенням пробігу. Всього 6237 км.

Тягнути наше кермо ми будемо в екошкірі з гладкою текстурою. Відразу невеликий відступ, доки мене не закидали капцями. Багато клієнтів від слова "екошкіра" сахаються, тому що вважають, що це новомодна назва шкірозамінника. І їх можна збагнути. Напевно, у всіх людей натуральна шкіра асоціюється з багатством та міцністю, а шкірозамінники з дешевизною та поганою якістю. Але екошкіра це не той самий дермантин, яким перетягнуті дивани в поліклініках.

По-перше, справді якісну екокожу виготовляють на 80% з обрізків нат.шкіри. І є у складі екошкіри така штука, як поліуретан. Ось це саме поліуретанове покриття забезпечує автомобільній екошкірі міцність і довговічність.

Екошкіра не боїться перепадів температур, висока зносостійкість (стійкість до стирання, до розриву, до заломів), зовні і на дотик не відрізняється від нат.шкіри: м'яка, еластична, тепла, навіть її зворотний бік як і у нат. на стирання, вогнестійка, не спалахує від іскри, не пропалюється сигаретою, екологічно чиста.

І ще одна перевага – гіпоалергенність. Матеріал не викликає подразнень на шкірі, не має запаху (у спеку в салоні не пахне хімією).
Зараз клієнти вже більш-менш чули про екошкіру, в основному вибирають саме її. Три роки тому було складніше. Я її раджу, тому що для мене важливо, щоб клієнт проїздив довше. .Ми із задоволенням тягнемо керма і не кермо в нат.шкіру,і коштує це набагато дорожче.

Повернемося до нашого керма. Розбираємо його, знімаємо все зайве.

Відміряємо, де будуть прорізи для швів

Робимо самі прорізи

А чи можна не псувати кермо і прорізи не робити? Можна, можливо. Але навіть при сфортунених краях шкіри, на якийсь міліметр шов виступатиме, а значить зітреться набагато швидше, ніж решта керма. При перетяжці можна зробити будь-яку кількість швів. На кермах з несегментним підігрівом, на жаль, шви поглибити неможливо.

Переносимо наші вимірювання на шкіру

Вирізаємо та перевіряємо

Зшиваємо всі 4 частини (чотири рази приміряючи обплетення на кермо)

Одягаємо на кермо і підрізаємо все зайве. Це найскладніша частина, тому що треба враховувати масу факторів-розтяжність шкіри, виступи під пальці.

Залиш зайвий міліметр, і шкіра буде внахлест. Ось так.

Багато відріжеш – буде щілина. Зверніть увагу на шов - на цьому кермі прорізи під шви не робилися, вийшов такий неприємний виступ.

Прострочуємо нашу оплетку.

Нитки при перетяжці керма використовуються міцні, з високим розривним навантаженням і стійкістю до тертя, що забезпечують дуже міцний шов, що не брудняться. Потрібно, щоб нитка витримувала миття салону автомобіля, хімчистку. Ми використовуємо Gütermann, чудові німецькі нитки.

Наступний етап - наносимо клей на обидві поверхні у два шари. Ми використовуємо термоактивний клей. Влітку температура нагріву, наприклад, торпеди в південних регіонах країни може досягати 150 градусів. Термоактивний клей відклеюється при температурі більше 300 градусів.

Клей зі шкіри та пластику легко відтирається спеціальним розчинником, який не ушкоджує при цьому ні шкіру, ні пластик.
Коли клей повністю висохне на обох поверхнях, надягаємо обплетення на кермо і майстер сідає ось у таку позу приблизно на 30 хвилин.

Стягуємо кермо декоративним швом "макраме". Шов має бути красивим і рівним, шкіра повинна бути добре стягнута, щоб не було складок, і не перетягнута, щоб не було зморшок. Залишилося стягнути останню спицю

Далі підтягуємо шкіру де треба і приклеюємо обплетення до керма. Термоактивний клей тут грає на руку. Обклеювання проводиться після висихання клею. Склеювані частини з'єднуються тільки після нагрівання. Це не заважає майстру працювати, дозволяючи клеїти ділянку за ділянкою. Активація проводиться промисловим феном за температури 300 градусів.

І ось, майже готово

Ставимо на місце пластик та клаксон
Готово!

Прослужить таке кермо 5-8 років.

Перетяжка керма загалом займає 3-5 годин.

Ось, загалом, і все.

Рано чи пізно, у вас може виникнути питання – а як перетягнути кермо шкірою самому? Виникнути це може з різних причин, наприклад, у вас пластикове кермо і вам хочеться, щоб він виглядав презентабельно. Або у вас вже є стара шкіряна бублик, але від часу вона протерлася, і її просто потрібно оновити! Загалом, причина маса, включаючи загальний тюнінг автомобіля, сьогодні я хочу вам розповісти та показати фото такої обтяжки з коментарями звичайно …

Відразу слід зазначити, що сьогодні існує три технології перетяжки – обтяжки. Перерахую за пунктами:

1) Найпростіший і найдешевший спосіб – купуємо китайський універсальний чохол, може бути зроблений як з натуральної шкіри, так і з «КОРОЖІ».

2) Звертаємось у спеціальне ательє, де вам можуть обтягнути все що завгодно! Легко, але затратно по грошах.

3) Коли ви самі власноруч купуєте шкіру, робите трафарет і потім вже перетягуєте. Складно, особливо якщо немає навичок - проте дешево, пізнаєте технологію (потім можете перетягувати іншим за гроші).

Розбиратимемо кожен варіант по порядку, обов'язково фото та відео.

Китайський універсальний чохол

Набирає зараз у нас у країні популярність, дуже легко купити на тому ж «АЛІ», після чого його надішлють вам додому, і ви вже перетягнете кермо. До речі, в комплекті йде інструкція, як все зробити своїми руками.

Складність полягає в тому, що якщо самі жодного разу не робили, і у вас немає навичок шиття, навіть мінімальних, то знову ж таки буде складно! Можете й чохол зашкодити. Так що варіант реально дешевий, такий чохол коштує максимум 500 - 800 рублів, але навіть після правильної перетяжки виглядає не дуже, скажімо презентабельно, адже обтягується лише бублик, а прилеглі до центру елементи залишаються старими. Тож на любителя! Дивимося докладне відео.

Спеціальне ательє

Що тут і казати, у мене в друга була BMW 3 серії, у неї іноді стерлася обплетення (машині було 8 років). Можна звичайно було не міняти, але кермо було чорне, і потертості сильно впадали у вічі! Китайський чохол на BMW виглядав би просто жахливо, тому було прийнято рішення знімати "бублик" - робити все з якісної шкіри, загалом відновити зовнішній "колишній" вигляд. Сам господар, жодного разу не був «швачкою», а тому просто звернувся до спеціальної організації.

Принцип роботи був таким:

1) Акуратно зняли кермо – відключили подушку – розібрали його.

3) Зняли чохол, по ньому виготовили новий.

4) Після чого просто натягнули на кермо – закріпили шляхом нової прострочки.

Вийшло дуже ефектно, шкода, що у мене зараз не залишилося фото (а друг машину продав) – «ФІГ» відрізниш від сьогодення!

Перетяжка своїми руками

НУ і, звичайно, найцікавіше, це перетяжка самому. Зараз існує багато різних технологій, і кожен каже, що в нього найкраща. Особисто я сам не перетягував, але консультувався з хлопцями, які на цьому собаку з'їли. І вони мені вказали найлучнішу технологію саме для новачків.

Зараз буде фото інструкція з перетяжки:

1) Розбираємо кермо

2) Обклеюємо його малярським скотчем, у потрібному місцях, тобто обклеюємо і елементи, що з'єднують, які йдуть до центру.

3) Потім малюємо місця поділу.

4) Розрізаємо та знімаємо скотч, у нас виходить трафарет. Нумеруємо його.

5) Після чого переносимо все на шкіру, вирізаємо трафарети - зшиваємо їх один з одним. Потрібно відзначити, що прошити ще потрібно по краях, відступаємо 4 - 5 мм. Бажано використати посилену нитку, вона ж «армована». Саме цей шов з'єднуватимемо.

6) Тепер натягуємо чохол на кермо, він буде складно заходити, це нормально!

7) Після нашого шову починаємо з'єднувати, тут хто як хоче, можна використовувати будь-який шов – «спортивний», «ялинка», зірочка і т.д.

8) Перетяжка готова.