В даний час пороги на авто - це елемент конструкції кузова. Їхнє розташування на кузові автомобіля не зовсім виграшне, тому що вони постійно піддаються впливам води, різних розчинів, якими поливають дорогу, а також дуже часто на них утворюються вм'ятини, через каміння, що летить з-під коліс машини. Тривалі спостереження та експерименти показали, що пороги на автомобіль можна відновити. Крім цього, їх можна ремонтувати, не звертаючись до спеціальних фірм, а власними руками.
Пороги на транспортні засоби діляться кілька видів. Відмінність їх один від одного полягає в тому, як вони кріпляться на транспортний засібі навіщо саме призначені.
Докладно розберемо, які види порогів для автомобілів бувають.
- Незнімні. Такі пороги кріпляться зварюванням і становлять цілісну конструкцію кузова. Вона виглядає жорсткішою.
- Знімні. На відміну від незнімних ці пороги прикріплюють до нижніх частин кузова транспортного засобу, за допомогою саморізів або спеціальних болтів. Вони можуть бути як захисні, так і як додаткова сходинка.
- Силові пороги ставлять на рамних позашляховиках. Прикріплюють їх до рами зварюванням або, використовуючи спеціальні потужні болти з гайками. Ця силова конструкціябуде набагато більше ніж пороги на автомобілях, які мають кузов.
Знімні пороги, які робилися за умов заводів чи спеціальних фірм, здебільшого розміщені у салонах транспортних засобів. Їх називають верхньою частиною порогів.
Саме ця частина найбільше забруднюється, коли в автомобіль сідають або виходять пасажири.
Якщо ж на кузов щось впливає, то верхня частина порогів піддається механічним ушкодженням.
Бувають знімними та нижні частини порогів транспортного засобу, вони знаходяться зовні машини.
Знімні пороги для захисту встановлюються автовласниками та для того, щоб можна було захистити основні конструкції від різних пошкоджень: бруду, хімічних речовин, а також тріщин.
У мережі ви знайдете безліч відео на тему, як зробити пороги на автомобіль своїми руками.
Виготовлення порогів на авто, а також їх ремонт можна зробити самостійно, не звертаючись за допомогою до фахівців і не витративши зайві заощадження. Порогова конструкція, досить-таки, легко знімається. Щоб виконати таку роботу, не потрібно використовувати зварювання. Достатньо буде приготувати рихтування або витяжку. Якщо всю роботу з ремонту порогів зробити дуже акуратно, то вам не доведеться фарбувати конструкцію. Захисні пороги є знімними деталями, але все-таки це вважається ремонт кузова.
Щоб зробити ремонт порогів автомобіля, необхідно підготувати:
- верстат;
- наковаленки;
- киянку, а також все для рихтування.
Якщо на порозі є вм'ятина, її необхідно усувати без особливих зусиль, тому що можна завдати шкоди структурі металу, а також зіпсувати лакофарбове покриття. Буває, що метал порога почала роз'їдати корозію. У такому разі необхідно правильно оцінити ступінь поразки.
Якщо руйнування незначні, то можна просто вирізати частину з вадою і наварити іншу.
Але буває, що корозія пошкодила більшу частину, тоді краще поставити нову конструкцію.
Незнімні пороги також можуть зазнавати пошкоджень. Це може бути вм'ятина, корозія, якщо автомобілем користувалися не хороших умовах. Якщо транспортний засіб постійно контактує з водою, брудом або хімічними речовинами, які є на наших дорогах, то природно, що пороги поїдатиме корозія. Коли автомобіль ще й неякісно пофарбований, то проблеми зі зносом порогів можуть виникнути набагато раніше, ніж нам хотілося б. Найчастіше це стосується вітчизняних автомобілів.
Іноді вм'ятину можна зробити власноруч, без будь-якого каміння. Це просто, досить буде неправильно встановити домкрат для зміни колеса.
Щоб почати ремонтувати кузовні пороги самостійно, спочатку слід оцінити, наскільки вони пошкоджені. Це дозволить правильно підібрати інструменти для майбутньої роботи.
Кожен автовласник може сам впоратися з невеликими ушкодженнями на кузові.
Якщо ви впевнено вирішили самостійно зайнятися ремонтом, вам знадобиться:
- верстат;
- зварювання;
- витяжка;
- кілька наковаленок;
- болгарка;
- інструменти для слюсаря.
Для того, щоб видалити вм'ятини або інші незначні перекоси і не зашкодити фарбуванню деталей, вам необхідно зробити поверхневий ремонт, використовуючи витяжку або плотер. Якщо вм'ятина все ж таки залишається, необхідно спробувати переробити зварюванням. З боку порога вирізається прямокутний отвір. У нього вставляють ковадло і намагаються обережно вирівняти вм'ятину. Коли на вашому автомобілі більше серйозні ушкодження, доведеться вирізати метал у кількох місцях. Потім отвори ховають за допомогою латок.
Якщо пороги пошкодила корозія, місце ушкодження вирізують болгаркою, роблять викрійку, по ній вирізують латку, яку потім приварюють.
Ушкодження кузовної частини автомобіля трапляються у кожного автовласника. Нічого складного в їхньому ремонті немає, але якщо ви не впевнені у своїх силах та знаннях, можна звернутися за виготовленням порогів для авто на замовлення.
Безумовно, найпростіше відігнати свою машинку на будь-яке СТО, де за певну плату і кілька днів встановлять пороги будь-якої форми та складності, але в цьому важко розглянути політ творчої думки, та й навіщо переплачувати за те, що можна зробити самому, причому зробити набагато краще , ніж у автомайстерні. Так, виконати силові пороги своїми руками зовсім нескладно, та й не витратно за матеріалами, адже більшість з них можна виявити серед так званих "непотрібностей", що складаються рік у рік у гаражі, сараї або майстерні, якщо така є. Самі пороги краще виконувати з металевих товстостінних труб, причому в ідеалі підбирати вироби з круглим поперечним перерізом, так як готовий результат з їх використанням виглядає набагато стильніше і естетичніше. При цьому слід бути готовим до того, що з круглими трубами, на відміну від квадратних або прямокутних, доведеться трохи повозитися.
Це пов'язано з тим, що на таку форму незручно спиратися і наступати і для того, щоб удосконалити кожен силовий поріг, в ньому необхідно передбачати по дві виїмки-сходи з плоскою поверхнею, розташовані якраз під дверима автомобіля. Але, не варто випереджати події і перш ніж приступати до докладний описцього найважливішого етапуслід розпочати з оформлення самого каркасу порога. Виконати даний елементне складе особливих труднощів, адже для цього досить просто обрізати два однакові фрагменти труби (по одному для кожної сторони автомобіля) і заварити їх бічні отвори. Габарити (довжина) основи майбутніх порогів залежать від моделі авто і величини міжколісної бази в поздовжньому перерізі. Щодо ширини, то оптимальним розміромприйнято вважати поперечний переріз із діаметром рівним п'яти сантиметрам.
Така ширина дозволить виконати виїмки-сходи в порогах, не знизивши їх міцність. Що стосується виконання самих виїмок, то їх краще вирізати за допомогою болгарки у вигляді перевернутої трапеції під кутами до основи в 45 градусів. Порожнини, що утворилися, необхідно перекривати рифленим товстостінним залізом і цей етап по праву вважається найскладнішим у всьому процесі виготовлення силових порогів, хоча будь-які похибки можна без особливих труднощів усунути методом припасування. Поєднати між собою шви можна за допомогою використання зварювального апарату або методом твердого паяння. За бажання зверху рифленого заліза можна нанести додатковий шар гуми з характерними зазубринами, яка підвищить опір ковзанню в холодну пору року. Для того щоб прикріпити готовий силовий поріг до кузова автомобіля, необхідно приварити до нього надійні стійки.
З цією метою найкраще використовувати квадратну трубу з розміром поперечного перерізу, що дорівнює 7 сантиметрам. З неї необхідно вирізати чотири однакові елементи, призначені для кріплення до нижньої частини підніжок автомобіля (у даному випадкузасіб фіксації має носити тимчасовий характер і з поставленим завданням добре впораються звичайні болти). Однак, перед тим як перейти до їх монтажу, необхідно виконати самі стійки зі спеціальними кутками-косинками біля основи, для яких потрібно використовувати самі труби тільки меншого розміру поперечного перерізу. Для того, щоб підсилити самі кріпильні стійки, можна продублювати поріг, доповнивши його квадратною трубою, що паралельно йде, такої ж довжини у вигляді скоби. Однак і після цього етапу виріб не готовий для монтажу до кузова автомобіля, адже йому слід надати належного естетичного вигляду.
Так, для того, щоб силові пороги машини виглядали не гірше за салонні, їх необхідно відшкурити, знежирити поверхню по всій площі, двічі прогрунтувати спеціальним розчином і розкрити рідким хромом (цей матеріал можна придбати в будь-якому автомагазині). Для того щоб покриття рівномірно розподілилося по поверхні порогів, доцільно скористатися пульверизатором. Завершальний етап передбачає встановлення порогів після повного висихання декоративного шару за допомогою кріпильних болтів.
Часу обмаль - воюю з ремонтом квартири. Але урвав пару годин вільного часу на улюбленого Пшеничного.
Підніжка
Даний пристрій безумовно є вкрай корисним винаходом для всіх шанувальників будь-якого там ендуро і просто дачних покатушок! Взагалі на KTM XCF у стоку є підніжка і навіть на Пшеничному є підніжка, правда окремо від мотоцикла.Не знаю вже, що з нею робили і чи рідна взагалі ця підніжка, але як я її й не намагався пристосувати до мотоцикла, нічого не виходило. За ідеєю там має бути 2 точки кріплення, у мене ж на мотоциклі є лише одна спеціальна вуха та на підніжці лише один болт. Крутив - крутив її так і сяк, але вона не тримає мотоцикл.
Гаразд, наші просто так не здаються. Благо під рукою є болгарка, зварювальний апарат та пара 2 мм металевих пластин. Як прототип була використана ідея фірми Pro Moto Billet та їхньої чудової підніжки Kick It Kickstand. Основна ідея в тому, що одним в одному місці підніжка чіпляється за штатне кріплення, а іншим у точці кріплення підрамника.
Хвилин за 40 випиляли відповідну болванку, приварили до підніжки і все це добро прикручено на своє законне місце. Колгосп, звичайно, вийшов моторошний, але зараз мот з хоч якоюсь підніжкою краще, ніж взагалі без підніжки.
За результатами двох наступних покатушок дійшов висновку, що дане рішенняу моєму виконанні права на життя не має:)
Ну, тобто. наступного виїзду зірвало зварювання, так я його переварив ґрунтовно, тоді при паркуванні на підніжку, почало вигинати металеву пластину і знову відірвало зварювання.
В цілому, якщо приварити нормально і взяти товстіший метал, який не буде гнутися, то можна зробити цілком робочий варіант. Я ж вирішив не морочитися і пішов шляхом придбання якісної Aftermarket підніжки, про яку розповім у наступному пості.
Охолоджуюча рідина
У рамках заміни всіх рідин мотоцикла на нові вирішив оновити охолодну рідину.Якихось особливих нюансів там немає: злив стару охолоджуйку (на насосі зазвичай є спеціальний болтик для зливу), промив радіатори дистильованою водою, залив 50% розчин Motul Inugel Expert Ultra.
Власне, це єдиний нюанс: бувають вже готові розчини, які просто заливаються в радіатори. Бувають і концетрати, які потрібно розводити дистильованою водою.
Для змішування використовував 1,25 літрову пляшку з-під води. Практично весь обсяг помістився у радіатори.
Регулювання підвіски:
Підвіску, якщо чесно, чіпати зовсім не хотілося. Після китайського я продовжую їй насолоджуватися, т.к. різниця помітна неозброєним поглядом. Крутив виключно заради того, щоб дізнатися, чи відчую різницю.Отже, спочатку вона була в мене налаштована на режим «Спорт». Для експерименту вирішив повернути налаштування до «Стандарту».
Нічого складного немає, у сервісному мануалі все докладно з картинками розписано.
Налаштування амортизатора:
Повільний стиск (гвинт у верхній частині): 15 кліків проти годинникової стрілки
Швидкий стиск (: 2 обороти проти годинникової стрілки)
Відбій (гвинт у нижній частині): 15 кліків проти годинникової стрілки
Налаштування вилки:
Стиснення (крутилка зверху): 12 кліків проти годинникової стрілки
Відбій (гвинт знизу під гумовою заглушкою): 12 кліків проти годинникової стрілки
На цьому сьогодні все. Усім добра та гарного настрою!
Пороги на машину – це дуже важливий елемент, який має зробити посадку в авто більш комфортною. Крім того, пороги несуть і декоративні функції – вони здатні прикрасити будь-яку сучасну машину. Звичайно, багато залежить від правильного виготовлення деталей. Якщо ретельно підготуватися та діяти за алгоритмом, можна створити стильні та надійні елементи, які допоможуть покращити зовнішній виглядта експлуатацію автомобіля.
1
Кожен водій, що любить свою машину, всіляко прагне покращити її, додати щось нове. Причому це стосується як власників "дев'яток", так і людей, які володіють престижними. Land Roverта Lexus. Одним із популярних варіантів модернізації авто сьогодні вважається купівля чи виготовлення автомобільних порогів. Перший варіант підходить для зайнятих людей, які мають у розпорядженні "зайві" 5-6 тис. руб. Витративши ці гроші на купівлю та встановлення елементів на автомобіль, ви можете заощадити час і придбати функціональні і, в той же час, декоративними деталями. Залежно від типу порогів, їх вартість та ціни на монтажні послуги можуть змінюватись.
Поріг на авто
Самий бюджетний варіант- Це придбання універсальних знімних елементів. Вони хороші тим, що підходять для встановлення практично на будь-яке авто. Виготовляються такі пороги з більш-менш якісного алюмінію, що покриваються спеціальним. При правильної експлуатаціїУніверсальні елементи можуть прослужити близько 2 років, перш ніж почнуть деформуватися. Ціна порогів цього повністю відповідає якості – від 2 до 5 тис. крб. за комплект деталей це цілком прийнятна сума. Потрібно додати ще приблизно 2 тис. за їхнє встановлення. Єдиним мінусом універсальних елементів вважатимуться відсутність будь-яких декоративних якостей. Щоб зробити такі пороги виразнішими, водієві доведеться окремо замовити послуги з їхнього доопрацювання. Як варіант - можна.
Другий варіант – це самостійне виготовлення елементів. Це відмінний спосібпопрацювати над авто, витративши мінімальну суму грошей та приблизно півдня свого часу. Серед плюсів цього способу можна виділити можливість виготовлення більш надійних порогів, адже для їх створення можна використовувати сталь, яка в кілька разів міцніша за алюміній. До того ж, саморобні деталі можуть бути набагато ефектнішими за ті ж універсальні запчастини. В разі самостійного виготовленняелементів їх вартість обійдеться власнику авто трохи більше, ніж 2 тис. крб. На цю суму сильно вплине матеріал, з якого робитимуться пороги. Найдорожче вийдуть посилені деталі із титанового сплаву, трохи менше – сталеві елементи.
2
Так як елементи для авто будуть виготовлятися з металу, то для роботи потрібно мати деякі навички зварювання. Якщо ви ніколи не працювали зі зварювальним апаратом, але дуже хочете доповнити свій автомобіль саморобними деталями, то можете просто потренуватися на інших непотрібних металевих елементах. Перед цим не забудьте вивчити правила техніки безпеки та надіти захисну маску та рукавички.
Поріг на авто із металевої труби
Крім зварювального апарату, для виготовлення та встановлення запчастин необхідні:
- 2 квадратні труби однакової довжини та діаметру;
- 2 шматки рифленого заліза;
- болти для кріплення;
- напилок по металу;
- фарба та акриловий лак.
Особливу увагу під час підготовки приділіть трубам – це основа майбутніх порогів. Вони мають бути повністю однаковими. Діаметр виробів залежить від ваших потреб. Якщо ви хочете зробити великі пороги, які виділялися б у вашому авто, то використовуйте труби діаметром 7-8 см.Якщо ж планується виготовлення невеликих запчастин, то цілком прийнятним стане виготовлення деталей із труб із діаметром 4 см. Оптимальним варіантомвважається встановлення запчастин із труб діаметром 50 мм. Підготувавши все необхідне, можна приступати до встановлення. Беремо першу трубу і відрізаємо від неї 4 однакові шматки. Далі до шматка, який ставиться під дверцятами, потрібно приварити рифлене залізо. Кожен із цих шматків потрібно зафіксувати болтами під штатними підніжками автомобіля.
Другий надійний варіант- Не обрізаючи труби, закріпити їх до підніжки автомобіля повністю. Однак цей метод підходить, в основному, для більш старих автомобілів, у кузовах яких було менше вигинів.
Після виготовлення та подальшої установки деталей на авто необхідно подбати про їх декоративні якості. В принципі, буде достатньо того, що ви пофарбуєте пороги якоюсь цікавою фарбою. Наприклад, можна зробити запчастини чорного матового кольору, або, навпаки, пофарбувати їх яскравою фарбою "під металік". Деякі власники автомобілів йдуть далі і, крім фарбування, клеять на пороги усілякі малюнки з вінілу. Це приносить свої плоди, проте через деякий час малюнки стираються, і їх потрібно міняти. Як би ви не вчинили, і яким би способом не виготовили пороги, ви в будь-якому випадку отримаєте універсальні надійні деталі, які гратимуть не тільки практичну, а й декоративну роль.
3
Незалежно від того, саморобні у вас пороги або куплені в магазині, рано чи пізно вони вимагатимуть ремонту. Причому обслуговування цих деталей безпосередньо залежить від їх типу. Наприклад, якщо на авто стоять деталі знімного типу, то буде виконуватися досить просто. Спочатку потрібно повністю зняти запчастину з автомобіля, відкрутивши болти кріплення. Далі за допомогою невеликого молотка поверхню порога потрібно вирівняти та заново пофарбувати. Встановлення деталі виконується у зворотному порядку.
Ремонт порога для авто
Бувають випадки, коли пороги необхідно не просто вирівняти, а закрити отвір, що утворився. Для цього до заздалегідь демонтованої деталі потрібно приварити металеву пластину, після чого обробити напилком елемент по металу. Як тільки ви видалите всі задирки і вирівняєте поріг, йому потрібно повернути колишні декоративні властивості – пофарбувати та нанести захисний лак. Якщо на вашому автомобілі стоять незнімні пороги, то з їх ремонтом буде трохи складніше. По-перше, вся робота буде проводитися у безпосередній близькості до авто, тому машину потрібно захистити щільним папером або шматком пластику. По-друге, потрібно більше інструментівСклад: тонкий і товстий напилок по металу, плоскогубці, маленький молоточок.
Для початку потрібно визначити проблему з незнімним порогом. Якщо це деформація, то вирівнювання деталі проводитиметься за допомогою плоскогубців та молотка. В одну руку беремо плоскогубці та утримуємо ними поріг, а другою рукою з молотком вирівнюємо його. Якщо на порозі утворилася вм'ятина, яку дуже складно вирівняти молотком, то для ремонту потрібно скористатися спеціальним інструментомдля вирівнювання вм'ятин. Він продається у будь-якому автомагазині. Третій, менш поширений метод - це приварювання в області вм'ятини сталевого прута. Після цього прут потрібно схопити плоскогубцями та потягнути на себе. Таким чином можна повернути порогам колишню форму. Після ремонту прут потрібно зрізати та пофарбувати деталі.
X Вам все ще здається, що діагностика авто це складно?
Якщо ви читаєте ці рядки, значить у вас є інтерес зробити щось самому в машині реально заощадити, тому що вам вже знайоме що:
- СТО ламають великі гроші за просту комп'ютерну діагностику
- Щоб дізнатися про помилку треба їхати до фахівців
- У сервісах працюють прості гайковерти, а хорошого фахівця не знайти
І ви звичайно втомилися викидати гроші на вітер, а про те, щоб кататися по СТО постійно не може бути й мови, тоді вам потрібен простий АВТОСКАНЕР ROADGID S6 Pro, який підключається до будь-якого авто і через звичайний смартфон ви завжди знайдете проблему, погасіть CHECK і непогано заощадите!
Ми самі протестували цей сканер на різних машинах і він показав відмінні результати, тепер ми його рекомендуємо ВСІМ! Щоб ви не потрапили на китайську підробку, ми публікуємо посилання на офіційний сайт Автосканера.
Вітаю Любі друзі, у цьому відео пропонується ряд практичних порадпро те, як замінити поріг та встановити автомобіля. Автомеханік ділиться своїм практичним досвідом, який напрацьовувався роками, і тепер можна користуватися тими техніками та прийомами, які вважає необхідними для заміни порога.
На прикладі автомобіля для ремонту порога видно, що поріг є повністю гнилим. З чого почати. Можна купити новий на ринку, але там зазвичай є у продажу дуже тонкі пороги. А ця частина авто повинна бути все ж таки сильною, враховуючи, наприклад, купини в сільскої місцевості. Тому майстер радить замовити його виготовлення з товстішого металу, наприклад 1,2 мм на заводі або в будь-якій майстерні, де є фахівець. Якщо машина на ходу можна під'їхати до фахівця, він зробить обмір.
Якщо авто не на ходу, розглянемо, як зробити обмір і цю мірку здати на завод. Почнемо по порядку. Спочатку треба подивитися, як поріг згнив. У разі ми бачимо, що згнила лише нижня частина. Дивимося уважно, де спучилась фарба. Якщо проблема тільки в цьому, треба міняти вище спученої фарби. У цьому випадку збережені в цілісності отвори, тому не слід псувати машину зайвою переробкою. Цей поріг у разі як із варіантів, можна замінити від низу рівня буртика. Але в цьому випадку доведеться шпаклювати, а це все виявиться на видному місці. Порада ж майстра – замінити поріг у кутку, що він вказує. Коли він добре приляже і буде приварений акуратно, залишиться тільки заплакувати, промазати, зачистити.
Як зняти мірку? Щоб зняти мірку, беремо будь-який дріт і обгинаємо зверху. Коли ви обігнете, можете не сумніватися, розмір не піде. Торець буде той самий. Обгинаємо щільно, потрібно мати добрі плоскогубці. Копіюємо всі виступи та зигзаги. Загинаємо кути, всі радіуси повторюємо. Гарний спеціалістна заводі ці радіуси та зигзаги повторить. Потрібно створити повітря 3 мм для підтяжки. Якщо не зробити, може вийти таке, що поріг не влізе і чіплятиметься. Якщо пороги косі, робимо дві мірки. Одну спочатку, другу наприкінці. Якщо вигнуті, додатково в середині.
Ще про корисному інструментідля ремонту авто.
Нині пороги на авто - це елемент конструкції кузова. Їхнє розташування на кузові автомобіля не зовсім виграшне, тому що вони постійно піддаються впливам води, різних розчинів, якими поливають дорогу, а також дуже часто на них утворюються вм'ятини, через каміння, що летить з-під коліс машини. Тривалі спостереження та експерименти показали, що пороги на автомобіль можна відновити. Крім цього, їх можна ремонтувати, не звертаючись до спеціальних фірм, а власними руками.
З чого складаються пороги для автомобіля та для чого вони призначені
Пороги на транспортні засоби діляться кілька видів. Відмінність їх одна від одної полягає в тому, як вони кріпляться на транспортний засіб і для чого саме призначені.
Докладно розберемо, які види порогів для автомобілів бувають.
- Незнімні. Такі пороги кріпляться зварюванням і становлять цілісну конструкцію кузова. Вона виглядає жорсткішою.
- Знімні. На відміну від незнімних ці пороги прикріплюють до нижніх частин кузова транспортного засобу, за допомогою саморізів або спеціальних болтів. Вони можуть бути як захисні, так і як додаткова сходинка.
- Силові пороги ставлять на позашляховиках рамних. Прикріплюють їх до рами зварюванням або, використовуючи спеціальні потужні болти з гайками. Ця силова конструкція буде набагато більшою, ніж пороги на автомобілях, у яких несе кузов.
Виготовлення порогів на авто
Знімні пороги, які робилися за умов заводів чи спеціальних фірм, здебільшого розміщені у салонах транспортних засобів. Їх називають верхньою частиною порогів.
Саме ця частина найбільше забруднюється, коли в автомобіль сідають або виходять пасажири.
Якщо ж на кузов щось впливає, то верхня частина порогів піддається механічним ушкодженням.
Бувають знімними та нижні частини порогів транспортного засобу, вони знаходяться зовні машини.
Знімні пороги для захисту встановлюються автовласниками та для того, щоб можна було захистити основні конструкції від різних пошкоджень: бруду, хімічних речовин, а також тріщин.
У мережі ви знайдете безліч відео на тему, як зробити пороги на автомобіль своїми руками.
Виготовлення порогів на авто, а також їх ремонт можна зробити самостійно, не звертаючись за допомогою до фахівців і не витративши зайві заощадження. Порогова конструкція, досить-таки, легко знімається. Щоб виконати таку роботу, не потрібно використовувати зварювання. Достатньо буде приготувати рихтування або витяжку. Якщо всю роботу з ремонту порогів зробити дуже акуратно, то вам не доведеться фарбувати конструкцію. Захисні пороги є знімними деталями, але все-таки це вважається ремонт кузова.
Щоб зробити ремонт порогів автомобіля, необхідно підготувати:
- верстат;
- наковаленки;
- киянку, а також все для рихтування.
Якщо на порозі є вм'ятина, її необхідно усувати без особливих зусиль, тому що можна зашкодити структурі металу, а також зіпсувати лакофарбове покриття. Буває, що метал порога почала роз'їдати корозію. У такому разі необхідно правильно оцінити ступінь поразки.
Якщо руйнування незначні, то можна просто вирізати частину з вадою і наварити іншу.
Але буває, що корозія пошкодила більшу частину, тоді краще поставити нову конструкцію.
Як відремонтувати прогнилий поріг на авто
Незнімні пороги також можуть зазнавати пошкоджень. Це може бути вм'ятина, корозія, якщо автомобілем користувалися у не добрих умовах. Якщо транспортний засіб постійно контактує з водою, брудом або хімічними речовинами, які є на наших дорогах, то природно, що пороги поїдатиме корозія. Коли автомобіль ще й неякісно пофарбований, то проблеми зі зносом порогів можуть виникнути набагато раніше, ніж нам хотілося б. Найчастіше це стосується вітчизняних автомобілів.
Іноді вм'ятину можна зробити власноруч, без будь-якого каміння. Це просто, досить буде неправильно встановити домкрат для зміни колеса.
Щоб почати ремонтувати кузовні пороги самостійно, спочатку слід оцінити, наскільки вони пошкоджені. Це дозволить правильно підібрати інструменти для майбутньої роботи.
Кожен автовласник може сам впоратися з невеликими пошкодженнями на кузові.
Якщо ви впевнено вирішили самостійно зайнятися ремонтом, вам знадобиться:
- верстат;
- зварювання;
- витяжка;
- кілька наковаленок;
- болгарка;
- інструменти для слюсаря.
Для того, щоб видалити вм'ятини або інші незначні перекоси і не зашкодити фарбуванню деталей, вам необхідно зробити поверхневий ремонт, використовуючи витяжку або плотер. Якщо вм'ятина все ж таки залишається, необхідно спробувати переробити зварюванням. З боку порога вирізається прямокутний отвір. У нього вставляють ковадло і намагаються обережно вирівняти вм'ятину. Коли на вашому автомобілі більш серйозні пошкодження, доведеться вирізати метал у кількох місцях. Потім отвори ховають за допомогою латок.
Якщо пороги пошкодила корозія, місце ушкодження вирізують болгаркою, роблять викрійку, по ній вирізують латку, яку потім приварюють.
Ушкодження кузовної частини автомобіля трапляються у кожного автовласника. Нічого складного в їхньому ремонті немає, але якщо ви не впевнені у своїх силах та знаннях, можна звернутися за виготовленням порогів для авто на замовлення.
