Samochód nie widzi kluczyka elektronicznego. Wyłączenie immobilizera

Steven Spielberg patrzył w wodę, kiedy pisał scenariusz do filmu „Pojedynek”, w którym postradająca zmysły ciężarówka z paliwem Petersbilt terroryzuje ludność cywilną. Co możemy powiedzieć o ciężarówkach, skoro dziś nawet najbardziej nieszkodliwy Ford Fiesta potrafi naprawdę zrujnować nerwy swojego właściciela. Z powodu jednego małego pudełka, które mocno paraliżuje samochód.

Immobilizer: trudności z tłumaczeniem

Tworząc urządzenie antykradzieżowe z możliwością zablokowania wszystkich lub prawie wszystkich systemów i elementów samochodu, inżynierowie przemyśleli każdy drobiazg i zdawali się włożyć w urządzenie pełne znaczenie słowa „immobilizer” - urządzenie, które paraliżuje samochód jak antylopa po ukąszeniu przez jadowitego węża. Zasada działania urządzenia przeciwkradzieżowego jest dość prosta. Składa się z kilku głównych elementów, w taki czy inny sposób zintegrowanych z układem sterowania pojazdu.

Przede wszystkim jest to moduł elektroniczny, think tank, który dokładnie decyduje, jak uniemożliwić porywaczowi kradzież samochodu. Elektroniczna jednostka sterująca jest połączona z układem nerwowym samochodu i może sparaliżować działanie układu zapłonowego lub układu wtryskowego, a nawet wyłączyć hamulce, automatyczną skrzynię biegów i wspomaganie kierownicy. Jednym słowem nadal jest sabotażystą.

Bez głównego źródła sygnału i jego odbiornika sterowanie urządzeniem nie ma sensu. Wszystkie trzy elementy są ze sobą połączone, a system działa cicho i niezauważalnie w przybliżeniu w następujący sposób. Właściciel samochodu ma klucz główny, w którym zintegrowany jest chipowy nadajnik - mały obwód elektroniczny. Gdy tylko kluczyk wraz z kierowcą pojawi się w polu widzenia odbiornika lub kluczyk jest już włożony do zamka, system rozbraja samochód. Specjalny kod, który jest rejestrowany raz w fabryce, jest unikalny i niepowtarzalny. Znany jest tylko z klucza głównego i odbiornika, który jest ukryty w trzewiach samochodu, czasami nawet sam właściciel nie wie, gdzie.

Jeśli immobilizer jest uszkodzony

Idealnie wszystko wygląda świetnie. Jest klucz - immobilizer odblokowuje samochód, a przy próbie kradzieży, bez klucza głównego, nawet jeśli złodziej uruchomił silnik, urządzenie nagle paraliżuje samochód i przywraca osiągi maszyny będą bardzo problematyczne. Są po prostu inne przypadki.

Na przykład, co zrobić, jeśli immobilizer nie widzi klucza? Z reguły dzieje się tak wśród właścicieli niedrogich samochodów, choć zdarzają się nieprzyjemne wyjątki. Nie ma jednak powodów do paniki, a doświadczenie komunikacji z rozwścieczonym ochroniarzem podsunęło kilka algorytmów wyjścia z trudnej sytuacji. Oto najczęstsze.

1. Jeśli immobilizer wręcz odmawia rozpoznania natywnego klucza, chociaż godzinę temu wszystko działało dobrze, musisz spokojnie i bez paniki spróbować użyć duplikatu. Musi być w co najmniej jeszcze jednym egzemplarzu. Zadziałało? Świetnie, więc chodzi o klucz. Być może można go jeszcze ożywić, ale to nie jest fakt. Najprawdopodobniej będziesz musiał zadowolić się ostatnim kluczem i pielęgnować go jak źrenicę oka.
2. Nie taka różowa sytuacja, ale jednak nie beznadziejne - immobilizer przestał widzieć ostatni kluczyk iw tym przypadku bez pomocy z zewnątrz go dawać sobie radę finansowo. Konieczne jest wezwanie serwisu, który przeprogramuje komputer i ponownie wprowadzi klucz do urządzenia. Aby to zrobić, musisz znać kod PIN, który jest wydawany raz przez producenta.
3. Gąsienica. Nie jest to najbardziej obiecująca opcja, ponieważ musisz kupić specjalne urządzenie, które będzie emulować obecność klucza głównego. Bypasser można wykonać własnymi rękami, ale do tego trzeba mieć niezwykłą wiedzę z zakresu elektroniki samochodowej.
4. Usterki anteny odbiorczej. Być może najczęstszy przypadek awarii urządzenia. Tutaj można winić zarówno słaby styk w połączeniach, jak i mechaniczne uszkodzenie anteny, ale nawet przy udanym wyczyszczeniu wszystkich styków awaria jest pierwszym sygnałem, że immobilizer wymaga profilaktyki.

A przecież każdy amatorski występ w tej kwestii może kilkukrotnie podnieść koszt naprawy, więc i tak lepiej zapłacić facetom, którzy naprawią problem i dadzą gwarancję, niż oczekiwać nowej serii od Stevena Spielberga.

Wiele urządzeń, w tym immobilizer, wbudowanych w samochody produkowane w kraju, z czasem może się zepsuć lub działać nieprawidłowo. W takim przypadku bardzo ważne jest usunięcie immobilizera, aby korzystanie z transportu nie sprawiało użytkownikowi kłopotu.

Współcześni producenci wymyślili wiele urządzeń, które pomagają chronić samochód przed kradzieżą i włamaniem do jego wnętrza. Ale wielu użytkowników jest przyzwyczajonych do używania do tego prostej blokady. Odpowiedzialni właściciele instalują w swoich pojazdach wydajne i skuteczne technologie antykradzieżowe, podczas gdy inni w ogóle nie martwią się o samochód, ponieważ jest on wyposażony w immobilizer.

Niestety wielu właścicieli pojazdów nawet nie zdaje sobie sprawy z istnienia takiego urządzenia, choć producenci nazywają je „przyszłością” ochrony pojazdu.

Z języka angielskiego nazwa takiego sprzętu jest tłumaczona jako „immobilizer”. Definicja ta bardzo dokładnie opisuje całą zasadę działania systemu unieruchamiającego. Pomaga chronić właściciela przed nawet najmniejszą możliwością uruchomienia silnika bez kluczyka użytkownika.

Ze względu na swoją konstrukcję urządzenie zawiera dużą liczbę czujników elektronicznych, które blokują niektóre systemy transportowe, jednocześnie uniemożliwiając porywaczom poruszanie się lub uruchamianie samochodu. Bardzo często immobilizer zatrzymuje cały proces dostarczania paliwa do silnika lub układu zapłonowego. W takim przypadku, nawet gdyby włamywacz zdołał dostać się do wnętrza samochodu, nie będzie mógł nim nigdzie pojechać.

Zasada działania urządzenia jest dość prosta. Gdy samochód próbuje uruchomić samochód, sprzęt przerywa obwód energii elektrycznej, aby zatrzymać sygnał z układu zapłonowego. Wszystko może się zdarzyć inaczej, w tym przypadku urządzenie zasila specjalnie wbudowane części, za pomocą których praca silnika zostaje całkowicie zatrzymana. Po takim uderzeniu silnik traci możliwość uruchomienia lub gaśnie w określonym czasie, gdy porywacz opuści miejsce parkingowe i przejedzie zaledwie kilka metrów.

Szczególną zaletą urządzenia jest to, że nawet po przerwaniu okablowania lub przy próbie jego zablokowania transport pozostaje zablokowany. Jeśli system urządzenia rozpozna próbę włamania, to w tym samym momencie zaczyna reagować, wyłączając się, a także wszystkie systemy i mechanizmy w samochodzie.

Aktywacja immobilizera działa w trybie pełnej automatyki. Należy również pamiętać, że jeśli właściciel pozostawił pojazd bez opieki przez dłuższy czas, urządzenie immobilizera zadziała samoczynnie i zatrzyma wszystkie systemy transportowe. Dlatego eksperci zabraniają wychodzenia z transportu bez kluczy, ponieważ po tym istnieje duża szansa, że ​​nie wrócisz do salonu.

Co zawiera system

Konstrukcja immobilizera jest dość standardowa. Ale w ostatnim czasie producenci zaczęli poświęcać takiemu urządzeniu coraz więcej czasu, więc coraz częściej na rynku można spotkać bardziej zaawansowane i funkcjonalne urządzenia. Pomimo dużej liczby dodatkowych dzwonków i gwizdków, każdy immobilizer zawiera wiele elementów.

1. Jednostka sterująca przyrządem. Jednostka sterująca jest głównym ośrodkiem ochrony transportu. W tym miejscu przetwarzane są wszystkie główne sygnały płynące z czujników. Centrala wysyła sygnał do zablokowania systemu, jeśli rozpozna wpływ zewnętrzny w postaci próby włamania.
2. przekaźnik elektromagnetyczny, co pomaga przerwać obwód elektryczny maszyny. Taki blok odtwarza polecenia pochodzące z układu sterowania.
3. kluczyk samochodowy. To właśnie ta rzecz pomaga urządzeniu ustalić właściciela maszyny i zapewnić mu dostęp do obsługi urządzenia. Identyfikacja odbywa się za pomocą specjalnego chipa, który jest montowany wewnątrz klucza. Do chipa przekazywany jest specjalny sygnał lub szyfr, który jest odbierany przez centralną kontrolę (przeczytaj o tym w artykule naszego autora).

Wszystkie immobilizery można podzielić na dwa główne typy - kontaktowe i bezdotykowe. Kontakty obejmują immobilizery, które zaczynają działać za pomocą specjalnego klucza. W przypadku drugiego typu używany jest transponder (transceiver, który może przekazywać swój sygnał w odpowiedzi na sygnał odebrany z innego urządzenia) lub specjalna karta identyfikacyjna.

W sprzedaży są również kodowane urządzenia ochronne, które są używane wielokrotnie rzadziej. Zasada ich działania polega na tym, że aby je uruchomić lub wyłączyć, podczas każdej podróży należy wybrać określoną sekwencję cyfr na panelu zainstalowanym w kabinie pasażerskiej samochodu.

Ostatnio często stosuje się immobilizery, które identyfikują użytkownika na podstawie odcisku palca.

Cechy funkcjonowania

Zgodnie z zasadą działania urządzenia immo jest ono dość podobne do prostych alarmów w samochodzie, ale jednocześnie pod pewnymi względami są od nich gorsze. Najnowsze opracowane modele urządzeń sygnalizacyjnych pomagają śledzić porywacza za pośrednictwem satelitów. W takim przypadku właściciel będzie mógł ustalić, że złodziej wsiadł do samochodu dopiero po dokonaniu kradzieży. Ale to też ma swoje bieguny: nie trzeba długo szukać auta po mieście czy poza nim.

Również pracę włamywacza znacznie komplikuje wygląd urządzenia, a także miejsce jego instalacji. Próbując znaleźć immobilizer w samochodzie, złodziej może spędzić dwie godziny, ale jego praca nadal nie kończy się dla niego dobrze. Nawet przez przewody dość trudno jest znaleźć urządzenie, ponieważ działa ono w standardowej sieci i odbiera tylko fale o wysokiej częstotliwości. Wygląd urządzenia zabezpieczającego często nie różni się od prostego urządzenia umieszczonego w samochodzie.

To samo można powiedzieć o mikroimmobilizerach, które można po prostu pomylić z urządzeniami w transporcie, na przykład z konwencjonalnym bezpiecznikiem. Ponieważ w jednym samochodzie można jednocześnie zainstalować kilka przekaźników, aby je znaleźć i wyłączyć, będziesz musiał spędzić nie tylko kilka godzin, ale cały dzień.

Należy również dokładnie rozważyć immobilizery, które na pewien czas opóźniają czas blokowania systemów transportowych. Zasada działania takiego urządzenia polega na tym, że gdy złodziej wchodzi do salonu, udaje mu się własnym wysiłkiem uruchomić silnik samochodu i przejechać nim kilka metrów, ale po tym samochód nagle gaśnie. Zatrzymawszy się na środku drogi, złodziej nie ma innego wyjścia, jak opuścić samochód i odjechać. Jeśli zacznie majstrować przy immobilizerze, może zwrócić na siebie uwagę okolicznych kierowców i przechodniów.

Czasami zdarza się, że immobilizer wyłącza się z powodu pilnej potrzeby. Jest tego kilka powodów:

1. Właściciel samochodu zgubił kluczyk. W takim przypadku korzystanie z urządzenia jest po prostu niemożliwe.
2. Awaria jednostki sterującej lub innych ważnych części urządzenia. Prowadzi to do trudności z założeniem samochodu.
3. Brak możliwości połączenia sterowania transportem i immobilizera. Najczęściej właściciel samochodu musi wybrać jedno z urządzeń.
4. Chęć umieszczenia konwencjonalnego alarmu we wnętrzu samochodu. W takim przypadku ważne jest, aby zrozumieć, że alarm pomaga tylko przestraszyć złodzieja, ale nadal będzie mógł kraść pojazdy bez przeszkód.

Blokada silnika

Istnieje kilka metod wyłączenia immobilizera: za pomocą przycisku sterowania zamkiem głównym i za pomocą nadajnika podczerwieni. Jeśli urządzenie nagle przestało działać w transporcie, to możesz odblokować samochód za pomocą nadajnika IR, w którym działa on na zamek główny i immobilizer. Aby wyłączyć standardowy immobilizer, musisz ustawić szyfr składający się z 4 cyfr. Wpisuje się go na specjalnym panelu, naciskając pedał gazu i przycisk sterujący wbudowanego komputera. Najczęściej przycisk ten umieszcza się na końcu włącznika lub obok czyścika do szyb.

Jak podłączyć i wyłączyć immobilizer

Aby to zrobić, ważne jest, aby włączyć zapłon. W tym samym czasie lampka na panelu immobilizera będzie bardzo szybko migać, co wskazuje, że zatrzymała pracę silnika samochodu. Następnie musisz nacisnąć pedał i nadal naciskać, aż lampa przestanie migotać.

Następnie musisz wprowadzić specjalny kod zestawu za pomocą przycisku głównego komputera. Aby to zrobić, przycisk jest naciskany tyle razy, ile wynosi pierwsza cyfra kodu. Pedał zostaje zwolniony, a lampka ponownie zaczyna migać. Takie manipulacje są koniecznie przeprowadzane dla każdej z czterech cyfr w szyfrze.

Po wpisaniu całego szyfru lampka przestanie migotać i będzie świecić cały czas. Będzie to oznaczać, że silnik zaczął pracować i można go bezpiecznie uruchomić.

Jeśli wprowadzisz błędną sekwencję kodu trzy razy na raz, ponowne wprowadzenie kodu będzie możliwe dopiero po piętnastu minutach.

Aby ustawić pozostałe klucze, ważne jest, aby odblokować immobilizer. Jego lampa nie będzie świecić. Układ zapłonowy jest wyłączony, przycisk sterowania zamkiem głównym jest szybko wciśnięty. Drzwi zamkną się i ponownie otworzą automatycznie (może się to zdarzyć w odwrotnej kolejności). Spowoduje to włączenie lampki na tablicy rozdzielczej. Przez następne piętnaście sekund musisz:

1. Skieruj klucz IR na odbiornik sygnału i naciśnij kilka razy przycisk w odstępie czasu półtorej sekundy. Drzwi otworzą się automatycznie, a następnie zamkną.
2. Następnie te same manipulacje są wykonywane za pomocą klawiszy zaprogramowanych do obsługi immobilizera.

Wszystkie manipulacje są wykonywane raz dla każdego wbudowanego klucza. Należy pamiętać, że taki proces jest indywidualny dla każdego samochodu. W przypadku niektórych marek odblokowywanie i wiązanie kluczy odbywa się w innej kolejności. Aby zrozumieć, jak dokładniej wyłączyć immobilizer, ważne jest, aby skorzystać z instrukcji.

Czy można trwale usunąć blokadę

Zdarzają się przypadki, gdy po wyłączeniu urządzenia zabezpieczającego maszyna ponownie się blokuje. Zdarza się:

• podczas odłączania działającego akumulatora;
• 10 sekund po wyłączeniu zapłonu.

Po wyłączeniu zapłonu należy ponownie wprowadzić cyfry kodowe. Należy pamiętać, że wszystkie te manipulacje nie będą skuteczne podczas dekodowania kodu elektrozaworu lub komputera. Wprowadzenie kodu awaryjnego pomoże tylko w zapewnieniu działania silnika.

Inne metody zamykania

Jeśli urządzenie zablokowało silnik w samochodzie Lada Grant, możesz zwrócić się o pomoc do stacji paliw, gdzie właściciel samochodu pomoże wyłączyć immobilizer lub zainstalować specjalny gąsienica. Pełzacz kieruje napięcie do pewnych mechanizmów, zapobiegając w ten sposób wszystkim ważnym kontaktom. Takie urządzenie pomaga oszukać komputer, po czym silnik uruchamia się szybko.

Samochody wyposażone w elektroniczne jednostki sterujące również czasami stwarzają problemy właścicielom, więc będzie dla nich interesujące wiedzieć, co zrobić, jeśli immobilizer nie widzi kluczyka lub nie pozwala na uruchomienie samochodu. Blok ten łączy w sobie funkcje monitorowania i sterowania układami silnika samochodu, a także stanowi uzupełnienie alarmu antywłamaniowego samochodu. Nie pozwoli osobom nieupoważnionym uruchomić jednostki napędowej bez zgody właściciela samochodu.

Co zrobić, jeśli immobilizer nie widzi kluczyka lub nie pozwala na uruchomienie samochodu, nie jest łatwo odpowiedzieć na to pytanie, ale w tym artykule postaramy się udzielić kilku wskazówek, jak wyjść z tej sytuacji . Elektroniczna jednostka sterująca została zaprojektowana w taki sposób, że może działać tylko w parze z kluczem. Dostęp do kontroli nad systemami samochodu będzie możliwy dopiero po całkowitym dopasowaniu ich kodów.

Zasada działania elektronicznej jednostki sterującej

Zanim zaczniemy udzielać porad, jak to obejść, spróbujmy zrozumieć zasadę działania tego urządzenia. Jeśli osoba „z zewnątrz” w jakiś sposób dostanie się do wnętrza samochodu, nastąpi próba uruchomienia silnika. Będzie to wymagało obecności „rodzimego” kluczyka samochodowego. Istnieją „przebiegłe” ECU, które pozwalają uruchomić silnik, ale po krótkim czasie pojawia się wiele problemów z dalszym poruszaniem się.

W sercu tego systemu zwykle używane są trzy główne urządzenia. Jest to sama jednostka elektroniczna, która po dopasowaniu kodów daje sygnały do ​​odblokowania wszystkich układów lub odwrotnie, wyłącza je po wyciągnięciu kluczyka ze stacyjki. Kolejnym elementem będzie przekaźnik elektroniczny, w niektórych konstrukcjach może być ich kilka, który łączy i rozłącza główne układy samochodu. Ostatnim węzłem będzie klucz przeznaczony do aktywacji systemu.

Najnowsze rozwiązania systemowe opierają się na wykorzystaniu urządzeń wyposażonych w elektroniczny układ scalony. Dla każdej maszyny kod ustalany jest indywidualnie. Do nowego samochodu dołączany jest specjalny produkt, za pomocą którego programuje się jednostkę elektroniczną przed uruchomieniem samochodu. Immobilizer ma „tajny” przycisk, którego lokalizacja jest znana tylko kierowcy. W razie potrzeby konieczne jest tymczasowe wyłączenie tego węzła.

Co powinienem zrobić, jeśli nie można uruchomić silnika?

Problem może wystąpić w dwóch przypadkach, są to problemy z kluczykiem lub nieprawidłowe działanie immobilizera. Nie będziemy rozpatrywać przypadku utraty lub złamania klucza, jest on dostępny, ale system nie jest odblokowany. Jeśli istnieje druga instancja, możesz spróbować uruchomić ją przy użyciu. Jeśli to się powiedzie, problemy są powodowane przez wadliwy kluczyk zapłonu. W związku z tym, jeśli samochód został zakupiony tylko z jednym egzemplarzem lub jeden z nich zaginął, najlepiej wcześniej zadbać o zrobienie jego duplikatu (lub zrobić to w inny sposób).

Dziś jest to łatwe, istnieje wiele warsztatów, które za umiarkowaną opłatą w Twojej obecności szybko wykonają chip do Twojego samochodu. Ale co zrobić, jeśli drugi egzemplarz nie uruchomił silnika samochodu, czyli systemy nie są odblokowane? Spróbujmy uporać się z tym problemem.

Czasami zdarzają się awarie oprogramowania tego urządzenia, będzie to wymagało jego przeprogramowania lub, jak nazywają to również eksperci, flashowania tego urządzenia. Istotą tej procedury jest połączenie nowego urządzenia ze standardową jednostką sterującą. Aby wykonać tę procedurę, musisz uzyskać dostęp do tych programów. Można to zrobić za pomocą kodu PIN, który jest wydawany właścicielom przy zakupie samochodu na osobnej karcie.

Pamiętaj jednak, że hasło można kupić tylko raz, w przeciwnym razie będziesz musiał zamówić nowe urządzenie do swojej maszyny. Czasami konieczne jest wyłączenie tego urządzenia, aby móc kontynuować pracę maszyny. Tę operację można wykonać samodzielnie tylko wtedy, gdy wiesz, jak pracować z układem elektrycznym samochodu, w przeciwnym razie możesz tylko uszkodzić samochód. Należy również zauważyć, że po tym bezpieczeństwo maszyny zostanie znacznie zmniejszone.

Problemy mogą wystąpić, jeśli styki anteny odbiorczej immobilizera zostaną zerwane. Zwykle jest instalowany wokół wyłącznika zapłonu samochodu. Styk można przywrócić, czasem wystarczy przesunąć złącze przyłączeniowe, a jeśli doszło do utlenienia, trzeba się go pozbyć. Płyn pomaga w takich przypadkach.

Czasami, aby rozwiązać taki problem, musisz zainstalować robota immobilizera. Ten węzeł można kupić w sieciach handlowych lub wykonać samodzielnie, ale zdecydowanie potrzebujesz chipa lub urządzenia chipowego, a także doświadczenia w naprawie sprzętu elektrycznego.

To nie jest pełna lista wszystkich możliwych usterek i ich eliminacji. W tym artykule staraliśmy się w przystępny sposób opisać sytuację i zasugerować, co zrobić, jeśli immobilizer nie widzi kluczyka lub nie pozwala na uruchomienie samochodu. Jeśli ich zastosowanie nie powiodło się, a samochód nadal się nie uruchamia, będziesz musiał skontaktować się ze specjalistami.

Nie można sobie wyobrazić nowoczesnych samochodów bez systemu bezpieczeństwa, który zapobiegałby kradzieży. Jeśli w starych samochodach VAZ nie było nic oprócz zamków, to w nowoczesnych, tych samych Priore i Kalinie, jest już immobilizer. Aby zrozumieć problemy z immobilizerem, musisz najpierw zrozumieć tę koncepcję.

Co to jest immobilizer

Jeśli kupujesz porządny samochód, producent wyposażył go już w zabezpieczenie immobilizera. To najpopularniejsze i najskuteczniejsze narzędzie w walce z kradzieżami samochodów.

Mówiąc najprościej, immobilizer zapobiega wszelkim próbom uruchomienia samochodu, jeśli do zamka nie został włożony klucz z unikalnym chipem. Nawet jeśli włożysz "pusty" klucz do zamka, urządzenie zobaczy brak chipa i odmówi uruchomienia silnika.

Gdy włączasz zapłon, a kontrolki na desce rozdzielczej zapalają się, a następnie gasną, w tym samym momencie immobilizer odczytuje kod z chipa i jeśli jest poprawny, umożliwia uruchomienie silnika. Jeśli chip jest nieprawidłowy, immobilizer blokuje wszystkie możliwości ruszenia, z wyjątkiem pomocy holownika.

Wielu kierowców po zakupie samochodu wyraża chęć zwiększenia bezpieczeństwa swojego samochodu i ustawienia alarmu. Jeśli jednak masz samochód z immobilizerem, może to stanowić pewien problem.

Immobilizer nie pozwala na użycie alarmu z automatycznym uruchomieniem. Aby rozwiązać ten problem, możesz użyć modułu obejścia immobilizera, poprawiając bezpieczeństwo swojego samochodu.

Objawy problemów z immobilizerem

Warto zauważyć, że system doskonale chroni samochód przed kradzieżą i jest dość niezawodny. Jeśli jednak zauważysz, że nie działa to zgodnie z oczekiwaniami, lepiej nie uciekać się do pomocy amatorów, tylko od razu zwrócić się do profesjonalistów, ponieważ ta kwestia wymaga poświęcenia jej należytej uwagi.

Główne oznaki problemów z immobilizerem:

1. Podczas próby uruchomienia silnika rozrusznik nie obraca silnika.
2. Podczas próby uruchomienia silnika słychać, jak rozrusznik „obraca” silnikiem, ale nie można go uruchomić.
3. Zauważasz, że na desce rozdzielczej miga odpowiednia kontrolka.
4. Kiedy próbujesz otworzyć / zamknąć samochód za pomocą pilota, nie reaguje (najpierw zmień baterie).

Są to najczęstsze znaki spotykane na wielu pojazdach. Jeśli widzisz istniejący problem na liście, może to oznaczać, że immobilizer wymaga flashowania lub przywrócenia oprogramowania.

Jeśli po prostu spróbujesz nie zauważać istniejącego problemu, może to spowodować poważniejszy problem w przyszłości.

Grupy błędów

Wszystkie usterki immobilizera można podzielić na dwie kategorie, z których każda ma inny sposób rozwiązania problemu, a także stopień jego złożoności. Z reguły w większości przypadków urządzenie podlega odzyskowi:

• Awarie oprogramowania. Takie problemy występują z powodu usterki oprogramowania. Może to być rozsynchronizowanie urządzenia z kodem chipa i jednostką silnikową, do której trafia sygnał. Może wystąpić inny błąd immobilizera, ale większość z nich jest dość prosta i szybko rozwiązana: musisz skontaktować się ze specjalistą, który szybko przeprogramuje urządzenie i usunie błędy.
• Awarie sprzętu. Dotyczy to uszkodzeń mechanicznych urządzenia powodujących nieprawidłowe działanie. Obejmuje to defekty na płytce urządzenia, uszkodzenia przewodów i układu zasilania, awarie pętli przełączającej. Problemy mechaniczne są również dość szybko rozwiązywane w centrach serwisowych.

Kupując samochód z tym systemem bezpieczeństwa, powinieneś otrzymać komplet dwóch kluczyków. Jeśli otrzymałeś niekompletny zestaw lub zgubiłeś jeden z nich, musisz pilnie zrobić nowy i przeflashować urządzenie, w przeciwnym razie istnieje możliwość kradzieży twojego samochodu.

Pamiętaj, że jeśli zaczniesz doświadczać przerw w działaniu swojego urządzenia lub chcesz zainstalować to urządzenie w swoim samochodzie, najlepiej skontaktować się z oficjalnymi punktami serwisowymi, chroniąc się przed potencjalnymi oszustami.

Podsumowując, można zauważyć, że immobilizer jest złożonym systemem, którego prawidłowe użycie zapewni dobre bezpieczeństwo. Poznaj zasady korzystania z tego urządzenia, aby działało poprawnie. Jeśli z jakiegokolwiek powodu musisz naprawić urządzenie, lepiej skontaktować się z kompetentnymi specjalistami, stanie się to gwarancją nieprzerwanej pracy w przyszłości, a ty od ryzyka stania się ofiarą kradzieży.

Wideo

Przykład rozwiązania problemu sprzętowego immobilizera:

Jak sflashować działające klucze dla Lada Grant, patrz poniżej:

Każdy nowoczesny samochód jest wyposażony w zwykły immobilizer, ale tylko niewielka część kierowców prawidłowo korzysta z tego przydatnego urządzenia. Instalując dodatkowe systemy bezpieczeństwa, urządzenie zostaje wyłączone, usuwając barierę nie do pokonania dla złodziei samochodów. Możliwe jest uniknięcie błędów wynikających z niezrozumienia celu i działania immobilizera po bardziej szczegółowym zapoznaniu się z tym urządzeniem.

Cel i zasada działania immobilizera

W tłumaczeniu na język rosyjski słowo „immobilizer” oznacza „immobilizer”. Urządzenie jest obwodem elektronicznym zawartym w okablowaniu samochodu, za pomocą którego wykluczona jest możliwość nieuprawnionego uruchomienia silnika w celu kradzieży samochodu. Osiąga się to poprzez przerwanie ważnych obwodów elektrycznych maszyny. Moduł ten, w przeciwieństwie do systemu alarmowego wykorzystującego systemy ostrzegania, działa w ukryciu.

Głównym zadaniem urządzenia jest zapobieganie kradzieży pojazdu nawet w przypadku otwarcia wnętrza przez intruzów. Aby zwiększyć efektywność jego działania, w obwodzie zainstalowane są przekaźniki, które blokują uruchomienie silnika, gdy immobilizer jest wyłączony lub zdemontowany, a nawet wtedy, gdy przewody są zwarte w „właściwej” kombinacji. Niektóre modele są połączone ze standardowym alarmem, który po uruchomieniu uruchamia blokadę.

Immobilizer zawiera następujące elementy:

1. Jednostka elektroniczna lub „mózg” urządzenia, w którym znajdują się i przetwarzane są kluczowe kody.
2. Jednostka sterująca silnika (ECU).
3. Cewka czytająca.
4. Przekaźniki elektromagnetyczne, które przerywają obwody i unieruchamiają maszynę.
5. Klucz trzymany przez kierowcę, który działa jak element sterujący i aktywuje system.

Immobilizer może blokować zarówno pojedynczą jednostkę (jednostkę napędową, skrzynię biegów, hamulce czy układ kierowniczy), jak i kilka jednostek.

Kontrola immobilizera

Przed przystąpieniem do poszukiwania przyczyny awarii immobilizera należy sprawdzić i w razie potrzeby skorygować następujące części samochodu:

1. Akumulator i naładuj, jeśli nie wystarczy.
2. Użyj oryginalnego kluczyka zapłonu dla określonego modelu pojazdu.
3. Usuń gadżety elektroniczne i inne urządzenia, które mogą zakłócać sygnał immobilizera.

Działanie urządzenia można sprawdzić owijając kluczyk w folię spożywczą i wkładając go do stacyjki. Jeżeli wskaźnik kluczyka na tablicy rozdzielczej nie zaświeci się z powodu ekranowania sygnału, pojazd nie uruchomi się. Po zdjęciu folii silnik powinien się uruchomić.

Oznaki nieprawidłowego działania immobilizera

Immobilizer, jak każda inna technika, charakteryzuje się pewnymi awariami, które mogą powodować wiele niedogodności dla właściciela samochodu, w którym samochód „nie rozpoznaje” właściciela:

1. Po przekręceniu kluczyka w stacyjce rozrusznik nie działa.
2. Po przekręceniu kluczyka rozrusznik obraca się, ale silnik nie uruchamia się.
3. Ciągłe migotanie na desce rozdzielczej wskaźnika klucza chipowego.
4. Brak reakcji auta na wciśnięty przycisk pilota.

Awarie immobilizera są dwojakiego rodzaju:

1. Oprogramowanie, spowodowane awarią oprogramowania: awaria samego urządzenia lub desynchronizacja komponentów (jednostka silnika i klucz). Usuwane podczas przywracania oprogramowania.
2. Sprzęt, mający przyczynę mechaniczną. Występuje w przypadku uszkodzenia przewodów komunikacyjnych, styków lub elementów płytki. Wyeliminowane przez naprawę immobilizera.

Wyłączenie lub ominięcie immobilizera

Konieczność wyłączenia immobilizera może wystąpić u właściciela samochodu z następujących powodów:

1. Gdy zgubisz klucz.
2. Jeśli zepsuje się ECU lub inne części immobilizera.
3. Podczas instalacji zdalnego uruchamiania silnika.
4. Celowe wyłączanie urządzenia w oparciu o przekonanie, że do ochrony maszyny wystarczy tylko alarm.
5. W przypadku, gdy samochód nie jest interesujący dla porywaczy, a użycie immobilizera nie ma sensu.

Najłatwiejszym sposobem wyłączenia immobilizera jest wybranie kodu (jeśli ta opcja jest dostępna). Innym sposobem, który jest odpowiedni tylko dla modeli z chipem, jest przymocowanie chipa z drugiego kluczyka do anteny immobilizera. Oficjalni dealerzy mają urządzenia (zabójcy) lub uniwersalne klucze, które mogą dezaktywować standardowe urządzenie. Uniwersalnym sposobem jest programowe wyłączenie immobilizera, w którym zostaje on przeniesiony do stanu nieaktywnego.

Istnieje kilka sposobów na ominięcie immobilizera podczas instalowania alarmu. W tym celu wykorzystywane są moduły obejściowe (crawlery), które są kupowane od firm sprzedających systemy bezpieczeństwa i powiązany sprzęt. Moduł obejściowy to układ elektroniczny zamknięty w małej obudowie i wyposażony w anteny wewnątrz i na zewnątrz. Wewnątrz znajduje się również chip lub klucz do urządzenia.

Podczas uruchamiania silnika z alarmem antena wewnętrzna odczytuje zaszyfrowany sygnał, a zewnętrzna przesyła go do stacyjki. Po uruchomieniu klawisza automatycznego przeszukiwacz nie działa. Gąsienica powinna zostać dobrana przez doświadczonego fachowca tak, aby była kompatybilna z wyposażeniem konkretnego modelu maszyny. Czasami sygnał immobilizera jest dość słaby i może wymagać wzmocnienia.

Jeśli klucz zostanie zgubiony lub wystąpią problemy z immobilizerem, możesz wyłączyć urządzenie za pomocą emulatora. Omija program zabezpieczający w ECU i nie wpływa w żaden sposób na sterowanie maszyną.

Rodzaje immobilizerów

Pierwsze immobilizery ze sterowaniem ręcznym należą już do przeszłości. Większość producentów samochodów produkuje urządzenia elektroniczne, które są aktywowane za pomocą zakodowanego klucza elektronicznego. W tym celu nie jest wymagany zestaw kodu blokady na urządzeniu, a kierowca musi mieć przy sobie jedynie brelok lub kartę, która dezaktywuje urządzenie w obecności właściciela samochodu. W zależności od rodzaju urządzenia aktywującego immobilizery dzielą się na:

1. Kontakt, wymagający ręcznej aktywacji w celu wyłączenia trybu bezpieczeństwa. Odbywa się to poprzez naciśnięcie ukrytego przycisku, użycie klucza karty, ręczne wprowadzenie kodu, użycie pilota z pilotem i na inne sposoby.

2. Bezdotykowe, automatyczne i niewymagające udziału właściciela pojazdu. Rozpoznanie następuje automatycznie, gdy radiolatarnia znajdzie się w promieniu detekcji. Z reguły jest montowany w kluczyku zapłonu.

Istnieje klasyfikacja immobilizerów według rodzaju zastosowanych zamków:

1. Przewodowy, gdy sygnały z jednostki sterującej do przekaźnika są odbierane przewodami.
2. Bezprzewodowy, gdy sygnał jest przesyłany z jednostki sterującej do przekaźnika za pomocą fal radiowych.

Bezprzewodowy typ urządzenia zapewnia znacznie wyższy poziom ochrony ze względu na trudność w wykryciu otwartych obwodów nawet po wykryciu modułu głównego. W urządzeniach przewodowych łatwo jest prześledzić ścieżkę od ECU do przekaźnika i ręcznie zamknąć obwód.

Według czasu trwania:

1. Natychmiastowy (maszyna natychmiast traci mobilność).
2. Z opóźnieniem blokady, gdy silnik zgaśnie po przejechaniu niewielkiej odległości przez pojazd.

Naprawa immobilizera

Immobilizer jest zaprojektowany w taki sposób, że awaria jednego z jego bloków wyłącza cały system. Najczęściej awarie występują z następujących powodów: