Gdy brakuje pieniędzy na nowe auto albo nie pasuje odpowiedni model, niektórzy decydują się na zbudowanie swojej maszyny z . Jeśli nikt nie może cię ograniczać na zgromadzeniu, to nie możesz od razu poruszać się po wynalazku, musisz przejść przez procedurę rejestracji.
Na szczęście w Rosji jest to możliwe i dość łatwe do zrobienia. O tym, jak się zarejestrować domowa przyczepa Dla Samochód osobowy i jak zarejestrować sam samochód w policji drogowej () Rosji, porozmawiamy dzisiaj.
Wymagane dokumenty
Więc czy jest możliwość rejestracji samochód domowej roboty? Tworząc nowy samochód, jako projektant musisz stworzyć bezpieczny pojazd nie tylko dla siebie, ale także dla innych. To właśnie sprawdzą przede wszystkim różne kontrole.
Aby wymagać rejestracji, musisz mieć pod ręką wiele dokumentów, które są dość trudne do uzyskania na raz:
- W przypadku dużych części wyjętych ze starych samochodów - dokument o;
- Certyfikaty na wszystkie części zamienne;
- Dla , które posłużyły do stworzenia nowego - ;
- Pozycjom bez numerów towarzyszą informacje wyjaśniające o pochodzeniu - znalezione, otrzymane w prezencie itp.;
- Zdjęcie procesu montażu.
W przyszłości możesz potrzebować paszportu właściciela samochód domowej roboty, ekspertyza, certyfikat na złożony samochód.
Ten film opowie Ci o funkcjach rejestracji domowych samochodów w policji drogowej:
Gdzie iść
W trakcie rejestracji domowego samochodu musisz skontaktować się z kilkoma organizacjami:
- jednostka certyfikująca;
- MREO;
- policja drogowa.
Najpierw musisz uzyskać dokumenty od jednostek certyfikujących. Następnie właściciel samochodu musi udać się bezpośrednio do MREO w celu samej rejestracji, zwraca się do policji drogowej w celu uzyskania tablic rejestracyjnych. Następnie rozważana jest rejestracja i sprzedaż domowego samochodu (samochodu, samochodu) w Rosji.
Jak zarejestrować domowy samochód
Więc, aby zarejestrować (zarejestrować) domowy samochód w rosyjskiej policji drogowej? Ponieważ samochód nie został jeszcze oficjalnie wydany, będziesz musiał dostać się do jednostek certyfikujących innymi pojazdami. Obecnie procedura certyfikacji została uproszczona, ponieważ do oceny wnioskujemy o pojazd, który jest produkowany w „małych seriach” (w ta sprawa jeden samochód na serię).
Samochód zostanie dokładnie zbadany przez komisję ekspertów. Musi ustalić, czy maszyna spełnia europejskie normy bezpieczeństwa. W tym celu przeprowadzane są testy i testy. Nie martw się, zgodnie z prawem zabrania się jakichkolwiek uszkodzeń samochodu, zostanie on zwrócony w oryginalnym stanie. Eksperci zbadają:
- Stan części - koła, hamulce, lusterka;
- Dane techniczne - poziom hałasu, poziom szkodliwe substancje w kabinie, wydech, obsługa samochodu.
Po otrzymaniu certyfikatu i protokołu (po pomyślnym przejściu wszystkich testów) można udać się samochodem do oddziału MREO lub. W pierwszej organizacji konieczne jest uzyskanie opinii biegłego i zaświadczenia o nieobecności. Policja drogowa zapewnia pakiet dokumentów wymienionych powyżej.
Jeśli po raz pierwszy odmówiono Ci rejestracji samochodu, nie musisz się denerwować, możesz złożyć wniosek ponownie. Wraz z odmową otrzymasz listę naruszeń, z powodu których samochód nie jest jeszcze gotowy bezpieczny ruch wzdłuż dróg. Po ich poprawieniu możesz ponownie złożyć wniosek do odpowiednich władz i organizacji.
Ponadto wszystko po certyfikacji oznacza zapłatę cła państwowego. Rachunki należy dołączyć do ogólnego zestawu dokumentów. Policja drogowa da ci nowe państwowe tablice rejestracyjne z adnotacją, że samochód został wykonany przez samego właściciela.
Wiedząc jak, dowiemy się również o cenie przerejestrowania.
Ten film opowie o niuansach rejestracji domowego samochodu:
Ile to kosztuje
Obowiązek państwowy w przypadku rejestracji samochodu domowej roboty nie różni się wielkością od tej samej opłaty za zwykłą rejestrację samochodu w policji drogowej. Składa się z trzech części:
- Wydanie tablic rejestracyjnych - 2000 rubli;
- Świadectwo rejestracji samochodu - 500 rubli;
- Zmiana TCP - 350 rubli.
W rezultacie cała kwota do zapłaty wynosi 2850 rubli. Koszt certyfikacji zależy od regionu, konstrukcji samochodu, modelu i samej organizacji. Średnio cena waha się od 15 do 18 000 rubli.
W tym filmie dowiesz się, jak zrobić domowy samochód:
Jeśli zebrałeś się pojazd, głównym problemem jest jego rejestracja. Aby to zrobić, musisz skontaktować się z wyspecjalizowaną instytucją, w której sprawdzą samochód pod kątem zgodności z wymogami bezpieczeństwa i wystawią ci dokumenty.
Zwykle części zamienne od auta produkcyjne lub zestawy. Zdjęcie: wybuch.com
Co oznacza pojazd domowej roboty
Domowy samochód - pojazd zmontowany w pojedynczy egzemplarz w warunkach garażowych.
Dozwolone tylko do rejestracji samochody osobowe ważący nie więcej niż 3,5 tony. Możesz także samodzielnie złożyć i ozdobić motocykl, przyczepę lub naczepę.
Zaleca się skoordynowanie projektu z instytutem badawczym transportu samochodowego lub centrum certyfikacji w Twoim mieście przed rozpoczęciem montażu. To te organizacje zajmują się sprawdzaniem pojazdów domowej roboty.
Trochę historii
Praktyka tworzenia domowych samochodów była popularna w ZSRR. Z kilku uszkodzonych maszyn rzemieślnicy zmontowali jedną działającą maszynę. Rzemieślnicy na wsi wydłużali samochody osobowe i zamieniali je w ciężarówki, ponieważ ciężarówki nie były przeznaczone do użytku osobistego.
W 2005 roku wprowadzono zakaz rejestracji samochodów własnej roboty. Wynika to z faktu, że rzemieślnicy sprowadzali zagraniczne samochody z zagranicy na części samochodowe. W Rosji zostały zebrane, zarejestrowane jako domowe i podróżowały po mieście. Po pewnym czasie zakaz został zniesiony, a wymogi rejestracyjne zaostrzone.
Obecnie obserwuje się odrodzenie zainteresowania produktami domowej roboty, ponieważ w sprzedaży pojawiły się zestawy. Pozwalają przy minimalnym budżecie budować samochód premium jak Ferrari czy Lamborghini. Zarejestrowanie się jako domowy pomoże zaoszczędzić na podatkach. Dlatego wielu młodych ludzi składa samochody dla siebie i na zamówienie.
Cechy konstrukcyjne
Podczas składania samochodu nie zapomnij o funkcjach, które będą potrzebne do jego rejestracji. Specjalna uwaga należy zwrócić uwagę na bezpieczeństwo samochodu dla kierowcy, pasażerów, innych uczestników ruch drogowy.
Musi być obecny:
- pasy bezpieczeństwa;
- lustra;
- Dobry układ hamulcowy;
- Kierownica.
Zgodność jest sprawdzana podczas certyfikacji. Norm środowiskowych Euro 3 lub Euro 4.
Najłatwiej wziąć system wydechowy z nowoczesna maszyna, który dokładnie pasuje do tych standardów.
- Ponadto specjaliści w centrum certyfikacji sprawdzają poziom hałasu z maszyny. Dopuszczalny poziom Hałas wydechu samochodu wynosi 96 dB. Mierzy się go za pomocą specjalnego urządzenia. Ta zasada dotyczy wszystkich samochodów osobowych, a funkcjonariusz policji drogowej może sprawdzić hałas, jeśli podejrzewa się naruszenia.
- Jedną z głównych cech dobrego samochodu jest stabilność na drodze.
Jeśli samodzielnie opracowujesz podwozie, oblicz wszystko, aby samochód nie miał nadmiernych przechyłów. Fot. smartage.pl
Jakie dokumenty są potrzebne do rejestracji
Wszystkim kierowcom, którzy przeszli certyfikację i rejestrację domowego samochodu, zaleca się cierpliwość. Jest to długi proces, ponieważ musisz zdobyć wiele dokumentów i pozwoleń, zanim będziesz mógł legalnie wyjść na ulice miasta.
Pierwsza rada dla projektanta, który zdecydował się na samodzielny montaż samochodu: zbierz wszystkie paragony i umowy na zakup części zamiennych. W organach państwowych będziesz musiał udowodnić, że są one prawnie Twoją własnością. Nawet jeśli znajdziesz część zamienną na ulicy, lepiej najpierw zrobić jej zdjęcie, aby potwierdzić własność.
Druga rada: przestudiuj wszystkie GOST, aby pomyślnie przejść certyfikację. Specjaliści sprawdzą poziom hałasu, poziom bezpieczeństwa, skład spalin. Następnie otrzymasz certyfikat dla pojazdu.
Jeśli nie posiadasz nadwozia, podwozia lub innych wymaganych numerów identyfikacyjnych, będziesz musiał zasięgnąć opinii rzeczoznawcy. Potwierdzi, że posiadasz wszystkie części zgodnie z prawem i może uzyskać do nich numer.
Oprócz powyższych dokumentów musisz mieć paszport i prawo jazdy. Proces rejestracji w MREO jest taki sam jak w przypadku zwykły samochód. Pamiętaj, że musisz zapłacić za każdy certyfikat, możesz dowiedzieć się o cenach w instytucjach Twojego miasta.
Orzecznictwo
Zanim zarejestrujesz samochód, musisz uzyskać na niego certyfikat. Możesz to zrobić w dowolnym punkcie certyfikacji w swoim mieście. Adresy wszystkich punktów znajdują się na stronie internetowej Rostekhregulirovaniya. Należy wcześniej zadzwonić do specjalisty i umówić się na wizytę.
Ponieważ nie masz jeszcze dokumentów pojazdu, będziesz musiał dostarczyć go do punktu certyfikacji na lawecie.
Samochód będzie certyfikowany według uproszczonego schematu, jako pojazd małogabarytowy, ponieważ istnieje w jednym egzemplarzu.
Specjaliści są zobowiązani do sprawdzenia:
- Wymiary;
- Zgodność z normami bezpieczeństwa;
- Zgodność z normami środowiskowymi;
- Sprawność wszystkich mechanizmów i stabilność na drodze;
- Poziom hałasu z pojazdu.
Centrum certyfikacji posiada również specjalny obszar do testowania maszyn. Jest potrzebny do kontroli bezpieczeństwa. W główne miasta istnieją instytuty badawcze zajmujące się bezpieczeństwem ruchu drogowego, które wydają certyfikaty bezpieczeństwa pojazdów.
Po przeprowadzeniu wszystkich testów i testów właściciel otrzymuje certyfikat na samochód. Nie ma przedawnienia. Wraz z nim musisz udać się na policję drogową. Jeśli nie otrzymasz certyfikatu, specjaliści są zobowiązani do przedstawienia zaleceń dotyczących ulepszeń pojazdu.
Rejestracja w policji drogowej
Rejestracja w policji drogowej jest taka sama jak rejestracja zwykły samochód. Zdjęcie: cardesign.ru
Zamiast paszportu pojazdu należy okazać dokumenty potwierdzające oryginalność samochodu. Obejmują one:
- Umowa sprzedaży maszyny, na której opiera się Twój domowy produkt;
- Zaświadczenie o wyrejestrowaniu tej maszyny;
- Kontrole wszystkich części zamiennych, które zainstalowałeś w produkcie domowej roboty;
- Oświadczenie o otrzymaniu części zamiennych, jeśli ich nie kupiłeś (np. znalezione na wysypisku);
- Zdjęcia z procesu montażu domowej roboty.
Jeśli sam składałeś karoserię i użyłeś klocków z zestawu, musisz dołączyć paragon zakupu zestawu, zdjęcie lub film z procesu montażu. W takim przypadku Twój samochód nie będzie miał żadnych numerów identyfikacyjnych. Następnie musisz się skontaktować Ekspert sądowy. Wyda certyfikat potwierdzający oryginalność pojazdu.
Następnie możliwe będzie przypisanie numerów nadwozia, podwozia, kodu VIN. Odbywa się to w policji drogowej, numer jest wybijany na metalowej płytce i mocowany pod maską.
Pamiętaj, że musisz udowodnić własność wszystkich części, z których składa się samochód.
Następnie musisz skontaktować się z MREO, aby uzyskać tablicę rejestracyjną i STS. We wszystkich przypadkach musisz mieć przy sobie paszport i prawo jazdy. Nie zapomnij zabrać całej paczki dokumentów do MREO.
Możesz także dowiedzieć się o funkcjach produkcji i rejestracji domowych produktów z tego filmu:
Wynik
Przed samodzielnym złożeniem samochodu wskazane jest oszacowanie wszystkich zagrożeń. Będziesz musiał poświęcić dużo czasu, wysiłku, pieniędzy i nerwów na certyfikację i rejestrację. Przygotuj się na możliwe problemy które powstaną w trakcie. Wielu twierdzi, że dziś nierealne jest zarejestrowanie produktu domowej roboty. Być może to Tobie się uda i obalisz ten mit.
Masz samochód, który sam zaprojektowałeś i zbudowałeś? Następnie, aby móc to zrobić, musisz go zarejestrować. Jednak nie wszystkie samochody domowej roboty można zarejestrować, ale tylko te maksymalna waga czyli nie więcej niż 3500 kilogramów. Z wyjątkiem samochody, można zaaranżować motocykle, przyczepy i naczepy.
Procedura
Musisz zacząć od wymagań dotyczących projektu samochodu. Przedstawia je laboratorium badawcze. Wydaje również wniosek w sprawie zgodności projektu Twojego samochodu. Istnieją pewne parametry, których należy przestrzegać. Dlatego zalecamy, aby najpierw uzgodnić projekt maszyny, kontaktując się z Instytutem Badawczym Motoryzacji. W tym samym instytucie badawczym Twój pojazd zostanie przetestowany, po czym otrzymasz raport z testu.
Wymagane jest przedstawienie dokumentu potwierdzającego legalność jego nabycia. Jeśli zmontowałeś pojazd z komponentów Stary samochód- musisz wcześniej uzyskać zaświadczenie o tym. Jeśli kupiłeś poprzedni samochód z rąk - dołącz go do dokumentów poświadczonych notarialnie. Wszystko to musisz przedstawić policji drogowej.
Po otrzymaniu raportu z badań należy udać się do Instytutu Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego. Organ ten wyda opinię, że pojazd jest bezpieczny do poruszania się po mieście i ma prawidłową konstrukcję. Aby uzyskać taki dokument, należy dostarczyć raport z badań. Certyfikacja musi zostać przeprowadzona w ciągu miesiąca od momentu złożenia przez Ciebie stosownego wniosku do organów państwowych.
Po zakończeniu pracy możesz udać się do MREO. Tam otrzymasz decyzję, że Twój samochód nie ma numeru identyfikacyjnego. Następnie będziesz musiał udać się z tym dokumentem do biura medycyny sądowej, gdzie przygotuje dla ciebie skierowanie do policji drogowej na samochód. Tam będziesz musiał przedstawić następujące dokumenty:
- paszport obywatela Federacji Rosyjskiej;
- wniosek Instytutu Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego;
- wniosek biegłego medycyny sądowej z MREO.
Policja drogowa przypisze identyfikator do samochodu i przygotuje wniosek w sprawie zastosowania numeru. Po wypełnieniu numeru należy udać się do MREO własnoręcznie wykonanym samochodem, zabierając ze sobą wszystkie dokumenty otrzymane w trakcie procedury. Wtedy Twój pojazd zostanie ostatecznie zarejestrowany.
Pamiętaj, że za każdy dokument będziesz musiał uiścić opłaty państwowe. Po rejestracji samochodu otrzymasz atest techniczny. W nim w kolumnie „Marka” zostanie wskazana - „domowa”. W „znakach specjalnych” mogą wskazać, na podstawie jakiego modelu został wykonany Twój samochód.
Recenzja wideo domowych samochodów ZSRR:
O przyczepach
Jeśli planujesz zarejestrować przyczepę lub naczepę, warunki procedury nieznacznie się zmieniają. Będziesz także musiał przedstawić dowód zakupu policji drogowej. Ponadto konieczne będzie przedstawienie paszportu technicznego maszyny, z którą przyczepa będzie używana.
Trochę historii
Robienie domowych samochodów stało się popularne nie bez powodu. Poprzedziło to pewne uwarunkowania historyczne. Faktem jest, że w czasach Unii nie produkowano samochodów, które spełniałyby wymagania określonej grupy konsumenckiej – produkowano tylko modele masowe. W związku z tym nasi rzemieślnicy stworzyli samochody własnymi rękami, z improwizowanych środków.
Następnie z trzech starych niedziałających maszyn zmontowano jedną nową. W wioskach entuzjaści się odwrócili karoserie samochodowe w ciężarówki. Niezależnie wydłużyli nadwozia i zwiększyli ładowność pojazdów, ponieważ w tym czasie ciężarówki nie były przeznaczone do użytku osobistego. Rzemieślnicy stworzyli nawet płazy zdolne do pokonywania przeszkód wodnych. Wszystko po to, aby ułatwić Ci życie.
Byli też esteci, którym nie zależało tylko na technice i Charakterystyka wydajności samochody, ale też wygląd. Stworzyli szeroką gamę opcji pojazdów. Wszystkie te arcydzieła były paradowane na wystawach i całkiem legalnie poruszały się po miejskich drogach.
W Okres sowiecki samochody domowej roboty nie były zabronione. Ograniczenia pojawiły się w latach osiemdziesiątych. Dotyczyły one mocy (50 KM na tonę) oraz wymiarów (4,7 m - długość; 1,8 m - szerokość). Ale ówcześni kierowcy stosowali pewne sztuczki. Na przykład zarejestrowali się w Rostekhnadzorze pod pozorem traktorów. Dzięki łagodnym wymaganiom, jakie stawiano wyrobom domowej roboty, została wówczas zarejestrowana duża liczba Ręcznie robione pojazdy.
Zakaz używania samochodów domowych
W 2005 roku rejestracja samochodów domowej roboty została całkowicie zakazana. Było to uzasadnione koniecznością opracowania jasnych wymagań i standardów dla takich pojazdów. Jednak prawdziwym powodem tego najprawdopodobniej było pojawienie się nowego zjawiska na rynki motoryzacyjne- sprzedaż "konstruktorów". Schemat był prosty: aby uniknąć podatków, rzemieślnicy importowali je do Federacji Rosyjskiej, a następnie odbierali i rejestrowali jako wykonane samodzielnie.
Ale w praktyce zakaz ten dotknął także tych, którzy naprawdę zrobili swoje. samochody krajowe. Kierowcy nie stracili jednak entuzjazmu z tego powodu. Świadczą o tym organizowane corocznie wystawy „Auto Egzotyki”, na których prezentowane domowe arcydzieła. Niestety samochody te nie miały numerów, były przywożone na lawetach i nie nadawały się do jazdy po drogach miejskich. Najbardziej irytujące jest to, że wiele domowych produktów może niektórym dawać szanse auta produkcyjne. Później jednak władze podpisały zarządzenie, zgodnie z którym dozwolone jest wydawanie pojazdów wykonanych samodzielnie.
Normy certyfikacji
Aby to zrobić, musisz najpierw uzyskać certyfikat. Wymagania określające kolejność procedury są zatwierdzone w odpowiednim zarządzeniu Rostekhregulirovanie. Teraz samochody są oceniane według uproszczonego schematu - jako pojazd produkowany w „małych seriach”. Przez małą serię rozumie się pojedynczy egzemplarz maszyny.
To taki mały trik państwa, za pomocą którego udało się pozbyć importu tzw. konstruktorów. Liczba maszyn w małej partii jest dokładnie sprawdzana. Oczywiste jest, że autor domowej roboty samochodu, który zmontował dla siebie, nie wyprodukuje więcej niż jednego pojazdu tego samego typu. Tak więc dla tych, którzy zajmują się montażem przemysłowym, praca według takiego schematu jest już nieopłacalna. Ponowna certyfikacja nie jest możliwa.
wymagania europejskie
Wymagania dotyczące samochodów domowej roboty nie są niższe niż ustalone standardy. Nie ma „odpustów”, dodatkowo takie pojazdy muszą spełniać normy Europejskiej Komisji Gospodarczej. To prawda, że \u200b\u200bcertyfikacja małych partii odbywa się zgodnie ze skróconą listą wymagań. Jest to jednak nadal dość poważna procedura, przez którą przechodzą nie wszystkie domowe produkty.
Film pokazuje domowy ukraiński samochód sportowy:
Zgodnie z dokumentem zatwierdzonym przez Komisję Europejską samochody są sprawdzane pod kątem spełnienia następujących wymagań:
- traumatyczne bezpieczeństwo;
- skuteczność hamowania;
- i miejsca ich mocowania;
- jakość szkła, a także poprawność ich montażu;
- , sygnalizacja świetlna;
- dobre prowadzenie samochodu;
- wysoka stabilność samochodu;
- niski poziom szkodliwych substancji w kabinie;
- niski poziom szkodliwych substancji w rurze wydechowej.
Wszystkie te wymagania dotyczą samochodów osobowych produkowanych samodzielnie.
Dobre wieści
Zgłaszając samochód do certyfikacji nie musisz się martwić, że ulegnie uszkodzeniu podczas testów. Zgodnie z normami pojedyncze pojazdy poddawane są tylko takim badaniom, które nie spowodują ich uszkodzenia. Zamiast testów szkodliwych dla maszyny, jest to dozwolone opinia eksperta projekty.
Po przeprowadzeniu wszystkich niezbędnych badań właściciel pojazdu (jeśli spełnia ustalone normy) otrzymuje homologację typu. Ten dokument pozwala mu udać się do miejsca rejestracji. Podczas rejestracji samochodu wszystkie dane są wprowadzane do rejestru.
Recenzja wideo domowej roboty SPACER samochodu:
Ograniczenia
Rejestracji nie podlegają samochody domowej roboty wykonane na bazie podzespołów, do których zostały sprowadzone Federacja Rosyjska przez ponad sześć miesięcy. Muszą posiadać odpowiednie dokumenty potwierdzające legalność ich pojawienia się na terytorium kraju. Wszystkie muszą być certyfikowane. Jeśli dokonasz jakichkolwiek zmian w zarejestrowanym pojeździe, w tym jego części składowe, części zamienne i dodatkowe wyposażenie, - będziesz musiał ponownie przejść procedurę certyfikacji i deklaracji zgodności.
Jeśli nie masz certyfikatu
Jeśli Twój domowy pojazd nie spełnia wymogów bezpieczeństwa, jednostki certyfikujące mogą odmówić Ci rejestracji. Masz prawo odwołać się od takiej decyzji do sądu. O wiele skuteczniejsze będzie jednak wypróbowanie pojazdu zgodnie z przyczynami odmowy. Po zmianach można ponownie wystąpić o zgodę na konwersję.
Jeśli doposażysz samochód zgodnie z wydanym wnioskiem i użyjesz jednostek, z których korzystał np. Twój znajomy, który otrzymał pozwolenie, wtedy sprawy potoczą się znacznie szybciej. Oczywiście w przypadku, gdyby przekazał podobny model do certyfikacji. Nie zapominaj jednak, że dla każdego samochodu możesz uzyskać pozwolenie na zasadzie indywidualnej. Zatwierdzić produkcja masowa domowe samochody będą droższe.
Recenzja wideo domowej roboty Ferrari:
W przypadku odmowy można przerobić pojazd na warsztat lub w warsztacie. Oczywiście prace te można wykonać samodzielnie, ale i tak konieczne będzie uzyskanie zaświadczenia o ich wykonaniu w certyfikowanej stacji. Po konwersji pojazd elektryczny będzie musiał ponownie uzyskać certyfikat zgodności z wymaganiami i warunkami określonymi przez organizację ekspercką. Do organizacji tych należą laboratoria badawcze, które posiadają ważny certyfikat akredytacji w tym zakresie. Jeśli teraz otrzymałeś pozwolenie, przejdź do MREO i zarejestruj swój samochód.
Miłośnicy samochodów powinni zrozumieć, że w większości przypadków o wiele łatwiej jest złożyć samochód niż go zarejestrować. Dlatego zanim wydasz domowy pojazd, zastanów się, czy masz dość cierpliwości i Pieniądze. Przechodząc procedurę certyfikacji i rejestracji, konieczne jest uiszczenie opłat państwowych.
Ale jeśli to wszystko Cię nie przeraża - śmiało! Teraz, gdy wiesz, jak zarejestrować domowy samochód, możesz zacząć budować swoje arcydzieło. Nawiasem mówiąc, jest całkiem możliwe, że możesz to zrobić, ponieważ dziś niektóre modele samochodów domowej roboty są bardzo popularne wśród miłośników luksusowych samochodów.
Zostaw swój komentarz pod artykułem! Jesteśmy zainteresowani Twoją opinią.
Był taki okres w historii naszego państwa, kiedy wyroby domowej roboty nie musiały być rejestrowane. Na projektantach zebranych przez rzemieślników w garażach można było poruszać się po dowolnych drogach do lat 80. ubiegłego wieku.
Następnie uchwalono ustawę zakazującą przemieszczania się bez rejestracji. Ale dotyczył tylko tych domowych produktów, którego moc przekraczała 50 koni i wymiarach 4,7 x 1,8 m. Jednocześnie pojawiły się poszlaki, które przyczyniły się do możliwości niezarejestrowania samochodu.
Potem przyszedł okres zakazu montażu samochodów z części istniejących modele produkcyjne. Oczywiście niemożliwe było również zarejestrowanie takich samochodów. Dozwolone było jedynie rejestrowanie samochodów montowanych z niestandardowych części.
Po całkowitym zakazie rejestracji wyrobów autodomowej roboty w 2005 roku, w 2015 roku podjęto uchwałę, zgodnie z którą rejestracja jest nie tylko dozwolona, ale także stał się obowiązkowy.
Obecnie rejestracja pojazdu domowej roboty pozwoli na użytkowanie go zgodnie z jego przeznaczeniem. Jeżeli dokument urzędowy nie zostanie wydany, nie będzie można podróżować domowym samochodem. Pojawią się również problemy, jeśli będziesz chciał go podarować lub sprzedać. niemożliwe bez oficjalnej rejestracji.
Istnieje możliwość zarejestrowania samochodu, którego waga nie przekracza trzech i pół tony.
Na naszej stronie znajdziesz wiele przydatna informacja o rejestracji pojazdu. W tym celu należy nacisnąć .
Jak rozpocząć rejestrację?
Aby zarejestrować się w policji drogowej domowy środek ruch konieczne jest uzyskanie dokumentu potwierdzającego jego zgodność ze stanem. standardy. Badanie zgodności przeprowadzane jest przez specjalne centra certyfikacji. Listę można znaleźć na stronie Rostekhregulirovaniya.
Twój domowy produkt należy ocenić jako samochód małoseryjny. Certyfikacja takich pojazdów jest maksymalnie uproszczona, ale nadal wymaga wielu powiązanych dokumentów.
Domowe samochody mają ścisłe ograniczenia dotyczące parametrów nadwozia. Jednocześnie tylko ocena wymiarów jest przede wszystkim oceniana przez centra certyfikacji. W związku z tym pożądane jest uzgodnienie wymiarów nadwozia jeszcze przed rozpoczęciem montażu samochodu, aby w przyszłości nie było problemów z uzyskaniem certyfikatu zgodności.
WAŻNY. Nie będzie możliwości samodzielnego dotarcia na miejsce testów, więc domowy samochód będzie musiał zostać dostarczony za pomocą lawety lub samochodu z przyczepą.
Centrum certyfikacji zweryfikuje zgodność z następującymi parametrami:
- Poziom hałasu wytwarzanego przez maszynę.
- Stan techniczny systemów ( sterowniczy, hamulce, stabilność jazdy itp.).
- Dopasowanie rozmiaru.
- Zgodność z międzynarodowymi normami środowiskowymi (EURO3-4).
Eksperci mogą dopuścić pewne odstępstwa od norm, ale w przypadku znacznej niezgodności z normami samochód zostanie wysłany do przeglądu z odpowiednimi zaleceniami.
Jeśli wszystkie wskaźniki twojego samochodu spełniają normy, wniosek zostanie odebrany. W przypadku stwierdzenia jakichkolwiek rozbieżności specjaliści wydadzą zalecenia dotyczące dopracowania i zmian w projekcie.
UWAGA. Projektując samochód weź pod uwagę miejsce odpowiednie do zamocowania tablicy rejestracyjnej.
Zgodnie z wynikami badań technologii specjaliści centrum wydadzą wniosek typu TS, jest on nieokreślony.
Twój pojazd zostanie również przetestowany na torze. cel to badanie składa się z kontroli bezpieczeństwa i zgodności. Do niedawna wymagania zawierały jedną bardzo nieprzyjemną klauzulę – przejść test zderzeniowy. Podczas przechodzenia jego samochód mógł dostać poważna szkoda. Do tej pory władze zdecydowały się przejść takie testy tylko na maszynach seryjnych.
Na podstawie wyników badań otrzymasz opinię eksperta. W tym momencie pierwszy etap rejestracji można uznać za zakończony.
ODNIESIENIE. Jeśli certyfikat nie został wydany podczas pierwszego testu, możesz złożyć wniosek ponownie. Podczas ponownej wizyty prosimy o przedstawienie rysunków, które zostały zmodyfikowane.
Rejestracja w policji drogowej
Wyniki uzyskane w trakcie badania przekazywane są do MREO. Celem wizyty w tej organizacji jest uzyskanie numer identyfikacyjny, który zostanie wypchany na karoserii Twojego samochodu.
Kolejnym punktem wizyty jest Biuro Nauk Kryminalistycznych, w którym otrzymasz skierowanie o nadanie numeru identyfikacyjnego. W tym urzędzie należy złożyć następujące dokumenty:
- Paszport.
- Wniosek policji drogowej.
- Wniosek specjalisty MREO.
Eksperci mogą wymagać dostarczenia procesu montażu samochodu w postaci zdjęć i rysunków. Do każdego przedmiotu należy posiadać dokument potwierdzający ich legalny zakup.
Jeśli w Twoim samochodzie zastosowano samodzielnie wykonane części, które nie pasują do żadnych standardów konstrukcyjnych, podaj ich opis w dowolnej formie i wskaż dowolny sposób odbioru: podarowany, znaleziony, wymieniony.
WAŻNY. Jak więcej papierów udowodnienie montażu samochodu z legalnie zakupionych części, które dostarczasz, tym bardziej realne jest uzyskanie pozwolenia na jego rejestrację. Zbieraj wszelkie drobiazgi, aż po paragony sklepowe za każdy szczegół.
Gdy tylko numer zostanie wklejony na karoserię Twojego samochodu, udaj się ponownie z paczką dokumentów do MREO i dokończ rejestrację. Teraz otrzymasz STS i tablice rejestracyjne.
W związku z tym należy odwiedzić następujące instancje:
- Centrum certyfikacji znajduje się najbliżej miejsca zamieszkania.
- Instytut Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego.
- policja drogowa
- Bank.
Cena emisyjna
Najdroższym procesem rejestracji jest proces certyfikacji. Cena sięga 70-80 tys, w zależności od położenia geograficznego, projekt samochodu.
Dodaj tutaj cenę pracy lawety lub innego sprzętu, który dostarcza domowy produkt na miejsce testowe.
Podczas rejestracji będziesz musiał również opłacić cło państwowe, zapłacić za TCP, ubezpieczenie i numery. W sumie rejestracja domowego samochodu (pojazdu) może osiągnąć 150-200 tysięcy rubli.
Usuń domowe z rejestru
Wszystkie dokumenty. Własnoręcznie wykonane produkty, które wydałeś podczas rejestracji, muszą być bezpieczne i zdrowe. Każdy z nich może być potrzebny, jeśli konieczne będzie jego wyrejestrowanie.
W głównych punktach procedura wyrejestrowania nie różni się od wyrejestrowania samochód seryjny. Ponieważ raz dopuszczono rejestrację produktów domowych, można je również wyrejestrować.
Pamiętaj o złożeniu dokumentów wymeldowania samochód, na podstawie którego projektowany jest Twój domowy produkt.
Skontaktuj się z tym samym MREO, co podczas rejestracji. Podaj STS, TCP i paszport. Możesz zgłosić się do w formacie elektronicznym(Jeśli formularz elektroniczny dostępne w dziale).
Dołącz do pakietu dokumentów wszystkie dokumenty, które zostały sporządzone podczas rejestracji samochodu domowej roboty (pojazd, domowy samochód, domowy samochód). Otrzymasz kupon z numerem seryjnym do wglądu przez eksperta.
Po obejrzeniu samochodu przez biegłego sądowego dostajesz pieczątkę, płacisz cło państwowe.
Ponownie składamy dokumenty do wyrejestrowania do innego okna, usuwamy znaki, przekazujemy je wraz z pakietem dokumentów i wnioskiem biegłego sądowego.
WAŻNY. Tablice rejestracyjne muszą być czyste!
Zwieńczeniem całej procedury jest uzyskanie numerów tranzytowych oraz PTS ze znakiem wyrejestrowania. STS pozostaje z pracownikami MREO.
Uzyskanie pozwolenia na użytkowanie samochodu domowej roboty to skomplikowany i długotrwały proces. Fani projektowania domowych produktów w domu muszą pamiętać, że łatwiej będzie je złożyć, a czasem szybciej, niż legitymizować możliwość poruszania się po nim.
Powodzenia i cierpliwości w rejestracji!
Jeśli jesteś właścicielem pojazdu lub po prostu chcesz nim zostać, bardzo ważna jest znajomość wszystkich subtelności i niuansów związanych z projektowaniem, posiadaniem i utylizacją dowolnego typu pojazdu. Pomoże ci to być osobą prawniczą i uniknąć błędów związanych z motyw motoryzacyjny. W związku z tym zapraszamy do zapoznania się z następującymi informacjami na naszej stronie internetowej:
Przydatne wideo
Możesz dowiedzieć się więcej o tym, jak zarejestrować domowy samochód w poniższym filmie:
Jeśli buggy jest przeznaczony nie tylko do uprawiania sportu, to zgodnie z „Wymaganiami technicznymi dotyczącymi samochodów na zamówienie” podlega obowiązkowej rejestracji w policji drogowej. W takim przypadku potrzebne będą dwa dokumenty: protokół badania technicznego pojazdu oraz dokumenty potwierdzające legalność nabycia podzespołów. Zanim pójdziesz na całość, możesz znaleźć wypożyczony buggy i wypróbować tego typu sprzęt w bitwie, a dopiero potem zabrać się do pracy. Dla tych, którzy postanowili stworzyć buggy w oparciu o dobrze znaną „niepełnosprawność” - dobre wieści! Taki pojazd może być zarejestrowany jako powóz zmotoryzowany. Oznacza to możliwość jazdy od 16 roku życia i posiadania prawa jazdy kategorii A.
Czym jeszcze można się martwić
Będziesz także musiał upewnić się, że buggy jest wyposażony w kierunkowskazy, zderzaki i reflektory. Możesz zrobić motocyklowe „zakręty” i pożyczyć zderzaki ze starego „Zaporożca”. Cała ta ekonomia jest przymocowana do specjalnych wsporników. Zdarzają się przypadki, gdy po rejestracji właściciele buggy pozbywają się tych urządzeń. Do momentu, w którym konieczne jest przejście kolejnej kontroli. Jedyne, na co nie podnoszą ręki, to tablice rejestracyjne.
W tekście " wymagania techniczne» Natkniesz się na wiele odniesień do niektórych GOST. Dlatego, aby uniknąć negatywne konsekwencje należy stosować elementy i mechanizmy urządzeń, które były produkowane seryjnie. Tu nie może być mowy o pomyłce – spełnia wszystkie niezbędne normy. Dokumenty są wymagane dla wszystkich użytych komponentów. Bez nich jest mało prawdopodobne, aby można było udowodnić policji drogowej, że wszystkie zostały nabyte legalnie. Może to znacznie skomplikować rejestrację buggy. Dlatego konieczne jest zachowanie wszystkich paragonów ze sklepów i składów metalowych. Jeśli zostanie podjęta decyzja o rozbiórce Stary samochód, wtedy wchodzi bezbłędnie powinien zostać wykreślony z rejestru wraz z otrzymaniem stosownego zaświadczenia. Policja drogowa na pewno będzie wymagać od Ciebie zdjęcia buggy, aby ułatwić jego identyfikację.
Aby zaoszczędzić pieniądze
Aby zaoszczędzić pieniądze, czas i nerwy, rozwiązanie problemu badania należy rozpocząć na etapie rysunków. Kontaktując się z organizacją, która następnie przeprowadzi badanie, możesz liczyć na pomoc. Jej pracownicy np. od razu będą w stanie stwierdzić, co w projekcie spełnia, a co nie spełnia wymagań. Po takich zaleceniach bez wątpienia można przystąpić do montażu urządzenia.
Należy zauważyć, że nie ma jasno uregulowanej procedury dostarczania nowego wózka do badania technicznego. Oczywiste jest, że prowadzenie tak egzotycznego transportu bez dokumentów i rejestracji jest obarczone dużym ryzykiem. Dlatego warto spróbować wezwać eksperta do domu. Po zdobyciu protokołu eksperta możesz udać się na policję drogową. Nie zapomnij zabrać wszystkich niezbędnych czeków i dokumentów wymienionych powyżej. Po przejściu kontroli technicznej otrzymasz paszport techniczny, a także numery. W zasadzie sprawę można uznać za udaną.
Jazda bez rejestracji
Co gorsza, jeśli nie zarejestrujesz swojego dzieła z powodu pewnych okoliczności. Jak wiadomo przepisy ruchu drogowego obowiązują nie tylko na drogach miejskich, ale także na drogach polnych, leśnych itp. Aby się na nich poruszać, wymagane są prawa i rejestracja. Teoretycznie możesz uciec od pościgu po nierównym terenie. Ale to nie jest ekstremum, na które liczyłeś składając swój wózek? W takim przypadku będziesz musiał rozwidlić przyczepę lub specjalny wózek do transportu metodą ładowanie częściowe. Ale z dwoma lub trzema wyjazdami w miesiącu Ta metoda nie usprawiedliwia się.
