Tie ir izgatavoti no gandrīz jebkā. Kāds nopērk furgonu un atzīmē to atbilstoši zīmējumam. Citi pērk gatavas iespējas, apzīmogots pa partijām rūpnīcās un rūpnīcās. Citi dod priekšroku par pamatu ņemt piekabi un veidot slāni pa slānim, it kā vācot LEGO kubus. Nu ko, šodien gribam parādīt vienkāršu, bet ļoti atmiņā paliekošu piemēru, kā ar labu sirdi un nelielu budžetu var piepildīt sapni par savu zemes "kuģi" uz riteņiem. Īsāk sakot, tas ir pagaidu māja no autobusa, kas veic visas ligzdotās funkcijas un spēj pārvietoties tāpat kā iepriekš.
Pašdarināts kemperis no autobusa bija jaunlaulāto Maika un Natālijas Jangu vēlme, kuri nevēlējās dzīvot kā visi citi. Rozija- tagad tas ir veco vārds skolas autobuss Bluebird autobuss 1978 izlaiduma gads, pirkts tikai par 3000 USD ASV. Viņa sliktākie dīkstāves gadi ir aiz muguras, pateicoties pāra entuziasmam un vēlmei redzēt pēc iespējas vairāk ASV, skatoties pa savas mājas logiem.
Kemperu izkārtojums ir vienkāršs līdz neprātam. Pilnīgi atvērta telpa plūst no vienas telpas uz otru. Starp ēdamistabu vai guļamistabu vienkārši nav starpsienu. Visi iepriekš stāvošie krēsli tika izmesti un aizstāti ar lamināta grīdu. Mēbeles tika savāktas no dažādiem krāmu tirgiem. Dažus projektēja paši, bet otru iegādājās par zemu cenu. Grāmatu plaukti un daži galdi ir visizplatītākās mēbeles, tāpat kā pufi, krēsli un darba virsmas. Veiksmīga pielāgošana vienam otram - tas bija visgrūtākais uzdevums prasmīgas rokas un vērīga acs izdarīja šo triku.
IN Šis brīdis Rozija noparkojās vienā no Ostinas nostūriem, kur puiši mierīgi dzīvo un apmetas. Ērtības iekšā improvizēts kemperis no autobusa izspiest to nebija iespējams, jo kanalizācija prasītu ievērojamus finanšu ieguldījumus. Ar niecīgu budžetu, draudzīgu palīdzību un kolosālu vēlmi iedvest dzīvību skolas leģendai, puiši pirms kāzām pilnībā pārveidoja autobusu, padarot to, izņemot iepriekš minētās nianses. Nav arī pārdomātas apkures sistēmas, bet sildītāju jaunlaulātajiem pietiek. Tagad gan strādā vietējās iestādēs, gan patiesībā noenkurojušies, taču, sakrājuši naudu, puiši atkal dodas garās pastaigās pa kontinentu.
Rosie nav plānots pārveidot par pilnvērtīgu biznesu, kura piemēru mēs publicējām iepriekš: “. Šīs ir mājas, kur dzīvot un ceļot – tāds ir saimnieku spriedums. Mums atliek novēlēt viņiem veiksmi un jums tikpat pacietību un iedvesmu, ja nolemjat izveidot kaut ko līdzīgu sev. Esam pārliecināti, ka vecais PAZ’ik vai Ļvova nav sliktāks materiālu ziņā, pār kuriem tikai jāpieliek nedaudz prāta un naudas.
Ceļot, neizejot no mājām? Vai tas ir iespējams? Ar Volkner Mobil Performance Bus ir iespējams vēl vairāk! Jūs varat ceļot pa pasauli savās mājās, neizjūtot nekādu diskomfortu, jo šis autobuss ir aprīkots ar jaunākās tehnoloģijas un tā ražošanā ņems vērā visas klienta prasības un vēlmes.
Mobilās mājas garums ir 15 metri, bet tajā pašā laikā tā ir aprīkota ar pilnvērtīgu virtuvi (starp citu, ne katram no mums ir tāda mājvieta), guļamistabu, tualeti un vannas istabu, pat garāža!
Virtuvē ir viss nepieciešamais - liels ledusskapis, kurā var ievietot diezgan daudz liels krājums produkti, kas paredzēti gariem braucieniem, saldētava, Trauku mazgājamā mašīna, plīts virsma un mikroviļņu krāsns. Turklāt virtuvē ir pieejams tikai milzīgs skaits visu veidu atvilktņu un plauktu trauku un produktu uzglabāšanai, kas arī rada mājīgu atmosfēru. Virtuves apdare - keramikas flīzes.
Guļamistaba un viesistaba ir milzīgs izvelkamais ādas dīvāns, kas pārvēršas par elegantu divguļamo gultu. Mēbelēs ir liels plazmas televizors un izklaides telpiskā sistēma. Jāpiebilst, ka mēbeļu, sienu un griestu apdarei autobusā tiek izmantoti paši greznākie un dārgākie materiāli - dabīgais koks, akmens, kristāls, āda.
Autobusa veidotāji parūpējušies arī par sanitāriju - kemperu māja aprīkota ar 800 litru tvertni dzeramajam ūdenim, 600 litru tvertni Notekūdeņi un 300 litru tualetes tvertne.
Iebūvēta garāža, kas atrodas starp priekšu un aizmugurējie riteņi autobuss. Šī garāža derēs sporta auto zems pieaugums.
Diemžēl šāds kemperis nav pieejams visiem. Tās izmaksas ar dažādiem pildījumiem var sasniegt divus miljonus dolāru. Bet, neskatoties uz to, ražotājiem nav gala ar klientiem, pat neskatoties uz to, ka autobusa ražošanas laiks ir 12 mēneši.
Tikmēr šīs pasaules bagātie atpūšas uz riteņiem, dabas skaistumu varam baudīt tikai lauku mājā. Un, lai vismaz nedaudz ienirt greznības un bagātības atmosfērā, pievērsiet uzmanību mēbelēm vietnē http://loranmebel.ru/katalog/spalnya_v_kottedzh. Tik grezna guļamistaba, kas izgatavota no dabīgā koka, noteikti iepriecinātu pat kemperu ražotājus!
Tagad ekomājas ir populārākas nekā jebkad agrāk. Un tas nav pārsteidzoši, jo papildus to videi draudzīgumam, un tie visi ir oglekļa neitrāli, viņu izskats katru reizi tas pārsteidz ar savu neparastumu. Tāpat arī šis autobusu māja, kas atrodas Izraēlas centrālajā reģionā, Šaronā, Even Jehudas pilsētā, paplašina mūsu izpratni par . Tā pamatā ir visparastākais autobuss, kura rekonstrukciju veica saldais pāris Tally Saul un Hagit Morevski, viņu gudrie un tajā pašā laikā interesanti lēmumi vecais autobuss uz ērtām mājām.
Kamēr viņu vecais autobuss tika izņemts no automašīnu atkritumiem, viņi vērsās pēc palīdzības pie Ward Design speciālista, kurš viņiem lūdza. vispārējais virziens rekonstrukcijā. Un pavisam drīz maza izmēra autobuss tika pārveidots par pilnīgi stilīgu un modernu māju, kurā skaidri redzami minimālisma galvenie piesitumi. Grīdas un sienu detalizācijas uzsvēra tās autentiskumu, taču ierobežotās telpas dēļ dekoru elementi tika samazināti līdz minimumam.
Ārā tika novietots neliels galdiņš ar spilgti oranžiem sēdekļiem vadītāja sēdeklis, pretī atrodas gara, ergonomiska virtuve. Koka virsma un spīdīgi baltā atvilktņu virsma apakšā darbojas kā akcenti, tās vizuāli paplašina telpu. Vannas istaba slēgta ar matēta stikla durvīm, pretī sienai pieguļ skapis balta krāsa ar Odrijas Hepbernas portretu, kur guļamistaba iet pa koridoru.
Guļamistaba, kas atrodas autobusa aizmugurē, ar izvelkamo dīvānu, pabeidz remontu. Taču īpaši patīkami ir mūsdienu ērtības, ir gaisa kondicionieris un karsts ūdens. Ja vēlaties iegādāties šo brīnumu, nav jautājumu, īpašnieki ir gatavi to atdot par USD 300 000. Interesants piedāvājums, vai ne?
Ceļojuma aizraušanās cilvēkos dzīvo gadsimtiem ilgi, un tieši viņa noveda pie tāda transporta mājokļa veida rašanās kā kemperu māja. Vilciena vai lidmašīnas maršrutu nevar pielāgot atkarībā no jūsu vēlmēm. Šiem nolūkiem transportlīdzekļi ir piemērotāki. Tomēr pavadiet dažas dienas vieglā automašīna nav viegli, turklāt jums būs pastāvīgi jāmeklē naktsmājas. Šīs dilemmas risinājums bija mobilais, ļaujot jums dzīvot transportlīdzeklī ceļojuma laikā.
Kas ir kemperi un kā tie parādījās?
Ar kemperu saprot transportlīdzekli, kas aprīkots ar piestātnēm, virtuve, - kopumā viss nepieciešamais, lai tajā dzīvotu vairāki cilvēki.
prototips modernas mašīnas- mājas uz riteņiem var uzskatīt par čigānu teltīm, kā arī klejojošo mākslinieku ratus.
Interesanti! V. Igo varonis vārdā Ursus no romāna "Cilvēks, kurš smejas" savā furgonā klejoja no pilsētas uz pilsētu.
1938. gadā Dženingsa uzņēmums izveidoja dzīvojamo māju. Lai to izdarītu, uz parastas automašīnas šasijas tika uzstādīta dzīvojamā istaba.
Piekabes un kravas automašīnas kļuva plaši izplatītas hipiju laikmetā. Jāpiebilst, ka arī šobrīd kemperus biežāk var atrast Amerikā un Rietumeiropā. Postpadomju telpā tie tikai sāk iesakņoties.
Kas jāzina, izvēloties dzīvojamo māju? Ļaujiet mums sīkāk apsvērt, kādi dzīvojamo māju veidi šodien pastāv un kā tie atšķiras.
Veidi
Atkarībā no konstrukcijas veida izšķir kemperu piekabes un kemperu autobusus. Kā jūs varētu nojaust, pirmajā gadījumā dzīvojamā telpa atrodas piekabē, kas ir piestiprināta pie automašīnas. Otrajā gadījumā kravas automašīna vai autobuss darbojas kā mājvieta.
Apskatīsim tuvāk dažus kemperu veidus. Sāksim ar piekabēm.
piekabes telts
Varbūt visvienkāršākā un pieejamu variantu. Izskatās pēc parastas treilera. Taču pieturas laikā tas pārvēršas par telpu, kurā atrodas dzīvei nepieciešamie priekšmeti.
Teltī, kā likums, viņi tiek uzcelti, un vienkārši. Šādā mājoklī var ietilpt 2-4 cilvēki.
Padoms! Ja nevēlaties tērēt naudu jauna mašīna, bet patīk izbraukt ārpus pilsētas nakšņot, treilera telts - ideāls risinājums. Tas ir pievienots parasta automašīna un neprasa daudz vietas uzglabāšanai.
Vienīgais negatīvais ir tas, ka šāda māja ir jāizjauc un jāsamontē katrā pieturā.
Piekabe, mājiņa
Šāda veida dzīvojamās mājas ir pazīstamas arī kā piekabe vai "karavāna". Tas izskatās kā pilnvērtīgs mājoklis, jo tā izmēri ir lielāki nekā telts (6-12 m) un tajā ir papildu ērtības (, utt.).
Piekabes var būt autonomas vai kempinga. Pirmā tipa mājām ir savs ģenerators un ūdens apgāde. Otrs variants paredzēts dzīvošanai nometnē (kempingā), kur piekabei pieslēgtas nepieciešamās komunikācijas.
Šāda veida dzīvojamās mājas ir populāras Eiropā. Šādas piekabes faktiski aizstāj cilvēkus. Viņi dodas atvaļinājumā uz jūras krastu vai kalniem.
Ideja! Vai jums ir vietne, kurā tās vēl nav? Iegādājieties treileru piekabi un varēsiet pavadīt laiku ārā, kad vien vēlaties!
Karavānas Eiropā un ASV tiek klasificētas atšķirīgi. Tātad Amerikā atkarībā no lieluma ir trīs šādu mājokļu klases: A, B un C.
C klases kemperi ir mazi. Tie ir piemēroti īsiem braucieniem. B tipa būdiņas ir nedaudz lielākas un labāk aprīkotas. Kas attiecas uz A klasi, tās ir īstas pārvietojamās mājas, kas ir pilnas ar greznām mēbelēm un aprīkotas ar jaunākajām tehnoloģijām.
Eiropas kemperi mēdz būt mazāki. Izcelsim to galvenās šķirnes.
Māja - transformators
Faktiski tas ir līdzīgs iepriekšējiem diviem piekabju veidiem, taču tā galvenā atšķirība ir izmērs. Transformatora transportēšanai tiek izmantota piekabe, kas ir daudz lielāka par iepriekšminēto. Tajā pašā laikā mājoklis pats par sevi ir pilnvērtīgs viens vai pat divstāvu māja uz riteņiem. Tajā var organizēt ne tikai dzīvei nepieciešamās ērtības, bet arī sadalīt lielāku skaitu istabu.
Kastenvāgens
Tā viņi sauc minivenus, kas pārveidoti par dzīvojamām ēkām. Tas patiesībā ir neliels mikroautobuss ar augstu jumtu. Dzīvot tajā ziemā nebūs īpaši ērti, jo šeit nav izveidota siltumizolācija. Bet īsiem vasaras braucieniem šāda māja ir tieši piemērota. Tajā ērti var gulēt divi pieaugušie un bērns.
Ideja! Pateicoties kompaktumam, kastenvagens var izmantot arī ikdienā, darbojoties kā parasts minivens, un nedēļas nogalēs tie var pārvērsties par dzīvojamo māju.
Alkovu autobusi
Mājas atšķirīga iezīme no šīm mājām virs vadītāja kabīnes atrodas virsbūve - niša. Tam ir rezerves. Siltumizolācija šādās mājās ir labāka nekā minivenos, un daudzas modifikācijas un pietiekami telpas ļauj izmitināt šādā kemperī ne tikai trīs cilvēku ģimeni, bet arī lielu uzņēmumu.
"Gazelle"
Tas ir daļēji integrēts kemperu veids. Vairāk kompakts izskats nekā nišas. Tam nav virsbūves, un telpas platība ir mazāka. Bet daudz augstākas gaitas īpašības.
Padoms! Daļēji integrēta mašīna uz riteņiem ir lieliski piemērota ģimenes ceļojumi uz interesantām vietām.
Integrētas kemperi
Modeļi, kas vismazāk līdzīgi automašīnai. Protams, tiem ir dzinējs, riteņi un šasija, taču kabīne ir veidota pēc pasūtījuma un ir daļa no dzīvojamās telpas. Šādi kemperi ir aprīkoti ne tikai ar visnepieciešamākajiem, bet arī ar luksusa priekšmetiem. Likumsakarīgi, ka šādu automašīnu uz riteņiem cena ir desmitos un dažkārt simtos tūkstošu eiro. Tajos ietilpst arī olas formas māja, kas izceļas ar savu kompaktumu un tajā pašā laikā var izmitināt līdz 6 cilvēkiem.
Kemperu priekšrocības un trūkumi
Par mīnusiem noteikti veidi kemperi, kurus minējām, tos aprakstot. Kopumā mēs varam teikt, ka šeit ir tikai viens negatīvs punkts (tāpat kā jebkuram transportam vai nekustamajam īpašumam): jo ērtāks modelis, jo augstāka tā cena.
Ir daudz vairāk pozitīvu:
- Ceļojot ar dzīvojamo māju, jums nebūs jāuztraucas par viesnīcu rezervēšanu un naudas tērēšanu tām, tāpēc par treileru samaksātā summa drīz atmaksāsies.
- Jūs varat atstāt garlaicīgu vietu jebkurā laikā.
- Kvalitāte modernas automašīnas tik augstu, ka var ērti ceļot. Visi modeļi ir aprīkoti ar vannas istabu un virtuvi, guļamistabu un ēdamistabu. Vairāk dārgas iespējas uzstādīts visa veida aprīkojums.
Pateicoties neparastajai daudzveidībai, jūs varat izvēlēties māju, kas atbilst izmaksām un mērķim. Līdz šim ir izstrādāts pat liels dzīvojamais kemperis ar garāžu, kas ļaus jums pārvadāt savu galveno transportlīdzekli.
Kāds ir labākais veids, kā iegādāties?
Pārvietojamo māju tirdzniecība tiek aktīvi veikta gan veikalos, gan internetā, kur var iegūt ne tikai jaunu dzīvojamo māju vai piekabi, bet arī iepriekš lietotu mobilo māju. Mūsdienās plaši pazīstami un populāri ir šādu ražotāju kemperi:
- fiat;
- Mercedes Sprinter;
- Volkswagen;
- un citi.
Autodroma cena ir atkarīga no tā veida un izmēra, kā arī darbības perioda un, protams, ražotāja zīmola.
Svarīgs! Piekabju cenu reģistrs ir ļoti plašs. Piekabes mājas izmaksas ir atkarīgas no tās izmēra un izgatavošanas gada. Piekabes, kuru platība ir mazāka par 10 kv. m jums izmaksās 2000–4000 USD. Kopumā - 4000-8000 USD.
Baltkrievijas uzņēmuma MAZ-Kupava ražotā telts piekabe Skif-2M, pērkot no rokām, maksās aptuveni 500 dolārus, bet tādas pašas markas vasarnīcas piekabe maksās 6-8 tūkstošus dolāru.
Importētie ražotāji par saviem modeļiem iekasē augstākas cenas.
Tātad, nišā kemperis Sport Traveller 500D 2009 no Vācijas uzņēmums Iepriekš lietotu Knaus var iegādāties par aptuveni 37 000 USD.
Nīderlandes ražotāja Eriba telts piekabes maksā 4-5 tūkstošus eiro, bet šīs markas piekabju cena var sasniegt pat 50 000 eiro.
Padoms! Cenu, protams, ietekmē pirkuma vieta. Galu galā mājai, tāpat kā jebkuram produktam, ir savas rezerves. Tāpēc vislabāk ir sazināties oficiālais izplatītājs izvēlētais uzņēmums mūsu valstī, ja tāds ir.
Ir vērts atzīmēt, ka tādam transportam kā kemperis ražotājam ir jāsagatavo lietošanas instrukcija un jāpievieno bez neveiksmēm. Tajā noteikto drošības noteikumu ievērošana palīdzēs izvairīties no negadījumiem.
Ja jums ir brīvs laiks, vēlme un, galvenais, prasmes darbā ar mašīnām, pamēģiniet tādas radīt mobilās mājas ar savām rokām.
Kā to izdarīt?
pārbūves iespējas esošo transportlīdzeklis pietiek ar auto uz riteņiem. Dažas idejas var atrast internetā. Mēģināsim izklāstīt kemperu izveides būtību vispārīgi runājot. Pirms sākat veidot šādu oriģinālu projektu, ir svarīgi izpētīt, kā māja darbojas iekšpusē.
Padoms! Pirms veidojat pārvietojamo māju, izlasiet likumu. Visbiežāk kemperi ir jāreģistrē dažādās organizācijās, kas nozīmē, ka tiem jāatbilst noteiktām prasībām.
Ēkas īpašības
Protams, katram transportlīdzeklim ir savas priekšrocības un trūkumi, lai tajā iekārtotu māju. Bet kopumā jebkuras automašīnas atkārtota aprīkošana mājā ietver galvenos posmus:
- ;
- iekšējais darbs;
- ūdensvada un sakaru vadīšana.
Protams, sākotnēji jāizlemj par iedzīvotāju skaitu un piemērots tips transportēt un pēc tam izveidot detālplānojums darbojas. Tas izskatīsies apmēram šādi:
- nevajadzīgu priekšmetu izņemšana, ķermeņa tīrīšana;
- papildu, kā arī caurumu izveide, caur kuriem tiks izvadīta gāze;
- izolācija.
Padoms! Lai māja būtu silta un mājīga, izvēlieties augstas kvalitātes materiālus. Neaizmirstiet par pretkorozijas pārklājumu.
Ērtai uzturēšanās nodrošināšanai ir svarīgi arī:
- , sienas;
- tvertņu uzstādīšana ar tīrs ūdens un noteces rezervuāri;
- plīts darbībai nepieciešamā propāna cilindra novietošana.
29 gadus vecais Toms Grantams un 30 gadus vecā Kailija Bārnsa iztērēja 2000 USD, lai atpirktu veco. maršruta autobuss- un pārvērta to par luksusa māja uz riteņiem piecu cilvēku ģimenei ar visām ērtībām un pat kamīnu!
Kā viņi to izdarīja? Paskatīsimies! 
Kad Toms Grantems un Kailija Bārnsa 2011. gadā iegādājās 23 gadus vecu maršruta autobusu par 2000 USD, iespējams, neviens cits, izņemot viņus, neticēja, ka šim pirkumam būs kāds labums. Pārim bija jāiegulda daudzu mēnešu darbs un aptuveni 15 000 USD, lai to pārvērstu par supermāju uz riteņiem, kas aprīkota ar visu nepieciešamo trīs bērnu ģimenes atvaļinājumam. 
Dzīvesbiedram ar šo autobusu saistās personiskas atmiņas: kā izrādījās pērkot, tas ilgus gadus kursējis pa 51. maršrutu no Grimsbijas līdz Lootam, katru dienu braucot garām laulāto mājai. Tagad tas ir kļuvis par viņu pašu luksusa ceļojumu furgonu. 
Tomam un Kailijai ir trīs bērni – trīs gadus vecais Henrijs, septiņus gadus vecā Popija Meja un astoņus gadus vecais Logans. Toma spēku pārbūvētajā bijušajā autobusā tie nebūs saspiesti! 
Kemperu galvenajā viesistabā ir divi plati dīvāni. Jūs varat sēdēt uz tiem kopā ar visu ģimeni, apbrīnojot skatus, un, ja nepieciešams, tie ir izvietoti divās platās divguļamās gultās. "Šo ideāls autoģimenes ceļojumam nedēļas nogalē!” saka Toms. Viņš galvenokārt strādāja tehniskā daļa un mēbeļu izgatavošana, savukārt Kailija kļuva par interjera dizaineri. 
Mobilajā mājā Toms izbūvēja visas nepieciešamās ērtības, nodrošinot to ar plīti, cepeškrāsni, gāzes kamīnu, izlietni, tualeti un dušu. No vecā autobusa palika tikai tradicionāli veidotais vadītāja sēdeklis. 
Lai automašīnā ievietotu guļamistabu trīs bērniem, man bija ļoti jācenšas, izmantojot visu telpu vertikāli, no grīdas līdz griestiem. 
Virtuve-dzīvojamā istaba furgona centrālajā daļā ir apdarēta ar gaišu koku un ir maksimāli apgaismota. 
Ģimene brauc savā kemperī mūzikas festivālos visā Lielbritānijā, kā arī brīvdienās Francijā un Beļģijā. 
Tiesa, mēģinot doties uz Itāliju bijušais autobuss neizdevās īpašniekiem: dzinēja atteices dēļ viņi iestrēga Šveicē. "Tas bija murgs," Toms atceras. - Policija mums atņēma pases, un mums nebija tiesību atstāt autobusu! Nācās saukt palīgā draugu un nomainīt dzinēju. 
Tomēr šis stāsts nelika ģimenei vilties savā autofurgonā. Bērni viņu īpaši mīl: galu galā, pateicoties viņam, viņi apmeklēja Francijas Disnejlendu! 
Pārveidošana regulārais autobuss ceļojumu furgonā ilga vairāk nekā vienu gadu. 
Grīdas automašīnā ir apdarinātas ar koku un pārklātas ar paklājiem, lai pasažieri justos kā mājās. 
Gandrīz visas furgona mēbeles Tomam bija jāizgatavo savām rokām. 
Pēc Toma domām, virtuve viņam sagādāja visvairāk problēmu. 
Savādi, ka ģimene nesen nolēma pilnībā gatavo un atjaunoto furgonu izsolīt eBay. Sākuma cena ir 9100 £ jeb aptuveni 12 000 USD. “Bērni ir šausmīgi neapmierināti, ka gribam pārdot furgonu! saka Toms. "Taču mēs domājam, ka ir pienācis laiks izmēģināt kaut ko jaunu un aizraujošu."
