Rolfa lietā joprojām ir maz specifikas, taču ir daudz politikas, retorikas un histērijas. Lielākā īpašnieks un augstākie vadītāji Krievijas automašīnu tirgotājs viņus vajā par naudas izņemšanu ārzonā, taču nez kāpēc tas atgādina atriebību pret neērtu biznesu: valsts, kas ir daudz investējusi autorūpnīcu atbalstīšanā, pēkšņi piesaka karu valsts galvenajam auto veikalam. Iešāva sev kājā? Izdomāsim, kāpēc mums visiem ir svarīgi, lai Rolfs turpinātu dzīvot.
es
Testa maršruts netālu no Frankfurtes pārņēma melanholiju: pat uz neierobežota autobāņa jūs nevarat paātrināties ātrāk par 170 km / h. Eh, tas nekad agrāk nav noticis. Kā arī visur ir fotoradari vai Eiropas Komisijas represīvie likumi CO₂ emisiju ierobežošanai. Jā, pasaule mainās. Tas kļūst tīrāks, ērtāks, drošāks...
Bet garlaicīgāk. Kā Mazda CX-30.
es
ķīniešu Chery krosovers Tiggo 7, kas izauga no Tiggo TX šova koncepta, ir kosmopolītisks auto. Starptautiskā inženierija, pilnīgi eiropeiska cenu zīme ... Par Krievijas tirgus Čerijs Tiggo 7 savākt tālāk Kaļiņingradas rūpnīca Avtotor, bet es braucu ar auto no pirmajām partijām, ražots Ķīnā.
es
Atcerieties ceļojumu pirms 14 gadiem, kad mēs braucām Range Rover, BMW X5 un Mercedes-Benz ML - un devās uz Sočiem (AR Nr. 15, 2005)? Tagad mēs nolēmām atkārtot šo piespiedu gājienu, bet atcerējāmies satiksmes sastrēgumus no atpūtniekiem uz M4 šosejas - un sasniedzām tikai Romantsevskiye Gory. Un ceturtais arī tika aizvests uz šo uzņēmumu jaunākais Audi Q8.
es
Kia Sportage - krievu bestsellers klasē vidēja izmēra krosoveri pagājušā gada beigās. Un izvēlei ir vietas: deviņas fiksētas konfigurācijas un sešas “dzinēja – pārnesumkārbas – piedziņas tipa” kombinācijas. Mēs testēšanas vietā testējām visas versijas ar “automātisko”, tostarp mūsu lasītāja priekšpiedziņas auto, un tagad mēs zinām, ko ieteikt un kāpēc.
es
Nekad vairāk Volkswagen nebija tik tuvu mersedesam. Tīri tehniski. Pusautopilota Travel Assist ir tieši tāds pats kā Mercedes Pilot Assist. Jaunā multivides MIB 3 balss vadība, ko aktivizē komanda "Sveiks, Volkswagen!", Viens pret vienu "Hei, Mercedes!" Štutgartes MBUX. Bet atjauninātais Passat no tā nepārvērsās par C klasi - kā tas bija, tas palika pats par sevi.
Jeeps un Sakartvelo I (drīzumā)
Pēdējie notikumi Gruzijā - viens ir tumšāks par otru, bet, izbraucot pa Imereti ceļiem, Adžārijas pārejas un Melnās jūras piekrasti pie stūres Jeep automašīnas ar krievu cipariem nepamanīju nevienu sānskatienu. Es ziņoju par situāciju: Cherokee ir atjaunināts, Compass ir kļuvis modulārs, Vrangleram ir veikta sirds operācija, un Džordžija…
es
Mēs jau esam atzīmējuši, ka "trīs rubļu banknote" BMW sērija E90 (AR Nr. 12, 2013) uzticamības ziņā ir manāmi pagājis salīdzinājumā ar tā priekšgājēju E46 (AR Nr. 13-14, 2009). Un jaunā varone F30 aizmugurē (2011-2019 izlaišanas gadi), diemžēl, turpināja sēriju saskaņā ar to pašu scenāriju.
es
Eiropā ir populāri kaili apavi ar aptuveni 300 cm³ dzinēju: draudzīgi nodokļiem, viegli, lēti, manevrējami un ekonomiski. Kāpēc tad Honda CB300R Neo Sports Cafe nav bestsellers Krievijā? Tikai mūsu cenu dēļ.
es
“Motocikla vadītājs zaudēja kontroli. Pasažiere guva traumas, no kurām vēlāk mira. Šoferis nav cietis." Vai esat redzējuši meiteni bez ķiveres un šortos aiz motociklista pilnā aizsargtērpos? Protams, vairāk nekā vienu reizi. Bet tas ir nāvējošs otrajam numuram!
es
"Autoreview atkal testē amerikāņu traktori? - Lasītāji būs sajūsmā, aplūkojot attēlu. Jūs uzminējāt nepareizi: vienkārši ņiprs Volvo VNL, kas tika demonstrēts Gēteborgā, Zviedrijā, ir aprīkots ar turbo savienojumu, kā arī jaunās paaudzes Eiropas Volvo FH. Ar tiem es nobraucu 340 km Zviedrijā.
es
Reiz vairāki tīģeri, lācis, sportists un vēl viens VPK-Ural sapulcējās kopā ... Tas bija forumā Armija-2019: tur - Militāri industriālais uzņēmums (VPK) parādīja savus jaunos produktus.
es
Braucot ar jauniem pasažieru MAN un Neoplaniem pa Minheni un ap to gandrīz septiņas stundas pēc kārtas - bet pēc tam jūties, ka esi īsts busfārers, “autobusa vadītājs”! Un diapazons bija ārkārtīgi plašs, no elektriskā autobusa līdz divstāvu lidmašīnai.
es
Fiat Ducato ar pašreizējo virsbūvi tiek ražots 13 gadus, taču tas nezaudēs pozīcijas: ir pienācis laiks veikt vēl vienu uzlabojumu. Ārēji Ducato ar prefiksu 2020 nav daudz mainījies, taču tas saņēma atjaunināti motori, vadītāja palīgi - un arī pilnvērtīgs "automāts". Un es to visu novērtēju Turīnas apkaimē.
es
Kravas automašīnu caurbraukšana Krievijas ceļi cena ir pieaugusi - bet protestu vairs nav
Tikmēr iesakām iepazīties ar vasaras riepu testiem.
Audi RS 3 Amerikas riepu testa poligona General Tire trasēs - un astoņi top modeļi vasaras riepas klases Ultra High Performance. Karstās ziņas - Continental SportContact 6, Pirelli P Zero, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 un Michelin Pilot Sport 4 S - pret jau slaveni modeļi Hankook Ventus S1 evo², Nokian Hakka melns, Jokohama Advan Sports V105 un Toyo Proxes T1 Sports. Visi izmēri ir 235/35 R19, visi ir paredzēti maksimālā slodze 615 kg un maksimālais ātrums 300 km/h Varbūt tie ir vienādi? Vienalga, kā!
IN Šogad Teksasa mūs sagaidīja vēsi: šajās vietās ierastā saulainā laika vietā marta sākumā lija lietus, un temperatūra nepakāpās virs 65 grādiem... Fārenheita, protams. Vai 18 grādi pēc Celsija, kas ir suņu aukstums šīm vietām. Bet katram mākonim ir sudraba oderējums: vēsās dienas ļāva mums veikt ziņkārīgu eksperimentu – izmērīt bremzēšanas ceļu slapjš segums pie +18°С un pēc sasilšanas pie +28°С. Izrādījās, ka lielākā daļa riepu, palielinoties temperatūrai, zaudē savu bremzēšanas īpašības. Lielākie konta zaudējumi toyo riepas: bremzēšanas attālumi no ātruma 80 km/h ir pieaudzis gandrīz par trim metriem!
Un visstabilākie bija Kontinentālās riepas un Jokohama, pēdējā pat nedaudz uzlabojās, paaugstinoties temperatūrai. Ja runājam par vidējiem rezultātiem dažādās temperatūrās, tad bremzēšanai uz slapja seguma esam labāki par citiem Hankook riepas, un pats sliktākais - termiski nestabilas riepas Toyo.
Viņi zaudēja visiem trasē apstrāde ar mitru ceļu pārklāts ar milimetru ūdens slāni - un vislabākie bijalaba gada riepas: atšķirība ir gandrīz trīs sekundes aplī! Tiesa, braucām ar izslēgtu stabilizācijas sistēmu. Un, ja jūs to ieslēdzat, tad ... Bremzes nomirs! Pastāvīgā ESP iejaukšanās uzsilda diskus, uz tiem nokļūst ūdens - un līdz sacensību beigām tie aiziet ar skrūvi: uz stūres parādās raksturīga vibrācija. Labi, ka sagatavojām vēl vienu frontes komplektu bremžu diski- atvainojiet, nevis oglekļa keramikas, bet pamata čuguna.
Bremzējot no ātruma 100 km/h uz sausa seguma, starpība starp labāko un sliktākās riepas mūsu testā bija gandrīz četri metri! Ja uz Michelin riepām automašīna sasalst pēc 35,1 metra, tad tālāk toyo riepas vai Yokohama šobrīd tas joprojām pārvietojas ar ātrumu 30 km/h.
Taču riepu ietekme uz akustisko komfortu šoreiz izrādījās tik vāja, ka nolēmām šo testa priekšmetu atcelt. Viņi arī nevērtēja rites pretestību: īpašnieki jaudīgas mašīnas, kā likums, ne līdz potenciālajam ietaupījumam 0,2–0,3 litri benzīna uz simts kilometriem. Braukšana ir cita lieta: riepas Goodyear ir labāks citus izlīdzina pārklājuma defekti, un izturīgākie bija Pirelli un Toyo riepas.
Nu, sacīkstes sausajā vadāmības trasē beidzot visu nolika savās vietās. Līderi - trīs modeļi, kas patiešām ir izstrādāti visaugstākajā līmenī. Un Michelin Pilot Sport 4S(pirmā vieta ar rezultātu 9,6 punkti) Audi RS 3 pārsteidzoša maigas reakcijas un ātruma kombinācija līkumos: automašīna piedod nelielas kļūdas manevrējot pat ar ātrumu 150 km/h!
Ieslēgts Kontinentālās riepas SportContact 6 (9,4 punkti) Audi raksturs kļūst mierīgs, ziemeļniecisks un līdzsvarots. Un, izstrādājot Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 riepas (9,2 punkti), radītāji nepārprotami pievērsa lielāku uzmanību veiktspējai un komfortam uz slapja ceļa seguma, taču ar savu maigo reakciju viņi pārvērš RS 3 par S3 un nopietni samazina vadītāja troksni uz sausa seguma.
Pārējais piecinieks ar reitingu zem deviņiem punktiem arī nav slikts, taču manāmi zaudē pirmajam trijniekam īpašumu kopuma ziņā. Un ja Nokian riepas Hakka Black (rezultāts 8,8 punkti) ir vienkāršs labas riepas, Tas Pirelli P Zero(8,5 punkti) pastiprina stūres reakciju un liek Audi vadītājiem justies emocionālākiem. Un ne vienmēr pozitīvi. Hankook riepas izpelnījās tādu pašu vērtējumu kā Pirelli – taču tās neatšķiras pēc spilgtā rakstura. Kā arī Yokohama Advan Sport V105 (8,3 punkti). Un autsaideri ir Toyo Proxes T1 Sport modelis (7,4 punkti), kuram jau tagad ir ļoti nepieciešama modernizācija, īpaši attiecībā uz saķeres uzlabošanu uz slapja seguma.
Tomēr šie aprēķini ir noteikti saskaņā ar Hamburgas, tas ir, Teksasas, kontu - UHP klasei, tas ir, jaudīgai ātras mašīnas. Nu tiem, kam interesē "civilo" riepu izvēle masas izmēri, iesakām atvērt mūsu arhīvus un iepazīties ar pagājušā gada rezultātiem salīdzinošie testi riepu izmēri 185/65 R15 un 215/65 R16, kas šosezon savu aktualitāti nav zaudējuši.
