Regionai, kuriuose tūkstančiui gyventojų tenka daugiausia automobilių, pagal AA Autostat reitingą yra Primorsky teritorija (572 vnt.) ir Kamčiatkos teritorija (458 vnt.). Viena iš priežasčių didelio našumo ekspertų mano, kad per Tolimuosius Rytus importuojami naudoti užsienietiški automobiliai iš Japonijos. Gali būti, kad dalis jų, „judėdami“ gilyn į šalį, ir toliau yra registruoti Primorėje ir Kamčiatkoje. Faktinė pasiūla šiuose regionuose gali būti kitų reitingo lyderių lygyje - 300–350 automobilių 1000 gyventojų.
Trečioje vietoje pagal automobilių skaičių tūkstančiui gyventojų atsidūrė Kalugos sritis (344 vnt.), ketvirtoje – Maskvos sritis (340 vnt.). Pirmąjį penketuką uždaro Kaliningrado sritis (336 vnt. 1000 gyventojų). Į 10 geriausių regionų pagal automobilių prieinamumą patenka Pskovo sritis (334 vnt.), Karelija (329 vnt.), Riazanės ir Tiumenės regionai (po 312 vnt.) ir Maskva (311 vnt./1000 gyventojų).
Rusijos Federacijos regionų įvertinimas pagal automobilių skaičių tūkstančiui gyventojų
Motorizacijos lyderė, „Autostat“ duomenimis, buvo Jaroslavlio sritis, išaugusi 11,3% (226 automobiliai tūkstančiui gyventojų). Šis skaičius Mari El Respublikoje išaugo 11% (181 vnt.). Daugiau nei 10% padidėjo aprūpinimas automobiliais Ivanovo srityje (195 vnt., +10,8%) ir Čiuvašo Respublikoje (192 vnt., +10,3%).
„Automobilių pasiūla Rusijoje vis dar 2 kartus mažesnė nei išsivysčiusiose šalyse. Europos šalys, ir 3 kartus – nei JAV. Tuo pačiu metu jis kasmet auga. Ir net nesant teigiama dinamika rinkos, šis skaičius ir toliau stabiliai augs“, – pažymi analitinės agentūros „Avtostat“ direktorius Sergejus Celikovas. – Mūsų vertinimu, maždaug po 8–10 metų saugumo rodiklis priartės prie šalių lygio Rytų Europos– 400 automobilių 1000 gyventojų.
Prie raudonų kalendoriaus datų bus galima drąsiai pridėti dar vieną – dieną, kai visame pasaulyje registruotų automobilių skaičius pasiekė milijardą. Ir tai pagal oficialią statistiką.
Tyrimus atliko Wards Auto, o pagal jų rezultatus 2010 m Transporto priemonė, registruotas skirtingos salys ai, tai buvo 3,6%. Toks didelis greitis pasaulinės automobilių pramonės plėtra tapo lemiama grandimi siekiant rekordinio skaičiaus.
Milijardas automobilių planetoje
Dar 1986 metais pasaulinis automobilių skaičius siekė 500 mln. Tarp jų atsižvelgiama lengvųjų automobilių, įvairių modelių krovininės transporto priemonės, autobusai. Sunkiosios visureigės į skaičiavimą neįtraukiamos.
O iki 2009-ųjų pasaulinis rekordas neviršijo 980 milijonų automobilių, tad 2010-ųjų šuolį išties galima laikyti gana staigiu. Ekspertai pabrėžia, kad pagrindinis laimėjimas šiuo atžvilgiu yra plėtra automobilių turgus Kinija.
Per trumpą laiką Kinijoje parduotų automobilių skaičius išaugo 27%, o bendras transporto priemonių skaičius šioje šalyje siekia 78 mln.
Tačiau įvertinus skirtingų šalių pozicijas pagal perkamų ir registruotų automobilių skaičių, galime sudaryti tokį sąrašą:
- Pirmoje vietoje yra Jungtinės Amerikos Valstijos, kuriose parduodama 240 mln.
- Antroji vieta atitenka Italijai.
- Japonija, Prancūzija, JK.
- Kinija teisėtai įtraukta į didžiausių planetos automobilių galių lyderių sąrašą.
- Indija uždaro TOPą pagal automobilių skaičių.
Tačiau Rusijos nuopelnai neturėtų būti sumenkinti – 2010 metais mūsų šalis taip pat užėmė vieną iš pirmaujančių vietų pasaulyje pagal automobilių rinkos plėtros tempus.
Automobilis prabanga ar susisiekimo priemonė?
Turint šiuos pasaulinius skaičius ir toli siekiančius planus, verta pastebėti, kad daugelyje pasaulio bendruomenės šalių automobilis vis dar yra prabanga, o ne kasdienė susisiekimo priemonė. Ir nors kiekvienoje šalyje dabar yra žmonių, kurie turi savo transporto priemonių parką išskirtiniai modeliai automobilį, daugumai žmonių tose pačiose šalyse automobilis yra nepasiekiama svajonė.
Judėjimas toliau nuosavas automobilis– tai visų pirma nepriklausomybė nuo išorinių aplinkybių ir gebėjimas aiškiai planuoti kasdienę pramogą. Todėl galime drąsiai teigti, kad milijardinis rekordas visame pasaulyje toli gražu nėra riba.
1901 metais JAV buvo 10 tūkst transporto priemonių. Šį skaičių padauginti iš 10 prireikė penkerių metų.
1906 m. JAV buvo 100 000 motorinių transporto priemonių. Po 7 metų
1913 metais JAV buvo 1 000 000 motorinių transporto priemonių. Po 8 metų
1921 m. JAV buvo 10 000 000 motorinių transporto priemonių. Po 47 metų
1968 metais JAV buvo 100 000 000 motorinių transporto priemonių.
1994 metais JAV buvo 200 000 000 motorinių transporto priemonių.
Pikas įvyko 2008 m., kai buvo 255917664 transporto priemonės. Nuo to laiko JAV nebeliko automobilių.
Su SSRS viskas daug sudėtingiau. Skaidrios statistikos nėra. O tas, kuris egzistuoja, guli kiekviename kampe. Pažvelkime į SSRS liaudies ūkio žinyno duomenis.
Oficialiai 1980 m., automobilių gamybos piko metu, 250 milijonų SSRS pagamino tiek pat automobilių, kiek 100 milijonų JAV, kai mirė senelis Leninas.
Rezultatai tinkami.
Iki 1913 m. buvo pasiekta 10 000 automobilių.
100 000 transporto priemonių SSRS tai buvo kažkur apie 1934 m. (dėka Ford gamyklos, pervežtos į SSRS)
1 000 000 transporto priemonių. tai buvo 1948 m. (Paskolos nuomos ir kompensacijų dėka)
1978 metais SSRS buvo 10 000 000 transporto priemonių. (Ačiū italams, kurie pastatė AvtoVAZ)
Atrodo, kad 1990 metais SSRS buvo 21 000 000 milijonų transporto priemonių. 17 milijonų automobilių ir 4 milijonai sunkvežimių. Tačiau dėl šio skaičiaus kyla didelių abejonių.
O, pavyzdžiui, 1988. Pagaminta 1262 tūkst. automobilių, eksportuota 341 tūkst. Liko 832 tūkstančiai automobilių. Automobilių parkas šiemet padidėjo 830,9 tūkst. Pasirodo, per metus avarijose ir nuo senatvės buvo prarasta vos tūkstantis automobilių. sovietiniai automobiliai buvo nesunaikinami. Visai gali būti, kad jie sakys, kad SSRS importavo automobilius. Bet tada eksporto skaičiai, kuriais giriasi komunistai, nueina perniek. Tačiau greičiausiai SSRS statistika apgavo pardavimus, atsižvelgiant į tai antrinėje rinkoje sendaikčių parduotuvė. O automobilių parduodant dvigubai daugiau nei pagaminama, maniau, kad jie padidina parką. Draugas atliko nedidelį tyrimą, iš kurio matyti 
Kad vietoj 60 automobilių tūkstančiui žmonių, lengvųjų automobilių buvo trečdaliu mažiau, apie 35 automobilius 1000 žmonių. O 1990 metais SSRS buvo ne 17 milijonų automobilių, o tik 10. Atitinkamai, RSFSR vietoje 7254 tebuvo 5 milijonai.
Na, o nuo 1985 metų SSRS automobilių parkas pradėjo mažėti.
Automobilių skaičius vienam gyventojui: rožinė – skaičiuojama vertė, žalsvai žydra – oficiali.
Kai kuriose turtingose šalyse automobilių yra beveik tiek pat, kiek žmonių. Kai kuriose pasaulio vietose automobilis yra neatsiejama gyvenimo dalis, daugelyje kitų „geležiniai arkliai“ naudojami rečiau. Kaimo vietovėse gyvenantys žmonės kasdieniams poreikiams priversti turėti automobilį, o miestuose, kuriuose veikia patikimas viešasis transportas, gyventojams net nereikia mokėti vairuoti.
Todėl tie, kurie gyvena kaimuose, dažniau turi automobilį. Automobilio prieinamumas priklauso ne tik nuo reljefo tipo, bet ir nuo gyvenamosios šalies. Lengvieji automobiliai gali būti naudojami ne tik pagal paskirtį, bet ir siekiant išlaikyti socialinį ar ekonominį statusą.
Žmonės, gyvenantys turtingesnėse valstybėse, labiau linkę įpirkti automobilį, nei gyvenantys skurdesnėse. Žemiau pateikiamas šalių, kuriose yra didžiausias skaičius automobilių vienam gyventojui. Sudarant reitingą neatsižvelgėme į motociklus, mopedus ir motorolerius.
10. AUSTRIJA (511)
Austrijoje 1000 gyventojų tenka 511 automobilių. Daugelis dešimtą vietą pasaulyje pagal pragyvenimo lygį užimančios šalies piliečių gali sau leisti asmeninio automobilio prabangą.
9. ŠVEICARIJA (524) 
Vakarinė Austrijos kaimynė Šveicarija, turinti 524 automobilius vienam gyventojui, mūsų reitinge užima devintą vietą, o turtingiausių šalių sąraše – septintąją. Gražūs šalies kraštovaizdžiai įkvepia piliečius tyrinėti vietovę automobiliu.
8. AUSTRALIJA (545) 
Keliauti po pagrindinius Australijos miestus, kuriuos skiria šimtai ar net tūkstančiai kilometrų, pėstiesiems ar dviratininkams nėra lengva užduotis. Žaliajame žemyne, kuriame yra daugiau nei 320 tūkstančių kilometrų asfaltuotų kelių, greitkelių ir greitkelių bei apie 500 000 kilometrų neasfaltuotų kelių, taip pat daugybė lygumų ir paplūdimių, pilna vietų keliauti.
7. VOKIETIJA (566) 
Vokietija, turinti 566 lengvuosius automobilius 1000 vokiečių, mūsų sąraše užima septintąją vietą. Dėl savo aukščiausios klasės automobilių ir garsių greitkelių, šalis puikiai tinka automobilių savininkams. geležiniai arkliai”.
6. ITALIJA (601) 
Italija, turinti 601 automobilį 1000 žmonių, mūsų reitinge aplenkė savo šiaurines kaimynes Šveicariją ir Austriją. Viduržemio jūros šalyje įsikūrę tokie prabangių automobilių gamintojai kaip FIAT, Lamborghini ir Ferrari.
5. PURTO RIKAS (614) 
Puerto Rike, JAV teritorijoje, 1000 gyventojų tenka 614 automobilių, todėl šalis yra penktoje vietoje. Kaip ir likusioje Lotynų Amerikos dalyje, yra daug naudotų automobilių iš valstijų.
4. NAUJOJI ZELANDIJA (615) 
Naujoji Zelandija yra ketvirtoje vietoje – 615 automobilių tenka 1000 žmonių. Daugelis Naujosios Zelandijos gyventojų, kaip ir jų kaimynai australai, mėgsta žygius ir nuotykius, o tokia veikla yra būtina norint vairuoti.
3. BRUNĖJUS (649) 
Brunėjus yra nedidelė valstybė Pietryčių Azijoje. 1000 gyventojų tenka 649 „geležiniai arkliai“. Šalies ūkis susietas su kuro ir energetikos kompleksu, todėl gyventojai neturi problemų nei su pajamomis, nei su benzinu patenkinti savo automobilių poreikius. Daugelis automobilių, kaip ir kitų prekių Brunėjuje, yra importuojami.
2. ISLANDIJA (667) 
Islandija yra izoliuota nuo kitų šalių ir joje 1000 žmonių tenka 667 automobiliai. Tai leidžia vietiniams tyrinėti nuostabią, gražią aplinką. 1 maršrutas, dar vadinamas „žiediniu keliu“, suka visą Islandiją ir jungia pagrindinius miestus.
Kadangi šalyje beveik nėra geležinkelių infrastruktūros, automobilių transportas yra ypač svarbus.
1. MONAKAS (748) 
Monakas yra nedidelė šalis Viduržemio jūros pakrantėje. Ši valstybė sausumos sieną turi tik su Prancūzija. Šalis gal ir nedidelė, tačiau pagal lengvųjų automobilių skaičių užima pirmąją vietą – 1000 gyventojų tenka 748 automobiliai.
Atsižvelgiant į tai, kad čia gyvena vieni turtingiausių pasaulio piliečių, kuriems priklauso prabanga, klasikiniai automobiliai Pagal užsakymą pagaminti automobiliai yra įprastas pomėgis Monake, o Formulės 1 Grand Prix lenktynės ir raliai yra populiariausi sporto renginiai.
JAV nuolatos kritikuojamos dėl didelio taršos lygio aplinką, ypač oro, o automobiliai čia ne paskutinėje vietoje. Čia gyvena 250 milijonų automobilių, o tai yra daugiau nei Kinijoje su didžiuliu gyventojų kiekiu. Bet štai kas stebina. Jei skaičiuotume automobilių skaičių, tenkantį vienam gyventojui kitose šalyse, JAV toli gražu nėra pirmoje vietoje.
Pasaulio banko duomenimis, tiek Vokietijoje, tiek JK keliuose 1000 žmonių tenka daug daugiau lengvųjų automobilių – atitinkamai 531 ir 454 automobiliai. Šiandien Jungtinėse Valstijose 1000 žmonių tenka 403 automobiliai, tai yra mažiau nei 2009 metais, kai 1000 žmonių teko 440 automobilių. Šie skaičiai nuvertina JAV iki 33 vietos tarp šalių, kuriose vienam gyventojui tenka daugiausiai lengvųjų automobilių, ir atitinkamai aukštas laipsnis oro tarša. Apžvalgoje dalyvaus devyni atstovai iš Europos ir Australijos. Japonija turi 455 lengvuosius automobilius 1000 žmonių, tai yra daugiau nei bet kuri kita Azijos šalis, o Surinamas pirmauja Afrikos šalyse su 236 automobiliais 1000 žmonių. Kalnuotame Nepale 1000 žmonių tenka tik 4 automobiliai. Pakistane, kuriame gyvena 196 milijonai žmonių, 1000 žmonių tenka 16 automobilių.
10. Lietuva: 565 automobiliai 1000 žmonių
Lietuva yra nedidelė Šiaurės Europos valstybė, kurioje gyvena mažiau nei trys milijonai žmonių. Šalis didžiuojasi moderniais keturių eismo juostų greitkeliais ir kelių infrastruktūra. Lietuvoje taip pat yra keturi tarptautiniai oro uostai, nors bendras šalies plotas neviršija 65 kvadratinių metrų. km, tai yra 10 kartų mažiau nei Teksaso teritorija. Lietuva dėl savo dydžio labiau tinka automobiliams nei lėktuvams.
9. Malta: 595 automobiliai 1000 žmonių
Malta yra maža saulėta valstybė, susidedanti iš septynių salų Viduržemio jūroje. Čia gyvena nedidelė gyventojų dalis, kuri nepriklauso nuo plataus transporto jungčių tinklo – lėktuvų, traukinių, autobusų, kaip, pavyzdžiui, JAV. Tačiau Maltoje, kurios plotas 314 kv.km, tūkstančiui žmonių tenka 595 automobiliai. Galima tik įsivaizduoti kovą ieškant stovėjimo vietos populiariausiose Valetos ir Gozo prekybos gatvėse.
8. Naujoji Zelandija: 597 automobiliai 1000 žmonių
Tiek Naujojoje Zelandijoje, tiek Australijoje, kur 1000 žmonių tenka 559 automobiliai, yra daug privačių lengvųjų automobilių. Naujoji Zelandija yra laikoma gražiausia šalimi planetoje su nuostabiais kraštovaizdžiais, kurie papuošė Žiedų valdovo ir Hobito trilogijas. Būdami šalia nuostabių gamtos vietų ir nekantraujantys jomis mėgautis, Naujosios Zelandijos gyventojai renkasi tokią transporto rūšį kaip automobilis.
7. Italija: 605 automobiliai 1000 žmonių
Italija yra pasaulio gimtinė žinomų prekių ženklų– Maserati, Ferrari, Lamborghini, o turėti vieną iš šių automobilių yra italų garbės reikalas. Čia taip pat įsikūrusi „Fiat“ gamykla, kuri per metus uždirbo 109 mlrd.
6. Puerto Rikas: 629 automobiliai 1000 žmonių
629 lengvieji automobiliai 1000 žmonių yra Pasaulio banko 2010 m. duomenys, ir atrodo, kad šiandien niekas dramatiškai nepasikeitė. Puerto Riko vyriausybė bandė pagerinti viešąjį transportą, kad apribotų asmeninių automobilių judėjimą. Štai kodėl saloje kuriama nauja rūšis viešasis transportas metro, San Chuano metro, keltų ir autobusų pervežimas, tačiau puertorikiečiai ir toliau važinėja savo automobiliais.
5. Islandija: 646 automobiliai 1000 žmonių
Islandija yra nedidelė sala, kurios plotas yra 103 km², o dauguma gyventojų gyvena vakarinėje sostinės regiono pakrantėje. Ne čia Geležinkelis, o keliauti galima tik automobiliu. Tarp ekstremalų sportą mėgstančių vairuotojų saloje yra vienas populiarus maršrutas – Route Nr. 1 (Islandijos žiedinis kelias). Jis driekiasi per visą salos perimetrą ir yra 1332 km ilgio.
4.Liuksemburgas: 667 automobiliai 1000 žmonių
Sąraše dominuoja mažos turtingos valstybės, ne išimtis ir Liuksemburgas. Įsprausta tarp Vokietijos, Prancūzijos ir Belgijos, valstybė užima 2586 kv.km (mažiau nei Rod Ailendo sala). Kunigaikštystės gyventojų skaičius yra 500 000 žmonių. Šie pusė milijono žmonių gerai gyvena šalyje, kurioje BVP vienam gyventojui yra 107 206 USD, todėl Liuksemburgo gatvės ir greitkeliai pilni prašmatnumo, brangių automobilių.
3. Monakas: 729 automobiliai 1000 žmonių
Pirmąsias keturias vietas apžvalgoje užima mažiausios pasaulio valstybės, turinčios nedidelį gyventojų skaičių, bet aukštą BVP vienam gyventojui. Automobilis daugeliui žmonių yra statuso simbolis, o šiose šalyse yra ne tik prabangių automobilių, bet ir nuostabus Viduržemio jūros klimatas – jūra ir saulė. Monakas, šalis, besiribojanti su pietų Prancūzija, mėgsta automobilius ir netgi rengia kasmetines Monako Grand Prix lenktynes.
2. Lichtenšteinas: 744 automobiliai 1000 žmonių
Pasaulio banko duomenimis, Lichtenšteine, mažoje Vidurio Europos valstybėje, besiribojančioje su Šveicarija ir Austrija, tūkstančiui žmonių teko 744 automobiliai. 160 kv.km plote gyvena 37 tūkst.. Nepaisant to, kad valstybė turi geležinkelį, autobusų paslauga, sraigtasparnių paslaugos ir oro uostas, Lichtenšteino gyventojai mieliau keliauja automobiliu.
1. San Marinas: 1139 automobiliai 1000 žmonių
1139 lengvieji automobiliai 1000 žmonių yra 2010 m. duomenys, bet panašu, kad šiandien skaičiai nepasikeitė dideli pokyčiai. San Marinas yra 62 kv.m ploto, nes tai viena mažiausių valstijų pasaulyje (10 kartų mažesnė už Čikagą). Šalis praktiškai apsupta Šiaurės Italijos, joje gyvena 32 576 gyventojai. San Marinas turi tik vieną greitkelį, 9 km ilgio, todėl gyventojai savaitgaliais važinėja automobiliais pirmyn ir atgal greitkeliu.
