IN serviso knygele Yra pastaba: stabdžių skystį reikia keisti kas dvejus metus. Tuo tarpu daugelis vairuotojų šio termino nesilaiko. Vietoj pilnas pakeitimas stabdžių skystis jie važiuoja „papildydami“, nors visi automobilių gamintojai aiškiai reglamentuoja jo visiško pakeitimo laiką. Daugumai masinės rinkos automobilių šie laikotarpiai patenka į 36–60 tūkstančių kilometrų arba 2–3 metų diapazoną.
Kodėl? Stabdziu skystis veikia labai gerai atšiauriomis sąlygomis. Net važiuojant mieste įkaista iki +150°C. Jei apkrovos ypač didelės (važiuojant su priekaba, kalnų keliu, agresyvus vairavimo stilius ir pan.), tuomet stabdžių skysčio temperatūra gali siekti +180°C, o automobiliui sustojus trumpam pašoka iki +200°. C.
Žinoma, stabdžių skysčiai yra skirti tokioms apkrovoms: jų deklaruojamos virimo temperatūros yra +205...+265°C, priklausomai nuo konkretus prekės ženklas. Tačiau eksploatacijos metu stabdžių skystis neišvengiamai sugeria drėgmę, o virimo temperatūra mažėja. Pavyzdžiui, jei stabdžių skystis per metus susikaupia 2-3% vandens, jo virimo temperatūra sumažės 30-50°C, tai yra, gali užvirti 145-160°C temperatūroje.
Tai visiškai nepriimtina. Atsiranda vadinamasis stabdžių garų blokavimas: dėl staigaus susidariusių burbuliukų išsiplėtimo, paspaudus pedalą, dalis skysčio išspaudžiama į rezervinį baką, žemiau likęs skystis nesusidaro reikalingas slėgis(pilnas burbuliukų) ir sugenda pedalas.
Stabdžių keitimo procedūra Skoda skysčiai(Škoda):
- Išsiurbti senas skystis iš stabdžių rezervuaras naudojant švirkštą.
- Supilkite naujas skystisį baką.
- Atsukite galinę dešinę tvirtinimo detalę stabdziu cilindras(skystis tekės gravitacijos būdu).
- Palaukite, kol nutekės naujai užpildytas švarus skystis.
- Priveržkite tvirtinimo detalę.
- Į rezervuarą įpilkite stabdžių skysčio.
- Eikite prie galinio kairiojo rato, atsukite stabdžių cilindro tvirtinimo detalę ir atlikite 4, 5, 6 veiksmus.
- Eikite į priekinį dešinįjį ratą, atsukite viršutinę tvirtinimo detalę. Atlikite 4, 5, 6 veiksmus.
- Eikite į priekinį kairįjį ratą, atsukite viršutinę tvirtinimo detalę. Atlikite 4, 5, 6 veiksmus.
- Eikite į priekinį dešinįjį ratą, atsukite apatinę tvirtinimo detalę. Atlikite 4, 5, 6 veiksmus.
- Eikite į priekinį kairįjį ratą, atsukite apatinę tvirtinimo detalę. Atlikite 4, 5, 6 veiksmus.
Tik po to nepamirškite išleisti stabdžių. Iš anksto paruošėte tuščią skaidrų butelį ir lankstų vamzdelį, pavyzdžiui, iš plovimo sistemos priekinis stiklas. Vieną galą uždėkite ant spenelio spenelio, o kitą nuleiskite į buteliuką. Jūsų padėjėjas sėdi už vairo, 3-4 kartus paspaudžia stabdžių pedalą ir laiko jį nuspaustoje padėtyje, taikydamas jėgą. Jūs atidarote stabdžių cilindro tvirtinimo detalę, o šiuo metu asistentas nuspaudžia pedalą prie grindų. Jis išlaiko jį tokioje būsenoje, kol priveržiate tvirtinimo detalę. Tada, jūsų komandai „siurblys“ ar panašiai, jis vėl paspaudžia pedalą 3–4 kartus ir viskas kartojasi iš naujo. Tokiu atveju skystis ištekės iš stabdžių cilindro jungties per vamzdelį, o vėliau kartu su oro burbuliukais. Tai matyti iš burbuliukų, plūduriuojančių į paviršių. Kai tik burbuliukai nustos išeiti iš vamzdžio, galite nustoti "pumpuoti" šį cilindrą ir pereiti prie kito.
Oro pašalinimo iš stabdžių sistemos procedūra:
- galinis dešinysis ratas;
- galinis kairysis ratas;
- priekinis dešinysis ratas, viršutinė tvirtinimo detalė;
- priekinis kairysis ratas, viršutinė tvirtinimo detalė;
- priekinio dešiniojo rato apatinis tvirtinimas;
- priekinio kairiojo rato apatinis tvirtinimas.
Stabdžių skysčiui paprastai skiriama mažai dėmesio. Daugelis vairuotojų tai visiškai pamiršta. Ir tai gali būti lemtinga klaida. Kol automobilis įjungtas garantinis aptarnavimas, Jei oficialūs atstovai Dirba sąžiningai, vieną kartą bus pakeistas stabdžių skystis. Tada viskas yra automobilio savininko rankose.
Kodėl stabdžių skystį reikia keisti reguliariai?
Pagal taisykles, automobilio stabdžių skysčio tarnavimo laikas S Koda Octavia A7 yra 2 metai. Praėjus šiam laikui, skystį rekomenduojama pakeisti. Norėdami suprasti, kodėl reikia pakeisti stabdžių skystį, apsvarstykite jo sudėtį ir savybes.
Automobilio stabdžių sistemai Skoda Octavia A7 taikomas DOT4. Šio skysčio pagrindą sudaro boro rūgšties ir glikolio mišinys. Siekiant pagerinti našumą, į jį buvo pridėta keletas priedų, kurių kiekvienas atlieka savo vaidmenį. Reikšmingus DOT4 parametrus galima sumažinti iki kelių taškų.
DĖMESIO! Vandens patekimas į stabdžių skystį labai sumažina stabdžių skysčio atsparumą temperatūros apkrovoms. Pavyzdžiui, jei vandens dalis siekia 2–3% skysčio tūrio, atsparumas temperatūrai gali sumažėti 30%. Dėl priedų irimo sumažėja skysčio tepimo savybės, taip pat padidėja cheminis agresyvumas. Todėl stabdžių skysčio keitimas yra svarbi procedūra kurie turėtų būti atliekami gamintojo rekomenduojamu dažnumu.
Užšalimo taškas ne visada reiškia perėjimo į kietą agregacijos būseną momentą. Kai temperatūra nukrenta iki kritinio lygio, skystis tampa toks klampus, kad jo judėjimas greitkeliais praktiškai sustoja. Jei pasiekiama ribinė neigiamos temperatūros būsena, stabdžių sistema visiškai paralyžiuotas. Pedalo nuspausti beveik neįmanoma. Kai skystis užverda, jo lakiausi komponentai išsiskiria kaip garai ir susidaro vadinamasis kamštis. Dujinis kūnas gana lengvai susispaudžia. Todėl jėgą, perduodamą iš pagrindinio cilindro, sugeria dujų užraktas. Tokiu atveju pedalas tampa minkštas ir lankstus. Jei stabdžiai veikia, tai tik iš dalies.
Stabdžių skysčio keitimas Skoda Octavia A7 ir procedūros ypatumai degalinėje
Norint atnaujinti stabdžių skystį, jis visiškai išpumpuojamas išsiplėtimo bakas. Šiame etape analizuojama jo sudėtis. Ypatingas dėmesys tikrina, ar nėra kietųjų intarpų. Jei tai gumos dalelės, vadinasi, jos kažkur sunaikinamos. guminis kompresorius. Tokiu atveju atliekamas papildomas viso dujotiekio ir darbo elementų patikrinimas.
Pašalinant skysčius iš grandinių, jo sudėtis kruopščiai tikrinama kiekvienam ratui atskirai. Ypatingas dėmesys skiriamas oro burbuliukų ir pašalinių intarpų buvimui. Oro buvimas reiškia, kad sistema nesandau. Kažkur yra oro nuotėkis. Yra keli galimi taškai, per kuriuos oras gali patekti į sistemą:
- Mikroporos ant vamzdynų;
- Sandarumo praradimas sujungimo vietose;
- Susidėvėjęs apkabos stūmoklis.
Paprastai oro atsiradimą lydi dėmės.
Jeigu keičiant Skoda Octavia A7 stabdžių skystį nustatomi sistemos gedimai, apie tai būtina informuoti automobilio savininką. Papildomi remonto darbai atliekami pagal susitarimą.
Octavia A7 stabdžių skysčio keitimas mūsų autoservisuose
Mūsų autoservisų tinklas atlieka techninę priežiūrą Skoda automobiliai Octavia A7 profesionaliai. Pasibaigus garantiniam laikotarpiui, automobilių savininkai dažnai ieško pigesnės paslaugos, nes aptarnavimas oficialiose servisuose yra gana brangus. Mes už santykinai žema kaina Siūlome tokias bendradarbiavimo sąlygas.
NUORODA! Kvalifikuotų specialistų darbas, įskaitant Octavia A7 stabdžių skysčio keitimą, taip pat kokybiškų medžiagų naudojimas negali būti pigus. Jei kur nors jums pažada, kad pakeitimą atliks meistras aukštas lygis, o skystis bus geriausias, koks yra rinkoje, ir visa tai kainuos 2 kartus pigiau nei specializuotoje degalinėje – greičiausiai esate klaidinami. Niekas nedirbs nepalankioje padėtyje.
Jei nusprendėte pakeisti stabdžių skystį ir norite gauti garantuotą kokybišką rezultatą, susisiekite su mumis.
Į Rusiją eksportuoti „Skoda Octavia A7“ buvo aprūpinti 1,2 TSI varikliais (vėliau pakeistais 1,6 MPI), 1,4 TSI, 1,8 TSI ir 2,0 TDI dyzeliniu agregatu, komplektuojama su mechanine, automatine arba robotų dėžės užkrato pernešimas Įrenginių tarnavimo laikas priklausys nuo priežiūros teisingumo ir dažnumo. Todėl viskas įprastinė priežiūra turi būti atliekami griežtai laikantis techninės priežiūros kortelės. Dėl priežiūros dažnumo, ko tam reikia ir kiek kainuos kiekviena priežiūra Octavia III A7, žiūrėkite detalų sąrašą.
Pagrindinių eksploatacinių medžiagų keitimo laikotarpis yra 15000 km arba vienerius transporto priemonės eksploatavimo metus. Techninės priežiūros metu yra keturios pagrindinės priežiūros užduotys. Tolesnis jų perėjimas kartojamas po panašaus laiko ir yra cikliškas.
| Tūrio lentelė techniniai skysčiai Skoda Octavia Mk3 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Variklis | Variklio alyva (l) | Aušinimo skystis (l) | Mechaninė pavarų dėžė (l) | Automatinė pavarų dėžė/DSG(l) | Stabdžiai / sankaba, su / be ABS (l) | vairo stiprintuvas (l) | Poveržlė su priekiniais žibintais/be (l) |
| Benzino varikliai | |||||||
| TSS 1.2 | 4,0 | 8,9 | 1,7 | 7,0 | 0,53/0,48 | 1,1 | 3,0/5,5 |
| TSS 1.4 | 4,0 | 10,2 | 1,7 | 7,0 | 0,53/0,48 | 1,1 | 3,0/5,5 |
| TSS 1.8 | 5,2 | 7,8 | 1,7 | 7,0 | 0,53/0,48 | 1,1 | 3,0/5,5 |
| TSS 2.0 | 5,7 | 8,6 | 1,7 | 7,0 | 0,53/0,48 | 1,1 | 3,0/5,5 |
| Dyzeliniai agregatai | |||||||
| TDI CR 1.6 | 4,6 | 8,4 | - | 7,0 | 0,53/0,48 | 1,1 | 3,0/5,5 |
| TDI CR 2.0 | 4,6 | 11,6/11,9 | - | 7,0 | 0,53/0,48 | 1,1 | 3,0/5,5 |
„Skoda Octavia A7“ techninės priežiūros grafikas yra toks:
1 techninės priežiūros darbų sąrašas (15 000 km)
- Variklio alyvos keitimas. Pildytas iš gamyklos originalus CASTROL EDGE 5W-30 LL ilgesniam tarnavimo laikui, atitinkantis VW patvirtinimą 504.00/507.00. Vidutinė kaina vienam kanistrui EDGE5W30LLTIT1L 800 rublių; ir 4 litrų EDGE5W30LLTIT4L - 3 tūkstančiai rublių ESP formulė 5W-30, Shell Helix Ultra ECP 5W-30, Motul VW Specific 504/507 5W-30 ir Liqui Moly Toptec 4200 Longlife III 5W-30. Svarbiausia, kad aliejus atitiktų klasifikaciją ACEA A3 ir B4 arba API SN, SM (benzinas) ir ACEA C3 arba API CJ-4 (dyzelinas), su patvirtinimu benzininiam varikliui VW 504 Ir VW 507 dyzelinui.
- Alyvos filtro keitimas. 1.2 TSI ir 1.4 TSI varikliams originalas turės VAG 04E115561H ir VAG 04E115561B. Tokių filtrų kaina yra apie 400 rublių. Tinka 1.8 TSI ir 2.0 TSI varikliams alyvos filtras VAG 06L115562. Kaina 430 rublių. Dyzeliniame 2.0 TDI yra VAG 03N115562, kainuojantis 450 rublių.
- Salono filtro keitimas. Originalaus anglies filtro elemento numeris yra 5Q0819653 ir jo kaina yra apie 780 rublių.
- Pridedamas G17 priedas degaluose (benzininiams varikliams) produkto kodas G001770A2, vidutinė kaina 560 rublių už 90 ml buteliuką.
Patikrinimai atliekant 1 techninę priežiūrą ir visus vėlesnius:
- vizuali priekinio stiklo vientisumo kontrolė;
- panoraminio stoglangio veikimo patikrinimas, kreiptuvų sutepimas;
- elemento būsenos tikrinimas oro filtras;
- tikrinti uždegimo žvakių būklę;
- techninės priežiūros intervalo indikatoriaus nustatymas iš naujo;
- rutulinių jungčių sandarumo ir vientisumo kontrolė;
- tikrinti vairo trauklės galų dangčių laisvumą, tvirtinimo detalių patikimumą ir vientisumą;
- vizualinis patikrinimas, ar nėra greičių dėžės pažeidimų, pavaros velenai, CV jungčių dangteliai;
- rato guolio laisvumo tikrinimas;
- stabdžių sistemos sandarumo ir nepažeidimo kontrolė;
- stabdžių trinkelių storio valdymas;
- patikrinkite lygį ir prireikus įpilkite stabdžių skysčio;
- padangų slėgio stebėjimas ir reguliavimas;
- kontrolė liekamasis aukštis padangos protektoriaus raštas;
- patikrinti padangų remonto komplekto galiojimo datą;
- amortizatorių patikra;
- išorinių apšvietimo įrenginių būklės stebėjimas;
- stebėti akumuliatoriaus būklę.
2 techninės priežiūros darbų sąrašas (30 000 km)
- Stabdžių skysčio keitimas. Pirmasis stabdžių skysčio keitimas vyksta po 3 metų, vėliau kas 2 metus (MOT 2). Tinka bet koks DOT 4 dyzelinis kuras. Sistemos tūris yra šiek tiek didesnis nei vienas litras. Vidutinė kaina už 1 litrą 600 rublių, prekės numeris - B000750M3.
- Oro filtro keitimas. Keičiant oro filtro elementą, automobilių su 1.2 TSI ir 1.4 TSI varikliais gaminio numeris atitiks filtrą 04E129620. Vidutinė kaina yra 770 rublių. Oro filtras 5Q0129620B tinka 1.8 TSI, 2.0 TSI, 2.0 TDI varikliams. Kaina 850 rub.
- Paskirstymo diržas. Paskirstymo diržo būklės patikrinimas (pirma patikra atliekama nuvažiavus 60 000 km arba TO-4).
- Užkrato pernešimas. Patikrinkite mechaninės pavarų dėžės alyvą, jei reikia, papildykite. Skirtas mechaniniam Pavarų dėžė tiks originalus aliejus 1 litro tūrio transmisija „Gear Oil“ - VAG G060726A2 (5 greičių pavarų dėžėms). Šešių greičių pavarų dėžėms, transmisijos alyva, 1 l - VAG G052171A2.
- Patikrinkite būsenas pavaros diržas sumontuoti mazgai ir, jei reikia, pakeiskite, katalogo numeris - 6Q0260849E. Vidutinė kaina 1650 rublių.
3 techninės priežiūros darbų sąrašas (45 000 km)
- Atlikite darbus, susijusius su 1 priežiūra – pakeiskite alyvą, alyvą ir salono filtrus.
- G17 priedo pylimas į degalus.
- Pirmas stabdžių skysčio keitimas naujame automobilyje.
Darbų sąrašas priežiūros metu 4 (rida 60 000 km)
- Visi darbai, numatyti Techninė priežiūra 1 ir Techninė priežiūra 2: pakeisti alyvą, alyvą ir salono filtrus, taip pat pakeisti oro filtrą ir patikrinti pavaros diržą (jei reikia sureguliuoti), pripildyti baką G17 priedu, pakeisti stabdžių skystį.
- Uždegimo žvakių keitimas.
1.8 TSI ir 2.0 TSI varikliams: originalios žvakės uždegimas - Bosch 0241245673, VAG 06K905611C, NGK 94833. Apytikslė tokių uždegimo žvakių kaina yra nuo 650 iki 800 rublių / vnt.
1,4 TSI varikliams: tinkamos uždegimo žvakės VAG 04E905601B (1.4 TSI), Bosch 0241145515. Kaina apie 500 rub./vnt.
1,6 MPI agregatams: VAG gaminamos uždegimo žvakės 04C905616A – 420 rublių už vienetą, Bosch 0241135515 – 250 rublių už vnt.
- Pakeitimas kuro filtras. Tik į dyzeliniai varikliai, prekės kodas 5Q0127177 – kaina 1 400 rub. (benzininiuose varikliuose kuro filtro atskirai keisti negalima). Dyzeliniuose varikliuose su sistema Common Rail kas 120 000 km.
- DSG alyvos ir filtro keitimas (6 greičių dyzelinas). Transmisijos alyva "ATF DSG" tūris 1 litras (užsakymo kodas VAG G052182A2). Kaina 1200 rublių. Filtras alyvos automatinė pavarų dėžė pagamino VAG, prekės kodas 02E305051C – 740 rublių.
- Apžiūra paskirstymo diržas paskirstymo diržas Ir įtempimo volelis ant dyzelinių ir benzininių variklių. Alyvos valdymas mechanine pavarų dėže, jei reikia, papildykite. Dėl Mechaninė pavarų dėžė Tinka originali 1 litro tūrio transmisijos alyva „Gear Oil“ - VAG G060726A2 (5 greičių pavarų dėžėms). Šešių greičių pavarų dėžėms, transmisijos alyva, 1 l - VAG G052171A2.
Darbų sąrašas nuvažiavus 75 000, 105 000 km
Visi TO 1 numatyti darbai - variklio alyvos keitimas, alyvos ir salono filtrai, pilant į degalus G17 priedą.
Darbų sąrašas nuvažiavus 90 000 km
- Visi darbai, kuriuos reikia atlikti 1 ir 2 priežiūros metu, kartojami.
- Taip pat būtina patikrinti pritvirtintų agregatų pavaros diržo būklę ir, jei reikia, jį pakeisti, oro filtro elementą, paskirstymo diržą, mechaninės pavarų dėžės alyvą.
Darbų sąrašas nuvažiavus 120 000 km
- Atlikite visus ketvirtosios planinės priežiūros darbus.
- Kuro filtro, pavarų dėžės alyvos ir DSG filtro keitimas(tik dyzeliniuose varikliuose, įskaitant vidaus degimo variklius su Common Rail sistema)
- Paskirstymo diržo ir įtempimo ritinėlio keitimas. Viršutinis kreipiamasis volas 04E109244B, jo kaina yra 1800 rublių. Paskirstymo diržą galima įsigyti su prekės kodu 04E109119F. Kaina 2300 rub.
- Tikrinama mechaninė transmisija ir automatinė pavarų dėžė.
Keičiama pagal tarnavimo laiką
Aušinimo skysčio keitimas nesusietas su rida ir pasitaiko kas 3-5 metus. Stebėkite aušinimo skysčio lygį ir, jei reikia, papildykite. Aušinimo sistemoje naudojamas purpurinis skystis „G13“ (atitinka VW TL 774/J standartą). Katalogo numeris talpa 1,5 l. - G013A8JM1 yra koncentratas, kuris turi būti skiedžiamas vandeniu santykiu 2:3, jei temperatūra yra iki – 24°C, 1:1 jei temperatūra iki –36° (gamyklinis užpildymas) ir 3:2, jei temperatūra iki –52°C. Užpildymo tūris yra apie devynis litrus, vidutinė kaina yra 590 rublių.
Pavarų dėžės alyvos keitimas nėra Skoda Octavia A7 oficialiais nuostatais priežiūra. Jame rašoma, kad alyva naudojama visą greičių dėžės eksploatavimo laiką ir atliekant techninę priežiūrą jos lygis tik stebimas, o prireikus tik pilama alyva.
Alyvos tikrinimo procedūra pavarų dėžėje skiriasi automatinėms ir mechaninėms pavarų dėžėms. Automatinėms pavarų dėžėms patikra atliekama kas 60 000 km, o mechaninių – kas 30 000 km.
Skoda Octavia A7 pavarų dėžės alyvos pildymo kiekiai:
IN rankinė dėžė pavaros talpina 1,7 litro transmisiją SAE aliejai 75W-85 (API GL-4). Mechaninėms pavarų dėžėms tinka originali pavarų alyva „Gear Oil“, kurios tūris yra 1 litras - VAG G060726A2 (5 greičių pavarų dėžėms), kaina 600 rublių. „Šešių greičių“ transmisijos alyva, 1 l - VAG G052171A2, kainavo apie 1600 rublių.
Degalų filtro keitimas benzininiuose varikliuose. Kuro padavimo modulis su stiprintuvu kuro siurblys G6, su įmontuotu kuro filtru (atskirai filtro keisti negalima). Pakeitimas benzino filtras pagamintas tik pakeitus elektrinį kuro siurblį, pakeitimo kodas 5Q0919051BH - kaina 9500 rublių.
Pavaros diržo keitimas„Skoda Octavia“ nėra. Tačiau kas antrą techninę priežiūrą būtina patikrinti ir, jei reikia, pakeisti AD priedų diržą. Vidutinė kaina 1000 rub. Paprastai atliekant remontą keičiamas ir pavaros diržo įtempiklis VAG 04L903315C. Kaina 3200 rublių.
Paskirstymo grandinės keitimas. Pagal paso duomenis paskirstymo grandinės keitimas nenumatytas, t.y. Jo tarnavimo laikas skaičiuojamas visam automobilio eksploatavimo laikui. Paskirstymo grandinė montuojama benzininiuose varikliuose, kurių tūris yra 1,8 ir 2,0 litro. Susidėvėjus, paskirstymo grandinės keitimas yra brangiausias, tačiau jo prireikia ir retai. pardavėjo kodas nauja grandine pakeisti 06K109158AD. Kaina 4500 rublių.
Išanalizavus nuolatinės priežiūros etapus, atrandamas tam tikras modelis, kurio cikliškumas kartojasi kas keturis techninės priežiūros darbus. Pirmoji priežiūra, kuri taip pat yra pagrindinė, apima: variklio tepimo ir automobilio filtrų (tepalų ir salono filtrų) keitimą. Antroji techninė priežiūra apima TO-1 medžiagų keitimo darbus ir, be to, stabdžių skysčio ir oro filtro keitimą.
Octavia A7 priežiūros kaina
Trečioji techninė apžiūra – TO-1 pakartojimas. Maintenance 4 yra viena iš pagrindinių automobilių paslaugų ir viena brangiausių. Be medžiagų, reikalingų norint išlaikyti TO-1 ir TO-2, pakeitimo. Automobilyje su dyzeliniu varikliu būtina pakeisti automatinės pavarų dėžės/DSG (6 greičių dyzelino) uždegimo žvakes, alyvą ir filtrą bei kuro filtrą.
| Techninės išlaidos Škoda Octavia A7 servisas | ||
|---|---|---|
| Priežiūros numeris | Katalogo numeris | *Kaina, rub.) |
| Į 1 | variklio alyva - 4673700060 alyvos filtras - 04E115561H salono filtras - 5Q0819653 G17 kuro priedų prekės kodas - G001770A2 | 4130 |
| Į 2 | Visi Eksploatacinės medžiagos Pirmas TAI ir: oro filtras - 04E129620 stabdžių skystis - B000750M3 | 5500 |
| Į 3 | Pirmiausia pakartokite TAI | 4130 |
| Į 4 | Visi darbai numatyti Į 1 Ir Į 2: uždegimo žvakės - 06K905611C kuro filtras (dyzelinas) - 5Q0127177 Automatinės pavarų dėžės alyva - G052182A2 ir DSG filtras (dyzelinas) - 02E305051C | 7330(3340) |
| Eksploatacinės medžiagos, kurios keičiasi neatsižvelgiant į ridą | ||
| Aušinimo skystis | G013A8JM1 | 590 |
| Pavaros diržas | VAG 04L260849C | 1000 |
| Mechaninės pavarų dėžės alyva | G060726A2 (5 g.) G052171A2 (6 g.) | 600 1600 |
| Automatinės pavarų dėžės alyva | G052182A2 | 1200 |
*Vidutinė kaina nurodyta 2017 m. rudens kainomis Maskvoje ir regione.
Į 1 yra pagrindinis, nes apima privalomos procedūros, kuris bus kartojamas, kai prie kitos priežiūros bus pridėta naujų. Vidutinė pakeitimo kaina platintojų tinklo degalinėse variklio alyva ir filtras, taip pat salono filtras kainuos 1200 rublių
Į 2 Be techninės priežiūros, numatytos 1 dalyje, pridedamas oro filtro (500 rublių) ir stabdžių skysčio keitimas 1200 rublių, iš viso - 2900 rublių
Į 3 nesiskiria nuo TO 1, su ta pačia rinkinio kaina 1200 rublių
Į 4 viena brangiausių priežiūros darbų, nes reikia pakeisti beveik visas pakeistas medžiagas. Mašinoms su benzininiai varikliai Be priežiūros 1 ir priežiūros 2 nustatytų išlaidų, būtina pakeisti uždegimo žvakes - 300 rublių / vnt. Iš viso 4100 patrinti.
Automobiliu nuo dyzelinių agregatų, be nurodytos priežiūros 2 ir priežiūros 1 pakeitimo, būtina pakeisti kuro filtrą ir pavarų dėžės alyvą DSG(išskyrus transporto priemones su Common Rail sistema). Kuro filtro keitimas - 1200 rublių. Alyvos keitimas kainuos 1800 rublių, o filtro keitimas kainuos 1400 rublių. Iš viso 7300 rublių
IKI 5 pakartoja iki 1.
IKI 6 kartoja TO 2.
IKI 7 darbai atliekami pagal analogiją su TO 1.
IKI 8 yra techninės priežiūros 4 kartojimas ir paskirstymo diržo keitimas - 4800 rublių
Iš viso
Nusprendžiama, kokią eilinę techninę priežiūrą atlikti stotyje Priežiūra, o kuriuos galite tvarkyti savo rankomis, remdamiesi nuspręsite savo jėgų ir įgūdžių, nepamirškite, kad visa atsakomybė už atliktus veiksmus tenka jums. Todėl nereikėtų atidėlioti kitos priežiūros, nes tai gali turėti įtakos viso automobilio veikimui.
Reikalingi specialūs įrankiai:
– Veržliaraktis oro išleidimo angos atsukimui.
– Permatoma plastikinė žarna, kurios vidinis skersmuo 6 mm ir talpykla stabdžių skysčiui surinkti.
Nenaudokite panaudoto stabdžių skysčio pakartotinai.
Dirbdami su stabdžių skysčiu laikykitės atsargumo priemonių ir skaitykite poskyrį Stabdžių skystis .
Stabdžių skystis sugeria drėgmę per stabdžių žarnelių poras ir rezervuaro ventiliacijos angą. Dėl to veikimo metu skysčio virimo temperatūra mažėja. Kai stabdžiai yra labai apkrauti, gali susidaryti net garai, o tai sumažina stabdžių efektyvumą.
Stabdžių skystis turėtų būti keičiamas nauju kas 2 metus, geriausia pavasarį. Jei dažnai važiuojate kalnuotose vietovėse, skystį reikia keisti dažniau.
Degalinėje orą iš stabdžių sistemos dažniausiai pašalina specialus prietaisas. Tačiau tai galima padaryti nenaudojant nurodyto įrenginio. Tokiu atveju stabdžių sistema pumpuojama stabdžių pedalu. Tam reikalingas asistento dalyvavimas.
Jei šalinant orą iš stabdžių sistemos skysčio lygis smarkiai nukrenta, tada oras patenka į ABS siurblį. Tokiu atveju oras turi būti pašalintas degalinėje naudojant specialų įrenginį. Keičiant bet kokią stabdžių žarnelę, oras iš sistemos taip pat turi būti pašalintas degalinėje. Kol to nepadarysite, negalėsite naudotis automobiliu.
Oro pašalinimo seka:
| VYKDYMO Įsakymas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
