Kartais nuteka aušinimo sistemos radiatoriai ir salono šildytuvas. Tai pateisinama: dideli temperatūrų skirtumai prisideda prie šiluminio nuovargio procesų plonasieniuose vamzdeliuose. Dėl to atsiranda mikro įtrūkimų, per kuriuos pradeda tekėti skystis. Sugedusią dalį geriausia pakeisti. Bet jei paslauga toli, bet reikia eiti?
Senas, senas receptas – su savimi nešiotis sausų garstyčių pakuotę. Jo milteliai, dedami į antifrizą, gali laikinai sumažinti ar net pašalinti nedidelius nuotėkius. Tačiau po to būtina kruopščiai išskalauti aušinimo sistemą, nes garstyčios gali užkimšti ne tik mikroįtrūkimus, bet ir pačius aušinimo kanalus, radiatoriaus vamzdelius, o ypač krosneles! Laimei, šiandien yra modernesnių preparatų – ir mes juos įvertinsime.
Mes paėmėme šešis skirtingos formulės. Įdomu tai, kad nepavyko rasti standartinių aušinimo sistemos sandariklių tikrinimo metodų – jų tiesiog nėra! Nesvarbu, mes sukursime savo, Zarulevskaja! Kadangi pagrindinė sandariklių užduotis yra uždaryti nuotėkius iš mikro skylių, į vamzdyną tarp termostato ir radiatoriaus buvo įdėtas valdymo elementas, būtent tuščiaviduris. plieno vamzdis su keturiomis kalibruotomis skylėmis - 0,3; 0,5; 0,8 ir 1,0 mm. Pirmiausia kiekvienam sandarikliui įvertinkime laiką, per kurį jis „uždaro skylę“.
Gyvenimo bandymus atidėsime geresniems laikams, kiekvienam traukiniui apsiribodami keliolika variklio valandų. Jei nuotėkis neatsinaujina, paleiskite. Be to, įvertinsime sandariklių poveikį aušinimo sistemos elementams: ar preparatas nusėda ant sienų, ar kinta hidraulinis pasipriešinimas ir kt.
Visi šeši dalyviai susidorojo su užduotimi, tačiau labai skirtingai. Jei BBF ir Liqui Moly paeiliui uždarydavo skylutes - pagal skersmenį, tada, pavyzdžiui, Gunkas ilgai „galvojo“: net mažiausia skylutė buvo užveržta tik po 2 minučių 34 sekundžių. Bet tada visi trys likę užsidarė beveik vienu metu: jų laikas buvo nuo 3 minučių 34 sekundžių iki 4 minučių 5 sekundžių. Be to, dėl tam tikrų priežasčių pirmasis nustoja tekėti iš didžiausios skylės - 1,0 mm!
K-Seal – daugiafunkcis ilgalaikis sandariklis, palyginti greitai ir patikimai užsandarino tik tris mažesnes skylutes. Ketvirtas užsikimšo labai ilgai – 6 minutes 20 sekundžių. Hi-Gear elgėsi dar įdomiau. Visos angos uždarytos rekordinis greitis- per 1 minutę 58 sekundes! Bet po trijų minučių... staiga vėl atsivėrė didelės skylės – 0,7 ir 1,0 mm. Nuotėkis galutinai nutrūko tik po 10 minučių ir per tą laiką du kartus į baką įpylėme antifrizo.
Fillinn niekada neuždarė milimetro skylės. Praėjus 20 minučių nuo bandymų pradžios, pavargome pilti iš tuščio į tuščią ir išjungėme variklį. Mažesnio skersmens skylės buvo priveržtos, bet ir savaip: ilgiausias srautas buvo iš 0,5 mm skylės - daugiau nei 10 minučių. Be to, 0,7 mm iki to laiko buvo seniai uždarytas.
O koks ilgalaikis sandariklių poveikis? Penki iš jų (Fillinn, dėl minėtų priežasčių nedalyvavo ilgalaikiuose bandymuose) sąžiningai apgynė 10 stendinio variklio valandų. Variklių šiluminio režimo pokyčių nepastebėjome. Krosnelės buvo kūrenamos, maišytuvai atsidarė ir užsidarė, termostatai veikė normaliai.
Valdymo elementų – radiatorių, čiaupų ir termostatų – atidarymas, išpylimas ir svėrimas stebuklų neparodė. Pritaikius visas kompozicijas padidėjo jų masė, padidėjo hidraulinis pasipriešinimas. Daugiau kitų – po Fillinn, Hi-Gear ir Gunk. Apskritai, to buvo galima tikėtis, sprendžiant iš pradinio pasiruošimo tipo. Tačiau net ir esant tokioms nuosėdoms, aušinimo sistemos išliko veikiančios.
Daugiau juokingų akimirkų. Išleidžiant antifrizą problemų kilo tik dėl Hi-Gear sudėties. Jis taip gerai išgydė visas skyles, kad, sukdamasis Išleidimo kamštis, nelaukėme įprasto lėktuvo. Teko pasukti atsuktuvu. Taip pat buvo pastebėtos nuosėdos ant siurblio sparnuotės ir bloko kanaluose. O nuleidus antifrizą su Liqui Moly hermetiku, indo dugnas pasidabino spalvotais blizgučiais - tarsi ištrupėjo blizgučiai nuo eglutės.
Taigi, ar galite pasikliauti aušinimo sistemos sandarikliais? Tie, kuriuos išbandėme, pasiteisino. Netgi Fillinas, kuriam nepavyko susidoroti su 1 mm skyle, nuolat užgijo mažesnio skersmens skyles. Bet milimetras yra daug, paprastai mikroįtrūkimai yra daug mažesni.
Tačiau nepamirškite: šie junginiai yra skirti tik avariniam tikslui. Neverta jų naudoti profilaktikai – nėra prasmės, išskyrus papildomus indėlius. O pasitaikius pirmai progai patariame sugedusias dalis pakeisti naujomis.
Hermetikai
5-6 vieta. Aušinimo sistemos sandariklis
Deklaruojamas gamintojas: Delfin Chemicals LLC, Rusija, užsakė ir kontroliuoja PRIDE USA
Numatoma kaina: 60 rub.
Balta emulsija. Atrodo kaip polimeras. Lengvai atlaisvinamas, pradeda veikti iškart patekęs į baką. Man nepavyko išgydyti 1 mm skylės, su likusia susitvarkiau, bet ne greitai. Likusių indėlių lygis yra per didelis.
Santykinai pigi kompozicija.
At rimta žala gali būti neišsaugotas.
5-6 vieta. Aušinimo sistemos sandariklis
Deklaruojamas gamintojas: JAV
Numatoma kaina: 160 rub.
Tiršta ruda emulsija veikia efektyviai ir palyginti greitai; skirtingo skersmens skylės užsidarė beveik vienu metu. Bet po jo liko daug indėlių. Ant senų ir nešvarių radiatorių tai gali būti pavojinga.
Veikia greitai ir efektyviai.
Palyginti aukštas lygis likutiniai indėliai.
4 vieta. Kompozicija radiatorių ir aušinimo sistemų remontui
Deklaruojamas gamintojas: JAV
Numatoma kaina: 190 rub.
Mėlynai žalsva pluoštinė medžiaga, pamaišius, keistai apdorojo skylutes – nutekėjimai arba nutrūko, arba vėl prasidėdavo. Visiškas skylių uždarymas įvyko po to išsiplėtimo bakas liko antifrizo: reikėjo papildyti. Dėl to net „išgijo“ nusausintuvas!
Didelis efektyvumas, formuoja kamščius net didelėse skylėse.
Veikia gana lėtai ir spazmiškai. Palyginti aukštas likutinių indėlių lygis.
3 vieta. Aušinimo sistemos sandariklis
Deklaruojamas gamintojas: JAV
Numatoma kaina: 430 rub.
Tvirtinama, kad tiršta ruda emulsija yra „ilgalaikė“, todėl nereikia vėliau keisti dalių. Sudėtyje yra vario miltelių, formuojančių stiprius kamščius. Tai veikia gana efektyviai, tačiau didelių skylių užgijimas nėra greitas. Tačiau indėlių yra labai mažai.
Žemas likutinės taršos lygis.
Brangiausias vaistas mūsų pavyzdyje.
2 vieta. Aušinimo sistemos sandariklis
Deklaruojamas gamintojas: Vokietija
Numatoma kaina: 200 rub.
Geriausias darbo efektyvumas.
1 vieta. Radiatoriaus sandariklis" BBF Super»
Deklaruojamas gamintojas: Rusija
Numatoma kaina: 55 rub.
Balta emulsija veikia klasikiniu būdu – nuosekliai ir palyginti greitai uždaro skyles nuo mažiausių iki didžiausių. Likutinių indėlių yra labai mažai. Po atidarymo skylių vietoje matomi tvarkingi polimerinių kamščių grybai. Ir tuo pačiu - pigiausia kompozicija tarp išbandytų!
Geriausias kainos ir kokybės derinys. Dauguma žemas lygis indėlių.
Neaptiktas.
Galutinė lentelė (spustelėkite, kad atidarytumėte visu dydžiu):
Michailas Kolodočkinas ir Aleksandras Šabanovas kandidatas technikos mokslai, Vidaus degimo variklių katedros docentas Šv.Sankt Peterburgo politechnikos universitetas
Vairuotojai dažnai tepa sandarikliu aušinimo sistemą, kad sustabdytų nuotėkį. Varikliuose atsiranda stiprūs temperatūros kritimai, todėl plonasieniuose vamzdžiuose vystosi terminio nuovargio procesai: susidėvi detalės, susidaro mikroįtrūkimai, kurie praeina.
Sukurtą šiluminę energiją aušinimo sistema sugeria 30%. Susidaro didelė apkrova, dėl kurios greitai susidėvi ir periodiškai sugenda. Sugadintas radiatorius, jungiamieji vamzdžiai. Ant vidinių paviršių kaupiasi sluoksniai: metalinių dalių korozijos, riebalų, aliejų nuosėdų, antifrizo cheminių reakcijų rezultatai.
Dėl nuosėdų ant įrangos sienelių sutrinka šilumos mainų procesai, mažėja šilumos perdavimas, dėl to variklis prastai aušinamas, dėl to sunaudojamos per didelės degalų sąnaudos. Tada purkštukuose susidaro įtrūkimai, palaipsniui didėjantys, pradeda tekėti skystis.
Žinoma, sugadinta dalis, bet pigiau atlikti profilaktinę priežiūrą, naudoti skystą sandariklį. Ypač geras sandariklis skirtas skubi pagalba kai reikia bent į garažą patekti.
Dėl ilgas tarnavimas sistemą, reikia palaikyti švarą, stebėti sandarumą, pripilti gamintojo reikalaujamą skysčio kiekį. Specialūs valikliai pašalina nuosėdas, formuojasi apsauginė plėvelė užkirsti kelią įtrūkimų augimui. Su skysčio nuotėkiu efektyviai kovoja sandariklis, pagamintas variklio aušinimo įrangai.
Geriausių sandariklių apžvalga
Užpildykite užeigą
sandariklis Rusijos produkcija užsakė PRIDE USA, kuris kontroliuoja procesą. Veikia iškart įėjus į sistemą. Puikiai susidoroja su nedideli įtrūkimai nors ir nelabai greitai. Priemonė yra palyginti nebrangi - apie 60 rublių.
Trūkumai:
- blogai susidoroja su 1 mm įtrūkimais, todėl nerekomenduojama rimtai pažeisti;
- daug likutinių indėlių.
Bizol
Disperguotas preparatas, kuris kokybiškai izoliuoja nuotėkius ir patikimai užsandarina aušinimo sistemą. Puikiai tinka apsaugoti radiatorių baterijas iš aliuminio lydinių.
wurst
Wurst rekomenduojama naudoti automobiliams, kurie eksploatuojami ilgiau nei 15 metų, jei nėra koštuvo. Wurst tinka uždaroms sistemoms, naudojamas cilindrų blokų tarpiklių nuotėkiams šalinti, sandariklis aušinimo sistemos vamzdžiams, stabdo nuotėkius vamzdžių jungtyse.
Baro nutekėjimai
Sandariklis smulkiems įtrūkimams, skylutėms, efektyviai stabdo skysčio tekėjimą, apsaugodamas aušinimo sistemą nuo galimos korozijos. Bar's Leaks taip pat naudojamas išoriniams defektams pašalinti. Galima taikyti su įvairios medžiagos. Labai kokybiškas įrankis.
Gunk Radiator Sealer Super
Produktas, tankios konsistencijos, greitai sukietėja, ilgai apsaugos Jūsų radiatorių, visą aušinimo sistemą. Gunk yra patikimas vaistas. Emulsija veikia efektyviai, gana greitai, uždarydama įvairaus skersmens skylutes. Tačiau yra trūkumas: didelė nuosėdų dalis, nerekomenduojama naudoti su susidėvėjusiais radiatoriais.
Hi-Gear Stop Leak (auksinė formulė)
Sandariklis pagamintas JAV. „Hi-Gear“ yra lėtas, bet labai efektyvus, net užkimšantis išleidimo angas.
Trūkumai:
- skylės užsidaro su pertraukomis, staigiai: nutekėjimas sustoja, tada atsinaujina, vėl pašalinamas; galutinis uždarymas įvyksta išėjus iš antifrizo bako;
- pritaikius sandariklį, reikia įpilti antifrizo;
- Gear turi aukštą taršos lygį.
K formos antspaudas
Amerikiečių gamybos sandariklis, storas, vadinamas „ilgai grojančiu“. Po jos, anot gamintojo, detalių keisti nereikia, jos tarnaus ilgai. Į kompoziciją įeina vario milteliai, kurie sudaro patikimus kamščius. Veiksmingai užtaiso įtrūkimus, nors didelės skylės neužgyja pakankamai greitai.
Privalumai:
- pelningumas dėl aukštos kokybės įtrūkimų sandarinimo;
- nedidelė indėlių suma.
Trūkumas yra didelė kaina, apie 430 rublių.
Feliksas
Skystas preparatas greitai sustabdo radiatoriaus nuotėkį, užkertant kelią naujų įtrūkimų atsiradimui. Feliksas yra neutralus skirtingos medžiagos naudojamas įrangoje: prie gumos, metalų, lydinių.
Jis sukietėja tik nuotėkio vietoje, neužkimšdamas radiatoriaus vamzdžių. Suderinamas su etilenglikolio pagrindu pagamintais skysčiais. Kaina yra apie 90 rublių.
Liqui Moly
Vokiškos gamybos priemonės, kurių sudėtyje yra metalo, efektyviausios. Liqui Moly pirmauja pagal įtrūkimų uždarymo greitį, pašalindama nuotėkius, kurie po to nesikartoja. Tai turi vidutinis lygis tarša, nusausinus nuosėdas šviečia metalo dalelėmis. Kaina yra apie 200 rublių.
Privalumas – didžiausias efektyvumas tarp sandariklių.
BBF Super
Tarp sandariklių lyderis yra įrankis, pasak vairuotojų, puikus vaistas. BBF nuosekliai, greitai užpildo įtrūkimus ir efektyviai pašalina nuotėkius. Atidarius įtrūkimų vietose randami tvarkingai pagaminti polimeriniai kamščiai. Kaina yra apie 55 rublius, o tai yra labai nebrangi tarp analogų.
Privalumas:
- nedidelis indėlių kiekis;
- geriausias kainos ir kokybės derinys tarp įvardintų preparatų.
Priemonės aušinimo sistemos prevencijai
Liqui Moly
Liqui Moly efektyviai pašalina nešvarumus, apnašas, o tai pagerina šilumos perdavimą. Jis yra universalus, tinka beveik bet kuriai aušinimo sistemai. Gamintojas rekomenduoja naudoti vaistą prevencijai kiekvieno aušinimo skysčio keitimo išvakarėse.
Kartais nuteka aušinimo sistemos radiatoriai ir salono šildytuvas. Tai pateisinama: dideli temperatūrų skirtumai prisideda prie šiluminio nuovargio procesų plonasieniuose vamzdeliuose. Dėl to atsiranda mikro įtrūkimų, per kuriuos pradeda tekėti skystis. Sugedusią dalį geriausia pakeisti. Bet jei paslauga toli, bet reikia eiti?
Senas, senas receptas – su savimi nešiotis sausų garstyčių pakuotę. Jo milteliai, dedami į antifrizą, gali laikinai sumažinti ar net pašalinti nedidelius nuotėkius. Tačiau po to būtina kruopščiai išskalauti aušinimo sistemą, nes garstyčios gali užkimšti ne tik mikroįtrūkimus, bet ir pačius aušinimo kanalus, radiatoriaus vamzdelius, o ypač krosneles! Laimei, šiandien yra modernesnių preparatų – ir mes juos įvertinsime.
Paėmėme šešias skirtingas kompozicijas. Įdomu tai, kad nepavyko rasti standartinių aušinimo sistemos sandariklių tikrinimo metodų – jų tiesiog nėra! Nesvarbu, mes sukursime savo, Zarulevskaja! Kadangi pagrindinė sandariklių užduotis yra uždaryti nesandarumus iš mikro skylių, į vamzdyną tarp termostato ir radiatoriaus buvo įdėtas valdymo elementas, būtent tuščiaviduris plieninis vamzdis su keturiomis kalibruotomis skylėmis - 0,3; 0,5; 0,8 ir 1,0 mm. Pirmiausia kiekvienam sandarikliui įvertinkime laiką, per kurį jis „uždaro skylę“.
Gyvenimo bandymus atidėsime geresniems laikams, kiekvienam traukiniui apsiribodami keliolika variklio valandų. Jei nuotėkis neatsinaujina, paleiskite. Be to, įvertinsime sandariklių poveikį aušinimo sistemos elementams: ar preparatas nusėda ant sienų, ar kinta hidraulinis pasipriešinimas ir kt.
Visi šeši dalyviai susidorojo su užduotimi, tačiau labai skirtingai. Jei BBF ir Liqui Moly skyles uždarė pakaitomis - pagal skersmenį, tai, pavyzdžiui, Gunk ilgai „galvojo“: net mažiausia skylė buvo uždaryta tik po 2 minučių 34 sekundžių. Bet tada visi trys likę užsidarė beveik vienu metu: jų laikas buvo nuo 3 minučių 34 sekundžių iki 4 minučių 5 sekundžių. Be to, dėl tam tikrų priežasčių pirmasis nustoja tekėti iš didžiausios skylės - 1,0 mm!
K-Seal – daugiafunkcis ilgalaikis sandariklis, palyginti greitai ir patikimai užsandarino tik tris mažesnes skylutes. Ketvirtas užsikimšo labai ilgai – 6 minutes 20 sekundžių. Hi-Gear elgėsi dar įdomiau. Visos angos užsidarė rekordiniu greičiu – po 1 minutės 58 sekundžių! Bet po trijų minučių... staiga vėl atsivėrė didelės skylės – 0,7 ir 1,0 mm. Nuotėkis galutinai nutrūko tik po 10 minučių ir per tą laiką du kartus į baką įpylėme antifrizo.
Fillinn niekada neuždarė milimetro skylės. Praėjus 20 minučių nuo bandymų pradžios, pavargome pilti iš tuščio į tuščią ir išjungėme variklį. Mažesnio skersmens skylės buvo priveržtos, bet ir savaip: ilgiausias srautas buvo iš 0,5 mm skylės - daugiau nei 10 minučių. Be to, 0,7 mm iki to laiko buvo seniai uždarytas.
O koks ilgalaikis sandariklių poveikis? Penki iš jų (Fillinn, dėl minėtų priežasčių nedalyvavo ilgalaikiuose bandymuose) sąžiningai apgynė 10 stendinio variklio valandų. Variklių šiluminio režimo pokyčių nepastebėjome. Krosnelės buvo kūrenamos, maišytuvai atsidarė ir užsidarė, termostatai veikė normaliai.
Valdymo elementų – radiatorių, čiaupų ir termostatų – atidarymas, išpylimas ir svėrimas stebuklų neparodė. Pritaikius visas kompozicijas padidėjo jų masė, padidėjo hidraulinis pasipriešinimas. Daugiau kitų – po Fillinn, Hi-Gear ir Gunk. Apskritai, to buvo galima tikėtis, sprendžiant iš pradinio pasiruošimo tipo. Tačiau net ir esant tokioms nuosėdoms, aušinimo sistemos išliko veikiančios.
Daugiau juokingų akimirkų. Išleidžiant antifrizą problemų kilo tik dėl Hi-Gear sudėties. Jis taip gerai išgydė visas skyles, kad, atsukę išleidimo kamštį, nelaukėme įprastos srovės. Teko pasukti atsuktuvu. Taip pat buvo pastebėtos nuosėdos ant siurblio sparnuotės ir bloko kanaluose. O nuleidus antifrizą su Liqui Moly hermetiku, indo dugnas pasidabino spalvotais blizgučiais - tarsi ištrupėjo blizgučiai nuo eglutės.
Taigi, ar galite pasikliauti aušinimo sistemos sandarikliais? Tie, kuriuos išbandėme, pasiteisino. Netgi Fillinas, kuriam nepavyko susidoroti su 1 mm skyle, nuolat užgijo mažesnio skersmens skyles. Bet milimetras yra daug, paprastai mikroįtrūkimai yra daug mažesni.
Tačiau nepamirškite: šie junginiai yra skirti tik avariniam tikslui. Neverta jų naudoti profilaktikai – nėra prasmės, išskyrus papildomus indėlius. O pasitaikius pirmai progai patariame sugedusias dalis pakeisti naujomis.
Hermetikai
5-6 vieta. Aušinimo sistemos sandariklis
Deklaruojamas gamintojas: Delfin Chemicals LLC, Rusija, užsakė ir kontroliuoja PRIDE USA
Numatoma kaina: 60 rub.
Balta emulsija. Atrodo kaip polimeras. Lengvai atlaisvinamas, pradeda veikti iškart patekęs į baką. Man nepavyko išgydyti 1 mm skylės, su likusia susitvarkiau, bet ne greitai. Likusių indėlių lygis yra per didelis.
Santykinai pigi kompozicija.
Esant rimtai žalai, ji gali ir neišgelbėti.
5-6 vieta. Aušinimo sistemos sandariklis
Deklaruojamas gamintojas: JAV
Numatoma kaina: 160 rub.
Tiršta ruda emulsija veikia efektyviai ir palyginti greitai; skirtingo skersmens skylės užsidarė beveik vienu metu. Bet po jo liko daug indėlių. Ant senų ir nešvarių radiatorių tai gali būti pavojinga.
Veikia greitai ir efektyviai.
Palyginti aukštas likutinių indėlių lygis.
4 vieta. Kompozicija radiatorių ir aušinimo sistemų remontui
Deklaruojamas gamintojas: JAV
Numatoma kaina: 190 rub.
Mėlynai žalsva pluoštinė medžiaga, pamaišius, keistai apdorojo skylutes – nutekėjimai arba nutrūko, arba vėl prasidėdavo. Visiškas skylių uždarymas įvyko po to, kai antifrizas paliko išsiplėtimo baką: turėjau jį papildyti. Dėl to net kanalizacijos anga „išgijo“!
Didelis efektyvumas, formuoja kamščius net didelėse skylėse.
Veikia gana lėtai ir spazmiškai. Palyginti aukštas likutinių indėlių lygis.
3 vieta. Aušinimo sistemos sandariklis
Deklaruojamas gamintojas: JAV
Numatoma kaina: 430 rub.
Tvirtinama, kad tiršta ruda emulsija yra „ilgalaikė“, todėl nereikia vėliau keisti dalių. Sudėtyje yra vario miltelių, formuojančių stiprius kamščius. Tai veikia gana efektyviai, tačiau didelių skylių užgijimas nėra greitas. Tačiau indėlių yra labai mažai.
Žemas likutinės taršos lygis.
Brangiausias vaistas mūsų pavyzdyje.
2 vieta. Aušinimo sistemos sandariklis
Deklaruojamas gamintojas: Vokietija
Numatoma kaina: 200 rub.
Geriausias darbo efektyvumas.
1 vieta. Radiatoriaus sandariklis" BBF Super»
Deklaruojamas gamintojas: Rusija
Numatoma kaina: 55 rub.
Balta emulsija veikia klasikiniu būdu – nuosekliai ir palyginti greitai uždaro skyles nuo mažiausių iki didžiausių. Likutinių indėlių yra labai mažai. Po atidarymo skylių vietoje matomi tvarkingi polimerinių kamščių grybai. Ir tuo pačiu - pigiausia kompozicija tarp išbandytų!
Geriausias kainos ir kokybės derinys. Žemiausias indėlių lygis.
Neaptiktas.
Galutinė lentelė (spustelėkite, kad atidarytumėte visu dydžiu):
Michailas Kolodočkinas ir Aleksandras Šabanovas technikos mokslų kandidatas, Vidaus katedros docentasSankt Peterburgo politechnikos universitetas
Dauguma vairuotojų bent kartą, bet susidūrė su dabartinio radiatoriaus problema. Automobilių savininkai sutiks, kad aušinimo skysčio nutekėjimas – nemaloni situacija. Populiarus šios bėdos vaistas – automobilio radiatoriaus sandariklis. Atsiliepimai apie šiuos fondus skiriasi, kaip ir apie pačius fondus. Todėl turėtumėte išsiaiškinti, kokį vaistą reikia vartoti.
Kas yra ši priemonė?
Tai ypatingas mišinys, pasižymintis unikaliomis savybėmis pašalinti nedidelius įtrūkimus ir įvairias skylutes radiatoriuje ir primenantis pastos ar klampią kompoziciją. Jis gali būti pagrįstas oligomerais arba įvairiais polimerais.
Sandarinimo sluoksnis formuojamas ant jungiamųjų siūlių.
Tai gali atsirasti dėl polimero pagrindo kietėjimo procesų arba dėl tirpiklio išgaravimo. Be to, yra mišinių, kuriuose pokyčių nebūna. Dėl skirtingos situacijos tinkamas radiatoriaus sandariklis. Atsiliepimai ir lėšų rūšys - toliau mūsų straipsnyje.
Miltelių kompozicijos radiatoriui
Taigi, pati pirmoji yra miltelių pavidalo kompozicija. Kaip juo naudotis? Labai paprasta. Milteliai pilami tiesiai į radiatorių, o naudojimo indikacijos yra net nedidelis nuotėkis. Automobilių savininkai, turintys patirties, nenaudoja naujų dalykų, o renkasi seną senelio metodą - tai garstyčios, natūraliai, sausos, miltelių pavidalu. Be to, tinka ir cigarečių tabakas. Gamtoje yra egzotiškesnis nuotėkio pašalinimo variantas.
Tarp sausų preparatų privalumų yra platus prieinamumas, žema kaina palyginti su bet kuriuo kitu panašiu produktu rinkoje.
Minusas - mažas defektų gylis, kurį gali pašalinti toks automobilio radiatoriaus sandariklis.
Atsiliepimai patyrę vairuotojai nurodykite, kad sausas sandariklis susidoros su įtrūkimu iki 1 mm. Antras minusas yra tai, kad jie yra sandarūs, tiksliau, jie net užsikimšę ne tik problemines sritis, bet ir bet kokius kanalus tiesiogiai šildymo sistemoje.
Skysti mišiniai
Tai yra antrasis narkotikų tipas. Jis pagamintas iš įvairių polimerinių medžiagų, kuriose yra minimalus metalų kiekis. Pagrindinė šių junginių funkcija yra pašalinti nuotėkius variklio bloke, taip pat tik iš dalies pašalinti problemas radiatoriaus ertmėje.
Polimerai, kaip matyti iš jų savybių ir charakteristikų, prilimpa prie iškilimų ir aštrių briaunų. Atrodo, kad sugedę elementai yra apgaubti. Pagrindinis šių sandariklių naudojimo pranašumas yra tai, kad medžiaga nuolat yra aušinimo skystyje. Jei reikia išimti, tiesiog nuleiskite aušinimo skystį ir kartu su juo ištekės skystas radiatoriaus sandariklis. Patyrę atsiliepimai teigia, kad tokios kompozicijos nedaug skiriasi nuo sausų ir negali susidoroti su didelėmis skylėmis.
Nauji vaistai polimerinių pluoštų pagrindu
Šių medžiagų, skirtų radiatoriams "apdoroti", esmė yra specialūs pluoštai. Būtent jie turi įtakos vaisto dalelių sukibimui tarp įtrūkimo paviršių, taip pat tarpusavyje. Vairuotojai jau pamėgo polimerinį sandariklį automobilio radiatoriui. Atsiliepimai apie tai kalba patys už save – medžiaga užtaiso skylę vos per kelias minutes, o „žaizdos“ dydis gali siekti du ar daugiau milimetrų.
Kaip naudoti: naudojimo instrukcija
Daugelis žmonių daro vieną klaidą naudodami šias kompozicijas. Taip atsitinka dėl pagrindinio funkcinio komponento nežinojimo. Tačiau sandariklių funkcija labai labai paprasta – visiškai sumažinti aušinimo skysčio nutekėjimą laikinai naudojant. Deja, jūs negalėsite naudoti radiatoriaus sandariklio amžinai. Vairuotojų atsiliepimai sutinka, kad dėl vaisto veikimo galite patekti tik į artimiausią tarnybą.
Veikimas gali atrodyti taip – vairuotojas supila tūbelės ar buteliuko turinį į radiatorių, o tuomet, automobiliui įvažiavus į garažą ar stovėjimo aikštelę, reikia nedelsiant nuleisti aušinimo skystį ir kruopščiai išplauti sistemą.
Taigi, jei buvo įmanoma diagnozuoti, o tai gali būti tiek važiuojant, tiek stovint, būtina išjungti variklį ir leisti aušinimo skysčiui pakankamai atvėsti. Tada rekomenduojama apžiūrėti, ar dalis nepažeista. Norėdami nusausinti skystį, po radiatoriumi geriau padėkite bet kokį tinkamą indą.
Neatidarykite radiatoriaus dangtelio, kai antifrizas vis dar karštas. Tai gali sukelti rimtų nudegimų.
Jei vairuotojas turi sandariklio, jį reikia nedelsiant supilti arba įpilti į sistemą pagal instrukcijas. Tada po kelių minučių vėl galėsite užvesti variklį. Toliau tikrinamas tinkamumas eksploatuoti ir niekur daugiau nieko neištekėjus galima pradėti judėti.
Galimos problemos naudojant
Jei buvo įsigytas žemos kokybės arba netikras „Hi-Gear“ radiatoriaus sandariklis (jį naudojusių atsiliepimai rodo, kad rinkoje yra padirbinių), tada, be nuotėkio, galite gauti dar vieną ne itin malonų „premiją“. Vaistas gali užkimšti plonus radiatoriaus kanalus. Aušinimo sistemos veikimas bus sutrikdytas, o tai sukels perkaitimą, perkrovą arba galiausiai variklio gedimą.
Be to, radiatorius tikrai užsikimš. saloninė krosnelė. Šiluma arba visiškai nustos tekėti į kabiną, arba krosnelė veiks labai mažu efektyvumu. Siurblys taip pat gali sugesti. O termostatas dažnai genda. Tai visiškai sutrikdys maitinimo bloko veikimą.
Tačiau visa tai, kas išdėstyta pirmiau, gali būti tik dėl neatidumo. Todėl renkantis vaistą būtina apžiūrėti, ar nėra padirbtų prekių, arba gauti kompetentingą pardavėjo patarimą.
Rinkos apžvalga
Šiuolaikinė automobilių chemijos rinka siūlo daugybę skirtingų vamzdžių ir butelių. Kiekvienas gamintojas reklamuodamas gaminį įtikina – tai būtina įsigyti, nes šis įrankis maksimalus efektyvumas. Šiandien populiarūs keli prekių ženklai. Būtų malonu sužinoti, ar tikrai toks ar kitas automobilio radiatoriaus sandariklis yra toks efektyvus. Atsiliepimai padės šiuo sudėtingu klausimu.
Ne pati blogiausia, bet ir ne prabanga: Hi-Gear
Tai gana populiarus narkotikas vietinė rinka. Pagal etiketę jis pagamintas JAV. Jo kaina yra apie 200 rublių. Tai mėlynai žalias tirštas mišinys. Gamintojas rekomenduoja naudoti kompoziciją ne tik remontui, bet ir sudėtingam ir rimtam remonto darbai Autorius automobilių radiatoriai. Veiklioji medžiaga yra polimeras. Jis gali pašalinti net rimtas skyles. Tačiau, kaip rodo nepriklausomų ekspertų testai, tai užima daug laiko.
Jei skylė yra didesnė nei 1 mm, tada nereikia planuoti, kad remontas užtruks porą minučių. Dažnai per tokią angą, kol vaistas pradeda veikti. Dėl patikimumo geriau neštis dvi skardines vienu metu. Dirbdami turėtumėte pasiruošti visoms pasekmėms, tokioms kaip užsikimšusi išleidimo anga ar radiatoriaus kamštis. Ką sako automobilių entuziastai, kurie naudojo Hi-Gear Radiator Sealant? Atsiliepimai yra skirtingi ir skirstomi į dvi kategorijas – neigiamus ir teigiamus.
Po naudojimo automobilių savininkams teko keisti termostatą ir jutiklius, siurblį ir kitas aušinimo sistemos dalis. Kiti teigia, kad šį sandariklį naudoja apie 2 metus ir yra patenkinti rezultatu.
ABRO
Visi šio amerikietiško prekės ženklo produktai yra profesionalūs. Jie gamina miltelių pavidalo gaminius ir skystą ABRO radiatorių sandariklį. Atsiliepimai yra teigiami, jis tikrai veikia ir, be to, pakankamai greitai. Svarbiausia yra griežtai laikytis gamintojo nurodymų visame kame. Bet panaudojus reikia išpilti iš sistemos ir viską gerai išplauti – CO kanalai užsikimšę.
Tarp šios markės automobilių chemijos taip pat yra sausų miltelių sandariklis ABRO radiatoriui. Atsiliepimai apie jį yra vienodi. Tačiau agentas taip pat turi būti pašalintas, kitaip kanalai užsikimš. Privalumai - darbo greitis, nuotėkių pašalinimas iki 2 litrų per minutę, prieinama kaina.
Mannol
Tai dar vienas Vokietijos gamintojo vaistas. Gamintojo teigimu, medžiagos pradės veikti po 10 minučių energijos vienetas pašildyti iki darbinės temperatūros. Gamintojas nekalba apie jokias išskirtines šio produkto savybes. Tai vidutinis automobilio radiatoriaus sandariklis. Atsiliepimai "Manol" renka neutralius. Jie sako, kad skystas preparatas yra daug geriau nei analogai iš žinomų prekių ženklų. Priemonė neužkemša kanalų ir po jo nėra nuosėdų.
Liqui Moly
Apie šį prekės ženklą nėra daug ką pasakyti. Tai garsus Vokietijos gamintojas lubrikantai.
Bet ne tik tie. Ilgą laiką ir sėkmingai gamino visus automobilių chemijos. Daugeliu pozicijų naudojasi ne tik paprasti vairuotojai, bet ir profesionalai.
Pirmasis produktas yra Kuher Dichter. Nebrangiomis priemonėmis gamintojai gali paslysti garstyčias patikliam pirkėjui, bet ne čia. Šis vaistas, pasak gamintojo, neturi absoliučiai jokių trūkumų ir nekeičia antifrizo savybių.
Priemonė – skystis su metaliniais „kibirkštimis“. Jie juda per aušinimo sistemą nenusėdę ant vidinių sienelių ir kitų elementų, kol neranda pažeidimų. Šis vaistas neužkemša kanalų, jo gali patekti daugiausia sunkiai pasiekiamose vietose, netrukdo siurblio, termostato, jutiklių darbui.
„Liqui Moly“ radiatoriaus sandariklis: apžvalgos
Kaip ir tikėtasi, vairuotojai nedaro nuolaidų prekės ženklui. Taip, šis produktas veikia, bet patyrusių vairuotojų pirmenybę teikia geležinių radiatorių remontui. Kad ir kaip gamintojas sakytų, bet vis tiek kanalai užsikimšę. vokiškas skystis veikia tik ant mikroįtrūkimų su šiltu ar net karštu antifrizu. Kaina nėra labai prieinama (apie 1000 rublių, palyginti su 500 kitų gamintojų analogų), ji veikia blogiau nei „Manol“ radiatoriaus sandariklis, kurio apžvalgos rodo geresnius rezultatus.
Geriausias iš geriausių
Taigi ką pasirinkti? Visi ekspertai vieningai teigia, kad verta teikti pirmenybę BBF gaminiams. Tai ne importuotas, o vietinis prekės ženklas. Tai tikras efektyvumas. Po kelių minučių iki 0,5 milimetro dydžio įtrūkimai sandariai užsidaro.
Ši kompozicija taip pat pašalina kietus įtrūkimus – tai užtrunka iki trijų minučių. Kitas privalumas - prieinama kaina. Ką atsiliepimai sako apie automobilio radiatoriaus sandariklį? „Lada Kalina“ (būtent gaminys buvo išbandytas ant šio automobilio) su sugedusiu radiatoriumi galėjo nuvažiuoti apie 500 kilometrų.
Skalbimas po sandariklio
Panaudojus šias lėšas, sistemos kanalai linkę užsikimšti. Ir tada kyla klausimas, kaip nuplauti radiatorių? Tam parduodami specialūs plovikliai.
Taigi, galite įsigyti „Reagent 3000“. Jį reikia supilti į seną skystį, o po 150 valandų jis visiškai išvalys aušinimo sistemą. Kitą panašų produktą siūlo „Hi-Gear“. Gamintojas tikina, kad po 7 minučių šis mišinys viską nuplaus. Step-up yra sulfato pagrindu pagamintas preparatas, praskiestas vandeniu.
Liaudies gynimo priemonės skalbimui
Jei neįmanoma įsigyti gamyklinio praplovimo, galite naudoti improvizuotas priemones. Anksčiau, kai dar nebuvo automobilių chemijos, buvo naudojamas actas, išrūgos ir citrinų rūgštis.
Naudojant actą, reikia 0,5 litro acto tirpalo 10 litrų. vandens. senas skystis susilieja, o į jo vietą pilamas acto ir vandens tirpalas. Tada variklis užvedamas, pašildytas iki darbinės temperatūros, išjungiamas ir paliekamas 8 valandoms. Išleidus tirpalą, radiatorių ir aušinimo sistemą reikia nuplauti distiliuotu vandeniu ir pilti antifrizo. Jei sandariklis labai stipriai užkimšo sistemą, gali tekti ją valyti mechaniškai arba užpilti gryno acto.
Jei naudojate citrinos rūgštį, tuomet turėtumėte paimti 100 gramų miltelių.
Su šiuo mišiniu reikia važiuoti apie šešias dienas. Toliau skystis nupilamas, o likęs vanduo ir citrinos rūgštis nuplauti distiliuotu vandeniu.
Galima naudoti ir serumą. Visų pirma, produktas turi būti filtruojamas, kad būtų pašalintos nuosėdos. Norint išvalyti sistemą šiuo įrankiu, reikia nuvažiuoti ne daugiau kaip 1,5 tūkst. Reikia kontroliuoti temperatūrą ir užterštumo laipsnį. Po valymo visa sistema taip pat nuplaunama distiliuotu vandeniu.
Kalbant apie gamyklinius praplovimus, sprendžiant iš apžvalgų, jie užkemša sistemą ne blogiau nei bet kuris sandariklis. Todėl jais nusiminti neverta.
Hermetikas ar remontas?
Jūs neturėtumėte to galvoti gera priemonė Tai panacėja nuo nutekėjimo. Visai ne. Jei atsirado pažeidimų, sandarinimo gaminiai yra galimybė patekti į automobilių servisą. Tai tiesa, net jei jis naudojamas geras sandariklis automobilio radiatoriui. ABRO ir kiti gamintojai turi gerų atsiliepimų, tačiau jų produktai turi laikiną poveikį.
Jūs neturėtumėte važiuoti su sandarikliu visą laiką - rezultatas bus rimtų gedimų mašinoje. Nepamirškite, kad šios lėšos skirtos tik trumpam atstumui – patekti į artimiausią degalinę.
Taip pat pirkdami bet kokią autochemiją turėtumėte įsitikinti, kad gaminys yra originalus. Dabar galite nusipirkti labai aukštos kokybės padirbinių, kurie gali sukelti atsimuša atgal nors pakuotė niekuo nesiskiria nuo originalo.
Taigi, išsiaiškinome, kas yra automobilio radiatoriaus sandariklis ir kokį įrankį geriausia rinktis.
