ホイールに適切なタイヤを選択するには、特定のパラメータを知る必要があります。これを遵守しないと、道路上での車の動作が著しく悪化します。 タイヤはディスクのリムに装着されるため、それに見合ったプロファイルの幅が必要です。 近年一般的なチューニングにもかかわらず、自動車メーカーはこれを断固として推奨していないことにすぐに気づきました。 結局のところ、ディスクとタイヤのサイズが大きく異なる場合、接地面は均一ではなくなり、制御が制御不能になる可能性があります。
一般に、タイヤとホイールのマッチングの問題は 2 つの側面から考えることができます。 1 つ目はメーカーの推奨に基づいたタイヤとホイールの選択であり、2 つ目はこの装備です。 フィッティングとは、リムに対するタイヤのフィット感と、ホイール アーチに対するホイールの位置を研究するもので、これにはネガティブ キャンバー、低い着地、その他の楽しみが含まれますが、これについては説明しません。タイヤからホイールまで、安全性・快適性の観点から正しい選び方をご紹介します。
リムに適したタイヤを選択するには、リムのラベルを知る必要があります。
理想的には、つまり安全を確保するために、ディスクの PCD (取り付け穴の中心の円の直径) は変更できないものです。 極端な場合、ホイールとタイヤのサイズが合わない場合もありますが、偏心ボルトで締結することでPCD98mmの車にPCD100mmのホイールを装着することが可能です。 ただし、変位の最大差が 2 mm を超えてはならず、理想的にはタイヤとリムが 100% 一致する必要があることに注意してください。
リムとタイヤの寸法も中央の穴と一致する必要がありますが、何らかの理由でこれが不可能な場合は、調整リング（スペーサーリングでもあります）が役に立ちます。 調整リングの外径はディスクの穴の直径と等しく、内径は車両ハブの直径に対応します。 調整リングが正しく設定されていれば走行特性は変わりません。 ディスクには刻印された取り付けリングがないことに注意してください。 にのみインストールしてください。
ディスクのラベルは最大負荷を示していません ( 最大荷重)、このパラメータは、一部の国産ホイール メーカーが製品に添付しているパスポートで確認するか、ホイール メーカーの Web サイトでこの情報を探すことができます。 メーカーは通常、安全マージンを持ってディスクを製造しているため、この情報はそれほど重要ではありません。 しかし、何らかの理由で、たとえばジープに車の車輪を取り付けることにした場合、ディスクの最大荷重が重要なパラメータになります。 また、これを考慮しないと、ホイールが荷重に耐えられずに変形し、小さな穴に落ちてしまう可能性があります。
また、タイヤとリムの寸法がすべて一致していても、リムが車両に適合しない可能性があります。 この理由は、ディスクがサスペンション部品またはキャリパー上に置かれるときの、いわゆる X ファクターであり、これはスタンピングまたは鋳造の形状に関連しています。 したがって、タイヤをホイールにビード加工する前に、まず試着することをお勧めします。
タイヤとホイールの幅の対応表
|
タイヤの高さ |
タイヤの大きさ |
ディスク幅 (インチ) |
||
|
R12 |
||||
|
82 |
125R12 |
3,5 |
3.0 |
4.0 |
|
70 |
145/70R12 |
4,5 |
4.0 |
5.0 |
|
R13 |
||||
|
82 |
145R13 |
4.0 |
3,5 |
5.0 |
|
80 |
135/80R13 |
3,5 |
3,5 |
4,5 |
|
70 |
135/70R13 |
4.0 |
3,5 |
4,5 |
|
65 |
155/65R13 |
4,5 |
4,0 |
5,5 |
|
60 |
175/60R13 |
5.0 |
5.0 |
6.0 |
|
55 |
195/55R13 |
6,0 |
5,5 |
7,0 |
|
R14 |
||||
|
82 |
145R14 |
4,0 |
3,5 |
5,0 |
|
80 |
175/80R14 |
5,0 |
4,5 |
5,5 |
|
70 |
165/70R14 |
5,0 |
4,5 |
6,0 |
|
65 |
155/65R14 |
4,5 |
4,0 |
5,5 |
|
60 |
165/60R14 |
5,0 |
4,5 |
6,0 |
|
55 |
185/55R14 |
6,0 |
5,0 |
6,5 |
|
R15 |
||||
|
82 |
125R15 |
3,5 |
3,0 |
4,0 |
|
80 |
185/80R15 |
5,5 |
4,5 |
6,0 |
|
70 |
175/70R15 |
5,0 |
5,0 |
6,0 |
|
65 |
185/65R15 |
5,5 |
5.0 |
6,5 |
|
60 |
195/60R15 |
6,0 |
5,5 |
7,0 |
|
55 |
185/55R15 |
6,0 |
5,0 |
6,5 |
|
50 |
195/50R15 |
6,0 |
5,5 |
7,0 |
|
45 |
195/45R15 |
6,5 |
6,0 |
7,5 |
|
R16 |
||||
|
65 |
215/65R16 |
6,5 |
5,5 |
7,5 |
|
60 |
225/60R16 |
6,5 |
6,0 |
8,0 |
|
55 |
205/55R16 |
6,5 |
5,5 |
7,5 |
|
50 |
205/50R16 |
6,5 |
5,5 |
7,5 |
|
45 |
195/45R16 |
6,5 |
6,0 |
7,5 |
|
40 |
215/40R16 |
7,5 |
7,0 |
8,5 |
|
R17 |
||||
|
55 |
225/55R17 |
7,0 |
6,0 |
8,0 |
|
50 |
205/50R17 |
6,5 | ||
車のタイヤはどんな車にも欠かせない部品です。 これらは、道路上の安全性を確保するだけでなく、メーカーが当初宣言した技術的特性の実装も可能です。 毎年、ドライバーは夏タイヤから冬タイヤ、またはその逆に交換する必要があります。 特定の車種に対して自動車会社から提供された寸法のタイヤを選択することをお勧めします。
現在、自動車市場では、さまざまなメーカーが製造した幅広い種類のタイヤが提供されています。 それらの間では、製造材料やデザインだけでなく、サイズも異なります。 車種ごとに異なるタイヤを最適に組み合わせています。
タイヤの寸法は通常、高さ (内側のリムと地面の間の距離)、トレッドの幅、および内側の穴 (ディスクが配置される) の直径の 3 つのパラメーターを意味します。 メーカーが車のタイヤのサイズを決定する際、重量、トラクション、パワー、幅、使用目的を考慮していることは注目に値します。 タイヤサイズの標準からのわずかな逸脱さえも許容すると、プラスとマイナスの両方で多くの変更が生じる可能性があります。 たとえば、高速道路や未舗装の道路を運転しているときの快適さ、速度計の測定値、燃料消費量などです。 このような理由から、工場出荷時のタイヤサイズの変更には、予期できない結果が生じる可能性があるため、特別な注意を払う必要があります。
ビジュアル タイヤ カリキュレーターとは何ですか?またその目的は何ですか?
車のタイヤのサイズを正しく判断するのは非常に簡単です。 視覚的なタイヤ計算ツールを使用するだけです。 これにより、ドライバーは将来のトラブルを回避するために、あらゆるニュアンスを予測できるようになります。 また、計算機を使用すると、次回の購入を正しく行うために、事前にいくつかのオプションを計算できます。 このアプリケーションはオンラインで結果を表示するため、数秒で結果を得ることができます。 また、タイヤ計算機は、スピードメーターの測定値、燃料消費量、騒音、道路状況などを考慮して、最も正確な答えを提供します。ドライバーは、まずメーカーの推奨事項に注目し、車に応じてタイヤを選択する必要があります。モデル、工場出荷時のサイズ、推奨サイズ。
タイヤ計算機でタイヤサイズを調べる
- ドロップダウン リストから表示されるホイールまたはタイヤのサイズを選択します。
- 可能な交換オプションについては、以下のプレートをご覧ください。
- ドロップダウン リストから、交換オプションのディスクまたはタイヤのサイズを指定する必要があります。
- オンラインの視覚的なタイヤ計算ツールが計算を実行し、指定されたパラメーターに対する基本的な推奨事項をユーザーに提供します。
タイヤ計算ツールでは常に交換オプションが提供されるとは限らないため、すべての質問に答えてくれるオンライン マネージャーからいつでもアドバイスを得ることができることに注意してください。
したがって、タイヤ計算機は、交換する車のタイヤの寸法を正確に計算するのに役立ちます。 ドライバーが工場出荷時のパラメータを変更することにした場合、このサービスはタイヤの特性の変更に関する重要な推奨事項を提供します。
視覚的なタイヤ計算ツールを使用すると、すべてのタスクを数秒で完了できます。 サービスは一日中いつでもご利用いただけます。 電卓はパソコンだけでなく、ノートパソコン、タブレット、スマートフォンでもご利用いただけます。
自分の車のタイヤを選びたいけど、タイヤの刻印がよく分からない、ということはありませんか？ 問題じゃない！ このセクションでは、タイヤパラメータとは何か、その意味、そしてどのタイヤがあなたの車に適しているかを理解するのに役立ちます。
タイヤを探す / タイヤカタログタイヤの刻印を解読します。
195/65 R15 91T XL
195 タイヤの幅をmm単位で表したものです。
65 - 比例性、つまり プロファイルの高さと幅の比率。 私たちの場合、それは 65% に相当します。 簡単に言えば、同じ幅の場合、この指標が大きいほどタイヤは高くなり、その逆も同様です。 通常、この値は単に「プロファイル」と呼ばれます。
タイヤのプロファイルは相対的な値であるため、ゴムを選択する際には、サイズ 195/65 R15 ではなく 205/65 R15 のタイヤを装着する場合は、タイヤの幅だけでなく、タイヤのサイズも考慮することが重要です。身長も伸びるけど！ ほとんどの場合、これは受け入れられません。 (車両の操作書にこれらのサイズの両方が記載されている場合を除く)。 ホイールの外形寸法の変更に関する正確なデータは、特別なタイヤ計算機で計算できます。
この比率が示されていない場合 (たとえば、185/R14С)、それは 80 ～ 82% に等しく、タイヤはフルプロファイルと呼ばれます。 このマークが付いた強化タイヤは、通常、大きな最大輪重が非常に重要なミニバスや小型トラックに使用されます。
R- ラジアルコードを備えたタイヤを意味します (実際、現在、ほとんどすべてのタイヤがこの方法で作られています)。
多くの人が R- がタイヤの半径を表していると誤解していますが、これはまさにタイヤのラジアル設計です。 斜めのデザイン（文字Dで示されています）もありますが、性能が著しく悪いため、最近ではほとんど生産されていません。
15 - ホイール (ディスク) の直径 (インチ単位)。 (これは半径ではなく直径です。これもよくある間違いです)。 これは、ディスク上のタイヤの「着地」直径、つまり、 タイヤの内側またはリムの外側のサイズです。
91 - ロードインデックス。 これは、1 つの車輪にかかる最大許容荷重のレベルです。 乗用車の場合、通常は余裕を持って行われ、タイヤを選択する際の決定的な要素ではありません（私たちの場合、IN - 91 - 670 kg。）。 ミニバスや小型トラックの場合、このパラメータは非常に重要であり、遵守する必要があります。
タイヤ荷重指数表:
T- タイヤ速度指数。 大きいほど、このタイヤでより速く運転できます (この場合、IS - H - 最大 210 km/h)。 タイヤ速度指数について言えば、このパラメータにより、タイヤメーカーは、車が指定された速度で数時間継続的に移動している場合のゴムの通常の動作を保証することに注意してください。
速度指数表：
アメリカンタイヤのマーキング：
アメリカンタイヤには 2 つの異なるマーキングがあります。 1 つ目はヨーロッパのものとよく似ており、サイズの前に「P」（Passanger - 乗用車）または「LT」（Light Truck - 軽トラック）の文字が付いているだけです。 例: P 195/60 R 14 または LT 235/75 R15。 そしてもう一つのタイヤのマーキングですが、これはヨーロッパのものとは根本的に異なります。
例えば： 31x10.5 R15(欧州サイズ265/75 R15に対応)
31
タイヤの外径をインチ単位で表したものです。
10.5
- タイヤ幅（インチ）。
R- ラジアルデザインのタイヤ（古いモデルのタイヤは斜めデザインでした）。
15
タイヤの内径をインチで表したものです。
一般的に言えば、私たちにとって珍しいインチを除いて、タイヤプロファイルの高さが一定ではなくタイヤの幅に依存するヨーロッパのタイヤとは異なり、アメリカのタイヤのマーキングは論理的でより理解しやすいです。 ここでは、デコードするだけですべてが簡単になります。標準サイズの最初の桁は外径、2 桁目は幅、3 桁目は内径です。
タイヤのサイドウォールのマーキングに示されている追加情報:
XLまたはエクストラロード- 同じサイズの従来のタイヤよりも荷重指数が 3 ユニット高い強化タイヤ。 言い換えれば、特定のタイヤの荷重指数が 91 で、XL またはエクストラロードとマークされている場合、この指数では、タイヤは 615 kg ではなく 670 kg の最大荷重に耐えることができることを意味します (タイヤの表を参照)負荷インデックス)。
M+Sまたは M&S タイヤ マーキング (マッド + スノー) - 泥と雪を意味し、タイヤがオールシーズンまたは冬用であることを意味します。 SUV 用の多くのサマータイヤには M&S というラベルが付いています。 ただし、このタイヤは冬季には使用しないでください。 冬用タイヤはまったく異なるゴム配合物とトレッドパターンを備えており、M&S バッジは優れた浮力性能を示しています。
オールシーズンまたはASオールシーズンタイヤ。 AW (Any Weather) - どのような天候でも。
ピクトグラム*（雪の結晶）- ゴムは厳しい冬の条件で使用できるように設計されています。 このマーキングがタイヤのサイドウォールにない場合、このタイヤは夏条件でのみ使用することを目的としています。
アクアトレッド、アクアコンタクト、雨、水、アクアまたはピクトグラム（傘）- 特別なレインタイヤ。
外側と内側; 非対称タイヤ、つまり どちらが外側でどちらが内側かを混同しないことが重要です。 取り付けるときは、Outside の刻印が車の外側に、Inside の刻印が車の内側にある必要があります。
RSC(RunFlat システムコンポーネント) - RunFlat タイヤは、(パンクまたは切断による) タイヤ内の圧力が完全に低下しても、80 km/h 以下の速度で車を運転し続けることができるタイヤです。 これらのタイヤでは、メーカーの推奨に応じて、50 ～ 150 km の距離を走行できます。 タイヤメーカーごとに、RSC テクノロジーの名称が異なります。 例: ブリヂストン RFT、コンチネンタル SSR、グッドイヤー ランオンフラット、ノキアン ランフラット、ミシュラン ZP など。
回転または矢印 タイヤのサイドウォールにあるこのマークは方向性のあるタイヤを示します。 タイヤを取り付けるときは、矢印で示されているホイールの回転方向を厳守する必要があります。
チューブレス - チューブレスタイヤ。 この刻印がない場合、タイヤはカメラでのみ使用できます。 チューブ タイプ - このタイヤはチューブのみで使用する必要があることを示します。
最大圧力; 最大許容タイヤ空気圧。 最大荷重 - 車の各車輪にかかる最大許容荷重 (kg)。
強化されたまたはサイズ内の文字 RF (例: 195/70 R15RF) は、これが強化タイヤ (6 層) であることを意味します。 サイズ末尾のC（例：195/70 R15C）はトラック用タイヤ（8層）を示します。
ラジアル - 標準サイズのゴムにあるこのマークは、これがラジアル タイヤのデザインであることを意味します。 スチールとは、タイヤの構造に金属コードが入っていることを意味します。
文字E(円内) - タイヤは ECE (欧州経済委員会) の欧州要件を満たしています。 DOT (運輸省 - 米国運輸省) は米国の品質基準です。
温度 A、B、または Cテストベンチでの高速でのタイヤの耐熱性 (A が最良の指標)。
トラクション A、B、または C- 濡れた道路でブレーキをかけるタイヤの能力。
トレッドウェア; 特定の米国標準テストと比較した相対的な予想走行距離。
TWI (トレッド摩耗指標)- タイヤトレッド摩耗インジケーター。 TWI ホイールのマーキングには矢印を付けることもできます。 指針はタイヤ全周の 8 か所または 6 か所に均等に配置されており、最小許容溝深さを示します。 摩耗インジケーターは、高さ 1.6 mm (軽車両の最小トレッド値) の突起の形で作られ、トレッドの凹部 (通常は排水溝内) に配置されています。
ドット- エンコードされたメーカーの住所、タイヤサイズコード、証明書、発行日（週/年）。
タイヤカリキュレーターを使用すると、異なるサイズのタイヤを車に装着した場合に、ホイールの外形寸法、車高（クリアランス）、スピードメーターの数値などがどのように変化するかを簡単に計算できます。 計算機はすべてのタイヤ サイズをミリメートル単位で計算し、車両速度を km/h 単位で計算します。
また、計算機は、特定のタイヤ サイズに必要なリム幅を計算するのに役立ちます。
タイヤ計算機の使用方法:
まずあなたの車に取り付けられている標準サイズを入力し、次に取り付けたいサイズを入力して「計算」をクリックします。 右側の表には、電卓の計算結果が表示されます。
タイヤ マーキングの詳細については、「タイヤ マーキング」セクションを参照してください。
機械の取扱説明書に記載されている純正タイヤサイズのみを取り付けることをお勧めします。 標準以外のサイズを取り付けると、ディーラーの保証が無効になる可能性があり、車両の性能や取り扱いに影響を与える可能性があります。
欧州タイヤ用のタイヤ計算機
旧サイズ:
新しいサイズ:
145 155 165 175 185 195 205 215 225 235 245 255 265 275 285 295 305 315 325
/ 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85
12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
カタログにあります:
175/70R13-
175/70R13-
電卓でタイヤのサイズを再計算するときは、次の点に留意する必要があります。
リムの直径が大きくなると（その結果、ホイールの外径が変わらないようにタイヤのプロファイルの高さが低くなり）、車のサスペンションにかかる負荷が増加し、快適性も悪化します。 （車は著しく硬くなります）。
タイヤのプロファイルが過度に増加すると、車は「ロール」になり、コントロールが悪くなり、プロファイルの高さの臨界値では、タイヤが車のボディ部分やサスペンションにくっつき始める可能性があります、それはその後その破壊につながります。
車の所有者は、タイヤ計算機を使用して、適切なサイズのタイヤとリムを選択します。 すべての計算はオンラインで行われます。 ユーザーは、長くて理解できない計算に取り組む必要はありません。 ドライバーは、タイヤとホイールのサイズの変更を考慮して、ホイールの寸法を変更する方法を理解できるため、このアプリケーションは多機能です。 サービスを使用する際の特徴を検討してください。
タイヤ計算機能
サイズと特性の点で特定の車に適したタイヤの選択を支援するために、タイヤ選択計算ツールを使用できます。 車の所有者は、車のタイヤとホイールを交換する時期が来ると、このサービスを利用します。 無意味な「靴の履き替え」に時間を無駄にしないためにも、提案されているオンラインサービスを利用してみてください。 タイヤ計算機の機能:
- タイヤのサイズを計算できます。
- このサービスは、車輪の直径、道路と車の間の隙間の高さの変化（クリアランス）、線路の拡張など、さまざまなパラメータを提供します。
- アメリカとヨーロッパのサイズ表を使用して、インチをミリメートルに、またはその逆に変換するのに役立ちます。
タイヤ計算機は、タイヤの選択を迅速化し、手順をより簡単にするように設計されています。 車の所有者は誰もが選択の難しさに直面したため、オンライン計算機はすぐにユーザーの間で人気を博しました。
タイヤ計算機の使い方
タイヤ サイズ計算ツールを本来の目的に合わせて使用するためのヒントがいくつかあります。 段階的な説明は次の手順で構成されます。
- フォームには、車に取り付けられているタイヤのサイズと取り付けたいタイヤのサイズを入力する必要があります。
- ユーザーには、計算結果を示す特別な表が表示されます。 このデータから、特定の車両にどのタイヤが必要かを知ることができます。
- タイヤを選択した後、ディスクのサイズの計算に進むことができます。 ここでは、正確なデータ、つまり車に取り付けられているディスクの最大/最小幅を設定する必要があります。 すべての計算は自動的に実行されます。
- インチをミリメートルに変換する必要がある場合は、オンラインコンバーターを使用できます。 このアクションにより、アメリカのサイズとヨーロッパのサイズの類似物を見つけることができます。 必要な情報はすべてオンライン サービス データベースに入力されているため、タイヤ計算機による比較は可能な限り正確になります。
一般的な選択手順は非常に簡単ですが、車の所有者は必ず初期データを入力する必要があります。 後続の結果にエラーや不正確さが生じないように、パラメータは可能な限り正確である必要があります。
本サービスは当社ウェブサイト上でご利用いただけます。 このプログラムは無料で利用でき、誰でも数分で計算を行うことができます。 使用プロセスを簡素化するには、記載されている指示に従ってください。
