یک موتورسوار، مانند هر کاربر دیگری از ابزارهای متعدد ( تلفن های همراه، ناوبرهای GPS، تبلت ها و غیره)، باید دستگاه هایی را که استفاده می کنید شارژ کنید. پیش بینی زمان تمام شدن باتری از قبل بسیار دشوار است (به عنوان یک قاعده، این در نامناسب ترین لحظه اتفاق می افتد). شارژر USB برای موتور سیکلت که کوچک، راحت و آسان است (برای نصب) دستگاه الکترونیکی، به شما امکان می دهد باتری هر دستگاه تلفن همراه را در شرایط کار نگه دارید.
انواع
در حال حاضر، برای دوستداران "اسب های دو چرخ آهنی" آنها را ارائه می دهند گسترده انتخاب کنید شارژرهادارای سوکت USB:
- برای نصب در یک سوکت فندک استاندارد؛
- با یک گیره نصب برای تثبیت روی چنگال فرمان؛
- برای قرار دادن در تزئینات پلاستیکی یا داشبورد؛
- با امکان نصب مخفی در راحت ترین مکان برای مالک.
بر اساس عملکرد:
- با یک یا دو سوکت USB؛
- با یا بدون سوئیچ؛
- با ولت متر داخلی؛
- دارای نشانگر LED که فرآیند شارژ روشن است.
- محصولات "2 در 1" یا "3 در 1" (شارژر + ولت متر + فندک).
و طبیعتاً برای کسانی که دوست دارند و می دانند چگونه انجام دهند دستگاه های مفیدبا دستان خود، ساختن یک شارژر خودتان خیلی سخت نخواهد بود.
برای موتورسیکلت های مجهز به سوکت فندک
برای دارندگان موتور سیکلت مجهز سوکت استانداردبرای یک فندک، ساده ترین و کارآمدترین راه، خرید یک دستگاه آماده است که به طور خاص برای نصب در این سوکت طراحی شده است. انتخاب چنین شارژرهایی از بین تعداد زیادی تولید کنندگان چینی("Powstro"، "Celbro" یا "Raxfly") بسیار متنوع است. قیمت امروز بین 200 تا 350 روبل است. معیار اصلی هنگام انتخاب شارژر نصب شده در فندک موتور سیکلت استاندارد اندازه آن است. دستگاه باید بدون تداخل نصب و از سوکت خارج شود. مزیت بدون شک چنین محصولاتی سهولت در نصب آنها است (نیازی به راه اندازی سیم اضافی، اتصال به مدار الکتریکی موتور سیکلت و نصب یک سوئیچ اضافی نیست، زیرا تنها زمانی که احتراق روشن شود، برق به سوکت فندک تامین می شود. روشن) و عملیات.
دستگاه های جهانی برای انواع موتور سیکلت
دارندگان دوچرخه هایی که به سوکت فندک مجهز نیستند، می توانند خودشان شارژر را خریداری و روی موتور سیکلت نصب کنند. نمودار اتصال بسیار ساده است (نیازی به تغییر سیم کشی استاندارد برق نیست):
با توجه به روش چفت و بست چنین شارژ USBبرای موتور سیکلت در چندین نسخه تولید می شود. یک راه ساده و راحت این است که شارژر را روی دوشاخه فرمان نصب کنید (به عنوان مثال، در کنار یک گوشی هوشمند یا نگهدارنده ناوبری که قبلاً نصب شده است). الگوریتم نصب:
- دستگاه را تعمیر کنید مکان مناسبروی چنگال فرمان؛
- ما سیم ها را (در امتداد سیم کشی استاندارد) به محفظه باتری می گذاریم.
- سیم ها را به پایانه های باتری وصل کنید؛
- سیم های گذاشته شده را با استفاده از گیره های پلاستیکی محکم می کنیم.
چنین دستگاه هایی از Cimiva، Careslong یا Feelwind امروز از 400 تا 700 روبل قیمت دارند.
کسانی که بدشان نمی آید سوراخی در بدنه پلاستیکی یک "حیوان خانگی دو چرخ" یا داشبورد(در صورت وجود فضای خالی روی آن)، می توانید با خیال راحت یک شارژر ساخته شده به شکل استوانه با یک مهره گیره چین دار بزرگ خریداری کنید. نصب چنین دستگاه هایی کمی دشوارتر از محصولات توضیح داده شده در بالا است:
- ما مکانی برای نصب پیدا می کنیم.
- ما علامت گذاری ها را اعمال می کنیم (در راحت ترین مکان، مطمئن شوید که فضای آزاد کافی در زیر وجود دارد).
- عنصر تریم یا داشبورد مربوطه را بردارید.
- مطابق با علامت های اعمال شده، سوراخی با قطر مورد نیاز دریل کنید.
- شارژر را داخل آن قرار دهید؛
- با مهره چین دار ثابت کنید؛
- ما تریم (یا داشبورد) را با شارژر نصب شده در محل نصب می کنیم.
- سیم ها را از میان می کشیم، آنها را به باتری متصل می کنیم و آنها را با گیره به سیم کشی استاندارد و عناصر فلزی موتور سیکلت ثابت می کنیم.
چنین شارژرهایی از Onever، Iztoss یا Everygo 300-500 روبل هزینه دارند.
برای نصب مخفی (در مکانی غیرقابل دسترس برای چشمان "وندال ها")، دستگاه های جهانی با چسباندن زیر یک پیچ تکنولوژیکی موجود یا با نوار دو طرفه مناسب هستند. به عنوان مثال، در یک موتور سیکلت، چنین وسایلی را می توان در زیر نصب کرد صندلی راننده(با این حال، شارژ گجت در حین رانندگی غیرممکن خواهد بود) یا زیر مخزن بنزین.
چنین شارژرهایی با سوکت USB برای موتور سیکلت از Konnwei، Sikeo یا Shunwei امروز 450-550 روبل قیمت دارند.
شارژ DIY USB
برای ساده ترین روش (اگرچه با استانداردهای مدرن کاملاً "کهن"). خود ساختهبرای موتور سیکلت به شارژرهای USB نیاز دارید:
- میکرو مدار - تثبیت کننده ولتاژ (به عنوان مثال، L7805 با ولتاژ ورودی از 7.5 تا 35 ولت، ولتاژ خروجی 5 ولت، حداکثر جریان بار تا 1 آمپر، حفاظت از اضافه بار و مدار کوتاه، هزینه 14-17 روبل)؛
- سوئیچ (قیمت 30-40 روبل)؛
- بخشی از یک کابل فرمت USB (با یک رابط زن)؛
- یک هیت سینک برای یک تراشه (به عنوان مثال، از یک پردازنده کامپیوتر یا کارت ویدئو)؛
- سیم های نصب
نمودار اتصال حتی برای شخصی که دانش عمیقی از الکترونیک ندارد بسیار ساده است:
فرایند ساخت:
- سیم ها را به پایه های ریز مدار لحیم کنید، انقباض حرارتی را روی نقاط لحیم کاری قرار دهید، با سشوار یا فندک گرم کنید.
- تراشه را به رادیاتور خنک کننده پیچ کنید.
- کانکتور USB را به سیم های خروجی لحیم کنید.
- ما آن را در مکانی مناسب برای استفاده (با زیپ های پلاستیکی یا نوار دو طرفه) محکم می کنیم.
- سیم مثبت را به "+" باتری وصل می کنیم (بلوک فیوز و سوئیچ را به شکاف وصل می کنیم).
- سیم های منفیاز کانکتور و ریزمدار که به "-" وصل می کنیم باترییا بدن
به جای ریز مدار (با یک هیت سینک به اندازه کافی بزرگ)، می توانید از یک ماژول آماده با تثبیت کننده ولتاژ سوئیچینگ و یک یا دو کانکتور USB نصب شده روی برد استفاده کنید. چنین "محصولات نیمه تمام" با ولتاژ ورودی از 6 تا 40 ولت و ولتاژ خروجی 5 ولت ( حداکثر جریانبارگیری تا 3A) از تولید کنندگان چینی ("Flying Elephant"، "FGhGF" یا "Yufo-IC") اکنون 80-150 روبل هزینه دارد.
ابعاد کلی چنین ماژول ها ناچیز است: طول - 59-60 میلی متر، عرض - 21-22، ارتفاع - 14-17 میلی متر. محفظه را می توان به عنوان مثال از یک قطعه لوله پلاستیکی با قطر مناسب، یک چراغ قوه قابل حمل شکسته یا یک خازن الکترولیتی قدیمی ساخت. فقط باید سیم ها را وصل کنید، فیوز و سوئیچ را وصل کنید. برای اتصال آن به دسته موتور سیکلت می توانید از یک جفت گیره فلزی استفاده کنید.
معیارهای انتخاب
انتخاب مدل خاصشارژر تا حد زیادی به برند موتورسیکلت بستگی دارد. به عنوان مثال، اگر داشبورد به اندازه کافی باشد فضای خالی، سپس می توانید یک مدل مورتیز خریداری کنید. در این حالت، بهتر است رنگ نشانگر حالت کار با نور پس زمینه ابزارهای اصلی (سرعت سنج، سرعت سنج و ...) مطابقت داده شود. و طراحی دستگاه نباید تصویر زیبایی شناختی کلی را نقض کند. خوشبختانه، طیف گسترده ای از محصولات موجود برای فروش، انجام این کار را آسان می کند.
مدل های شارژر طراحی شده برای نصب مخفی یا نصب شده بر روی فرمان تقریباً برای هر برند موتورسیکلتی مناسب است. در اینجا ارزش توجه دارد مقدار مورد نیازبه طور همزمان متصل می شود دستگاه های تلفن همراهو وجود/عدم وجود ولت متر داخلی.
از آنجایی که موتور سیکلت تحت طیف گسترده ای از شرایط آب و هوایی، شرط لازم برای هر تجهیزات اضافی(شارژ از این قاعده مستثنی نیست) افزایش محافظت در برابر رطوبت و گرد و غبار است.
و آخرین (و برای برخی، بسیار مهم) معیار انتخاب است طراحی خارجی. البته روی فرمان، محصولات در جعبه کرومی نسبت به جعبه ها و سیلندرهای پلاستیکی معمولی "خنک تر" به نظر می رسند. با این حال، قیمت آنها به طور قابل توجهی بالاتر خواهد بود.
تلفن مرده یا GPS در جاده ناخوشایند است. و زمانی که هنوز چند روز تا خانه باقی مانده است ناخوشایندتر است. همیشه نمی‌توان گوشی خود را در نوار شارژ کرد، اما دیگر نمی‌توانیم بدون ارتباط این کار را انجام دهیم. یک راه بسیار ساده و شناخته شده وجود دارد - نصب فندک. اما مشکل اینجاست: فندک بزرگ است و فضای کافی روی صفحه ابزار موتورسیکلت وجود ندارد، بنابراین کولیبین ها شروع به پرتاب کردن هر چیزی می کنند. به نظر من شما اینجا هستید نمونه های گویا:
مزاحم دیگر این است که برای فندک باید یک شارژر همراه داشته باشید. به طور دقیق تر، چندین شارژر: برای تلفن شما، یک گیرنده GPS و تلفن همراه شما (بدون ارتباط پژمرده می شوند). و تجربه سفر به من می گوید که نمی توانید چیزهای زیادی با خود ببرید. قبل از سفر، به هر چیزی فکر می کنید که آیا به آن نیاز است یا نه. این سوال قبل از سفر برای چند روز حاد است. سرگوروس عضو محترم انجمن ما یک ایده عالی را پیشنهاد داد که قبلاً در عمل آزمایش شده و عالی بودن خود را ثابت کرده است. نکته این است که به جای یک فندک بزرگ، یک کانکتور USB نصب کنید.
طرفداران:
1) عملاً هیچ فضایی روی داشبورد موتورسیکلت اشغال نمی کند.
2) تعداد زیادی ازدستگاه ها از جمله GPS و DVR از طریق کابل USB شارژ می شوند. یعنی برای دریافت 5 ولت از فندک نیازی به دستگاه جداگانه ای ندارید.
3) تمام شارژرهای تلفن همراه که در دفتر خروجی 5.7 ولت / 800 میلی آمپر پیدا کردم (نوکیا، ال جی، سامسونگ). سیم شارژ شما را می بریم، در کانکتور USB لحیم می کنیم و از آن استفاده می کنیم. در خانه، کل شارژر کاملاً شارژ می شود و در جاده فقط یک بند با کانکتور برای تلفن شما. این روش روی نوکیا تست شده است.
4) دستگاه های دارای شارژ USB (به عنوان مثال، پخش کننده mp3) اکنون می توانند با خود حمل شوند.
5) برای کسانی که به تطبیق پذیری علاقه دارند، می توانید یک سیم با USB در یک طرف و بسیاری از کانکتورهای دیگر در طرف دیگر (برای خود و دوستان) بسازید.
معایب:
اگر پمپ برقی دارید، باید برق آن را جداگانه تامین کنید. اما، دوباره، یک نکته مثبت - لازم نیست که روی صفحه ابزار موتورسیکلت شما نمایش داده شود.
حال به اجرا. با تشکر از Vadim برای نمودار بصری: 
تابستان گذشته نصب کردم. هرگز بسته نشد. با اینکه زیر باران رانندگی کردم و در برف بودم. در موتور سیکلت من به این شکل است:
خود مدار در پشت پوزه نصب شده است، جایی که خنک کننده خوبی وجود دارد، اما خاک از زیر چرخ ها پرواز نمی کند. در این حالت رادیاتور به قاب پیچ می شود. 
و در نهایت برای جلوگیری از اتصال کوتاه احتمالی در زمان حضور موتورسیکلت در گاراژ، بهتر است مدار را از کلید استارت وصل کنید. و باتری پر جنب و جوش تر خواهد بود، زیرا بدون بار مصرف نیز وجود دارد. اگر زمانی که موتور خاموش است نیاز به شارژ کردن تلفن همراه خود دارید، فقط جرقه را روشن کنید، اما آن را روشن نکنید. آیا می ترسید کلید را در قفل بگذارید؟ آیا این ترسناک نیست که تلفن همراه خود را بدون بازرسی روی موتور بگذارید؟ بنابراین فکر کردم که در همیشه متصلنیازی به نمودار منبع تغذیه نیست و این در عمل تایید شده است.
هنگام مطالعه چیزهای مختلف برای موتور سیکلت در خارج از فصل، متوجه شدم که شارژ کردن تلفن / دوربین برای من حیاتی است!)
بنابراین، با گذراندن مسیر انتخاب، خرید، مونتاژ و نصب، تصمیم گرفتم یک دستورالعمل کوتاه در مورد نصب شارژ USB بر روی هر موتورسیکلت بنویسم.
هیچ چیز پیچیده ای در مورد آن وجود ندارد. من ساده ترین گزینه را ارائه می دهم که با این وجود فاقد عناصر لازم است.
اگر علاقه مند هستید، ادامه مطلب را بخوانید!
نمودار الکتریکیکاملا ساده نیازی به سرهم بندی سیم کشی استاندارد، نصب رله های مختلف اضافی و غیره نیست. نه تنها برای USB، بلکه برای یک فندک معمولی 12 ولت نیز قابل استفاده است.
هر کسی باید یک کانکتور USB یا یک فندک 12 ولتی را برای خود انتخاب کند. توجه داشته باشم که در برد USB کارخانه ولتاژ از 12 ولت به 5 ولت تبدیل می شود. بنابراین، هیچ زنگ و سوت اضافی در مدار مورد نیاز نیست. به علاوه، کانکتورهای ترکیبی 12 ولت + USB وجود دارد.
برای کسانی که کاملاً از طراحی مدار دور هستند، توضیح خواهم داد.)
باتری در زیر نشان داده شده است. دو سیم از آن به USB می آید. سیم ها از فیوز، دکمه پاور و ولت متر عبور می کنند. همه این عناصر مورد نیاز نیستند، اما بسیار مطلوب هستند.
- فیوز در برابر جریان های الکتریکی اضطراری محافظت می کند.
- ولت متر در برابر تخلیه کامل باتری محافظت می کند.
- دکمه در برابر تخلیه باتری و کسانی که می خواهند در غیاب شما شارژ شوند محافظت می کند.
اصل عمل:
1. مدار خاموش است.
2. وقتی دکمه را فشار می دهید، ولت متر و کانکتور USB روشن می شوند.
3. با فشار دادن مجدد، مدار دوباره خاموش می شود. هیچ ولتاژی در کانکتور وجود ندارد. ولت متر خاموش است.
فیوز، به عنوان یک قاعده، قبلاً در یک کیت خوب برای فندک یا پورت USB گنجانده شده است.
به عنوان مثال، کیت من شامل یک فیوز، نور درگاه USB و بست ها بود.
اما بیشتر وجود دارد گزینه های بودجه، برای کسانی که از اصلاح نمی ترسند. فیوز در هر گوشه فروخته می شود.
نکته اصلی که باید به خاطر بسپارید! کانکتور باید ضد آب باشد.
من یک ولت متر از ebay خریدم اما در فروشگاه های خرده فروشی ما نیز مشکلی با آنها وجود ندارد. شما باید به دنبال یک ولت متر ضد آب باشید.
تقریباً هر دکمه ای این کار را انجام می دهد. البته بهتر است یک ضد آب نیز انتخاب کنید. نور پس زمینه وجود دارد، اما این مدار را کمی پیچیده می کند.
با جمع آوری تمام عناصر لازم. بیایید شروع به مونتاژ کنیم.
علاوه بر خود عناصر الکتریکی، شما نیاز دارید:
1. نوار عایق (هیت شرینک) / گیره. طول گیره ها را با توجه به قاب خود بررسی کنید. من اول یک بسته کامل کوتاه گرفتم >_<
2. یک پیچ گوشتی، احتمالاً یک مته، یک مته پهن و ابزارهای دیگر (اگر تصمیم دارید پلاستیک را برش دهید).
p.s. گفتم که مقاله برای آدمک است؛)
3. موتور سیکلت و آبجو.
در حال حاضر تعداد زیادی عکس برای هر مرحله با توضیحات وجود دارد.
فیوز 7.5 آمپر من نمی دانم چرا دقیقا 7.5A. این چیزی است که چینی ها تصمیم گرفتند.
تمام صورت، پروفایل.
بیایید یک نمودار جمع کنیم.
ما از باتری (از مته گرفته شده) بررسی می کنیم.
تماس وجود دارد! ولت متر با فشار دادن یک دکمه ولتاژ را نشان می دهد.
جداسازی دکمه ها
فرم کلی
دکمه بعد از فیوز روی کابل مثبت تعبیه شده است. ولت متر طبق نمودار مثبت و منفی.
سیاه، به طور پیش فرض، منهای.
قهرمان مناسبت.
ابزار را باز می کنیم و پلاستیک را جدا می کنیم (برای پنهان کردن کابل).
نحوه جدا کردن پلاستیک، راهنمای دوچرخه را بخوانید. به عنوان یک قاعده، همه چیز ساده است. خونریزی دهنده ترین چیز با پرچ است.
با برداشتن صندلی می توانیم باتری را ببینیم.
منهای به منفی، به علاوه به مثبت را پیچ می کنیم.
من یک ولت متر را با یک دکمه، که با نوار الکتریکی به یک واحد متصل شده بود، در صندوق عقب پنهان کردم. بدون کلید نمی توانید وارد شوید.
با گیره محکم می کنیم.
کابل را در امتداد قاب کشیده و آن را با گیره محکم می کنیم.
در عکس کابل در سمت راست است، اما سپس به سمت چپ منتقل شده است. در موتور من راحت تر است.
گزینه من خوب است زیرا بدون استفاده از کانکتور، باتری تخلیه نمی شود (و حتی بیشتر از آن، هیچ کس دیگری نمی تواند از شارژر استفاده کند). به علاوه، اگر آن را در پلاستیک برش ندهید، می توان آن را به راحتی از بین برد. فرمان یا پلاستیک، 12 ولت یا USB - این به شما بستگی دارد!
با تشکر از توجه شما. آماده پاسخگویی به سوالات =)
