Většina automobilových nadšenců ví, že každé auto má své klady a zápory. Takže mezi negativními vlastnostmi lze rozlišit podběhy kol. Právě tato část, respektive její hniloba, je jedním z nejčastějších problémů motoristů. Skříňky se zhoršují jak na zahraničních autech, tak na domácích autech.

Ale tato "nemoc" se dá vyléčit. Například moderní technologie tekutá vložka blatníku- pomoc poskytovat vysoká úroveň ochrana. Až na ochrana proti korozi Tyto sloučeniny také snižují hluk kol.

Silnice jsou u nás dost agresivní k vnějším povrchům auta. V letní období je nutná ochrana před štěrkem a pískem. V zimě k tomu lze přidat silniční chemikálie, kterými pracovníci veřejně prospěšných služeb vydatně posypou povrch vozovky.

Aby křídlo úplně zrezivělo, stačí jeden centimetr čtvereční plochy, která není ničím chráněna. Tento proces nezabere mnoho času - jen pár zimní měsíce. Ale tekuté vložky podběhů kol vám umožňují vyhnout se takovým problémům.

Druhy ochranných nátěrů

Všechny prostředky pro ochranu povrchů pod podběhy se navzájem liší z hlediska pracovní látky. Jsou rozděleny do několika typů nebo skupin. Existují tedy kompozice na bázi bitumenu, produktů na bázi vosku a nejmodernějších high-tech látek.

Antikorozní úprava na bázi bitumenu

"Anticor" je produkt Ruská výroba pro maximální ochranu všech povrchů. "Dinitrol" - tekutá vložka blatníku. Tento unikátní složení vynikající jako antikorozní ochrana a zvukotěsný materiál.

Složení tohoto přípravku také umožňuje chránit povrchy před třískami, které se mohou vytvořit v důsledku vystavení štěrku nebo písku.

Kompozice s metalizovanými látkami jsou navrženy tak, aby snížily vliv aktivních iontů chloru. Produkty společnosti "Noksidol" jsou také jakýmsi ochranným prostředkem pro podběhy kol. Vykreslování produktové řady maximální ochranu od jakéhokoli dopadu vnější prostředí.

Voskové přípravky

Tato skupina se vyznačuje absencí barvy. Pokud je porovnáme s bitumenovými směsmi, pak se voskové výrobky vyznačují zvýšenou tekutostí. Jsou skvělé pro aplikaci na viditelné oblasti těla. Směsi na bázi vosku jsou navíc odolnější vůči mrazu.

Mezi těmito produkty lze rozlišit kompozice s přídavkem bitumenu. Jsou ideální pro zpracování podběhů kol. Vzhledem k tomu, že hustota takových kapalin je mnohem menší než hustota bitumenových, lze veškerou práci provádět pod mnohem nižším tlakem. Díky tomu je efektivita takového zpracování mnohem vyšší.

Nové technologie

Tyto tekuté blatníky vynikají svým jedinečným a moderním složením. Umožňuje molekulám produktu proniknout do kovu. Voda se pomocí takových sloučenin uvolňuje mnohem efektivněji.

Jedním z těchto léků je Rast-Stop. Lze jej aplikovat na jakýkoli typ povrchu automobilu, i když jsou používány dlouhou dobu.

Aplikace tohoto krytu je velmi snadná. Po běžném mytí se tekuté vložky podběhů ve sprejích snadno a pohodlně aplikují na požadovanou plochu. Ale se všemi výhodami těchto ochranných nátěrů existuje jedna malá vada- špatný zvukově izolační efekt.

Co vybrat za auto?

Každá část karoserie musí být zpracována těmi prostředky, které jsou určeny k efektivnímu řešení problému.

Živičné směsi po úplném vyschnutí poskytují film, který trochu připomíná gumu. Zaručuje vynikající ochranu proti silničnímu štěrku a písku. Úroveň zvukové izolace je také poměrně vysoká. Takové tekuté vložky podběhů kol jsou ideální pro zpracování podběhů kol. Tyto povrchy totiž potřebují ochranu více než jiné a úroveň vibrací je zde znatelně vyšší.

Voskové formulace jsou průhledné, dokonale spadají do nejhůře přístupných oblastí. Nejlépe se používají na části těla.

Produkty na olejové bázi představují vysokou úroveň ochrany pro vozidla, která se vyznačují dlouhé běhy. Taková kompozice dokonale vyplňuje různé mikrotrhliny v kovu dna. To umožňuje výrazně prodloužit životnost vozu.

Kapalné blatníky vyrábíme vlastníma rukama

Značkové výrobky mají určitou, ne vždy oprávněnou hodnotu. Lze dosáhnout téměř stejného efektu nižší cena. Chcete-li vyrobit antikorozní prostředek doma, musíte provést několik jednoduchých kroků.

Auto by mělo být instalováno na výtah, nadjezd nebo jámu. Pokud toto vše není k dispozici, pak pomůže vysoký zvedák. Pak se samozřejmě sundají kola a blatníky, pokud nějaké jsou.

Podběhy je třeba velmi důkladně umýt a nechat dokonale vyschnout. K tomu se nejlépe hodí garáž s vytápěním. Pokud byly dříve na povrch aplikovány jiné směsi, je lepší je odstranit, protože tekuté vložky blatníků pro domácí použití nemusí správně „lehnout“. V tomto případě se doporučuje zavřít brzdové kotouče.

Nyní naneste první vrstvu směsi pro antikorozní úprava na povrchu oblouků. Po úplném zaschnutí je čas nanést druhý. K tomu je bitumenový tmel perfektní. Ujistěte se, že je nanášen na povrch co nejrovnoměrněji.

Po úplném zaschnutí druhé vrstvy můžete přistoupit k finálnímu nátěru. Nejlepší je aplikovat přípravek s antikorozní gumou. Ještě lepší, pokud se aplikace provádí ve formě stříkání kompozice na povrch. Tím se vyplní mikrotrhlinky v tmelu.

Poslední krok vyžaduje čekání. Hlavním pravidlem zde není žádný spěch. Nechte všechny tři vrstvy úplně zaschnout. Po provedení práce budou takto zpracované oblouky chráněny o nic hůře, než kdybyste použili tekuté blatníky ve sprejích.

Každý majitel vozu slyšel o odhlučnění a téměř každý to dělal nebo chce dělat ve svém autě. Ale v drtivé většině případů se bavíme o standardní „tvrdé“ „Šumce“. Centrum ochranných nátěrů vám nabízí k vyzkoušení jiný typ – tekutou neprůzvučnost, která vás nadchne svou kvalitou a účinkem.

Co je tekutá „šumka“, jaké materiály se používají, jaké výhody přináší a proč byste se měli obrátit na naše Centrum pro nanášení ochranných nátěrů?

Uvažujme příklad vnější izolace, tedy tzv tekuté podložky. V našem Autoservisu používáme Noxudol 3100 jako nejvhodnější volbu z hlediska kvality. Jedná se o elastickou, hlukově-vibrační izolační pastu, která se nanáší nástřikem. Výhody této tekuté zvukové izolace:

Má větší absorpční koeficient;

Má nízkou hmotnost ve srovnání s "pevným";

Má antikorozní vlastnosti a vlastnosti proti štěrku, což poskytne dodatečnou ochranu vašemu vozu;

Materiál může díky nástřiku proniknout dovnitř těžko dostupná místa auto;

Tekuté podběhy Noxudol se nanášejí na suchou, absolutně čistou karoserii v několika vrstvách a věrně slouží několik let v závislosti na stylu jízdy a provozních podmínkách vozu. Nezapomínejme na tak důležitou výhodu, kterou tekuté vložky podběhů mají, jako je cena. Určuje se individuálně pro každé auto, ale věřte, že vám bude vyhovovat.

Naše služba samozřejmě neomezuje pouze tekutou zvukovou izolaci vnější použití. Noxudol 3100 se používá se stejným úspěchem uvnitř. Vaše auto ztěžkne jen o 10 kg, což je mnohem snazší, pokud použijete "tvrdý" hluk a snížení hluku je větší než u standardních materiálů STP.
Pokud jste stále na pochybách, zavolejte do našeho servisního střediska Trinity Auto, kde získáte informace o kapalinové neprůzvučnosti. Nebo nás navštivte a my vám vše ukážeme.

Jaké další materiály jsou k dispozici pro tekutou zvukovou izolaci?

Noxudol 1600 je směs na bázi bitumenu, vosků a mírně aromatických rozpouštědel. Skvělé pro podběhy kol, spodek karoserie a další oblasti karoserie vašeho vozu, kde je navíc, více vysoce kvalitní ochranu před abrazivním mechanickým poškozením.

Podobné složení má více prostředků - Mekasol 4s a BIVAXOL. Jsou určeny pro zvýšenou antikorozní ochranu spodku, oblouků a také těch částí karoserie vozu, které jsou vystaveny většímu vnějšímu zatížení.

Shrnout. Výhody tekuté zvukové izolace oproti obvyklým „šumkovům“ nebo standardním plastovým vložkám podběhů kol: lepší zvuková izolace, mírné zvýšení hmotnosti vozu, dodatečná ochrana tělo a samozřejmě nebude nutné dělat do těla další otvory.

Výhodou toho, že se na nás obrátíte, je, že dostanete kompletní a objektivní informace o tekuté zvukové izolaci, kvalitní a zaručené práci a za vše zaplatíte nízkou cenu.

Vždy vám také rádi poskytneme řadu souvisejících služeb, určitě je poskytněte dodatečná sleva , jako:

• Pokrytí karoserie ochrannými nátěry -

Takový ochranný prvek, jako jsou tekuté vložky podběhů kol, má mezi vlastnostmi absorpci hluku a ochranu proti poškození a korozi karoserie. O použití ochranných prostředků rozhoduje majitel vozidla.

Tento článek je určen osobám starším 18 let.

Je ti už 18?

Motoristé instalují na svá auta tekuté blatníky. Jsou určeny k ochraně karoserie vozu před korozí. Blatníky jsou vyrobeny ze speciálních antikorozní materiál a spolehlivě plnit funkci ochrany. Základem této směsi je kaučuková pryskyřice, vosk a oxidovaný bitumen. Při aplikaci vytváří film, který se stará o prevenci hniloby.

Další výhodou blatníků je snížení hluku od kol, které hluk spíše pohlcují, než odrážejí. Zvukově izolační vlastnosti často inklinují majitele automobilů k použití tohoto nástroje.

Existují tekuté a plastové vložky blatníků, ale ty druhé ztrácejí z několika důvodů:

• pro jejich upevnění je nutné vytvořit otvory, jinak je proces upevnění nemožný;
• nízká účinnost antikorozních vlastností;
• ventilace je narušena, v důsledku čehož dochází ke kondenzaci;
• nemají zvukotěsné vlastnosti.

Přehled výrobců

Nejčastější příčina koroze zadní oblouky auta. Hlavní výhodou použití tohoto ochranného produktu je snadné použití a dobrá bariéra na autodílech před nečistotami a pískem. To zase brání nástupu procesu koroze, který má tendenci se rychle šířit po povrchu. To vše vede k tomu, že jsou nutné vážné nákladné opravy.

Abyste se vyhnuli zbytečným nákladům, musíte nainstalovat tekuté vložky podběhů kol, které můžete snadno provést sami.

Pokud se rozhodnete pro nákup těchto produktů v autoservisu, měli byste věnovat pozornost následujícím vlastnostem, které musí nákup splňovat:

• hmota musí být homogenní;
• neškodný pro lak;
• tepelná odolnost materiálu;
• šetrnost blatníků k životnímu prostředí;
• netoxicita;
• neměla by chybět delaminace a homogenní film;
• trvanlivost.

tekutá vložka blatníku

Na moderní trh existuje mnoho návrhů, takže je pro začátečníka obtížné správná volba. Pokud máte pochybnosti o tom, co je lepší koupit, poraďte se s odborníkem.

Cena tekuté skříňky se může lišit. Náklady jsou ovlivněny materiálem výroby, výrobcem, velikostí vložky blatníku. Pořídit si můžete skříňky zahraniční i domácí výroby.

Poprvé se objevili ve Finsku. Právě ona je praotcem metody posypání silnic solí. Když karoserie auta začala trpět korozí, začali přemýšlet o ochraně. První vložka blatníku byla vyrobena z kovu, což vyřešilo problém hnití auta velmi průměrně a ne na dlouho.

Nejznámější výrobci:

1. Ukrajinská značka MEGA LOCKER vyrábí blatníky výhradně z polyetylenu nízký tlak. Tento produkt má vysoké fyzikální a chemické vlastnosti. Lokery tohoto výrobce jsou velmi elastické bez ohledu na povětrnostní podmínky.
2. Tekuté vložky blatníků PRIM jsou vyrobeny ze styren-butadienové pryže s použitím funkčních aditiv a výztužných výplní. Vyrobeno z bitumenu. Poskytuje vynikající antikorozní ochranu a poskytuje zvukovou izolaci karoserie.
3. Nippon Ace liquid locker je antikorozní hlukový izolátor. Používá se pro zpracování oblouků a spodku automobilu. Vyrobeno ze směsí vytěsňujících vodu.

PRIM tekuté vložky

Mezi Ruští výrobci Tuto ochranu lze rozlišit Novolan, "North-Plast", "Lenpolymer", "Bonus".

Ať už si vyberete jakýkoli produkt, pouze správná aplikace nebo instalace zajistí spolehlivou ochranu od písku a rzi. Máte-li jakékoli pochybnosti o tom, že budete schopni zajistit správnou povrchovou úpravu a bezpečnou instalaci během aplikace, kontaktujte svého servisní středisko. Profesionálové nanesou kompozici v krátkém čase, což pomůže chránit části těla před rychlým opotřebením.

Výhody aplikace

Tekuté vložky podběhů pro automobily dnes jsou nejlepší ochranu před korozí a rozpadem kovových částí. Při správné a pravidelné aplikaci poskytují téměř stoprocentní bezpečnost.

Hlavní výhody plastových skříněk jsou:

• tělo je chráněno před pískem, škodlivými chemickými nečistotami, solí a jinými agresivními vlivy;
• antikorozní ochrana podběhů kol a spodku vozu;
• vysoká elasticita a pevnost povlaku;
• lehké plastové skříňky;
• nízká tepelná vodivost, což je velmi důležité;
• provozní teplota se pohybuje v širokém rozsahu, od -60 do +80 stupňů;
• v případě poškození je možné defekt svařit (s výjimkou sklolaminátových blatníků).

Plastové blatníky na auto

Díky vysoké tepelné vodivosti chrání blatník uvnitř vozu zimní čas z nahromadění sněhu. Led se také netvoří na podbězích kol.

Výhody sklolaminátových skříněk:

• možnost bezpečného použití;
• lehká váha;
• dobré elastické vlastnosti;
• široký teplotní rozsah aplikace;
• odhlučnění.

Tekuté blatníky mají následující pozitivní vlastnosti:

• vynikající zvukově izolační vlastnosti;
• univerzálnost;
• neškodnost;
• dobrá přilnavost;
• odolný vůči různým mechanickým vlivům;
• vysoká míra antikorozní ochrany lemu blatníku automobilu.

Tekuté antikorozní vložky

Výběr je skvělý. Výhody a nevýhody určitých typů si musí každý zhodnotit sám. Při správné aplikaci plní všechny typy skříněk své funkce dokonale. Pouze zvážením všech výhod a nevýhod, snadného použití, individuálních preferencí můžete udělat správnou volbu.

Návod

Udělej si sám tekuté blatníky skvělá cesta k ochraně částí vozu. Kromě toho je tento postup poměrně jednoduchý a nevyžaduje značné materiální investice.

Pro aplikaci budete potřebovat výtah nebo garážovou jámu.

Chcete-li produkt samostatně aplikovat na karoserii automobilu, měli byste postupovat podle následující sekvence akcí:

1. Umístěte auto na výtah, zajeďte s ním do jámy nebo si kupte vysoký zvedák.
2. Odstraňte blatníky a kola.
3. Proveďte mytí auta Speciální pozornost na klenbách a spodku pořádně osušte vozidlo. Povrch musí být dokonale suchý.
4. Chránit brzdové mechanismy a poté odstraňte starý antikorozní nátěr.
5. Na povrch oblouků naneste novou vrstvu antikorozní směsi.
6. Vysušte první vrstvu výrobku a naneste druhou pomocí bitumenového tmelu. Sledujte rovnoměrnost aplikace a vyhněte se i tomu nejmenšímu přeskakování.
7. Po řádném zaschnutí druhé vrstvy naneste třetí, finální vrstvu hmoty s antikorozní gumou. nejlepší způsob Nanášení finální vrstvy je považováno za stříkací metodu. Vyplní nástrojem všechny mikrotrhliny.
8. Proveďte úplné vysušení antikorozní nátěr auto.

Antikorozní úprava vložky blatníku auta

Vezměte prosím na vědomí, že pro nejlepší přilnavost musí být starý ochranný nátěr odstraněn na holý kov.

Nanesené vrstvy tekutého lockeru by měly zaschnout poměrně rychle. Proto při použití tohoto ochranného prostředku v chladném a vlhkém období používejte k práci vytápěnou garáž. Nátěr lze aplikovat nejen na oblouky auta, ale také s ním ošetřit spodek. V závislosti na tom, v jakém ročním období se tento postup provádí, jaká je vlhkost vnějšího prostředí a další faktory, se postup pokrytí částí automobilu tekutými vložkami podběhů pohybuje od několika hodin až po několik dní.

Výrobci zabývající se výrobou antikorozní prostředek, slibují ochranu vozu na několik let. Majitelé aut zpracovávají díly karoserie v průměru jednou za dva roky. Autoservisy doporučují aktualizovat nátěr několikrát ročně. To pomůže udržet v pořádku nejexponovanější části vozu a zabrání korozi.

Tekuté blatníky, co je lepší? Liší se materiálem výroby, způsobem aplikace, velikostí a tvarem. K dispozici jsou přední a zadní blatníky. Mají jiný tvar, nezaměňujte. Zpravidla v obchodech nabízejí ke koupi sadu čtyř skříněk najednou, ale to není pro kupujícího vždy nutné. Stává se, že je nutné koupit pouze pár zadních nebo obecně jeden pro případ opotřebení.

Správná instalace ochrany je velmi důležitá. Před montáží skříněk důkladně očistíme korpus od nečistot, povrch obrousíme a odmastíme. Oblouky by měly být ošetřeny tmelem. V žádném případě neinstalujte skříňky na rezavý povrch - tělo hnije do děr.

Vložka blatníku se připevňuje samořeznými šrouby nebo se používají speciální západky. Pokud jste si zakoupili sklolaminátové skříňky, které jsou upevněny speciálními spojovacími prvky, ujistěte se, že jste vybrali správný produkt. Držáky se mohou otírat o tělo a odhalovat kov, který jej vystavuje korozi. Skříňka by měla jasně zapadat do oblouku.

Sklolaminát není pájitelný a jeho pružnost není dost dobrá. Stejné nevýhody jsou vlastní plastům ABC. Nejoblíbenější jsou skříňky z polyetylenového plastu, nepraskají, mají různé cesty spojovacích prvků a jsou považovány za nejpohodlnější. I když to je diskutabilní. Díky moderní technologie a nové materiály, tekuté vložky podběhů kol jsou stále populárnější, nemají obdoby. Pamatujte, že správně vybrané a použité vložky podběhů prodlouží životnost vozu.

Při provádění antikorozní úpravy jsou na spodní straně aplikovány podběhy kol ochranné nátěry, ale v obloucích a některých dalších oblastech se zvýšeným mechanické působení(brusivo z kol) jen nanesení antikorozi na spodek nestačí, rychle se opotřebují.
V těchto případech berou dodatečná opatření ochrana. Instalují plastovou vložku blatníku nebo aplikují pasty proti opotřebení, jako je "tekutá vložka blatníku", nejedná se o vložku blatníku jako takovou, je to povlak, na povrchu se vytvoří gumová vrstva o tloušťce až 2-4 mm. povrchu oblouku, nejčastěji se jedná o kaučukovo-bitumenovou kompozici. Tyto materiály mají vysokou přilnavost, jsou velmi odolné, mají velký teplotní rozsah, zachovávají si elasticitu při teplotách do minus 40 stupňů a neměknou při plus 40.
Hustá elastická vrstva materiálu tekuté vložky blatníku, nanesená až do tloušťky 2-4 mm na povrch podběhů kol a na spodní panel, kromě ochranných vlastností, poskytuje vynikající zvukově izolační účinek. Účinek zmizí plechovka„při létání oblázků, pískový buben na těle, výroba nepříjemný zvuk.

Technologie nanášení materiálů „tekuté vložky podběhů“ je stručně následující: podběh se myje, suší, prvky, které nelze zpracovat, jsou maskovány

Sprejem (možno aplikovat štětcem, špachtlí) hmota se nanáší na podběhy kol.

Po vysušení se vytvoří hustý gumový povlak, který má vysokou odolnost proti opotřebení a antikorozní vlastnosti, stejná "tekutá vložka blatníku".

"Tekutou vložku blatníku" je možné aplikovat nejen do podběhů kol, ale i na povrch spodku vozu. To se obvykle provádí při provozu vozidla obtížné podmínky, na štěrkových cestách, v terénu... nebo za účelem dodatečná zvuková izolace jako odhlučnění podběhů kol auta.

Tekuté blatníky -
tři v jednom!

Povlak kombinuje několik různých účelů:

proti štěrku, mechanická ochrana
- antikorozní nátěr
- izolace hluku, vibrací

Při provádění antikorozní úpravy se na spodek, podběhy aplikují ochranné nátěry, ale v podbězích a některých dalších oblastech se zvýšeným mechanickým namáháním (abrazivo z kol) pouhé nanesení antikorozních prostředků na spodek nestačí, opotřebovávají se rychle.
. V těchto případech jsou přijata další ochranná opatření. Instalují plastovou vložku blatníku nebo aplikují pasty proti opotřebení, jako je "tekutá vložka blatníku", nejedná se o vložku blatníku jako takovou, je to povlak, na povrchu se vytvoří gumová vrstva o tloušťce až 2-4 mm. povrchu oblouku, nejčastěji se jedná o kaučukovo-bitumenovou kompozici. Tyto materiály mají vysokou přilnavost, jsou velmi odolné, mají velký teplotní rozsah, zachovávají si elasticitu při teplotách do minus 40 stupňů a neměknou při plus 40.

A

Hustá elastická vrstva materiálu tekuté vložky blatníku, nanesená až do tloušťky 2-4 mm na povrch podběhů kol a na spodní panel, kromě ochranných vlastností, poskytuje vynikající zvukově izolační účinek. Efekt "plechovky" mizí, když poletující oblázky, pískový buben na těle vydává nepříjemný zvuk.

V

Technologie nanášení materiálů „tekuté vložky podběhů kol“ je stručně následující: podběh kola se myje, suší, prvky, které nelze zpracovat, jsou maskovány. Sprejem (možno aplikovat štětcem, špachtlí) hmota se nanáší na podběhy kol. Po vysušení se vytvoří hustý gumový povlak, který má vysokou odolnost proti opotřebení a antikorozní vlastnosti, stejná "tekutá vložka blatníku".

S

"Tekutou vložku blatníku" je možné aplikovat nejen do podběhů kol, ale i na povrch spodku vozu. To se obvykle provádí, když vozidlo jezdí v drsných podmínkách, na štěrkových cestách, v terénu... nebo za účelem dodatečného tlumení zvuku.