Každý ví o výhodách. Jejich hlavním úkolem je čistit vzduch od prachu, pachů a v některých případech i škodlivých bakterií. Co dělat, když základní filtr auta vypršel a nedokáže si poradit, ale nemáte peníze na nový. Nebo vy domácí auto a v zásadě se pro něj nevyrábí uhlíkové prvky systému čištění vzduchu. V tomto případě musíte udělat trochu práce.
Proto vám řekneme, jak vyrobit kabinový filtr vlastníma rukama.
Papírová verze
Udělejte to stejně snadné jako loupání hrušek. K tomu si budete muset koupit v obchodě univerzální filtr kuchyňské digestoře a vyříznout z něj kus na velikost starého. Poté jej přilepte do rámu z předchozího pomocí tmelu nebo horkého lepidla.
Samozřejmě není zdaleka nejlepší a poradí si jen s prachem, propouští do interiéru cizí pachy.
Možnost uhlí
Na internetu je spousta informací o tom, jak si ho vyrobit sami, i jak prodloužit životnost toho, co už máte. Co podnikaví majitelé aut nedělají: navlékají na to nylonové punčochy, vycpávají je ubrousky a pěnovou gumou, vysávají atd.
Je absolutně nemožné provést nic z výše uvedeného, protože filtrační prvky pracují v horkém a vlhkém prostředí a také absorbují tuky. Proto není známo, jak se v této situaci bude chovat nylon nebo pěnová pryž.
Chcete-li to udělat sami, budete potřebovat:
- Rám je ze starého.
- Kovové pletivo.
- Univerzální karbonový materiál.
- Tmel nebo horké lepidlo, nůž nebo jiný řezný nástroj.
Takovou síť lze zakoupit na běžném trhu nebo v autosalonu. Nejčastěji se používá k ozdobení mřížek nasávání vzduchu.
Namísto síťoviny můžete použít jakýkoli jiný materiál, ale je velmi důležité, aby výsledná struktura byla pevná a odolná.
Celý postup nezabere více než hodinu. A v budoucnu budete muset vyměnit pouze plátno, protože jste již umístili rám do rámu. Zbývající kus uhlíkové desky můžete znovu použít k výměně materiálu v rámu.
Tento příklad popisuje případ v plastovém rámu, v některých moderní auta rám je vyroben z lisované lepenky nebo není vůbec žádný, v takovém případě budete muset dodatečně přidat konstrukční tuhost.
Možnost kombinovaného uhlí
Z nějakého důvodu se na Volze nevyrábí uhelné prvky, takže ty ručně vyráběné se cení dvojnásob.
Můžete to udělat následujícím způsobem:
Budete potřebovat: jednoduchý výplňový polyesterový filtr a univerzální uhlíkový filtr kuchyňské digestoře, Aktivní uhlí.
U většiny moderních modelů automobilů se jedná o rutinní postup, který je nutné zajistit normální operace systémy vytápění a ventilace.
- Při provozu zařízení ve velkých městech nebo průmyslových centrech s atmosférou nasycenou vnitřními emisemi.
- V regionech, kde je vzduch silně znečištěný vlivem přírodních faktorů – písečných bouří nebo sopečné činnosti.
- V oblastech se zvýšenou vlhkostí, která podporuje tvorbu patogenních bakterií.
Ve všech těchto případech je nutné, pokud ne zcela eliminovat možnost pronikání nečistot do kabiny, tak alespoň výrazně snížit jejich množství.
Proč je nutná výměna?
Částice zdraví škodlivých látek, škodlivé mikroorganismy i běžný prach škodí nejen při přímém požití dýchacími orgány. Další faktory ke zvážení:
Abyste předešli popsaným problémům, měli byste levnou část pravidelně vyměňovat.
Výměna kabinového filtru. Video:
Jaké typy kabinových filtrů existují a na co si dát při výběru pozor?
Konstruktéři automobilů vyvinuli a testovali různé systémy čištění vzduchu, lišící se velikostí a principem činnosti. K datu největší distribuce přijatá zařízení ve formě jednorázových vyměnitelných kazet. Přicházejí ve dvou typech:
Uhlíkové filtry nejenže odstraňují pevné částice ze vzduchu. Absorbují škodlivé látky a odstranit nepříjemné pachy. Zdroj dílů, bez ohledu na jejich vlastnosti, je omezený. Je nutné je včas vyměnit.
Typ náplně by měl být zvolen s ohledem na podmínky, ve kterých je vozidlo provozováno. V oblastech s vysokou vlhkostí a vysokou pravděpodobností škodlivých chemických emisí do atmosféry má smysl upřednostňovat uhlíkové filtry. V ostatních případech postačí náhradní díly papíru.
Vlastnosti patrony jsou ovlivněny délkou filtračních lopatek a hustotou materiálu, ze kterého jsou vyrobeny. Delší, hustší okvětní lístky lépe čistí vzduch a déle vydrží. Ale rychlost průchodu vzduchu přes ně je snížena, což ovlivňuje efektivitu práce ventilační systém.
Důležité! Je třeba vzít v úvahu, že na konečná volba Materiál a provedení kartuše může být ovlivněno alergickými onemocněními.
Při nákupu nového dílu dbejte na jeho rozměry, které musí přesně odpovídat zavedeným. V opačném případě filtr jednoduše nezapadne na místo nebo umožní špinavému vzduchu procházet mezerami a netěsnostmi.
Jak poznáte, že je čas na změnu?
Doba výměny kazet je uvedena v návodu k obsluze vozidla. Obvykle je to 10 - 15 tisíc km.
Potřeba instalovat nový filtrační prvek však často vzniká dříve. Na drahé modely Na strojích jsou někdy instalovány snímače prachu z filtrů. Majitelé jednodušších zařízení se budou muset zaměřit na znamení, podle kterých mohou určit, že je čas provést nutná údržba. Mezi těmito znaky:
V některých případech je potřeba kabinový filtr vyměnit, protože se na něj dostane vlhkost.
Nejčastějším důvodem je ucpání kanálů určených k odvádění vody z míst nasávání vzduchu do ventilačního systému.
Tomu se lze vyhnout pravidelným čištěním okapů, abyste odstranili veškeré nečistoty, které se do nich dostaly. Nejčastěji se jedná o suché listí spadlé ze stromů.
Výměna kabinového filtru na Prioře bez klimatizace. Video:
Kde je umístěn kabinový filtr?
Samozřejmě bych chtěl mít snadný přístup k umístění kabinového filtru. Vývojáři však umisťují díl do mnoha různých, a ne vždy příhodná místa. Je dobré, když je umístěn v motorovém prostoru. Pak se k němu ve většině případů dostanete bez problémů.
Ale někdy je uspořádání topného a ventilačního systému takové, že filtr je umístěn uvnitř kabiny, pod přístrojovou deskou. V tomto případě může být přístup k němu obtížný a pro provedení výměny je nutné částečně rozebrat přístrojovou desku.
Optimální je, když je kartuše umístěna v místě, kde vzduch vstupuje do ventilačního potrubí. Někdy však vývojáři toto pravidlo zanedbávají a obětují účinnost čisticího systému na řešení jiných problémů.
V závislosti na modelu vozu nesmí být instalována jedna vyměnitelná kazeta, ale dvě nebo více. Přesně určit kde je umístěn kabinový filtr na vašem stroji si můžete přečíst technickou dokumentaci pro jeho údržbu.
Jak vyměnit kabinový filtr?
Nejjednodušší způsob, jak to udělat, je navštívit nádraží Údržba a svěřit práci profesionálům. Vyhnete se tak zbytečným problémům. Ale pokud to z nějakého důvodu není možné, můžete problém vyřešit sami.
Předem se budete muset zásobit plastovými sponami, které slouží k zajištění mnoha částí těla. Ne vždy je to možné ani specialistům, kteří dobře vědí, jak zajistit svou bezpečnost při demontáži. jak vyměnit kabinový filtr.
Nevadí, pokud ji při vyjímání staré kazety poškodíte. Ale nový díl musíte jej vložit velmi opatrně. S tím často vznikají potíže kvůli omezenému vnitřnímu prostoru a nepohodlnému přístupu na místo instalace. Pro lidi značné velikosti nebo osoby, které nejsou dostatečně zručné, taková práce nemusí být vhodná.
Nedělejte chyby
Někteří majitelé automobilů nevidí žádnou zvláštní potřebu čištění vzduchu a jednoduše vyjmou kazetu. Tento špatný nápad. I když si člověk neváží svého zdraví, měl by myslet na to, že nečistoty, které se dostanou do vzduchovodů, způsobí poškození komponent ventilačního systému, jejichž oprava může být náročná a nákladná.
Je mnohem levnější a snazší provést nezbytnou údržbu a užít si čistý vzduch uvnitř auta. Vědět jak vyměnit kabinový filtr, Není to tak těžké.
Salon filtr" Renault Logan": výměna, instalace a cena
Kabínový filtr je jednou z těch částí, bez kterých moderní auto neumím. Tento prvek zabraňuje znečištění vzduchu v kabině, ale protože koncentrace prachu na našich silnicích je velmi vysoká, je často nutné jej měnit.
A dnes se podíváme na to, jak vyměnit kabinový filtr Reno Logan Tak co to je.
Historie původu
První kabinové filtry se na světě objevily na počátku 80. let minulého století. První vzorky byly vyrobeny z obyčejného papíru. Bylo na ně použito mechanické čištění. Postupem času byly nahrazeny dvouvrstvými kazetami. Jejich hlavní výhodou bylo, že se v první vrstvě hromadily velké prachové částice a ve druhé vrstvě se zachytávaly látky o velikosti maximálně 50 mikronů. Poté se objevily uhlíkové filtry. V jejich složení nebylo přidáno velký počet aktivní uhlí pro lepší absorpci. Nejkvalitnější a nejúčinnější jsou dnes tzv. hybridní náplně. Většina výrobců však na svá auta instaluje uhlíkový filtr (Renault Logan a Dacia Logan, mezi ostatními). Jsou mnohem levnější a funkčně nejsou horší než jejich konkurenti.
Známky výměny
Jak zjistím, zda je třeba vyměnit interiér vozu Reno Logan? Ve skutečnosti je to velmi snadné. První známkou znečištění filtru je výskyt různých přetrvávajících nepříjemných pachů v autě. Někdy je nelze zničit týdny, to je příznak potřeby výměny. Druhé znamení. snížení výkonu samotného ventilačního systému a ohřívače. Pokud například zapnete pec na vysokou úroveň a z deflektorů potrubí je cítit pouze slabý proud vzduchu, systém se zanáší nečistotami a prachem. Kromě toho může být hlavním příznakem neustálé zamlžování brýlí. 
A třetí znamení. Jedná se o vytvoření velké vrstvy prachu během krátké doby na „torpédu“. To znemožňuje v autě dýchat a navíc zapáchá plísní. To může znamenat akumulaci vlhkosti uvnitř kabinového filtru, která se tam dostala během odmrazování. Pokud zaznamenáte některý z výše uvedených příznaků, je třeba zkontrolovat stav filtru a v případě potřeby jej vyměnit.
Filtrační kabina Renault Logan: obtížnost opravy
Obecně je velmi snadné tuto část vyměnit sami a nejsou žádné komplikace. Hlavní. Najděte přesně ten filtr, který bude vhodný právě pro tento model auta. Je také nutné vyhnout se nepřiměřeným levným nabídkám a zvolit tu nejkvalitnější variantu.
výměna, nahrazení
Jakmile si zakoupíte kabinový filtr, může být váš Renault Logan bezpečně opraven. K tomu potřebujeme jeden šroubovák. S jeho pomocí odšroubujeme šrouby držící kryt. Pod tím druhým je salon filtr"Renault Logan". Přístup k datům samorezu není blokován, takže je klidně odšroubujte šroubovákem a přidejte na samostatné místo. Mimochodem, u tohoto modelu je kryt držen na místě nejen čtyřmi samořeznými šrouby, ale také čtyřmi přídavnými západkami.
Přečtěte si také
Renault Logan vybavujeme kabinovým filtrem
V příštím čísle" Technické prostředí» jeho moderátor Gennadij Emelkin vám prozradí, jak dovybavit Renault.
Instalace kabinového filtru v Renault Logan
Koupit filtr salon s doručením po celé Ukrajině můžete v internetovém obchodě. 
Nyní vzlétněte horní kryt, a před našima očima bude vidět salon filtr"Renault Logan". Často obsahuje velké množství prachu, proto je nutné jej odstraňovat velmi opatrně, aby nedošlo ke znečištění celého stroje.
Vyměnit nebo vyčistit starou?
V zásadě mezi nimi není žádný rozdíl, ale ve vyčištěném filtru hrozí nebezpečí. Faktem je, že pod tekoucí vodou můžete tento filtr vyčistit pouze od nahromaděných nečistot a prachu, ale ne od bakterií. 
Mohou být odstraněny pouze parním čističem a to bude velký problém. Proto mnoho motoristů doporučuje okamžitě kontaminované vyhodit filtr a nainstalujte na něj nový, zejména proto, že cena za něj je docela přijatelná. No, budeme mluvit o ceně na konci článku, ale nyní se vraťme k naší náhradě.
Instalace nového filtru
Po odstranění znečištěného prvku najdete na plastovém ráfku poměrně velké nahromadění prachu. Měl by být odstraněn suchým nebo vlhkým hadříkem nebo pomocí vysavače. Nejprve ale musíte díru ucpat, jinak do ní spadne všechen tento sediment. To zase může negativně ovlivnit výkon a funkčnost motoru. Po použití vysavače se doporučuje místo znovu očistit hadříkem navlhčeným v alkoholu nebo kouskem jiného hadru. 
Nyní rozbalte nový salon filtr a nainstalujte jej na obvyklé místo. Je důležité vědět, že tento prvek si musí „sednout“ bez ohýbání. Poté pokračujte k montáži. Nejprve vezmeme víko a také jej očistíme od nahromaděných nečistot. Prach na něm samozřejmě není ani tak na samotném filtru, ale na suchém hadříku nebo vlhkém hadříku. Poté položíme víko na speciální vodítka a pozorujeme výsledek. V ideálním případě by mělo být vše pevné a bezpečné. Pokud se kryt obtížně instaluje nebo není zcela bezpečný, pravděpodobně jste jej nainstalovali nesprávně salon filtr. V tomto případě je třeba hledat místa, kde se ohýbá. Stává se také, že kabinový filtr Renault Logan je vadný. V takovém případě jej vracíme zpět do prodejny.
Všechny západky jsou umístěny ve své původní poloze a jsou pevné. Nemusíte vyvíjet velkou sílu, stačí stisknout, dokud neucítíte, že víko zapadne na místo. Nejčastěji je to indikováno krátkým kliknutím. Pak v obrácený proces odstranění objednávky, instalujeme samořezné šrouby. Aby se zabránilo tvorbě rzi, je nejlepší je před instalací ošetřit přípravkem WD-40. V tomto případě, kdy další výměna nebudete mít problém odstranit tyto šrouby z plastového krytu. Našroubujte šrouby, které není třeba zastavovat, ale které normálně drží víko. V opačném případě může dojít k poškození závitu. Stručný fotonávod na výměnu filtru je vidět na obrázku níže.
Přečtěte si také
Jak vidíte, celý proces se skládá ze čtyř fází. Čas na kompletní výměna netrvá déle než 5-10 minut.
Kabinový filtr (Renault Logan): cena a frekvence výměny
Tato část má velmi často kontaminovaný majetek. Jak ukazuje praxe, každých 15-20 tisíc kilometrů další instalace kabinový filtr. Renault Logan není výjimkou. Rád bych poznamenal, že čím dražší, tím déle vydrží. Neměli byste však stíhat nejvíce drahé filtry. Při nákupu těchto dílů je lepší řídit se pravidlem „zlatého středu“. Salon filtr Renault Logan v Rusku lze zakoupit za ceny od 400 do 700 rublů. Proto dobrý filtr lze nalézt za 550 rublů.
No a co se týče frekvence výměny, tak 15-20tis. toto je pouze přibližná doba. Vše záleží na tom, kde s autem jezdíte. Pokud tohle venkov, kde je pouze polní cesty, pak vám filtr (i ten nejlepší) může sloužit maximálně 3 měsíce. No, ve městě se frekvence výměny několikrát zvyšuje, až na dvanáct měsíců.
Vzduch vstupující do interiéru vozu potrubím ventilátoru musí obsahovat potřebné množství kyslíku. To vytváří nejen komfortní prostředí uvnitř kabiny, ale také zajišťuje prodloužení životnosti důležitých jednotek a komponentů vozu jako celku. Proto je zcela marné, že mnoho motoristů považuje kabinové filtrační zařízení za nedostatečně důležitý prvek, který by se mu mohl věnovat. Speciální pozornost. V tomto článku vám řekneme, kde je kabinový filtr umístěn, jaké filtry jsou vybaveny moderní auta a jak to v případě potřeby změnit.
V hustém proudu aut směrem k jakémukoli vozidlo směs je odeslána výfukové plyny od ostatních účastníků letového provozu. Vdechování takové „výbušné“ směsi je extrémně nebezpečné, proto je možné zachytit škodlivé nečistoty, a vzduchový filtr salon
Instalace kabinového filtruNejjednodušší papírové filtry se začaly instalovat na automobily v 80. letech minulého století. Byly přesnou kopií filtrů používaných v motorech, které vyžadují mechanické čištění. Po nějaké době byly představeny speciální kazety, které měly dvě vrstvy čištění. Klíčovou výhodou takového filtru bylo, že první vrstva zadržovala relativně velké nečistoty a na další vrstvě se usazovaly částice menší než 50 mikronů.
Později vznikly filtry vybavené uhlíkovými prvky pro automobily., který mnohem lépe absorboval prachové částice. V dnešní době jsou nejúčinnější a nejdražší filtry, které se kombinují nejlepší vlastnosti jejich předchůdci. A nejoblíbenějšími zařízeními zůstávají filtry s uhlíkovou patronou, které mají optimální poměr ceny a kvality.
Jak funguje filtr
Vzduch vstupuje do interiéru vozu přes otvory pro přívod vzduchu v topném systému. Může to udělat dvěma způsoby:
- gravitací;
- nucené vstřikování pomocí ventilátoru.
Na základě své funkčnosti filtr je instalován v pouzdře topení . Klasická filtrační zařízení jsou vyrobena z nejtenčího papíru, který je naplněn elektrostatickými náboji a impregnován fenolaldehydovou kapalinou.
Tato technologie filtračního zařízení zahrnuje nejen zadržování velkých zrnitých nečistot ze vzduchu zařízením, ale také přitahování menších částic a navíc jsou neutralizovány nepříjemné pachy.
Instalace filtrů je nejúčinnější u lidí, kteří trpí onemocněními dýchacích cest (astma, alergie atd.), kteří reagují na nejrůznější pachy, prach, pyl a další dráždivé látky ve vdechovaném vzduchu.
Jak funguje filtr Typy kabinových filtračních zařízení
Vzduchový filtr kabiny je obdélníkový blok s určitými rozměry. Každé zařízení je vybaveno speciální materiál , který provádí filtraci a vypadá jako vlnitý plech. Rám je vyroben z plastu a jeho hlavním účelem je chránit desku před vzpříčením a držet ji v objímce.
Podle typu použitého filtračního materiálu lze zařízení rozdělit do několika typů.
Bariérový filtr
Tato kopie je vyrobena z nejkvalitnějšího papíru nebo lnu (přírodního nebo syntetického). Podobné filtry navrženo tak, aby udrželo nejmenší mechanické zavěšení ve vzduchu. Čistí proud vzduchu, dodávané uvnitř kabiny, pouze z prachu (někdy z drobného hmyzu).
Zařízení s uhlíkovým filtrem
Na filtrační materiál takového zařízení je nanesena malá vrstva uhlíku. Přesně podporuje absorpci nebezpečných nečistot obsažené ve vzduchu a neutralizují nepříjemné pachy. Tento filtr má lepší filtrační vlastnosti ve srovnání s jeho bariérovým analogem. Je ale důležité vědět, že postupem času dochází ke ztrátě filtračních vlastností klíčového prvku (uhlí), což vede k jejich přeměně na běžný filtr.
Vzduchový filtr kabiny Karbonový prvek se speciální povrchovou úpravou
V tato možnost běžný uhlíkový filtr má další polyfenolový antioxidační povlak. Taková zařízení neutralizují alergeny. V nich je na jednu stranu porézního materiálu nanesena vrstva aktivního uhlí a na druhou stranu vrstva polyfenolů, přírodního antioxidantu. Tento vzorek má vyšší cenu a je nejvíce žádaný v období kvetení rostlin a zvýšené aktivity alergenů.
Elektretový filtrační prvek
Kromě běžné plátěné vrstvy je takové zařízení vybaveno další elektricky nabitou vrstvou tenkého vlákna. První vrstvě je přiřazena funkce mechanické filtrace, zatímco druhé ano přitahování mikroskopických částic všech druhů nečistot vzduch. Výrobci takových zařízení tvrdí, že tento filtr blokuje:
- 99 % různých částic o velikosti od 5 do 100 mikronů. Mezi takové nečistoty patří pyl, spóry hub, prach různého původu;
- více než 65 % částic o průměru od 0,3 do 1 mikronu (kouř/saze/bakterie);
- až 35 % mikroskopických částic o rozměrech rovných setině mikronu.
Kombinovaný filtr
Toto zařízení kombinuje uhlíkové prvky a elektretové vrstvy. Zařízení má několik stupňů čištění. Kromě toho jsou komerčně dostupná vícevrstvá filtrační zařízení. Mají mechanickou čisticí vrstvu kombinovanou s elektrostatickou, antiseptickou a uhlíkovou vrstvou.
Nejžádanější mezi ruští motoristé bariérová a uhlíková filtrační zařízení, protože mají minimální cenu. Filtry s antialergenními vlastnostmi jsou zařízeními prémiové třídy.
Funkce kabinového filtru Při instalaci kabinového filtračního zařízení je důležité vědět, že jakýkoli filtr, bez ohledu na typ a cenu zařízení, je jednorázovým prvkem, který musí být povinná výměna po určité době.
Umístění a frekvence výměny
Místo instalace filtračního prvku
Navzdory rozdílům v konstrukci filtrů různé typy A různých výrobců, By vzhled filtrační zařízení jsou často se od sebe příliš neliší. I když se místo instalace filtračního prvku v autě liší různé značky. Nejběžnější možnosti jsou:
- pod hlavní panel, za schránkou v palubní desce, naproti sedadlu spolujezdce;
- v prostoru pod kapotou vozu na straně řidiče;
- přímo vedle sloupku řízení, nad pedály.
V závislosti na umístění filtračního zařízení(to je ovlivněno modelem vozidla), postup výměny se liší. Proto, když je třeba jej vyměnit, je lepší vyhledat služby autoservisu. V opačném případě existuje určitá rizika deformace okraje nebo rámu filtračního zařízení, nedostatečného zasunutí zařízení do štěrbiny nebo poškození sedadlo filtrační prvek.
Umístění filtru
Během provozu a stálé zaměstnání Nečistoty se hromadí ve vlnitém filtračním prvku, to vede k jeho nesprávné funkci a vyžaduje výměnu tohoto zařízení. Termín výměny filtru je uveden v provozní dokumentaci vozidla a zpravidla se shoduje s plánovanou dobou údržby.
Pamatujte, že někdy je výměna vzduchového filtru nutná mnohem častěji. To je přijatelné, když je vozidlo používáno v podmínkách nadměrného znečištění plynem/prachem. Zkrácení provozní doby filtračního prvku se doporučuje, když:
- nepřetržitý pohyb autem po polní cestě;
- neustálé výlety během období květu rostlin, které vrhají spoustu okvětních lístků a chmýří;
- cestování ve velkých městech, kde jsou běžné dopravní zácpy.
Frekvenci výměny navíc ovlivňuje i kvalita samotného zařízení. Zatímco kvalitní filtrační vložka od důvěryhodného výrobce vydrží 15-30 tisíc km, padělaný přístroj nemusí vydržet ani 50 % doby uvedené v předpisech.
Výměna filtru Skutečnost, že je čas vyměnit filtrační zařízení, lze určit některými nepřímými znaky:
- Vzduch přiváděný do kabiny má nepříjemný zápach.
- Po zapnutí ventilátoru se objeví prach.
- Snížila se síla proudění vzduchu při foukání, hůře funguje klimatizace/sporák.
- V autě se kvůli vysoké vlhkosti začala silně zamlžovat okna.
Pokud filtrační zařízení nevyměníte včas, dochází k hromadění nečistot, což podporuje rozvoj hub, plísní a bakterií, které se intenzivně šíří ventilačními kanály systému. Za takových podmínek se zařízení promění z prvku na čištění vzduchu ve zdroj šíření různých nemocí. Musíte také pochopit, že vysávání, praní nebo mytí neobnovuje vlastnosti filtračních materiálů.
Jak vyměnit kabinové filtrační zařízení
Ve skutečnosti, tento prvek je to docela snadné změnit, jen potřebujete správně určit jeho polohu a pak se k němu přiblížit. Je nesmírně důležité, abyste při vyjímání plastových vložek, za kterými je filtr umístěn, nepoškodili západkové prvky, které je zajišťují. Je vhodné si několikrát přečíst pokyny k vozidlu, které podrobně popisují, jak držák odstranit, jak jej obnovit nebo zcela vyměnit prvek z důvodu poruchy.
Po demontáži použitého filtru nespěchejte s jeho výměnou nový prvek. Odborníci radí použít vysavač nebo jinou metodu vyčistěte prostor, kde bylo umístěno filtrační zařízení. Poté můžete začít instalovat nový filtr. Zároveň se nezapomeňte podívat na indikátory na zařízení - ty naznačí, na kterou stranu správně nainstalovat filtrační zařízení.
Staré a nové filtry Některé společnosti poskytují instalační schémata filtračního zařízení. Obvykle je to šipka, která ukazuje směr proudění vzduchu: když ukazatel směřuje dolů, znamená to, že proudění vzduchu přichází shora.
Pokud nejsou žádné známky, měli byste se ujistit na které straně jsou rýhy hlubší. Je to přes tuto stranu přichází vzduch před jeho čištěním. Logika je taková, že drážky s větší hloubkou vyžadují delší sběr velkých nečistot a listí. Podívejme se, jak se mění filtrační zařízení u některých modelů aut.
Výměna filtru na Toyotě
U modelu Corolla je kabinový filtr umístěn u nohou spolujezdce za odkládací schránkou. K výměně filtru nepotřebujete nic, jen nové zařízení.
Na obou stranách odkládací přihrádky jsou speciální západky. Když jsou odepnuty, zásuvka se mírně sníží. To umožní přístup k filtrační jednotce. Blok drží na místě 2 západky, které je nutné uvolnit. Nyní již nic nebude bránit instalaci nového filtračního zařízení.
Pokud při montáži zásuvka klesla níže, měli byste zkontrolovat mikrozdvihový pohon (malý píst), který zajišťuje hladké otevírání zásuvky. S největší pravděpodobností to prostě vyletělo z montáže.
Jak vyměnit filtr Výměna filtru na Chevrolet Cruze
Náhradní sekvence filtrační zařízení je následující:
- Ze stran, uvnitř odkládací přihrádky, musíte odstranit 2 zaskakovací zarážky, mírně je pohnout a poté je přitáhnout k sobě.
- Uvolněte pojezdovou zarážku z pravého okraje.
- Při sklopení odkládací přihrádky bude plastový kryt filtračního zařízení viditelný. Prvek lze vyměnit sejmutím krytu, který drží na místě tři zaklapávací prvky.
Výměna filtru na Daewoo
Model Lanos má nainstalovaný vnitřní filtr v prostoru pod kapotou. Náhradní kroky filtrační prvek se provádějí v tomto pořadí.
Každý moderní vůz je vybaven kabinovým filtrem, který čistí vzduch před vstupem do kabiny vašeho vozu. Některá auta mají uhlíkový filtr, který pohlcuje všechny cizí pachy a brání jim v pronikání do kabiny. Jakýkoli kabinový filtr, procházející vzduchem, zachycuje částice nečistot. Během provozu se nevyhnutelně zašpiní a pak budete muset vyměnit kabinový filtr.
Kde je umístěn kabinový filtr?
Umístění kabinového vzduchového filtru závisí na modelu vašeho vozu. Nejběžnější umístění vzduchového filtru je:
- Zadní stěna odkládací schránky zevnitř;
- Za přístrojovou deskou řidiče;
- Pod předním sklem;
- Ve speciální plastové krabičce pod kapotou.
Pokud je obtížné najít umístění kabinového filtru, měli byste se podívat do návodu k obsluze vašeho vozu, kde bude umístění filtru jasně uvedeno.
Typy a typy kabinových filtrů
Když se do aut začaly montovat první kabinové filtry (a to bylo na začátku devadesátých let), vypadaly běžné filtry motor. Tento systém čištění nebyl účinný a brzy se začaly vyrábět filtry se dvěma vrstvami. První vrstva zadržovala nečistoty a úlomky, druhá vrstva zadržovala nejmenší částice. Když byl ve filtrech použit uhlík, bylo možné zabránit vzniku nepříjemných pachů v kabině. Filtry mohou být:
- Mechanické čištění, které jednoduše filtrují průchodem vzduchu, který jimi proudí;
- Absorpční filtry, které fungují díky vlastnostem uhlíku, který pohlcuje cizí pachy a látky.
Nejkvalitnější filtry jsou vícevrstvé, které zachycují všechny částice a pachy.
První vrstva papíru zastaví velké nečistoty, další vrstva má elektrostatický účinek a je schopna zadržet malé části. Třetí vrstvou je karbon, který zachycuje nepříjemné pachy. Poslední vrstva slouží jako ochranná síť a může zachytit zbývající částice.
Cena kvalitního filtru
Existuje názor, že kvalitní filtr musí být drahé. Pokud si koupíte značkový náhradní díl, jeho cena může být několikanásobně vyšší než cena čínský ekvivalent. V případě filtrů byste neměli přeplácet značku. Všechny filtry jsou vyrobeny ze stejných surovin a oni nejjednodušší design prakticky eliminuje poruchy během provozu. Při výběru filtru byste měli věnovat pozornost vícevrstvé struktuře a přítomnosti uhlíku ve filtru.
Načasování výměny
Každý výrobce doporučuje výměnu kabinového filtru v různých intervalech. Pokud spočítáme průměrné číslo, dostaneme 15-20 tisíc najetých kilometrů před výměnou. Obvykle se vyplatí zaměřit se na provozní podmínky. V jižních oblastech, kde je hodně písku a prachu, se bude muset filtr měnit dvakrát častěji než v oblastech s mírné klima. Přirozeně v plynovém velká města Filtr také dlouho nevydrží. V každém případě se doporučuje výměna alespoň jednou ročně.
Pokud zaznamenáte pokles průtoku vzduchu do kabiny z ventilačního systému, jasně to naznačuje, že je čas vyměnit kabinový filtr.
Další znaky indikující potřebu výměny
- Nepříjemné pachy v interiéru vozu;
- Špatný provoz kamen a klimatizace, snížené proudění vzduchu;
- Konstantní vlhkost v kabině.
Pokud má vaše auto tempomat, je výměna kabinového filtru povinným postupem. Znečištěný filtr značně zvýší zatížení klimatizačního systému a způsobí jeho selhání. Oprava klimatizace není levná procedura. Pokud je kromě špatného výkonu zřetelně cítit i cizí zápach, pak samotná výměna filtru již nebude stačit. Budete muset odstranit a vyčistit výparník. Proto při sebemenším náznaku zápachu nebo sníženém průtoku vzduchu okamžitě vyměňte kabinový filtr, protože to není drahé.
Jak vyměnit kabinový filtr
Stačí nainstalovat kabinový filtr jednoduchý postup, což je snadné udělat sami. K výměně kabinového filtru vlastníma rukama potřebujete pouze sadu klíčů a šroubováků. Budete také potřebovat odstraňovač klipů, pokud jej nemáte, můžete použít kleště. Nejprve musíte zjistit, kde se filtr nachází. Pokyny vám pomohou pochopit, kde byl umístěn. Filtr je často umístěn ve speciálním pouzdře a lze jej velmi snadno vyměnit. Jednoduše uvolněte kryt pouzdra, vyjměte starý filtr a nainstalujte nový. Svorky na krytu jsou často vyrobeny z plastu a je třeba s nimi zacházet opatrně. Při instalaci filtru byste měli věnovat pozornost tomu, jak je umístěn starý, a nezapomeňte nainstalovat zvukovou izolaci nahoře. Je třeba jej dobře upevnit, načež se pouzdro filtru zacvakne na místo pomocí spon.
Někdy je kabinový filtr umístěn za schránkou v palubní desce. V tomto případě je otázka „jak vyměnit kabinový filtr“ vyřešena velmi jednoduše. Odkládací schránka se otevře úplně, stisknou se speciální západky a uvolněním západek se získá přístup k filtru. Po tomto postupu lze filtr snadno vyjmout a vyměnit za nový.
Trochu složitější postup vyměnit filtrační vložku, která je umístěna pod sloupkem řízení. Je nutné odstranit ozdobnou lištu pod volantem, poté bude jasné, jak vyjmout kabinový filtr pro výměnu.
Pokud jste dostatečně vlastníkem vzácný vůz nebo si jen chcete nainstalovat uhlíkový filtr, který se pro váš vůz nevyrábí, výborným řešením by bylo vyrobit si vlastní kabinový filtr. K tomu budete potřebovat:
- Starý rám filtru;
- Kovová mřížka;
- Lepidlo;
- Univerzální uhlíkový filtr pro domácí klimatizaci.
Síť je potřebná pro zajištění tuhosti konstrukce. Vhodné pro dekorativní účely, pro přívody vzduchu. Další od univerzální filtr vyřízne se kus správnou velikost a je namontován pomocí lepidla na pletivo v rámu. Mnoho moderní filtry chybí pevný rám, v takových případech si budete muset rám vyrobit sami.
Pokud se nechcete obtěžovat vytvářením filtru, můžete to udělat jednodušeji. Starý filtr se odstraní a poté se v autobazaru nebo autoservisu vybere podobný. Pokud trochu nesedí, vždy se dá ustřihnout. Během procesu ořezávání je vhodné nedotýkat se rámu filtru, proto byste měli dát přednost filtru, který je vhodný na délku a šířku a na výšku lze snadno řezat.
