Jak odstranit rez z nádrže na naftu. Jak vyčistit nádrž auta

Ahoj soudruzi! Pozdravy si ale nechme na později. Absolutně NAJEDNOU jeden můj přítel mě požádal, abych vám řekl, jak jsem čistil benzínovou nádrž motocyklu elektrolýzou. Nějak jsem se o tom náhodou zmínil a pak to začalo říkat, ano, povídat. Jako bych na to byl nějaký expert.

Při psaní emailu jsem si říkal, že výsledek není špatný. Možná, že ostatní budou těžit z mých zkušeností. Jsem sice narkoman a pěkný krivoruk, ale tady mě nečekaně potěšily mé pokusy.

Prvním krokem je omluvit se za nedostatek fotografií celého procesu. Někoho nenapadlo, že o to někdy bude mít někdo zájem. Částečně je vynahradím fotkami nalezenými na netu. Ty, které nejpřesněji odrážejí proces. Tak přidám i své obrázky. Ukázalo se, že jsem se v zimě nudil a příroda se nudila k mrazu a Nový rok vyšel teplý. Když jsem hoblování Oliviera vyměnil za rozebrání motorky, zabloudil jsem do garáže.

Tak za prvé, když někdo řekne slovo „elektrolýza“, vstávají mi vlasy na hlavě. A nejen vlasy... Za druhé, je to zábavný proces s bublinkami, plyny, železnými nehty a elektrický šok. A to všechno mi připomíná dětství.

Samozřejmě kromě elektrolýzy existuje mnohem více způsobů, jak nádrž vyčistit. Doporučuje se například naplnit pískem / železnými hoblinami / kamínky / ježky, zalít petrolejem a protřepat, dokud rakovina na hoře nezahvízdá. Také se doporučuje vše zevnitř ošetřit konvertorem rzi. Ale „jasní posoni“ preferují elektrolýzu.

Tak. V zimě je čas postarat se o servis motocyklu a nový rok je o to více času. Vlastně jsem lezl vyčistit karburátory. Ale je to takový návykový systém.

Vzpomínám si na svůj moped HORNÍ ke karburátoru vedl 1 (jeden) kabel. Zde je 5 z nich. PĚT! Všechny jsem je zkroutil, a když byl čas vše posbírat zpět, samozřejmě jsem si nepamatoval, co a kam vložit. Ve výsledku jsem sbíral, jak jsem si myslel, správně. Jo... plyn se vůbec netočil. Při druhém sbírání se klapky začaly otvírat obráceně. Pak jsem uhodla, že si vytisknu manuál a s požehnáním Zeuse jsem vše sestavil, jak má. Dokonce synchronizované.

To je to o čem mluvím ... taky jsem sundal benzinovou nádrž, vypustil benzin, nedalo se nic dělat. Natáhl jsem to domů a pojďme to rozmáčknout.

Zakroutil krkem, namazal zámek sádlem. No, pokud tam není žádný tuk, můžete tam nafouknout WD-40. Začalo to lézt měkčí.

Zkroucené trubky vedoucí přímo do nádrže. Jsou dva: jeden z rezervy, jeden z nerezervy. Oba jsou z jemné síťoviny. Nastříkal na to čistič sacharidů a dal stranou.

Zde stojí za to říci pár lichotivých slov směrem k Japoncům. Dělat vnitřní organizace tank neznámější konstrukce je nemožný. Dokonce i trpaslíci z říše Moria by záviděli tunely a kanály, které proplétají nádrž s plynem zevnitř.

Bohem. Snažil jsem se vypustit benzín asi 20 minut. Otočil jsem nádrž a zatřásl s ní, otočil jsem ji a pak s ní zatřásl a naopak a pronesl jsem modlitby k Odinovi. Všechno je marné. Přesto nějaký benzín (a v budoucnu elektrolyt, voda a epoxid) zrádně cákal.

OK. Vypustil jsem plyn, vysušil nádrž fénem, ​​namířil jsem ji na hrdlo a nechal jsem ji 10 minut. Pak jsem se podíval dovnitř a viděl jsem něco takového:

No, měl jsem samozřejmě méně žita, ale stejně jsem neměl v úmyslu ustoupit.

Tato elektrolýza musela být na něčem testována. Neboť v tom vedru jsem se nějak bál hodit neznámou technologii najednou na dobrou plynovou nádrž. Nenašel jsem nic chytřejšího, než vzít zrezivělé 16kilogramové závaží, dát ho do umyvadla, naplnit elektrolytem, ​​zapíchnout železný hřebík a zapnout proud. Ukázalo se toto:

Fotografie ukazuje, že spodní část kettlebell se stala čistší a celkově roztomilou. Pak jsem ale nevěděl, jakou koncentraci elektrolytu ředit a jaký proud aplikovat. A víc mě zajímaly bublinky.

Pak jsem se rozhodl, že se trochu pobavím a začal tuto váhu tahat. 8x pravou rukou a 6x levou rukou. Ano, pořád jsem ten drisch. Byl jsem zmatený, proč je pravá ruka silnější než levá, šel jsem k zrcadlu a viděl, že pravé rameno je níže než levé. Tady na vás...

OK. Nyní pojďme zjistit, jak tuto elektrolýzu spustit. Jdeme na Wikipedii a čteme:

Elektrolýza je fyzikální a chemický proces sestávající ze sekretů

Pak jsem se zuřivě zasmál a zavřel tuto Wikipedii.

Stručně řečeno, potřebujeme alkalický elektrolyt, železný kůl a zdroj proudu. Nalijeme elektrolyt do nádrže, na stejné místo vložíme železný kůl, zahákneme na něj "+" a "-" na tělo nádrže. Radujeme se z bublinek a z toho, jak vesele vytrhávají rez ze stěn plynové nádrže a švábou ji na železném kůlu.

Můžete také přesně změřit objem nádrže a objem rezervy. U Suzuki Desperado je přesný objem plynové nádrže přesně 13 litrů, z toho 3 rezervy.

a já ještě jednou ujistil se, že litrové plechovky nejsou v žádném případě litrové.

Možná trochu víc. Elektrolyt vyrobíme ze sody. Prodává se v železářství a stojí 20 rublů. Stále ukazuji fotorezist s takovou sodou, ale o to nejde. Vzal jsem si tento:

Vezmeme litrovou sklenici marmelády nebo nakládaných hub, zalijeme teplou vodou a nasypeme do ní 10 lžic sody. Míchejte, dokud se vše nerozpustí.

Poté mistrovsky utěsníme lepicí páskou otvory v plynové nádrži, kam byly zasunuty trubičky vedoucí k plynovému kohoutu. Vzniklou kaši nalijte do nádrže, přidejte vodu z kohoutku po hrdlo.

Teď potřebujeme najít nějakou železnou tyč/hřebík. Bude to naše anoda a připojíme k ní "+" z aktuálního zdroje. Ale je tu důležitý moment. Moje benzinová nádrž má tvar mozku delfína. Uvnitř je rozdělený na dvě poloviny a do každé potřebujeme dát lištu. Ano, aby se nedotýkala stěn nádrže, jinak dojde ke zkratu a dostaneme „Benzobakus exterminatus“.

Pamatuji si, že tam nebyly žádné zkraty, dal jsem na železné anody kousky izolonu, abych vyloučil případný zkrat. Musíte se ale ujistit, že co největší část anody je odkrytá, a tak se rez dostane blíže ke svým biotopům.

Všechno, kapalina byla nalita, kolíky byly vloženy, nyní je nutné použít proud. Vzal jsem tuto nabíječku autobaterie. Dělal to i můj děda ze sraček a papíru rozhlasových součástek ze skládky, kartonu, prádelní šňůry a hudby od skupiny Manowar.

Je tam ampérmetr, takže sledovat proces je zatraceně pohodlné. Vezmeme tedy kladný drát z nabíječky a zavěsíme jej na železné kůly. Vezmeme záporný drát, někde s uvnitř plynová nádrž smirkovým papírem, očistíme barvu na holý kov a tam připojíme drát.

NEZAMĚŇTE SE, Můj přítel, + DO STÁGŮ, - DO BAKU. V opačném případě bude vnitřek nádrže 57krát rezavější, než byl, a železný kůl bude tlustý jako vlas.

Pojďme to zapnout! Nejprve je třeba nastavit menší proud, řekněme 1 ampér. Chcete-li zkontrolovat, zda tam nejsou nějaké šortky. Pokud se ohňostroj nekonal, pak zvýšíme proud na 5 ampér a pozorujeme BUBLINY! Všechno, proces začal.

Ach jo, nerozdělávejte oheň poblíž. Uvolňují se tam výbušné plyny. Zejména vodík.

Nechal jsem to celé přes noc s proudem 2 ampéry. Ráno jsem viděl 20 centimetrů od krku trčet jakousi pekelnou rezavou pěnu. Vypustil elektrolyt, který se stal nechutnou barvou raného dětství.

Díváme se do nádrže. Svatý Bartoloměj!!! Žádná rez. Promnul ho prstem a zůstal na něm jakýsi byaka. Toli prach, toli sediment. Toto rozložení se mi nelíbilo. Nádrž jsem 3x vymyl vodou, 1x jsem tam rozpustil několik sáčků kyselina citronová k neutralizaci alkálie. A znovu vysušit fénem.

Zde je vhodné ihned naplnit nádrž benzínem po hrdlo, aby se znovu neobjevila rez. Nehledáme ale jednoduché cesty. Udělám ochranná vrstva z epoxidu, aby se rez neobjevila až do konce věků.

Vezmeme tedy skutečný ortodoxní dvousložkový epoxid. V nedaleké garáži u Petroviče střílíme sklenici acetonu. Pryskyřici prohněteme tvrdidlem a tuto hmotu zředíme acetonem do tekutého stavu. Díváme se na poměr pryskyřice a tužidla na etiketě, ale poměr k acetonu mi není znám. Přidávejte podle chuti, dokud nezískáte tekutinu. Naředil jsem půl litru.

Nyní touto směsí pokryjeme vnitřek nádrže. Hrdlo utěsníme páskou, do otvorů pro palivové hadičky vložíme nějaké dráty, aby epoxid nezaplnil otvory a neztvrdl.

Nalijte roztok do nádrže a protřepejte ještě silněji. Sceďte a dejte nádrž na teplé místo, aby polymerizovala. Udělal jsem to 3x a nyní je vnitřní povrch nádrže stejný jako můj mobilní telefon.

Celkově o šest měsíců později nepozoruji nové kapsy rzi v nádrži, epoxid se nerozpustil benzínem, svítí slunce, ptáci zpívají, vousy rostou, všechno je zraněné!

Doufám, že jsem to napsal srozumitelně a není to příliš návykové.

Buďte zdraví, přátelé.

Cesta nikdy neskončí.

P.S. Děkuji za vřelé komentáře. Je to neskutečně hezké.

Kvalita benzínu, do kterého se dá nalít Ruské čerpací stanice, daleko od ideálu, což může vést k různým problémům při provozu vozu. Palivo často obsahuje částice nečistot, které se dostanou do plynové nádrže a usadí se na dně, a pak hrozí, že způsobí rez nebo se dostanou do motoru. Aby se tomu zabránilo, čas od času je nutné vyčistit plynovou nádrž automobilu. Existuje mnoho způsobů, jak vyčistit plynovou nádrž automobilu od nahromaděných nečistot a v tomto článku je zvážíme.

Obsah:

Jak propláchnout plynovou nádrž bez vyjmutí z auta

Úplné propláchnutí palivové nádrže automobilu je poměrně časově náročný, ale účinný postup. Pokud není čas na jeho dokončení, ale potřebujete vyčistit plynovou nádrž od nahromaděných nečistot, můžete provést expresní čištění bez odstranění, což je mnohem méně účinné. Plynovou nádrž můžete vyčistit bez demontáže z auta následovně:

Jak propláchnout plynovou nádrž uvnitř po vyjmutí z auta

Aby bylo možné kvalitativně vyčistit usazeniny uvnitř plynové nádrže, musí být nejprve odstraněno z automobilu. Na téměř každém autě je to snadné a v knize o tom technický provoz stroj musí být podrobně popsán, jak tento postup. Existuje několik způsobů, jak propláchnout plynovou nádrž uvnitř, budeme zvažovat nejoblíbenější níže.

Čištění plynové nádrže sodou

Čistící schopnosti sody jsou legendární a nejsou založeny na ničem. Soda skutečně dokáže odstranit rez, včetně té, která se tvoří uvnitř plynové nádrže.

Způsob čištění plynové nádrže sodou je z hlediska nákladů poměrně drahý, ale je považován za velmi účinný a jednoduchý. Čištění se provádí následovně:

Před nalitím benzínu nezapomeňte dobře propláchnout plynovou nádrž, aby v ní nezůstaly žádné stopy po sladkém nápoji.

Elektrolytická metoda mytí plynové nádrže

Velmi účinná metodačištění plynové nádrže, které umožňuje nejen odstranit vytvořenou rez, ale také obnovit kovovou vrstvu. Je založen na chemické reakci elektrolýzy, v jejímž důsledku se vytvoří vodík a plyny, takže je extrémně nebezpečné provádět postup v uzavřené místnosti.

Elektrolytické mytí plynové nádrže se provádí následovně:

Po dokončení čištění plynové nádrže vypusťte elektrolýzu, vypláchněte a vysušte nádrž, teprve poté doplňte benzín.

Čištění plynové nádrže kyselinou fosforečnou

Poměrně jednoduchý a účinný způsob, jak se zbavit rzi uvnitř plynové nádrže. Pro čištění budete muset zakoupit kyselinu ortofosforečnou (pokud je kyselina silná, je lepší ji zředit), abyste získali několik litrů konvertoru rzi. S ama čištění je velmi jednoduché:

Po dokončení práce vyčistěte plynovou nádrž vodou a sodou a poté vše znovu opláchněte čistá voda. Je důležité zcela odstranit zbývající kyselinu z plynové nádrže. Po propláchnutí nádrž vysušte a můžete ji používat.

Čištění plynové nádrže pomocí matic

Tuto metodu lze nazvat "staromódní" a měla by být použita pouze jako poslední možnost, když je celá nádrž uvnitř pokryta rzí.

Význam tato metodačištění spočívá v tom, že se do nádrže sypou různé potenciálně ostré předměty - matice, šrouby, žulové kameny a tak dále. Když jsou uvnitř nádrže, je nutné s ní zatřást, aby rezavé částice odlétaly při střetech s ostrými předměty. Poté vše z nádrže vyprázdněte. Poté se dovnitř nasype suchý hrubý písek a plynová nádrž se znovu protřepe. Procedura končí umytím plynové nádrže benzínem a vysušením.

Jak vyčistit nádrž na mopedu od jemného prachu a nečistot, které při provozu poletují.

Následky nečistot v nádrži:

1. Ucpané palivové potrubí.
2. Kolísání výkonu v závislosti na množství benzínu v nádrži.
3. Rychle se zanášející karburátor.
4. Spálené palivové čerpadlo.
5. Ucpaná tryska vstřikovače.

Proto pro prevenci stojí za to vyčistit nádrž.
Chcete-li to provést, musíte nejprve vyjmout samotnou nádrž, odpojit od ní všechny hadice a konektory snímače paliva, pokud je máte. Poté položte nádrž na nějaké měkké místo, aby se nádrž nepoškrábala. Poté musíte z nádrže vypustit veškeré zbývající palivo. Poté, co jste vyčerpali všechno palivo, které jste mohli. Poté nádrž uzavřeme, otočíme a otvory libovolným způsobem uzavřeme. Poté nádrž otočíme, otevřeme a nalijeme dovnitř půl litru petroleje. A začneme nádrž třást, převracet, kroutit a otáčet. Můžete také vzít šroubovák nebo jakýkoli jiný předmět s gumovou rukojetí a začít klepat na všechny strany nádrže, takže se bude více čistit od nečistot. Existuje také druh pracovní metody. Vezměte 2 reproduktory nebo subwoofer a přineste je k nádrži nebo položte nádrž na subwoofer a zapněte hudbu hlasitěji, veškerá špína, která se na nádrži přilepila, okamžitě opadne z vibrací.
Proč petrolej? Protože petrolej nejúčinněji smývá všechny ty usazeniny nečistot, které benzin nedokáže zkorodovat.
Poté, jakmile nádrž vyčistíte, nádrž otočte, vyjměte všechny zátky a vše z nádrže vypusťte. Poté je třeba nádrž dodatečně opláchnout, faktem je, že pokud se do karburátoru dostane petrolej, a proto z něj do motoru nepřijde nic dobrého. Proto musíte naplnit asi jeden a půl litru běžného benzínu, to je nutné udělat, aby se odtamtud vymyl petrolej. Stačí nádrží trochu zatřást a vypustit.
Po úplném umytí nádrže musí stát 3-4 hodiny otevřít víko, aby se odpařily zbytky benzínu a petroleje, musí se to dělat na ulici.

proplachování linky a palivové zařízení doporučuje se provádět každých 10 000 km. Během této doby bude mít nádrž čas na akumulaci velký početšpínu a vodu.

Z nekvalitní palivo trpí celý systém. Proto je nutné tankovat pouze kvalitní palivo a vnitřek pravidelně čistit.

Tlak vody

Pokud pořádáte akci často, nemůžete ji použít čistící prostředky a kyseliny. Dostatek plynové nádrže uvnitř silného tlaku vody.

Tato metoda ušetří palivové filtry z rychlé výroby.

Jak vyčistit plynovou nádrž:

1. Odpojte nádrž. Než něco uděláte, musíte jej odpojit od motocyklu nebo jiného zařízení. Bez odpojení nádrže k ní nebudete mít přístup ani ji bezpečně vyčistit. Rozložte nádrž a odšroubujte šrouby nebo šrouby, které ji zajišťují. U sekaček na trávu a podobných předmětů je nutné demontovat palivové potrubí a zapalovací svíčky.
2. Zavřete palivové potrubí. Po odpojení palivové potrubí musíte zablokovat přístup benzínu. Nečistoty nebo jiné předměty se mohou dostat do palivového potrubí a způsobit problémy. Vezměte nějakou hladkou sponu a připevněte ji k vedení poblíž karburátoru.
3. Vyprázdněte nádrž. Nalijte zbývající palivo do nádoby bezpečné pro benzín. Pokud se vám nepodaří vše dostat ven, použijte k odstranění paliva z nádrže sací hadici nebo podobné zařízení. Nechte nádrž zcela vyschnout. Bez vypuštění zbývajícího paliva nebudete schopni řádně vyčistit.
4. Prozkoumejte nádrž. Udělejte si čas na prozkoumání nádrže a hledejte jakékoli problémy, které by mohly narušit její integritu. Závady nebo jiné problémy mohou představovat potenciální bezpečnostní riziko nebo mohou ohrozit správná práce motor.
5. Zapněte Karcher a nastříkejte pod něj vodu vysoký tlak do nádrže. Je nutné zpracovat všechny povrchy plynové nádrže.

Na konci postupu je nutné nádobu vysušit a nainstalovat na místo.

Pokud postup provádíte poprvé, vyfoťte si postup demontáže, abyste si později usnadnili montáž.

soda

Sycené nápoje dokonale odstraňují vodní kámen a rez. Pro tuto proceduru je vhodná Coca-Cola, Pepsi, Sprite a jen perlivá voda.

Je lepší použít Coca-Colu. Obsahuje kyselinu fosforečnou, která vyčistí nádrž během několika minut.

Jak propláchnout plynovou nádrž:

1. Nápoj bude potřebovat tolik, kolik se vejde hořlavá směs. Můžete použít jakékoli sycené nápoje obsahující kyselinu fosforečnou.
2. Nápoj se nalije do nádoby, kterou v takovém případě není škoda zkazit, a zahřeje se na 40 stupňů. Teplá Coca-Cola účinně odstraňuje rez.
3. Zatímco je nápoj na sporáku, vyjměte plynovou nádrž a postavte ji na slunce, měla by být také teplá.
4. Zahřátá kapalina se nalije do nádoby až po okraj.
5. Nechte 2-4 hodiny. Doba zdržení závisí na stupni znečištění. Pokud se nádrž na plyn čistí jednou ročně, můžete v ní nechat nápoj celou noc.

Nakonec sladký nápoj slijte a nádrž vypláchněte.

Kyselina ortofosforečná je silná chemikálie, doporučuje se ji používat venku, mimo dosah ohně a topidel.

Takový převodník se používá v gumových rukavicích a brýlích.

Kyselina fosforečná v čisté formě se nedoporučuje. Při nedodržení proporcí může dojít k neopravitelnému poškození palivové nádrže.

Čištění palivová nádrž vlastníma rukama - instrukce krok za krokem aplikace převodníku:

1. Nejprve musíte demontovat nádrž. Postupujte podle tohoto algoritmu: vyjměte svorky z baterie, vypusťte zbývající palivo z plynové nádrže, vypněte snímač hladiny paliva a odpojte ventilační a palivové hadice. Zbývá pouze odšroubovat šrouby a opatrně demontovat nádobu. Umístěte plynovou nádrž na rovnou plochu.
2. Nejprve horká voda opláchněte nádobu zevnitř. To pomůže odstranit velké kusy rzi a nečistot. Horká voda se nalije do plynové nádrže, uzavře se a silně se protřepe. Špinavá tekutina se vylije a pokračuje se k dalšímu kroku.
3. Nalijte 500 ml konvertoru do nádoby s kyselina fosforečná. Nádrž se uzavře a pomalu se s ní otáčí tak, aby se kapalina rozváděla podél stěn.
4. Čištění plynové nádrže bude trvat 1-2 hodiny. Po 1 hodině můžete konvertor vypustit a provést konečné propláchnutí. Pokud je rzi hodně, postup se opakuje.
5. Konečné oplachování zahrnuje naplnění nádrže vodou. Také se tam nalije 100 g jedlé sody rychlostí 10 litrů tekutiny.
6. Zbývá pouze vysušit nádrž. V plynové nádrži by neměla zůstat žádná kapalina. Sušení trvá 3-4 hodiny.

Postup bude muset být věnován téměř celý den, aby se kvalitativně vyčistily plynové nádrže od rzi.

Poté, co konvertor vymyje všechny nečistoty a vysuší nádrž, můžete jej nainstalovat.

Tento způsob mytí nezanechá žádné stopy koroze. Dlouho se neukáže.

Jiné metody

K čištění nádrže lze použít různé kyseliny. Nejčastěji se pro takovou manipulaci motoristé uchýlí k použití kyseliny chlorovodíkové.

Fosfor se také často používá k vyplachování nečistot z palivových nádrží.

Lze použít jako čisticí prostředek lidové metody, které neméně účinně pomáhají vyrovnat se se vzniklým problémem.

Jak propláchnout plynovou nádrž bez její demontáže?

To je možné, ale snižuje se účinnost odstraňování rzi a nečistot. Dále kyseliny a jiné chemické sloučeniny se může dostat do motoru a způsobit neopravitelné poškození.Proto, aby se nádrž vyčistila, musí být odstraněna a nemyslet na otázku, jak ji umýt bez jejího odstranění.

Vyjmuté části vložte do samostatné nádoby, abyste se neztratili. Pro účinné čištění budete muset vyprázdnit nádrž od zbytků paliva. Vyhořelé palivo obsahuje usazeniny a další nečistoty.

Metody praní:

1. Aceton. Pro manipulaci kupte 3 litry. Uzavřete všechny otvory v nádrži šrouby. Do nádoby nalijte asi 1 litr přípravku a nádobu dobře protřepejte. Špinavou tekutinu nalijte do kbelíku a postup opakujte ještě 2x.
2. Bílý ocet obsahuje kyselinu, která dokáže rozpustit rez z vnitřku nádrže. Nalije se do nádoby až po okraj. Nechte působit celou noc, lze i den. Druhý den ráno se lék vylije, ale ne celý. Nechte 1-2 litry a nádrž silně protřepejte. Poté vylijte zbývající tekutinu. Vypláchněte nádobu.
3. Skvělý způsob, jak vyčistit palivovou nádrž, je použít prací prostředek. Smíchá se malé množství pracího prášku dost horká kapalina. Nádoba se naplní až po okraj vodou. odejít prací prášek pracovat několik hodin. Poté tekutinu vylijte a nádrž vypláchněte horkou vodou. Postup lze opakovat, pokud nebylo možné smýt všechny nečistoty napoprvé.
4. K čištění nádrže lze také použít kyselinu mravenčí nebo kyselinu fosforečnou. S těmito čističi je třeba zacházet opatrně. Nalévat horká voda do nádrže, měla by mít poloviční kapacitu. Přidejte asi půl galonu kyseliny. Nádobu uzavřete, ale ne úplně, ponechte malou mezeru. Po 2-4 hodinách přípravek opatrně nalijte, nádobu vypláchněte čistou vodou.

Po umytí nádobu osušte. K tomu můžete použít vysoušeč vlasů, protože přirozené sušení může trvat 4 hodiny až den.

Po vyčištění nádrž dobře opláchněte benzínem. Nalijte čisté palivo v množství 2-3 litry. Uzavřete zásobník a dobře protřepejte. Pokud byla použita kyselina, musí být palivo podáno určitou dobu.

To pomůže odstranit částice produktů, které byly použity k mytí nádoby z nejvzdálenějších rohů plynové nádrže. Benzín odstraňuje kyseliny. Není možné nainstalovat nádrž ihned po propláchnutí. Mohou spadnout všechny srážky palivový systém a přes něj do motoru.

Po ukončení procedury zbývá pouze umístit nádrž na místo a užít si vykonanou práci.

Rez nebo nečistoty v palivu mohou časem poškodit plynovou nádrž. Proto je někdy nutné vyčistit plynovou nádrž včas. Není-li vozidlo delší dobu používáno, je nutné před použitím vozidla vyčistit palivovou nádrž.

K čištění plynové nádrže lze použít různé kyseliny. Jednou z nejčastěji používaných kyselin je kyselina chlorovodíková. Kromě ní se k čištění plynové nádrže často používá také kyselina fosforečná. Když však použijete kyseliny, budete potřebovat velkou pomoc. Mezi další přísady, které lze pro tento úkol použít, patří ocet, saponáty, horká voda a tak dále. Doporučuje se provádět čištění venku, protože výpary mohou být nebezpečné. Se všemi základními opatřeními začněme s postupem čištění plynové nádrže.

Umyjte obsah

Vypusťte obsah palivové nádrže. To je nutné, protože bez vyprázdnění nádrže ji nebudete moci umýt. Ujistěte se, že jste vypustili plyn ze všech součástí nádrže, včetně pryžových hadic, armatur atd.

Vyčistěte plynovou nádrž

Použijte „čerstvý“ benzín a nádrž důkladně vyčistěte. Je důležité používat čerstvý benzín, protože starý benzín pravděpodobně obsahuje usazeniny a další nečistoty. To je součástí procesu předběžného čištění. Můžete také energicky zatřepat nádrží na plyn uvnitř. Toto řešení pomůže uvolnit částice sedimentu v nejodlehlejších koutech nádrže. Poté nádrž vyprázdněte do samostatné nádoby.

Proces čištění nádrže

Pamatujte, že abyste mohli vyčistit plynovou nádrž, musíte se zbavit nečistot, které zůstaly v nádrži. Existovat různé cesty které lze pro tuto práci použít. Postupy jsou uvedeny níže:

Aceton: Pro tuto práci budete potřebovat 2-3 litry acetonu. Utěsněte všechny otvory v nádobě pomocí sádrokartonu a šroubů. Do nádrže nalijte asi litr acetonu a dobře protřepejte. Udělejte si pauzu, vypusťte trochu acetonu, a pokud najdete rez, vraťte se do práce. Vypusťte aceton a nečistoty do kbelíku a opakujte.

Ocet: Ocet obsahuje kyselinu octovou, která pomáhá při rozpouštění rzi uvnitř nádrže. Nalijte ocet do prázdnou nádrž až po okraj. Nádrž uzavřete a nechte přes noc. Druhý den ráno vylijte část octa z nádrže a důkladně protřepejte. Poté vyprázdněte obsah nádrže. Nasypte do nádrže trochu jedlé sody a nechte půl hodiny v klidu. K opláchnutí plynové nádrže použijte vodu.

Čisticí prostředek: Dalším způsobem čištění plynové nádrže je prací prášek kombinovaný s horkou vodou. Nechte směs v nádrži hodinu nebo dvě. Poté směs slijte a vypláchněte plynovou nádrž horkou vodou. Pokud si myslíte, že nádrž není tak čistá, jak byste chtěli, můžete proces opakovat.

Kyselina: Pro stejný úkol lze použít kyselinu chlorovodíkovou nebo kyselinu fosforečnou. Jako u každé kyseliny je třeba dávat pozor při manipulaci s kyselinou chlorovodíkovou a fosforečnou. Při používání kyseliny chlorovodíkové nezapomeňte nosit silné gumové rukavice na ruce a ochranné brýle, abyste si chránili oči před výpary kyseliny. Naplňte nádrž horkou vodou do poloviny. Do vody přidejte přibližně 2,5 litru kyseliny. Poté přidejte zbývající horkou vodu do nádrže. Zavřete víčko palivové nádrže, ale dejte pozor, abyste nepoužili víčko nádrže. Nechte nádrž v klidu 2 nebo 2 a půl hodiny. Nechte všechny směsi usadit v nádrži. Důkladně omyjte nečistoty z nádrže.

Nyní umyjte plynovou nádrž vodou. K rozstřikování vody do nádrže můžete použít ruční pumpu. Tlak ruční pumpy je dostatečný, aby dosáhl do všech koutů nádrže. Může být vyžadováno více průchodů.

Sušení plynové nádrže

Dalším krokem je vysušení nádrže. Pro tento úkol můžete použít vysoušeč vlasů. Bude to chvíli trvat, ale pokud necháte nádrž vyschnout sama, bude to trvat déle. Fén má ještě jednu výhodu. Teplý vzduch z vysoušeče vlasů dosáhne všech rohů nádrže. Toto je velmi důležitý krok před přidáním benzínu. Krátce po dokončení sušení:

Proplachování benzínem

Po vysušení je třeba nádrž dobře propláchnout benzínem. Je důležité, abyste k tomuto účelu používali čerstvý benzín. Je lepší nepoužívat scezený benzín, protože může obsahovat nečistoty, ty se pak zase vrátí do nádrže a čištění půjde dolů. Toto je poslední krok v procesu čištění plynové nádrže.

Naplňte nádrž benzínem

Znovu nainstalujte dříve odebrané součásti. Připravte si malé množství benzínu, aby se benzín dostal do čerpadla a palivového potrubí auta. Nyní, aniž byste ztráceli čas, naplňte nádrž benzínem. Je důležité, abyste benzínovou nádrž naplnili hned, jinak může začít znovu rezivět.

Buďte opatrní při používání finančních prostředků Osobní ochrana hraje důležitá role při čištění palivové nádrže. Ujistěte se, že exponovaná kůže není odhalena. Stejně tak je nezbytná i ochrana zraku. Doporučuje se mít po ruce jedlou sodu, protože kyselina chlorovodíková a kyselina fosforečná mohou být jedlou sodou neutralizovány.