Hyundai Getz проблеми с пробега. Hyundai Getz: успешен корейски хечбек

Дали моят преглед на Hyundai Getz ще бъде полезен за някого, не знам, но тъй като има машина, трябва да пиша за нея. Както обикновено, в началото на мъчението на избора ... Нямаше мъчение - имаше избор, но всъщност нямаше избор. Веднага трябва да кажа, че колата не е за мен, а за жена ми, шофьор с нулев опит ... пълен преглед →

Реших да напиша ревю за Goetz - неговата вече бивша пишеща машина. Купен през януари 2013 г., наистина като кола с пистолет. Имаше малко пари и време, 350 тирови пари, 1 ден време (планирано да замине за празниците в селото в закупена кола). Според критериите: автоматичен, ... пълен преглед →

Гец купил жена си да ходи на работа. Колата не е скъпа, клас dv. 1.4 (97 к.с.), автоматична скоростна кутия. Правата на жена му наскоро, застраховани, нещо като че не е жалко за такива пари. На този моментпробег 5500 км. Какво изненада: Колата изглежда първоначално не е скъпа, но TO-1 в ... пълен преглед →

Колата е неубиваема. Има грешки, но цената на нова кола е 438 хиляди рубли. Ако сега купите тези 2 броя, тогава можете да пътувате цял живот. Малко преувеличавам, но има доза истина. Може би го взех този, явно корейците са го направили за Европа, но се озоваха в Русия. На ... пълен преглед →

Първата ми кола — Goetz. Първоначално избрах според вкуса си (ретро стил Honda Civic или Chrysler), но желанията ограничиха възможностите: само нови, механични, максимална цена 400 000 =, минимален данък върху превозното средство, икономичен в поддръжката. Гоц избра без ентусиазъм. Взе ... пълен преглед →

Преглед на Hyundai Getz 1.6 литра, автоматик. Купен преди 3,5 години. Пробег 80000 км. Допълнително монтирана защита на картера, радио и стелки. Това е първата ми кола. Шофирам из града, а през лятото - и на село. Професионалисти. Машината е много пъргава, маневрена, на светофари... пълен преглед →

getz 2007 г. не са забелязани проблеми на 34 000 мили. с 1,4-литров двигател и с муден автоматик, той самият ускори 170 км. много тънък метал на корпуса от градушката остави точки по покрива. по някаква причина хидравличните повдигачи звънят на незагрят двигател след 5 минути, всичко ... пълен преглед →

Първоначално имаше тест драйв в Ролф на магистралата Ярославъл. След това имаше емоции, предимно положителни. Добра видимост, кацане, маневреност, пак газ. Избрахме цвят и пълен комплект, за да не чакаме дълго за получаване. Обещано чрез ... пълен преглед →

много руски автомобилистивсе още са малко скептични корейски коли, считайки ги за недостатъчно надеждни за руските пътища. Колкото и малък да е Hyundai Getz успя да спечели благоволение дори сред онези шофьори, които не харесват "корейците".

Моделът Getz се появи сравнително наскоро. В началото на 2000-те компанията не е имала моделна гамахечбек B-класа - след компактния Atos, последван от доста голям Accent. До 2002 г. е създаден модел на напълно нова платформа, представен под името Getz on Автомобилен салон в Женева. Платформата беше доста стандартна и не се различаваше технически иновацииза какво бюджетна колае по-скоро плюс.

Hyundai Getz, който се появи на пазара през 2002 г., все още е един от най успешни колиКорейска компания. В Русия Getz по едно време дори беше лидер сред източноазиатските автомобили. И все още е в стабилно търсене, въпреки че през последните няколко години се появиха много конкуренти, като напр Шевролет Ланос, Рено Логани цяло семейство китайски автомобилни продукти.
През 2005г външен вид Getz е актуализиран. Получени рестайлинг автомобили нова решеткарадиатор, калници и модифицирани фарове.

Качеството на изработката на Getz е постоянно високо - дори след пет години работа сериозните и неочаквани повреди са рядкост. При повечето дребни проблеми самият собственик често е виновен, например, той неправилно е инсталирал аварийна аларма или е забравил да затвори прозореца и е наводнил електрониката в кабината.
Въпреки че автомобилните услуги все още откриха някои слабости на тази кола. Много често отоплението на шофьорската седалка спира да работи. Крушките, които осветяват централната конзола изискват много усилия за смяната им. Собственикът обаче може да го направи сам.

Досега в използваните Getz практически няма ръжда, освен ако, разбира се, боята има очевидни повреди. Освен проверката на геометрията на каросерията, която е задължителна при покупка на всяка ненова кола, обърнете внимание на дъното и ауспуха. Последният понякога изгаря - причината за това може да бъде гориво с лошо качествоили повреда на бордюра просвет Getz е твърде малък.

Автомобилите, произведени преди 2005 г., имат един от двата варианта на двигателя - 1,3 литра (82 к.с.) или 1,6 литра (105 к.с.). И двата двигателя са страхотни за тази кола, очевидна липсасила не се усеща дори когато рязко начало. А с 1,6-литров двигател Getz може да ускори до стотици за по-малко от 10 секунди, а декларираният максимална скоростлеки автомобили - 180 км/ч.

Понякога има автомобили, донесени от Европа и оборудвани с 1,1-литров двигател и мощност от 62 „коня“. Има и още по-рядък трицилиндров двигател (1,5 литра и 80 к.с.).

На новите автомобили, пуснати след рестайлинг, има и актуализиран двигател с 16 клапана, който с обем от 1,4 литра произвежда почти 100 к.с.

Шофьорите нямат сериозни оплаквания за тези двигатели. Това най малко ли е мощни двигателимного ще изглеждат недостатъчно динамични, но такива машини се намират на вторичен пазаррядко.

Цена Поддръжкадоста приемливо, TO-1 се препоръчва да се извършва на всеки 15 хиляди километра. Цената на такава услуга е около 350 долара. След 60 хиляди километра ще трябва да платите още 700 долара за TO-2.

Повечето ранни версии на Getz са оборудвани с 5-степенна "механика". Сред автомобилите, произведени след рестайлинг, много са оборудвани с "автоматик". Автоматичната скоростна кутия е най-добре комбинирана с 1,6-литров двигател, с слаби моториавтоматизацията прави колата твърде "бавна".

Скоростните кутии, особено механичните, са надеждни и не са склонни към неочаквани повреди. Но повредата на съединителя не е необичайна. Най-често това се случва поради резки стартове и като цяло твърд стил на шофиране - колата все още не е спортна кола. При тихо каранесмяната на съединителя няма да се изисква скоро - след 100-120 хиляди километра.

Окачването се справя добре с неравности и също така не предизвиква никакви оплаквания.

Моделът Goetz на световноизвестния южнокорейец марка Hyundai- това е един вид визитна картичка на компанията в началото на 2000-те години. Издаван е между 2002 и 2011 г. за автомобилни пазарипланети. В Индия той се наричаше Getz Prime, в Япония - Think Basic (TB), в родината си, в Страната на утринното спокойствие, моделът беше известен като Click.

Субкомпактният автомобил от клас B Hyundai Getz, въпреки факта, че производството му вече е приключило, все още се радва на голям престиж сред местните шофьори. Това - перфектна колаза оживените улици на нашите градове. Малките му размери позволяват на шофьора да намери място за паркиране в ограничено пространство и по най-кратките обиколки.

Простотата при шофиране на кола привлича начинаещи автомобилисти, както и нежния пол, които се страхуват от сложни технологии. Добрите скоростни характеристики, маневреността са идеални за многобройни мениджъри по продажбите, доставчици на пица и др.

Сгъваемите задни седалки ви позволяват да носите прилично количество багаж и приемлива ценаАзиатска марка - по вкуса на много сънародници.

Тази кола има достатъчна гама от мощности. IN различни конфигурациипредставени са двигатели от 1.1, 1.4 и 1.6 литра. Най-популярен сред нашите шофьори беше последният вариант с мощност 105 к.с. с.

Въпреки това, всяка кола, наред с предимствата, има и слабости. Ще говорим за тях в този преглед. Такъв материал ще бъде полезен преди всичко за тези, които искат да закупят този модел, който е в търсенето в наше време.

Проблеми с двигателя

• Повишен разход на гориво. За автомобил с такива размери и тегло разходът от 10 литра на 100 км градско е малко.
• Шум при работа на хидравличните повдигачи. Особено се усеща при студен двигател.
• Неудобство при смяна на филтъра резервоар за гориво. Според разпоредбите трябва да се направи след 45 хил. км. За да направите това, трябва да го демонтирате задни седалкиАвтоматичен.
• Капакът на клапана тече. Този фабричен дефект е характерен за захранващ агрегат 1.4 л.
• Лошо качество на изработката на радиатора. При малък пробег може да възникне изтичане на течност.

Опитните шофьори препоръчват смяна на запалителни свещи след 15 хиляди километра (30 хиляди километра според разпоредбите). Общ недостатък на всички двигатели от модела е непоносимостта към лошо гориво. Двигателите губят мощност, започват да работят с прекъсвания.

Недостатъци със скоростна кутия

Монтиран на Hyundai Getz ръчна скоростна кутияи автоматичен. Първият от тях се отличава с надеждност и дълъг експлоатационен живот. При автоматичните трансмисии, особено за автомобили от ранни години на производство, може да има следните проблеми.

• Неизправност сензори за скорост. След поява на повреда се включва “аварийна” 3-та скорост или колата започва да се движи рязко.
• Повреда на втулките на помпата на преобразувателя на въртящия момент. Недостатъкът се проявява, когато двигателят е студен студено време.

Необходимо е да се спазват разпоредбите на производителя за смяна на маслото в кутията - машината - на всеки 45 хиляди км.

Проблеми с каросерията и интериорни недостатъци

Части от тялото на много Модели Hyundai, особено предишните поколения, бяха критикувани от експерти. Желанието да се спести от желязо, боя и лак се превърна в негатив за производителите. Външно екстериорът на Getz изглежда страхотно. Дори и сега, няколко години след края на производството, той не губи своята привлекателност.

въпреки това тънък металпри най-малък контакт с малки камъчета, клони на дървета и други предмети, да не говорим за леки инциденти, той се притиска. По него се образуват вдлъбнатини, остават следи, които, уви, развалят външния вид на автомобила.

Освен това очевидно не е направено достатъчно по Гьотце антикорозионна обработка. Колата, особено долната част на купето, е покрита с ръжда след кратка експлоатация. Огнищата се появяват в долната половина на вратите, праговете, капака на багажника, под капака, по държачите на чистачките.

Дебелината на боята при този модел е 75-80 микрона. Достатъчно е за 3-4 години работа. Тогава повърхността от излагане на атмосферни валежи и неволни и произволни докосвания избледнява, губи външния си вид. Праговете, дръжките на вратите започват да се отлепват.

Салонът радва с простор пред него. Отзад ще има свободни двама пътници. Третият трябва да е дете или човек със скромен размер. Трябва да отдадем почит на факта, че няма оплаквания относно височината. Над главата, тези, които седят отзад, има достатъчно място. Багажно отделениемалък, но трябва да помним за възможността за сгъване на задните седалки.

Интериорната декорация е направена здраво, но не блести с богатството на материали. Може би появата на неканени обитатели - "щурци".

Системата за продухване на прозорците в кабината е проектирана за клас C. Когато вали сняг или дъжд, прозорците се запотяват много. Трябва да приема спешни меркиза подобряване на видимостта.

Климатикът спестява през първите години на работа, след което могат да се появят проблеми.

Слаби места в шасито и кормилното управление

Окачването, въпреки че се характеризира с прекомерна твърдост, е доста надеждно. Компонентите му в нормален драйвер могат да издържат дългосроченинтензивна работа. въпреки това перфектната колавсе още не е разбрано.

Ние изброяваме най-"популярните" коментари за работата на тези възли.

• Когато монтирате гума, трябва да внимавате - шиповете се чупят бързо.
• Предни амортисьори, стабилизаторни втулки, носачи не издържат дълго.
• Некачествено закрепване на задните амортисьори, при студено време се чува тяхното почукване.
• След кратък пробег може да се появи почукващ звук в модула на електрическото кормилно управление. Появява се при шофиране по неравен път. Тази опция е използвана в конфигурация с 1,6-литров двигател и е инсталирана на първите проби. Нямаше специални претенции към хидравличния усилвател по време на работа.

Въпреки редица коментари за различни възли, Hyundai Gets с право заслужи своята популярност.

Годен за обслужване

Моделът Hyundai Getz е прототип на бъдещето популярни модели I20, Solaris, които твърдо се утвърдиха на върха на различни съвременни рейтинги. Той остава идеален за градски приложения. Пътуването извън града също е възможно, но предвид малкия просвет (135 мм) е по-добре да се движите по асфалтови пътища.

Трансформация задни седалкище позволи на летните жители и градинари да транспортират култури от насаждения до града. Револверен двигателще зарадва любителите скоростно задвижванепо магистралите.

Спазване на правилата за работа и разпоредбите технически преглед, Goetz може да се превърне в истински спътник на водача. Това се доказва от многобройни прегледи на интернет форуми.

Външен вид малък Хюндай Getz не кара сърцето да бие по-бързо и мнозина, минавайки покрай него, дори не забелязват тази кола. Това обаче има своите предимства за тези, които не са свикнали да се открояват.

История на модела.

Първият сериен Hyundai Getz е пуснат през 2002 г. Освен от Южна Кореаколата е сглобявана в Индия, Малайзия и дори Венецуела. Субкомпактът се предлагаше на много пазари и затова имаше няколко имена. Например в Корея и Сирия - Click, в Индия - Getz Prime, а в Япония - TV. Във Венецуела бебето обикновено се предлага под фалшиво име - Dodge Brisa II.

Три години по-късно световно производствомоделите набраха пълна скорост, корейците решиха да рестайлинг. Колата получи по-заоблени фарове, актуализирана решетка и задни светлини. От сега нататък модел getzсе продава непроменен до 2009 г., когато Hyundai i20 заема неговото място. Въпреки това, в много страни производството на модела все още продължава, по-специално Getz се доставя в Русия до 2011 г.

Двигатели.

Бензин:

R4 1.1 (63-66 HP)

R4 1.3 (82-85 HP)

R4 1.4 (97 HP)

R4 1.6 (105-106 к.с.)

Дизел:

R3 1.5 CRDi (82 к.с.)

R4 1.5 CRDi (88-101 к.с.)

1.1 литров 12 клапанов бензинов двигател.

В автомобил от този сегмент, изборът десен двигателопределя се предимно от икономиката. Поради тази причина осн бензинов двигател. Просто изглежда така малка единицаще спести гориво. За да ускорите колата поне малко, ще трябва да „завъртите“ силно двигателя и това неизбежно ще доведе до увеличаване на разхода на гориво. И въпреки че апетитът няма да е твърде голям, той ще бъде съизмерим с нивото на потребление на двигатели с капацитет от 1,3 и 1,4 литра.

Базовият 1,1-литров агрегат има механична компенсация на хлабината на клапаните, което изисква периодичен мониторинг (веднъж на всеки 30 000 км) и сложна настройка. 1,3-литровият двигател е подобен по дизайн на базовия агрегат, но е оборудван с хидравлични компенсатори на хлабините на клапаните. За съжаление, хидравличните повдигачи се износват доста бързо, което води до много шумен двигател веднага след стартиране. 1,6-литровият двигател има система за променливо синхронизиране на клапаните и два разпределителни вала в главата на блока. всичко бензинови агрегатиоборудван с ангренажен ремък, който трябва да се сменя на всеки 60 000 км.

Струва ли си да обмислите покупката на "екзотична" дизелова модификация? На днешните цени и качество дизелово горивоне е най-доброто решение. Дизелови агрегати CRDi семейство, особено когато дълги писти, са предразположени към неизправности, скъпи за ремонт. Една от най-често срещаните повреди е повредата на сензора за налягане при усилване. Но има плюсове - дизеловите двигатели са по-гъвкави и консумират по-малко гориво- 5-7 л / 100 км. Струва си да се отбележи, че 3-цилиндровият агрегат не се различава по мекота на работа: той ръмжи и вибрира силно.

Течове на много части с възрастта моторно маслопрез маслен картери семеринги на коляновия вал. Независимо от това, няма нужда да разглобявате двигатели за сериозен ремонт преди 200-300 хиляди км.

Характеристики на дизайна.

Hyundai Getz има два типа каросерия: с 3 врати и с 5 врати. Най-популярни, разбира се, са версиите с 5 врати. За съжаление, много автомобили от първите години на производство са много зле оборудвани и дори нямат климатик, ABS и серво управление. Последните две влязоха в списъка на серийното оборудване след актуализацията през 2005 г.

В автомобили от този клас почти никога няма място за окачване. сложна схемаили технологично напреднала трансмисия. Тезата важи и за Hyundai Getz. Предното окачване е класически Макферсон, а задното е торсионна греда. Предлагаше се избор между 5-степенна механична или 4-степенна автоматична. Според резултатите от краш тестовете EuroNCAP Hyundai Getz спечели 4 състезания.

Типични проблеми и неизправности.

Goetz по отношение на надеждността е може би един от най-добрите колив историята на марката. Но той е далеч от прословутата японска безупречност. Какво може да се провали? На първо място, окачването, което е включено руски пътища- Обичайното нещо. Отпред подпорите и втулките на стабилизатора, както и тихите блокове на лостовете, се избиват доста бързо. Отзад - амортисьорите се износват преждевременно, а прашниците понякога започват да чукат. Поради отделното разположение на пружините и амортисьорите, подмяната на последните е по-евтина и лесна. С възрастта барабанните спирачки също могат да тракат.

Собствениците на Getz се оплакват от незадоволително качество боядисване, който е уязвим и при най-малките драскотини, а понякога дори се отлепва. Въпреки това, благодарение на 90% поцинковане на купето, няма избухване на епидемия от корозия. По-различно е положението с подрамката и изпускателна системакоито често ръждясват. В по-старите автомобили могат да се намерят следи от корозия двигателен отсек, отдолу, елементи на ходовата част и спирачната система.

Понякога има проблеми с контролера електроцентралаили отказват проводници с високо напрежение. Останалите недостатъци обикновено са незначителни. Проблеми с централно заключване, заключване на задната врата, ABS сензори(окисляване на контактите) и крехки уплътнения на вратите - друго типични ранитози модел.

Пазарът е доста добре зареден с резервни части: налични са и са много евтини. Следователно Goetz може да се препоръча на начинаещи шофьори. Отстраняване на неизправности и последствия възможни авариище бъде бързо и лесно.

Заключение.

Напълно възможно е да намерите на пазара все още млади и вече евтин Hyundai getz. В допълнение към отличното съотношение цена-възраст, Getz осигурява прилично ниво на комфорт и достатъчно пространство за своя клас. Но, за съжаление, колата има и недостатъци, включително доста лошо оборудване и довършителни материали не с най-добро качество. най-добро качество. Компактът обаче по отношение на надеждността надминава много по-реномирани конкуренти. Така е страхотен изборза хора с рационален подход, които имат нужда от надежден, евтин и практичен автомобил.

Типични неизправности:

1. Грапавостта на двигателя обикновено се причинява от дефектни проводници с високо напрежение.

2. Силен шумауспухът се появява, когато гъвкавият съединител на тръбите на изпускателната система е износен.

3. Краткотраен задни амортисьорилесно се сменят и имат широка гама от евтини заместители.

Спецификации.

Версия	1.1 12V	1.3 12V	1.4 16V	1.5 CRDi	1.5 CRDI 16V
Двигател	Бензин	Бензин	Бензин	Турбодис.	Турбодис.
Работен обем	1086 cm3	1341 cm3	1399 см3	1493 cm3	1493 cm3
Цилиндри / клапани	R4/12	R4/12	R4/16	R4/8	R4/16
Максимална сила	63 HP	82 HP	97 HP	82 HP	88 HP
Максимален въртящ момент	94 Нм	117 Нм	125 Нм	191 Нм	215 Нм
Динамика
Максимална скорост	148 км/ч	164 км/ч	170 км/ч	170 км/ч	173 км/ч
Ускорение 0-100 км/ч	16.1 s	11,5 с	11.2 s	13.8 s	12.1 s
Среден разход на гориво л/100 км

Hyundai Getz е малка, пъргава кола, която много се харесва домашни автомобилисти. Има обаче и друга "страна на монетата" на този автомобил. Недостатъците на Hyundai Getz са много съществени - препоръчваме ви да им обърнете внимание, те силно влияят общо впечатлениепо време на работа.

Слабости на Hyundai Getz:

• Нисък просвет;
• Дизайн на нагревателя и лоша вентилация в кабината;
• Висок разход на гориво;
• Малко място за багаж.

Нека разгледаме по-подробно всеки от тях...

1. "По-тихо от водата, по-ниско от тревата."

Слабостите на Hyundai Getz започват да се появяват в първия, визуална инспекция- Това е нисък просвет на автомобила.
Много собственици на автомобили и тези, които някога са имали кола, вероятно знаят състоянието на пътищата у нас. Ниският просвет е гаранция честа употреба V център за услуги, и като резултат - повишени разходи за поддръжка на автомобила. Имайте предвид и факта, че докато колата ви е на ремонт най-често е налице нуждата от движение.

Също така този недостатък значително ограничава "полето на дейност" на автомобила. Например, няма да можете с лекотата на домашната Niva да отидете на село, за да посетите роднини или да прехвърлите тежък товар в багажника - всяка дупка или бордюр - удар в дъното на корпуса.

2. "Не виждам нищо."

За съжаление дизайнът на нагревателя може да се припише на „слабите“ места. Какъв е неговият недостатък? През студения сезон (в някои региони: студът е нормално „време“, дори през топлия сезон на лятото), предната Предно стъкло, при използване на нагревателя, силно кондензира влага.

Собствениците на автомобили трябва постоянно да бършат замъглените прозорци - за да започнат да се движат по различен начин, със стандарт отоплителна система, невъзможен.

Освен това просто „влажно време“ се отнася до проблема със „замъглените прозорци“. Благодарение на „неправилната“ вентилационна система, прозорците се запотяват при почти всеки дъжд и трябва да избършете прозорците отново.

3. "Ям за себе си и за трима братя."

Най-често обсъжданият „против“ е − повишена консумациягориво. Освен това, ако вземем предвид тенденцията за покачване на цените на петролните продукти, се очертава една не особено приятна картина. Във вашата книга за разходи може лесно да се появи още една позиция - разходите за закупуване на бензин.

Като се имат предвид малките размери на колата, мнозина са объркани - откъде идва „лакомията“? Факт е, че най-често се срещат машини автоматична скоростна кутияпревключване на предавките. Разбира се, тази опция за конфигурация значително увеличава разхода на гориво.

Средният разход на гориво на 100 километра в града е 10 литра. Съответно, когато се движите по кръстопът, провинция — даден разходсе увеличава. Изграждане тази колаявно не отговаря на разхода на гориво.

4." Малък багажникс голямо желание."

При пътуване на дълги разстояния малък обем на багажника няма да добави комфорт към движението, тъй като физически няма да осигури възможност за поставяне на допълнителна кутия гориво в него (при условие, че имате багаж: обемът на багажника е само 288 литра).

Основните недостатъци на Hyundai Getz

1. Твърдо окачване
2. Скъпа поддръжка при дилъра
3. Довършителни материали (има щурци)
4. Замислен автомат
5. Работа на чистачките (без прекъсващ режим)
6. Стартиране на двигателя през зимата, стартиране от -20

Заключение.

Претегляйки всички плюсове и минуси, отново внимателно обмислете възможни разходи, неудобство, недостатъци Hyundai Getz. Както и съотношението цена-качество.

Не се доверявайте сляпо на консултанти в автокъщи, които ще ви убедят в уникалността на Getz! Проверете всичко сами и черпете информация от различни източници!

Слабости и основни недостатъци на Hyundai getzбеше последно променено: 20 ноември 2018 г. от Администратор