Преди да закупите марка кола, която харесвате, всеки купувач със сигурност ще има въпроса автомобилът на производителя на коя страна да избере. В края на краищата, както знаете, ако една кола започне да бъде в голямо търсене в света, производителите от други страни купуват правата за нейното производство. Това се случва и в Русия, примери за това са Renault Logan", "Toyota Camry", "Ford Focus", "" и др. Но сега нашият разговор ще бъде за автомобил от среден клас с богат пакет Ford Focus, който може да се намери в три вида монтаж на автомобилните пазари. Руска федерация:
европейски;
- Американски;
- Руски.
Като начало, нека започнем с факта, че много хора, веднага щом разберат, че колата е руско производство, веднага се обръщат и отиват да видят всяка друга кола, произведена в чужбина. Това е разбираемо в края на краищата за почти цял живот съветската автомобилна индустрияне е направено нищо стойностно, което да може да се равнява поне на чужда кола с двадесет години по-стара от нашата кола. Но не правете прибързани заключения за всяка машина, дори и за нашата сглобка, защото всяка има своите плюсове и минуси! Що се отнася до колата на руския монтаж, няма много повече минуси от европейските и американските колеги. Напротив, руският "Форд Фокус" е по-адаптиран към нашите условия на шофиране и седейки зад волана на тази кола, ще се почувствате като в космически коработ комфорта и изобилието от електроника. Външно те почти не се различават един от друг с изключение на фаровете, но разликите в дизайна са по-големи, резервните части от руския Ford Focus няма да могат да се поберат на чужденец. А сега повече за разликите между тях:
 |
|||
 |
|||
 |
Магазин Шина | 2840 R. | |
 |
Магазин Шина | 3460 R. | |
 |
Auchan | 1119 R. | |
 |
градски тунинг | 2005 R. | |
| Още оферти | |||
Руският Ford Focus, в сравнение с роднините си, има много добри, висококачествени спирачки и следователно, когато висока скоростмай започва да забавя с носа си. Това поражда страх от повреда на бронята ви върху някакъв предмет, паднал на пътя, усещането е, че спирачките са проектирани от „страхливец“. Що се отнася до американския му брат, спирачките са доста бавни и понякога трябва да ги ударите до пода, за да получите добра спирачна сила. Но лидерът по този критерий е очевидно произведеният в Европа Ford Focus, чиито спирачки очевидно са направени за шофиране по аутобаните. Те са със средна чувствителност, при спиране скоростта пада почти моментално, но в сравнение с руския Ford Focus, европеецът не се плъзга и не се стреми да ви изхвърли през предното стъкло.
По отношение на управляемостта. По този критерий първото място се споделя между производителите от САЩ и Европа, на чиито машини, дори при скорост от 190 км / ч, значителното люлеене е неусетно значително. Колата идвапочти следвайки посочената траектория, което не може да се каже за руския им аналог. Руска кола вече със скорост от 140 км / ч ви кара да мислите за възможните последствия, тъй като воланът става ватен и колата не следва точно траекторията на движение. От друга страна, руският Ford Focus има доста висок просвет, който, за разлика от чуждестранните си колеги, ви позволява да не се страхувате от всяка неравност.
Ергономията на машините от всички производители е на върха. Няма хлабини, скърцания, както обикновено се случва при нашите автомобили, салонът е пригоден за шофиране при високи скорости, тъй като има странична опора за седалките. В резултат на това почти на всякакви завои седите като ръкавица. Основната разлика в този параграф е във фаровете, където сглобеният от Русия Ford Focus е най-добрият. Стандартната оптика на чуждестранните аналози е твърде слаба и не осигурява достатъчно място за гледане, поради което трябва да инсталирате ксенон, но поради факта, че това е забранено в много страни, трябва да смените цялата оптика.
В резултат на това може да се каже, че всички тези машини са приблизително на едно ниво, всяка от тях има своите плюсове и минуси. Но най-важният общ минус на тези автомобили е твърде тънкият материал на тялото. Той е леко податлив на корозия, но дори и при малък инцидент ще трябва да инвестирате повече от една стотинка в ремонта на вашия железен кон.
Успех в избора на автомобил!
| Пълно заглавие: | Форд автомобилна компания. |
| Други имена: | Форд (Форд) |
| Наличие: | 1903 - до днес |
| местоположение: | САЩ: Диърборн, Мичиган. |
| Ключови фигури: | Уилям Форд младши (Председател на борда на директорите) Алън Мълали (президент). |
| Продукти: | Леки и лекотоварни автомобили: Ford |
| Съставът: | Форд Мондео Форд Куга Ford Airstream Ford GT (2003) Форд Уиндстар Форд Ка Форд Флекс Ford Explorer Форд Орион Форд сонда Форд Екскурзия Форд Едж Форд Кугър Ford C-Max Форд Краун Виктория Форд Екоспорт Форд Фиеста Форд петстотин Форд Капри |
Хенри Форд (Хенри Форд) - най-великата личност в историята на автомобилната индустрия.
Имало едно време именно той, докато бил момче, работейки във фермата на баща си, паднал тежко от коня си. Инцидентът се случи в САЩ, в щата Мичиган в покрайнините на град Диърборн, през 1872 г. След като се издигна на земята след падане, Хенри си постави за цел в живота си да създаде вид транспорт за хора, който да бъде безопасен, удобен, за разлика от каруци (каруци) с коне или просто яздене, докато седите на седло.
Ford Motor Company.
Позрял, Хенри Форд се обединява със своите 11 приятели, ентусиасти като него. На 16 юни 1903 г. всички се събраха начален капиталв размер на $28 000 и кандидатства за създаване на производствен завод в Мичиган.
Така се ражда Ford Motor Company. Нейната първа автомобилно изобретениеимаше "бензинов кош", който получи марката "Модел А" и се задвижваше от двигател в осем Конски сили.
10 години след първото пускане на автомобила, Хенри Форд беше наречен гения по целия свят, който даде на цялото земно общество първата кола, достъпна за всеки човек - Ford T. В допълнение, Ford Motor Company е първата компания в света за представяне конвейерно производствоавтомобили. Благодарение на технологичния напредък и постоянните иновации, Ford успя да намали цената на Tin Lizzy от $850 на $290.
И така, каква е тайната на автомобилния успех? произведени от Ford Motor Company, която съществува повече от сто години? Хенри Форд създава своята компания, мечтае да изобрети такава кола, чиято обща цена ще бъде годишната заплата на обикновен работник, който работи в завод за сглобяване на автомобили в Детройт.
Първата кола на Хенри Форд беше модел А.
Компанията Ford в цялата си история, която е продължила около 140 години и е претърпяла големи промени. Но въпреки това най-важните принципи на производствената работа останаха непроменени - автомобилите за хората трябва да бъдат достъпни, модерни и надеждни.
Хенри Форд е роден на 30 юли 1863 г. в Спрингфийлд, Мичиган. Родителите му се казваха Уилям и Мери Форд (Уилям и Мери Форд), които имаха шест деца. Хенри беше най-старият от тях. Баща ми и майка ми притежаваха ферма, която процъфтяваше. Следователно цялото детство на бъдещия гений премина в семейната ферма, където Хенри отиде в обикновено селско училище, а след това помогна на родителите си с домакинската работа.
Когато Хенри беше на 12 години, той построи малка работилница за себе си, в която прекарваше цялото си свободно време с голямо удоволствие. Няколко години по-късно той ще създаде първата си парна машина, проектирана в тази работилница.
най-известните и популярна колаот миналия век - Ford T. Благодарение на серията на тази марка колата се превърна от играчка за богатите в транспортно средство, достъпно за всички.
Хенри Форд започва работа като помощник-машинист и се мести в Детройт през 1879 г. Три години по-късно той се премества в Диърборн, където проектира и ремонтира около пет години. парни двигатели, но от време на време работеше на работа в завод в Детройт. След 9 години Форд се жени за Клара Брайънт и през 1888 г. успешно заема една от водещите позиции в дъскорезницата.
Три години по-късно, през 1891 г., Форд става инженер в Edison Illuminating Company, а още две години по-късно е повишен в главен инженер. Сега Ford има повече свободно време плюс много приличен доход. Благодарение на това Хенри успя да отдели повече време за създаването на двигател с вътрешно горене.
Първата версия на двигателя е разработена в кухнята, в къщата на самия Форд. След това го закрепи към рамката на велосипед с четири колела. Резултатът е четириколка. През 1896 г. той стана първият автомобил на Ford. През 1899 г. Хенри Форд напуска Edison Illuminating, за да създаде своя собствена компания, Detroit Automobile. Година по-късно компанията ще фалира, но въпреки това Ford ще има време да произведе няколко модела. състезателни коли. Също през октомври 1901 г. Форд ще участва в автомобилното състезание, където ще стане победител, изпреварвайки тогавашния шампион на САЩ Александър Уинтън (Alexander Winton).
Модел T е произведен под формата на кабриолет, пикап, пътнически автомобили други видове модели. Ford Motor е създадена през 1903 г. Хенри Форд основава компанията заедно с 12 основатели от Мичиган. Самият Форд беше начело на компанията, заемаше позицията на вицепрезидент и главен инженер, а също така притежаваше контролен пакет от 25 процента.
За да създаде завод за производство на автомобили, компанията купи фабриката за ванове Mack Avenue в Детройт и я преобразува в своя бизнес. Форд наел екипи от 2-3 работници под негово ръководство и те изработвали авточасти по поръчка.
На 23 юли 1903 г. е продаден първият автомобил Ford. Първият модел беше "газовата количка" или модел A, задвижван от двигател с осем конски сили. На пазара колата беше определена като проста и достъпна кола, на който дори тийнейджър на 15 години може да седне зад волана. След това Хенри Форд става основен собственик и главен президент на Ford Motor.
Благодарение на първите представители на компанията Schreiber, Thornton, Perry (Schreiber, Thornton, Perry) от Обединеното кралство през 1907 г. е измислено логото на Ford под формата на овал. Той характеризира автомобилите Ford като символ на надеждност, ефективност и олицетворява „марката от най-висок стандарт“.
Режисьор е Хенри Форд обща работапроизводство. През следващите пет години, под негово управление, бяха включени деветнадесет букви от модел A до модел S, някои от които останаха на първоначално или изследователско ниво и не достигнаха нивото на производство и пускане на пазара.
Хенри Форд успя да изпълни мечтата си едва през 1908 г. Той пусна модела Tin Lizzy (Tin Lizzy, както я наричаха любезно американците) - Model T. Този модел кола стана най-известният в историята на автомобилната индустрия. Базовата цена на колата беше 260 долара. През първата година на пускане бяха продадени единадесет хиляди. модел автомобилТ. Появата му на пазара означаваше и двете нова ераили еволюцията на вида транспорт.
Автомобилите на Ford не изискват комплекс Поддръжка, те дори можеха да се движат по неравни селски пътища, като цяло бяха лесни за шофиране. В резултат на това търсенето на колата непрекъснато нараства и тя се превръща в обект на масово производство.
Също така, на основната база на сградата на модела T се произвеждат автомобили с други модификации: микробуси, линейка, фино товарен транспорт, малки ванове и др. Освен това е направена версия и за военна линейка.
С повишаването на производителността на труда и качеството на продуктите нараства и потребителското търсене от купувачите. Хенри Форд става първият в света, който решава да въведе поточна линия в производството на автомобили. Благодарение на него работникът, оставайки на едно място, извършва само една операция, така че на всеки десет секунди от поточната линия слиза напълно нов Model T. Конвейерът е един от значимите етапи в производствената революция.
Семейна компания.
Хенри Форд, заедно със сина си Адсел Форд, през 1919 г. купуват акции на Ford Motor Company от други основатели на предприятието за $105 568 858, след което компанията става тяхна семейна фирма, а Форд са нейни еднолични собственици. В допълнение, Едсел Форд наследява позицията на главен президент на Ford Motor от баща си, позиция, която заема до внезапната си смърт през 1943 г. В бъдеще, след смъртта на сина си, Хенри Форд трябва отново да ръководи управлението на компанията.
Ford Fordor Deluxe - също се превърна в изключително популярен модел на автомобил за времето си.
През 1927 г. модел A става първият, който включва логото на Ford върху радиаторната решетка в овален силует. Повечето превозни средства на Ford до края на петдесетте години се произвеждат с тъмносиньо лого на значката, което сега е известно на много купувачи. Но въпреки факта, че овалната шарка е одобрена като официално лого на компанията, тя не се прилага върху автомобили до средата на седемдесетте години.
Постоянният напредък и ускореният начин на живот на човек принудиха компанията да въведе технологични иновации и да увеличи капацитета. Ford Motor Company винаги се е опитвала да бъде в крак с времето.
През 1932 г. компанията представя на обществеността V-образния 8-цилиндров двигател. На 1 април същата година Ford става първият, който произвежда такъв монолитен двигател. Серия от автомобили с този двигател стана най-популярната сред повечето американци.
Има предположение, че нашата "Чайка" е копие на Ford Fairlane. Какво мислиш?
През същата година Ford стана най-разпространеният автомобил, поради неговата ремонтопригодност и авточасти, налични в американските магазини. През 1934 г. - са освободени камиони Ford (с напълно модифициран двигател) за големи градове и работещи ферми.
След всяка година от популярността на личния транспорт, хората имат проблем с безопасността в автомобилите. Ford не подминава този проблем. Той отново става този, който първи използва безопасно стъкло в производството на автомобил. Основен принцип на общата политика на компанията е била и остава грижата за човешкия живот. Поради това заводът непрекъснато се развива, за да намали риска за човека, който е зад волана. Купувачите винаги са плащали щедро за това с любовта и предразположението си към марката Ford.
Марката Ford става известна и популярна не само в Америка. В допълнение към това Ford Motor Company отваря голяма мрежа от заводи, магазини и клонове по целия свят, включително Русия и Европа. По целия свят автомобилите Ford имат добри продажбии да се превърне в национална марка с истинско качество.
50-60-те години.
След второто отечествена войнаХенри Форд през 1945 г. наследява правомощията си като ръководител на компанията, Хенри Форд вторият (най-големият внук). Освен това през май 1946 г. Хенри Форд-старши е удостоен с почетна награда за услуги в автомобилната индустрия, както и Златен медалв края на същата година за заслуги към обществото от Американския петролен институт.
Ford F-100 - стана култова кола сред пикапите, закачи огромен брой жители на САЩ върху него. Този модел е популярен и днес.
На 7 април 1947 г. Хенри Форд старши умира на 83 години в Диърборн. Смъртта му бележи края на началния и бурен период на Ford Motor Company и въпреки това отваря вратата към нова автомобилна ера. Внукът на Хенри Форд старши достойно продължава делото и мечтата на своя дядо. Появява се, нов модел форд. На 8 юни 1948 г. моделът на бъдещето от 1949 г. е тържествено представен на автомобилното изложение в Ню Йорк. Неговият уникален дизайн отличава модела от всички останали: независимо предно окачване, отварящи се задни странични прозорци, както и странични панелив гладка форма.
Новост в автомобилния дизайн, той се превърна в комбинация от каросерия и калници. Ford Motor Company постига високи продажби на тези модели през 1949 г., което е най-високото ниво на продажби от 1929 г. насам. Печалбите на компанията започват да растат с висока скорост, а това от своя страна позволява да се увеличи броят на фабриките, клоновете и да се открият нови инженерни и изследователски центрове.
Моделът Ford Thunderbird - в онези години се превръща в най-луксозния и легендарен спортен автомобил.В по-нататъшното развитие на компанията се откриват нови области на нейната дейност: 1. Ford Motor Company - финансовият бизнес на самата марка FORD. 2. Американска пътнозастрахователна компания - Застрахователно дружество. 3. Ford Parts and Service Division - автоматизирана подмяна на резервни части. Както и производството на автомобилна електроника и техника, космически технологии, компютърни разработки и др.
И в крайна сметка Ford Motor Company през януари 1956 г. става OJSC (отворено акционерно дружество). Сега на този моментИма повече от седемстотин хиляди учредители и собственици на акции.
През 60-те години на миналия век фокусът на компанията е върху по-младото поколение. Ford Jr. пренасочва производството на автомобили към спорта и евтини колипредназначени за младежи.
След това през 1964 г. първият модел се появява на пазара. Форд Мустанг, кръстен на военния самолет P-51. Характеристиката му беше, че беше използван нов тип двигател. Той комбинира трансмисията и задвижващия мост заедно. Също така разликите бяха в новия дизайн на каросерията, който съчетаваше всички модерни тенденции от онези години.
Ford Mustang - се превърна в истински шедьовър сред спортните автомобили и по-младото поколение.
Такъв интерес към марката Ford не е наблюдаван от излизането на първия Model A. Очакванията на компанията надминаха себе си. Близо 100 000 Mustang бяха продадени през първите три месеца след пускането на пазара.
След такъв успех вдъхновените служители на компанията продължават да работят за подобряване на дизайна. Започват да се прилагат нови тенденции и иновации автомобилен дизайн. В резултат на това се раждат моделите Corina и Transit.
От своя страна Ford Motor Company продължава да работи по проекти за пътна безопасност. По този начин доказвайки, че печалбата не е основна цел на компанията.
Моделът GT40 печели 24-те часа на Льо Ман, слагайки край на преднината на Ferrari в събитието.
Също така Ford Motor Company през 1970 г. е първата компания в света, която въвежда дискови спирачки в широка гама от продукти. През 1976 г. и след това официалното лого на Ford с овална форма със син фон и сребърни букви се появява на всички каросерии на автомобили. Това направи възможно разпознаването на автомобили Ford във всяка страна по света.
Модел Форд Taurus - беше награден с "автомобил на годината" в САЩ, заради своя комфорт и икономичност, която също се превърна в популярен хит.
След това на свой ред се появиха модели като Ford Taurus и Mercury Sebale. Те са проектирани като превозни средства с икономия на гориво. Дизайнерите и специалистите на компанията непрекъснато правят иновации, за да създадат наистина необходима колаза хората от средната класа.
Заслужава да се отбележи, че моделът Ford Taurus е проектиран като автомобил, в който всеки детайл е изработен до съвършенство. Такава ползотворна работа донесе успех на компанията и през 1986 г. Ford Taurus стана автомобил номер едно в Америка и беше признат за най-добрата кола на същата година.
След тези събития беше пуснат моделът Ford Mondeo. Той замени модела Ford Scorpio, въпреки че беше по-малък от него в началото на производството.
След това през 1994 г. имаше цяла линияновости в допълнение към модела Ford Mondeo. Това са новият микробус Windstar, модифициран модел Ford Mustang, както и новият модел Ford Espire.
След известно време в Северна Американово подобрено Модел Ford Taurus и модел Mercury Tracer. Първите са направени в тях, модифицирайки дизайна на купето и интериора след остарелия стил на осемдесетте години. също в европейски държави, промените в дизайна бяха показани на обществеността Миниван Galaxy, Модел Форд Фиестаи пикап от серия F.
Новият модел миниван Ford Galaxy е построен на същата платформа като Ford Seat Alkhambra и Ford Volkswagen Sharan, техните вътрешни и външни различиялесно може да се преброи на пръсти.
Сегашно време.
Много години по-късно основният принцип на производството на Ford Motor Company беше комбинацията от подобряване на автомобила плюс минималните производствени разходи, което позволява на компанията да произвежда автомобили от световна класа. Сега компанията Ford пуска за продажба по целия свят повече от седемдесет модификации на автомобили под различни марки Ford, Lincoln, Астън Мартин, Меркурий и др. Също така Ford Motor Company има дял в други компании като Kia Motor Corporationили Мотор МаздаКорпорация.
Моделът Ford Focus е нов модел, който замени производствената линия на модела Ford Escort. Ford Focus придоби дива популярност сред руските граждани още преди началото на основното производство. Можете да закупите двигател за Ford Focus 2 на този линк.
Нов официална фабрика Ford Motor Company е открита на 9 юли 2002 г. в град Всеволжск в Ленинградска област на Руската федерация. В руския клон на компанията има завършен процес на производствен цикъл.
Ford World Automobile Corporation е една от най-успешните и големи компаниив света, заемайки трето място по брой произведени автомобили в историята. На европейския пазар автомобилите на този производител заемат второ място по продажби, отстъпвайки само на немската марка Volkswagen. Интересното е, че Ford традиционно се смята за американска компания, но наистина американски коли V моделна линияняма европейски клон на корпорацията.
Почти всички автомобили, които виждаме в моделната линия на Ford в Русия, са плод на въображението Немско производствокорпорации. Те са създадени, разработени и сглобени в Европа, и единственият американски капитал в тях. Основните предприятия на компанията се намират в САЩ, те произвеждат скъпи премиум автомобили, както и SUV и легендарни пикапи Ford линия F. Нека разгледаме по-отблизо обхвата на корпорацията.
Производството на Ford е наистина световна корпорация
Заводът, произвеждащ агрегатния монтаж на автомобили Ford, днес присъства на всеки континент, където изобщо се продават тези автомобили. С помощта на доста сложно развитие във всички отношения, компанията придоби присъствие във всички ключови страни, което спомогна за намаляване на цената на автомобилите за потенциални купувачи.
Поради тази причина днес корпорацията предлага много интересни модели, нови решения за всяка държава. Моделната линия от предложения в Южна Африка е поразително различна от колите, продавани в Русия, а моделите за американския пазар са напълно уникални. основни предприятия и производствени мощностикомпании са както следва:
- Американските фабрики са люлката на корпорацията, от която започва бързото развитие на компанията;
- немска фабрика, произвеждаща пълномащабно производство на машината, като се започне от дизайна;
- китайският клон на компанията произвежда автомобили почти изключително за вътрешния пазар на Средното кралство;
- автомобили за страните от ОНД се произвеждат в Русия - Focus и Mondeo в последните поколения;
- няколко фабрики в Южна Америка също изпълняват задачата да намалят цената на машините на корпорацията.
Оптимизирането на производството на различни автомобили, както и привличането на най-добрите умове от цял свят, позволи на Ford да се превърне в една от най-силните автомобилни корпорации. Няколко поредни години техническите постижения на инженерите на компанията заемат първите места на различни изложения и специализирани изложения.
Какво струва само производството на нов тип бензинов двигател EcoBoost със специална турбокомпресорна система. 1 литър захранващ агрегатспособен да развие до 125 конски сили в цивилни версиии до 150 конски сили в спортни версии, като същевременно консумира скромно количество гориво. Форд има много такива разработки в проекта.
Моделна линия за руски купувачи Ford
В Русия има доста голям брой световноизвестни автомобили производител Ford. Мнозина се интересуват от тази марка, защото в нея често можете да намерите желаните параметрии комбинация от необходимите качества. Например, съотношението цена и качество в тези автомобили е оптимално за всеки купувач.
Фирмата предлага и модерен дизайнавтомобили, добри материалии страхотно качество на изработка. Като се има предвид високата производителност на оборудването, е трудно да се намери алтернатива на автомобилите от американската марка. Моделната гама е представена от следните автомобили:
- Ford Focus е един от най-продаваните автомобили в Европа, лидер на C-класата, която наскоро беше обновена и вече се продава в трето поколение;
- Форд Мондео - голям изпълнителен седан, който се очаква да бъде актуализиран тази година, но и в старата версия е много интересен за купувача;
- Ford S-Max - достатъчно голям семеен миниванс първокласен външен вид и добра техника;
- Ford Galaxy - почти копие на предишния миниван с някои допълнения към конфигурацията и дизайна;
- Ford EcoSport - нов компактен кросоувърс голям потенциал на фона на основните конкуренти и съперници на пазара;
- Ford Fuga - компактен градски SUV, който не получи планирани продажби поради твърде висока цена;
- Форд Едж- голям кросоувър, способен да поеме офроуд предизвикателства и да осигури на водача и пътниците невероятен комфорт;
- Ford Explorer - най-много голям джип, представен от компанията в руската моделна линия;
- Ford Ranger е малък пикап, предназначен за любителите на практично и продуктивно оборудване за малко пари.
Както можете да видите, всеки ще може да избира от моделната гама, представена от компанията. Линията има предложения както за баща на голямо семейство, така и за студент. И бизнесмен, и мениджър на голямо предприятие ще намерят страхотна кола. Дори ако имате нужда от универсален транспорт за различни условия на работа, можете да намерите правилния автомобил.
Ford е доста предпазлив по отношение на ценообразуването, предлагайки на руските купувачи отлични възможности за закупуване на правилните превозни средства. В гамата на Ford няма претенциозни автомобили с прекалено висока цена. Именно с това е ценно предложението на американската корпорация.
Автомобилите Ford не са представени на руския пазар
американски съставъткорпорацията има повече от три дузини предложения, които наистина се открояват със своята индивидуалност както във външния вид, така и в технологията. Цените на автомобилите на Ford могат да се считат за еталон за останалите участници на пазара, тъй като компанията се нарежда на трето място в най-трудния автомобилен пазар в света - в Съединените щати.
Сред моделите, които биха представлявали интерес за руски купувач, може да се открои цяла линия пикапи F. Това са огромни автомобили с отлични възможности и висока технология. Също руски автомобилистследните предложения, представени на американския пазар, очевидно биха представлявали интерес:
- Fusion - нов седан със старо име, който получи страхотен модерен външен вид и спортно оборудване;
- Mustang - легендарният спортен автомобил с огромна популярност и потребителско търсене;
- Taurus е най-големият седан на компанията, предлагащ спортен първокласен, невероятен и уникален автомобил;
- Escape е един от най-достъпните кросоувъри в гамата на компанията с добър потенциал;
- цяла линия хибридни коликоито присъстват на американски пазари успешно продаден;
- Expedition е огромен SUV, специално проектиран за американците, който неофициално се доставя до всяка страна по света.
Купете автомобили Ford, които не са в официалните списъци руски дилъри, предлага се само в сива форма. Това означава, че няма да получите гаранция за колата, ще бъдете принудени да надплатите много пари митническо освобождаванеи доставка. Например, огромен SUV Expedition в САЩ струва 44 хиляди долара, а след транспортиране и регистрация на руски купувач ще струва 60-70 хиляди.
Ето защо е по-добре да се съсредоточите върху онези автомобили, които се предлагат за официална покупка у нас. Освен това списъкът с тези автомобили съдържа доста интересни и представителни седани, миниванове, SUV, кросоувъри и дори пикап. Наистина има от какво да избирате.
Нека да разгледаме ревюто Американска версия Форд Куга- Избягайте, като намерите основните разлики на американската версия:
Обобщаване
Предвид доста трудното състояние на руския автомобилен пазар през 2015 г., някои нови артикули, планирани за този период, бяха отменени. Следователно днес моделната линия на компанията остава същата и не представя нови постижения на корпорацията. Независимо от това, автомобилите, които се продават в момента, заслужават вниманието на руския купувач.
В моделната линия на корпорацията има много невероятни опции за автомобили, подходящи за всеки повод. Кой от представените модели на Ford ви харесва най-много и коя кола бихте искали да видите в собствения си гараж?
Знаете ли на кого принадлежат? По принцип на пръв поглед отговорът на този въпрос е доста лесен. Но не е толкова просто. Особено по отношение на различните раздели на известни марки, в които дори можете да се объркате. Освен това през последните десетилетия много марки автомобили станаха собственост на други автомобилни компании. Така че днес само експерт и познавач на съвременния автомобилен пазар може лесно да назове кой притежава автомобилни марки.
Така например в продължение на десетилетия британската марка Vauxhall и немската марка Opel бяха собственост на американската компания Дженерал Мотърс. Но през март 2017 г. се състоя сделката на годината (може би дори сделката на десетилетието), при която групата компании PSA придоби автомобилните марки Vauxhall и Opel за 2,3 милиарда долара. Това означава, че сега марките Vauxhall и Opel са собственост на съвместна компания от марките Peugeot и Citroën, която създаде автомобилния алианс PSA. Тоест, сега марките Vauxhall и Opel принадлежат към френските марки автомобили.
Така че, както можете да видите, не всичко е толкова просто на съвременния автомобилен пазар. Но благодарение на нашия материал можете да разберете кой какво е автомобилни маркипритежава днес. Това ще ви помогне не само да разширите знанията си в автомобилния свят, но и да станете истински познавач в света на автомобилните корпорации.
BMW Group
производител авиационни двигатели Rapp Motorenwerke създава Bayerische Motoren Werke през 1917 г. Bayerische Motoren Werke допълнително се слива с авиационната компания ayerische Flugzeug-Werke през 1922 г. През 1923 г. обединената корпорация започва да произвежда двигатели за мотоциклети, а също така стартира производството на мотоциклети. През 1928 г. започва производството на автомобили. Днес тя има доста проста структура.
Ето марките, притежавани в момента от BMW Group:
BMW
Мини
Ролс Ройс
BMW Motorrad (марка мотоциклет)
Даймлер
Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) е основана през 1899 г. През 1926 г. тя се слива с от Benz&Cie. От този момент нататък Daimler-Benz AG се появи на бял свят.
Централата се намира в Щутгарт, Германия.
Компанията има доста сложна корпоративна структура, която включва марки, вариращи от производителя на микроавтомобили Smart до производителя на училищни автобуси.
Ето марките, които Daimler притежава днес:
мерцедес бенц
Умен
Mercedes-Benz Truck (Производител на камиони)
Freightliner (производител на трактори и камиони в САЩ)
Fuso (Производство на търговски камиони)
Western Star (Производство на полуремаркета)
Bharatbenz (индийска автомобилна компания, която произвежда автобуси и камиони)
Mercedes-Benz Vans (Производител на микробуси и миниванове)
Автобуси Mercedes-Benz (производител на автобуси)
Setra (Производство на автобуси)
Thomas Built (производител на училищни автобуси)
(Mercedes-AMG (производство на мощни и спортни автомобили, базирани на производствени модели Mercedes е подразделение, което е част от Daimler AG).
Дженерал Мотърс
През 1908г Собственик на БуикУилям К. Дюрант, заедно с Olds Motor Vehicle Company (Oldsmobile), основаха холдингова компания, която трябваше да помогне на автомобилните марки да се конкурират на автомобилния пазар. През 1909 г. Cadillac и Oakland се присъединяват към холдинга, който по-късно получава новото име Pontiac. По-късно General Motors започва да поема много малки автомобилни компании. Така през 1918 г. марката влиза в холдинга.
General Motors е със седалище в Детройт, Мичиган, САЩ.
През 2008 г. след световната финансова криза Компания Ген Motors затвори марки като Oldsmobile, Pontiac, Saturn и Hummer.
В момента корпорацията контролира следните компании:
Autobaojun (производител на автомобили в Китай)
Буик
Кадилак
Шевролет
GMC
Holden (австралийски производител на автомобили)
Jiefang ( китайска компания, която произвежда търговски превозни средства)
Wuling (производител на автомобили в Китай)
Фиат Крайслер
Италианската компания и американската марка Chrysler официално приключиха сливането си през октомври 2014 г., създавайки съюз Фиат Крайслеравтомобили. Този процес стартира през 2011 г.
Припомням си фирма Фиатзапочва своята история през 1899 г. (Società Anonima Fabbrica Italiana di Automobili Torino).
Техническата централа на Fiat Chrysler Automobiles е в Лондон, Англия. По-голямата част от реалната работа обаче се извършва в централата на Chrysler в Auburn Hills, Мичиган, САЩ, и централата на Fiat в Торино, Италия.
FCA Alliance управлява:
Крайслер
Додж
Джип
Рам
фиат
Алфа Ромео
Fiat Professional
Lancia
Мазерати
Tata Motors е със седалище в Мумбай, Индия.
Tata управлява следните компании:
Тата
Land Rover
Ягуар
Tata Daewoo (Производство на търговски превозни средства)
Toyota Group
Автомобилното подразделение на Toyoy Automatic Loom Works влезе в автомобилен пазарпрез 1935 г. с пускането на пазара на пикапа G1. Тогава през 1937г автомобилен отделбеше разпределен в отделна фирмаавтомобилна компания. Първо автомобил Тойотастана камионът GA, който замени стария Модел Тойота G1.
Седалището на Toyota е в град Тойота, Япония.
Toyota Group притежава:
Тойота
Lexus
Hino (Производство на търговски превозни средства)
Дайхацу
Volkswagen Group
Корените се връщат към дните на нацистка Германия, когато страната се опитваше да създаде „народна машина“, която да мобилизира населението. Между другото, преди началото на Втората световна война Volkswagen успя да произведе първата партида от такива автомобили. Но след това заводът премина към производството на военни превозни средства. Следвоенно производство народен автомобил"продължава. Това беше легендарният "Бръмбар" ( Фолксваген бръмбар). В резултат на това са произведени 21 милиона коли.
Централата на Volkswagen се намира във Волфсбург, Германия.
В момента Volkswagen Groupконтроли:
Фолксваген
Audi
Bentley
Бугати
Lamborghini
Порше
СЕДАЛКА
Шкода
MAN (Производство на тежкотоварни камиони)
Scania (Друга компания, която произвежда тежкотоварни камиони и камиони)
Volkswagen Commercial (Производство на търговски превозни средства: миниванове, микробуси, ванове)
Ducati (Производство на мотоциклети)
Zhejiang Geely
Ли Шуфу основава Zhejiang Geely Holding Group през 1986 г. През 1997 г. той създава Geely Automobile. Въпреки факта, че това е доста млада автомобилна компания, концернът притежава няколко големи автомобилни холдинга чрез интелигентни придобивания.
Zhejiang Geely е със седалище в Hangzhou, провинция Zhejiang, Китай.
Компанията контролира следните марки:
Geely Auto
Волво
лотос
Протон (Малайзия)
London EV Company (Производство на таксиметрови автомобили за Лондон)
Polestar (Производство на електрически превозни средства)
Lynk & Co (премиум марка, фокусирана върху производството на скъпи електрически автомобили)
Yuan Cheng Auto (Производство на търговски превозни средства)
Terrafugia (Производство на летящи автомобили)
Последните инвестиции правят Geelyнай-големият акционер на Volvo AB, която произвежда търговски превозни средства и отговаря за марките и Рено Камиони(производство Камиони Volvoи Рено).
Основното производство на който се намира в Америка. Произвежда не само автомобили (Mercury, Ford, Lincoln), но и камиони и различни селскостопански машини.
Историята на Форд е недвусмислено свързана с неговия откривател, директор и просто брилянтен човек Хенри Форд.
Етапът на раждането на компанията от 1900 до 1920 г
Местоположението на фирмата е малка фабрика, специализирана в производството на карети. Едно от първите значими постижения на Хенри Форд е кош за превоз на пътници, наречен "Модел А". Работата й се извършваше за сметка на, чиято мощност беше осем конски сили.
Колата беше смятана за най-съвършената от всички присъстващи на пазара. Лесното управление привличаше и най-взискателните господа. През следващите пет години Хенри Форд се занимава с постоянно увеличаване на производството на този вид транспорт. Това послужи като значителен тласък. Моделите на инвалидни колички непрекъснато се надграждат и подобряват. Много от тях обаче не са надхвърлили експерименталното ниво.
Компанията на Хенри Форд прави огромен пробив през 1911 г. Новосъздадената от брилянтния дизайнер кола "Iron Lizzy" стана достъпна за огромен брой хора. Второто име на колата е "Модел Т". В автомобилната индустрия подобна модификация се радваше на специален и. Ценовият компонент за "Модел Т" се колебаеше в рамките на двеста и шестдесет долара. През годината са продадени около 11 000 единици оборудване.
Масовото производство на автомобили започва точно след появата на автомобилния пазар на Iron Lizzy и търсенето на лични превозни средства започва да набира невероятна скорост.
Паралелно с производството на добре познат модел се разработват някои. Сред тях линейки, пикапи, малки автобусии превозни средства за превоз на товари.
За да отговори на значително потребителско търсене, Хенри Форд за първи път премина към производство на поточна линия. В същото време работата на всеки участник в процеса има тесен фокус, силите не се разпръскват за извършване на няколко фази от процеса наведнъж. Движещият се конвейер буквално революционизира автомобилната индустрия..
Втори етап на развитие от 1920 до 1940 г
Ритъмът на живот на хората непрекъснато се увеличаваше, както и производственият капацитет на фирмата. Разработчиците работиха ден и нощ върху нови изобретения, които да отговарят на всички изисквания на населението.
1932 г. бе белязана от пускането на монолитен осемцилиндров V-образен двигател. Компанията Ford стана пионер в създаването на такова оборудване. с този двигател за дълго времебяха приоритет за огромен брой американци.
Във видеото - историята на марката Ford:
Две години по-късно модифицираният двигател се появи на много камиони.
През същия период купувачите започват да мислят за безопасността на автомобила. Този въпрос става актуален за Хенри Форд. Фабриките на компанията започват да произвеждат предпазни очила. Рисковете от увреждане на човешкото тяло са постоянно сведени до минимум. Голяма част от политиката на компанията се основава на осигуряването на безопасност както за водача, така и за пътниците.
Любовта на хората към марката Ford нараства неимоверно. Автомобилите заемат клетката си в Америка, както и в Русия и Европа. се считат за наистина популярни.
Периодът от четиридесетте до шейсетте години
В началото на четиридесетте години компанията вложи цялата си сила и мощ в създаването на специализирано военно оборудване. Производството на цивилни автомобили беше временно спряно.
По време на военните действия заводът на Форд произвежда 57 000 авиационни двигателя, 86 000 бомбардировача B-24 Liberator и 250 000 танка.
През 1945 г. Хенри Форд, след дълги и плодотворни години, се пенсионира. Той прехвърля всичките си права на внука си Хенри Форд младши. През 1947 г. осн известна компанияумира в собственото си имение. По това време той е на 83 години.
Компанията под ръководството на внука обаче продължава да процъфтява. е представен през 1949 г. на автомобилното изложение в Ню Йорк. Тя имаше редица характеристики:
- независимо предно окачване;
- гладки странични панели;
- задни странични прозорци, които могат да се отварят.
Стандартът на бъдещия автомобилен дизайн беше интегрирането на калници и каросерия. Продажбата на тези автомобили беше огромен пробив в живота на компанията. Обемът на продадените единици надхвърли .
Печалбите на компанията започнаха да растат с ускорени темпове. Съответно производственият капацитет започна да се разширява: появяват се нови фабрики, лаборатории, тестови площадки.
Компанията пуска корени във финансовия бизнес, изучавайки характеристиките на застраховането. Разширява дейността си в областта на електрониката и космическите технологии. Към днешна дата акционерите на Ford Corporation са 700 хиляди души..
Периодът от 1960 до 1980 г
Основната посока на корпорацията през шейсетте години беше младежта. Производството е доминирано от наличните спортни автомобилис модерен и креативен дизайн.
Период от 1980г
През този период конкурентоспособността на другите производители се увеличава значително. За да остане на повърхността, корпорацията започва да практикува въвеждането на най-новите технологии не само в автомобилите, но и в други индустриални области.
Основната цел на дизайнерите е да създадат световен лидер за представителния клас. Средният ценови сегмент също не остана незабелязан.
За да демонстрира всичките си възможности, Ford произвежда два модела: Mercury Sable и Ford Taurus. Всеки детайл в колите е абсолютно перфектен. В резултат на това Taurus става автомобил на 1986 година. В края на осемдесетте и двата автомобила претърпяха смачкване. Цяла Америка беше коленичила пред тях.
Следващите иновативни модели са Ford Mondeo и глобално обновеният Mustang. Минивановете Galaxy и пикапите от серията F се появиха в Европа.
Основното кредо на компанията е: „Докато намаляваме производствените разходи, се стремим към непрекъснато подобряване на нашите продукти“.
В наше време марката Ford спечели признание по целия свят. Повече от седемдесет се произвеждат от фабрики. Сред тях са най-известните: Lincoln, Ford, Jaguar, Aston Martin.
Компанията Ford, в допълнение към собствените си многобройни продукции, има значителен брой акции в Kia Motors Corporation и Mazda Motor Corporation.
Ръководителите на американската компания не спират дотук и непрекъснато работят за подобряване на своите възможности.
