У 1950-х та 60-х роках двокольорові автомобілі були в моді. У ті роки багато моделей, починаючи від мінівенів і закінчуючи позашляховиками, мали двокольорові кузови. Потім поступово автомобілі стали. І ось сьогодні ця тенденція в автопромисловості знову повертається.
Сьогодні ми бачимо, що з кожним роком з'являється все більше нових автомобілів із двоколірним виконанням фарбування кузова. Мода на фарбування даху в інший колір зазвичай почалася в США. Багато американські автомобілісьогодні мають два кольори кузова. Цю тенденцію почали підхоплювати навіть такі моделі, як і , які також отримали двоколірне виконання кузова.
Цієї тенденції поступово починають слідувати й інші провідні автомобільні компанії. Так що ми не сумніваємося, що незабаром все більше нових автомобілів матимуть двоколірні кузови. Примітно, що навіть японці, які зазвичай не стежать за світовими модними тенденціями в автодизайні, збираються почати фарбувати свої автомобілі комбінованими квітами. Наприклад, нове покоління вийде на ринок у 2018 році у двоколірному виконанні.
Навіщо автовиробники знову вирішили повернутися до старого? Однозначної відповіді звичайно це питання немає. Мода в автосвіті, живе за тими ж законами, що мода на одяг. Як ви знаєте, мода на одяг з періодичністю повертається. Але трохи в зміненому вигляді і, природно, в новому одязі часто використовується вже більш якісні сучасні тканини.
Тож мода на двокольорові автомобілі повертається. Таким чином, автомобільні компанії хочуть подарувати своїм клієнтам більше емоцій від покупки автомобіля. Справа в тому, що люди неймовірним чином реагують. Наприклад, якщо ви пофарбуєте автомобіль у два кольори, то у машини зовні може простежуватися два характери одночасно. Як ви розумієте з одним кольором, це неможливо.
Наприклад, чорний дах червоної машини надає їй спортивного духу. Кремовий колір кузова у поєднанні з чорним дахом надає машині відчуття надійності та якості.
Або, наприклад, багато кольорів кузова з білим дахом надають деяким моделям автомобілів трохи жіночності.
У тому числі, контраст між двома кольорами кузова, безумовно, змінює загальний дизайн автомобіля та надає йому більшої агресивності, характеру тощо.
Нова модна тенденціяв автопромисловості дає на думку маркетологів автомобільних компанійбільше свободу вибору, щоб кожен автолюбитель зміг вибрати собі те що більше відповідає його стилю і його смакам. Так що в Найближчим часомрізнокольорових автомобілів на ринку буде більше.
Наприкінці хотіли б відзначити, що мода на двокольорові автомобілі повернулася якраз до речі.
Адже погодьтеся сьогодні більшість існуючих моделей. Так що двоколірне виконання кузова має трохи освіжити сучасні автомобіліі зробити їх стильнішими. Чому б і ні.
Якщо ви хочете, щоб ваша машина виглядала оригінально та стильно, то для цього існує простий спосіб – фарбування авто у два кольори. Якщо все зробити правильно - а допомогти цьому покликана викладена в цій статті інформація, - ваша машина завжди буде на увазі, вигідно відрізняючись від своїх аналогів.
Як пофарбувати авто у кілька кольорів: технологія процесу
Найскладнішим у двоколірному фарбуванні автомобіля є створення контрастного переходу від однієї фарби до іншої. Для того, щоб його досягти, поверхня, на якій другої фарби не повинна бути, ретельно закривається плівкою, після чого здійснюються фарбувальні роботи. Плівка після виконання робіт знімається та викидається.
Якщо у два кольори необхідно пофарбувати деталі невеликого розміру, то цих цілей використовується порошкова маса. Весь кузов автомобіля з її використанням пофарбувати в кілька кольорів неможливо - будуть помітні переливи, що зіпсує все враження від фарбування. Для того щоб цього уникнути, слід на другому рівні використовувати звичайну емаль. Найпростіше в різні кольорифарбувати автомобільні диски: там деталі переходу просто неможливо розглянути
Плавний та жорсткий перехід
Існують різні варіантифарбування авто у два кольори. Так, двох тонове фарбування далеко не завжди складається із жорстких ліній. Плавні переходи близьких за кольором фарб можуть дати оригінальний ефект, проте слід враховувати, що ціна помилки тут буде висока (прийдеться переробляти всю роботу), тому виконання цього процесу слід довірити досвідченим майстрам.
Нерідко застосовується дво тонове фарбування, при якому межа емалей проходить по стиках деталей (крила, двері, капот і т.д.).
Кожен з таких варіантів по-своєму привабливий, і щоб уявити, як це буде виглядати на практиці, подивіться фарбування авто у два кольори на фото вище та відео наприкінці статті – це дозволить вам вибрати відповідний варіант.
Вдалі комбінації
На практиці найчастіше зустрічаються такі комбінації кольорів:
- синій "електрик";
- срібло;
- помаранчевий;
- темно червоний.
При цьому відзначимо, що поєднання білого та чорного кольору практично ніколи не зустрічається, а коричневий та фіолетовий кольори іноді бувають лише у головних переходах. Як показує практика, сильне враження справляє автомобіль, пофарбований одним кольором, але з використанням кількох тонів або перламутровою фарбою – це завжди виглядає свіжо і стильно:
Якщо в результаті фарбування авто ви хочете надати вашому авто максимум оригінальності, якщо до фарби варто додати трохи пігменту. Акуратно нанесений, пігментний шар здатний вигідно підкреслити межу переходу, додавши до зовнішнього вигляду автомобіля привабливості:
Зміни до ПТС
На скільки ми знаємо, автомобіль на 70% повинен відповідати тому забарвленню, що зазначено в ПТС, при значних змінах потрібно подавати заяву до ДАІ, до якої прив'язана реєстрація транспортного засобу.
При собі мати:
1. Паспорт (громад)
2. ПТС
3. Свідоцтво про реєстрацію ТЗ
Мито складає 500р.
У ПТС обов'язково перевірте позначку зміни кольору автомобіля.
Автомобіль пофарбований незвичайним кольором, не гарантує привернення уваги. Щоб надати авто оригінальність і при цьому не розоритися на матеріалах, часто використовується забарвлення в два кольори, що гармонійно поєднуються. Якісно проведене фарбування такого типу гарантовано виділить машину в потоці сірого транспорту і позбавить власника від пошуків ексклюзивного кольору емалі. Знову ж таки, якщо процесом фарбування займеться майстер, не позбавлений певного таланту, а також володіє всіма необхідними технологіями, результат відрізнятиметься від інших авто оригінальністю та неповторністю. Порядок фарбування і фото двоколірних автомобілів представлені в цій публікації.
Тонкощі та нюанси
Визначитись з квітами та дизайном фарбування допоможуть фото двоколірних автомобілів в інтернеті. Істотною складністю при фарбуванні автомобіля в різні кольори є створення гарного переходу, а також трансформація вигляду поверхні, на яку лягає друга емаль.
Фарба повинна мати властивість відмінної покриваності, не повинна затікати під скотч.
При цьому площа поверхні, на якій не планується другої фарби, заповнюють китайською плівкою з несильним клейовим шаром. Цю плівку потім забирають з автомобіля, частково з фарбою.
Якщо передбачається фарбувати в два різні кольори невеликі деталі, можна застосувати порошкову фарбу. Її перевага - рівність нанесення, проте фарбування автомобіля цілком лише порошковою фарбою в два кольори майже небажане, адже порошок створює явні переливи. Як матеріал другого кольору знаходить застосування звичайна емаль.
Двоколірне фарбування особистого автомобілямає мати точні межі між відтінками, плавний перехідвиглядає дуже добре (див. фото). Однак зробити якісний перехід непросто, не всякий майстер може. Часто застосовується такий спосіб двоколірного фарбування, коли зміна кольору проходить межі деталі кузова.
Трохи затемняючи краї деталі або її кути, створюється ефект об'єму, що виглядає цілком привабливо. Непогано виглядають двокольорові варіанти фарбування автомобіля із застосуванням різних відтінків одного базового кольору. У Мережі є безліч фото з варіантами фарбування кузова у два кольори.
Матеріали та інструменти, приміщення
Для того щоб фарбувати авто в два, кольори знадобиться таке:
- компресор та фарбопульти;
- покривна плівка, накидки, малярський скотч різних виробників;
- лак, емалі, розчинники, ґрунт;
- шпаклювальні матеріали для усунення подряпин та вм'ятин;
- ємності для розмішування;
- малярська маска чи респіратор;
- абразиви та полірувальні пасти, наждачка різної зернистості, електроінструмент для підготовки поверхні авто та полірування після фарбування.
Можуть знадобитися ще деякі речі, але важливим також буде правильно підготувати приміщення, де виконуватимуться роботи з фарбування. Основною перешкодою є пил, який зазвичай непомітний, але при фарбуванні осяде на поверхню. Вона може зробити всі старання з фарбування авто безглуздими та зіпсувати роботу. Тому потрібно пилососом очистити приміщення, помити підлогу, прибрати все зайве перед початком робіт з фарбування авто.
Підготовка поверхні
Старе покриття до початку фарбування автомобіля у два кольори потрібно видалити. Ділянки зі старою шпаклівкою чистяться з використанням наждакового паперу Р80, Р180.
Місця переходу шпаклівки до металу шліфуються тоншою наждачкою, затираючи подряпини, залишені грубішою шліфовкою.
У міру того, як буде покінчено зі значними вадами, можна починати застосування паперу Р180 – Р320, щоб усунути більше дрібні ушкодженнята подряпини. Якщо ж на початку обробки не було серйозних вад, відразу використовується наждачний папір із середнім зерном і поступово переходять до більш тонкого.
При недостатньому досвіді підготовка може бути незвична і стомлююча, проте слід завжди пам'ятати, що наявність на поверхні глибоких подряпиннеприйнятно. Їх буде видно крізь емаль і якість фарбування буде невелика. Поверхня очищається від пилу повітрям та знежирюється Уайт-спіритом.
Грунтування та фарбування автомобіля
Підготовка ґрунту до початку самого процесу ґрунтування - необхідний етап робіт з фарбування. Однокомпонентному грунту вистачить добавки однієї частини розріджувача. Якщо ж використовується двокомпонентний, потрібно, крім цього, додавати затверджувач, чітко дотримуючись інструкції.
Виробник всіх складових ґрунту повинен бути один, інакше якість поверхні, підданої ґрунтовці, може бути знижена.
Ту поверхню, яка залишається незабарвленою на даному етапі, укривається плівкою та скотчем. Потрібно сказати, що фарбувати авто у два кольори можна так само, як і один. Технологія застосовується та ж - покриття попередньо обробленої поверхні емаллю та лаком за допомогою фарбопульта. Однак процес ускладнюється тим, що потрібно чітко організувати межу кольорів.
Першим роблять фарбування меншої ділянки поверхні, дають висохнути, після чого вкривають цю ділянку плівкою та скотчем. Залишок поверхні матувати та знежирити для другого кольору. Після того, як вся фарба висохне, знімається скотч повністю. Якщо вад немає, кузов авто покривається безбарвним лаком.
Ексклюзивна фарба на кузові ще не гарантує підвищеного до неї інтересу, але фарбуванням авто в два кольори і більше можна вирішити проблему нестачі індивідуальних рис навіть без дорогих та ефектних матеріалів. Двоколірне забарвлення може виявитися вдалим вирішенням проблеми підбору емалі або має намір імітувати бойове розфарбуваннявуличних гонщиків. У будь-якому разі за наявності у майстра творчих здібностей та необхідних технологійдля створення переходів та жорстких ліній, сплутати результат його роботи з іншим автомобілем буде неможливо.
Технологія фарбування автомобіля у два кольори
Досягти контрольованих переходів акриловою фарбою досить проблематично, а при локальному нанесенні емалі поверх іншого матеріалу виникає проблема зміни форми поверхні. Другий матеріал повинен мати хорошу здатність, що криє, і не розтікатися під скотчем (рекомендується використовувати якісні стрічки, аналоги 3M Fine Line). Тому площа, під якою другої фарби не повинно бути зовсім, заклеюють плівкою зі слабким складом, що клеїть (китайська продукція), а потім видаляють її разом з частиною фарби.
При фарбуванні невеликих деталей у 2 кольори основою часто служить порошкова фарба, головна перевага якої – рівномірне нанесення. Пофарбувати авто в два кольори порошковою фарбою неможливо, тому що при спіканні порошок утворює помітні переливи. Тому на другому рівні використовується звичайна емаль. на колісні дискитака технологія застосовується особливо часто, тому що рельєф цих деталей не дозволяє детально розглянути перехід.
Двотонове фарбування не обов'язково повинно складатися з жорстких ліній, хоча вертикальні лінії, що часто зустрічаються на бічній стороні кузова, даху, капоті припускають, що скотч і плівка використовуються в повному обсязі. Плавні переходи між двома близькими кольорами також можуть створити цікавий ефект, правда, ціна помилки тут помітно вища, а фарбувати методом переходу здатний не кожен майстер. Часто зустрічається і двотонове фарбування, при якому межа 2-х емалей проходить по стиках деталей кузова (кришка капота, дах ТС, крила, двері).
Жорсткі межі та приглушені кольори
Найбільш популярні комбінації утворюють такі фарби: синій «електрик», темно-червоний, срібло, зелений, помаранчевий. Рідко зустрічаються комбінації чорного з білим, а коричневий та фіолетовий частіше можна побачити у плавних переходах. Ефектно може виглядати фарбування 2 тони з використанням одного кольору. Витрати на тонуючі матеріали рідко досягають вартості аерографії. У такому варіанті жорсткі межі будуть виглядати не так привабливо, а плавний перехід у 5-10 см навпаки зверне на себе увагу.
Найкраще, якщо контактна смуга буде прив'язана до однієї з природних ліній кузова.Відсутність чіткої межі може бути використана для створення ефекту об'єму. У такому випадку площа, що фарбується, затемняється по краях або кутах. Для створення переходу фарба кладеться в кілька шарів або готується окрема фарба третього проміжного тону.
Цікавого ефекту можна досягти, якщо замість зміни забарвлення додати пігмент, на зразок перламутру. Пігментний шар може підкреслювати межу переходу або повністю закривати площу, римувати забарвлення першого рівня з другим. При використанні в фарбуванні автомобільних блискіток переборщувати з кількістю фарб не варто: цей елемент сам по собі здатний задати автомобілю яскраву нотку.
Зміна кольору та ПТС
Аерографія повинна займати не більше 30% загальної площі кузова, правда надійного способу порахувати цю площу у співробітників ДПС немає. Забарвлення машини має відповідати зазначеній у ПТС не менше ніж на 70%. При значній зміні забарвлення потрібно буде внести зміни до паспорта транспортного засобу, написавши попередньо заяву в ДАІ, до якої прив'язана реєстрація ТЗ.
Обновивши зовнішній вигляд колісної техніки, власники часто не беруть до уваги той факт, що великий малюнок ускладнює встановлення основного кольору автомобіля. Відповідно до правил співробітник ДПС повинен мати можливість встановити забарвлення під час огляду з будь-якої сторони. Установка забарвлення здійснюється шляхом порівняння фарбування авто зі стандартним класифікатором. Через пов'язані зі зміною ПТС труднощівбагато власників воліють не перефарбування, а зміна тону, тобто. забарвлення в два і більше тони. Формально таке рішення може не порушувати жодних нормативів і видається найбільш логічним виходом за відсутності бажання писати заяву про зміну ПТС.
Комбінація темно-чорного з яскравим червоним, симбіоз оливкового з пастельно-бірюзовим або бежевим та сотні інших можливих варіантівз'єднання відтінків… Стати власником машини з ексклюзивним зовнішнім виглядомможе кожен, хто боїться експериментувати! А все завдяки тому, що сьогодні доступне фарбування автомобіля в два кольори, яке перетворює навіть самого непоказного «чотирьохколісного друга» на привабливого красеня.
Грамотна підготовка - запорука успішного результату
Грошей вкладено чимало, часу витрачено не один день, а результат не виправдав очікувань? Перехід між зеленим і білим не такий, як вам хотілося б, а нанесена фарба починає «радувати» ледь помітними тріщинами? Щоб цього не сталося, важливо правильно підготувати піддослідного до процедури.
Насамперед, всі скляні, гумові та пластикові деталінеобхідно заклеїти, якщо фарбування автомобіля у два кольори відбувається у складанні. Потім поверхню ретельно очищають від старого покриття, іржі, бруду, обдувають та знежирюють. Обдування проводять за допомогою вентиляції для того, щоб видалити все сміття, включаючи крихітні, невидимі для ока частинки.
Лише після цього можна приступати до безпосереднього фарбування. Для досягнення найкращого ефектупроводитися воно повинно у спеціальних цехах з використанням передового обладнання - компресорів, фарбопультів, шліфувального інструменту, інфрачервоного або іншого сушіння.
Техніка чітких кордонів
Чорний і білий, синій і блакитний можуть зустрітися на кузові по-різному, наприклад їх може відокремлювати один від одного чітка лінія. Для отримання такого ефекту решту неробочої поверхні закривають спеціальною стрічкою або фігурним трафаретом, а саме фарбування виконується стандартним способом. Рекомендується спочатку наносити світліший тон, потім - темніший. Для відділення пофарбованих частин може бути використана смужка хромована, прокладена по контактній рисі.
Оригінально виглядатиме комбінація яскравого рішення (наприклад, «зеленого лісу» або «синього електрика») та приглушеного «срібла», коричневого, білого або бежевого. Від такого автомобіля віє офіційністю та одночасно спортивністю, строгістю і в той же час зухвалістю. Деякі власники авто воліють поєднувати відтінки одного кольору і отримують стильний «скромник», не схожий на інших. Сумніваєтеся, чи варто поєднувати червоний із рожевим, а блакитний із жовтим? Не бійтеся консультуватися у професіоналів - там обов'язково розвіють усі сумніви.
Плавний перехід
Якщо чіткого поділу кольорів немає, вони плавно наближаються друг до друга, органічно змішуючись. Таким чином, неможливо вказати, де закінчується один відтінок і починається інший. Для досягнення такого ефекту фахівці вдаються до трафаретного методу із розширенням ретушування. Ця технологія більш складна і не може бути використана без допомоги фахівців. Після того, як основні кольори «на місці», наносяться два шари лаку і проводиться заключне полірування поверхонь. Іноді використовують третій яскравий колірщо допомагає створити нечіткі лінії між двома іншими.
Двоколірні авто – це далеко не новинка наших днів. Одними з перших «ластівок» були моделі ГАЗ-21, які заслужено здобули серця тисяч водіїв. Для надання особливого шику використовували чотири різні схемичленування та безліч комбінацій. Лимонний дах і чорний низ, основний блакитний з доповненням темно-синього, вишнево-жовтий варіант - привабливі забарвлення Волги не могли не привернути до себе увагу.
Що стосується вибору тонів, він залежить переважно від побажань клієнта: деякі вважають за краще робити яскравою верхню частину авто, інші залишають її більш нейтральною і акцентують увагу на нижній частині кузова. І ще! Підбирати відтінки на око не рекомендується: краще використовувати
