Dzień dobry. W tym artykule powiem ci, dlaczego samochód nie uruchamia się w chłodne dni. Tradycyjnie dla naszego serwisu artykuł zawiera sporo zdjęć i materiałów wideo.
Powody, dla których samochód nie uruchamia się w chłodne dni.
Problemy z baterią.
To klasyka gatunku. Faktem jest, że w chłodne dni pojemność akumulatora jest znacznie zmniejszona. Jeśli akumulator jest bardzo rozładowany, może nawet zamarznąć.
Oto małe zdjęcie, które doskonale pokazuje pozostałą pojemność baterii:
Aby uniknąć problemów z ładowaniem akumulatora, należy raz w roku, przed rozpoczęciem sezonu zimowego, przeprowadzić konserwację akumulatora.
Wskazana jest jego wymiana raz na 5 lat, ponieważ istnieje duże prawdopodobieństwo, że silnik nie uruchomi się w chłodne dni. Zwykle dzieje się to w następujący sposób:
Jeśli przydarzy Ci się taki problem, nie spiesz się, aby wezwać lawetę. Możesz poprosić innych właścicieli samochodów o zapalenie papierosa, tutaj jest artykuł o tym, jak zrobić to poprawnie.
Drugą częstą przyczyną są problemy z układem zapłonowym.
Mimo, że elektronika samochodowa ma za zadanie zapewnić działanie układu zapłonowego w momencie uruchomienia silnika, często zdarza się, że napięcie nie jest wystarczające do niezawodnego iskrzenia, dlatego przed rozpoczęciem sezonu zimowego konieczny jest przegląd układu zapłonowego i wymiana iskry świec, jeśli ich żywotność dobiegła końca.
Trzecią częstą przyczyną problemów z zimowymi samochodami fabrycznymi jest kondensacja w paliwie lub paliwie poza sezonem.
Mamy to na naszej stronie o kondensacji w zbiorniku i będzie się to powtarzać, nie ma to sensu, ale w skrócie - jeśli w zbiorniku będzie duża ilość kondensatu, może dojść do zapchania się siatki i zamarznięcia dolotu paliwa.
O paliwie poza sezonem - ten problem dotyczy tylko silników Diesla. Olej napędowy jest bardzo zależny od temperatury. Letnie paliwo Parafina zaczyna krystalizować i osadzać się na filtrach już w temperaturze -5 stopni. Dowożą go na stacje benzynowe do ostatniej chwili, bo jest taniej. Dlatego jeśli podróżujesz do samochód z silnikiem Diesla, kup antyżel.
W ekstremalnie niskich temperaturach żadne dodatki nie pomogą. Olej napędowy będzie zachowywał się w następujący sposób:
Ustaliliśmy, że jeśli temperatura na zewnątrz spadnie poniżej -30 stopni, nie ma sensu odpalać samochodu z silnikiem Diesla.
Jeśli masz problemy z uruchomieniem silnika Diesla, zwilż go środkiem antyżelowym i wymień filtry. Dobrze główne zalecenie— usunąć skropliny ze zbiornika i używać paliwa stosownie do pory roku.
Problemy z układem smarowania - olej był uzupełniany poza sezonem.
Ten punkt jest ostatni, ponieważ większość nowoczesnych samochodów wykorzystuje półsyntetyk lub olej syntetyczny przy lepkości 5w30 lub 10w40 oba oleje mają wystarczającą lepkość zimowy czas roku.
Jednak przy silnych mrozach fałszywy olej Może zgęstnieć tak bardzo, że rozrusznik będzie miał trudności z uruchomieniem silnika.
W rezultacie silnik nie uruchomi się.
Stan oleju możesz sprawdzić po prostu wyciągając bagnet:
Tutaj krótki film o tym, jak olej gęstnieje podczas zimnej pogody:
Zalecenia dotyczące rozwiązywania problemu- używać jakościowy olej biorąc pod uwagę jego charakterystykę temperaturową. Jeśli Twój samochód jest wyposażony w ręczną skrzynię biegów, nie wahaj się wcisnąć sprzęgła podczas uruchamiania silnika. Dzięki temu rozrusznik posłuży dłużej.
Jeżeli olej zgęstnieje należy poczekać aż się rozgrzeje lub wezwać lawetę i wymienić olej w ciepłym miejscu.
Wniosek.
To wszystko dla mnie dzisiaj. Mam nadzieję, że po przeczytaniu artykułu otrzymałeś odpowiedź na pytanie, dlaczego Twój samochód nie odpala, gdy jest zimno.
Jeśli masz jakieś pytania, lub chcesz coś dodać do artykułu, napisz komentarz.
W przypadku mrozów lub nagłych zmian temperatury mogą wystąpić problemy z uruchomieniem samochodu. W takim przypadku wystarczy kilka dni bezczynności bez ruchu, a silnik nie chce się uruchomić. Praktyka pokazała, że w takich okresach wiele samochodów doświadcza pewnych problemów związanych ze spadkiem temperatury. Właściciel samochodu z kolei musi dowiedzieć się, dlaczego samochód nie uruchamia się w chłodne dni i rozwiązać problem.
Poniżej przedstawiamy typowe problemy z uruchamianiem silnika. Można mówić o dowolnej awarii, a nawet o grupie problemów wymagających szybkiego usunięcia. Jeśli właściciel samochodu ostrożnie podejdzie do konserwacji samochodu i ściśle przestrzega instrukcji, po prostu nigdy nie spotka się z wieloma awariami.
Co zrobić, jeśli samochód nie uruchamia się przy zimnej pogodzie? Dlaczego to się dzieje? Co robić? W trudnej sytuacji ważne jest, aby znaleźć rozwiązanie na czas i zdecydować o sposobach wyeliminowania problemu.
Awaria rozrusznika
PRZYCZYNA. Niska moc rozruchowa silnika, która występuje w przypadku naruszenia (przemieszczenia) ustawienia rozrusznika, jego uszkodzenia lub zużycia przez urządzenie wyższy prąd. W rezultacie rozrusznik nie jest w stanie uruchomić zamarzniętego silnika.
OBJAWY. Podczas uruchamiania pojawiają się nieprzyjemne dźwięki, które są nietypowe dla samochodu. Jeśli wystąpią problemy z rozrusznikiem, silnik nie będzie się obracał, nawet przy całkowicie naładowanym akumulatorze.
Debugowanie:
Najlepsza decyzja- naprawić lub wymienić rozrusznik.
Rozładowanie akumulatora
PRZYCZYNA. Szybkie rozładowywanie baterii - aktualny problem dla urządzeń starszych niż trzy lata. Ta sama awaria może wystąpić, jeśli wystąpią błędy w działaniu urządzenia lub obecność uszkodzeń wewnętrznych.
OBJAWY. Występują awarie w obrocie rozrusznika lub całkowicie przestaje on obracać silnikiem. Spadek pojemności akumulatora objawia się słabszym światłem emitowanym przez żarówki. panel.
Debugowanie:
- Sprawdź ustalenia bateria, na obecność utlenienia lub pojawienie się brudu na powierzchni, co prowadzi do pogorszenia połączenia stykowego. Często do przywrócenia wystarczy wyczyszczenie zacisków normalna operacja Bateria
- Daj temu ładunek. Jeśli źródło prądu choćby nieznacznie reaguje na próby uruchomienia samochodu, włącz światła mijania. W ten sposób tworzysz obciążenie akumulatora i uruchamiasz główne procesy wewnątrz. Być może już przy kolejnej próbie akumulator wyprodukuje ilość energii potrzebną do rozruchu.
- Uruchom go „od popychacza”. Jeśli nie możesz ustalić, dlaczego samochód nie uruchamia się przy zimnej pogodzie, możesz poprosić kogoś o pchanie samochodu. Ale ta metoda jest odpowiednia tylko dla samochodów z manualną skrzynią biegów.
- „Zapal” z wyraźnie naładowanego akumulatora innego samochodu.
- Przenieś źródło prądu na chwilę do ciepłego pomieszczenia. Często ten środek wystarczy, aby akumulator się rozgrzał i był w stanie wykonać powierzone mu zadania.
- Umieścić nowy akumulator więcej mocy. Środek ten należy stosować w ostateczności, jeśli inne opcje nie działają.
Środki zapobiegawcze:
- Zainstaluj system ogrzewania, który utrzyma temperaturę silnika pod kontrolą. Podczas chłodzenia poniżej dopuszczalny poziom, elektronika wydaje polecenie uruchomienia silnika w celu osiągnięcia pożądanej („roboczej”) temperatury.
- Zabierz akumulator na noc do ciepłego pomieszczenia. Jest to powszechne wśród właścicieli samochodów mieszkających w północnych regionach kraju (na Syberii lub Uralu).
Ogrzewanie Webasto
Paliwo niskiej jakości lub awarie w jego dostawie do silnika
POWÓD - mieszanie benzyny z wodą dla uzyskania większych korzyści. Niektóre pozbawione skrupułów stacje benzynowe rozcieńczają paliwo, co prowadzi do obniżenia jego jakości i pojawienia się problemów dla właścicieli samochodów. Stosowanie takiego paliwa z reguły prowadzi do zanieczyszczenia części silnika i zmniejszenia jego mocy.
Łatwo jest zidentyfikować przyczynę, dla której samochód nie uruchamia się w chłodne dni podczas tankowania takiej benzyny. Gdy temperatura spadnie poniżej zera, woda w układzie zamarza. Zamienia się w lód i kondensację. W rezultacie pojawiają się nieprawidłowości w działaniu układu paliwowego (całości lub określonej sekcji). W takim przypadku należy szukać problemów, zaczynając od filtra, a kończąc na pompie paliwa.
OBJAWY. Problem można rozpoznać po szeregu charakterystycznych objawach – pojawieniu się zapachu niespalonego paliwa z rury wydechowej lub całkowitym braku spalin. Nie ma żadnych skarg na działanie systemów, ale samochód nadal nie uruchamia się. Kontrola świec zapłonowych wykazała, że elektrody są suche.
Sprawdzenie jakości paliwa w takiej sytuacji nie jest trudne. Doprowadź otwarty płomień do małego miejsca paliwa w odległości 5-6 centymetrów. Jeśli nie ma zapłonu, możemy wyciągnąć wnioski o dużej ilości wody w benzynie. Z powodu słabego odparowania węglowodanów nie następuje zapłon paliwa. Jeśli paliwo nie jest dostarczane do komory spalania lub w ogóle nie ma paliwa w zbiorniku, świeca zapłonowa będzie sucha. Możliwa jest także sytuacja odwrotna, gdy elektrody są wypełnione benzyną.
Debugowanie:
Jeśli ustaliłeś, dlaczego samochód nie uruchamia się w chłodne dni, a przyczyną jest rozcieńczona benzyna, użyj specjalnych „osuszaczy” paliwa. Jeśli ta metoda nie przyniesie rezultatów należy poczekać aż temperatura na zewnątrz wzrośnie lub rozgrzać samochód w ogrzewanym garażu. Po rozgrzaniu należy spuścić złe paliwo, oczyścić i osuszyć elementy układu paliwowego.
Środki zapobiegawcze:
- Korzystaj wyłącznie z zaufanych stacji benzynowych.
- Staraj się nie dopuścić do spadku poziomu benzyny w zbiorniku. Idealnie jest, jeśli w okresie zimnym zbiornik paliwa jest napełniony do maksimum. W przeciwnym razie istnieje duże ryzyko kondensacji wilgoci i jej gromadzenia się w paliwie.
- Jeśli podejrzewasz jakość benzyny, użyj dodatków, które zamieniają wodę w substancję żelową. Należy to zrobić po każdej wizycie na stacji benzynowej.
- Zainstaluj filtr dokładne sprzątanie, wyposażony w zbiornik. Zadaniem tego ostatniego jest zebranie nadmiaru wilgoci. Zaleca się umieszczenie urządzenia jak najbliżej zbiornika paliwa.
Zagęszczony olej silnikowy w silniku
PRZYCZYNA. W przypadku zanieczyszczenia lub naturalnego starzenia się oleju, Niska jakość lub błędy w selekcji, siła robocza gęstnieje. W takim przypadku powstaje dodatkowy opór dla wirujących elementów silnika, które nie mają możliwości obracania się podczas procesu rozruchu.
OBJAWY. Przyczynę, dla której samochód nie uruchamia się w chłodne dni, można rozpoznać na kilka sposobów: charakterystyczne cechy. Akumulator jest sprawny i naładowany, ale rozrusznik kręci silnikiem z wielkim wysiłkiem. Podczas sprawdzania poziomu oleju za pomocą prętowego wskaźnika poziomu jest zauważalny zwiększona gęstość kompozycja smarująca.
Debugowanie:
Najlepszym rozwiązaniem jest poczekać na cieplejszą pogodę lub rozgrzać samochód w garażu, bo wymiana oleju, podobna sytuacja, prawie nierealne. Jeśli samochód jest wyposażony manualna skrzynia biegów biegów, można go holować i jeździć na pewnym dystansie. Może uda się obrócić wał i uruchomić silnik.
Środki zapobiegawcze:
- Kontroluj jakość nalewanego oleju. Używaj produktów zaufanych marek i patrz na indeks (powinien wynosić 0W lub 5W). Jeśli samochód jest nowy, użyj syntetycznego. Jeśli samochód przejechał już odległość 100 tysięcy kilometrów lub więcej, możesz dać pierwszeństwo oleje półsyntetyczne. Po zakupie należy sprawdzić skład pod kątem mrozoodporności. Więc jeśli olej się zatrzymał, kiedy temperatura poniżej zera kilka godzin i pozostaje w stanie płynnym, wtedy wszystko jest w porządku. Jeśli kompozycja zgęstnieje i powoli reaguje na wibracje pojemnika, produkt należy zwrócić do sklepu.
- Jeśli samochód stoi przez dłuższy czas na mrozie, to po wyłączeniu zapłonu warto dolać do skrzyni korbowej 100-200 ml benzyny. W ten sposób można rozcieńczyć olej i wyeliminować problemy z rozruchem elementów silnika podczas rozruchu. Ta procedura nie powoduje prawie żadnej szkody dla silnika, ale nie ma potrzeby jej nadużywać. Dla nowoczesne silniki, rozcieńczenie może być obarczone trudnościami. Bardziej odpowiednie są dla nich różne dodatki przeciwutleniające, czyszczące i smarujące.
Stosowanie „letniego” oleju napędowego w samochodach z silnikiem Diesla
PRZYCZYNA. Innym powodem, dla którego samochód nie odpala w chłodne dni, jest zalanie „letniego” oleju napędowego zbiornik paliwa. Gdy temperatura spada, paliwo gęstnieje i jest trudne do przepompowania system paliwowy samochody. Sytuację komplikują płatki parafiny, które zatykają różne węzły i zapobiegają normalnemu przedostawaniu się oleju napędowego do silnika.
OBJAWY. Rozrusznik kręci, ale silnik nie uruchamia się. Jednocześnie z rury wydechowej nic nie wypływa.
Debugowanie:
- Używać chemia samochodowa, umożliwiając uruchomienie silnika. Przed użyciem przeczytaj uważnie instrukcję i postępuj zgodnie z zaleceniami producenta.
- Rozgrzej się za pomocą gorąca woda, Filtr paliwa, wtryskiwacze i pompa wtryskowa. Podczas wykonywania tej pracy należy zachować ostrożność. Nie dopuszczaj do kontaktu wody z generatorem lub rozrusznikiem. Następnie spróbuj ponownie uruchomić samochód.
Szczegółowo: Jak uruchomić silnik wysokoprężny w zimne dni.
Środki zapobiegawcze:
- Zamontuj grzałkę filtra paliwa.
- Przed uruchomieniem silnika przekręć kilka razy kluczyk w stacyjce. W ten sposób rozgrzejesz świece.
- Gdy nastanie mroźna pogoda, do baku wlewaj wyłącznie paliwo „zimowe”. Jeżeli istnieją przesłanki do obniżenia temperatury, ale na stacjach benzynowych nie ma wymaganego paliwa, należy dodać do zbiornika specjalne dodatki (depresyjne) lub antyżel.
Nieprawidłowe ustawienie układu zapłonowego
POWODUJE. Naruszenie integralności okablowania lub awaria układu zapłonowego stwarza problemy w działaniu świec zapłonowych. W rezultacie na elektrodach nie pojawia się iskra, a paliwo nie zapala się.
OBJAWY. Możesz określić, dlaczego samochód nie uruchamia się w chłodne dni, za pomocą następujących znaków - rozrusznik działa, ale wał się nie obraca. W takiej sytuacji warto sprawdzić, aby dokładnie zdiagnozować problem. Praca przebiega w trzech etapach:
- Sprawdzanie dystrybutora pod kątem obecności iskry. Wyjmij środkowy drut z pokrywy dystrybutora i doprowadź go do niemalowanej części metalu w odległości 10 mm. Po przekręceniu kluczyka w stacyjce pojawi się iskra i charakterystyczny trzask. Jeśli tak się nie stanie, problem leży w przewodach lub cewce wysokiego napięcia.
- Sprawdzanie iskry na świecy zapłonowej. Odłącz przewód od dowolnej świecy zapłonowej, a następnie przesuń go do metalu (uziemienia) na pięć milimetrów. Teraz spróbuj uruchomić samochód. W tym przypadku iskra będzie słabsza, ale łatwo ją zauważyć. Aby uniknąć uszkodzeń, należy nosić rękawiczki. Jeśli ich nie ma, owiń przewód świecy zapłonowej suchą szmatką (będzie działać jako izolacja). Jeśli jest iskra, możemy mówić o przydatności świec zapłonowych. Tutaj problemy są najprawdopodobniej związane z okablowaniem, suwakami lub pokrywą dystrybutora.
- Sprawdzanie okablowania. Najłatwiejszym sposobem zidentyfikowania problemów jest wyłączenie świateł i próba uruchomienia silnika. W całkowitej ciemności można szybko znaleźć miejsce, w którym występują problemy z izolacją i pojawia się iskra.
Debugowanie:
Działania mające na celu przywrócenie sprawności pojazdu zależą od przyczyn awarii i modelu. Wymiana przewodów wysokiego napięcia, instalacja nowego dystrybutora, kalcynacja świec zapłonowych lub zakup nowa rolka. Podczas eksploatacji pojazdu w warunkach dużej wilgotności często pomaga spryskanie przewodów wysokiego napięcia specjalnym aerozolem o właściwościach hydrofobowych.
Środki zapobiegawcze:
Aby uniknąć problemów, warto przed nadejściem mrozu udać się do serwisu i zlecić fachowcom regulację układu zapłonowego. Procedura ta ma również pozytywny wpływ na zużycie paliwa.
Wszystkie układy działają prawidłowo, ale świece zapłonowe są mokre
POWODY: Aby ustalić, dlaczego samochód nie uruchamia się w chłodne dni, warto ocenić stan świec zapłonowych. Jeśli są brudne, iskra nie może przebić się przez warstwę brudu. Inną możliwą przyczyną jest dostawa mieszaniny palnej w czasie, gdy działały inne systemy. W rezultacie świece zapłonowe są wypełnione paliwem i nie mogą spełniać swoich funkcji.
OBJAWY. Problem łatwo rozpoznać – wystarczy odkręcić świece i ocenić ich stan. Oznakami nieprawidłowego działania są obecność benzyny na elektrodach i zapach niespalonego paliwa z wydechu.
Dlaczego świece zapłonowe zaleją, jak czyścić i suszyć świece zapłonowe,
.
Debugowanie:
- Przestań próbować uruchomić silnik i poczekaj chwilę, aż paliwo spłynie. Teraz spróbuj uruchomić ponownie i całkowicie wciśnij pedał gazu. Ostatni krok pozwala na „wysuszenie” cylindrów. Następnie spróbuj ponownie uruchomić silnik. Jeśli niektóre cylindry są suche, mogą się „zatrzeć”, ciągnąc za sobą pozostałe.
- Oczyść, utwardz lub wymień świece zapłonowe. Świece można czyścić za pomocą szczoteczki do zębów i specjalne środki do sprzątania. Ważne jest, aby nie dać się ponieść emocjom, aby zapobiec uszkodzeniu warstwy izolacyjnej. Produkty kalcynuje się na piecu, aż do momentu, gdy świecy nie będzie można już chwycić. Im cieplejsze są świece w momencie odkręcania, tym lepiej.
Środki zapobiegawcze:
Najlepszym rozwiązaniem jest zapobieganie wyżej wymienionym problemom, wykonując kilka z nich proste kroki. Jeśli samochód nie uruchomi się za pierwszym razem, nie naciskaj gazu. Pozwól silnikowi „złapać” w normalnym trybie rozruchu. Jednocześnie od czasu do czasu sprawdzaj świece zapłonowe i wymieniaj je (jeśli to konieczne).
- Jeden z najlepsze sposoby Aby wyeliminować problemy z uruchomieniem silnika, zainstaluj podgrzewacz wstępny.
- Zdarza się, że za pierwszym lub drugim razem nie udało się uruchomić samochodu, jednak zauważalna jest tendencja do dłuższego „stania”. W takiej sytuacji należy kontynuować kręcenie rozrusznikiem, nie przekraczając dziesięciosekundowych odstępów. Wcześniej czy później wszystko się ułoży.
- Wiele osób pyta, dlaczego samochód nie odpala przy zimnej pogodzie, ale nie monitorują stanu pojazdu. Aby uniknąć problemów, należy sprawdzać układ paliwowy i świece zapłonowe oraz utrzymywać je w czystości. Jeśli w ciepłe dni brud nie uniemożliwia uruchomienia silnika, w chłodne dni może uniemożliwić uruchomienie z powodu gromadzenia się kondensatu.
- Jeśli pojawią się problemy z powodu kondensacji w rura wydechowa, następnie możesz go stamtąd usunąć, wyjmując rurę za pomocą śrubokręta.
- Uruchamiając samochód z ręczną skrzynią biegów, naciśnij sprzęgło, a następnie przekręć kluczyk w stacyjce. Dzięki temu możliwe jest ułatwienie pracy wału korbowego silnika. Jednocześnie koła zębate skrzyni biegów pozostają unieruchomione. Podczas uruchamiania samochodu w chłodne dni niezwykle ważne jest zmniejszenie obciążenia rozrusznika.
- Przed opuszczeniem samochodu na dłuższy czas należy wysuszyć klocki układ hamulcowy. Nie należy jednak porzucać pojazdu z hamulec ręczny. W przeciwnym razie woda na klockach zamarznie, co prowadzi do przymarznięcia tej ostatniej do tarcz (w przypadku hamulce bębnowe sytuacja jest jeszcze bardziej skomplikowana). Aby zaryglować samochód wystarczy ustawić dowolny bieg (w przypadku manualnej skrzyni biegów) lub przesunąć klamkę w położenie „P” (w przypadku automatycznej skrzyni biegów). Jeśli nachylenie drogi jest duże, lepiej pod koła podłożyć kliny.
- W niektórych samochodach zagranicznych prawdopodobieństwo pomyślnego startu zależy od poziomu wzbogacenia mieszanka paliwowa, sterowany elektronicznie. Łatwo to wyjaśnić. W Europie stosuje się paliwo „zimowe” z dużą zawartością frakcji lekkich. Z tego powodu niektóre pojazdy wymagają dłuższych czasów rozruchu.
- W mroźną pogodę lepiej nie korzystać ze zdalnego uruchomienia z systemu alarmowego. Elektronikom trudno jest zrozumieć problemy związane z uruchamianiem zimna pogoda dlatego wzrasta ryzyko rozładowania akumulatora i zapełnienia świecy zapłonowej.
- Ważne jest, aby zwrócić szczególną uwagę silniki Diesla. Wskazane jest uruchomienie ich za pierwszym razem, kręcąc rozrusznikiem, aż silnik się „zablokuje”.
- Jeśli samochód uruchomi się, pozostaw go uruchomionym na chwilę. Nie włączaj od razu reflektorów, radia, ogrzewania i innych urządzeń. Najlepszym rozwiązaniem jest uruchomienie i przejechanie pewnego dystansu z małą prędkością. Pomaga to w rozgrzaniu głównych komponentów i zespołów.
Powyżej szczegółowo omówiliśmy, dlaczego samochód nie uruchamia się w chłodne dni i jak właściciel samochodu powinien postępować w trudnych sytuacjach. Najważniejsze, aby nie zgubić się, gdy pojawią się problemy i postępować mądrze w zależności od sytuacji.
Raz w roku, ok okres zimowy właściciele praktycznie wszystkich marek
maszyny napotykają problem z uruchomieniem
zamarznięty samochód. Pomimo różnych innowacji, które wydają się
powinien zapewniać łatwy rozruch silnika nawet w ujemnych temperaturach,
Problem z uruchomieniem jest nadal palący. W większości przypadków to
występuje, gdy temperatura powietrza
gwałtownie spada lub gdy samochód pozostaje na mrozie przez określoną liczbę dni.
Oczywiście mówimy o silnych mrozach przekraczających 10 stopni.
Wśród głównych
okoliczności, z powodu których samochód nie uruchamia się normalnie, zdarzają się przypadki, gdy:
- benzyna
nie dostaje się prawidłowo do komory spalania; - istnieje
problem z zapłonem.
Przyjrzyjmy się bliżej każdej z opcji.
Pod złem
zakłada się, że przepływ benzyny do komory spalania jest nadmierny lub
to wada. Gdy benzyny jest dużo, dostaje się ona do komory spalania
gasi iskrę zapłonową.
Dzieje się tak na skutek wlania do zbiornika czegoś złego.
benzyny lub nieoczyszczonych i zatkanych brudem wtryskiwacze paliwa, zgrubnego i dokładnego filtra, także ze względu na brak ciśnienia w układzie zasilania paliwem. To ostatnie może wystąpić z powodu
Nie prawidłowe działanie pompa paliwowa lub uszkodzony regulator ciśnienia
paliwo.
Również do opcji
nieprawidłowe podanie mieszanki paliwowej można przypisać:
- Zamarznięte błoto w środku zawór dławiący lub w zaworze
biegu jałowym, samochód uruchamia się, a następnie gaśnie. - Zatkany filtr powietrza.
- Temperatura atmosferyczna podczas uruchamiania silnika jest niższa niż 30
stopni.
Przed znalezieniem tych objawów przy następnym niepowodzeniu
Podczas uruchamiania musisz dowiedzieć się, jak zachowuje się maszyna w momencie uruchomienia. Zazwyczaj
Rozrusznik obraca się idealnie, ale samochód nie uruchamia się, świeca zapłonowa jest wyjęta
wyłącznik zapłonu jest całkowicie suchy lub zalany benzyną. Zapach benzyny może powiedzieć prawie wszystko. Jeśli
nie ma odpowiedniego ostrego aromatu, wtedy leży problem złego startu
konkretnie w tym. Ale jeśli świeca zapłonowa jest po prostu mokra, a zapach jest standardowy, to wtedy
wtedy warto szukać przyczyny dalej.
Zadbaliśmy więc o to, aby benzyna była wysokiej jakości, wtryskiwacze
niezabarwiony, ciśnienie jest w normie, a temperatura na termometrze utrzymuje się powyżej 30
stopni poniżej zera, ale samochód nadal nie uruchamia się. Zacznijmy
rozważenie drugiej opcji trudności.
Problem z
zapłon może pojawić się w kilku przypadkach:
- Akumulator samochodowy jest albo bardzo rozładowany, albo
żywotność, przez co nie może wytwarzać prądu rozruchowego
wystarczająca siła. Można to sprawdzić po zachowaniu rozrusznika, który się nie obraca
silnik lub obroty są niestabilne. - Samochody dystrybutorów Hondy często mają problem z osłoną lub rozdzielaczem zapłonu. W takich sprawach
Rozrusznik idealnie kręci silnikiem, ale samochodu nie można uruchomić. Jeśli
uważaj na świece, będą wilgotne i śmierdzą benzyną. - Jest problem z drutami pancernymi, które również
spotykane w markach samochodów dystrybutorów. Znalezienie tego problemu wystarczy
sprawa jest dość prosta, dość łatwo jest wykonać kilka obrotów rozrusznikiem i przewodami
zaświeci się. Oznacza to, że należy je zmienić. - Dość często brak uruchamiania może być spowodowany
zużycie cewek zapłonowych. Jeśli w modelu
Ponieważ samochód ma tylko jedną cewkę, diagnostykę można przeprowadzić za pomocą
skorzystaj z testera i upewnij się, czy to jest powód nieobecności
początek. Ale jeśli jest kilka cewek,
wtedy nie będzie można ich zdiagnozować. No cóż, nie wszystkie cewki na raz
może zawieść. Ponadto do normalnego uruchomienia silnika wystarczy
i jedna cewka działająca, jeśli oczywiście wszystko inne działa idealnie.
Dlatego jeśli model samochodu ma kilka cewek, to ten element
należy wziąć pod uwagę warunki wstępne Ostatnia deska ratunku gdy wszystkie inne są wykluczone
opcje. - Występuje problem ze stanem świec zapłonowych. Zwykle jest to częsty powód. Jeśli usuniesz świece, możesz je znaleźć
brud, osad, dodatkowo mają zapach benzyny i są wilgotne. W tym przypadku oni
należy go dokładnie wyczyścić szczotką z twardego metalu lub nylonu. Jeśli świece są mokre, oznacza to, że tak
zalane. W takim przypadku warto zawsze mieć przy sobie komplet nowych, dobrych świec,
abyś mógł je szybko zmienić, a nie tracić czasu na czyszczenie i suszenie starych. - Nie ma wystarczającego
kompresja w cylindrach. Naturalnie w standardzie przed uruchomieniem auta warto byłoby
określić kompresję, ale ponieważ nikt tego nigdy nie robi, jest to łatwe
Wystarczy pamiętać o przesłankach, dzięki którym może spaść i je dopasować
wyeliminować.
Wśród najbardziej
Najczęstsze okoliczności to:
- Zużycie silnika. Generalnie doskonałe wykonanie
kompresja w samochodach z ogromnymi
przebieg osiągany jest dzięki olejowi, który wypełnia przestrzeń pomiędzy
pierścienie i ścianka cylindra. Ale kiedy nadchodzi mróz, olej staje się pusty i tak się nie dzieje
udaje się szybko awansować Pompa olejowa Podczas uruchamiania. Następnie benzyna wylewa się na olej,
rozpuszcza się i zmywa ze ścianek cylindra. W rezultacie kompresja jest ostra
zawiesza się i samochód nie uruchamia się. - Źle
skorygowane prześwity termiczne
w zaworach, które nie dają
Uruchamianie silnika w zimne dni jest normalnym zjawiskiem. - Problemy z synchronizacją faz. To najtrudniejszy problem, ale
zdarza się to dość rzadko. Warunkiem jest nieterminowa obsługa
samochód.
Przyczyną obrzydliwego uruchomienia silnika może być również awaria
starter, mrożony olej silnikowy lub kondensacja w rurze wydechowej, także skrystalizowany płyn niezamarzający.
Po zbadaniu prawdopodobnych przyczyn obrzydliwego uruchomienia samochodu, spójrzmy
Kilka wskazówek dotyczących uruchamiania silnika w chłodnych porach roku.
Aby chłodny silnik działał płynnie, jest to konieczne
zadbaj o to z wyprzedzeniem. Kup oleje o klasie lepkości SAE 5W30,
5W40 lub 0W30, 0W40, rozrusznik powinien
stać w takim, które zapewni, że prędkość obrotowa silnika będzie nie niższa niż 100 obr/min i
najważniejsza jest benzyna. Musi mieć ciśnienie pary nasyconej. Jeśli włączone
Na zewnątrz jest bardzo zimno, dlatego konieczne jest rozgrzewanie samochodu w określonych odstępach czasu.
Jeśli zajdzie potrzeba porzucenia samochodu na ulicy
przez długi czas, to aby ułatwić późniejsze uruchomienie, jest to konieczne
Przed wyłączeniem silnika „wypal” świece zapłonowe. Dla tego
po prostu zwiększ prędkość obrotową silnika na minutę i gwałtownie
zagłuszyć.
Po włączeniu zapłonu musisz to zrobić
zatrzymaj się na kilka sekund. Wtedy elektryczna pompa paliwa będzie miała czas na podniesienie ciśnienia do
szyna paliwowa do wartości roboczej.
Przed i w trakcie uruchamiania wciskaj tylko pedał sprzęgła.
Testy rozruchowe należy zakończyć przez 40 sekund, jeśli
Przez 10 sekund nie ma błysków w cylindrach silnika.
Jeśli te środki nie pomogą, należy podjąć drugą próbę.
wykonać przy wciśniętym pedale gazu i odpowietrzyć cylindry. Delikatnie odpuść
pedał gazu, zatrzymując się na chwilę, aż pojawią się błyski. Zwykle po tych wszystkich krokach uruchamia się maszynę
idzie dobrze, z wyjątkiem przypadków, gdy silnik jest nadal uszkodzony lub
temperatura powietrza na zewnątrz jest poniżej 30 stopni.
Produkcja w bardzo niskich temperaturach jest normalna
normalny rozruch jest możliwy dzięki wprowadzeniu autonomicznych nagrzewnic. Miłego dnia
właściwości grzejników importowanych z innych krajów produkowanych przez firmę Webasto i
„Hydronic”, choć ich koszt jest niewielki. Można także kupić
Rosyjski odpowiednik podgrzewacz typ flary
„Teplostar” wyprodukowany przez firmę Samara „Advers”.
Większość mieszkańców naszego kraju żyje w regionach o dotkliwych, a nawet ekstremalnych warunkach warunki zimowe. Ten okres czasu staje się poważnym sprawdzianem dla wszystkich bez wyjątku, także dla miłośników motoryzacji, dla których brak uruchomienia silnika w mroźną pogodę to prawdziwy ból głowy. Co więcej, najbardziej nieprzyjemne jest to, że nawet właściciele nowych samochodów nie są od tego ubezpieczeni. Jakie są przyczyny takich niepowodzeń i jak sobie z nimi radzić? W naszej publikacji internetowej znajdziesz szczegółowe instrukcje.
Jak wiadomo, zimna pogoda (zwłaszcza) ma poważny negatywny wpływ na każdy samochód. Pojazd- to skomplikowane urządzenie techniczne, którego uruchomienie wymaga skoordynowanej pracy wielu systemów.
Czasami ustalenie, który z tych systemów doprowadził do niepowodzenia uruchomienia silnika, jest bardzo trudne, ale mimo to możliwe.
Na które elementy samochodu wpływa zatem przede wszystkim mróz? Najczęstszymi przyczynami niemożności uruchomienia silnika są problemy z akumulatorem, układem paliwowym, rozrusznikiem, generatorem i olejem silnikowym. Przyjrzyjmy się każdemu problemowi bardziej szczegółowo.
Problem z baterią
Jeśli samochodu nie można uruchomić w chłodne dni, zdecydowanie najbardziej prawdopodobną przyczyną jest akumulator (80% awarii silnika w niskich temperaturach jest związanych z akumulatorem). Co więcej, najciekawsze jest to, że nawet właściciel nowego samochodu może spotkać się z podobnym problemem. Faktem jest, że nawet w nowym samochodzie może się rozładować, w wyniku czego akumulator nie ma wystarczającej ilości energii, aby obrócić rozrusznik i uruchomić jednostkę napędową.
Oznaki słabej baterii: Jeśli po przekręceniu kluczyka w stacyjce w celu uruchomienia silnika słychać wycie, ale rozrusznik się nie obraca, najprawdopodobniej poziom naładowania akumulatora jest niski. W rezultacie rozrusznik po prostu nie ma wystarczającej ilości energii, aby działać prawidłowo.
Należy pamiętać, że w przypadku całkowitego rozładowania akumulatora lub wystąpienia problemów przewody wysokiego napięcia, wówczas po uruchomieniu silnika możesz w ogóle nic nie słyszeć.
Ponadto, jeśli akumulator w samochodzie jest całkowicie rozładowany, po przekręceniu kluczyka w stacyjce prawdopodobnie nie zobaczysz jasnych ikon na desce rozdzielczej.
W niektórych samochodach, jeśli akumulator zostanie całkowicie rozładowany, może przestać działać. system bezpieczeństwa. W przypadku „rozładowanego” akumulatora centralny zamek może nie działać.
Rozwiązanie:i jesteś prawie pewien, że przyczyną jest rozładowany akumulator, masz kilka opcji:
- Uruchom silnik korzystając z innego pojazdu („światło” z innego pojazdu)
- Zainstaluj naładowany akumulator zamiast rozładowanego
- Wyjmij akumulator i zabierz go do domu w celu naładowania.
Możliwe, że akumulator w Twoim samochodzie uległ awarii. Na przykład z biegiem czasu stare baterie po prostu przestają się ładować. Ogólnie rzecz biorąc, wszystko jest dokładnie takie samo, jak w smartfonach, których baterie z czasem się zużywają i nie są w stanie długo utrzymać ładunku. Więc w tym przypadku będziesz musiał kupić nowy akumulator. Ale skąd wiesz, że nadszedł czas na zakup nowego?
W tym celu należy naładować rozładowany akumulator, a następnie sprawdzić jego działanie w samochodzie. Jeśli akumulator szybko się rozładuje na mrozie, łatwiej jest kupić nowy. Będzie to lepsze niż kłopot z odnawianiem starej baterii.
Ale nie zawsze nieoczekiwane wyładowanie akumulator ze względu na datę ważności. Na przykład, jak już powiedzieliśmy, akumulator można rozładować nawet na zimno nowe auto. Jak to? Bardzo prosta. Powiedzmy, czy samochód stoi silny mróz Już po kilku dniach poziom naładowania nowego akumulatora może znacznie spaść. W rezultacie podczas uruchamiania silnika energia zgromadzona w akumulatorze może po prostu nie wystarczyć do uruchomienia silnika.
Również całkowicie sprawny, świeży akumulator może się rozładować na skutek niewystarczającego ładowania. Dotyczy to szczególnie tych właścicieli, którzy zimą rzadko korzystają z samochodu lub pokonują głównie krótkie dystanse. Rzecz w tym, że gdy silnik jest zimny i uruchamiany na mrozie, zużywa się zbyt dużo energii z akumulatora. Nawiasem mówiąc, z powodu niedoładowania akumulatora jego żywotność może się zmniejszyć. Dlatego też, jeśli rzadko korzystasz z samochodu lub często jeździsz na krótkie wycieczki, radzimy od czasu do czasu doładować akumulator za pomocą specjalnej ładowarki lub podróżować samochodem przez co najmniej 40 minut raz w tygodniu.
Naturalnie po uruchomieniu silnika akumulator uzupełnia utraconą energię z generatora, który z kolei otrzymuje moment obrotowy od silnika. Ale niestety akumulator nie może szybko przywrócić naładowania. Wymaga to od 5 do 40 minut w zależności od marki, modelu i warunków pogodowych.
Wiadomo, że podczas krótkich wycieczek (zwłaszcza zimą) może nie mieć czasu na ładowanie z generatora. W rezultacie poziom naładowania akumulatora może z czasem spaść. Teraz wyobraź sobie, że przy niskim poziomie naładowania akumulatora musisz uruchomić samochód, który stał przez kilka dni w silnym mrozie. Logiczne jest, że samochód po prostu nie uruchomi się.
Jak zwiększyć żywotność akumulatora samochodowego?
Oprócz regularnego ładowania akumulatora zimą każdy miłośnik motoryzacji może wydłużyć żywotność akumulatora, stosując się do szeregu zaleceń:
- Przed wyłączeniem silnika Na koniec podróży wyłącz całe wyposażenie elektryczne samochodu, w tym światła postojowe i światła mijania, wycieraczki, ogrzewanie i radio
- Unikaj korozji zacisków i kabli akumulatora. Może to zakłócać przepływ prądu. Przy wyłączonym silniku oczyść zaciski z korozji za pomocą szczotki drucianej lub zleć oczyszczenie zacisków akumulatora warsztatowi samochodowemu.
- Przed włączeniem zapłonu upewnij się, że wszystkie urządzenia elektryczne są wyłączone
- Unikaj ogrzewania siedzeń, lusterek i okien dłużej niż to konieczne. Wszystko to wymaga dużo energii. W rezultacie akumulator ulega większemu obciążeniu. Staraj się także nie używać gramofonu ani radia, gdy silnik jest wyłączony. Pamiętaj, że sprzęt audio w Twoim samochodzie również zużywa zbyt dużo energii. jeszcze raz obciążając akumulator samochodowy
- Jeśli to możliwe, zaparkuj samochód w ciepłym garażu jeśli spodziewane jest, że na zewnątrz będzie zbyt zimno
- Prawidłowo konserwuj baterię, zwłaszcza jeśli służyła dłużej niż trzy lata
- Wychodząc z samochodu pamiętaj o wyłączeniu świateł pozycyjnych, światła mijania, a także nie zapomnij o gadżetach podłączonych do gniazda zapalniczki lub złącza USB
Problemy z generatorem
Generator prąd przemienny- Ten generator elektryczny, który ładuje akumulator samochodowy podczas pracy silnika. Jeśli Twój samochód ma stosunkowo nowy akumulator, ale stale traci ładunek (nawet przy braku mrozu), prawdopodobną przyczyną może być alternator.
Oznaki nieprawidłowego działania generatora: Jeśli silnik uruchomi się, ale potem zgaśnie niemal natychmiast; migotanie reflektory samochodowe; Deska rozdzielcza migocze lub jest przyciemniona; zapach spalenizny w kabinie, który może pochodzić od przegrzanego sprzętu.
Rozwiązanie: Jeśli nie rozumiesz budowy i naprawy samochodu, przy pierwszych oznakach awarii generatora skontaktuj się z centrum technicznym.
Niestety zakup nowego generatora tak kosztowna przyjemność. Ale zepsuta jednostka nie zawsze wymaga zakupu nowego. Zdarza się, że stary generator udaje się przywrócić. A naprawy będą Cię kosztować mniej. Warto zauważyć, że generator zregenerowany może pracować dokładnie tyle samo czasu, co nowy.
Problemy z rozrusznikiem
Jeszcze jeden popularny przypadek Awaria rozruchu silnika to awaria rozrusznika, który do działania wykorzystuje energię elektryczną z akumulatora. To starter go uruchamia. Swoją drogą, wielu nowoczesne samochody wyposażone w systemy start-stop. Z reguły takie samochody mają rozruszniki zwiększona moc o wydłużonej żywotności, aby sprostać stałemu cyklowi włączania/wyłączania silnika, gdy maszyna jest zatrzymana. Niemniej jednak prędzej czy później nawet najbardziej niezawodne rozruszniki zawodzą. Co więcej, co zaskakujące, żywotność rozruszników w samochodach wyposażonych w system start-stop jest średnio nieco krótsza niż w samochodach bez takich systemów.
Oznaki nieprawidłowego działania rozrusznika: Najbardziej oczywistym objawem jest dźwięk kliknięcia po przekręceniu kluczyka w stacyjce i brak możliwości uruchomienia silnika.
Ale skąd wiesz, że Twój samochód nie chce odpalić, ponieważ akumulator jest rozładowany? Wszystko jest bardzo proste. Jeśli po uruchomieniu silnika wyposażenie elektryczne samochodu działa normalnie (w tym reflektory), najprawdopodobniej awaria silnika jest związana z rozrusznikiem.
Rozwiązanie: Oczywiście, jeśli rozrusznik działa nieprawidłowo, należy go zdemontować w celu kolejnych napraw lub zainstalować nowe urządzenie. Nawiasem mówiąc, zwykle warsztaty, które dokonują remontu rozruszników, sugerują, aby nie czekać na zakończenie naprawy, ale kupić mechanizm, który został już przywrócony. W takim przypadku zwrócisz swój i po dopłacie odbierzesz działający rozrusznik. W niektórych przypadkach można w ten sposób zaoszczędzić sporo czasu.
Niestety nie we wszystkich przypadkach podlega rozrusznikowi samochodu remont. Wszystko zależy oczywiście od rodzaju awarii.
Problemy z układem paliwowym samochodu
Z biegiem czasu może zostać zanieczyszczony i spowodować, że silnik nie uruchomi się niewystarczająca ilość paliwo w układzie wtryskowym. Woda może również przedostać się do układu paliwowego (na przykład w wyniku gromadzenia się kondensatu lub przedostania się wody do zbiornika paliwa). paliwo niskiej jakości), który przy silnych mrozach zamieni się w lód. Może to prowadzić do problemów z zapłonem paliwa. W rezultacie w pewnych warunkach nie będzie można uruchomić silnika na zimno. Pamiętaj, że przewód paliwowy w samochodzie nie ma wystarczająco dużej średnicy i nawet małe cząsteczki lodu mogą całkowicie zatrzymać obieg paliwa.
Oznaki nieprawidłowego działania układu paliwowego: Podczas uruchamiania samochodu silnik prawie się uruchomił, ale zgasł. Silnik uruchamia się, ale pracuje nierówno (skaczą obroty). Samochód stracił moc. Silnik może zgasnąć podczas jazdy.
Tak, oczywiście wszystkie te objawy mogą wskazywać również na inne problemy z samochodem (w tym z czujnikami), jednak jeśli spotkasz się z problemem uruchomienia silnika na zimno, powinieneś przede wszystkim sprawdzić funkcjonalność układu paliwowego wraz z akumulatorem, generatorem i układem rozrusznika.
Rozwiązanie: Jeśli do układu paliwowego Twojego samochodu dostała się woda, może być konieczne profesjonalne przepłukanie. przewód paliwowy w technicznym centrum samochodowym.
Można także zmniejszyć ryzyko tworzenia się wody w układzie paliwowym. Aby to zrobić, użyj specjalnych dodatków do paliwa sprzedawanych w salonach samochodowych. Z reguły takie produkty zawierają alkohol, który może gromadzić i zatrzymywać wodę, a następnie usuwać ją przez układ wydechowy samochodu. W szczególności zalecamy wypełnienie pełny zbiornik paliwo, aby zmniejszyć ryzyko jego osadzania się w zbiorniku duża ilość skroplina
Jeśli Twoja maszyna działa olej napędowy staraj się używać wyłącznie paliwa wysokiej jakości. Pamiętaj, że w przeciwnym razie może po prostu zamarznąć na mrozie, uniemożliwiając w ten sposób uruchomienie silnika.
Używasz niewłaściwego oleju silnikowego
Przede wszystkim mróz wpływa na olej silnikowy. Zatem im niższa temperatura na zewnątrz, tym gęstszy staje się olej. Utrudnia to pracę silnika, co z kolei powoduje większe obciążenie akumulatora. W efekcie, jeśli olej dosłownie zamarznie, zamieniając się w galaretowatą, mocno płynącą masę, uruchomienie silnika może być utrudnione.
Oznaki problemów z uruchomieniem silnika spowodowane olejem silnikowym: Jeśli olej silnikowy stanie się zbyt lepki w niskich temperaturach, najprawdopodobniej nie będziesz mógł uruchomić silnika, ponieważ rozrusznik nie uruchomi go w momencie uruchomienia. Aby niezawodnie uruchomić samochód, używaj zimowych olejów silnikowych o niskiej lepkości. Warto zauważyć, że lepiej nie stosować takich olejów silnikowych w wysokich dodatnich temperaturach, ponieważ nie zapewnią one wysokiej jakości smarowania silnika.
Rozwiązanie: Sprawdź instrukcję obsługi pojazdu, aby dowiedzieć się, jaki olej silnikowy zaleca producent. Jeśli zgodnie z instrukcją jest to dozwolone, na okres zimowy należy przejść na olej silnikowy o większej lepkości (uzupełnij olejki zimowe) lub używaj olejów silnikowych całorocznych.
Oto lista oznaczeń olejów silnikowych odpowiednich do stosowania sezon zimowy: SAE 0 W, 5 W, 10 W, 15 W, 20 W, 25 W.
Zwróć uwagę na cyfrę przed literą łacińską W. Im jest mniejszy, tym niższy jest próg temperatury stosowania oleju. W związku z tym, jeśli mieszkasz w regionie z zimnem warunki klimatyczne, najbardziej optymalnym olejem silnikowym może być ten o oznaczeniu 0 W. To prawda, tylko jeśli producent samochodu dopuszcza stosowanie takich oznaczeń w instrukcji obsługi samochodu.
Samochody z gaźnikiem
Jeśli Twój samochód został wyprodukowany ponad 30 lat temu, najprawdopodobniej jest wyposażony w gaźnik, który odpowiada za regulację mieszanki paliwowej do spalania w komorze spalania silnika. Niestety, samochody gaźnikowe najbardziej podatny na problemy z uruchamianiem przy zimnej pogodzie.
Na przykład dysze gaźnika często zatykają się lodem. W rezultacie silnik pojazdu może nie uruchomić się lub może nie działać prawidłowo.
Dlatego podczas uruchamiania silnika samochód gaźnikowy, trzymając stopę na sprzęgle (jeśli maszyna jest wyposażona w manualna skrzynia biegów), ostrożnie naciśnij lekko pedał gazu. Dzięki temu do gaźnika dotrze niewielka ilość paliwa, która pomoże w uruchomieniu silnika.
Wszystkie nowoczesne samochody są obecnie wyposażone w układ elektroniczny wtrysku i nie mają takich problemów z rozruchem w zimne dni, z jakimi zwykle borykają się właściciele starych samochodów gaźnikowych.
Oczywiście to nie wszystkie przyczyny, które mogą prowadzić do awarii silnika. Na przykład samochód może nie uruchomić się z powodu problemów z czujnikami, uszkodzonymi świecami zapłonowymi, cewkami zapłonowymi, pompą paliwa itp.
Ale w zasadzie, jeśli takie elementy są wadliwe, zauważysz problemy z uruchomieniem silnika nie tylko podczas zimnej pogody.
Wszystkie udręki miłośnika motoryzacji wiążą się z uruchomieniem silnika, zwłaszcza w godziny poranne, kiedy auto stało przez noc na mrozie, a Ty musisz jechać do pracy, zawieźć dzieci do przedszkola, szkoły itp., a Twój samochód nie odpala, wtryskiwacz nie „pluje”. Postaramy się pomóc w dostarczonym materiale. praktyczne porady oraz wskazówki dotyczące uruchamiania wtryskiwacza w chłodne dni i nie tylko.
Silnik nie uruchamia się: wtryskiwacz: akumulator
Jak uruchomić wtryskiwacz zimą, kiedy auto stało całą noc na mrozie i wszystko w nim zamarznięte, począwszy od gęstniejącego oleju silnikowego, aż po lusterko wsteczne. Akumulator na zimno również nie będzie świecił rekordową mocą, po pierwsze może to być przyczyną nie uruchomienia wtryskiwacza.
W końcu osłabionemu akumulatorowi będzie trudniej poradzić sobie z wiążącym olejem przy uruchomieniu silnika, a to stanie się możliwa przyczyna, dlaczego wtryskiwacz nie uruchamia się. Aby ożywić akumulator, należy tymczasowo włączyć reflektory lub inne urządzenia elektryczne. W ten sposób sieć zostanie zamknięta, co doprowadzi do „podkręcenia” baterii do pożądanego stanu.
Jak uruchomić wtryskiwacz z popychacza?
Czy można zapalić wtryskiwacz przy całkowitym wyczerpaniu akumulatora? W przeciwieństwie do swoich gaźnikowych odpowiedników, w 60-70% przypadków elektronika Twojego samochodu jest już dostosowana do „natywnego” akumulatora pod względem szeregu parametrów (natężenie, rezystancja wewnętrzna itp.). Uruchamianie wtryskiwacza za pomocą popychacza lub tymczasowa wymiana baterii może nawet doprowadzić do chwilowej awarii elektroniki, dlatego zdecydowanie nie jest to zalecane. Dodatkowo jeśli auto posiada automatyczną skrzynię biegów to próba uruchomienia wtryskiwacza z popychacza może zakończyć się poważnym uszkodzeniem.
Jak zatem w beznadziejnej sytuacji uruchomić wtryskiwacz z popychacza, pytacie? Wykonaj ostrożnie następujące czynności: odłącz zaciski od akumulatora, podłącz przewody zapalniczki samochodowej (nie myl biegunowości, plus do plus - minus do minus), odczekaj pięć do dziesięciu minut (ładunek powinien wystarczyć, aby wytworzyć iskrę i działać pompa paliwa). Następnie usuwamy przewody wtyczki papierosowej, podłączamy zaciski naszego akumulatora i teraz próbujemy uruchomić wtryskiwacz z popychacza. Lepiej trochę pocierpieć, niż narażać się na awarię elektroniki.
Wtryskiwacz uruchamia się i gaśnie: świece zapłonowe
Jeśli wtryskiwacz uruchomi się i natychmiast zgaśnie, należy wziąć pod uwagę fakt, że elektronika próbuje się wzbogacić łatwopalna mieszanina, rozważając niskie temperatury. Jeśli kręcisz rozrusznikiem przez dłuższy czas, świece zapłonowe mogą napełnić się benzyną, w wyniku czego pojawi się kolejny problem - wtryskiwacz może mieć trudności z uruchomieniem, gdy jest „zimny” i zgaśnie. Staraj się nie dać na to przyłapać, szczególnie podczas przenikliwego mrozu, gdy w pobliżu są głodne wilki.
Jak w tym przypadku prawidłowo uruchomić wtryskiwacz? Pedał gazu tutaj nie pomoże, ponieważ po naciśnięciu zwiększa się przepływ powietrza przez przepustnicę, co pomaga oczyścić świece zapłonowe i komorę spalania z nagromadzonej benzyny. Ale faktem jest, że po wciśnięciu gazu elektronika daje radę więcej benzyny do silnika poprzez wtryskiwacze, w efekcie czego nie będzie możliwe przedmuchanie.
Oto mała sztuczka, jak uruchomić wtryskiwacz w tym przypadku. Trzeba działać szybko, zdecydowanie i znając konstrukcję maszyny. Myślimy logicznie: jeśli świece są zalane benzyną i to jest prawdopodobna przyczyna nieaktywności wtryskiwaczy, to należy przerwać jej dopływ do nich, prawda? Aby to zrobić, wyjmujemy bezpiecznik pompy paliwa, z reguły jest on umieszczony dostępna lokalizacja. W samochodach, w których bezpiecznik pompy paliwa jest połączony z zasilaniem wtryskiwaczy, lepiej jest zdjąć końcówkę z samej pompy paliwa.
Następnie kręcimy rozrusznikiem. Ciśnienie w przewodzie powinno wystarczyć do wtrysku i zaraz po uruchomieniu silnika włożyć bezpiecznik lub zacisk z powrotem. Można wtedy bezpiecznie wcisnąć gaz bez ryzyka zalania świec.
Silnik nie uruchamia się: dysze wtryskiwaczy
Każdy miłośnik motoryzacji powinien wiedzieć, że to podstawa sprawnego działania silnik wtryskowy- taki jest stan wtryskiwaczy. Stan wtryskiwaczy jest szczególnie krytyczny zimą, kiedy skrzepy pochodzenia innego niż benzyna mogą poważnie skomplikować lub nawet całkowicie uniemożliwić uruchomienie silnika na wtryskiwaczach.
Wtryskiwacze należy wymieniać z reguły co 100-120 tys. kilometrów i regularnie myć, biorąc pod uwagę jakość wlewanej benzyny – im częściej, tym lepiej.
Jeśli przystosowałeś się do czyszczenia wtryskiwaczy w domu, pamiętaj o tym, aby po ponownej instalacji nie doszło do rozhermetyzowania wtryskiwaczy. Jeśli po zatrzymaniu wtryskiwacz nie uruchamia się na gorąco lub zaczyna działać z problemami, najbardziej prawdopodobną przyczyną może być „przewietrzanie” gorącej rampy. Łatwo to sprawdzić: uruchom silnik, rozgrzej go, wciśnij smoczek. Jeśli w strumieniu występują pęcherzyki, z reguły oczywisty jest słaby rozruch gorącego wtryskiwacza.
Nieszczelność wtryskiwaczy sprawdza się na podstawie spadku ciśnienia na nich. Co więcej, może nie uruchomić się nawet na zimno, jeśli benzyna we wtryskiwaczu zawiera powietrze. Wykonujemy następujące czynności: podłączamy manometr, zwiększamy ciśnienie do 3 i włączamy zapłon. Jeśli ciśnienie spadnie do 2-2,4 i nie będzie trzymany przez kilka minut czyli wtryskiwacze lub zawór zwrotny rozhermetyzowany.
