Ksenoninių lempų įjungimo automobilyje schema. Ksenono montavimas „pasidaryk pats“ – praktinis vadovas

Prieš kalbėdamas apie tai, kaip montuoti ksenoną VAZ 2110, iš karto norėčiau pastebėti, kad atliekant šį darbą nėra nieko antgamtiško: nereikia specialaus išsilavinimo ar elektriko įgūdžių, tereikia šiek tiek laiko ir pagrindinio supratimo apie ksenoną. lempos. Beje, apie VAZ 2110 derinimą.

VAZ automobilių savininkai, nusprendę savo automobilyje montuoti ksenoną, greičiausiai jau išstudijavo visus teigiamus ir neigiamus jo aspektus bei veikimo principą, todėl ties tuo nesigilinsime, o pereisime tiesiai prie darbo Ksenono montavimas VAZ 2110.

Priekinio žibinto išardymas.

Norėdami patekti į lempą, pirmiausia turite išimti ir išardyti patį priekinį žibintą. Tai atliekama tokiu būdu:

• Visų pirma, automobilis išjungiamas, kad tai būtų padaryta, iš akumuliatoriaus pašalinamas „neigiamas“ gnybtas;
• Tada turite atjungti visas priekinių žibintų elektros jungtis;
• tada, naudodami raktą, atsukite du viršutinius priekinių žibintų mazgo varžtus;
• o tvirtinimo varžtai iš apačios nuimami lygiai taip pat - žinoma, nuėmus radiatoriaus groteles;
• atsukę visus varžtus, atsuktuvu pakelkite dekoratyvinę apdailą: pirmiausia ji šiek tiek pasislenka link centro, o tada visiškai ištraukiama;
• atsukite tvirtinimo veržlę (tam jums reikės 10" lizdo), kuri pritvirtina priekinį žibintą prie laikiklio;
• atlikus darbą, priekinių žibintų blokas išimamas;
• dabar pašalinamas hidraulinės korekcijos cilindras, po kurio pats priekinis žibintas pašalinamas iš korpuso;
• Tada atsukite tvirtinimo varžtus ir nuimkite posūkio signalą;
• atlikite visus aukščiau nurodytus veiksmus su antruoju priekiniu žibintu.

Kai abu priekiniai žibintai yra išmontuoti, galite pereiti prie kito etapo - tiesioginio ksenono montavimo ant VAZ 2110.

Ksenono montavimas.

Prieš pradėdami pagrindinį darbą, turėsite įsigyti keturias „motinas“: dvi iš jų turi turėti įprastą tvirtinimą, o likusios dvi turi turėti tvirtinimo detales storam laidui. Tik po to, kai viskas bus nupirkta, galite pradėti nuoseklų diegimą.

1. Pirmajame etape peiliu nupjaunami du laidai - geltoni ir rudos spalvos. Ruda viela yra „minuso“, o geltona viela yra „pliusas“. Kai viskas bus padaryta, išvalykite juos.
2. Naudodami reples arba spaustuką, užspauskite du laidus ant anksčiau įsigytos "moteriškos" Ruda, o tada saugumo sumetimais juos izoliuokite elektros juosta.
3. Lygiai tuos pačius veiksmus atlikite su laidais geltona spalva, tik čia reikia naudoti "mamą" plonam laidui. Ir nereikėtų taupyti elektros juostos, nes jei įvyks trumpasis jungimas, kils rimtų problemų, o ar jums jų reikia?!
4. Pačios ksenoninės lempos turėtų būti sumontuotos priekiniuose žibintuose be jokių problemų ir komplikacijų - laisvai, tačiau tik tuo atveju, jei jos nėra gamintojo BOSH - teks šiek tiek padirbėti: rankiniu būdu, naudojant apvalią dildę, jums reikės padidinti lempos įėjimo angą. Svarbiausia nepersistengti, kitaip teks atsukti arba viską kurti iš naujo.
5. Naudodami grąžtą, įgręžkite apsauginis dangtelis 23 mm skylę, tada į ją įtraukite laidus, kylančius iš lempos.
6. Įkiškite lempą į pagrindą per įleidimo angą ir pritvirtinkite.
7. Kitame etape - prijungdami „motiną“ - turite būti ypač atsargūs. Užmegzdami ryšį nepainiokite „minuso“ su „pliusu“! Ši klaida gali sugadinti pačią ksenono lemputę arba jos uždegimo bloką.
8. Sujungiame uždegimo bloką. Šios procedūros metu geriau vadovautis diagrama, kuri pateikiama kartu su ksenonu. Diagrama nubrėžta prieinamu būdu, todėl čia beveik neįmanoma suklysti.
9. Paskutinis etapas yra priekinio žibinto prijungimas ir minuso prijungimas.

Surinkę abu priekinius žibintus, patikrinkite save įjungdami artimąsias šviesas. Jei švytėjimas yra ryškiai mėlynas, tada ksenono montavimas VAZ 2110 buvo atliktas teisingai ir nauja optika pasiruošęs eiti.

Vaizdo įrašas apie ksenono montavimą VAZ 2110

Daugelyje transporto priemonių sumontuotos lempos, kurios skleidžia nepakankamą šviesą žemame ir aukštame diapazone. Jei jums priklauso biudžetinis automobilis, transporto priemonėje gali būti sumontuoti ksenoniniai arba biksenoniniai komponentai. Visi klausimai apie tai, kaip prijungti ksenoną savo rankomis ir kokie yra jo montavimo niuansai, pateikiami žemiau.

Kuo skiriasi ksenonas ir biksenonas automobiliams

Pagrindinis skirtumas tarp ksenono ir biksenono yra veikimo būdas. Ksenonas veikia tik vienu būdu – artimosiomis šviesomis, todėl to neužtenka. Tai ypač pastebima, kai naktinis vairavimasįjungta didelis greitis palei kaimo kelią. Biksenonas veikia dviese skirtingi režimai: švyti šalia ir toli.

Perjunkite tarp šalia ir tolimosios šviesos atliekami keičiant lanko padėtį. Tai pasiekiama lempoje įrengus specialius kilnojamuosius elektrodus. Jie pakeičia savo poziciją dėl komandos, kurią duoda specialus reguliavimo komponentas. Ksenoninės lempos konstrukcija apima lanko fiksavimą. Pakeisti pozicijos neįmanoma.

Renkantis tarp ksenono ir biksenono, reikia atsižvelgti į šiuos dalykus:

• dizaino skirtumas;
• transporto priemonėje iš anksto sumontuotų priekinių žibintų vaizdas.

IN modernių automobilių biksenonas naudojamas dažniau

Automobilių priekinius žibintus galima suskirstyti į du pagrindinius tipus:

• kai sumontuota tik viena lempa, ji veikia artimo/tolimojo režimu;
• Kiekvienas švytėjimo režimas turi savo šviesos šaltinį.

Ar teisėta naudoti biksenoną Rusijos Federacijoje: GOST ir Administracinio kodekso reikalavimai

Būtina sutelkti dėmesį į dokumentą „Dėl ksenoninių žibintų naudojimo“. Ją 2010 m. vasario 20 d. suformulavo Rusijos Federacijos vidaus reikalų ministerijos Saugumo departamentas. Pagal jį automobiliuose leidžiama montuoti priekinius žibintus su šiais diapazono pavadinimais:

• GOST R 41.112–2005 (tiesioginės kaitinamosios lempos):
  • C - šalia;
  • R - tolimas;
  • CR - priekiniai žibintai, veikiantys vienu metu dviem režimais;
• GOST R 41.112–2205 (halogeninės lempos):
  • HC – šalia;
  • HR – tolimojo nuotolio HCR – arti ir toli;
• GOST R 41.98–99 (ksenonas):
  • DC - šalia;
  • DR - tolimas;
  • DCR – dviejų režimų šviesa.

Jei reikia pakeisti įprastas kaitrines arba halogenines lempas ksenoninėmis lempomis, turėtumėte atidžiai perskaityti valstybinius standartus. Tokiu būdu galite išvengti didelės baudos. Panaši situacija ir su PTF (rūko žibintais). Šių prieinamumas šviestuvai nereikalinga. Rūko žibintams taikomi tokie patys reikalavimai kaip ir standartiniams priekiniams žibintams.

Blogiausiu atveju dėl neteisingai sumontuoto ksenono galite atsisveikinti su licencija šešiems mėnesiams

Montuojant ne tam skirtus ksenoninius arba biksenoninius žibintus, atsiranda atsakomybė, reglamentuota 3 str. Nr. 12.5 Administracinių teisės pažeidimų kodeksas. Kelių policijos pareigūnams nustačius, kad tokia įranga naudojama, ji gali būti konfiskuota. vairuotojo pažymėjimas 6-12 mėnesių laikotarpiui. Pačios lempos bus konfiskuotos, bet baudos nebus.

Ksenono tipai: h1, h4, h7 ir kt

Visi šviesos šaltiniai yra suskirstyti į skirtingi tipai pagal pagrindo tipą. IN automobilių žibintai sumontuoti flanšiniai apšvietimo komponentai. Jie turi spiralės toleranciją pačiame flanše. Pavyzdžiui, H1, H7 tipo lempoms būdinga tokia konfigūracija:

• pati spiralė sulankstyta kuo kompaktiškiau;
• spiralė tęsiasi maksimalus ilgis palei reflektoriaus optinę ašį.

Halogeninių ir ksenoninių lempų pakeičiamumas

Dėl PTF priekiniai žibintai yra specialus standartas. Spiralė paprastai yra statmena optinei ašiai. Lempos yra pažymėtos priešrūkiniai žibintai kaip H3. Ypatingas, retai sutinkamas standartas yra R2. Jis naudojamas pasenusiose dviejų priekinių žibintų sistemose. Daugumoje automobilių šiandien yra H1 ir H7 lempos.

Ne mažiau populiarus standartas yra H4. Jie naudojami daugelyje vidutinio dydžio transporto priemonių kainų kategorija. Išskirtinis bruožas yra lengvas montavimas, keitimas ir, jei reikia, reguliavimas. Pagrindinis trūkumas Tokia lempa turi palyginti mažą šviesos srautą.

Svarbūs veiksniai yra kaina, taip pat konkrečios įrangos prekės ženklas. Jei įmanoma, neturėtumėte taupyti pinigų, rekomenduojama pirkti ksenoną / biksenoną iš gerai žinomų prekių ženklų. Žinomiausi šio automobilių įrangos segmento gamintojai:

• MTF šviesa patikimas prekės ženklas iš Pietų Korėja(galite įsigyti lempas su blokeliais, taip pat lemputes iš „Philips“);
• Sho-me – taip pat Korėjos gamintojas biudžetinė ksenono optika už palyginti mažą kainą;
• Matrix yra mažai žinomas gamintojas, produktų kaina yra šiek tiek didesnė nei vidutinė, kokybė yra gana gera geras lygis(Taivanas);
• IPF – pagal vartotojų atsiliepimus, bendrovė siūlo aukščiausios kokybės ksenoną, koks yra šiuo metu (Japonija);
• Optima - siūlo aukštos kokybės lempas žema kaina(Kinija);
• Interpower- Kinijos gamintojas, išleidžiant santykinai kokybiškas produktas už mažą kainą.

Produktų pavyzdžiai (nuotraukų ataskaita)

Sho-me
Optima MTF šviesa
Matrica IPF Interpower

Optimalus sprendimas yra pirkti ksenoną arba biksenoną iš Japonijos kompanija IPF. Tuo pačiu metu yra daug biudžeto alternatyvų. Turėtumėte vengti pirkti „noname“ („pilkos spalvos“) gaminius. Šis terminas reiškia ksenoną (lempas ir kt.) be prekės ženklo pavadinimo, ženklinimo ar gamintojo šalies. Nestandartinių gaminių montavimas apšvietimo įranga gali lemti teisių atėmimą.

Laipsniško biksenoninių lempų montavimo pavyzdys

Biksenono montavimas aktualiausias senų automobilių savininkams. „Lada 2108 export 1.6i turbo“ diegimo procesas yra toks.

1. Turėtumėte išpakuoti dėžutę ir viską patikrinti būtini komponentai- paprastai tai yra pora lempų, du uždegimo blokai ir jungiamieji laidai;

   

   Patikrinkite išsamumą vietoje!

2. Pagal prijungimo schemą būtina atlikti jungtį elektros instaliacija ir pats biksenono rinkinys:
   
3. VAZ 2108 priekinio žibinto išmontavimo ir surinkimo procesas yra standartinis - tiesiog atsukite galinį dangtelį prieš laikrodžio rodyklę;

   

   Skylė neturėtų būti per didelė

4. Galutinis darbo su priekiniais žibintais rezultatas atrodys taip:

   

   Belieka tik sumontuoti uždegimo blokus

5. Ypatingo dėmesio nusipelno pačių lempų uždegimo blokai. Beveik visi biksenono rinkiniai šiandien yra su specialiais tvirtinimo laikikliais. Centre yra skylė savisriegiui arba varžtui. VAZ 2108 juos galima tiesiog prisukti prie korpuso įprastais metaliniais varžtais. Kairėje pusėje tai atrodo taip:

   

   Uždegimo blokai gali būti parduodami atskirai

6. Tuo pačiu metu su dešinioji pusė viskas yra kiek sudėtingiau dėl šalia esančios baterijos vietos (santykinai mažai vietos). Lengviausias būdas yra pirmiausia atjungti ir išimti akumuliatorių, o tada pritvirtinti patį uždegimo bloką. Viskas atrodys maždaug taip:

   

   Pavyzdyje vieta blokui buvo rasta prie plovimo rezervuaro

7. Pavyzdys, kaip atrodo namuose sumontuotas biksenonas:

   

   Daug geriau nei standartinė optika

Svarbu nepamiršti tiksliai sureguliuoti atitinkamo apšvietimo tipo. Jei neturite tokios patirties, turėtumėte kreiptis į automobilių serviso specialistus. Didžiąja dalimi būtinus veiksmus be specialių matavimo svarstyklių tiesiog neįmanoma atlikti. Jei įmanoma, prieš diegdami turėtumėte atidžiai perskaityti vaizdo įrašą.

Kaip prisijungti: vaizdo pamoka

Pasirinkimo ir montavimo ypatybės

Yra keletas funkcijų ir dauguma svarbius kriterijusšių lempų parinkimas ir montavimas. Dauguma DUK paryškintas žemiau.

Pasirinkimas priklauso nuo priekinių žibintų geometrijos (lęšiniai, gofruoti ir kt.)

Šiandien, jei ksenonas montuojamas ne šiam tikslui skirtuose priekiniuose žibintuose, papildomai turi būti sumontuoti specialūs fokusavimo lęšiai. Tokiu atveju sąranka turi būti atlikta sertifikuotame autoservise. Priešingu atveju yra didelė klaidos tikimybė ir galite lengvai atimti vairuotojo pažymėjimą.

Sudėtingos geometrijos priekiniai žibintai autoservise aprūpinti biksenoniniais lęšiais

Kas yra kliūtis ir kaip ją teisingai įdiegti

Ksenonas sunaudoja žymiai mažiau elektros energijos nei halogeninės lempos. Nes borto kompiuteris gali atpažinti jo įrengimą kaip lempos perdegimą – įvyksta automatinis išjungimas grandines. Būtent taip viskas veikia, pavyzdžiui, ant Opel Astra. Problemos galima išvengti grandinėje sumontavus kondensatorių, kuris vadinamas mišiniu. Jo dėka kompiuteris „nepastebi“, kad tinkle nėra atitinkamos apkrovos. Norėdami sumontuoti, kondensatorius turi būti nuosekliai įmontuotas į laidus tiesiai priešais lempą.

Montavimo pavyzdys šalia uždegimo bloko

Ar galima prijungti per kondensatorių?

Kai kurių markių transporto priemonėse, sumontavus ksenoną, nutrūksta elektros tiekimas. To galima išvengti sumontavus specialų kondensatorių. Jis sumontuotas lygiagrečiai pagrindinei maitinimo linijai. Tai leidžia išlyginti įtampos kritimą, kai atsiranda kritimų.

Kaip uždėti jungiklį ant atskiro mygtuko

Dažnai reikia atskiru mygtuku įjungti ksenoną. Atlikti šią procedūrą nėra sunku. Pakanka salone sumontuoti dviejų padėčių jungiklį, o tada prie jo prijungti linijos pertrauką.

Ką pasirinkti: Populiariausių uždegimo blokų vaizdo testas (2 dalys)

Ksenoninių žibintų nustatymo taisyklės

Neteisingai sumontuotos ksenoninės žaliuzės uždengia atvažiuojančius vairuotojus ir lengvai sukelia avarijas

Kad priešais atvažiuojančių automobilių vairuotojai nebūtų akinami, iškart po įdiegimo būtina teisingai sukonfigūruoti ksenoną ir biksenoną. Procedūra atliekama taip:

1. Automobilis dedamas su gaubtu prie sienos, lygiagrečiai jai – atstumas tarp jo ir buferio turi būti minimalus.
2. Naudojant kreidą, flomasterį ar kažką panašaus, būtina pažymėti kiekvieno priekinio žibinto centrą ir patį automobilį (žymės turi būti statmenos apatinei sienos ribai);
3. Automobilis turi būti atsuktas 7,5 metro nuo pradinės padėties.
4. Po to kreida ant sienos nubrėžkite horizontalią liniją per lempų šviesos pluošto centrą.
5. Toliau nubrėžiama dar viena horizontali linija (taip pat ant sienos su kreida) - ji lygiagreti ankstesnei ir turėtų būti 7,62 cm žemesnė.
6. Tada įjungiamos automobilio artimosios šviesos ir, naudojant specialius reguliavimo varžtus, nustatoma optimali šviesos spindulio padėtis – viršutinė centrinės šviesos dalis turi liesti apatinę horizontalią liniją.

Visa procedūra turi būti atliekama tamsoje arba esant minimaliam šviesos kiekiui. Tai sumažins klaidos tikimybę iki absoliutaus minimumo. Tolimoji šviesa bus sureguliuotas automatiškai, jei naudojamas biksenonas, o reguliavimas atliekamas ant artimųjų šviesų.

Šiandien ksenonas ir biksenonas yra puiki alternatyva įprastoms halogeninėms ir kitoms lempoms. Tačiau verta prisiminti kai kurias diegimo ir vėlesnės konfigūracijos taisykles. Svarbu iš anksto susipažinti su visomis funkcijomis, kad vėliau nekiltų nemalonių staigmenų. Daugiau apie tai, kokius ksenoninius žibintus pasirinkti montuoti automobilyje, galite paskaityti.

Daug automobilių savininkų vidaus produkcijosįdiekite ksenoną ant VAZ 2114. Norėdami tai padaryti, galite pasirinkti vieno iš daugelio gamintojų įrangą, kurios charakteristikos tiks vairuotojui. Pavyzdžiui, biksenono prekės ženklas HID Super 6000K, kainuojantis apie 5000 rublių, veiks puikiai. Kaip atrodo automobilis su sumontuotais ksenoniniais žibintais, galite pamatyti nuotraukoje.

Pagrindinės savybės, darančios įtaką pasirinkimui, kaip taisyklė, yra puikus kelio matomumas ir optimalus šviesumas, kuris netrukdytų priešpriešinio eismo juosta važiuojantiems vairuotojams. Ksenono montavimas gali būti atliekamas savarankiškai, kad galėtumėte paruošti kai kurias medžiagas ir įrankius:

• savisriegiai varžtai;
• alkoholis riebalų šalinimui;
• skudurai;
• ksenoninių žibintų sistema.

Žinoma, montavimas gali būti patikėtas profesionalams savarankiškas montavimas kainuos daug mažiau.

Uždegimo bloko ir ksenoninių lempų montavimas

Prieš montuodami biksenoną ant VAZ, reikia išanalizuoti automobilio įžeminimo poliškumą uždegimo bloko korpuse. Jei yra pliusas, tada bloko ir korpuso kontaktas turėtų būti pašalintas. Dirbdami su ksenoninėmis lempomis H4, 9004 ir 9007, turėtumėte išanalizuoti valdymo laidų poliškumą, kad būtų išvengta trumpas sujungimas.

Prieš pradėdami montuoti balastą (valdymo bloką), turite pagalvoti, kuri vieta jam bus sėkmingiausia. Tai priklauso nuo bloko padėties, kurioje lempų maitinimo laidai ir pats balastas nebus maitinami.

Įrengdami taip pat turite užtikrinti, kad aikštelė būtų plokščio pagrindo, apsaugota nuo nešvarumų ir nebūtų veikiama temperatūros. Be to, svarbu, kad sistema nebūtų paveikta išoriniai veiksniai. Balastą galite sumontuoti patys, naudodami kryžiaus formos tvirtinimo detales, kurios tvirtinamos savisriegiais.

Norėdami sumontuoti tvirtinimo detales, reikia padaryti skylutes, kurių skersmuo turėtų būti 3 mm. Tvirtinti bloką rekomenduojama taip, kad jo fiksacija pagrindo atžvilgiu būtų standi. Įdėjus laidus į savo vietą, jį galima pritvirtinti raiščiais, paimtais iš montavimo komplekto.

Norėdami patekti į keičiamą lempą, turite atsikratyti priekinių žibintų gaubto. Kai tik atjungsite lempos laidus, galėsite juos išimti. Apsauginiame dangtelyje turi būti skylė, kurios matmenys turi būti 23 mm. Per jį reikia ištempti laidus, kurie eina į uždegimo bloką, o tada į iš anksto padarytą dangtelio angą įdėkite guminę juostelę, kuri apsaugos nuo drėgmės.

Prieš tai verta apdoroti lempos lemputę, kuriai galite naudoti alkoholį. Dabar ant jūsų leidžiama montuoti ksenoninę lempą sėdynė ir jį sustiprinti. Kitas žingsnis yra uždėti apsauginį dangtelį ant priekinio žibinto. Būtina atlikti jungiklį pagal pridedamą schemą.

„+“ spaustukas turi būti prijungtas prie akumuliatoriaus, tik tada galite užvesti variklį ir įjungti priekinius žibintus. Tai leis jums išanalizuoti teisingą sistemos veikimą ir švytėjimo spalvos temperatūros atitikimą šviesos šaltiniams. Į skirtumą ±500 K galima nepaisyti. Tada galima reguliuoti priekinius žibintus.

Saugos priemonės montuojant ksenoną

Ksenono rinkinio montavimo metu privalomas reikia laikytis saugos priemonių. Pastebėję kai kuriuos komplekto elementų pažeidimus, nedelsdami nutraukite montavimo darbus ir kreipkitės patarimo į pardavėją.

Sustabdykite darbą, kol bus gautos rekomendacijos tolesni veiksmai Taip pat būtina, jei buvo aptikta kokių nors balastinių įtaisų ar lempų pažeidimų. Nedirbkite rankomis, kurios yra išteptos alyva arba yra šlapios. Tai padidina elektros smūgio tikimybę.

Nežiūrėkite į veikiančias lempas ilgą laiką. Jei yra toks poreikis, turite naudoti apsaugines priemones - akinius su tamsintais lęšiais, kitaip galite susižeisti. Laidų elektros jungtys turi būti kuo patikimiau izoliuotos nuo aplinkos poveikio.

Svarbu atsiminti, kad jei jungtys bus prastos arba oksiduotos, elementai gali įkaisti, dėl to gali kilti dūmų ir tolesnio elektros laidų gaisro. Būtinai elkitės su lempomis kuo atsargiau.

Prieš montuodami į optinį elementą, būtina nuriebalinti lempos lemputę, tam galite naudoti itin minkštą skudurėlį. Vartotojas turi nepamiršti neliesti ksenoninių lempų, balastinių įtaisų ir laidų aukštos įtampos po įjungimo.

Neturėtumėte įjungti ir išjungti priekinių žibintų, nebent tai yra absoliučiai būtina. Taip yra todėl, kad lempų tarnavimo laikas gali būti trumpesnis. Be to, dėl to išsenka lempos elektrodai ir sumažėja šviesos srauto intensyvumas.

Gana dažnai galite pastebėti, kad VAZ 2114 savininkai nori montuoti ksenoną savo automobilyje. Ksenonas ant VAZ 2114 yra geriausias sprendimas tiems, kurie dažnai keliauja į tamsus laikas dienų. Kuriems priekiniams žibintams teikti pirmenybę ir kaip juos montuoti?

Kaip pasirinkti ksenoną

Ksenoną turėtumėte rinktis labai atsargiai. Gana dažnai rinkoje yra modelių, kurių negalima pavadinti gana kokybiškais, nors jie yra gana brangūs. Į ką pirmiausia reikėtų atkreipti dėmesį? Visiems automobilių savininkams patariama pasitikrinti ryškumo lygį. Per didelis ryškumas gali sukelti sunkių rimtų problemų automobilių entuziastui, nes ryškūs žibintai gali laikinai apakinti transporto priemones nuo artėjantis eismas judesiai.

Ar galima patiems montuoti ksenoną?

Beveik kiekvienas automobilių entuziastas gali pats įdiegti ksenoną.

Norėdami tai padaryti, jums reikės kelių įrankių, būtent:

1. Skudurai.
2. Savisriegiai varžtai.
3. Ksenoniniai žibintai.
4. Alkoholis.

Kartais ksenoninių žibintų sistemos montavimas yra patikėtas patyrusiems meistrams, tačiau šioje procedūroje nėra nieko ypač sudėtingo.

Taigi nuo ko turėtumėte pradėti?

Ksenono montavimas ant VAZ 2114. Uždegimo bloko montavimas

Prieš pradėdami diegti biksenoną ant VAZ, turite ištirti automobilio įžeminimo poliškumą. Jei kalbame apie teigiamą poliškumą, būtina kuo greičiau pašalinti korpuso ir bloko kontaktą. Nebūtų nereikalinga analizuoti vadinamųjų „valdymo venų“ poliškumą. Tai reikalinga norint išvengti trumpojo jungimo. Jei apie tai pamiršite, pasekmės gali būti slegiančios.

Be to, prieš pradėdami montavimo darbus, turėtumėte pagalvoti, kur tiksliai bus ksenono valdymo blokas. Šio įrenginio montavimo vieta tiesiogiai priklauso nuo balasto ir lempų maitinimo laidų padėties.

Kaip sumontuoti balastą

1. Pačioje pradžioje reikia sutvarkyti specialias skylutes. Kiekvieno iš jų skersmuo turi būti maždaug 3 mm. Reikia atsiminti, kad blokas turi būti tvirtinamas taip, kad jo fiksacija būtų pakankamai standi.
2. Tik po to, kai laidai bus nutiesti paruoštoje vietoje, galite pabandyti jį pritvirtinti raiščiais, kurie buvo paimti iš montavimo komplekto.

Taip pat turėtumėte prisiminti, kad patekti į pačias lempas (montuojant) yra labai sunku.

Kitas niuansas, į kurį reikia atsižvelgti montuojant ksenoną, yra su purvu susijusiomis problemomis. Vieta, kurioje bus sumontuota ksenono valdymo sistema, turi būti apsaugota nuo bet kokių nešvarumų. Nepriimtina, kad sistema būtų tokioje vietoje, kur aštrūs pokyčiai temperatūros

3. Norėdami tai padaryti, turite atsikratyti dangtelio. Tik po to galite pabandyti atjungti lempos laidus. Tada jį reikia pašalinti.
4. Tada priekinio žibinto apsauginiame dangtelyje turite padaryti nedidelę skylę. Jis bus reikalingas tam, kad per jį būtų galima ištraukti laidininkus. Tik po to galite pradėti montuoti guminę juostelę į dangtelio angą. Dangtis reikalingas tam, kad būtų kuo pilnesnė apsauga nuo drėgmės.
5. Taip pat verta atsiminti, kad prieš tai reikia apdoroti lempos lemputę. Norėdami tai padaryti, turėtumėte vartoti alkoholį. Tik po to galite pradėti montuoti ksenoninę lempą tinkamiausioje vietoje. Nepamirškite, kaip svarbu jį tinkamai pritvirtinti. Jei to nepadarysite, jis gali nuskristi automobiliui judant.

Ar montuojant ksenoną reikia imtis atsargumo priemonių?

Reikėtų prisiminti, kad ksenono montavimas jokiu būdu nėra saugiausia veikla. Šio proceso metu būtina kuo daugiau stebėti didelis kiekis atsargumo priemonės. Jei montavimo metu pastebėjote komplekto pažeidimus, turite kuo greičiau nutraukti visus darbus ir pasikonsultuoti su pardavėju.

Dar viena priežastis sustoti montavimo darbai- tai reiškia daug žalos balastiniams įtaisams ir lempoms.

Patyrę meistrai pataria nemėginti darbų atlikti rankomis, kurios neseniai buvo išteptos aliejumi ar kitu skysčiu. Tokiu atveju galite gauti elektros smūgį.

Naudodami stenkitės, kad priekiniai žibintai būtų kuo švaresni. Nešvarūs priekiniai žibintai išsklaido šviesos srautą ir gali apakinti priešpriešinio eismo juosta judančius vairuotojus.

Naudingas video

Daugiau informacijos galite rasti toliau pateiktuose vaizdo įrašuose:

Išvada

Biksenonas ant VAZ 2114 bus puikus sprendimas tiems, kurie norėtų jį šiek tiek patobulinti nuosavas automobilis. Tokie žibintai pravers, jei vairuotojas dažnai keliauja ir todėl turi būti kelyje net naktį.

Tiems, kurie vis dar svarsto, kaip sumontuoti ksenoną VAZ 2114, reikėtų patarti kuo atidžiau imtis saugos priemonių. Daugelis automobilių entuziastų jų nepaiso, tačiau jei bus sumontuotas ksenonas, tai gali sukelti rimčiausių pasekmių žmonių sveikatai.

Tobulumui automobilių pasaulyje ribų nėra. Daugelis savininkų svajoja, kad jų automobilis būtų individualus ir atpažįstamas eismo sraute. Ir tam nebūtina kreiptis į specializuotas automobilių remonto dirbtuves, kai kuriuos su derinimu susijusius darbus galima atlikti savarankiškai. Ryškus išorinės transformacijos pavyzdys bus ksenono montavimas savo rankomis. Norint pakeisti pasenusią optiką, pakanka turėti kuklių automobilių elektros įrangos aptarnavimo įgūdžių. Tačiau prieš diegdami ksenoną turėtumėte susipažinti su kai kuriais būsimų darbų etapais.

Parengiamasis etapas

Vairuotojas turėtų keisti standartinę optiką tik įgijęs pagrindinį supratimą apie apšvietimo įtaisų veikimą transporto priemonė. Ir pirmiausia turėtumėte susipažinti su madingais prietaisais, vadinamais ksenonu. Šiuolaikinės populiariosios optikos pavadinimas kilęs iš inertinių dujų pavadinimo, kurį nesunku rasti periodinėje Mendelejevo lentelėje. Lempa naudoja inertines dujas, vadinamas ksenonu, kurios pradeda skleisti šviesą, kai praeina pro ją. elektros srovė. Rusijoje, skirtingai nei dauguma, savo rankomis montuoti ksenoną nėra draudžiama Europos šalys, kur yra visa linija tam tikrų tipų optikos apribojimai.

Tarp ypatingų ksenono parametrų reikėtų atkreipti dėmesį į šias savybes.

• Ksenonas yra kitoks didelis efektyvumas apšvietimas, todėl po vienos kelionės automobiliu su tokia optika vairuotojas nenorės sėsti prie automobilio vairo su įprastais apšvietimo prietaisais.
• Didelės galios ksenoninės lempos teisingas montavimas nekenkia atvažiuojantiems vairuotojams. Ksenonas neakina, jei priekinių žibintų kampas atitinka gamyklinius nustatymus. Jei turite priekinių žibintų nuotolio valdiklį ir valiklius su poveržle, kelias visada bus gerai apšviestas.
• Ksenoninių prietaisų tarnavimo laikas yra maždaug 10 kartų ilgesnis nei tradicinių halogeninių lempų.

Ksenono pasirinkimo subtilybės

Prieš pirkdami ksenoninės optikos rinkinį, turėtumėte nustatyti lempų, kurias automobilyje montuoja gamintojas, tipą. Visų pirma, reikia atkreipti dėmesį į pagrindą. Renkantis ksenoną, turėtumėte atsižvelgti į šios lemputės dalies pavadinimą. Renkantis spalvų paletę, daugelis vadovaujasi savo pageidavimais ar kaina. Visų kiekvieno atspalvio faktorių aprašymą galima rasti internete.

IN standartinisįsigytame ksenone paprastai yra šie elementai:

• du ksenoninės lempos;
• saugiklių pora;
• kiekvienos lemputės uždegimo blokas;
• tvirtinimo detalės;
• elektros laidai;
• naudojimo ir montavimo instrukcija, kur yra prijungimo schema;

Dauguma automobilių entuziastų pirkdami norės šiek tiek sutaupyti. Tačiau pigios optikos pirkimas yra kupinas greito bet kurio apšvietimo sistemos elemento gedimo. Geriau permokėti tam tikrą pinigų sumą, bet pirkti kokybiškas komplektas xenon, kuriam suteikiama oficiali gamintojo garantija.

Medžiagų ir įrankių paruošimas darbui

Prieš montuodamas ksenoną automobilyje, automobilio entuziastas turės surinkti tam tikrą įrankių ir medžiagų sąrašą. Šį rinkinį nesunku rasti tarp daugelio vairuotojų. Norėdami dirbti jums reikės:

• įsigytas ksenono komplektas;
• pora relių laidų;
• atsuktuvas arba elektrinis gręžtuvas;
• savisriegiai sraigtai, kurių skersmuo 3,5 mm;
• 3-3,2 mm storio grąžtai metalui;
• elektros juosta, plastikiniai spaustukai, sandariklis;
• santechnikos įrankiai (atsuktuvas, replės, vielos pjaustytuvai).

Ksenono jungties technologija

Įvesti ksenoninę optiką borto tinklas automobilį, teks praleisti kelias valandas. Bet jei atidžiai išnagrinėsite montavimo instrukcijas, diegimo laikas žymiai sumažės. Be to, šiame dokumente dažniausiai pateikiama ksenono prijungimo prie automobilio schema.

Kai kurie apribojimai diegiant ksenoną

Montuojant ksenoninę optiką, svarbu laikytis kai kurių reikalavimų ir rekomendacijų.

• Jei ksenono rinkinys pažeistas, nutraukite darbą ir kreipkitės į šio gaminio tiekėją patarimo.
• Dirbkite su ksenonine optika švariomis ir sausomis rankomis.
• Draudžiama ilgą laiką plika akimi žiūrėti į įjungtą ksenoną.
• Laido prijungimo vietose neturėtų būti jokių oksidacijos ar pažeidimo požymių. Surinkus konstrukciją, visi sujungimo taškai yra kruopščiai izoliuojami ir sandarinami, kad nepatektų drėgmė.

Duok mašiną moderni išvaizda galintis ksenoniniai žibintai. Vieni tokį derinimą patikės tik degalinių specialistams, kitiems nebus sunku atlikti darbą patiems. Bet kokiu atveju rezultatas turėtų būti moderni ksenono sistema, kuri gerai apšvies kelią, neakindama atvažiuojančių vairuotojų.