車の中国のコピー。 Laibao SRV は、日本のホンダ CR-V のほぼ完璧なクローンです。

中国語 自動車市場飛躍的に成長しています。 十数年前、彼らは工場を離れた後にバラバラになったばかげた三輪車を生産することができました. その後、中国車は国内市場を埋め始め、その安さで世界を完全に飲み込みました。 ベストテンをご紹介します 中国のクローンカー.

さらに、デザイナーは次のように考えました。 これが、世界の自動車産業のヨーロッパ、アメリカのリーダーの最初のクローンが登場した方法です。 しかし、ヨーロッパと中国の著作権戦争は、多くの場合、作成者にとって悪い結果に終わります。 はい、2008 年に 年 bmw双環ブランドに敗訴。 バイエルンの自動車メーカーは、Shuanghuan CEO の SUV を BMW X5 からコピーしたとして中国人を非難した。

今 中国の車のクローンロシアとウクライナの自動車メーカーに大きな競争をもたらします。なぜなら、同じ価格で明るく豪華な車を手に入れることができるからです。しかし、これは事実ではありません。 東洋の人々は自分の過ちから学ぶ方法を知っています - すべての欠陥はすぐに取り除かれ、車は常に改善されています。 おそらく5年以内に、彼らはブランドのヨーロッパの自動車メーカーと競争できるようになるでしょう. 最も成功したTOP10の評価を提示します 中国車モバイルクローン。

BYD F0
彼らによると、開発者が3年を費やして作成した車は、日本のミニカートヨタアイゴのほぼ正確なコピーであることが判明しました-ボディの前部とテールライトのみが変更されましたが、内部は車はほとんどそのままコピーされています。

ハッチバックのボンネットの下には、68 馬力の 1.0 リッター ガソリン エンジンが搭載されています。 トヨタ アイゴが同じエンジンを搭載していることに驚いた人はほとんどいませんでした。 BYD F0 には 5 速の「メカニック」が装備されています。 そのような 電源ユニット車は最大151 km / hまで加速します。 中国のノベルティの重量は870kgです。

JAC43R
この車の外観はほぼ正確にデザインを繰り返しています アメリカン・フォード F-150。 中国の「クローン」 111 馬力の 1.9 リッター ターボ 4 と 108 を開発する 2.8 リッター ディーゼル エンジンで提供されます。 馬力そして240 Nmのトルク。

力帆320
別 中国のクローンカー. の上 ファクトリーダーウェイズ英国のミニと日本のダイハツ クオーレのクローンである力帆 320 ハッチバックの組み立てがセットアップされます。 最小構成では 5ドアハッチバック約8千ドルかかります。 このお金で、幸せな買い手は、ボンネットの下に1.3リットルのガソリンエンジンと86頭の「馬」を搭載した車を受け取ります。 宣言された最高速度は 140 km/h です。 専門家は、ロシア国内でも国外でも、MINI Cooper クローンの良い未来を予測しています。 ブランド力帆危機的状況にもかかわらず、着実に成長しています。

万里の長城ペリ
トリノの裁判所は、FIAT がそのパンダのコピーを見た万里の長城ペリ車の EU での販売を禁止しました。 イタリア人は、コピーがオリジナルとは前面のデザインのみが異なると主張し、法廷も同意しています。 彼は中国の会社に、最初の輸入ペリハッチバックに対して15,000ユーロの罰金を支払うよう命じました. もし中国がこの決定に唾を吐くなら、彼らは次の輸入車ごとに50,000ユーロを緩めなければならない. 控えめに言っても、不採算です。 したがって、万里の長城は控訴を準備しています。彼らは、車の外観は万里の長城のデザイナーの長期的な仕事であると言います。

双環CEO
前世代の2倍のBMW X5。 バイエルンの懸念が訴えられた 中国メーカー Shuanghuan, 彼の母国ドイツでの彼のクローンの販売に抗議している. 人気のクロスオーバー. 司法ミュンヘンは訴訟を解決することを決定し、ドイツ市場での CEO の実装を禁止しましたが、イタリアでは禁止しませんでした。

青島SOAR自動車グループクラシックカー
この車は 1961 年のロールスロイス ファントムではなく、青島ソア オートモービルが製造した中国の模造品です。 この会社は警察や医療サービス用の車を製造していますが、今では「ウェディング リムジン」も製造しています。 これが彼らの仕事の呼び方であり、それによって偽物の告発を否定しています。

アウディ A4 アバン イエマ F16

VW ティグアン - YEMA T シリーズ

BYD T6
中国の自動車メーカー BYD は、T6 と呼ばれる新しい SUV を開発しています。 スキャンしたパンフレットから判断すると、新しい車は次のようになります ポルシェ カイエン. パンフレットには、新しいモデルのコンピューター レンダリングが掲載されており、異なるグリルと BYD ブランド ロゴを備えたカイエンが示されています。

予備データによると、BYD T6 SUV は S6 クロスオーバーのプラットフォーム上に構築され、2 リッターの三菱 4 気筒ガソリン エンジンを搭載する予定です。 中国では、目新しさは地元市場のベストセラーの1つである万里の長城ホバー車と競合し、その費用は約10万元（約9千ユーロ）になると予想されています。

吉利GE
今回、クローン化されたのはロールス・ロイスそのものでした。 車両は、ロールスロイス ファントムに似たハイエンドのジーリー GE リムジンです。 ただし、豪華な英国のリムジンとは異なり、長さ 5.3 メートルの GE Limo には後ろ向きの後部ドアがなく、1 つしかありません。 後部座席真にロイヤルな快適さを乗客に提供します。

既知のクローニング 技術構造多くの発展途上国に共通しています。 これは、イギリス人、フランス人、ロシア人がかつて行っていたことです。 しかし、中国人はクローン作成の真の名手になりました。

ゾータイではなくポルシェ

たとえば、コメ貿易で立ち上がった農民の息子がファッショナブルな ポルシェ マカン、高価なおもちゃの配達のためにドイツ人にお金を払う必要はありません。 Zotyeを訪れて、Zotye SR9クロスオーバーを詳しく見てみるだけで十分です。 そのアウトラインでは、この車はポルシェに非常に似ています。 そして、シュトゥットガルトのマネージャーが訴訟を起こすと脅したほどです。 確かに、外観の類似性は放送されていません 技術部ドイツ人を安心させた。 本物のマカンのボンネットの下に 250 馬力以上のターボチャージャー付き 4 気筒ユニットがある場合、中国の「コピー」には、出力を 162 馬力に上げるタービンを備えた薄っぺらな 1.5 リッター ユニットがあります。 トップバージョンには、2.0 ターボガソリンエンジン (190 hp 250 Nm) が装備されています。 ギアボックスは古い 5 速の機械式で、8 バンドのオートマチックの代わりに、日本の作品からコピーされたバリエーターがここにあります。 残念ながら、フロントのみを運転してください。

バイエルン州ジノロ

もしBMWの愛好家が厳しいものを望むなら 中国の偽物、その後、ジノロに連絡して、1E 電動クロスオーバーを見てみましょう。 この車は、バイエルンのアーティストの作品をほぼ完全に再現し、プレミアム インテリアの美学を細部まで再現しています。 ボンネットの下には、ブリリアンスの専門家によって開発された電気機械装置があります。 航続距離は150kmを超え、エンジン出力は170hpに迫る。 ジノロの専門家がバイエルンの「もの」をコピーしたのには理由があると言わざるを得ません。 この車はライセンスを受けて製造されたもので、バイエルンでは実験用であり、ヨーロッパ市場に役立つと見なされています。 の上 古いモデルアジアのカーシェアリングや大都市での電気自動車のレンタル方法を検討する。

双環 SCEO

しかし、中国には西洋のデザインを無断で使用することを好む人がいます。 たとえば、Shuanghuan は 10 年前に、初代 BMW X5 によく似た SCEO SUV を製造しました。 類似性は、側面と船尾から特に顕著です。 中国人は絶望的に時代遅れのモデルの開発を採用したため、バイエルン人は法廷に拘束されることを望んでいませんでした。 しかし、Shuanghuan のエンジニアはモデルを大幅に改良しようとしたため、SUV からフレーム SUV に変わりました。 からのプラットフォームに基づく 古いトヨタ 15年前にライセンス取得。 ボンネットの下には、三菱の認可を受けた 2.3 リッター エンジンが搭載されており、125 馬力を発生し、5 速マニュアルを備えています。 一般的に、2 トンの車は、きらめく外観にもかかわらず、せいぜい 16 秒で「数百」まで加速し、最高速度 150 km/h にギリギリ到達します。 所有者の話によると、トラック上では、フレームユニットは春の「パントラック」よりも悪くはありません。

カウェイ K1

アメリカの人気モデルは無慈悲なコピーを免れませんでした。 たとえば、Kawei は K1 ピックアップ トラックの製造において、有名なフォード F150 に触発されました。 車は男性的で優雅に見えます。 しかし、ボンネットの下では、彼女はまだ同じ話をしています. 450馬力の6リッター「モンスター」の代わりに、この車には143馬力を発生するガソリン「4」が搭載されています。 107 hp で武装したさらに弱いターボディーゼルがあります。 ギアボックス5速。 確かに、razdatkaとプラグイン全輪駆動があります。

JAC S5

中国人はヨーロッパだけでなく、 アメリカのモデルだけでなく、最近傍の製品も含まれます。 たとえば、中王国のエンジニアは、JAC S5 クロスオーバーを構築したときにヒュンダイ ix35 を何度も見ました。 さらに、借り物は外側だけでなく内側にも目立ちます。 これは、大胆な発見がたくさんある同じ翼のあるデザインです。 そしてボンネットの下には、韓国のものと特性が似ている技術があります - 136馬力の2.0リッターと178馬力のガソリン「フォー」。 しばらくの間、この車はロシアで販売されていましたが、需要が低かったため、ディーラーは作業を予約注文に移し、価格はドルにペッグされました。

チェリー・スウィート

私たちの国で最も有名な中国のクローンはChery Sweetです。 車は古いものを完全に繰り返します 大宇マティスウズベキスタンで生産。 唯一の違いはフードです。中国語版では半開きの「笑顔」が付いています。 車は、0.8リットルの容積と52馬力の小さな3気筒ユニットで武装していました。 長い間、ウズベキスタンと中国の企業はこのモデルの著作権について議論していました。 しかし、ゼネラルモーターズに参入した大宇は、奇瑞との提携プログラムで拡大するスキャンダルを平静に保ちました。 現在、車はQQと呼ばれる新しいボディで販売されています。

力帆笑顔

言及する価値のあるもう1台の車 - 力帆笑顔、これはクローンではありませんが、何らかの理由で、それに類似しているため、我が国ではそのように認識されています ミニ・クーパー. むしろ、それは英国スタイルの模倣です。 車はクローンではなく、特定のレトロなテーマの親しみやすい似顔絵であることが判明しました。 力帆スマイリーの前後のオーバーハングは大きく、インテリアは小さく、借用を呼び出すことができます ツートーンカラーリング、クロム要素、およびボンネットの白いスポーツ ストライプ。 ボンネットの下には、Lifan Smily の 1.3 リッター エンジンと 93 馬力の 5 速エンジンが搭載されています。 メカニカルボックス. フロントドライブ。

北汽旗

中国は20年前に欧米で流行ったモデルだらけ。 最近まで、彼らはフォルクスワーゲン サンタナ、アウディ 100 (ニシン) をローカル ブランドで販売し、象徴的なモデルのコピーも販売していました。 ジープグランド前世紀末のチェロキー。 この車は中国ではBAIC Qishiと呼ばれ、アメリカとほぼ同じデザインです。 この車は、クライスラー社の監督の下で製造されたため、車に対するすべての著作権が尊重されます。 確かに、伝統によれば、アジアのジープのエンジンはその先祖ほど強力ではありません。 BAIC Qishiには、122および141馬力の容量を持つ2.0および2.2リットルの4気筒ユニットのみが搭載されています。 トランスミッションは後輪駆動または全輪駆動で、ギアボックスは機械式のみです。

東風戦士

別のクローンが中国軍で働いています-不法な愛の真っ只中に生まれた東風戦士 東風アメリカのSUVに。 この車は、有名なハマー H1 の寸法とレイアウトをほぼ完全にコピーしています。 残忍なアメリカ人はエンジンを真ん中に置き、乗組員はテーブルの紳士のように隅に座っています。 このような取り決め テクニカルフィリング達成を可能にします 理想的な重量配分そして通気性が良い。 中国人はレイアウトを借りて、ボディパネルをほぼ完全に繰り返しました。 非常に信頼性の高い V8 ディーゼル エンジンがボンネットの下に配置され、約 200 馬力を発生します。 これらのエンジンは、非常に低品質の燃料で作動することができ、保守性も優れています。 必要に応じて、燃料油とガソリンの混合物を充填することもできます。 車は軍用と民間用の両方で販売されています。 昨年、東風戦士はモスクワ モーター ショーで展示されました。 ベラルーシ軍で小規模なバッチでテストされています。

中国のコピー有名で 人気の車- トピックは非常に肥沃で、文字通り毎月地元のデザイナーから新製品のコレクションをリリースできます. 彼らは、たゆまぬ努力でランプをガラスと円の下に置き、自動車産業の創造物だけでなく、ヨーロッパの魅力的な輪郭を円で囲みます。 まあ、皮肉を脇に置くと、中国のビジネス文化自体が文字通りそのような機械の外観を育成しています。

善悪の根源

中国人は一般的にヨーロッパのすべてに対して暖かいことを思い出して、私は誰にも秘密を明かしません。 ばかげたことになります.2000年代には、「白人」として働くことはお金を稼ぐための非常に現実的で効果的な方法でした. ビジネスに関しては、中国の法律は成功した解決策を借りることに非常に寛容であり、中国の領土での無許可のコピーに関する法的な議論に勝つことは、思ったほど簡単なことではありません。 そのような「温室」条件で 中国企業非常に落ち着いており、海外で製造されたものと非常によく似た技術のサンプルは、少なくとも国内市場を超えるまでは、販売と流通に問題はありません.

はい、同時に、本当の名声の問題はどこにも行きません。本物のiPhone、ロレックス、メルセデスだけを所有することは、真のステータスと見なされます。 しかし、より少ないお金で同じように見えたい人には、常に良い取引があります. ここで皮肉なことに、「オリジナルではない」製品はサンプルとほとんど見分けがつかない場合があり (たとえば、Landwind X7 を思い出してください)、見た目が少し悪くなったり、条件付きで作成されたりすることさえあります。 ライセンス契約そしてパートナーシップ。 もちろん、対等に協力し合っている例もあるし、 共同作業-最近の概念的なクロスオーバー、およびジーリーからのシリアル、これの確認。 しかし、私たちは、私たちが大好きな「ジャンルの古典」に注目します。これは、「おなじみのパターンに従って」描かれた車の一部であり、中国での販売が開始されたか、今年開始される予定です。

私たちの選択では、最小から最大まで - 小型車から 大型機器. このヒットパレードの最初の代表者は、まったく車ではなく、電気自動車です。 確かに、彼は車、さらには日本語をうまく模倣しています-正面から見ると、その中のトヨタiQを簡単に認識できます。 本当の名前には大文字の Q も含まれています: Chery eQ 1 は昨年導入され、路上でのリリースの計画は棚上げされていません。 ちなみに、そのような認識可能な外観には、アジア以外のルーツがあります。カナダのジェームス・ホープは奇瑞のデザイン部門を担当しています。

とトヨタiQ

実際、eQ 1 はトヨタのコンパクトをわずかに上回り、長さは 3,200 mm まで伸びています。 主な質問各電気自動車 - パワーリザーブ - Chery は非常に適切に決定しました。このバッテリー駆動のボックスは、1 回の充電で 180 km をカバーでき、この充電プロセスは 6 時間を超えず、 急速充電 1時間半に短縮できます。

1 / 2

2 / 2

車の後部はもはや前部ほど認識できないように見えますが、インテリアは、たとえばメルセデスで愛されている「フロントのタブレット」コンセプトを誇張して理解して輝いています。 さて、最も多くの1つ 強みこの擬似 iQ の価格は次のとおりです。政府補助金による 155,900 元の基本コストは、現在の為替レートで 405,000 ルーブルである 49,800 に下げることができ、利用可能なパフォーマンスの中で最も高価なものは 486,000 ルーブルになります。

1 / 3

写真：Chery eQ1（写真：www.autohome.com.cn）

2 / 3

写真：Chery eQ1（写真：www.autohome.com.cn）

3 / 3

写真：Chery eQ1（写真：www.autohome.com.cn）

これを入れると 小型車光に逆らって、3/4 フロントの輪郭からモデルを推測しようとすると、ほとんどの人が自信を持って、これはシボレー スパークであり、現在は当社の名前で販売されていると言うでしょう。 ただし、同じ大多数が船尾のこぶに困惑するため、後部の 3/4 位置に展開する価値があります。 そして問題は、このJACのコンパクトハッチバックが...クロスオーバーとして位置付けられていることです！

とラボン R 2

はい、塗装されていない黒いプラスチック製のボディ キットさえありません。 ただし、5番目のドアにぶら下がっているスペアホイールは、オフロード機能を約束するものではありませんが、非常に厄介に見えます...つまり、大胆です。 この S 2 mini の技術的要素については、いかなる約束も行いません。

1 / 2

2 / 2

全長が 4 メートル (3,775 mm) に達していないハッチバックは、底部の下に 180 mm、ボンネットの下に 1,300 立方センチメートル、バルブ カバーの下に 99 馬力、 機械式歯車右手の下。 そのような兵器庫では、おそらく、短いオーバーハングだけが真のオフロード属性と見なすことができます. しかし、S 2 miniは非常に快適なインテリア、フロントパネル上部のマルチメディアシステムの大画面、および豊富な中国製機器（タイヤ空気圧センサーなどの素晴らしい小さなものも発表されています）を誇っています. トランクのふたにこぶがあるこの素晴らしさはすべて、現在の為替レートで324,000ルーブルからかかりますが、462,000ルーブルの価格レベルを超える最も高価なバージョンにはなりません。

1 / 4

写真: JAC S2 mini (写真: www.autohome.com.cn)

2 / 4

写真: JAC S2 mini (写真: www.autohome.com.cn)

3 / 4

写真: JAC S2 mini (写真: www.autohome.com.cn)

4 / 4

写真: JAC S2 mini (写真: www.autohome.com.cn)

Audi Q 3 から切り離されたこのクロスオーバーの「弟」は、国内市場で 1 年以上販売されています。 厳密に言えば、SR 9 自体も最も目新しいものではありませんが、これはポルシェ マカンとの類似性を否定するものではなく、4 月にメーカーは女性の聴衆を対象としたモデルの特別バージョンを思い出しました。

写真：衆泰SR9（写真：auto.sina.com.cn）とポルシェ マカン

元のバージョン（もちろんマカンではなくSR 9）は、190馬力の2リッターターボエンジンを搭載しているため、スポーツについては考えていません。 そして250 Nmのトルク。 それは、5速の「メカニック」または6バンドの「オートマチック」とペアになっています。 ダブルクラッチ. しかし、最高級の機器のリストは、ドイツのものとは比較にならないにしても、少なくとも非常にまともに見えます.9インチのスクリーンとパーキングアシスタントを備えたマルチメディアシステムだけでなく、レーンキーピングシステム、ブラインドスポットモニタリングもあります.そしてオールラウンドな視認性。 さらに、贅沢を求めて努力している中国人は、このすべての素晴らしさのために自国の通貨で1,234,000ルーブルを支払う必要があります。

1 / 3

2 / 3

3 / 3

そうです - SR 9 のピンクの特別バージョンについてです。予想に反して、特別なことではありません。ピンクのボディ カラーとインテリアのピンクのアクセントによって引き立てられた最高のパフォーマンスに、50 コピーの限定版が掛け合わされています。 これには1,380,000ルーブルを支払うことが提案されています-実際、衝撃的な車を購入する場合、注意を引くために15万ルーブルを支払うことができます。

1 / 2

2 / 2

誰が時間がなかったのか、彼は遅刻しました - これがウラジミール・クズミンが歌う方法であり、Zotyeのデザイナーは彼に反響します。 注意してください: コンセプトカーを展示会に持ち込んでいる間、その生産はあなたなしで確立される可能性があります. これはまさにフォルクスワーゲン クロス クーペ GTE で起こったことです。

写真: Zotye Damy X7 (写真: www.autohome.com.cn) と Volkswagen Cross Coupé GTE Con​​cept

Zotye Damy X 7の生産は昨年開始され、現在はすでに物理的な具現化だけでなく、価格も非常に明確になっています。 中国人自身はフォルクスワーゲンのコンセプトに対する賞賛を隠しておらず、誇らしげに（読んで-少し皮肉を込めて）「ドイツスタイル」が彼らの車に感じられていることに注意してください。 クロスオーバーは、外側と内側の両方で、本当にうまく折り畳み可能でした.

1 / 3

2 / 3

写真: フォルクスワーゲン クロス クーペ GTE コンセプト "2015

3 / 3

写真：フォルクスワーゲン クロス クーペ GTE コンセプト「2015」のインテリア

エンジンでさえ、このコンセプトに見事に適合しています。ドイツ人がクロス クーペ GTE に 177 馬力の 1.8 リッター ターボ ユニットを搭載することは容易に想像できます。 デビューの唯一の失望は、自動変速機がないことです。販売開始時には、5速の「メカニック」しか利用できません。 ただし、私たちの選択で前の車を見て、2リットルのターボエンジンとデュアルクラッチオートマティックを備えたクロスオーバーを最後にリリースするという中国の約束を信じるために、先見の明がある必要はありません。今年の。

もう 1 つ、フォルクスワーゲンがそのコンセプトを公道で発表することによって設定した価格を推測することしかできませんが、中国人が彼らの創造物をどれだけ高く評価したかはすでに正確にわかっています。 基本バージョン X 7 は元で 853,000 ルーブルの費用がかかります。 豪華な実行 100万をわずかに超えただけで、現在の為替レートで約1,065,000ルーブルに止まります。 中国人がすでに運転していることを知ってどう生きるか ドイツ車ダスターの価格での将来は現在不明です。

みんなに愛されているクロスオーバーから少し離れましょう-特に私たちの前にはたくさんの興味深いことがあるからです オフロード機器. それでは、このフォード S-Max を見てみましょう。

写真: 力帆玄朗 (写真: www.autohome.com.cn) とフォード S-Max

言葉を信じた人のために、明確にしましょう。このフォードには、故意に「力帆」の碑文が全幅で表示されています バックドア. 中国メーカーの最新ミニバン、力帆玄朗です。 彼は長さわずか7.5センチメートルで「ソース」に到達しませんでしたが、これは絶対に重要ではありません.プロポーション、さらには外観に影響を与えませんでした。 」。

エクステリアデザインについては言うまでもありませんが、非常に調和のとれたインテリアは注目に値します。 いくつかのトマトを脇に置いて、私はそれが中国人にさえ見えないと言います - ステアリングホイールが一般的なスタイルと明らかに矛盾して誰もが「降参」し、クロムメッキされた計器の井戸があまりにもぎこちないことを除いて. しかし、ここでは、最新のファッションによると、巨大な「タブレット」、デザイナーレイヤーを備えたフロントパネル、高貴な茶色のレザーレットに装飾的なエンボスステッチが施されたシートがあります-一般的に、所有者がそれを理解できるようにするためのすべて彼が106,800元も支払ったのは無駄ではありませんでした。 つまり、87万ルーブルです。

はい、はい、このLifanの最も高価なバージョンはそれだけの費用がかかり、標準パッケージは57万で完全に利用可能です. しかし、自尊心のある中国人なら誰でもお金を受け取るべきです。 まず、ベースとなる 1.8 リッター エンジンとマニュアル トランスミッションだけでなく、2 リッターの「吸気」エンジンと 1.5 リッター ターボ エンジンのどちらかを選択して、まったく同じ 141 馬力を出力できるようにするためです。 、選択されたスーパーチャージャー付きエンジンと 8 速オートマチック トランスミッションを組み合わせることもできます。 さて、そして第二に、機器を節約せず、悪名高い高貴なレザーレットだけでなく、 パノラマルーフ、および Apple CarPlay をサポートするマルチメディア コンプレックスなどがあります。 ちなみに、個々の座席の隣にダブルリアシートを備えた6人乗りバージョンと、通常の「ソファ」を備えた7人乗りバージョンの選択には、追加料金を支払う必要はありません。

オーケー、中国、他に何を驚かせてくれる？ この歴代のトヨタ・ハイラックス？ 何？ トヨタよりも三菱L200の方が多いということですか？ たぶん、あなたは空気を吸いに行くべきです。

とトヨタ・ハイラックス

一方、Changfeng Leopard CT7 は、私たちの当惑の叫び声には知られていません。それは存在し、自己識別にも自己実現にも問題はありません。 標準および拡張キャブ、リア、 全輪駆動、ガソリンおよびディーゼルエンジン、さらには機械式および 自動変速機、それは間違いなく中国の農民、漁師、ハンターに見過ごされることはありません. ちなみにこちらの三菱は2.4リッターガソリンエンジン。 そしてハイラックスから - 何もありません。 お分かりでしょうが。

1 / 3

写真: Changfeng Leopard CT7 (写真: www.autohome.com.cn)

2 / 3

写真: Changfeng Leopard CT7 (写真: www.autohome.com.cn)

3 / 3

写真：三菱L200インテリア「2015年～現在」

ただし、この同じエンジンとオートマチック トランスミッションはまだ入手できません。販売開始時には、136 馬力を発生する 1.9 リッター ディーゼル エンジンのみが提供されています。 300 Nm のトルクがあり、5 速の「メカニック」と統合されています。 しかし、他のすべて-ここにあり、すでにディーラーにあります。 そのようなピックアップトラックの開始価格 後輪駆動- 現在の為替レートで 733,000 ルーブル、「メカニック」付きの全輪駆動バージョンの価格は 977,000 です。他のトリム レベルのリリースに伴い、価格フォークも拡大します。 本体価格ガソリン「ショート」後輪駆動CT 7の価格は651,000ルーブル、「自動」の全輪駆動ディーゼルエンジンは1,140,​​000ルーブルです。

カウェイ K150 / カウェイ K1

トヨタ ハイラックスよりも優れているのはフォード F-150 だけですが、ラプターが望ましいです。 どこの中国？ これもいいって言うの？

写真: Kawei K1 (写真: www.autohome.com.cn) と Ford F-150

奇妙なことに（またはその逆で、まったく奇妙ではありません）、はい：Kawei Autoには同じ外観の2つのモデルが在庫されていますが、100メートル離れていると大草原の西部の征服者とほとんど区別できません。 細部の愛好家は、Kawei K 1 と K 150 の装備の違いを探すことができますが、主なものを見たほうがよいでしょう。 もちろん、ここでの主なものは外観と価格です。

確かに、この「すべて-すべて-すべて」は含まれません 自動変速機ギア、およびディーゼルは110馬力しか生成しません。 （ただし、トルクは280 Nmです）が、長さ5.5メートル、体のサイズが1.8 x 1.6メートルの本物の巨像になります。 最高速度は屈辱的な130 km / hであるため、アウトバーンを征服することはできません。 しかし、5人の大柄な男性が簡単に収まり、少なくとも0.5トンの貨物を後ろに投げることができます。 そして、220mmのクリアランスのおかげで、これらすべてが道路を離れることができます。 一般的に、自分で考え、自分で決めてください。

乗用車から商用車に移行すると、ミニバス ジャンルのクラシックであるメルセデス ベンツ スプリンター クラシックに出くわしました。 少なくとも、JAC はそれを私たちに納得させようとしています。 実際、このスプリンターは「スプリンター」ではなく、まさに「サンビーム」です。

はい、あなたが何をしても、中国人はあなたが作成したものについて独自のビジョンを持っています。 人気のミニバスは無視できませんでした - コンセプトはとても良いです。 しかし、この概念をコピーすることで、より良いものを作ることができると信じられますか?

メルセデス・ベンツ スプリンター クラシック

いいえ、品質とリソース、仕上げ材、そして何が良いのか、受動的な安全性を保証するものではありません. ただし、古き良きOM 646ディーゼルエンジンを搭載した古き良きスプリンターの背景に対する疑いのない利点は、JACサンレイが両方のタイプの燃料で3つものエンジンを選択できることです。 最も論理的な選択は、153 馬力を発生する 2.7 リッター ターボディーゼル エンジンのようです。 トルクは 355 Nm ですが、より経済的な「搾取者」は、139 hp の小型の 1.9 リットル ユニットを好むかもしれません。 そして310Nm。 ただし、ディーゼルが苦手な人はメルセデスに代わるものはありませんが、JACはミニバス用の2リッターを提供しています ガソリンターボエンジン 190頭の「馬」。

写真: JAC サンレイ バン '2012–現在

ギアボックスの選択により、ここには民主主義はありません。3つのエンジンすべてに6速の「メカニック」が装備されています。 しかし、ホイールベースとルーフの高さの論理的なオプションは整っています。5,050 x 2,080 x 2,370 mm の「ロー ショート」を選択するか、寸法が 5,990 x 2,098 x 2,645 mm の「トール ビッグマン」を選択できます。 まあ、または任意の中間オプション。 はい、そして価格帯も同様に素晴らしいです: ガソリンエンジンを搭載した短くて低いバージョンは944,000ルーブルで、レザーシートを備えた最高、最長、そして最もリッチなディーゼルバージョンは1,637,000ルーブルです. 真実は、いつものように、真ん中。

XB630T の今年のハイライトは、2.0 リッター ターボチャージャーです。 三菱エンジン 4G 63 S4T - 4G 63 自体について話すのは冗長です。 の 中国のSUVそれは190馬力を生み出します。 および 250 Nm で、これまでに入手可能だった 150 馬力の 2.7 リッター ガソリン エンジンのペアを構成します。 3リッター140馬力のディーゼルエンジン。

エンジンに加えて、BAIC XB630T には 6 速マニュアル トランスミッション、2 つの車軸、フロント スプリング、リア スプリング、エアコン、ラジオがあります。 おそらく、この兵士を説明するのにこれ以上の言葉は必要ありません。 そうそう、 民間版 1,060,000 - 1,470,000 ルーブルで購入できます。 それと一緒に住んでください。

中国車のオファーの中には、世界をリードするブランドの偽物や盗作が常に見られます。 特定の機能の盗作について頻繁に話している場合、市場には非常に公式で合法的な中国の車のコピーもあり、合法的な著作権所有者は何もできません。 そのような車は、その特性と価格が理想からかけ離れていても、視覚的に非常に高価であることが判明するため、特に興味深いものです。

中国人が自動車の生産を大幅に改善したことを認識する価値があります ここ数年したがって、中王国からの現在の提案は、もはや低品質の偽物として認識されていません. したがって、これらのコピーの購入者はたくさんいます。 確かに、多くの場合、クローンはコンベア上に長くとどまらず、自動車部門の発展の歴史に痕跡しか残りません。

ダディ シャトルは、前世代のトヨタ LC プラドの失敗したコピーです。

視覚的には伝説的な日本のSUVとほとんど変わらないこの車は、市場に出回っているこの車のコストが信じられないほど低いことが判明したため、本当のセンセーションを巻き起こしました。 今日は 流通市場 350,000 ルーブル以上のダディ シャトル バージョンを見つけるのは困難です。 直角から写真を撮ると、車はプラドの輪郭を完全に繰り返しますが、モデルが成功するのを妨げる特定の欠点があります。

• 率直に言っても 低品質車のインテリア;
• ほとんどの車が今日まで生き残っていないため、ひどいエンジン。
• 中国のコピーは旅行の快適さを提供しませんでした。
• インテリアの品質は非常に悪く、最初の数キロの走行ですでに雷が鳴っていました。

しかし、これらはダディの最悪の欠点ではありません。数万キロ走行した後、車の所有者は多額の修理費用に直面したからです。 車は単にバラバラになり、購入者はすべてをやり直し、中国のユニットを取り外し、類似品を取り付けることを余儀なくされました。 これはダディのデザイナーが私たちに提供してくれた車です。

Chery QQ - Daewoo Matiz とほぼ同じ

Chery Corporation が QQ コンパクト ハッチバックを A クラスに導入したとき、全世界はこの車が Daewoo によってライセンスされていることを確信していました。 しかし、テールライトがわずかに変更されたため、QQ車にはデザイン特許があることが判明しました。 中国の Matiz は CIS 諸国の市場に数年間存在し、販売に成功しました。 車についていくつかの興味深い事実があります。

• 技術と品質 中国車マティスほど悪くはありませんでした。
• 350,000 ルーブルで、クラスの競合他社をしのぐ完全なセットを購入することができました。
• インテリア デザイン QQ は、より高価な車に値するものでした。
• 中国のデザイナーは、開発に優れた素材を導入しています。

これらのウズベク製車の中国製コピーは、良い代替品であることが判明しました。 クローンが首謀者をほぼ凌駕した数少ないケースの 1 つです。 コピーが完全に法的にクリーンである場合、中国の懸念は依然として解放されます この車. しかし、同社はそれをより面白くて高価なKimoに置き換えました.

Laibao SRV は、日本のホンダ CR-V のほぼ完璧なクローンです。

この車の名前でさえ、デザインのアイデアを描くためのリソースを示しています。 中国での価格は現在の為替レートで 35 万ルーブル未満ですが、過去のボディの輪郭をより忠実に踏襲しています。 世代CR-Vしかし、車の類似点はここまでです。 今回、中国の巨匠たちは、高品質の偽造車をコピーして作ることさえできませんでした。 アナログ 日本車モバイル次の問題があります。

• クローンが少し変更されました 外観リリースの法的禁止に該当しないように、最も不快な瞬間に。

• 車はそうなりました 低品質の偽物ボディパーツ間の隙間から、中国車を扱っていることがすぐにわかります。

• 車には、ホンダのコピーを動かすことさえできないエンジンが搭載されています。

• 内なる世界は間違いなく日本車から引き出されたものではありません-それはあらゆる点でひどいです.

おそらく、ライバオブランドの車がどの国にも正式に存在せず、中国でのみ販売されているのは、これらの理由によるものです。 企業のすべてのマシンはアナログであり、非常に 失敗したコピー. 関心事がその能力を1つでも独自のモデルを作成することに向けていた場合、成功はずっと前に来ていたでしょう.

Hongqi HQD は、ロールスロイス ファントムのほぼ完全なビジュアル アナログです。

中国の地元の自動車ショーでのこの非常に奇妙な車のプレゼンテーションで、Hongqi の代表者は、HQD 車の外観はオリジナルよりも優れていると述べました。 車は本当に伝説のファントムのように見えますが、中王国の車は、中国でも少なくとも1台販売するには、多くの特許禁止を克服する必要があります. 写真から判断すると、車には次の問題があります。

• コピーは外観のみがファントムに似ていますが、外観の写真は中国人の体を比較するのに役立ちます ロールスロイス;

• インテリアは、英国の高級車に多少似ていても、質が悪いことが判明しました。

• 車は、会社の公式写真であっても、品質の理想とはほど遠いものです。これは肉眼で見ることができます。

• そのような偽物 欧州車彼らには未来がありません。

コピーは長い間世界で尊重されていなかったので、中国は世界市場の外で問題のある継承への愛を残されるかもしれません. これは、 現代の機械偽物の原則から離れ、質的な変化に従うべきです。

まとめ

もちろん、有名で成功した世界のブランドの輪郭をたどった中国車の最初の認識は、センセーションに近いものでした。 そっくりな車を買いたくない人はいないでしょう トヨタプラド 10,000ドルで？ しかし、偽物の時代は終わり、メーカーは市場にあらゆるものを供給し続けています より多くの車寄付者によって作成されます。

今日、中国のコンベアのほとんどの類似物は国内に残っています。 車には独自の個性と特性が必要です。 そのような機能だけが、それを本当に人気にすることができます。

20.11.2014

中国が人々が購入できるすべてのものを複製し始めて以来、世界のメーカーは何もしていません！ 制裁が課され、国際裁判所が任命され、有名ブランドの企業が「天の帝国」に移管されました。 しかし、何も役に立ちませんでした。

近年、中国の自動車産業も「クローンの渦」にうまく引き込まれている。

中国の唯一の主張は、常に次のような公式で表現されてきました。 欲しくないなら買うな！」 しかし、ポイントは、彼らが欲しくて買うということです！ そして、これは衣服、靴、家電製品だけではありません。

たとえば、同じ伝説的なロールスロイスを手頃な価格で購入したり、トヨタのSUVで田舎道を飛び越えたり、「クレイジースツール」で運転することを学んだりすることを拒否しますか? 大宇型 Matiz、そしてそれらはすべて新しくて安価ですか？ したがって、中国の「クローン」のおかげで、これらの欲求のそれぞれが現実になる可能性があります。 ちなみに、この5年間で より良い面そのような車の品質の状況は変わりました。 まだ信じられない？ さて...自動車市場でどのようなオファーがあり、この現実の価格はいくらか見てみましょう。

JAC Refine A6 - ほぼ Audi A6

見たことありますか？ 手のひらでボンネットのバッジをブロックし、通行人に隣に立っている車を尋ねます。 あなたはすべての間違った答えのためにお金を取ることさえできます - あなたは失うことはありません!

2014年の中国のセダンは、変更されたヘッドライトの形状の後ろに「隠れよう」とさえしません。 クリアランスランプそしてバンパー。 コピー - それだけです！

車のベースの長さは4995mm、幅は1865mm、高さは1503mm（4代目Audi A6はそれぞれ4920/1870/1460mm）。 サイズも超えました！

ただし、パワー面では、 中国語の同等物偉大な劣った 有名ブランド、ターボチャージャー付きガソリン エンジンを使用した 2 つの変更によって表されます: 1.5 リッター、170 hp、251 Nm トルク、および 2 リッター、190 hp そして280Nm。 トランスミッションは、6 つのステップを持つロボット DCT ボックスによって表されます。
「Jack Refine A6」は、ドイツ人が持っているのとまったく同じインテリア家具をコピーすることができなかったため、不完全なクローンです. さて、それは何ですか？ 外出先で誰が中を見ますか?

基本構成の「クローン」の費用は、「オリジナル」よりも約150,000〜200,000ルーブル安く、2,000,000ルーブル強です。 価格も「かみつく」ですが、名声のために何ができないでしょうか。

ビデオ: JAC Refine A6 レビュー

仕様 JAC Refine A6

Zotye M300 - 合法的なフィアット マルチプラン

しかし、M300インデックスのZotyeミニバンに関しては、ここではすべてが合法です.

この車は、2010 年以降、中国で生産されています。 中国の自動車メーカーその生産の権利はイタリア人から購入されました。

「小さなトレーラー」は中国にとって戦略的に重要であるため、車に関する情報はそれほど多くありませんが、一般的に驚くべきことではありません。 電気モーター国の巨大都市の 1 つでタクシーとして働いています。

ロシアでは、車は平均 85 万ルーブルで購入できます。

仕様 Zotye M300

オプション	意味
ボディタイプ	ミニバン
席数・ドア数	5-6/5
ドライブユニット	正面
エンジンシリンダー/バルブ	4/16
エンジン排気量	1.5/2.0リットル
エンジンパワー	103馬力
トルク	145Nm
ガスタンク容量	63リットル
マックス・スピード	時速160キロ
身長	4089mm
ボディ幅	1871mm
身長	1695mm
フロントサスペンション	マクファーソン
リアサスペンション	トーションビーム
フロントブレーキ	ディスク
リアブレーキ	ドラム
車両重量	1400kg
タイヤ	195/60R15

ビデオ: Zotye M300 レビュー

Hongqi HQD、おそらくロールス・ロイス・ファントム？

したがって、クローンである2つのモデルを検討しました 有名ブランド. プレゼンテーションに出席した人々に昏迷を引き起こした車に移りましょう。 表彰台には、輝かしいロールス・ロイス・ファミリーの有名なファントムに他なりませんでした!

そのような野心は、そのような「奇跡」のメーカーが、自動車を販売することが不可能である問題を解決することなく、特許紛争を克服するために多くの時間を費やさなければならないという事実につながりました。

過度の謙虚さに悩まされていないリムジンを製造した工場の代表者は、リムジンのデザインは英国のリムジンよりも優れていると報告しました。

とはいえ、車の非の打ちどころのない類似性について話すことは不可能です。 写真だけを比較すると、すぐに多くの矛盾が明らかになります。 目撃者が言うように、類推すらできない インテリア英語車と中国車。

車のコストについても具体的なことは何も言えません.その生産の合法性に関する議論が終わるまで、金銭的等価物を決定することが可能になる可能性は低いです. 車の推定価格は 1,200,000 ドルです。

Hongqi HQD の仕様

オプション	意味
ボディタイプ	Fセグメントリムジン、アルミモノコック
席数・ドア数	4-6/4、電動リアドア
ドライブユニット	後方
エンジン	V12、48 バルブ、縦型
エンジン排気量	6.0リットル
エンジンパワー	408馬力
伝染 ; 感染	オートマチックトランスミッション マニュアルモード付6段
身長	6400mm
ホイールベース	3500mm以上
ペンダント	クリアランスと減衰度の自動調整、タイプ - 独立型、マルチリンク、空気圧要素付き
特徴	ABS+EBD+BA パッケージ、コントロールの可用性 為替レートの安定 DSC、キセノンヘッドライト、オートワイパー、パーキングセンサー、マルチゾーンクライメートコントロール リモコン、加熱された前面および側面の窓、顧客の要求に応じて追加の機器を設置する機能

ビデオ: Hongqi HQD レビュー

イエマ T70

政府、クールなビジネスマン、観光客向けではなく、 普通の人々、 Volkswagen Tuareg - Yema T70 のような有名なモデルのクローンは言うまでもありません。

さて、私は何を言うことができますか？ 一つだけ：はい、それは私に何かを思い出させます。 しかし、教えてください、すべてのジープが似たような体の特徴を持っているわけではありませんか? このマシンの特徴は、他の中国の「クロノモービル」とはコンセプトがまったく異なることです。 「イエマ」は、他のメーカーのように見た目をコピーするだけでなく、オリジナルを「自慢」しようとします。

同じインテリアを例にとると、その仕上がりには驚きがあります。 いいえ、特別なディテールやインサートではなく、厳格な品質係数と非の打ちどころのない品質です。 そしてこれは、仕上げのオプションが人工皮革と本革の 2 つしかないにもかかわらずです。

中国モデルは、ジープなどの有名ブランドからいくつかの機能と詳細を借用しました。 グランドチェロキー（リアライト）、 ランドローバーフリーランダー（ラジエーターグリル）。

安全性には細心の注意が払われています。 好きなように 現代の車、Yema T70にはABS+EBD、リアパーキングセンサー4センサーを装備。 として 追加オプションバックカメラも取付可能！ 一般に、トゥアレグの交換は非常に現実的です。 このマシンの電動バージョンもあります。

費用について。 基本装備安すぎず、今日のわが国では現在の為替レートで約910,000ルーブルです。 少なくとも電気モーターを搭載した同じバージョンの場合、2,450,000 ルーブルを支払う必要があります。

仕様 Yema T70

オプション	意味
ボディタイプ	クロスオーバー
席数・ドア数	5/5
ドライブユニット	満杯
エンジン	4 気筒、大気、ガソリン
エンジン排気量	1.8リットル
エンジンパワー	131馬力
トルク	170Nm
身長	4555mm
ボディ幅	1835mm
身長	1715mm
フロントサスペンション	マクファーソン
リアサスペンション	マルチリンク
フロントブレーキ	ディスク
リアブレーキ	ディスク
車両重量	1565キロ
トランスミッションファー/オート	5速・無段バリエーター

ビデオ: Yema T70 レビュー

Daewoo Matiz または Chery QQ

韓国の「女性」ランナバウトがどこかからコピーされたと批判された時期がありました. だから「Cheri Ku-Ku」では「既視感」の効果を実際に見ることができます。 狡猾な中国人は、このモデルが大宇のライセンスの下で製造されたことを全世界に納得させることができ、長い間、他の国に車を販売することに問題はありませんでした。

奇瑞QQ。 クローンはあらゆる点でオリジナルを上回りました。

スキャンダルは予期せず発生し、「違法」の生産を停止し、より現代的なキモの生産のために生産を再プロファイリングする必要がありました. それは残念だ！ 最低 350,000 r で、韓国人よりも高価なパッケージと素晴らしいインテリア デザインを備えた「バグ」を購入できます。

仕様 Chery QQ

オプション	意味
ボディタイプ	クラスA
ドアの数	5
ドライブユニット	正面
エンジン	ガソリン、横
エンジン排気量	812cm3
エンジンパワー	52馬力
トルク	70Nm
身長	3550mm
ボディ幅	1495mm
身長	1485mm
フロントサスペンション	春、独立
リアサスペンション	春依存
フロントブレーキ	ディスク
リアブレーキ	ドラム
車両重量	880キロ
伝染 ; 感染	ロボット 5 ステップ

ビデオ: Chery QQ レビュー

北京ジープBJ40または中国のUAZ「パトリオット」

さて、私たちは「私たちのもの」になりました！ 笑ってはいけませんが、誇りを持ってください。中国人は悪いモデルをコピーしません。 彼らが私たちの「SUV」に興味を持っているなら、それは価値があります！ このモデルが「Celestial Empire」で非常に高く評価されているため、輸出したくないのは当然のことです。

ちなみに、私たちの自動車メーカーは、私たちの「ヤギ」のそのような解釈に反対しておらず、ウリヤノフスクの企業の在庫でそれを生産する準備さえしていました。 しかし、何かがうまくいきませんでした。 モデルの改良に6年間苦しんだ後、中国人はそれをUAZとジープグランドチェロキーの一種の融合に変え（特にフロント部分が成功しました）、シリーズに投入しました。

中国人はこのモデルをUAZとジープグランドチェロキーの一種の融合に変え（フロント部分は特に成功しました）、シリーズに投入しました。

北京ジープは、「発展した社会主義」の時代のプロトタイプから短いオーバーハングと高い地上高を採用しました。そのおかげで、坂道を「登る」ことができ、時には300度を大幅に超えます。

このモデルのロシアでの価格は不明ですが、中国では、この車の価格は通貨換算で約 1,400,000 ルーブルです。

北京ジープ BJ40の仕様

ビデオ: 北京ジープ BJ40 レビュー