Pravidla pro zimní pneumatiky. Kdy je nejlepší přezout zimní pneumatiky za letní?

Pokud se okolní teplota změní z mínus na plus, má starostlivý majitel vozu okamžitě otázku ohledně dočasného postupu při výměně pneumatik. Někteří automobiloví nadšenci přezouvají pneumatiky dříve, jiní „zouvají“ později. Mnozí si proto kladou otázku, kdy v roce 2017 přezout zimní pneumatiky na letní? O tom v článku.

Technické předpisy Celní unie„O bezpečnosti kolových vozidel“ upravuje, že v létě, zejména v červnu, červenci a srpnu, je zakázáno používání zimních pneumatik (s hroty). Pokud pneumatiky nemají nasazené hřeby, lze je zajet letní čas roku. Zákon navíc říká, že na pneumatikách s hroty můžete jezdit až do prvního června bez přezutí.

Pro stanovení správného postupu při přezouvání zimních pneumatik na letní je potřeba určit přesné datum. Nikdo ji nedokáže pojmenovat. Pro střední část Ruské federace však existuje datum, podle kterého jsou všichni majitelé automobilů povinni jezdit na zimních pneumatikách před tímto datem. Čas přechodu do letní kola ze zákona - 15. března.

Vše záleží na jedinci povětrnostní podmínky pro každý region a místní zákony. Pokud se očekává teploty pod nulou a po tomto datu byste v zájmu své bezpečnosti neměli pneumatiky přezouvat.

Pravidla pro osobní automobily

Hlavní ustanovení zákona, která určují pravidla pro přechod ze zimy do letní pneumatiky auta mají následující:

• Dnem 1. ledna 2015 vstoupily v platnost novely zákona týkající se pojmu „zimní pneumatiky“ a jeho bližšího významu. Novelizované články se týkají přípustné hloubky dezénu. Nicméně o sezónní pneumatiky při pohybu dál vozidlo nebylo řečeno;
• Tresty za řazení jsou zákonem povoleny, pokud byly porušeny předpisy části 1 článku 12.5 zákoníku o správních deliktech Ruské federace. Tedy pokud stávající kola neodpovídají technickým předpisům, jejichž změny jsou předepsány v článcích. Policejní inspektor nesmí sepsat protokol, ale pouze vydat ústní varování;
• Vstoupily v platnost nové technické předpisy zákona. Podmínky v něm uvedené platí pro letní a zimní pneumatiky. V létě nemůžete jezdit na pneumatikách s hroty od června do srpna a v zimě na letních pneumatikách od prosince do února. V souladu s klimatickými podmínkami jednotlivých regionů může být termín směny změněn. Za takové porušení zatím podle nejnovějších zákonných ustanovení nehrozí žádný postih.

Lhůta pro přezutí ze zimních pneumatik na letní je proto stanovena individuálně v závislosti na regionu a klimatických podmínkách.

Postup výměny pneumatik pro nákladní vozidla

Dotknou se také změny načasování výměny pneumatik podle zákona nákladní automobily. Krajské úřady samostatně určují dobu, po kterou lze používat pouze jeden typ kola. Odborníci přitom tvrdí, že slepým situacím se nelze vyhnout.

Například, aby řidič kamionu urazil vzdálenost ze Soči do Murmansku, musí několikrát přestoupit z jednoho typu na druhý. Odborníci na tvorbu legislativních norem navrhnout úpravu zákona, která určí přesný termín výměny pneumatik.

Také byste měli vyměnit pneumatiky nákladního vozidla, pokud nejsou vhodné pro další použití. Existuje postup pro určení indikátorů výměny pneumatik:

• Na běhounu jsou vidět propojky;
• Nástroj se používá nebo určuje okem;
• Hloubka vzorku pro letní pneumatiky musí být alespoň 1,6 milimetru, pro zimní pneumatiky - alespoň 4 milimetry;
• Stupeň opotřebení pneumatik s hroty je určen počtem zbývajících hrotů.

Pokud alespoň jeden z výše uvedených požadavků neodpovídá zákonu, pneumatiky nákladní automobily je třeba změnit.

Lhůty pro výměnu kola dle zákona

V roce 2017 byl schválen návrh zákona. Nyní jsou majitelé aut povinni přezout pneumatiky v přesně stanovený čas – 1. prosince. Ale pokud byly pneumatiky vyměněny již před tímto datem, není to považováno za porušení zákona. Se zimním dezénem můžete jezdit až do prvního března. Jakmile k tomu dojde, můžete vyměnit boty na vozidle. V některých regionech Ruska se však doporučuje přezouvat 1. března nebo později. K tomuto datu se povětrnostní podmínky stávají odolnějšími vůči změnám.

Pokuty

Nutno podotknout, že sankce za letní pneumatiky není instalován. Toto ustanovení není ve federálním zákoně. Proto jsou vyvráceny fámy, že za pozdní směny je postih.

Pokud mluvíme o trestu za jízdu na zimních pneumatikách v létě, zde se při vývoji projektu plánovalo pokutovat až 2 000 rublů. Nicméně iniciativa Státní duma nepotvrzeno. Jak uvádí zákoník o správních deliktech, pokutu můžete dostat pouze za nedodržení pokuty technické požadavky v právu. Velikost - 500 rublů.

Reklamní

Ima v Rusku se jako vždy nečekaně připlíží. A přestože září právě končí, mnozí už hledají informace, kdy přezout pneumatiky na zimní.

Mnoho lidí neví, že načasování přechodu na zimní pneumatiky v Rusku je nyní stanoveno zákonem.

Mnozí ještě nevědí, že 1. ledna 2015 vstoupily v platnost Technické předpisy celní unie „O bezpečnosti kolových vozidel“. Tento dokument obsahuje přílohu č. 8, která stanoví zákonné požadavky na sezónnost pneumatik.

Podle předpisů v zimě (prosinec, leden, únor) auto musí mít Zimní pneumatiky. Tzn., že podle zákona je potřeba přezout pneumatiky na zimní nejpozději do 1. prosince 2017. Ještě méně lidí ví, že za nepřezutí pneumatik v Rusku zatím žádná pokuta není.

1. prosince je však již zima na většině území Ruska plně pod kontrolou, takže při výměně pneumatik byste se měli nechat vést selský rozum, nikoli předpisy.

Meteorologové doporučují zimní pneumatiky nasadit, když průměrná denní teplota klesne pod 7 stupňů. Při těchto teplotách letní pneumatiky ztvrdnou a zhorší se jejich vlastnosti. V zásadě je to celkem rozumné.

Za pozornost stojí také předpověď počasí. Pokud je teď venku teplo a předpověď počasí na celý příští týden slibuje teploty pod nulou, můžete o nadcházejícím víkendu přemýšlet o přezutí auta.

Podle meteorologů by při poklesu teplot pod 7 stupňů měly být nasazeny zimní pneumatiky. Při teplotách pod 7 let letní pneumatiky ztvrdnou, čímž se zhorší jejich vlastnosti, protože guma má špatnou přilnavost k asfaltu, což může vést ke smyku při brzdění vozu.

Než vyrazíte na cestu, je vhodné zkontrolovat předpověď počasí, protože v tuto roční dobu může být počasí nevyzpytatelné.

Ale praxe ukazuje, že „přezouvání“ železné koně přichází dříve. Vlastnosti letních pneumatik jsou takové, že při teplotách pod plus pět stupňů Celsia dřevnatí a ztrácejí viskozitu, zatímco přilnavost k vozovce a bezpečnost provozu klesá.

Dne 11. července 2016 byly provedeny změny v Technických předpisech celní unie „O bezpečnosti kolových vozidel“. Dle přílohy č. 8 tohoto dokumentu „... je v zimním období (prosinec, leden, únor) zakázán provoz vozidel, která nejsou vybavena zimními pneumatikami.

Zimní pneumatiky jsou namontovány na všech kolech vozidla. Podmínky zákazu provozu mohou krajské úřady změnit směrem nahoru vládou kontrolovanéčlenské státy celní unie...“.

Pokuta za nedodržení tohoto požadavku nehrozí, ale za používání sjetých zimních pneumatik hrozí pokuta, uvádí portál portálu. Pokuta 500 rublů (nebo výstraha) může být uložena řidiči používajícímu zimní pneumatiky (označené M S apod.), jejichž hloubka dezénu na nejvíce opotřebeném místě je menší než 4 mm. Upozorňujeme, že pokuta se uděluje pouze při provozu vozidla na zledovatělém nebo zasněženém povrchu vozovky.

V hlavním městě Ruska začínají řidiči jezdit na zimních pneumatikách obvykle do konce října. Můžete se držet obecná doporučení a od 15. října do 25. října začněte přezouvat auto. Do pneuservisu musíte jít, když je průměrná denní teplota mezi 5 a 7 stupni.

Je důležité připravit vozidlo dříve, než se objeví první led a sníh. Vlastnosti moderních zimních pneumatik se při používání v teplém počasí nemění a pneumatiky se výrazně neopotřebovávají.

Ředitel obchodního řetězce Podkova Vladimir Mavrin se domnívá, že pokud si řidič nestihl přezout pneumatiky předem, pak by měl do pneuservisu zajít blíže k obědu, a ne až ráno. Protože pak se nebezpečí jízdy na náledí sníží.

Nejdůležitější věcí je nová pneumatika Proces záběhu proběhl správně, poznamenává odborník. K tomu se doporučuje ujet 500-700 kilometrů rychlostí nejvýše 60 km/h bez prudkého zrychlování, zatáčení a brzdění. Trn si tedy vybere svou daň sedadlo a bude sloužit dlouho. Navíc je na asfaltu lepší záběh.

Náklady na takový postup v letošním roce budou od 800 do 1500 rublů. Nejvíce budou muset investovat majitelé džípů a mikrobusů.

Ruská legislativa věnuje výměně letních pneumatik za zimní náležitou pozornost. V roce 2015 stát zákonem uložil pokutu za „obutí“ letních pneumatik v zimě.

A pokud zákon v roce 2013 motoristům striktně neukládal povinnost přezouvat pneumatiky, tak letos vyhláška „O bezpečnosti vozidel“ konkrétně předepisovala požadavky na sezónní shodu pneumatik.

Upozorňujeme, že podhuštění i přehuštění pneumatik výrazně zvýší opotřebení pneumatik. Ale co je nejdůležitější, čepy ve snížených kolech nezůstávají dlouho. Bez schopnosti prosadit se velmi brzy vypadnou.

V tomto období se nedoporučuje projíždět hlubokými dírami nebo překonávat vysoké obrubníky, může dojít k poškození nerolovaných pneumatik. V tomto období se vyplatí vybírat hladká cesta, abyste se později mohli cítit sebejistě i v terénu.“

Náklady v Barnaulu se oproti loňskému roku nezměnily. Základní balíček služeb „minimum“: odstranění, dodání, instalace, demontáž, náklady na vyrovnání od 800 do 1500 rublů, v závislosti na autě. Majitel džípu nebo minibusu bude muset zaplatit maximální náklady.

V sezóně jsou také tradičně žádané doplňkové služby, jako je výměna ventilů a boční těsnění.

Spěch s montáží pneumatik, podle statistik asi 90 % řidičů mění zimní pneumatiky na poslední chvíli, s příchodem prvního sněhu. To zvyšuje vzrušení a fronty na čerpací stanici, což není příliš pohodlné. Abyste neztráceli čas stáním ve frontách, vyměňte pneumatiky předem.

Zájezd zimních pneumatik při montáži nové sady (zejména těch s hroty) je třeba zajet. Přibližně prvních sto kilometrů byste se měli vyvarovat prudkého brzdění a uklouznutí. Ale je snazší prorazit pneumatiky, než se objeví první sníh.

Žerty s počasím a připravenost na ně jsou možná tím nejdůležitějším důvodem. Když je vaše auto uvnitř nové pneumatiky, pak pro vás rozmary počasí nejsou děsivé. A i když ve městě začne sněžit, můžete vyrazit do práce a sledovat sousedy, jak se snaží dostat z parkoviště na letních pneumatikách. Dávejte na sebe na silnicích pozor a neodkládejte výměnu pneumatik.

Problematika výměny pneumatik se u nás stává aktuální okamžitě s příchodem prvního chladného počasí. - předpověď předpovědí počasí a zákonné požadavky v materiálu webové stránky portálu.

Kdy je legální přezout na zimní pneumatiky?

Dnem 1. ledna 2015 vstoupily v platnost Technické předpisy celní unie „O bezpečnosti kolových vozidel“. Tento dokument obsahuje přílohu č. 8, která jasně uvádí sezónní požadavky na pneumatiky.

Podle dokumentu v zimě(prosinec, leden, únor) musí být na vozidle namontovány zimní pneumatiky. Tzn., že podle zákona je potřeba předtím přezout pneumatiky na zimní 1. prosince 2016 roku. Za nedodržení tohoto požadavku však nehrozí žádná sankce, takže byste se na to neměli zaměřovat.

Kdy vyměnit pneumatiky za zimní v roce 2016

Zastánci pozdní výměny pneumatik to nejčastěji motivují tím, že při brzké výměně se zvyšuje opotřebení běhounu a mohou vypadnout hřeby.Zastánci brzké výměny pneumatik se chtějí na sezonu připravit s předstihem a zimní pneumatiky nasadit, dokud je ještě dostatečně teplo.

Opravdu, kdy dlouhodobý provoz zimní pneumatiky vysoká teplota Zvyšuje se jejich opotřebení, takže pokud zimní pneumatiky namontujete příliš brzy, může se jejich životnost poněkud snížit. Na druhou stranu, pokud chcete namontovat zimní pneumatiky, když napadne první sníh, je velká šance, že se do pneuservisu ani nedostanete. Jak najít zlatou střední cestu?

Stojí za zmínku, že sami výrobci doporučují zimní pneumatiky namontovat, když průměrná denní teplota klesne pod +7 stupňů. Při těchto teplotách letní pneumatiky ztvrdnou a zhorší se jejich vlastnosti. V zásadě je to celkem rozumné.Za pozornost stojí také předpověď počasí. Pokud je teď venku teplo a předpověď počasí na celý příští týden slibuje teploty pod nulou, můžete o nadcházejícím víkendu přemýšlet o přezutí auta.

Doba výměny také závisí na tom, zda si kola vyměňujete sami nebo se svěříte do pneuservisu. Pokud měníte pneumatiky v pneuservisu, měli byste to udělat předem, protože když teplota klesne, fronty v těchto organizacích rostou jako sněhová koule.Pokud si kola měníte sami, pak můžete montáž zimní sady trochu oddálit.

V roce 2016 meteorologové poznamenávají, že září bylo chladnější, než je klimatická norma. Podle jejich předpovědí v již brzy Teploty ve středním Rusku klesnou k 7 stupňům. Poté však bude ještě mírné oteplování. V roce 2016 však může chladné počasí ve středním pásmu začít dříve než loni, a tak se již v druhé polovině října můžete připravit na výměnu pneumatik. V každém případě je lepší se na výměnu pneumatik připravit předem. I malá nehoda, kdy nečekaně napadne sníh, vás jako vždy bude stát více než pár ztracených hřebů nebo o něco více než obvyklé opotřebení pneumatik.

Výhledově si okamžitě učiníme výhradu, že jízda v zimě na letních pneumatikách, stejně jako v létě na zimních pneumatikách, je pro rok 2019 zakázána. Tento zákaz ale neplatí od 1. listopadu 2019, ale od prosince do února včetně. Ale pojďme mluvit o všem po pořádku! Takže v zimě na letních pneumatikách: jaká je za to dnes pokuta, jaké jsou podmínky, požadavky a jemnosti zákona o automobilech na letní pneumatiky v zimě?

Dá se v zimě jezdit na letních pneumatikách?

Ne, to je zakázáno. Takový zákaz upravuje Technický předpis Celní unie ve svém odstavci 5.5 ve svých „požadavcích na vozidla v provozu“ (Příloha 8 předpisů). Tento normativní akt přitom jasně upravuje zimní měsíce a léto. První zahrnují prosinec, leden a únor, druhé - červen, červenec a srpen.

Tyto měsíce se přitom mohou lišit, pokud si kterýkoli region Ruska stanoví svá vlastní pravidla, což je celkem logické; a to pouze ve směru nárůstu, což... je naprosto nelogické. Ostatně ve stejném Krasnodarském kraji nemusí být zimní pneumatiky vůbec vyžadovány. Ale bohužel, takový je zákon!

5.5. V létě (červen, červenec, srpen) je zakázán provoz vozidel vybavených pneumatikami s protiskluzovými hřeby.
Je zakázáno provozovat vozidla, která nejsou vybavena zimními pneumatikami. splňující požadavky odstavce 5.6.3 tohoto dodatku, v zimě (prosinec, leden, únor). Zimní pneumatiky jsou namontovány na všech kolech vozidla.
Podmínky zákazu provozu mohou krajské úřady změnit směrem nahoru veřejná správa členských států celní unie.

Je tedy zakázáno jezdit na letních pneumatikách v zimě - v prosinci, lednu a únoru (termín se může lišit podle regionu). Od 1. října a 1. listopadu není nutné přezouvat na zimní pneumatiky.

Kde se mohu dozvědět o zvýšení zákazu v mém městě?

Bohužel neexistuje způsob, jak definitivně odpovědět na tuto otázku. Od roku 2019 ani jeden kraj či město nezměnilo ustanovení Technických předpisů ohledně letních pneumatik v zimě.

Každý rok předpoklad pro všechny majitele aut je připravit auto na zimu a letní sezóna. Tento proces vyžaduje speciální pozornost na technický stav stroje a vícenáklady spojené s jeho údržbou. Hlavní nutností začít je výměna pneumatik.

1 Proč potřebujete měnit pneumatiky dvakrát ročně?

Automobilová kola jsou hlavní součástí vozidla, která nejvíce podléhá opotřebení. Důvodem je neustálý kontakt pryže s reagenciemi na dráze a silnici. Pro prodloužení životnosti pneumatiky kol chránit sebe i ostatní účastníky provoz, stojí za to se držet technická doporučení o používání pneumatik. Počítejte s koncem zimy a nástupem teplého počasí a nečekejte na upozornění dopravní policie, kdy přezout pneumatiky na letní.

Včasná výměna kola pomohou vyhnout se následující důvody opotřebení pneumatik:

• sezónní zhoršení kvality vozovky (náledí, výmoly po zimě, horký asfalt);
• odlet z sněhové závěje a off-road;
• na prudké brzdění chránič je zachován;
• nerovnováha tlaku vzduchu v pneumatikách v závislosti na ročním období;
• porušení norem provozu vozidla.

Někteří spořiví majitelé aut mění pneumatiky pouze na jeden pár kol – přední nebo zadní. Takové úspory jsou plné nejen poruch vozidla, ale také dopravních nehod.

2 Výměna zimních pneumatik za letní

Každý automobilový nadšenec má své vlastní přesvědčení sezónní výměna pneumatiky:

• příznivců předčasná výměna zimní období Svou pozici motivují potřebou včas se připravit na přicházející nachlazení a ochránit svůj pohyb na silnici v případě náhlých mrazů nebo náledí.
• příznivci pozdních směn letní období Pneumatiky mění, když je již dostatečně zahřáté, přičemž neberou v úvahu, že se tím zvyšuje opotřebení a výrazně se snižuje jejich životnost.

Praxe používání zimních pneumatik potvrzuje, že používání běhounů v horkém letním počasí výrazně zvyšuje jejich opotřebení. Pokud ji tedy vyměníte včas, životnost gumy se může prodloužit.

Při výměně auta byste se měli vyzbrojit doporučeními výrobců, kteří radí instalovat zimní chrániče, pokud průměrná denní teplota klesne na +7C. Při nízkých teplotách letní chrániče tvrdnou a jejich vlastnosti se zhoršují.

Podle zákona Ruské federace by se zimní pneumatiky měly měnit od 1. března do 15. března v závislosti na nepříznivých povětrnostních podmínkách a územní poloze. V Rusku do poloviny března indikátory teploty se stávají stabilnější, sněhové pokrývky mizí a asfalt se stává suchým, v důsledku čehož technické vlastnosti zimních pneumatik již nejsou relevantní.

Samozřejmě je dobré auto předělat podle pravidel, ale majitel musí brát ohled na kvalitu povrch vozovky(po zimě) oblast, kde jezdí: městská dálnice je upravenější a čistší než venkovské nebo provinční silnice, které někdy zůstávají zasněžené až do poloviny dubna.

Rusko je rozlehlá země a obyvatelé jižních oblastí mají určité zvláštnosti ohledně sezónní výměny kol, protože v zimě není vůbec žádný sníh, asfalt je suchý a teploty jsou poměrně vysoké. V tomto ohledu není použití pneumatik s hroty v takových oblastech běžné, tam jsou spíše celoroční pneumatiky. Změnit datum zimní chrániče tam kolísá v závislosti na povětrnostních podmínkách, řidiči musí sledovat, od jakého data se teplota vyrovnala a zůstává na +5, +7C a výše, pak mohou auto bezpečně přezout.

Majitelé aut na severu naopak více používají pneumatiky s hroty, protože jezdí ve sněžení a velmi chladný vyžaduje speciální technická charakteristika- chrániče s kovovými hroty. A časové rámce vyžadující výměnu pneumatik s hroty jsou tam poněkud jiné než ve středních a jižních regionech jsou určeny územními teplotními parametry.

3 Výměna letních pneumatik

Podle přílohy č. 8 technické předpisy od 1.1.2015 je zakázán provoz vozidel s pneumatikami s hroty v letním období od června do srpna. V důsledku toho zákon Ruské federace vůbec nezakazuje jízdu v létě na zimních pneumatikách bez hřebů, ale až do 1. června můžete jezdit na pneumatikách s hřeby.

Podmínky výměny letní pneumatiky auto závisí na průměrné denní teplotě ne nižší než +5.+7C. I když v během dne vzduch se ohřeje na +10, +11C, po ránu se mohou místy objevit mrazíky a auto se může pohybovat letní chrániče může způsobit nehodu. Navíc letní pneumatiky používané v zimě ztrácejí svou elasticitu a brzdění vozidla se zdvojnásobuje.

Pokud se léto vleče a Zimní období o sobě teprve začíná dávat vědět, je pro automobilové nadšence užitečné seznámit se s následujícími parametry vztahu mezi sezónní teplotou a letní výměnou pneumatik:

• čím nižší jsou hodnoty teploměru, tím tvrdší je letní běhoun;
• čím tvrdší je pryž, tím nižší jsou její přilnavost;
• Čím horší záběrové vlastnosti, tím větší spotřeba paliva a větší opotřebení běhounu.

Aby vyvážili tyto procesy, výrobci kola auta vyvinuté pneumatiky, které se liší chemickou strukturou a dezénem běhounu.

Automobilové pneumatiky používané v létě jsou tužší a lépe odolávají kontaktu s horkým asfaltem. Na nízké teploty pneumatiky ztvrdnou a přilnavost se sníží. Proces pohybu se mění v proces klouzání.

Minimální průměrná denní teplota, po které chápeme, že je čas „přezouvat“ - +7 stupňů Celsia

Kromě zimních a letních pneumatik existuje ještě jedna, třetí možnost pneumatik – celoroční pneumatiky. „Celoroční pneumatiky“ se vyznačují více nevýhodami než výhodami, protože v létě se více opotřebovávají a v zimě jsou méně elastické. Celoroční pneumatiky Nejpraktičtěji se chovají při 0 stupních.

Existují 4 hlavní důvody, proč odborníci doporučují vyměnit letní pneumatiky předem:

1. Nadšení na čerpací stanici.
2. Jízda v běhounech s hroty: prvních 100 - 200 km se vyhněte uklouznutí a náhlému brzdění. Doporučená rychlost jízdy je 70 km/h.
3. Je pohodlnější provádět instalaci za teplého počasí než za chladného počasí.
4. Auto je připraveno na náhlé rozmary přírody.

Pár ztracených hřebů není tak nebezpečné jako možnost skončit s letními pneumatikami v závěji nebo na ledu.

4 Další důvody pro včasnou výměnu pneumatik

Pneumatiky na autě je potřeba měnit především z důvodu vlastní bezpečnosti. Ekonomické důvody pro to nejsou také nepodstatné: zimní pneumatiky se v létě rychle opotřebovávají a jízda v zimě na letních dezénech vede k nehodám a neočekávaným výdajům.

Pojišťovny zpravidla odmítají pojištění, pokud má vozidlo pneumatiky, které neodpovídají sezóně.

Načasování výměny pneumatik závisí na podmínkách používání vozu: pokud je na jaře vůz používán převážně ráno a večer a v tuto dobu mohou být mrazy, nemusíte s výměnou pneumatik spěchat, pokud se na podzim auto používá ráno a večer, měli byste si pospíšit s přezutí auta.

Geografie provozu je také velmi důležitá, protože na příměstských a městských trasách se teplotní ukazatele noci a dne obvykle liší. V důsledku toho je pravděpodobnost výskytu ledu větší a sníh na venkovských silnicích roztaje déle než na městských silnicích.

5 Pokuta za sezónní neshody pneumatik

Finanční postih za letní pneumatiky v zimě od 1.1.2015. je 500 rublů, díky vstupu v platnost technický dokument Celní unie. Vyhláška zakazuje od prosince do února provoz aut bez zimních pneumatik. Krajské struktury mají právo regulovat dobu trvání zákazu v závislosti na vlastnosti počasí v různých regionech Ruska.

Legislativa Ruské federace nestanoví pokutu za používání zimních pneumatik bez hrotů v létě.

Právní předpisy také nestanoví pokutu za absenci označení „Ш“ na autě s pneumatikami s hroty.

Výměna, nahrazení pneumatiky, stejně jako vše v našem životě, musí být provedeno včas, zvláště pokud na tom závisí vaše vlastní bezpečnost.

X Stále si myslíte, že diagnostika auta je složitá?

Pokud čtete tyto řádky, znamená to, že máte zájem dělat něco sami v autě a opravdu ušetřit peníze, protože už víte, že:

• Za jednoduchou počítačovou diagnostiku si čerpací stanice účtují nemalé peníze
• Chcete-li zjistit chybu, musíte jít ke specialistům
• Služby používají jednoduché rázové utahováky, ale nemůžete najít dobrého specialistu

A samozřejmě vás už nebaví vyhazovat peníze do kanálu a jezdit pořád po autoservisu nepřipadá v úvahu, pak potřebujete jednoduchý CAR SKENER ROADGID S6 Pro, který se připojí k jakémukoli autu a přes běžný smartphone vždy najde problém, vypněte CHECK a dobře ušetříte!!!

Sami jsme tento skener testovali různá auta a ukázal vynikající výsledky, nyní DOPORUČUJEME VŠEM! Aby ses nenechal chytit Čínský falešný, zveřejňujeme zde odkaz na oficiální stránky Autoscanneru.