Toto je falešné „původní“ číslo, „překonává pouze v sovětských poslancích a Chochlandu, toto cín obsahuje minerální vodu od Idemitsu za 2,5 $ za litr.
Toyota plní své servisní produkty pouze do PET plastu - http://www.toyota.ru/service/spare_p...ginal_oil.aspxT.K. Tato vaše zpráva v dalším tématu je uzavřena pro komentáře, rád bych se k ní vyjádřil:
"IDEMITSU" Idemitsu je malá asijská společnost, která před výstavbou závodu v Singapuru dodávala motorový olej převážně na japonský domácí trh Všechny typy obalů IDEMITSU dodávají stejné základní minerální olej s různými baleními aditiv a různými rozsahy viskozity. Tento přístup je dán specifiky japonský trh, krátké období provozu nových vozů s následným „vyřazením“ na asijský trh a trh bývalého SNS.
Doporučený interval výměny si firma sama definuje na 5000 km s maximem 7000 km.
Pro chladné klimatické podmínky společnost vyvíjí komplex aditiv a úprav základové oleje neřídil to. Průměrná maloobchodní cena 1 litru oleje vyrobeného společností Idemitsu na asijském trhu je 2,5 USD. Dodávky baleného oleje z Asie do našeho regionu nejsou ekonomicky proveditelné, proto jsou na území Ruska na základě smlouvy produkty společnosti LUKOIL stáčeny do obalů Idemitsu "1. Co vás okamžitě zaujme, je skutečnost, že uživatel “OilKing” se zaregistroval 15.08.2010 a vytvořil pouze 4 negativní zprávy konkrétně v tématech o olejích idemitsu.
- 1
- 2
- 3
- 4
2. Díky takovým zprávám se vyvrací na specializovaném fóru idemitsu-online.ru.
3. "malá asijská společnost"- ve srovnání s čím/kým? V Japonsku a Asii bych to za tak malý nepovažoval.
4. "Všechny typy obalů IDEMITSU se dodávají se stejným základním minerálním olejem s různými baleními aditiv a různými rozsahy viskozity."- učinil jste tento závěr, vydávaný za svůj, na základě těchto testů? Pokud ano, neberte prosím uznání za úspěchy jiných lidí. A to platí pouze pro linku Singapur. A vyjadřujte se prosím správně, ne minerální voda, ale vysokoindexový hydrokrakovací olej - to je zásadně důležitý rozdíl. Idemitsu Zepro - vnitřní linka motorové oleje prodávaný v Japonsku, ne všechny hydrokrakování, idemitsu zepro 5ts40 je PJSC.
Pokud jste tímto komentářem chtěli ponížit úroveň značky idemitsu a ukázat fakt, že tato malá firma má jen ubohou starou hydrokrakovací technologii, pak zde máte pár odkazů k zamyšlení. . Stejný ENEOS je kompletně hydrokrakující. Mobil a castrol - 90% hydrokrak.
5. "Doporučený interval výměny je definován samotnou společností na 5000 km s maximem 7000 km."- je pravdivé a toto doporučení je relevantní pro všechny výrobce motorových olejů, jejichž produkty my, motoristé, používáme na našem trhu s ruským benzínem s vysokým obsahem síry. Pro prodloužení intervalu výměny oleje (10-15-20 000 km), v případě použití našeho nekvalitní benzín, není ovlivněna technologií výroby jeho základového oleje (hydrokrakování, PAO nebo estery). Ve většině případů jsou aditiva vyčerpána o 8 000 km. I když testování idemitsu 10c50 s nájezdem 20 000 km. ukázalo se, že to není špatné, ale je lepší jej měnit co nejčastěji.
6. "Společnost nevyvinula balíček aditiv ani neuzpůsobila základové oleje pro chladné klimatické podmínky."- odkaz na provedení speciálních testů vaší řady motorových olejů mobilní společnosti, castrol atd. Umět? Co to je za testy? Za nastartování motoru v chladném počasí je zodpovědné speciální „zahušťovací“ aditivum, které je přítomno v jakémkoli motorovém oleji. Takže bod tuhnutí jakéhokoli oleje idemitsu je na stejné úrovni (+/- 1-2 stupně) s analogy z řady konkurentů. Tyto informace najdete na webu. Tak tento komentář vůbec tomu nerozumím.
7. "Průměrná maloobchodní cena 1 litru oleje vyrobeného společností Idemitsu na asijském trhu je 2,5 USD."- prosím o odkaz. Jsi náhodou z YOKKI?
8. "Dodávky balených olejů z Asie do našeho regionu nejsou ekonomicky proveditelné, proto jsou na území Ruska na základě smlouvy plněny obaly Idemitsu produkty společnosti LUKOIL http://www.inosmi.ru/world/20080110 /238824.html "- Výše jsem uvedl odkaz na vyvrácení tohoto komentáře. Pokud existují jiná fakta, vyslovte je prosím.P.S. Černé PR je také PR. Tato zpráva je ale tak neprofesionální, že jsem ji vůbec nechtěl komentovat, ale musel jsem, protože... Odkaz na tuto zprávu obletěl celý internet.
S pozdravem Dmitry
Japonský olej Idemitsu 5w30 je produkt vyrobený podle unikátní technologie zahrnující použití vysoce kvalitní syntetiky. Zpočátku se vývojáři snažili vytvořit stabilní, odolnou kapalinu, která by se přizpůsobila evropským provozním podmínkám. To však prokázaly četné testy chemické složení ochranný film ideálně si zachovává spotřebitelské vlastnosti i při prudkých změnách teplot. Tento objev přiměl společnost rozšířit svůj prodejní trh a zahrnout naši zemi.
Aplikace nové syntetiky lubrikant relevantní pro japonské, americké a Korejská výroba. Podívejme se blíže na to, jaké výhody a vlastnosti má produkt Idemitsu.
Pokud je váš motor neustále přetížen – tepelným nebo provozním, pak je motorový olej Idemitsu 5w30 ideální volbou pro váš vozidlo. Pracovní tekutina kombinuje širokou škálu vysoce kvalitních přísad, včetně:
- antifriction – dodává ochrannému filmu mastnotu, aby se minimalizovala třecí síla,
- detergenty – snižují množství škodlivých nečistot v pracovní oblasti motoru,
- antioxidant - brání spuštění oxidačních reakcí uvnitř elektrárny.
Aditivní komplex umožňuje účinně chránit motor před ničivou silou tření a zvyšuje jeho životnost.
Specifikace
Jedinečné vlastnosti a provozní vlastnosti Idemitsu 5w30 se liší v závislosti na jeho odrůdách: dejme tomu Stručný popis hlavní produktové řady a poskytují jejich technické vlastnosti.
– řada olejů pro moderní 4-taktní motory. Udržuje stabilní viskozitu a vysokou smykovou odolnost ochranné vrstvy i za podmínek silného přehřátí.
Má následující schválení a specifikace: API SN, ISLAC GF-5.
IDEMITSU ZEPRO DIESEL DL-1 5W30
IDEMITSU ZEPRO DIESEL DL-1 5W30– doporučeno pro dieselové elektrárny vybavené filtry pevných částic. Díky optimální kombinaci aditiv je v motoru vytvořena účinná cirkulace složení maziva, který zajišťuje snadné spuštění a okamžitou distribuci fólie po všech pracovních plochách.
Schválení a specifikace: ACEA C2-08, JASO DL-1.
– olej určený pro dieselové i benzínové motory osobní automobily, lehké nákladní automobily a mikrobusy. Výrazně snižuje spotřebu paliva a pomáhá odplavovat škodliviny z pracovní oblast motorový prostor.
Schválení a specifikace: APISM/CF.
– motorový olej s vysoce výkonnými vlastnostmi. Lze použít v naftě a benzinové instalace. Tato série byl vyvinut pro použití v motorech pro nákladní dopravu, silniční stavební stroje a zemědělské stroje.
Schválení a specifikace: APICF/SG.
| Index | ZEPRO TOURING | ZEPRO DIESEL | EXTRÉMNÍ | Závodění |
|---|---|---|---|---|
| Kinematická viskozita při 40 stupních Celsia, mm^2/s | 59,85 | 54,19 | 58,21 | 60,08 |
| Kinematická viskozita při 100 stupních Celsia, mm^2/s | 10,42 | 9,66 | 10,74 | 10,24 |
| Bod varu, stupně Celsia | 230 | 232 | 210 | 238 |
| Teplota mrazu, stupně Celsia | -42,5 | -35,0 | -36 | -41 |
| Viskozitní index | 164 | 165 | 183 | 159 |
Formulář vydání a články
Motorový olej Idemitsu 5w30 je k dispozici v nádobách o objemu 1, 4, 20 a 200 litrů. V závislosti na zemi původu mohou mít kanystry jiný materiál. Japonští výrobci prodávají železné nádoby s olejem. Singapur a Vietnam se drží standardních plastových nádob.
| kód dodavatele | Název oleje | Objem kapacity, l |
|---|---|---|
| Výrobce: Japonsko | ||
| 1845-001 | IDEMITSU ZEPRO TOURING 5W30 SN/GF-5 | 1 |
| 1845-004 | 4 | |
| 1845-020 | 20 | |
| 1845-200 | 200 | |
| 2156-001 | IDEMITSU ZEPRO DIESEL DL-1 5W30 ACEA C2-08 | 1 |
| 2156-004 | 4 | |
| 2156-020 | 20 | |
| 2156-200 | 200 | |
| Výrobce: Singapur/Vietnam | ||
| 30015027-724 | IDEMITSU EXTREME SM/CF 5W30 F-S ECO | 1 |
| 30015027-746 | 4 | |
| 30015027-520 | 20 | |
| 30015027-200 | 200 | |
| Výrobce: Singapur | ||
| 30075018-724 | 1 | |
| 30175011-746 | 4 | |
| 30175011-520 | 20 | |
| 30175011-200 | 200 | |
Co znamená 5w30?
Idemitsu s označením 5w 30 lze používat jak v létě, tak i v zimní období– tekutina patří do celoroční kategorie Klasifikace SAE. Svědčí o tom jeho označení:
Průměrný rozsah výkonu oleje
- Číslo 5 obvykle označuje rozsah záporných teplot. V našem případě bude olej efektivně cirkulovat ve skříni motoru při teplotách až -35 stupňů Celsia.
- Písmeno W je indikátor zimní použití(z anglické slovo Zima - zima).
- Číslo 30 charakterizuje maximální přípustnou teplotu „plus“.
Olej Idumitsu 5w30 tedy spolehlivě chrání vůz v rozsahu od -35 do +30 stupňů Celsia.
Výhody a nevýhody
Motorový olej Japonský výrobce se na ruských pultech objevil relativně nedávno. Zpočátku to nevzbuzovalo důvěru. pro zkušené automobilové nadšence, ostatně málokdo chce na svém „železném příteli“ experimentovat a nalít do něj nevyzkoušený olej, ale postupem času spotřebitelé dokázali ocenit vysoká kvalita a vynikající provozní vlastnosti produkty.
Olej Idemitsu 5w30 má následující výhody:
- zachování původních mazacích vlastností v podmínkách dlouhodobého provozního přetížení.
- zvýšení zdroje pohonné jednotky, snížení třecí síly na minimální úroveň.
- kvalitní čištění pracovního prostoru od znečišťujících prvků a karbonových usazenin.
- nízký obsah škodlivých nečistot ve výfukových plynech.
- snížení spotřeby paliva.
- dostupná cena.
Mezi nedostatky stojí za zmínku dvě slabiny:
- malý počet prodejních míst. Idemitsu dodává své produkty do ruských regionů nezávisle, bez použití prostředníků, tedy v malém obydlené oblasti někdy je těžké najít toho pravého Japonský olej.
- vysoké riziko, že narazíte na padělek.
Jak poznat padělek
Olej v železných nádobách se prakticky nefalšuje, protože za prvé je obtížně sehnatelný a prodává se pouze ve firemních prodejnách, za druhé je velmi obtížné nádobu olejem doplnit a utěsnit, „jako by se nic nestalo. “. A útočníci nehledají složité cesty.
Padělatelem jsou většinou plastové nádoby. Pojďme zjistit, na jaké detaily byste měli věnovat pozornost při nákupu:
- samotný kontejner. Původní plast by měl mít hladké pájené švy a měřítko na jedné straně lahvičky. Nemusíte věnovat pozornost dnu kanystru - i originální balení má nerovnosti a příliš znatelné stopy po pájení. Na spodní straně nádoby je laserem vytištěn kód šarže. Skládá se z 10 číslic a písmen. První číslice je poslední číslicí roku výroby ropy. Tito. pokud kód šarže začíná číslem 7, znamená to, že olej byl vyroben v roce 2017. Druhá číslice je měsíc vydání: číslice 1 až 9 odpovídají číslu kalendářního měsíce, písmeno X je říjen, Y je listopad, Z je prosinec. Na obou stranách nádoby ve spodní části je vyražen nápis Idemitsu - všechna jeho písmena musí být dobře čitelná.
- víčko. Víko musí být uzavřeno pomocí speciálního pojistného kroužku. Vespod je silná fóliová zátka, kterou nelze odtrhnout, pouze propíchnout.
- označení. Štítek má papírový základ. Špatně se sundává a nevytahuje se. Veškerý text a obrázky by však měly být vysoce kvalitní a snadno čitelné.
Idemitsu 5w30 – motorový olej univerzální typ, vhodné pro diesel/benzínové jednotky. Výrobek obdržel moderní specifikace od mezinárodních organizací a byl certifikován trhem Ruská Federace. Nachází se v Ruské federaci oficiální zástupce a distributor Idemitsu Lubricants RUS LLC.
Technická kapalina chrání pohonná jednotka, zajišťuje jeho úplnou čistotu a zachovává jeho funkčnost. Důležitá vlastnost produkt se považuje za spolehlivý start, když nízké teploty.
Při poklesu viskozity se hlavní charakteristiky nezhoršují. To je základ pro zvýšení životnosti motoru.
Obecná charakteristika Idemitsu 5w-30
Univerzální syntetický olej prodávané na ruském trhu relativně nedávno. Dříve se produkt jmenoval Idemitsu Eco Extreme 5w30, ale po komplexním rebrandingu zůstala pouze značka a úroveň viskozity.
V současné době trh nabízí několik druhů olejů, které jsou vhodné pro všechny motory. Mezi hlavní výhody patří:
- Zvýšený stupeň ochrany při vysokých a nízkých teplotách. Zaručuje ochranu všech částí elektrárny.
- Na vnitřních stěnách motoru prakticky chybí kal a koksování, což zabraňuje velkým poruchám motoru. Relevantní při práci s dieselovými motory elektrárny a dieselový olej Idemitsu 5w30.
- Navrženo pro průměrnou dobu výměny, doporučený kilometrový výkon je až 15 tisíc kilometrů.
- Nízká spotřeba, nevyžaduje doplňování během provozu. Důležitou poznámkou je provozuschopnost pohonné jednotky.
- Vnitřní část motoru neoxiduje, což zabraňuje korozním procesům.
- Plně syntetický balíček aditiv Idemitsu 5w30 sn gf 5 snižuje tření, které ovlivňuje spotřebu paliva, až o 4 % v mírných jízdních podmínkách.
produkty japonská značka- Tento dobrá alternativa evropské a americké oleje střední a prémiová třída, které jsou dostupné na tuzemském trhu.
Formulář vydání
Idemitsu syntetický 5w30 se vyrábí a dodává na ruský trh ve čtyřech variantách nádob: 1/4/20 a 200 litrů. První tři možnosti lze zakoupit v jakémkoli distribučním centru. Pokud jde o článek, vše závisí na typu produktu a formě uvolnění.
aplikace
Plně syntetický motorový olej Idemitsu 5w30 (nákupní kód 30021326724) je zcela syntetický produkt. Používá se v benzínových motorech nové generace a přeplňovaných motorech. Bod tuhnutí -41C° naznačuje použití ve středních zeměpisných šířkách naší země, pro severní oblasti je použití v zimě nepřijatelné.
Tabulka charakteristik
Země výrobce
Historie koncernu Idemitsu je spjata s těžbou ropy a petrochemickým průmyslem. Základem podniku a moderního koncernu se stal klan Idemitsu.
První společnost se objevila v Japonsku v roce 1911 a v polovině minulého století získala společnost mezinárodní status. Po celou dobu vedení směřovalo na západ, kde se kvalita cení. Díky tomu byly produkty rozpoznatelné a žádané.
Moderní koncern má desítky továren v Japonsku, Číně, Vietnamu, Thajsku a Singapuru. Produktová řada se vyznačuje nejen různými variacemi viskozity a přísad, ale také v značky. Olej Idemitsu 5w30 se vyrábí v zahraničí a dodává se z Thajska a Číny na objednávku Idemitsu Lubricants RUS LLC.
Zastupování je zvažováno oficiální prodejce Japonská korporace v Rusku. Společnost má firemní webové stránky, kde se můžete seznámit s motorovým olejem a podnikáním. Zdroj také uvádí speciální nástroj o výběru petrochemických produktů pro každý typ zařízení.
Jak rozlišit padělek?
Při nákupu japonského motorového oleje Idemitsu 5w30 se musíte ujistit, že je originální. Nejvíc jednoduchým způsobem dostat kvalitní výrobek– využívat služeb oficiálního distributora.
Více charakteristický rozdíl Japonské stáčení je balení do železobetonu. Pouze olej dovnitř plechovka mohou být vyrobeny v Japonsku.
Prodej oleje po sklenici je nejběžnější variantou podvodu. Nedoporučujeme nákup technická kapalina na pochybných prodejních místech.
Při nákupu oleje v plechovkách věnujte pozornost štítku s kódem šarže a logem. Nápis značky musí mít jasný obrys, všechny okraje písmen jsou psány bez zešikmení.
Pokud jde o samotný kontejner, plastový kanystr, jehož spodní část je často vyrobena z nekvalitního, oleje ze Singapuru. Tento problém je známý již dlouhou dobu a nejedná se o funkci z hlediska Idemitsu padělky 5w30.
Poznámka
Pokud si opravdu chcete koupit originál, hledejte plechový kanystr. Při otevírání kanystru dbejte na neporušenost fólie hrdla.
Nevím jak jiní, já to liju do Priory od 15, ode dne koupě, máme ji 19 let, najeto 190 000 tis., nic se nezměnilo, auto jede s prásk. . Radím z vlastní zkušenosti.výhody:
- Super cena
nedostatky:
výhody:
- Levné, hodnota za peníze
nedostatky:
- nevšiml
výhody:
- Motor zní hladce a hladce. Auto jede velmi plynule, dobře zrychluje a suverénně drží rychlost.
nedostatky:
- Ještě jsem to neobjevil.
P.S. Výměna každých 7500 km.
P.S.S. Pokud chcete opravdu vysokou kvalitu... Dobrý den! Plním olejem Idemitsu 5w 30, Automobil Hyundai i30. Najeto 72 000 km. Motor vůbec nežere olej Při 50 000 jsem jen tak ze srandy sundal víka ventilů - kromě lesku jsem nic neviděl. Pro tento olej neexistují vůbec žádné padělky. Kvalita si jistě vynutila respekt a za takovou cenu ještě více!
P.S. Výměna každých 7500 km.
P.S.S. Pokud opravdu chcete kvalitní olej, moje rada je vzít Idemitsu! Jaká škoda, že mnoho lidí věří ve „vysoce kvalitní“ oleje vyrobené v Číně, jako je Mobile, Castrol atd. Používejte normální, vysoce kvalitní olej. Příklad Idemitsu. Jsou vyrobeny v Thajsku, ale pod kontrolou japonských inženýrů je kvalita na vynikající úrovni. Číst technická dokumentace, viz testy. Nechte si odborně poradit. Mluvím jako servisní technik obchodní zastoupení. Neumíte si představit, kolik kalu a laku jsem po tom všem viděl... Jaká škoda, že mnoho lidí věří v „kvalitní“ oleje vyrobené v Číně, jako je Mobile, Castrol atd. Používejte normální, vysoce kvalitní olej. Příklad Idemitsu. Jsou vyrobeny v Thajsku, ale pod kontrolou japonských inženýrů je kvalita na vynikající úrovni. Čtěte technickou dokumentaci, sledujte testy. Nechte si odborně poradit. Mluvím jako servisní technik v obchodním zastoupení. Neumíte si představit, kolik kalu a laku jsem viděl po všech těch podmazech. Nalijte vysoce kvalitní palivo a maziva. Po Idemitsu nebudete mít s motorem žádné problémy, věřte mi. No, samozřejmě, vyměňte to včas, abyste nepoškodili motor. Již několik let používám Idemitsu 5w30. Pro mě je nejdůležitější, aby se olej nepřepaloval, motor běžel hezky a tiše a samozřejmě aby déle vydržel. Auto mám v podstatě na práci, jezdím hodně. S tímto olejem jsem nezaznamenal žádné problémy. K žádným padělkům nikdy nedošlo. Motor je čistý, jako by auto nebylo 10 let staré, ale... Již několik let používám Idemitsu 5w30. Pro mě je nejdůležitější, aby se olej nepřepaloval, motor běžel hezky a tiše a samozřejmě aby déle vydržel. Auto mám v podstatě na práci, jezdím hodně. S tímto olejem jsem nezaznamenal žádné problémy. K žádným padělkům nikdy nedošlo. Motor je čistý, jakoby auto nebylo staré 10 let, ale 2-3 roky. Hydraulika neklepe studená zima. Výborné jsou i vysokoteplotní vlastnosti. Nebudu se měnit, hlavní je, že se neobjevuje levičák. A všechno je super dobré! Velmi mě překvapilo, že dobrý japonský olej se dá pořídit za takovou cenu dostupná cena. Před tím jsem používal dražší, ale kvalita práce nebyla uspokojivá a kohoutek začal bít. Začal jsem chápat vlastnosti olejů a vzal jsem Idemitsu 5w30. Mu dobrý index viskozita, všechny normy pro můj vůz byly vyhovující. Ať už v zimě nebo v létě - provoz bez problémů. Motor neklepe... Velmi mě překvapilo, že dobrý japonský olej lze pořídit za tak dostupnou cenu. Před tím jsem používal dražší, ale kvalita práce nebyla uspokojivá a kohoutek začal bít. Začal jsem chápat vlastnosti olejů a vzal jsem Idemitsu 5w30. Má dobrý viskozitní index a splnil všechny normy pro moje auto. Ať už v zimě nebo v létě - provoz bez problémů. Motor neklepe a snadno startuje. Také jsem si všiml, že olej brání pístům usazování karbonu. Pokud olej vyhovuje vašim vlastnostem, směle ho nalijte, neuděláte chybu! Opravdu Idemitsu spolehlivý výrobce, líbí se mi na něm všechno - sada aditiv, viskozita a cena je velmi rozumná. Bez ohledu na to, jak pečlivě se o své auto staráte, nikdo z nás nechce nic přeplácet)) Takže teď už věřím jen Idemitsu, s ním se motor chová celkově bezchybně, i samotný olej nehoří a je spolehlivý... Idemitsu je opravdu spolehlivý výrobce, vše je uspokojivé - sada přísad, viskozita a cena jsou velmi rozumné. Bez ohledu na to, jak pečlivě se o své auto staráte, nikdo z nás nechce nic přeplácet)) Takže nyní věřím pouze Idemitsu, s ním se motor obecně chová bezchybně a samotný olej nehoří a spolehlivý motor chrání. O oleji Idemitsu jsem se dozvěděl od svých přátel - předtím jsem o této značce nějak ani nevěděl. Teď už vůbec nelituji toho, že jsem na něj najednou přešel - cena je mnohem úspornější, i přes to, že spotřeba oleje je malá, obecně najezdím 8tis km od zálivu k zálivu v klidu a bez problémů . A... O oleji Idemitsu jsem se dozvěděl od svých přátel - předtím jsem o této značce nějak ani nevěděl. Teď už vůbec nelituji toho, že jsem na něj najednou přešel - cena je mnohem úspornější, i přes to, že spotřeba oleje je malá, obecně najezdím 8tis km od zálivu k zálivu v klidu a bez problémů . A jsem s tímto olejem naprosto spokojen - jsem spokojen se sadou přísad, přítomností molybdenu a samotnými ukazateli kvality. Slyšel jsem o společnosti Idemitsu nedávno. Jednou jsme se bavili o olejích s kamarádem a říkal, že už dlouho kupuje jen tuto značku. Rozhodl jsem se zkusit na zimu použít IDEMITSU 5W-30. nejchladnější olej! Ideální pro použití v chladném období, viskozita je optimální. Pro benzínový motor a je to. Koupě nelituji, koupím znovu a znovu. Mimochodem ta kombinace...
Slyšel jsem o společnosti Idemitsu nedávno. Jednou jsme se bavili o olejích s kamarádem a říkal, že už dlouho kupuje jen tuto značku. Rozhodl jsem se zkusit na zimu použít IDEMITSU 5W-30. nejchladnější olej! Ideální pro použití v chladném období, viskozita je optimální. To je pro benzínový motor vše. Koupě nelituji, koupím znovu a znovu. Mimochodem, kombinace ceny a kvality byla velmi uspokojivá.
