Поради това водачът може да има затруднения при избора. Тази статия разглежда подробно декодиране на маркировки на гуми за автомобили . Читателят ще научи как се обозначават зимни, летни и безкамерни гуми, както и ще получи отговори на други въпроси, свързани с маркировката. В края на статията можете да гледате видеоклип за декодирането на символите върху гумите.
Общи понятия
И така, отваряме ръководството за експлоатация, за да разберем какъв вид гума трябва да купим. Тук намираме опции за гуми различни условия. Те зависят от следните показатели:
- Сезон - гумите са летни, зимни и всесезонни;
- Тип двигател електроцентралаи неговата сила;
- Дискове - гумата се избира в зависимост от материала, от който са направени дисковете.
Маркировките на гумите се прилагат върху всички гуми. От него можете да разберете размера, скоростта и индекса на натоварване, както и производителя. Гумата се състои от борд, каркас, странична част, протектор и прекъсващи слоеве. Ако обърнете страната на гумата към вас, ще видите обозначенията на гумите в следната последователност: ширина, профил и диаметър. Примерът по-долу показва гума с ширина 225, профил 45Z и диаметър R17:
Разлики в маркировките на гумите в зависимост от сезона
Веднага ще посочим разликите в маркировката на зимните, летните и всесезонните гуми. Можете да определите принадлежността към сезона по следните признаци:
- Летни гуми - няма специални маркировки на летните гуми, които да показват, че са за топлия сезон;
- Зимни гуми - върху него се прилага индексът "M + S", а гумата може да има и изображение на снежинка или думата "Зима";
- Всесезонни гуми - те също могат да бъдат обозначени със зимни гуми, но има и отличителни съкращения "AS" (всички сезони, All Seasons), "R + W" (всички времена за студени райони, Road + Winter), " AW" (всяко време за всякакви условия, всяко време).
Маркирането на гумите и дешифрирането на техните обозначения е важно, но за начало си струва да кажете няколко думи за видовете гуми. Гумите могат да бъдат зимни, летни и всесезонни. Основната разлика между тях е шарката на протектора. Когато вземете летни гуми, ще видите добре очертани канали за воден поток и няма микро шарка по лятната гума. Такива характеристики на дизайнаосигуряват надеждно сцепление на колелата с мокро или сухо паваж. Етикетирането на зимни гуми с велкро не се различава от обичайното зимни гуми, можете да забележите самите шипове визуално.
Разграничаването на зимни гуми от летни гуми е доста лесно, дори не е необходимо да дешифрирате маркировките на зимните гуми. Зимните гуми са с подчертана шарка на протектора. Гумите от този тип осигуряват безопасно движение по заледени и заснежени пътища. Използването на летния вариант може да причини сериозен инцидент. Що се отнася до всесезонните гуми, демонстрира качествен захватна сух, мокър, заледен и заснежен асфалт.
Разбор на маркировка
Сега знаем как изглежда маркировката на всесезонните гуми, дешифрирането на останалите съкращения е не по-малко важно за шофьора. Изображението по-долу описва всеки индекс и обозначение:
Нека анализираме маркировката, използвайки примера на гума 175/70 R13 91T:
- "175" показва ширината на профила, размерът може да бъде посочен в милиметри или инчове;
- "70" отчита процента на височината на профила на гумата към нейната ширина;
- "R" означава тип рамка, в този случайтя е радиална;
- "13" се отнася до диаметъра на прилягане, измерен в инчове;
- "91" показва степента на натоварване на гумата, изразена в цифрово обозначение;
- "T" показва максимума скоростен режимза тази гума.
Анализирахме основните маркировки, но има и такива допълнителни обозначениякоето също трябва да знаете. Надписите "Ляво" и "Дясно" показват принадлежност към страната, лява гумаможе да се постави само на ляво колело, А дясна гума, съответно надясно. Има гума, която трябва да бъде монтирана строго асиметрично, на такива гуми ще има надписи "Отвън" и "Отвътре". Страничната стена с надпис "Inside" трябва да бъде поставена отвътре, а страничната стена "Outside" - отвън.
ВАЖНО! Ако трябва да поставите безкамерна гума, тогава трябва да търсите гуми с индекс "TL". Каква маркировка безкамерни гумивече разбрахме, че за модели, които се използват изключително с камера, те ще имат буквите "TT" върху тях.
Заключение
Както можете да видите, дешифрирането на параметрите на гумата е доста просто. За начинаещия шофьор е важно да запомни основните параметри на своя автомобил в зависимост от сезона. Винаги можете да се върнете към тази статия и да опресните паметта си.
Инструкция
Докоснете гумите, усетете повърхността на гумата чрез допир. Тъй като зимните гуми съдържат много повече каучук, те са по-меки. Ето защо остава еластична дори в много студено. При високи температури, напротив, може да започне да се топи. Така че в жегата колата има риск да загуби стабилност. Летните гуми са предназначени за работа върху твърди и сухи настилки. Тя има много висока издръжливост. Но проблемът е, че през студените сезони се втвърдява. Ако го използвате, започват проблеми при управлението на машината. Увеличава вероятността от спукване на гума на пътя. До инцидента.
Можете също да определите сезонността чрез. Протекторът е външният слой на гумата с канали и уши. Факт е, че гумите са нарязани не толкова много и дълбоко. Така те осигуряват на автомобила страхотен контакт с пътя, съпротивление при търкаляне, безшумност. През зимата протекторът е много по-дълбок. Има много жлебове и пулове. С тяхна помощ снегът ще бъде изцеден изпод колелата.
Дори и на зимни гуми ще видите в слотовете на много редове. Това са ламели. В заснежени и заледени участъци подобряват сцеплението. Също така през зимата можете да видите шипове, те не се случват. На хлъзгави повърхности те добавят стабилност, динамика и спирачни свойствавашия автомобил, въпреки че все повече шофьори избират зимни гуми без шипове.
Няма да е излишно да обърнете внимание на страничните маркировки. За разбиращите английски език, лесно ще забележите надписите "Winter", "Mud + Snow", "M&S". За тези, които не разбират, на зимните гуми са нарисувани снежинки, а на летните - слънцето. Но много често надписите "Mud + Snow", "M&S" са всесезонни гуми от производители. Това трябва да се има предвид.
Подобни видеа
1. Не можете да яздите лято зимаи на зима лято. Това излага на риск всички участници в движението.
2. Трябва да смените зимните гуми с летни на топло, при +10 градуса.
3. Не забравяйте да се интересувате от производителя и как се препоръчва от професионалисти.
източници:
- Зимни гуми с шипове и без шипове
Автомобилите обикновено се продават оборудвани с т.нар летни гуми. Въпреки това, всеки ентусиаст на автомобили, който се грижи за безопасността на пътя, получава резервен комплект зимни гуми по-близо до зимата. Защо са необходими и как се различават от летните?
Факт е, че каучукпросто не са предназначени за употреба ниски температури. Спирачен път на автомобила на неподходящ за зимно каранегуми понякога се увеличава няколко пъти, на хлъзгави пътищаколелата буксуват,колата не се подчинява на волана.На зимния (отбелязва се с буквата W отстрани на колелото) е съвсем различно от летния. Специално е пригоден за шофиране в студа. Такава гума има много ламели (малки зигзагообразни процепи) в протектора. Благодарение на такива ламели се осигурява по-добро сцепление на колелата със заснежена пътна настилка. В допълнение, зимните гуми имат напълно различен състав, благодарение на който не се страхуват дори от тежки студове. лято каучукпо-твърд, минусови температуритой показва най-лошото сцепление. Зимните гуми първоначално са по-меки, в студа остават еластични.Според шарката на протектора всички гуми са разделени на и скандинавски, всяка от тях е предназначена за шофиране по различни повърхности. При Европейска гумаШарката на протектора е разположена диагонално, има много разклонени канали. Скандинавски гумиимат по-рядък тип шарка, имат повече ромби и правоъгълници, често имат шипове такава гума. европейски типчертеж по-добре е да шофирате по сравнително чисти и не заснежени пътища. Скандинавският протектор е необходим за тези, които се движат предимно по заледени пътища при силни студове. Има и всесезонни гуми, съчетават зимни и. Но експертите не препоръчват да им давате предпочитание. Такива каучукне осигурява подходяща сигурност нито през лятото, нито. Добре е да го карате, освен в онези региони, където зимни температуриса средно нула.
Подобни видеа
Свързана статия
До началото на новия сезон трябва да подготвите добре колата, включително да смените гумите. Много е важно да изберете подходящото метеорологични условиягуми за безопасност на пътя и правилна работакола.
Мнозина ще кажат, че основната разлика между една автомобилна гума и друга е шарката на протектора. Шарката е наистина различна, страната на зимната гума е покрита с голям брой зигзагообразни изрези, наречени ламели. Такива чести прорези увеличават сцеплението на гумите с пътя, покрит със сняг или лед. Но това далеч не е единствената функция.
Представете си какво ще се случи с училищната гумичка в студа? Тя ще загуби своята гъвкавост и лесно ще се счупи. илюстративен пример. Същият принцип на излагане на студ на летни гуми. Затова зимните гуми са формулирани със специални добавки на протектора, които осигуряват допълнителна гъвкавост и еластичност, която се запазва дори при ниски температури. Обикновено химическият състав на каучука се разработва от производителя, като се вземат предвид различните температурни условия.
Гуми за всяко време
В момента популярни са т.нар всесезонни гумисъчетавайки качествата на летни и зимни гуми. Въпреки това не може да се твърди, че такава гъвкавост може да бъде безопасна и приемлива по всяко време на годината. Препоръчително е да използвате такива гуми само при достатъчно топло климатични условия, в тези райони, където термометърът рядко пада под нулата през зимата.Кога да използвате зимни гуми
Velcro е по-издръжлива зимна гума от гумите с шипове, а също и по-евтина.Зимните гуми трябва да се използват при температури до +5 °C. Колкото по-висока е температурата, толкова по-пластична и по-мека става гумата, като по този начин се намалява стабилността на автомобила на пътя. Зимните гуми са с шипове и без шипове, наричани популярно "велкро". Гумите с шипове се използват за максимум безопасно движениепо заледените пътища. "Велкро" има същото късо спирачни пътища, като гуми с шипове, но по-малко шумни и вибрира на асфалт.
Що се отнася до летните гуми, тяхната характеристика е способността да пълно изпълнение динамични характеристикиавтомобил на сух път. Както и способността да се осигури борбата с аквапланинга, поради наличието на голям брой надлъжни канали, които спомагат за оттичането на водата от гумата.
Според класацията на списание "Зад волана" най-добрата лятна гума за 2013 г. е Continental ContiPremiumContact 2.
Гумите трябва да се сменят навреме. Но след замяната възниква въпросът за правилно съхранениевтори комплект гуми. Ако гумите са извън джантите, препоръчително е да ги поставите вертикално. Ако колелата се съхраняват заедно с дисковете, те могат да се поставят хоризонтално едно върху друго. При този метод на съхранение периодично обръщайте гумата.
Всеки собственик на автомобил е наясно какво може да се случи, ако гумите са избрани неправилно. Да, може да се случи инцидент. Освен това може да имате и достатъчно сериозни проблемипри шофиране из града, където се нуждаете от максимално сцепление с асфалта. Именно поради тази причина навременното закупуване на зимни гуми ще ви спести повечето проблеми.
Поради факта, че в този моментна пазара има широка гама от гуми, вземете подходящ моделне е трудно. Струва си да се отбележи, че те се различават не само по цена, но и по качествени показатели. Освен това си струва да се вземе предвид фактът, че превозно средствоще влезеш различни условия. И много зависи от това колко точно избирате гуми.
Именно поради тази причина първоначално трябва да решите как точно смятате да използвате автомобила зимно време. В случай, че ще се движите само из града, можете да използвате гуми без шипове. Но за пътувания извън града до без провалтрябва да купите гуми с шипове. Това ще ви позволи не само да увеличите нивото на сцепление, но и да улесните придвижването из града.
Задължително е да се вземе предвид шарката, дълбочината на протектора и т.н. Моля, имайте предвид, че между зимата и летни моделиима определена разлика. Освен това може да се извърши процесът на тяхното производство. По този начин всички горепосочени факти ще ви дадат възможност да изберете точно този модел, от който се нуждаете в момента, а също така ще ви издържи дълго време.
Колко важно е да се съобразяват гумите с различни метеорологични условия, може да се разбере, като гледате поне едно състезание от Формула 1. Повече от половината коментари са дискусия за това кои гуми са на коя кола, дали трябва да се сменят, колко обиколки са изминали и т.н. В Гран При, промяна на температурата на въздуха или асфалта с няколко градуса може сериозно да повлияе както на резултата, така и на безопасността. Какво можем да кажем за сезонните колебания в нашия континентален климат?
И така, каква е връзката между температурата и избора на гума? - Директен. Всеки някога е виждал зрелищни кадри как предмети, потопени в течен азот, се чупят: супер ниските температури разрушават връзките и обектът става крехък. Но дори разлика от 10-20 ˚С може радикално да промени свойствата на материята. Всичко това е вярно по отношение на гумата като основен компонент. гуми на кола. Колкото по-ниска е температурата, толкова по-твърда е гумата. В същото време неговите съединителни свойства са намалени, което се отразява негативно на управлението и спирането. С повишаване на температурата сцеплението се увеличава, съпротивлението при търкаляне се увеличава и в резултат на това се увеличава разходът на гориво и износването на гумите.
За да балансират тези процеси, компаниите за гуми са разработили летни и зимни гуми, които се различават по химичен състав и шарка на протектора.
Гумата, използвана в летните гуми е по-твърда, издържа на контакт с асфалт, нагрят в жегата, е доста устойчив на износване. Качествата й са балансирани между сцепление и съпротивление при търкаляне, гумата е достатъчно еластична, за да "задържи" колата на трасето, но не се износва след 100 км пробег. При ниски температури гумата става твърда и способността за уверен контакт с пътя бързо намалява, процесът на търкаляне започва да прилича повече на пързалка.
Зимните гуми имат по-мека каучукова смес, следователно при положителни температури става много мек и бързо се износва. Но когато термометърът показва под 0, зимната гума е достатъчно гъвкава, за да ви позволи да шофирате уверено. Освен на химичен състав, зимната гума може да е по-пореста, за да се увеличи контактната площ. Това е особено добро за шофиране върху лед, когато най-малките неравности се придържат към почти гладка повърхност, скъсявайки спирачния път.
Граничната температура и за двата вида гуми е +10 ˚С. Когато е инсталиран, е по-добре да „смените обувките“.
Що се отнася до рисунката, то в лятната версия има повече надлъжни и изходни канали, които са необходими за отстраняване на влагата от контактното петно и намаляване на ефектите от аквапланинг. Същите задвижващи канали са типични за зимните гуми, но те са по-дълбоки и блоковете, които разделят, са по-големи. Част от шаблона има напречна ориентация за по-добро сцеплениес хлъзгава повърхност.
Служи за същото голям бройламели (малки прорези в профилни блокове), които правят гумата по-гъвкава и адаптивна към повърхността. За да се подобри сцеплението върху хлъзгави повърхности и сняг, на зимните гуми могат да се монтират шипове.Има и т.нар "всесезонни" гуми. Това е най бюджетен вариант, но има повече недостатъци, взаимствани от летните и зимните гуми, отколкото предимства. Така през лятото тези гуми се износват по-бързо поради по-голямата си мекота, а през зимата са по-малко еластични. Най-хубавото е, че "всички атмосферни условия" се държат при температури, близки до нулата.
Много шофьори, които доскоро бяха пешеходци, с настъпването на зимния сезон задават един и същ въпрос: как се различават зимните гуми (отдолу) от летните гуми (отгоре). В цял свят има правило, което всеки собственик на автомобил трябва да спазва: през лятото карайте с летни гуми, а през зимата сменете гумите със зимни.
Летните гуми са изработени от издръжлива гума, която може да издържи високи температури. За разлика от зимните гуми летни гумиимат различен модел, това се дължи на факта, че те често се използват в дъжд или за шофиране по сухи пътища. Може също да се отбележи. Че летните гуми са няколко пъти по-широки от зимните си колеги.
Зимни гуми
Основната разлика между зимата и летни гумиса следните критерии:
- Каучуков състав;
- Дизайн;
- Броят на слоевете в протектора и техният състав.
Гуми, предназначени за използване в зимен сезон, изработени са от мека гума, което позволява на транспорта да не се хлъзга по леда. Това се дължи на факта, че при ниски температури мека гумадейства като издънка.
Някои модели зимни гуми имат специални шипове в структурата си, които са предназначени да увеличат триенето върху лед. Най-често този тип гума се закупува в случай на постоянно шофиранепо селски пътища, защото в градски условия шипове не са необходими.
Много експерти дори не препоръчват използването на гуми с шипове в градските райони, тъй като пътищата в мегаполисите се почистват и поръсват със специално солено вещество, върху което гумите с шипове се държат много по-зле, отколкото без тях.
Летни гуми
Основните критерии за избор на летни гуми са:
- Ниво на качество на адхезия при високи температури;
- Надеждно управление в завои;
- безшумност;
- Ниска устойчивост;
- Издръжливост.
От горните точки може да се разбере, че технологията за производство на зимни и летни гуми е значително различна. От своя страна и двата вида гуми се разделят на:
- Радиална. Различават се в комфорт и мекота;
- Диагоналът помага за пестене на гориво;
- Безкамерните гарантират добро уплътнение;
- Камерите са лесни за ремонт.
Как да различим зимните гуми от летните
Визуално разграничете зимните гуми от летнитевъзможно по няколко критерия. На първо място, разбира се, това е наличието на шипове върху него. Ако обаче пред вас са зимни гуми без шипове? Да речем, че искате да купите гуми от ръцете си, как да определите сезонността му?
Специално за зимните гуми:
- по-дълбок протектор
- шарка на протектора тип рибена кост
- наличието на голям брой ламели (тънки слотове)
- Усеща се много по-меко от летните гуми
Сега, знаейки как летните гуми се различават от зимните гуми, можете да направите правилен избори оборудвайте своя железен конкачествена гума.
Сезонна смяна на гуми принудителна процедурапо време на работа на автомобила. Всъщност това са обувки за колата. А колко отговаря на сезона зависи от безопасността на шофиране и оптималното поведение на автомобила на пътя. За съжаление доста често през лятото можете да видите автомобили зимни гуми. Причините за подобни действия могат да бъдат много различни, но всеки шофьор трябва да знае как да разграничи зимните гуми от летните гуми, какво заплашва ненавременната смяна на гумите, както и да знае поне техните приблизителни свойства.
Каране със зимни гуми през лятото
Такова решение се взема в два случая: или от незнание, или от желание да се спестят пари. Начинаещите шофьори много често смятат, че зимните гуми първоначално имат най-добро сцепление, така че ще работят добре и при шофиране по асфалт, тъй като по-релефният модел може да осигури по-добро управление. Този подход обаче е валиден само за сух асфалт и грунд (качеството на покритието тук не играе роля) и е по-приложим за тежки износени гумикогато техните функции вече не се изпълняват напълно.
Колкото до икономическата изгода, тя е много условна. Несъмнено при целогодишна експлоатация на автомобил само с гуми разходите са много по-малко (включително и за монтаж на гуми!). Трябва обаче да се помни, че гумата извън сезона се износва по-бързо през лятото, освен това на сухо и мокра настилкасцеплението и други характеристики на гумата ще бъдат по-лоши.
Основните разлики между зимните и летните гуми
Зимните и летните гуми по същество си приличат само като цяло външен види отчасти върху използваните материали. Основните разлики са:
- Съставът на каучуковата смес
- Шарка на протектора
- Наличието на шипове.
Нека разгледаме по-отблизо тези компоненти.
Каучукът за зимни гуми първоначално се прави по-мек, защото трябва да запази еластичността си при силни студове. Съвсем логично е в лятна жегатой ще се деформира все повече и повече и следователно сцеплението му ще бъде по-лошо.
Параметърът на деформация е много различен от летния, той се изчислява от дизайнерите специално за отрицателни или близки до нулата температури и именно в тези условия тези гуми ще се държат точно както са предвидили техните създатели.
Летните гуми са предназначени за шофиране на асфалт, сух или мокър, поради което съставът на гумата там е различен - по-твърд, предназначен за повишено триене и износване. Деформацията му е по-малка, а в студено времетой, напротив, „дублира“ - става твърд и се държи напълно различно от лятото, а „асфалтовият“ модел на протектора няма нищо общо с това. Оценката на летните гуми потвърждава това.
Шарката на протектора, разбира се, играе роля, въпреки че това не е определящ критерий. При зимните и всесезонните гуми характерна особеност е наличието на голям брой "пулове" - издатини, слотове, канали - възможно най-много лица.
Предназначението им е да се придържат към лед или сняг. При летните гуми сцеплението се дължи главно на триенето и следователно моделът там е особен. При чисто шосейните, асфалтови модели шарката е рядка, повечето работна повърхностгладка.
Друг признак, по който могат да се разпознаят летните гуми е асиметрията на протектора (лявата и дясната гума не са взаимозаменяеми). Ето защо зимната гума се държи по-зле през лятото - на асфалта е важна силата на триене, а не ръбовете - „зъбите“. Характерна разликалетни гуми е задължителното наличие на ламели - специални канали, които отклоняват водата от контактното петно на колелото с пътната настилка. Благодарение на тях сцеплението се подобрява мокър пъта ефектът от аквапланинга се проявява върху повече високи скорости. И най-очевидният знак за това как да различим зимните гуми - повишен шумкогато превозното средство се движи.
Винаги се чува и отвътре, и отвън. Причината за появата му е голям брой точно тези лица. Най-тихите летни гуми превъзхождат няколко пъти зимните. За съжаление повишеният шум е страничен ефект. висока производителноступравление на сняг и лед. Шиповете често допринасят за намаляване на акустичния комфорт.
За да бъде коефициентът на сцепление на зимните гуми по-висок на хлъзгава настилка се използват метални шипове - стърчащи от повърхността на гумата метални цилиндриили конуси с определена форма с диаметър 1-2 mm. Те допринасят повече уверено поведениеавтомобили в завои и скъсяват спирачния път. Шиповете се монтират само на зимни гуми и това е най-сигурният знак за разграничаване на различните видове.
Разлики във външния вид
В допълнение към шарката на протектора и наличието на шипове, има още няколко характерни особеностипо които зимните гуми могат да бъдат разграничени от летните. Първо, етикетиране. Зимни гумивинаги се обозначават с латинските букви M + S или MS, разположени на страничната стена на гумата. Въпреки това, такива писма също могат да бъдат всесезонни гуми, тъй като е проектиран и за мръсотия, и за асфалт, и за сняг - комби, така да се каже. Сезонните зимни гуми също ще имат символ на снежинка в кръг, показващ вида на покритието. На летните гуми подобен символ е направен под формата на слънце. Демисезонните гуми често се обозначават с буквите Всички сезони.
По този начин, познавайки външните и разлики в дизайнавинаги можете да направите правилния избор. Важно е да знаете не само как се различават, но и защо е необходимо да се спазва сезонността на тяхната работа.
