Чрез завъртане на ключа за запалване в колата или чрез натискане вие като лекар трябва да можете да слушате колата, за да откриете навреме външен шум, който може да покаже възможен.
За съжаление много шофьори забравят, че всяка кола е сложна техническо средство, който може да се счупи от време на време. Не забравяйте, че никой не трябва да има външни шумове и неразбираеми звуци.
Ако по някаква причина колата ви започне да издава външен шум, тогава е напълно възможно колата да е дефектна. Ето десет от най-честите причини, които можете да чуете в кола.
1. Съскане
Разбира се, съскането може да се дължи на змии под капака на колата ви. Но това е от сферата на фантазията. Всичко е много по-лесно.
Ако чуете съскане под капака, когато двигателят работи, тогава най-вероятната причина е теч в охладителната система или е настъпило понижаване на налягането. вакуумни системиавтомобили.
Ако възникне изтичане на антифриз, това може да доведе до прегряване на двигателя. Ето защо, ако чуете съскане под капака, свържете се с вашия технически центърза диагностика на автомобили и отстраняване на неизправности.
2. Тракане
Ако колата ви издава щракащ звук, докато шофирате през неравности или дупки, това вероятно е нормално.
Но ако се появи подобен звук на равен пътили не на големи неравности, тогава си струва да се извърши задълбочена диагностика на шасито на автомобила, за окачването и други части на автомобила.
Възможно е причината за външния шум на пътя да е неизправност, сферични шарнири, стабилизатори или кормилни накрайници. Също така подобни шумове понякога могат да бъдат произведени от дефектна изпускателна система.
3. Скърцане под капака
Ако двигателят на вашия автомобил издава пищящ звук, това може да е стара или износена обтяжна ролка. Обикновено, когато ролката на обтегача на ремъка се износи, напрежението на ремъка отслабва, в резултат на това ремъкът започва да се плъзга, което в крайна сметка ще доведе до неговото счупване.
За щастие ремонтът на тази част е прост и евтин. Но не позволявайте на колана да се скъса. Необходимо е да се смени всичко и ремъка на алтернатора навреме.
Ако не смените тези компоненти на автомобила навреме, тогава, като сте на празна магистрала в 2 часа сутринта в зимно време V счупена колаще разберете колко е важно да се изпълнява редовна поддръжка превозно средствои навременна подмяна на повредени части.
4. Метален писък
Ако по време на спиране сте чули метален писък, тогава най-вероятно сте почти износени.
Много модерни спирачни накладкиса проектирани по такъв начин, че когато фрикционното покритие се износи до определен слой, накладките започват да скърцат силно при , напомняйки ви, че е време да ги смените.
Ако вие, въпреки пищенето или скърцането на подложките, сте решили по някаква причина да отложите тяхната подмяна, тогава звукът ще се увеличава с всеки километър.
Ако такъв звук се появява не само по време на спиране, тогава има вероятност и някой от лагерите на колелата в колата да е повреден.
5. Пукане или хрускане
Ако колата ви е с предно задвижване и чуете хрущене или пращене при ниска скорост (особено ако завъртите волана докрай в завой), тогава CV шарнирът вероятно не работи.
Това са сложните части на автомобила, които предават въртящия момент от кутията към колелата. Ако CV шарнирът не бъде сменен навреме, тогава задвижването може да счупи монтажните гнезда в скоростната кутия. Ето защо, ако чуете хрущене или спешно се свържете с автосервиз за диагностика и отстраняване на неизправности.
Също така периодично проверявайте прашниците на CV ставите за пукнатини и повреди. Багажникът на CV шарнира предпазва задвижването от прах и пясък, които могат да повредят CV шарнира.
6. Ръмжене или вибрация при въртене на волана
Ако колата започне да ръмжи по време на завои, това може да е знак, че помпата на сервоуправление. Не забравяйте, че не можете да пренебрегнете признаците на повреда на кормилното управление. Това е въпрос на вашата безопасност зад волана.
Вярно е, че много съвременни автомобили и камиониоборудвани електрически усилвателуправление. Ето защо, ако в колата ви не може да се появи ръмжене в случай на неизправност.
Въпреки това, на пътя днес, много автомобили са оборудвани с хидролитичен сервоуправление. Ето защо всеки водач на такива машини трябва да се отнася внимателно хидравлична система, навременна смяна на течността на хидравличния усилвател и диагностика на системата за скрити дефекти.
7. Удари под капака, свирка
Ако чуете почукване под капака, тогава бъдете внимателни, тъй като причината за почукването може да е. Тези звуци могат да бъдат свързани с три причини за неизправност при изгарянето на горивото в горивната камера на двигателя. Първата причина може да е свързана с проблеми със запалването (неизправност на запалителната бобина, проводници с високо напрежение). Друга причина може да е запушен инжектор.
Имайте предвид, че лошото запалване може да причини пукане или почукване, което може да доведе до ненужна детонация, когато двигателят изгаря гориво. Детонацията може да повреди двигателя.
Поради неправилно запалване в горивната камера се образуват няколко източника на пламък, които при среща един с друг създават свръхналягане в горивната камера. Детонацията е голяма. Може да повреди буталата на двигателя.
Ако вашият автомобил има проблем със запалването поради ниско качество на горивото или по други причини, тогава наливането на високооктанов бензин може да реши проблема.
8. Тракане или тропане на двигателя
Ако вашият двигател издава туптящ звук, който става по-силен, когато го ускорите, това може да означава сериозни неизправности захранващ агрегаткола.
Ако чуете звука "чук-чук-чук" или подобен. тогава маслената помпа може да не подава масло необходим натискили клапаните на двигателя изискват регулиране на хлабината. Чукането в двигателя, разбира се, може да не означава сериозен проблем, но всеки външен звук в двигателя изисква. Колкото по-рано направите това, толкова по-добре.
Ако чукът е някъде дълбоко в двигателя, тогава е напълно възможно да имате скъп ремонт на двигателя. Например подобно чукане в двигателя може да означава неизправност на лагерите на мотовилката, чиято смяна ще струва значителна сума.
Не отлагайте диагностиката и ремонта, защото са износени биелни лагериможе да повреди двигателя, което да доведе до по-скъпи ремонти.
9. Скърцане в скоростната кутия
Ако колата ви има механична кутияскорости, а по време на шофиране при превключване на скорости се чува хрущене, това може да е симптом на различни проблеми. Обикновено това е свързано с дълги пистикола и естествено износване.
Като за начало, скърцане в скоростната кутия при превключване на предавки може да показва износване на синхронизатори и други компоненти на трансмисията. Синхронизаторите изпълняват важна роляв скоростни кутии, изравняване на скоростта на въртене на валовете и зъбните колела, за да се предаде необходимата при определена скорост.
Също така скърцането може да означава износване на съединителя. Обикновено при тази неизправност се появява хрущене, когато педалът на съединителя е напълно натиснат по време на смяна на предавките. Същото се случва и при добър съединител, ако не натиснете докрай педала на съединителя.
10. Вий
Ако колата ви е оборудвана и при движение отзад чувате характерен вой, то е напълно възможно колата да има проблем с диференциала. Износен диференциал може да произведе различни шумове при различни ситуации на шофиране(както ускорение, така и забавяне). Тези шумове могат също да причинят износени лагери.
но малко хора знаят за разпространението на звуковите вълни,
тяхната честота, амплитуда, затихване, преди шумоизолиране!“
„Ефективна звукоизолация VAZ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107
и други автомобили според принципа на звукопоглъщане "
Чудили ли сте се защо дори старите бръмчащи дизелови чуждестранни автомобили имат по-тих салон от класическите Zhiguli VAZ 2101-07 и Niva? Отвън двигателят бучи, но в купето е тихо. Чудеса?
Всичко е много просто - това е благодарение на работата ефективна звукоизолация, или по-скоро ще се каже звукоизолацията на кабината.Но доскоро проста, но много ефективна звукоизолация не беше налична и ние решихме да сложим край на това!
История. Началото на идеята за шумоизолация на VAZ
Всичко започна преди около 5 години.
Каране на старо дизел Форд Sierra 84 година на издаване, която няма двигател под капака, а някакъв вид чук, забелязах, че в кабината има пълна тишина!Ускорявайки колата на трета предавка, за да чуете двигателя, трябва да слушате силно. Само те притиска в седалката, но няма шум. В един момент се роди идеята да се направи "Глух салон" в класическото Жигули. Освен това имаме огромно предимство на наша страна. Двигател на газ VAZ работи много по-тихо. И веднага възникна въпросът.
Какъв материал да използвате за шумоизолация на автомобила?
Работейки в сервиз и минавайки по няколко коли на месец, беше добре да експериментираш с нещо... Но все пакс tяжте кое да изберете
шумоизолиращият материал имаше проблеми. Търсенето в интернет доведе до залепване със спленит, изолон и други безполезни глупости, както се оказа по-късно. Най-интересното е, че клиентите останаха доволни! Те се задоволяват повече с красотата и свършеното, отколкото с ефективността. Опитахме всичко, което може да се намери в интернет, но това не е! Не всеки може да си позволи разходите за красива звукоизолация, но интериорът все още не еглух, чуваш двигателя! Освен това тази шумоизолация не може да се залепи след ремонт и каросерия ... Може би ръцете ни са криви? Решихме да сравним резултатите на другите. Сравнявайки нивото на шума на интериора на BMW и VAZ 2110, залепен от специалисти в собствения MOT, VAZ е изстискан, въпреки че двигателят на първите десет беше по-тихБумър. Сравнявайки тази десетка с Audi 80, в Audi ми хареса повече. Чувства се по-тихо в Audi. Ауди и бмв старои не е залепен. Тогава нямаше такива лепила и машините бяха тихи. Като цяло какви материали не използвахме, ноЖиговски двигател ВАЗ 2101 нахлу в кабината. 
И тук случайно хваща окото при разглобяване дизелов автомобил, което напълно промени гледкатаОшумоизолация. Дори не можете да си представитеможете, колко се зарадвахме, когато видяхме на разглобена кола как работи и защо. Отначало се опитахме да приложим всичко това сами върху класиката и дори нещо подобно започна да се получава, но имаше недостатъци и трудности. Направихме шумоизолация на клиенти, те бяха просто шокирани от тишината в кабината! Но имаше проблеми с материала - нямаше откъде да го купя. Решихме да му намерим достоен и възможно най-евтин заместител.
Сега е време за теория, четене и учене. Книга по физика, библиотека и това е! Преди това подобен резултат беше постигнат от ентусиасти. На стара, шумна кола интериорът беше направен много глух. Отново разбиране на законите на физиката, нищо повече. 
Splen, изолони подобни материали топлоизолатори. Те като цяло не изключвайте звука, а-приорен. Това вече е доказано стотици пъти от различни тестове. Сплен, изолон и др. имат солидна затворена клетъчна структура и най-добрият случаймного слабо отразяване на звука. Накратко, 80 до 90% от звука преминава през такива материали.
Но все пак има полза от него. Залепеният материал може да действа като топлинен и виброизолатор. залепете интериор в непрекъснат няма нужда. Изолон, сплен и др., особено материали на каучукова основа, които са за
удобство с лепилна основа, идеално гасене на резонанса. Тоест металните части на тялото няма да създават фон. Няма нужда да залепвате цялата част.Средно-високочестотен шум, а именно звук, този материал пропуска, дори облепяйки цялата част!Изображението вляво показва принципа къде, къде и как да залепите виброизолацията.Големите плоски панели, където няма твърдост, ъгли, ръбове, съответно ще резонират и излъчват фона. Те ще трябва да бъдат успокоени, за да не резонират. Кликнете върху снимката, за да я увеличите.
Шумовете, произтичащи от резонанса на металните части на тялото, бяха сортирани. Но със звука, който се разпространява във въздуха, всичко е различно. За да блокирате преминаването на звука, той трябва да бъде абсорбиран. Според теорията за отражението на вълната, амплитудното затихване възниква при всяко отражение на вълната. Ако шумоизолиращият материал има милиони влакна, тогава звукът, преминаващ през влакнестия материал, ще предизвика вибрации на влакната на материала със своите вибрации.В резултат на това материалът преобразува вибрационната енергия в топлина. Накратко, използвайки правилния звукоизолиращ материал, двигателят не се чува в купето.
автомобилен шумоизолиращ материал
След визуално изучаване на куп коли със силен двигател и тих интериор, беше разкрит общ паралел - приложението физическа собственостзвукопоглъщане. С автомобили вносна продукцияможете да видите в кабината дебела гумирана гума от пяна (ако мога да кажа така) с издръжлива външна част. Направи повече ранни моделинещо като дебел филц с памучна вата, а външната част, така да се каже, от пресована нишка. 
Опел Омега. В кабината върху цялата стена на двигателя е положен плътен звукопоглъщащ материал. Покрива стената на двигателя в кабината от едно цяло. IN двигателен отсекна стената на двигателя + тунелът е покрит с дебел мек материалв черупката. Ако е трудно да се види, щракнете върху изображението.
Стена на двигателя. Най-основният източник на средно-високочестотен шум прониква през него. Звукът от двигателя преминава в кабината през стената на двигателя. Правилно позициониранна това място звукопоглъщащ материал , ще предостави надеждна защитаот мърморенето класически моторв кабината. Вече сте разбрали какво да правите, нали?
Тунел. Шумът от скоростната кутия, гъвкавия съединител, кардана и част от звъненето на изпускателната тръба проникват през тунела. В близост до ръчната спирачка в тунела има открито пространство. От тук изригва цял параклис различни звуци. Извършете звукоизолация на тунела на същото ниво като стената на двигателя.Кликнете върху снимките вляво, за да прочетете описанието.
Арки + задна стена. Забелязах, че след като изрязах дупки в задния рафт за високоговорители, в купето се появи звук от ауспуха и някакъв друг фон. Фабричната звукоизолация на задния рафт изглежда като мушама + чул, но изненадващо има значителен ефект върху потискането на шума. Изолирайте задната стена възможно най-плътно (маркирана в червено на изображението) зад облегалката и арката на седалката задни колела. Багажникът е обемът, в който има много различни шумове. Също така е желателно да звукоизолирате багажника с виброизолация и звукоизолация. Крилата и пода резонират ужасно! заден рафтмястото, където обикновено се поставят високоговорителите, е източникът външен шум. Не забравяйте да звукоизолирате!
Какво дава звукоизолацията според метода на звукопоглъщане?
1
.
глух салон. Направи си сам шумоизолация до такова ниво е невъзможно? Може би!
2.
Премахва шума от трансмисията в купето. Скоростна кутия, гъвкав съединител, кардан, полуоска шумят. Шумът може да бъде премахнат!
3.
Елиминира шума изпускателна система
. С помощта на метода на звукопоглъщане шумът от изгорелите газове не се чува в купето!
4.
Поддържа кабината топла през зимата. Топлината не напуска вътрешността на колата толкова бързо. Салонът се затопля по-бързо.
5.
Прави хладен салон в жегата. Покривът на автомобила няма да предава топлина към купето. Ще бъде като сянка.
6.
Премахва досадния шум от двигателя.Не се чува двигателя в купето на първа предавка при средни скорости.
7.
Позволява ви да се насладите на пътуването в тишина. Пътниците свободно комуникират помежду си и по телефона.
Има ли някакви недостатъци на този метод на звукоизолация?
Би било погрешно само да хвалите, защото можете да намерите недостатъци във всичко.
Недостатък #1Ще трябва да направите звукоизолацията със собствените си ръце. Можете, на свой собствен риск и риск, да дадете мъка на господарите. Във втория случай може да е хакване.
Недостатък #2Страх от вода. Въпреки това, както всички други ефективни звукоизолиращи материали, използвани в автомобилна индустрия. Не хвърляйте колата си в реката. IN нормална операцияИ правилно приложение, звукопоглъщащият материал ще изсъхне.
Недостатък #3Колата става все по-тежка. В зависимост от изискванията и фанатизма се добавят от 7 до 55 кг. Нямаше ефект върху скоростта!
Как и къде може да се научи принципът на ефективната шумоизолация? 
1. КНИГИ.
Ръководи се от специализирана литература. Ако обичате да четете, имате време да изучавате физически явления, работата на учените в различни печатни ръководства и книги, тогава учебникът по физика е добро място за начало.
Професионалисти:Много евтино (на практика безплатно)
минуси:дълго, скучно, досадно, повърхностно и ще трябва да експериментирате.
2. В САЙТОВЕ В ИНТЕРНЕТ.
Ще бъдете объркани от противоречива информация. Има много добри статии, но има много противоречия и тънкости. Отначало все пак ще трябва да се върнете към физиката и след това с разбиране да се заемете с изследването. След това експериментирайте.
Професионалисти:Безплатно.
минуси:Голяма загуба на време, експериментиране, експериментите струват пари, инвестициите може да не се изплатят на 100%
3. ТЪРСЕТЕ В АВТОСЕРВИЗИ
Не мисля, че ще се съгласят да ви покажат, камо ли да преподават. Освен това там често всичко се гради на показност и получаване на пари за това. И ако всичко е сериозно, тогава никой няма да бъде с вас показват своите тайни и практически опит.
Професионалисти: добър примерна практика.
минуси:ще трябва да преговаряте, може да се наложи да платите, съмнения, че всички тайни ще бъдат разкрити.
4. НАМЕРЕТЕ НЯКОЙ, КОЙТО ДА ПОКАЖЕ
Ако успеете да намерите специалист по звукоизолация, който да се съгласи да бъде ваш ментор, то това ще бъде идеален вариант за вас.ще ви донесе най-бързите резултати. Има хора, които са много добре запознати със звукоизолацията и са готови да помогнат срещу известно заплащане.
Професионалисти:Бързо и ефективно
минуси:Скъп, трудно се намира
5. „ЕФЕКТИВЕН ШУМОИЗОЛАЦИОНЕН ИНТЕРИОР“
Именно защото има много митове, глупости и противоречия, започнахме да снимаме пълноценен курс за обучение - „Ефективна вътрешна шумоизолация“във видео формат.
Този курс е един вид ментор.. Човек със собствените си ръце демонстрира процеса на звукоизолация, обяснявайки подробно всички подробности. До известна степен това е дори по-добро от учител на живо, защото можете да се връщате към желания епизод безкраен брой пъти, за да си припомните някакъв момент.Ще видите, че всъщност е лесно и доста изпълнимо без никакви специални познания, защото вече ще го получите скоро.
Каква е силата на този видео курс?
Този видео курс е създаден на практика, който показва подробно всяко от извършените действия във видео формат. Нашата цел е да ви спестим време и пари. Първо, не е нужно да експериментирате с надеждата - ще работи или не! Няма значение какви умения имате в ремонта и поддръжката на автомобили. Ако искаш ефикасно и евтиноза да направите двигателя нечуваем - разработихме този курс специално за вас!
А сега нека се запознаем малко с материала, който ви очаква в курса.
Меню за навигация на диска
Урок 1Преглед на звукопоглъщащи материали
Първият урок е посветен на преглед на използвания много ефективен звукопоглъщащ материал. В този урок ще научите как изглежда, как се продава и какво количество шумоизолиращ материал може да направи чудо. добър прегледизползвани материали, за да се запознаете разумно с материалите за звукоизолация.
Продължителност: 3:51
Урок №2 Преглед на необходимите инструменти
Вторият урок ще ви покаже набор от препоръчани инструменти. Използването на елементарни инструменти значително ще улесни работата ви. В този урок ще научите за необходими инструментитака че да е възможно най-лесно да се извърши звукоизолация, без да се губи допълнително време и усилия. В крайна сметка всичко трябва да е лесно, красиво и ефективно!
Продължителност: 1:39
Урок #3Премахване на таблото
По правило шумоизолационните работи започват с демонтирането на кабината. Този урок ще покаже не само премахването табло. Ще научите как да подготвите интериора, за да започнете да изолирате звука от проникващ, неприятен звук на двигателя в интериора на автомобила. Как да подготвим стойка за закрепване на шумоизолационния материал на автомобила.
Продължителност: 16:30ч
Урок номер 4. Рязане на материал
Не бихте ли искали да премахнете всички възли, за да освободите тялото напълно? Този урок е за това как да направите шаблон. Стъпка по стъпка човек показва всички размери, рисува, реже, докато се получи пълноценен ... Така лесно можете да повторите след майстора и не е нужно да разглобявате всичко до голо тяло.
Продължителност: 21:00ч
Урок номер 5. Инсталиране на материала върху тялото
В този видео урок нагледно ще видите в детайли как по елементарен начин да създадете ефективна бариера срещу шумен двигател. Много подробно, с множество съвети и обяснения, ще видите как да положите и закрепите предварително подготвения материал, така че по-късно да не пречи на нищо при монтажа.
Продължителност: 01:12:31
рисунка на шаблон
Реалният размер на произведения шумоизолиращ лист. Въпреки че в урока е показано как се прави и размерите са изразени паралелно, все пак решихме да начертаем чертеж, за да можете да навигирате не само визуално, но и в числа.
В резултат пет урока с обща продължителност 1 час 54 минути
Първият пълноценен видео курс за обучение
за шумоизолация VAZ 2101-07
« ЕФЕКТИВНА ШУМОИЗОЛАЦИЯ НА ИНТЕРИОРА»
Видео курсът "Ефективна вътрешна шумоизолация" е нашият успешен опит, експерименти, много часове време, прекарано в търсене на ефективен и евтин метод за звукоизолация.
След като прекарате 1 час 54 минути в учене, вие ще направите наистина тих салон за 1 ден. Двигателят в колата вече няма да се чува.
Възползвайте се от това знание сега!
Колко струва?
Когато бяхме изправени пред въпроса: „Каква цена трябва да поискаме за нашия курс?“, първо започнахме да разглеждаме цените за шумоизолация в различни автосервизи.
Фокусирайки се върху такива услуги, първо искахме да определим цената на видео курса, равна на цената, която взимат в автосервизите за такава работа. Цените са се променили наскоро, така че ще изразим разходите в щатски долари. За тази работа щяха да вземат около 300 USD в най-евтиния сервиз.
И все пак, след внимателно обмисляне, решихме, че нашият опит трябва да бъде достъпен за възможно най-много автомобилни ентусиасти, затова намалихме цената за вас!
Има много ситуации в живота... Искаме да направим тази транзакция възможно най-безопасна за вас. Както винаги, нашата гаранция е на върха! „Ако по някаква причина искате да ви бъде възстановено платеното пари в бройза този курс, просто трябва да пишете на имейл: Този имейл адрес е защитен от спам ботове Трябва да имате активиран JavaScript, за да го видите и да посочите акаунт за възстановяване. Бъдете сигурни, парите ви ще бъдат върнати до 48 часа.
Следователно, ние ви лишаваме от риск, вие не рискувате нищо. Материалът е във видео формат и сдъвкан отвътре и отвън, така че ще успеете! Ние сме уверени в този курс и затова ви даваме такава гаранция!
ВНИМАНИЕ! Разходите за доставка на физическата версия на курса не са включени в цената!!!
ЕЛЕКТРОННА ВЕРСИЯ НА ВИДЕО КУРСА (изтегля се на вашия компютър веднага след плащане)
30 г.(691,24 грн.,1999,54 рубли) цената може да се промени в зависимост от обменния курс
100% връщане на парите в случай на повреда
|
Налични начини на плащане: 1. Плащане по пощата при получаване (Русия и Украйна) 2. Карти 3. Всяка банка във вашия град, интернет банкиране 4. Електронни пари и QIWI 7. Салони Евросет и Связной Налични методи за доставка: 1. Руска поща (доставка до всяка страна) 2. Доставка в Украйна ("Укрпоща" или "Нова поща") 3. Изтегляне на дигиталната версия на продукта 4. Доставка чрез Express EMS 5. Доставка с куриер до врата |
Отговори на често задавани въпроси
Как да направите поръчка за курс?
Кликнете върху големия жълт бутон "На каса!" и следвайте инструкциите.
Курсът само на дискове ли се разпространява или ще го има като архив?
Ще бъде възможно да се закупи и дигитална версия с изтегляне през интернет.
Колко тежи електронната версия на курса?
Около 3,6 GB
Вашият курс е защитен. Разкажете ни повече за активирането и какви са ограниченията за стартиране?
Обучителният курс "Ефективна шумоизолация на салон" има защита. За да го стартирате, ще ви е необходим ключ за активиране, който за дигиталната версия на курса се изпраща автоматично на вашия имейл адрес след плащане, а при поръчка на физическата версия е включен в кутията с диска
За активиране е необходим достъп до интернет. Активирането трябва да се извърши само при първото стартиране, при всички следващи стартирания ключът няма да бъде поискан и няма да е необходим достъп до интернет. С един ключ можете да проведете курс на три различни компютри. Ключът е свързан с хардуера на компютъра и преинсталирането на Windows не го засяга.
Моля, обърнете внимание, че видео уроците могат да се изпълняват само под Windows ( виртуална машина, Mac OS и Linux няма да работят). Ако имате компютър на Apple (iMac, Macbook, Mac mini и т.н.) и имате инсталиран Windows чрез BootCamp като втора ОС, тогава можете да стартирате курса в него и да работите с него без проблеми.
Можете ли да ми кажете дали ще бъде възможно да възобновя курса в случай на прекъсване на интернет връзката?
Да, разбира се. Сървърът поддържа резюме.
Ако купя дигитално изтегляне онлайн и след това случайно изтрия курс, мога ли да го изтегля отново?
Да, можете да изтеглите курса отново.
Не съм от Русия, мога ли да закупя вашия курс?
Да, но само чрез предплащане по един от предложените методи. При доставка можете да изберете да изпратите диска по пощата или да изберете електронната версия и да я изтеглите веднага след плащането. Ако сте жител на Украйна, Русия, Казахстан, тогава за вас е наличен наложен платеж (плащане при получаване).
Безопасно ли е да платите за курс с кредитна карта?
Да, абсолютно безопасно е. Имаме споразумения с доказани и надеждни платежни системи, като ROBOKASSA, One Wallet, Interkassa, чрез които се получават вашите плащания.
Колко време отнема получаването на колет по пощата?
В зависимост от вашата отдалеченост колетът ще отиде по пощата от 2 до 7 дни.
От къде е пратката?
Поръчките в Русия се изпращат от град Армавир.
Поръчките в Украйна се изпращат от град Херсон.
Поръчките в Беларус се изпращат от град Минск
Поръчките в Казахстан се изпращат от Астана
С уважение, екипът на проекта Подобряване на автомобили от семейството VAZ
Със сигурност всеки от нас е мечтал собствена кола. За щастие през последните години световните автомобилни производители започнаха да пускат на пазара все по-евтини автомобили, което позволи на мнозина да реализират старата си мечта.
Но зад ниската цена се крият неговите много неприятни нюанси. Сред тях са много ниско нивошумоизолация. Ето защо, докато шофирате такава кола, веднага ще почувствате досаден шум от пътя и насрещни потоци вятър, буквално ще почувствате вибрации от двигателя. Искате ли да получите истинско удоволствие от шофирането и да се насладите на всеки момент зад волана? След това трябва да помислите за пълната или частична шумоизолация на автомобила.
При покупка на автомобил един от важни критерии, на който трябва да обърнете внимание, е индикатор за нивото на шумоизолация на машината. За съжаление производителите на автомобили рядко посочват нивото на шума в спецификациите на автомобила. И е доста трудно да го оцените сами по време на тестово шофиране. И така, как да бъдем, нека да го разберем по ред.
Видове шум
Първо, нека дефинираме видовете шум. Въздушният шум се причинява от самия въздух (насрещен вятър, пориви и др.). Структурният шум се проявява чрез твърди тела (работещ двигател предава вибрации на тялото през крепежните елементи, в резултат на което панелите издават различни скърцания, щурци и кранове).
Структурният шум се разделя на два вида:
1. Основният шум идва от двигателя, изпускателната система, трансмисията, гумите и др.
2. Вторичният шум идва от: метални панели на каросерията (под, калници, арки, врати, покрив и др.), пластмасови вътрешни части ( табло, различни облицовки и др.), и от малки метални конструкции (стъклорегулатори, задвижващи щанги на брави и др.).
Пътища на разпространение на шума
Сега знаем какви видове шум съществуват, остава да разберем как влизат в колата.
Въздушният шум прониква в кабината през течовете на тялото: врати, технически дупки в пода и през прозорците.
Структурният шум навлиза през елементите на окачването и шасито. Вибрацията, предавана от тези елементи, се простира до всички панели на каросерията. Тези вибрации са източникът на шум в автомобила.
Как да се справим с шума
При създаването на комфортен, „тих“ автомобил последната стъпка е неговата шумоизолация. Разбира се, на първо място, трябва да "доведете до ума" колата си конструктивно. И едва тогава останалите недостатъци трябва да бъдат отстранени с помощта на звукопоглъщащи и звукоизолиращи материали. Необходимо е да се елиминират чукащите елементи на окачването и разхлабените закрепвания на вътрешните елементи, както и „секантните“ звуци от изпускателната система.
Какво да използвате
Днес има два основни типа звукоизолация:
1. на базата на естествени или синтетични влакнесто-структурни материали
2. на базата на напълнена със синтетичен газ пластмаса (полиуретанова пяна, полипропиленова пяна, изолон)
Основният показател за звукопоглъщащ материал е дебелината, т.е. колкото по-дебел, толкова по-добре. И индикаторът за ефективност е коефициентът на звукопоглъщане (KZP). Необходимото звукопоглъщане на материалите е в честотния диапазон от 600 до 4000 Hz. Модерни материалиабсорбират шум до 3000 Hz.
Сега нека разгледаме по-подробно основните видове материали за шумоизолация.
Акцент - е основният шумопоглъщащ материал. Предната странаоборудван с метализиран филм за частична защита от влага. Благодарение на него има топлоизолационни и звукоотразителни свойства.
Isotone - има по-малка клетъчна структура, което го прави по-ефективен във високочестотната област.
Bitoplast - по-често се използва като добър уплътнител и материал против скърцане. Но също така, поради отворената си структура, той е добър абсорбатор на шума. По-добре е да го използвате като втори слой или като акустичен щит.
Къде да премахнете шума
Има два подхода за звукоизолация: частична и пълна.
Частичната шумоизолация включва инсталирането на звукоизолиращи материали върху отделни елементитела, които са най-податливи на различни вибрации и в резултат на това разпространението на шума. Звукоизолиращи врати в допълнение към намаляване на шума от паважи насрещен вятър, подобрява качеството на звука на вашата аудио система. Звукоизолиращите арки елиминират шума, идващ от колелата на автомобила. Шумоизолация пластмасови панелиосвобождава ви от различни скърцания, хрущене и намалява нивото на шума от вентилационната система.
Пълната шумоизолация на автомобила е многослойна обработка на всички налични елементи на каросерията (врати, таван, под, калници, багажно отделение, щит на двигателя) и вътрешни панели на автомобила.
Сега, знаейки основните видове шум, можете лесно да разпознаете " слаби места» на вашия автомобил и ще разберете какъв вид шумоизолация е най-подходящ за вас: пълна или частична и какъв материал трябва да използвате, за да премахнете тези шумове.
В близко бъдеще ще ви кажем как можете сами да инсталирате звукоизолация. Но ако никога не сте срещали подобна работа, и искате да сте сигурни в резултата, все пак трябва да се обърнете към специализиран сервиз.
Който не иска! Залъгваме се от генерирания от нас рев. А тишината днес е просто по-тих шум, с който отдавна сте свикнали ... Междувременно Световната здравна организация предупреждава: продължителното излагане на шум над 80 dBA води до обратен ефект- от слухови до сърдечно-съдови и дори с язва!
Любителите на музиката и тунинга предприемат радикален подход към справянето с шума, понякога разглобявайки колата до основи. Това е занимание за великаните на духа. В по-голямата си част шофьорите не са готови да дадат прилични пари, да отделят много време и усилия в името на неуловимите децибели. Сега, ако беше сравнително евтино и без демонтиране на интериора, тогава все още можете да мислите ...
И си помислихме. След това решихме да тестваме противошумните съединения, които се нанасят върху дъното и калници. В края на краищата, при премерено каране, именно шумът от пътя е основният компонент на допълнителните децибели. И вместо състезания от различни кутии и кутии, решихме да сравним методите за прилагане на композициите. С други думи, ние ще оценим не толкова самите средства, колкото технологията на тяхното приложение. Избраните от нас препарати са показани на снимката. Това са антишумна полимерно-битумна мастика (аерозол) "Eltrans", антикорозионна антишумова мастика от шисти "AvtoNOL", както и шумопоглъщащ материал "PRIM Antishum", и трите - родно производство. Спрейове и буркани за ръчно нанасяне бяха закупени в столичните магазини, където, между другото, нямаше голям избор - трябваше да погледна! Що се отнася до професионалната подготовка за пистолета за грунд, ние избрахме най-масовия продукт, използван в много автокъщи.
ТРИ ТЕХНОЛОГИИ И ТРИ АВТОМОБИЛА
Има три подходящи технологии. Най-лесният и евтин начин е да закупите дузина аерозолни кутии против шум и да напръскате съдържанието. Вторият вариант е от социалистическо време: въоръжете се с буркан подходяща мастика и нанесете покритието с четка. И накрая, третият начин е да се предадете на милостта на специализиран сервиз, оборудван с компресори и пистолети.
Как да настроите експеримент? Тъй като различни колиПървоначално шумът не е същият и резултатите от обработката могат до голяма степен да зависят от модела на автомобила, решихме да сравним еднакви коли: началните условия трябва да са възможно най-близки. Марката не е от основно значение: можете да сравните три Mercedes или, да речем, три Grants ... В резултат на това се спряхме на Chevrolet: в една от автокъщите ни бяха дадени три чисто нови Cruze за експерименти.
Методът за проверка е избран, както следва. Като начало проведохме измервания на шума и на трите автомобила на тестов асфалтов път. Нивото на шума е измерено в областта на главата на водача при скорости 60 и 90 км/ч; помогна ни сертифициран шумомер Testo 816. След въвеждане на първоначалните данни в протокола отидохме в сервиза на същата автокъща - със спрейове, кутии и пистолети. На всяка кола дъното и арките на колелата бяха обработени, внимателно заобиколени изпускателна системаи движещи се елементи. След като материалите изсъхнат, те се връщат на мястото им. свалени колелаи калник, след което отидохме на същия тестов път и отново извикахме звукомера за помощ.
Резултатите от битката за мълчание са показани в таблицата.
НЕ ПРАВИ ШУМ!
Ние не открихме Америка: най-евтиното средство - аерозол - практически не повлия на нивото на шума. Разликата в показателите "преди" и "след" е сравнима с грешката на измерване. Трябва да се отбележи, че препаратите на Елтранс изобщо не носят късмет в този въпрос (вижте статията за "антидъжд"), но това не е нечие злонамерено намерение, а просто злощастно съвпадение. Дебелият мастик "AvtoNOL" ще оцвети уикенда с нови нюанси. Неудобно е да използвате четка под колата и е трудно да постигнете равномерно покритие по навик. Ако опитате, резултатът ще бъде по-добър, отколкото след използване на аерозол. Въпреки че трябва да имате много деликатен слух, за да усетите разликата.
Но материалът PRIM Antishum, който се нанася с пистолет за грундиране, дава ефект - и той се оценява не само с шумомер, но и на слух. Така наречените вакуумирани микросфери с гумени трохи и други гениални компоненти значително намаляват нивото на шума и вибрациите в автомобила. При скорост от 90 км / ч успяхме да спечелим почти 4 dBA, тоест колата стана по-тиха почти два пъти и половина! Единственият минус е, че е скъп. Да, и е трудно да извършите такава работа сами - ще трябва да се обърнете към специалисти.
Опитните обаче казват, че не е задължително да ходите до автокъща. Като че ли всеки гаражен майстор ще извърши такава работа за по-малко пари - пистолетите и асансьорите днес не са чудо, но лекарството може да се получи. Нека не спорим с това. Във всеки случай резултатът е важен: възможно е да се борим с вредните "бацили"! И в допълнение към намаляването на нивото на шума, ще намерите бонус под формата на античакълна и антикорозионна защита на каросерията, както и нейната топлоизолация.
Като цяло, не вдигайте шум!
КАКВО Е ДЕЦИБЕЛ
Децибел (dB) е безразмерна величина, използвана за изразяване на отношението на измерената стойност към референтната стойност в логаритмична скала. Използва се при измерване на стойности, които варират в широк диапазон: много по-лесно е да се работи с малки числа като 20, 30 или 100, отколкото съотношения от 100, 1000 или 10 000 000 000.
Повечето силен шумсе различава от най-тихия, който ушите ни могат да уловят със 130 dB (10 000 000 000 000 пъти). Шумоленето на листа е около 15 dB, офис със служители е около 60 dB, мотоциклет е около 85 dB, а травматичният праг е около 160 dB.
Чувствителността на ухото е силно зависима от честотата на звука. Поради това в шумомерите е въведена така наречената А-корекция на нивото на звуковото налягане, която доближава резултатите от измерването до реалните човешки усещания. Това коригирано ниво на шума също се измерва в децибели и се нарича dBA.
Разлика от 3 dBA означава, че измерената стойност е два пъти по-висока от базовата стойност. В старите времена беше модерно да се сравнява "Чайката" с "Москвичите": готина лимузинабеше по-тих от малолетка с около 6 dBA!
Редакторите биха искали да благодарят на компанията Avtocenter City за помощта им при организирането на заснемането и тестването.
Шумът от двигателя се появява поради изтичане и износване на въртящи се части. Този шум често носи не само звуков дискомфорт, но и влияе върху работата на двигателя.
Намалете шума от двигателя на автомобила
Проверете ремъка на алтернатора и ако е възможно, трябва да го смените. от самото прост варианте да се осигури оптимално напрежениеколан. Това обаче ще осигури по-малко шум най-добър резултатще трябва да инсталирате ролкова обувка или едноредова верига с ANC. Такъв монтаж, за разлика от класическия, позволява намаляване неприятни звуцифактор на.
Клапаните съставляват една трета от общия шум на двигателя, основната причина за което е липсата на компенсация на топлинната междина. За да отстраните този дефект, инсталирайте хидравлични повдигачи. Това обаче не е гаранция, че всички шумове ще изчезнат.
Шумът, който се появява под капака, може да бъде причинен и от карбуратора, а именно системата за пречистване на въздуха. Извършете монтажа на големи въздушни филтъри, които се поставят във всмукателната система на двигателя. В допълнение към основната им функция да пречистват въздуха, те също така ще потискат шума при засмукване.
На фона на работещ двигател шумът, издаван от охладителната система, понякога е доста забележим. За да разрешите този проблем, инсталирайте електрически вентилатори, които ще се въртят с честота, която не надвишава 3500 оборота в минута, което е доста ниско. Не забравяйте за инсталирането на радиаторни опори, за да отделите електродвигателя от тялото на автомобила. Ако не направите това, тогава, като се отървете от един шум, ще се появи друг.
Не забравяйте, че всички предприети мерки за намаляване на шума от двигателя няма да донесат желания ефект, ако не го направите пълна шумоизолация двигателен отсек. В крайна сметка звукът в затворено пространство започва да се отразява от стените и да се засилва, така че шумът само ще се увеличи. Внимателно следете състоянието на автомобила, сменете износените части навреме - всичко това ще помогне за намаляване на звуковата активност.
BMW x 1 преглед, характеристика
