За смяна моторно маслов двигателите на Chevy Niva ще ви трябва: шестоъгълен L-образен ключ за пробката за източване (обикновено този ключ е прикрепен към колата в комплекта инструменти на водача), специален ключза отвиване маслен филтърили голяма отвертка, фуния, чист парцал. Период на смяна на масло Niva Chevrolet на всеки 10 000 км или 1 година експлоатация на автомобила.
Източете маслото след шофиране, докато двигателят е все още горещ. Ако двигателят е студен, стартирайте го и го загрейте до Работна температура. Налейте същата марка масло, което е било в двигателя. Ако все пак решите да смените марката масло, тогава промийте системата за смазване промивно маслоили масло от марката, която ще използвате. За да направите това, след като източите старото масло, напълнете ново масло до долната маркировка на индикатора за нивото на маслото. Стартирайте двигателя и го оставете да работи 10 минути на празен ход. Източете маслото и едва тогава сменете масления филтър. Сега можете да налеете ново масло до необходимото ниво (горната маркировка на измервателната пръчка).
Местоположение на масления филтър Chevrolet Niva
Смяна на маслото на Chevy Niva, процедура: Отворете капака,
Отстранете запушалката от гърловина за пълнене на маслокато го завъртите приблизително на 90° обратно на часовниковата стрелка и свалете предпазителя на картера на двигателя и калника на двигателя. Достъп до тапа за източване маслен съдВъзможен е и Chevrolet Niva с монтирана защита на картера и калник, но в този случай част от маслото неизбежно ще изтече от отвора на щепсела и когато масленият филтър бъде изваден от масления тръбопровод и ще замърси щита.
Почистете пробката за източване на картера на двигателя с телена четка, след това с парцал. Избършете масления филтър и картера около него с парцал
Развийте пробката за източване на Chevrolet Niva, след като смените контейнера за източеното масло. Източете използваното масло и завийте пробката обратно
Развийте масления филтър на ръка или с теглич, след което напълнете вътрешността на новия маслен филтър с ново двигателно масло до около една трета от обема.
Смажете уплътнението на масления филтър с чисто двигателно масло и завийте филтъра на място на ръка, без да използвате инструмент. Напълнете ново моторно масло на Chevrolet Niva. Завийте капачката на маслото. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход за няколко минути контролна лампаиндикаторът за налягане на маслото трябва да изгасне 2-3 s след стартиране на двигателя. Докато двигателят работи, проверете за течове на масло от пробката за източване и масления филтър. Спрете двигателя, проверете нивото на маслото, добавете моторно масло на Chevy Niva, ако е необходимо, затегнете пробката и филтъра.
Проверка на нивото на двигателното масло в Chevrolet Niva
За да допълните двигателното масло в Chevrolet Niva, използвайте типа двигателни масла: LUKOIL-Lux (5W-40; 10W-40; 15W-40; SJ / CF), LUKOIL-Super (5W-30; 5W-40; 10W -40; 15W-40; SG/CD), YAR-Marka Super (5W-30; 5W-40; SG/CD), Novoil Sint (5W-30; SG/CD), ESSO ULTRA (10W-40; SJ /SH/CD), "ESSO UNIFLO" (15W-40; SJ/SH/CD), "SHELL HELUX SUPER" (10W-40; SG/CD), "YUKOS SUPER" (5W- 40; 10W-40; 15W-40; SG/CD), "OMSKOYL LUX" (5W-30; 5W-40; 10W-30; 10W-40; 15W-40; 20W-40; SG/CD), "NORSI-EXTRA" (5W) -30; 10W-30; 5W-40; 10W-40; 15W-40; SG / CD); UFALUBE ARCTIC SUPER (5W-30; 5W-40; SG/CD).
Проверката на нивото на двигателното масло се извършва на равна повърхност, двигателите се загряват след спиране за най-малко 5 минути.
Вадя щека за измерване на маслото, избършете с чиста кърпа и го поставете отново на място
Извадете отново пръчката за измерване на маслото на Chevrolet Niva. Нивото на маслото трябва да е между маркировките "MIN" и "MAX". Ако нивото на маслото се приближи или падне под маркировката "MIN", добавете двигателно масло
Завъртете пробката за пълнене на масло на около 90° обратно на часовниковата стрелка и я извадете, напълнете двигателя с масло, докато проверявате нивото на маслото с помощта на измервателната пръчка. Преди да извадите пръчката, изчакайте 2-3 минути, за да може маслото да изтече в картера. След като нивото на маслото достигне необходимото ниво, затворете капачката на маслото на Chevy Niva.
„Другарю, изисквайте пълно зареждане“ - известният съветски лозунг, но той не докосна моторното масло. Що се отнася до автомобила Chevrolet Niva, обемът на маслото в двигателя трябва да се поддържа изключително в нормалните граници и внимателно да се следи. При най-малките течове и минимално недопълване водачът трябва да вземе спешни мерки. Норми, обеми и допустими разходидвигателно масло за Chevrolet Niva, помислете сега.
4-литров съд трябва да е достатъчен за смяна на двигателното масло
Както всеки собственик на автомобил, тези, които карат Niva, трябва безусловно да приемат нормативните данни от производителя.
Ръководството за експлоатация на 1,7-литровия двигател VAZ-21213 ясно посочва максималното количество двигателно масло - 3.75 л. В същото време трябва да се има предвид, че около 250 млпостоянно остава в масления филтър.
Следователно, ако филтърът не е сменен, тогава пълната сумамасло в този двигател ще бъде около три литра и половина .
Ако има повреда в двигателя, тогава обемът на маслото ще се увеличи.
Струва си да се има предвид, че това е пълният обем масло и ако по време на подмяната в контейнера е изтекла повече смазка, има причина да се мисли за сериозни неизправности. Когато проверявате нивото на маслото с измервателна пръчка, трябва също да се има предвид, че обемът на маслото между "минимум" и "максимум" ще бъде от 800 до 950 ml.
Каква консумация на масло се счита за стандартна?
Разходът на масло на работещ двигател според заводските стандарти е 500 ml на хиляда километра.
Препоръчително е да измервате разхода на масло на двигателя на същото място, където маслото е налято последния път.
За сравнение, в старите автомобили VAZ от всеки модел, разходът на масло беше 0,4 л. на 1000км. Като правило, след правилно влизане с взломразходът на двигателно масло пада до 300-350 мл. Вярно е, че това е в случай, че няма видими течове и маслото не влиза в горивната камера, няма син дим.
Защитният багажник на картера може да скрие петна от масло от двигателя.
В същото време трябва да се има предвид, че Niva Chevrolet има защитен багажник на картера със слой от шумоизолиращ материал, така че ако има теч, маслото може лесно да се абсорбира в материала и няма да бъде възможно да се установи теч с просто око.
И все пак - всички измервания на нивото на маслото трябва да се извършват правилно, тогава показанията на потреблението ще бъдат възможно най-обективни.
Следователно 3,75 литра. - това е само средата между двата прореза на сондата, това е нормално ниволубриканти.
Какъв вид масло се налива в Niva от фабриката
Според Closed Акционерно дружество GM AvtoVAZ, на конвейера, в двигателя се излива само полусинтетика (съгласно стандарта API - SL / SF), без да се посочва производителят на смазката.
В същото време, за допълване при първия MOT, General Motors препоръчва използването на полусинтетични масла. PETRO-CANADA SUPREMEс вискозитетни характеристики 5w-30 или 5w-40. Освен това е разрешено да се използва масло Champion Active Defense 10W-40 SN.
Графици за смяна на масло и разходни норми
Предвид комплекса пътни условия, лошо качество гориво- лубрикантив региони и силна вариация в качеството на въздуха и експертите препоръчват смяна два пъти по-често - веднъж на 6-7 хиляди пробег . Това е гаранция, че животът на двигателя няма да пострада от качеството на горивото и смазочните материали и Консумативи.
Нека вашият двигател работи дълго и икономично и добри пътища на всички!
Изборът на моторно масло е отговорна задача, от която зависи експлоатационният живот електроцентрала. Тази процедуране по-малко важен от процеса на смяна на самото масло. Маслото трябва да се избира според параметрите и допустимите отклонения, посочени в инструкцията за експлоатация. Невъзможно е да направите грешка при избора, тъй като тази грешка може да се превърне в сериозна. техническа повреда, а несъвместимото масло може да причини основен ремонтдвигател. В тази статия, използвайки примера на популярния Джип Шевролет Niva нека да обърнем внимание на най-много важни параметридвигателно масло, а също така помислете топ маркимасла, и колко трябва да се налее.
Руско-американският алианс GM-AvtoVAZ предостави оптимален график за смяна на маслото за Шевролет Нива. Той е 10 хиляди километра, като може да бъде намален до 5 хиляди километра. Моделът е, че колкото по-често сменяте маслото, толкова по-дълго ще издържи силовият агрегат. Това твърдение е особено вярно, когато автомобилът се експлоатира в неблагоприятни климатични зони. В края на краищата не е тайна за никого, че под въздействието на негативни фактори маслото бързо губи своите полезни свойства и в тази връзка може да се наложи по-честа подмяна. Освен това за продължителността полезни свойстване само климата, но и интензивността на шофиране, стила на шофиране и други фактори.
Фактори, които влияят върху качеството на маслото
Има много фактори, по които можете да определите добро или лошо състояние на консуматива. И така, ние отделяме три основни фактора: миризмата, цвета и състава на маслото. Например, течността може да промени цвета си от прозрачен до тъмнокафяв или може да излъчва особена миризма на изгоряло. Ситуацията може да стане още по-лоша, ако лубрикантсъдържа следи от механично износване - мръсотия, сажди и дори метални стружки. Всичко това показва необходимостта от спешна смяна на маслото. Ако това не бъде направено, не може да се избегне основен ремонт.
Кога да проверите маслото си
На пръв поглед установеният график за смяна на маслото за Chevrolet Niva може да изглежда оптимален. Всъщност в този регламент производителят взе предвид всички неблагоприятни фактори, с които може да се сблъска руски автомобилист.
И все пак не трябва да разчитате само на данните, посочени в инструкциите за експлоатация. Да, при самообслужванеПрепоръчително е от време на време сами да проверявате състоянието на маслото. В допълнение, неподходящостта на маслото може да бъде косвено определена не само от неговото състояние, но и ако се открият следните признаци:
- Повишен разход на гориво
- Повишена консумация на масло
- Двигателят работи на частична мощност
- Двигателят не може да развива високи обороти
- Високо ниво на шум и вибрации
- При преминаване към следваща предавкавъзможни закъснения при превключване
Колко масло да налеете и как да изберете правилното
Убеден в необходимостта спешна смянамасло, преминете към следващата стъпка. Така че сега трябва да вземете решение за обема на маслото, както и за най-добрите параметрии производители. Тъй като Chevrolet Niva е оборудван с един двигател VAZ-21213 с обем 1,7 литра, за тази кола е предвиден само един обем течност - 3,75 литра, като се вземе предвид масленият филтър.
Важно е да запомните, че такова количество масло не може да се налива във всички случаи.
Например, това може да стане само след пълна подмянамасло, което се извършва в дилърски центъризползвайки специални устройства. Що се отнася до непълната подмяна, която обикновено се извършва у дома, такава процедура не включва цялостно почистване на двигателя от кални отлагания и метални стружки. В блока ще остане малко старо масло и отлагания, което ще направи невъзможно наливането в пълния обем. Но има доказан начин да се отървете от калните отлагания дори с частична подмяна. Да, за това частична подмянаизвършва се няколко пъти с интервал от 500-600 километра. Така за 3-4-ти път блокът ще бъде напълно изчистен от чужди отлагания и тогава ще може да се въведе пълен обем от 3,7 литра, от които 250 мл ще отидат за масления филтър.
Сега можете да продължите директно към избора на масло. И така, фабричното двигателно масло за Chevrolet Niva има параметри на вискозитет SAE 5W-30, както и степен API качество SL/SF. Що се отнася до производителя, това вече зависи от предпочитанията на купувача. Най-важното нещо са параметрите и именно от посочената информация трябва да изхождате.
Собствениците на Chevrolet Niva по-често купуват моторни масла не само от руски, но и от чуждестранни производители: Lukoil, Castrol, Shell, Kixx, Mobil, G-Energy, Elf, ZIK и др.
И все пак препоръки от водещ концерн Дженерал Мотърсвсе още никой не е отменил. И така, американските инженери препоръчват пълнене на двигателя Niva с висококачествена полусинтетика петроло-канадски петрол Supreme 5W-30 или 5W-40. Също така много добър вариант би бил Champion Active Defense 10W-40 SN.
Видове масла
В края на статията подчертаваме три вида най-често срещаните смазочни материали за съвременните машини:
- Синтетичното е най-доброто моторно масло. Предвид изключителните незалепващи, антиоксидантни и антикорозионни свойства, това масло може да се счита за еталон спрямо други видове смазочни материали. Синтетиката е предназначена за дългосроченуслуга, и се съпротивлява трудно климатични условия. Може да се използва както през лятото, така и през зимата. Благодарение на висока степентечливост, такова масло никога няма да се втвърди дори при изключително ниски температури, което е безспорно достойнство, например, на фона на минерално масло.
- Минералните са най гъсто масло, който поради това бързо замръзва при ниски температури. Като се има предвид този факт, такова масло не може да се използва през зимата. Освен това е по-добре да се използва голям пробеги в сравнително топъл климат.
- Полусинтетичен - състои се от синтетични и минерални масла. минерално маслов полусинтетиката е много повече (70%). И все пак, полусинтетичният продукт е много по-добър, той се съпротивлява по-добре ниски температурии по този начин по-адаптирани към широки температурни диапазони.
Можем да заключим, че Chevrolet Niva ще бъде достатъчна полусинтетично маслопрепоръчан от General Motors.
Заместващо видео
Вековният въпрос, който всеки шофьор зададе на себе си или на майстора в сервиза поне веднъж в живота си. От една страна е ясно, че колкото по-често се сменя маслото, толкова по-добре. От друга страна, доброто моторно масло не е евтино, а смяната на двигателното масло отнема много време. Къде да търсите компромис и как правилно да определите кой сервизен интервал е оптимален за вашия автомобил?
На този сайт няма да намерите недвусмислен отговор относно продължителността на сервизния интервал - 8, 10, 15 или 20 хиляди км - зависи от вас, ние само ще се опитаме да предложим въз основа на какви фактори трябва да бъде такова решение направени.
Точно така - ясен отговор на въпроса "колко често да се сменя маслото?" не съществува в природата. Освен това няма универсален отговор за всички автомобили и собственици на автомобили, всичко е индивидуално. Има само интервал за смяна на маслото, препоръчан от производителя.в сервизната книжка. Освен това, Има външни фактори (не са взети предвид от производителя на автомобила), които намаляват живота на маслото, налято в двигателя. Тогава всичко зависи от това колко искате да поддържате двигателя на колата си работещ...
И така, правилната логика на мислене при оценката на оптималната честота на смяна на маслото във вашия двигател е доста проста:
2. Решете какви факторив живота на вашия автомобил, с изключение на пробега и времето, наближава момента, когато е време за смяна на маслото.
3. Ние измисляме за себе си индивидуален коефициент(в зависимост от т. 2), на което съкращава сервизния интервал, препоръчан от производителя.
4. смени маслотоние вече се опитваме на базата на горното и не се заблуждавайте повече с всичко това :).
Сервизният интервал (честота на смяна на масло и филтри) е в сервизната книжка на автомобила. Какво ни дава тази информация? Всъщност това са само препоръките на производителя относно честотата на смяна на маслото, изчислени за определени условия на работа на двигателя, които автомобилният производител счита за средни за този модел автомобил (замърсяване на въздуха, качество на горивото и моторното масло, клас на автомобила, регионални условия на работа са взети предвид).и много повече). Това е средната температура в отделението...
при което, сервизният интервал обикновено се изчислява в километри и месеци(например под формата на изискване за смяна на маслото поне веднъж годишно или на всеки 20 хиляди километра). Всички други фактори се вземат предвид по подразбиране, както е описано по-горе.
Например, ако става дума за спортен кабриолет, производителят едва ли ще разчита на факта, че тази кола ще бъде бездействаща всеки ден в градските задръствания. Ако говорим за автомобил от голф класа, тогава е ясно, че средният му собственик не кара всеки ден по пистата със скорост от 180-220 км / ч, дори ако мощността на двигателя го позволява.
С регионалните характеристики всичко е малко по-сложно.Някои модели автомобили първоначално са разработени за специфични пазари, за други производителите наскоро започнаха да определят диференцирани сервизни интервали в зависимост от страната, в която се продава такъв автомобил.
Времето не стои неподвижно и е абсолютно очевидно, че ерата на "вечните" автомобили е далеч назад. За производителите на автомобили отдавна е неизгодно да произвеждат автомобили, които не се развалят в продължение на десетилетия, защото трябва по някакъв начин да поддържат развитите си сервизни инфраструктури, както и да насърчават потребителите да купуват нови автомобили.
Следователно производителят на автомобили, когато изчислява препоръчителния интервал за смяна на маслото, колкото и да е странно, изобщо не се интересува от дълготрайността на двигателя в дългосрочен план. За автомобилния производител е важно как ще работи двигателят по време на заводския гаранционен период и абсолютно не е важно какво ще се случи с двигателя след това. Освен това е просто полезно за производителя, че след края гаранционен сроксобственикът на автомобила е посещавал фирмения сервиз по-често или бързо е мислил за закупуване на нов автомобил.
Така че за производителя на автомобили сервизният интервал е маркетингова концепция и основната задача при изчисляването му е да осигури минимални разходи за гаранционно обслужванес максимална привлекателност на автомобила за потенциален потребител. Дългите интервали за смяна на маслото напоследък се превърнаха в допълнителни аргументи за привличане на купувачи.
Доколко е оправдано в условията на ОНД - преценете сами колко често да сменяте маслото в двигателя - вие решавате. Основната идея на тази статия е сервизният интервал, препоръчан от автомобилния производител - не винаги идеалният план за поддръжка на автомобила.
Някои съвременни моторни масла се позиционират като моторни масла с удължен сервизен интервал (дълъг живот). Много автомобилисти наистина искат да вярват на рекламата и затова купуват точно такова масло, вярвайки, че спестяват пари и в същото време защитават двигателя.
При Longlife Oils всъщност можете да смените маслото на удължен сервизен интервал само ако изпълните три „ако“ наведнъж:
1. ако производителят на автомобила е предвидил интервал за смяна дълготрайни маслаза този модел и за този двигател;
2. дали производителят на автомобила е одобрил (сертифицирал) това моторно масло за използване в този конкретен двигател съгласно системата за дълъг живот;
3. ако автомобилът се използва точно в такива режими и условия, които са определени от производителя на автомобила, като допустими за режима longlife.
Ако всичко изглежда ясно с първите две „ако“, тогава с третото е малко по-сложно - производителите на автомобили рядко описват в кой режим използването на определена марка автомобил според тях е оптимално. Въпреки това интервалите за смяна на масло и други консумативи се изчисляват с тези параметри.
Тук, очевидно, е необходимо да се включи логика и анализ целева аудиторияпотребителите, за които вашият автомобил е проектиран по време на разработката, както и региона, в който първоначално е бил продаден на едро. Е, оценете външните фактори, които влияят върху реалната необходимост от предсрочна смяна на маслото.
Ако например улиците във вашия град не се мият с вода всяка сутрин (както е в Западна Европа), очевидно дългият живот не е вашият избор.
Какви фактори влияят на интервала за смяна на маслото на двигателя?
От основните - това е сезонът, режимът на работа, както и качеството на горивото и консумативите. Някои производители на автомобили и моторни масла дават различни препоръкиколко често да сменяте маслото на двигателя, в зависимост от условията на работа. По-специално, има такова определение като " трудни условия» експлоатация на автомобила, при която маслото в двигателя трябва да се сменя по-често.
Какво е "тежки условия" на работа?
Колкото и да е странно, това изобщо не е това, което много шофьори си представят. Без да навлизаме във физиката и химията на процесите, протичащи в двигателя, можем да отделим основните режими на работа, които са „тежки“ за двигателя и значително намаляват живота на моторното масло. Така че "тежките" условия са:
1. Нередовна употреба на автомобила или значителни прекъсвания в работата. Спомняте ли си популярната поговорка - "колата трябва да кара всеки ден!"? Така стоят нещата. Двигател, който пали веднъж седмично или например изобщо не пали през зимата, изисква много повече внимание, повече честа подмянадвигателно масло и най-вероятно ще живее по-малко от същото, но работи всеки ден.
Точно така и това се дължи на конденза, който се образува вътре в двигателя при дълги периоди на бездействие. Смесване с продукти от изгаряне на бензин или дизелово гориво, този кондензат е доста ефективна киселина, която разяжда двигателя отвътре. Така че историите на продавачи от автомобилния пазар за това, че дядото е карал супермаркета веднъж седмично, всъщност са много съмнителна реклама по отношение на състоянието на колата. Но тъй като в 99% от случаите това все още не е вярно, прикривайки безсрамно усукан пробег, не трябва да се тревожите много за това. 
2. Редовни пътувания на къси разстояния. Колко километра от вашия дом до работа? Обръщали ли сте някога внимание каква част от пътя карате сутрин (и съответно вечер) на двигател, който не е загрят до работна температура? С други думи, сигурни ли сте, че вашият двигател има време да загрее напълно по време на пътуването до работа? Тук отново става въпрос за кондензат с всичките последствия. Особено вярно през зимата.
3. Задръствания и режим "старт-стоп". Ако си спомняте училищен курскинематика, трябва да разберем това максимално натоварванена двигателя се постига при отдръпване. Именно в тези моменти маслото се нагрява повече и най-интензивно губи свойствата си.
4. Каране в хълмиста местност, теглене на ремарке и постоянно каранена натоварено превозно средство. Отново повишено натоварване на двигателя, което води до преждевременно окисляване и сгъстяване на моторното масло.
5. Работа на автомобила в прашен или замърсен въздух. Забелязали ли сте някога, че във всяка цивилизована държава обувките са толкова чисти вечер, колкото и сутрин? Мислите ли, че има по-малко прах? Сигурно да, но най-важното е, че там улиците се мият! Редовно, по всяко време на годината. И именно за тези чисти улици, където има много малко прах и мръсотия, европейските производители на автомобили изчисляват интервала от време, през който двигателното масло просто се замърсява и напълно губи свойствата си. Именно за тези улици са разработени въздушни филтри, които сменяте заедно с двигателното масло. И затова в сервизни книжкина чужди автомобили често се пише, че въздушен филтърсмени на всеки 60 хиляди км!
6. Нисък срокмоторно масло сервизно качество на горивото. Е, тук всичко изглежда ясно - всичко, което не изгаря в цилиндрите, се утаява в двигателното масло и значително намалява неговата ефективност. Следователно трябва да се разбира, че препоръките за интервали за смяна на двигателно масло и консумативи европейски автомобилинаписана на базата на европейско качество на горивото. Какво долива в резервоара танкистът Федя, който току-що е изпомпил туба бензин за жигулито си - на германците през кошмарняма да сънувам. Да, и фабричното качество на горивото на изхода е много различно в Европа и тук - това трябва да се признае.
7. Заглушаване и работа на празен ход на двигателя. По време на празен ход при работещ двигател ефективността на охладителната система пада значително, маслото се загрява.
По този начин е очевидно, че идеалните условия за работа на автомобила са редовни дълги пътувания V празна колас умерени скорости на чисто Европейски пътища, при това на европейско гориво. Ако вашите условия се различават от това - трябва да коригирате препоръките на производителя на автомобила относно това колко често трябва да сменяте маслото на двигателя. Разбира се, в посока намаляване.
8. Вакуумна или както още я наричат експресна смяна на масло.
Като цяло темата заслужава отделна статия, но накратко можем да кажем следното: подмяна на вакууммного повече отработено масло остава в двигателя, отколкото ако се източи по традиционния начин. Плюс това, по време на работа на двигателя на дъното на масления съд се събира утайка, която не се отстранява чрез вакуум. Така че, първо, по-добре е да редувате такава смяна на масло с традиционна и, второ, след експресна смяна на масло, следващия път, когато трябва да обслужите колата по-рано от обикновено.
Всичко е индивидуално и зависи от условията на експлоатация на конкретния автомобил, както и от качеството на маслото, което купувате. Във всеки случай, ако поне пет от седемте горни фактора, които намаляват издръжливостта на моторното масло, са подходящи за вашите условия, не се колебайте да разделите препоръчания интервал наполовина.
Важна е и възрастта на автомобила, както и сервизната му история. Ако сте закупили автомобил от непознат, а за поддръжката му знаете само от думите му - това вече е причина за много по-честа смяна на двигателното масло поне през първата година. По този начин можете частично, постепенно и безболезнено за двигателя да „отмиете“ отлаганията, които са се образували във вътрешността на двигателя поради неправилна поддръжка в миналото.
Моторът е сърцето на колата. За нормалното му функциониране е необходимо смазване, което се извършва от двигателно масло. Към избора на това важен елементтрябва да се вземе на сериозно, защото може както да удължи живота на двигателя, така и да го унищожи.
заводски стандарти
Във фабриката в двигателя се наливат полусинтетични моторни масла с маркировка 5W-30. Тъй като Chevrolet Niva е съвместен проект на AvtoVAZ и американския автомобилен производител General Motors, от фабриката се изливат оригинални двигателни масла GM dexos2 5W30.
Какво масло е по-добре да напълните в двигател Chevrolet Niva: препоръки от опитни
Както показва практиката, много собственици превозно средствозадайте въпроса какво добри маслааналозите са подходящи и колко трябва да се излее в двигателя? Мнозинство опитни автомобилистиналива полусинтетични моторни масла с маркировка 5W30, 5W40 или 10W40.
Оптималното количество смазка е 3,7 литра - това количество ще бъде достатъчно за планирана поддръжка. Мнозинство опитни автомобилистипрепоръчваме да налеете в захранващия блок: PC SUPREME 10W40, Shell Helix 10W40 или 5W30, WINDIGO 5W40, Лукойл 10W40, Мобил Супер 3000 5w-40.
Процес на смяна на двигателното масло
Когато разберете какъв вид смазочна течност трябва да напълните, можете да започнете да обмисляте въпроса за смяната на маслото. Преди да започнете, струва си да обмислите причината за промяната смазваща течност. Това се прави, защото маслата са изложени на диференциално налягане по време на работа. температурен режим, което постепенно намалява химичните и физичните свойства.
В допълнение, по време на работа на компонентите на двигателя се отделят метални стружки, които смазката абсорбира в себе си. сервизен интервалподдръжка Niva Chevrolet е на 15 000 км.
Сега да пристъпим към инструкции стъпка по стъпказа смяна на двигателно масло и филтър:
- Инсталираме колата на асансьор или зрителна яма.
- Демонтираме долната защита на двигателя.
- Заменяме контейнер от 5 литра и демонтираме щепсела за източване.
- Докато маслото се източва, можете да смените филтъра. За да направите това, развийте го със специален теглич. След това налейте ново масло в новия филтърен елемент и го завъртете върху старата седалка.
- След това въртим отцедникНе забравяйте да смените уплътнението. Най-добре е да инсталирате меден пръстен с подходящ диаметър.
- Монтираме защитата на двигателя на място.
- Развийте гърловина за пълненеи се залива с 3,5 л олио.
- Стартираме захранващия блок и го загряваме. След това добавете масло и оставете двигателя да работи още 5-7 минути.
- Ние определяме нивото на маслото в двигателя с помощта на измервателна пръчка. Добавете смазка, ако е необходимо.
Струва си да се отбележи, че след закупуване на кола, трябва да направите поддръжка"0", което се извършва след 2500 км пробег.
След това се извършва смяна на масло и филтър на всеки 15 000 км. Това ще помогне да се запази двигателят във фабрично състояние много по-дълго.
Заключение
Chevrolet Niva се зарежда с двигателно масло GM dexos2 5W30 от фабриката. Така че, в допълнение към тази смазка, много шофьори препоръчват също: PC SUPREME 10W40, Shell Helix 10W40 или 5W30, WINDIGO 5W40, Lukoil 10W40, Mobil Super 3000 5w-40. Ако шофьорът реши да промени маркировката или вискозитета на моторното масло в захранващ агрегат, се препоръчва да промиете двигателя.
