Търговия с филтри за леки автомобили. Аналитичен преглед на пазара на маслени филтри за автомобили

1. Маркетингови функции и техните характеристики

   Курсова >> Маркетинг

   развитие маркетинг стратегии, анализбизнес перспективи... организация; - развитие“ филтър” маркетингданни (т.е. способност... . Търговски компанииподдръжка - компанииосигуряване... (курс), " ГОЛЯМ-Майстор" (KG " ГОЛЯМ"), „Управление...

2. Териториален маркетинг (3)

   Резюме >> Маркетинг

   ... маркетинг анализса традиционни методи за маркетинг: SWOT- анализ, анализ... говорим за определена последователност маркетинг стратегии, включително с ... работна сила, дейности компании, ефективност на управлението, корпоративна култура...

3. Същността на контролинга в предприятието

   Резюме >> Управление

   Представлява филтър, което възпрепятства изпълнението ... определя общото стратегия компаниизащото е трудно ... трябва система маркетингинформация и текуща... ГОЛЯМ"В. Кондратиев, който смята, че няма да има финансови проблеми анализ ...

4. Автоматизиране на системата за бюджетиране на финансовата служба (2)

   Резюме >> Финанси

   ... (инвестиция анализ); Анализрезултати... . Автоматизация на процесите маркетинглогистични дейности с...  стратегияразвитие компании;  архитектура на бюджетната система компании.Според... това важи филтрипо маска... групи “ ГОЛЯМ” – ...

5. Развитие на иновативна система от предприятия като средство за борба с икономическата криза

   Дипломна работа >> Икономика

   С помощта на иновативни стратегииразвитие на държавата в ... за производството филтриза автомобилни ... в твърд маркетингамерикански компаниии съвсем ... основната цел анализфункциониране на R/V... в херметично " голям- стартирайте "инсталиран ...

Прегледът се основава на материали маркетингово проучване руски пазаравтомобилни маслени филтри, неговата структура и динамика на промените за периода от 2009 до 2012 г.

Потенциален пазарен капацитет на автомобилни маслени филтри в Руска федерациянараства средно с 1% годишно.

Автомобилният маслен филтър се състои от филтърен елемент, връщане и байпасен клапан, обединени в един корпус, и служат за филтриране на продукти от окисление, сажди и частици от износване на части на двигателя.

Сега в автомобилите има основно два вида маслени филтри - филтърна вложка и филтърен възел. Издръжливостта на двигателя зависи от конструкцията и качеството на масления филтър.

IN модерна автомобилна индустрияОбикновено се използват две схеми за пречистване на маслото: пълнопоточен, състоящ се от един филтър, и комбиниран, който включва и байпасен (частичен) филтър.

Понастоящем системата за пълнопоточно почистване на масло се използва най-широко в превозни средства с бензинови двигатели. Цялото масло, идващо от маслена помпа, филтрува се и след това се поставя под налягане в двигателя.

Комбинираните системи за почистване на масло (за разлика от тези с пълен поток) запазват по-добре физичните и химичните свойства на маслото и в резултат значително увеличават живота на двигателя.

Експертите идентифицират следните основни причини за отхвърляне на маслени филтри:

лошо качество и / или прекомерна дебелина на филтърната хартия - това намалява живота на филтъра;

филтърната хартия е неустойчива на високи температурии масло - филтърът също бързо ще се повреди (голяма част от експлоатационния живот, обявен преди това от производителя);

налягането на входа на байпасния клапан е твърде ниско - в двигателя влиза нефилтрирано масло;

ниска плътност или липса на възвратен клапан - докато колата е паркирана, от нея ще изтече масло.

Днес пазарът е наситен с маслени филтри различни производители– от световноизвестните Mann and Knecht до филтри, произведени от малко известни компании. Те се различават не само по цена, но и по качество.

В повечето случаи скъпо маслени филтрисе различават от евтините колеги, главно тези филтри използват по-внимателен модерен дизайн. Следователно в сегмента на първокласните филтри практически няма очевидни „провали“ в процеса, а в сегмента на филтрите от икономична класа могат лесно да се намерят примери за небрежно изпълнение на продукта.

На пазара на автомобилни маслени филтри има сегменти от битови и филтри чужди производители. Цените на чуждестранните филтри често варират от себестойността оригинален филтърдо ниво, което е три пъти по-високо.

Разпределение на потребителските предпочитания на собствениците на автомобили на пазара на маслени филтри за автомобили и товарен транспортв Руската федерация е показано на фиг. 1 и 2. Въз основа на изследването може да се твърди, че около 80% от руския пазар се споделя от производителите на оригинални филтри - Fleetguard и TM Livny.

Според експерти в Русия интервалът за смяна на маслените филтри приблизително съвпада със средния годишен пробег на лек автомобил. Среден пробеглек автомобил в Русия в момента е 16,7 хиляди км годишно. По този начин се оказва, че размерът на пазара на маслени филтри е приблизително равен като брой на размера на автопарка. автомобилиили не много повече от него. Потенциалът на пазара на маслени филтри може да се определи от прогнозата за развитието на автомобилния парк.

Кризата от 2008 - 2009 г няма почти никакъв ефект върху руския пазар на маслени филтри за леки автомобили. Вярно е, че в сегмента се наблюдава известен спад камиони, тъй като собствениците на паркове преминаха към по-евтини домашни филтри. По този начин още в началото на 2010 г. търсенето беше преразпределено към руски продукти, но тези, чиито характеристики отговарят на международните стандарти, а цената е значително по-ниска от добре познатите марки.

В резултат на изчисленията пазарният потенциал за маслени филтри за леки автомобили през 2012 г. ще бъде около 33,7 милиона броя.

Според статистиката, паркингв Русия (заедно - автомобили и камиони, автобуси, трактори и специална техника) има около 30 милиона единици. Както вече споменахме, средногодишното търсене на маслени филтри в Русия се оценява на около 34 милиона броя. Днес пазарът се развива най-активно чужди автомобили, и не само автомобили, но и камиони, селскостопански и специално оборудване. Следователно тенденцията към увеличаване на търсенето на маслени филтри за чуждестранно оборудване е съвсем естествена.

Всички основни играчи - руски и западни производители на маслени филтри - вече са представени на руския пазар и са заели определени ниши, азиатските производители са доста активни. Зоната на най-силната конкуренция - средна ценови сегмент. Интензивна конкуренция се проявява в сегмента на чуждите автомобили. Руски производителисъс сигурност не е лесно да намерите и запазите мястото си на пазара Консумативиза чужди автомобили.

Маслените филтри са търсен продукт, поради което интерес към тях имат т. нар. опаковъчни фирми, които нямат собствено производство. Този факт е и допълнителен стимул за засилване на пазарната конкуренция. При сегашната демократичност на пазарните механизми е много лесно да направите поръчка за производство на филтри на производствена фирма под собствена марка, без да имате собствено производство.

Всички съвременни маслени филтри са принципно еднакви по отношение на дизайна, като се различават само по технологията на производство и качеството на материалите. Основната част на масления филтър е филтърен елементкойто е направен от специална хартия.

Как да изберем маслен филтър?

Първо трябва внимателно да инспектирате продукта и да обърнете внимание на качеството на тялото му: той трябва да е издръжлив, да издържа на падане на налягането и да издържа на корозия, така че маслото да не изтича по време на работа. Подобни изисквания трябва да бъдат направени към уплътнението, но качеството на клапаните, за съжаление, е много по-трудно да се определи на око.

Основната част на филтъра е самият филтърен елемент, който е изработен от специална хартия. Той трябва да има редица характеристики: широк температурен диапазон на работа, капацитет за задържане на прах, пълнота на екраниране, висока якост, устойчивост на стареене, което в крайна сметка ще осигури висока степенпочистване. Хартията с лошо качество може да филтрира добре няколко хиляди километра, но след това, чрез пориви, мръсотията ще влезе в двигателя. Твърде разхлабената хартия изобщо не е в състояние ефективно да почисти маслото, което води до ускорено износванедвигател.

Важно е кой е производителя на филтъра. Фирми емитенти качествени филтри, посочете страната на издаване, точния адрес, Телефони за връзка. Често такива продукти всъщност се произвеждат в Китай в нелицензирано производство. В същото време марката често е регистрирана в един от европейски държави, тогава евтиният продукт се етикетира със звучна марка и се изпраща на развиващите се пазари.

Понякога хората, които са закупили евтин фалшив филтър, се успокояват с мисълта, че така или иначе няма да издържи дълго и скоро ще има голям шанс да го заменят с по-добър. Проблемът обаче е, че използването на нискокачествен маслен филтър може да причини непоправима повреда на други части на двигателя на автомобила: дефектен авариен клапаноставете маслото да заобиколи филтъра и шлаката, която се излива в двигателя, бързо ще го деактивира. В този случай клапанът може да задръсти, така че корпусът на филтъра да се спука и маслото да изтече от двигателя. Филтърна вложка, направена от нискокачествен филтърен материал, може да се разкъса и задръсти с остатъците си. нефтени каналив двигателя.

Гамата от маслени филтри е голяма, а цените им достъпни. Но не всеки филтър е подходящ за вашия автомобил.

Трябва да можете не само да правите правилен избор, но и да различите истински артикул от фалшив.

(Изготвен в сътрудничество с AS Marketing )

Капацитетът на пазара на автомобилни филтри е огромен, около 300 милиона долара, тъй като в една кола има много различни филтри - от осем или повече. Пазарът на автомобилни филтри реагира на промените в автопарка като цяло, сривът в продажбите на нови автомобили не го засяга твърде много. Следователно ситуацията на пазара на автомобилни филтри може да се нарече стабилна, по-точно неактивна.

IN модерни автомобиливъздух, масло, гориво, филтри за купе, филтри картерни газовеот въвеждането на Евро-4, филтри за почистване на масло в автоматични трансмисии, могат да се монтират допълнителни филтри за фино почистване дизелово горивоотопляеми, системи за предварително филтриране на дизелово гориво, адсорберни филтри за отстраняване на влагата от пневмат спирачна системав камиони, филтри против замръзване и други. Най-голям пазарен дял заемат маслените филтри и въздушните филтри, а най-развиващият се сегмент е на кабинните филтри.

Маслени филтри

Пазарът на автомобилни маслени филтри в Руската федерация нараства с 1%-2% годишно. В Русия интервалът за смяна на масления филтър е приблизително равен на пробега на автомобила годишно, така че обемът на пазара на маслен филтър в количествено отношение е малко по-голям от автомобилния парк.
Руският пазар е представен от продукти на ключови световни производители като Mann и Knecht, руски компании, компании за опаковане и голям бройфалшив, тъй като е възможно да се установи производството на филтри в полузанаятчийски условия. Филтрите се различават по цена, която се определя както от марката, така и от реалните показатели за качество.

Структурата на пазара на маслени филтри може да се счита за напълно развита. На вторичния пазар сред леките автомобили местни маркиПреобладават ТМ "Livny", "Difa", "Kostroma filter". В сегмента на леките автомобили на чужди марки водещи са филтрите TM Finwhale, Mann, Fleetguard.
Първични нужди на пазара руски маркиосигурява основно JSC Avtoagregat. На пазара камиониПреобладават ТМ "Livny", "Difa", "Kostroma filter".
Поради факта, че пазарът на маслени филтри е стабилен и зрял, той се характеризира със средно ниво на конкуренция, което е по-остро в сегментите на чуждестранните автомобили по време на периоди на растеж на автомобилния пазар. Борбата се води между производители и опаковчици и между производители на легални продукти и фалшиви продукти, но във времена на криза сегментите на легалните, маркови продукти и качествените филтърни опаковки растат по-бавно от фалшивите продукти.
Това се улеснява от факта, че външно висококачествените филтри може да не се различават от директните фалшификати, тъй като при производството на филтърни елементи се използват лесно възпроизводими отвън материали, най-често това са специални видовефилтърна хартия, както и различни многослойни нетъкани филтърни синтетични материали.
Относно по-нататъчно развитие, тогава в Русия в обозримо бъдеще не се очакват промени в ситуацията на автомобилния пазар, съответно, и на разглеждания пазар ще остане приблизително същата ситуация, както е сега, с укрепването на позициите на по-евтините, оф- маркови продукти.
Технологичният прогрес в производството на маслени филтри се осъществява в посока на разширяване и усложняване на конструкцията на автомобилните филтриращи устройства, доставките до вторичен пазарсменяеми филтърни елементи, които са лесни за изхвърляне в края на експлоатационния им живот, разработване на високоспециализирани филтърни елементи без опаковка.

Въздушни филтри

Обемът на пазара на въздушни филтри в Руската федерация е около 50 милиона единици. Пазарът е разделен между производители на широко известни марки в света от ЕС и САЩ, азиатски производители и местни предприятия.
На пазара има повече от двадесет известни ТМ на въпросните продукти. Най-търсения
за автомобили от нови местни марки въздушни филтри- TM Filtron, Fortech, Fram, Goodwill, Mann, Knecht, както и
СибТЕК, ЦН Цитрон. В сегмента Руски чужди автомобилиПреобладават продуктите на TM Febi Bilstein, Knecht, Mann, Filtron, LYNXAuto, Patron, TSN Citron, Champion. В сегмента автомобилиАзиатските марки са най-търсени въздух
филтри TM Mann, Knecht, Sintec, филтър Невски и оригинални.

Пазарът на въздушни филтри може да се нарече формиран, нивото на конкуренция е средно, в по-динамични времена се влошава в сегмента на чуждестранните автомобили, тогава този сегмент е доминиран от вносни марки. Местните продукти са търсени в сегмента на местните марки.
Пазарът се влияе и от регионалните характеристики - извън Москва и Санкт Петербург собствениците на автомобили са по-лоялни към местните продукти и филтрите извън марката за домашни автомобили, които съставляват по-голямата част от регионалния автопарк. Вносните маркови филтри могат да бъдат няколко пъти по-скъпи от местните продукти, което определя избора на собственика на автомобила.
Пазарът се характеризира най-общо голяма сумапродукти извън марката, действащи компании за опаковане, препродажба на китайски и турски продукти различно качество, много фалшификати. Тази особеност се определя от факта, че организацията на производството на въздушни филтри не изисква големи инвестиции и сложно оборудване, особено за препродажба на продукти от неизвестни марки.
Динамиката на развитие на пазара на автомобилни въздушни филтри се определя от промените в автомобилния парк като цяло - продажби както на нови, така и на употребявани автомобили. Следователно, ако продажбите на нови автомобили спаднат, тогава размерът на пазара на системи за пречистване на въздуха се променя малко. Но качеството на пазара се влошава.
Една от основните тенденции в технологичното развитие на въздушните филтри е стремежът към максимална компактност. По-конкретно поради тази причина кръглите филтри са заменени с панелни въздушни филтри, които имат по-благоприятно съотношение между филтриращата площ и обема на корпуса. По-нататъшният напредък е свързан с възможността за промяна на формата на филтъра.
Например Mann+Hummel вече създаде производствената технология Flexline. Въздушният филтър Flexline може да се монтира във всяко ограничено пространство, тъй като има гъвкав външен контур и може да бъде формован във всякаква форма. В допълнение, гъвкавата верига ви позволява да увеличите повърхността на филтриране. Но тази технология най-вероятно скоро няма да достигне до руския автомобилен пазар. Не и преди автомобилният пазар да излезе от ямата на кризата.

филтри за купе

сегмент филтри за купее един от най-динамично развиващите се в разглеждания пазар. Темпове на растеж
представляват повече от 10% годишно. Кабинните филтри са сравнително нови, но към момента автопаркът на ЕС е оборудван с 85% кабинни филтри и 97% от новите автомобили, а в близко бъдеще всеки автомобил ще има кабинен филтър.
Съответно броят на кабинните филтри на руския автомобилен пазар нараства с ускорени темпове. Сега продажбите на нови автомобили в Руската федерация не растат и следователно продажбите на кабинни филтри също се забавиха.
Пазарът на кабинни филтри в Русия все още не е формиран, собствениците на автомобили в по-голямата си част не смятат за необходимо да инсталират тези устройства в кола и в момента също спестяват от несъществени автокомпоненти.

Въпреки това на този пазар вече има големи играчи, чиито дялове могат грубо да се определят. Те включват
Mann+Hummel, която заема около 20% в сегмента на маркови продукти, Sogefi, която заема около 5% от сегмента, и Bosch, с дял от около 2-3%. В същото време се увеличава делът на кабинните филтри, произведени в Китай, Корея и други азиатски страни. руски предприятиясъщо така доставя кабинни филтри на пазара, по-специално Concern Citron LLC.
По очевидни причини високите темпове на растеж на пазара на кабинни филтри няма да се възстановят в краткосрочен план. Но автопаркът на Руската федерация, както и преди, продължава да се променя към увеличаване на дела на чуждестранните автомобили и филтрите на кабината ще бъдат търсени, тъй като те са вградени в автомобила в завода за сглобяване и трябва да се сменят редовно. В същото време делът на продуктите извън марката ще расте по-бързо, тъй като са по-евтини.
Участниците на пазара отбелязват, че целта на кабинните филтри все още не е ясна за много собственици на автомобили в Русия. Особено нуждата от тях редовна подмяна. Това не по-малко пречи на развитието на пазара общ спадпокупателната способност.
Технологията за производство на кабинен филтър не се променя твърде динамично и тук не се предвиждат големи промени.
Кабинните филтри са направени предимно от гофрирана хартия и качеството на почистване е достатъчно за собствениците на домашни автомобили. Някои компании внасят в Руската федерация кабинни филтри, изработени от нетъкан материал, които осигуряват по-задълбочена проверка на частици прах и сажди.
Все още рядкост са въглеродните кабинни филтри, които са направени от хартия с частици активен въглен, които могат да отстраняват прах и изпарения от трафикаосвен формалдехид или CO2. Но за руския пазар те са твърде скъпи. Електретните филтри също са редки, които имат електретен слой от голям брой заредени влакна, които задържат най-малките частици замърсители.
Почти непознат в Русия въглеродни филтрис електретен слой и слой с антисептично импрегниране. Всички тези, модерни възгледикабинните филтри все още чакат на пазара на руски автомобили. От друга страна, забавянето на автомобилния пазар може в същото време да бъде ключът към бъдещия бърз растеж.

Най-малко след всеки 10 000 мили шофьорът, който се грижи за колата си, сменя въздушния филтър. По този начин можем да заключим, че това е продукт, чието търсене винаги ще бъде. Производствената технология е проста, а оборудването за производство на филтри за автомобили е сравнително евтино, което привлича предприемачи, които искат да овладеят този бизнес.

Функции на въздушния филтър

Основната задача на автомобилния въздушен филтър е да пречиства въздуха, влизащ в двигателя. добър детайлподвластен на нея навременна подмянаулавя до 99% от "чуждите" частици, съдържащи се във въздуха. Качественият продукт не губи свойствата си през целия експлоатационен живот. Освен че директно филтрира въздуха, той също така намалява шума и регулира температурата. Благодарение на въздушния филтър, рисковете от различни повреди са значително намалени. двигател на колаи минимизиране на износването на частите.

Видове въздушни филтри за автомобили

Възможно е производството на въздушни филтри за автомобили от хартия, а също така те могат да бъдат инерционни маслени или въглеродни. Формата също може да бъде различна. Оборудването за производство на филтри за автомобили използва специална суровина - хартия от целулозни влакна. Той е защитен със специална импрегнация, така че да не се страхува от вода, масло или гориво. Хартиените продукти се справят по-добре с пряката си задача, така че са малко по-скъпи от въглищните продукти. Филтриращата способност е допълнително подобрена от факта, че хартията е сгъната на хармоника.

Различни конструкции на въздушни филтри

По форма се разграничават следните видове хартиени филтри:

• цилиндрична;
• панел;
• без рамка.

Цилиндричните въздушни филтри се използват предимно в автомобили с карбураторни двигатели. В съвременните автомобили се използват предимно продукти от панелен тип. Този дизайн е оптимален, тъй като с малкия си обем филтърът има голяма филтрационна площ.

Как се произвеждат филтри за автомобили

Технологията на производство на въздушни филтри е доста проста. Той се състои в това, че специален въртящ се барабан подава хартията между два въртящи се цилиндъра, които я огъват, образувайки акордеон. Броячът отчита същия брой сгъвания. След това хартията се изпраща по конвейерна лента към циркулярен трион, който прави разрез на равни интервали.

Горната и долната част на филтъра са направени с помощта на алуминиеви форми, покрити с течен восък, и течен полиуретан. Всички операции с формите, а именно парафиниране, запълване с полиуретан, последващо пренасяне на готовия продукт в охладителната решетка, се извършват от манипулатор.

Оборудването за производство на филтри за автомобили представлява почти изцяло автоматизирана линия, която може да се обслужва само от един работник. Неговите задачи включват полагане на заготовки от гофрирана хартия на дъното на филтъра, отстраняване на готовите продукти от улея, в който попадат, след като манипулаторът приключи работата си. Опаковането на готовата продукция също се извършва от оператора на линията. Така един пълен производствен цикъл отнема приблизително 20 минути.

Можете да съберете линия от съставни части. Въпреки това, чрез закупуване на готово, сглобено и конфигурирано оборудване, можете да минимизирате разходите за труд, да увеличите максимално производителността на работата и също така да се предпазите от проблеми с поддръжката и ремонта на устройствата.