Декодиране на маркировката на гумите
Основните параметри на маркирането са показани на следната фигура:
Пример: 195/65 R15 91 T XL
195 е ширината на гумата в мм.
65 - Пропорционалност, т.е. поведениевисочина на профила към ширина . В нашия случай той е равен на 65%. Просто казано, при еднаква ширина, колкото по-голям е този индикатор, толкова по-висока ще бъде гумата и обратно. Обикновено тази стойност се нарича просто - "профил".
Например, можем да разгледаме две гуми: първата - 195/70 R14 и вторият - 195/65 R14 и изчислете техния диаметър (всъщност височина). Обща формуласледващия:
Високо
опора
ширина
Замествайки всеки два известни параметъра, можете да изчислите третия. Изчисление за първата гума:
Високо
0.70
Къде е височината High = 0,70 * 195 = 136,5 mm. (това е височината от едната страна, все още трябва да се умножи по 2).
Помислете, че диаметърът на 14 инча е 355,6 mm.
Тогава общата височина на гумата 195/70 R14 ще бъде 136,5 * 2 + 355,6 = 628,6 mm
Изчисление за втората гума:
Високо
0.65
Откъдето височина = 0,65 * 195 = 126,75 мм. (това е височината от едната страна, все още трябва да се умножи по 2).
Диаметърът от 14 инча е равен на 355,6 мм.
Тоест общата височина на гума 195/65 R14 ще бъде 126,75 * 2 + 355,6 = 609,1 mm
Така височината над земята на оста на превозното средство ще се различава с (628,6-609,1)/2 = 9,75 mm. Тоест разликата е около 1см.
Тъй като профилът на гумата е относителна стойност, важно е да имате предвид при избора на гума, че ако искате да поставите гуми с размер 205/65 R15 вместо размер 195/65 R15, тогава не само ширината на гумата ще увеличение, но и височината! Което в повечето случаи е недопустимо! (освен когато и двата размера са посочени в експлоатационната книжка на автомобила). Точни данни за промените външни размериджанти можете да изчислите в специален калкулатор за гуми.
Ако това съотношение не е посочено (например 185/R14С), тогава то е равно на 80-82% и гумата се нарича пълен профил. Подсилените гуми с тази маркировка обикновено се използват на микробуси и лекотоварни камиони, където голям максимално натоварванена колелото.
Р - означава гума с радиален корд (всъщност почти всички гуми сега се правят по този начин).
Мнозина погрешно вярват, че R- означава радиуса на гумата, но това е точно радиалният дизайн на гумата. Има и диагонален дизайн (обозначен с буквата D), но наскоро той практически не се произвежда, тъй като неговата производителност е значително по-лоша.
15 - диаметър на колелото (диска) в инчове. (Това е диаметърът, а не радиусът! Това също е често срещана грешка). Това е диаметърът на "кацане" на гумата върху диска, т.е. Това вътрешен размергуми или външен диск.
91 - индекс на натоварване. Това е нивото на максимално допустимото натоварване на едно колело. За автомобилиобикновено се прави с марж и не е решаващ фактор при избора на гуми (в нашия случай IN - 91 - 670 кг.). За микробуси и малки камиони този параметър е много важен и трябва да се спазва.
Таблица с индекс на натоварване на гумите:
T - скоростен индекс на гумата. Колкото по-голям е, толкова по-бързо можете да шофирате с тази гума (в нашия случай IS - H - до 210 км / ч). Говорейки за индекса на скоростта на гумата, бих искал да отбележа, че с този параметър производителят на гумата гарантира нормална работагума с постоянно движение на автомобила с определената скорост в продължение на няколко часа.
Таблица с индекс на скоростта:
Маркиране американски гуми:
Има две различни маркировки за американски гуми. Първият е много подобен на европейския, само буквите „P“ са поставени пред размера (Passanger - за пътнически автомобил) или "LT" (лек камион - лекотоварен автомобил). Например: P 195/60 R 14 или LT 235/75 R15. И още една маркировка на гумите, която е коренно различна от европейската.
Например: 31x10.5 R15 (отговаря на европейския размер 265/75 R15)
31
е външният диаметър на гумата в инчове.
10.5
- ширина на гумата в инчове.
Р - гума с радиален дизайн (по-старите модели гуми бяха с диагонален дизайн).
15
е вътрешният диаметър на гумата в инчове.
Най-общо казано, с изключение на необичайните за нас инчове, американската маркировка на гумите е логична и по-разбираема, за разлика от европейската, където височината на профила на гумата не е постоянна и зависи от ширината на гумата. И тук всичко е просто с декодирането: първата цифра на стандартния размер е външният диаметър, втората е ширината, третата е вътрешният диаметър.
Допълнителна информация, посочена в маркировката на страничната стена на гумата:
XL или допълнително натоварване - Подсилена гума, чийто индекс на натоварване е с 3 единици по-висок от този на конвенционалните гуми със същия размер. С други думи, ако дадена гума има индекс на натоварване 91 с обозначение XL или Extra Load, това означава, че с този индекс гумата може да издържи максимално натоварване от 670 kg вместо 615 kg (вижте таблицата на гумите индекси на натоварване).
М+С или M&S маркировка за гуми (Mud + Snow) - кал плюс сняг и означава, че гумите са всесезонни или зимни. На много летни гумиза SUV се посочва M&S. Тези гуми обаче не трябва да се използват в зимно време, защото Зимни гумиимат напълно различна каучукова смес и шарка на протектора, а значката M&S показва добра проходимост на гумата.
Всички сезони или AS всесезонни гуми. Aw (Any Weather) - Всякакво време.
Пиктограма * (снежинка)- гумата е предназначена за употреба при тежки зимни условия. Ако тази маркировка не е на страничната стена на гумата, тогава тази гума е предназначена за използване само в летни условия.
Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aqua или пиктограма (чадър)- специални гуми за дъжд.
отвън и отвътре ; асиметрични гуми, т.е. Важно е да не бъркате коя страна е външната и коя вътрешната. При монтаж надпис Outside трябва да е от външната страна на автомобила, а Inside от вътрешната.
RSC (системен компонент RunFlat) - runflat гуми- това са гуми, на които можете да продължите да шофирате автомобил със скорост не по-висока от 80 км / ч с ПЪЛЕН спад на налягането в гумата (в случай на спукване или срязване). На тези гуми, в зависимост от препоръките на производителя, можете да карате от 50 до 150 км. Различни производители на гуми използват различни обозначения RSC технологии. Например: Bridgestone RFT, Continental SSR, Goodyear RunOnFlat, Nokian Run Flat, Michelin ZP и др.
завъртане или стрелка тази маркировка на страничната стена на гумата показва насочена гума. Когато монтирате гумата, трябва стриктно да спазвате посоката на въртене на колелото, посочена със стрелка.
безкамерен- безкамерна гума. При липса на този надпис, гумата може да се използва само с камера. Тип камера - показва, че тази гума трябва да се използва само с камера.
Максимално налягане ; максимално допустимо налягане в гумите. Max Load - максимално допустимото натоварване на всяко колело на автомобила, в кг.
Подсилени или буквите RF в размера (например 195/70 R15RF) означава, че това е подсилена гума (6 слоя). Буквата C в края на размера (например 195/70 R15C) означава гума за камион (8 слоя).
Радиална - тази маркировка върху гумата в стандартния размер означава, че това е дизайн на радиална гума. Стомана означава, че в структурата на гумата има метален корд.
буква Е (в кръг) - гумата отговаря на европейските изисквания на ECE (Икономическа комисия за Европа). DOT (Министерство на транспорта - Министерство на транспорта на САЩ) е американски стандарт за качество.
Температура A, B или C топлоустойчивост на гумите високи скоростина тестовия стенд (А е най-добрият индикатор).
Сцепление A, B или C - способността на гумата да спира на мокър път.
Протектор ; относителен очакван пробег в сравнение със специфичен стандартен тест в САЩ.
TWI (Индикация за износване на протектора) - Индикатори за износване на протектора на гумите. Маркировката на TWI колелото може да бъде и със стрелка. Указателите са разположени равномерно на осем или шест места по цялата обиколка на гумата и показват минималната допустима дълбочина на протектора. Индикаторът за износване е направен под формата на издатина с височина 1,6 mm (минималната стойност на протектора за леки превозни средства) и се намира във вдлъбнатината на протектора (обикновено в дренажните канали).
За много собственици на автомобили дешифриране на маркировките на автомобилни гумие трудна задача, тъй като повечето хора не са запознати с обозначенията, намиращи се отстрани на гумата. Междувременно тази информация ще бъде полезна за всеки собственик на автомобил, защото благодарение на нея ще можете да закупите гуми, които най-добре отговарят на вашите нужди. Например при закупуване на летни или зимни гуми. В материала по-долу сме събрали, структурирали и предоставили информация за вас обозначение на маркировката на гуматав интерактивен, лесен за четене формат.
Основни маркировки
Има голям брой елементи за маркиране на гуми. Да започнем с основните:
Дешифриране на обозначенията на гумите
- производител;
- марка или име на модела на гумата;
- размер на гумата;
- индекс на максимално натоварване;
- скоростен индекс;
- назначаване;
- ниво на защита;
- сезонност и условия на работа;
- друга информация.
производител. Обикновено името на производителя се изписва с главни букви, така че да се вижда ясно. Това се прави основно с рекламна цел. В допълнение, много производители имат лого, направено в оригинален стил, което се опитват да предадат на всичките си продукти. В света има много производители гуми на кола, така че няма смисъл да се спираме на тях.
Търговска марка или линия. Много производители притежават няколко марки, под които се произвеждат гуми за автомобили. И почти всеки прави гума в няколко линии и модели. В рамките на един ред можете да закупите гума с различни размерии характеристики. Това значително улеснява избора и разширява неговите възможности.
Размер на гумата. Може би това е най-важната маркировка на автомобилните гуми. Помислете за конкретен пример- 195/60R14. В този случай 195 мм е ширината на профила на гумата. Изчислява се като разстоянието между външните ръбове на страничните стени на напомпана гума (с изключение на предпазни колани, различни маркировки и други допълнителни средства, които могат да се появят). Числото 60 е съотношението на височината на профила към неговата ширина, изразено в проценти. В този случай 195 × 0,6 = 117 mm. Буквата R означава английска думаРадиално, което означава радиалнатип гума (днес най-използван е радиалният тип гума, който е изместил по-стария диагонален тип навсякъде). Последното число (в този случай 14) показва диаметъра на отвора (диаметър на диска), изразен в инчове. Ако буквата C (съкратено от commercial) се добави след диаметъра, това означава, че гумата има повишен слой, така че може да се използва в малки камиони, ванове или микробуси. В последния случай индексът на товароносимост на такива гуми се изписва с две числа. Първият означава допустимото натоварване на единична гума, а вторият - на двойна.
Например, гума 185/75 R16C 104/102S има повишена якост и има индекс на натоварване 104 (900 kg) за единичен монтаж и 102 (850 kg) за двоен монтаж. В този случай максималната допустима скорост е 180 km / h (определена от индекса на скорост S, ще се докоснем до индексите на натоварване и скорост по-долу).
На някои гуми процентмежду ширината и височината на профила не е посочена. В този случай трябва да знаете, че е в диапазона от 0,8 ... 0,82. Въпреки това, във всички случаи, когато тази стойност е под 0,8, тя трябва да бъде посочена върху гумата на стъпки от 0,05.
За гуми, произведени в Съединените щати, има алтернативна система за обозначаване на гумата, която е малко по-различна от стандартната. Разгледайте го в следния пример - 35 / 12.5 R15 113Q. В този случай числото 35 означава външен диаметър на гумата в инчове. А 12,5 е номиналната ширина в инчове. Останалата информация е идентична със стандарта, описан по-горе. Тоест, основната разлика е използването на инчове вместо милиметри.
таблица за съответствие радиални гумипрофил на джантата на лек автомобил.
Таблица за съответствие на белите дробове камионии автобуси с малък профил на джантата.
Индекс на натоварване на гумата(Индекс на натоварване). В случая говорим за максимума допустимо теглоспособни да издържат на гумата. Тази стойност е криптирана под формата на числа, които сами по себе си не показват масата, а съдържат само шифър. Може да се изчисли приблизителна стойност, ако брутно теглокола разделена на четири. обикновено се пише веднага след размера.
| Индекс на натоварване | Индекс на натоварване | Индекс на натоварване | Индекс на натоварване | Индекс на натоварване | |||||
| 62 | 265 | 75 | 387 | 88 | 560 | 101 | 825 | 114 | 1180 |
| 63 | 272 | 76 | 400 | 89 | 580 | 102 | 850 | 115 | 1215 |
| 64 | 280 | 77 | 412 | 90 | 600 | 103 | 875 | 116 | 1250 |
| 65 | 290 | 78 | 425 | 91 | 615 | 104 | 900 | 117 | 1285 |
| 66 | 300 | 79 | 437 | 92 | 630 | 105 | 925 | 118 | 1320 |
| 67 | 307 | 80 | 450 | 93 | 650 | 106 | 950 | 119 | 1360 |
| 68 | 315 | 81 | 462 | 94 | 670 | 107 | 975 | 120 | 1400 |
| 69 | 325 | 82 | 475 | 95 | 690 | 108 | 1000 | 121 | 1450 |
| 70 | 335 | 83 | 487 | 96 | 710 | 109 | 1030 | 122 | 1500 |
| 71 | 345 | 84 | 500 | 97 | 730 | 110 | 1060 | 123 | 1550 |
| 72 | 355 | 85 | 515 | 98 | 750 | 111 | 1090 | 124 | 1600 |
| 73 | 365 | 86 | 530 | 99 | 775 | 112 | 1120 | 125 | 1650 |
| 74 | 375 | 87 | 545 | 100 | 800 | 113 | 1150 | 126 | 1700 |
Когато изучавате предоставената информация, трябва да се помни, че в този случай тя говори само за гранично натоварване за гумата като такава, тоест без препратка към конкретно превозно средство и условия на работа. Освен това не забравяйте, че гумата не трябва да работи в критични условия, т.е. при максимално натоварване. Ако имате лек автомобил, тогава не трябва да позволявате натоварването да се увеличи до 80% от дадените стойности. А ако сте собственик на SUV - тогава до 70%. Прекомерното натоварване не само води до повреда, но е и изключително опасно поради възможна експлозия. И ако се случи на висока скорост, Това може да бъде смъртоносно!
Когато избирате гума, обърнете внимание на индексите за максимални натоварвания и скорост. Винаги вземайте стойността с марж, но не прекалявайте. В крайна сметка, за колкото по-голямо натоварване е предназначена гумата, толкова по-масивна и по-тежка ще бъде тя. И това ще се отрази пряко на динамиката на автомобила и разхода на гориво. По-добре е да се придържате към "златната среда".
E1 - E48(обикновено се пише в кръг). Това означава в коя държава гумата е преминала изискванията за качество на ECE (Икономическата комисия за Европа) и стандартния номер.
| Таблица за съответствие на кодовете и страните на стандартизация | |||
|---|---|---|---|
| Код | Държава на стандартизация | Код | Държава на стандартизация |
| E1 | Германия | E21 | Португалия |
| E2 | Франция | E22 | Русия |
| E3 | Италия | E23 | Гърция |
| E4 | Холандия | E24 | Ирландия |
| E5 | Швеция | E25 | Хърватия |
| E6 | Белгия | E26 | Словения |
| E7 | Унгария | E27 | Словакия |
| E8 | чешки | E28 | Беларус |
| E9 | Испания | E29 | Естония |
| E10 | Югославия | E31 | Босна/Херцеговина |
| E11 | Великобритания | E34 | България |
| E12 | Австрия | E36 | Литва |
| E13 | Люксембург | E37 | Турция |
| E14 | Швейцария | E39 | Азербайджан |
| E15 | Не се използва | E40 | Македония |
| E16 | Норвегия | E43 | Япония |
| E17 | Финландия | E45 | Австралия |
| E18 | Дания | E46 | Украйна |
| E19 | Румъния | E47 | Южна Африка |
| E20 | Полша | E48 | Нова Зеландия |
Обозначение на максимално натоварване и максимално налягане
(Максимално натоварване, измерено в килограми или паундове). Стойността е същата като по-горе. Разликата се състои в това, че характеристиката е дадена в абсолютни стойности. Когато правите това, обърнете внимание къде е произведена гумата, за да не объркате стойностите на килограми или паундове (за справка 1 фунт = 0,4536 кг).
Индексни съответствия и максимални стойности на скоростта
Тази информация е криптирана под формата на букви от английската азбука. Представяме ви друга таблица за маркиране на гуми, където е представено декодирането на споменатия индекс. Разрешена определена скорост при максимално натоварванена гумата. Този индекс обикновено се посочва след индекса на натоварване.
Максимално допустимо налягане(Максимално налягане). Това е един от най важна информацияналични върху маркировката на пътнически гуми. Налягането се отчита в kPa или PSI (паунда на квадратен инч, несистемна единица за налягане в САЩ). Често на гуми можете да намерите стойности в една и друга единица едновременно. Ако на гумата е посочена само една стойност, тогава не забравяйте, че 1 kgf / cm2 (техническа атмосфера) \u003d 0,98 бара \u003d 14,223 PSI \u003d 98,066 kPa. За повече информация какво трябва да бъде налягането в гумите различни колиможете да видите в.
Надпис M+S и изображение на зимна гума
M+S маркировка на гумата(понякога M&S). Това обозначение се използва главно Европейски производителигуми. Буквата M означава английската дума Mud, която се превежда като "кал". И буквата S - Сняг, сняг. Тези обозначения казват на собственика на автомобила, че гумата може да се използва при подходящи условия. Въпросът е, че в европейски държавизимите са по-малко сурови, отколкото в Русия, така че има повече кал, отколкото сняг и лед. И гумите, които традиционно се наричат у нас "зимни", е по-вероятно да бъдат наречени от европейците арктически.
Маркировки на гуми по сезон и повърхност. Може да срещнете и следните вариации на сезонността:
Една от възможностите за обозначаване на всесезонни гуми
- КАТО(Всички сезони, всеки сезон). Каучукът е подходящ за употреба по всяко време на годината.
- AGT(Изцяло сцепление). Всесезонна гума.
- R+W(Път + Зима). В превод означава „път“ + „зима“. Тоест гума за използване през студения сезон.
- Слана. Това са зимните гуми.
- А.В.(Всяко време). Подходящ за използване при всякакви метеорологични условия.
- A/T (Целият терен). Гумата е подходяща за използване на всякакви терени.
- M/T(Кален терен). Гумата може да се използва на кален терен.
Струва си да се добави, че някои производители илюстрират метеорологичните свойства на своите гуми не с помощта на надписи, а чрез прилагане на подходящи рисунки. Например, ако се срещнете нарисувани заедно снежинка, дъжд и слънце- това означава. че гумата е всесезонна. Изображение се използва за обозначаване на зимни гуми снежинкиили планински върхове(понякога и двете фигури се комбинират). Освен това при някои модели зимни гуми вместо стандартни индикатори за износване (с размер 1,6 мм) се използват зимни (дебелината им е 4 мм). Обикновено зимна гумаможе да се различи на допир. Повърхността му е по-мека.
Общо обозначение за гуми за всякакви атмосферни условия
Дъждовни гуми. След това ще разгледаме как да дешифрираме маркировката на гумите, предназначени за използване при условия Голям бройвода. Такива гуми се обозначават със следните думи - Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aqua. В някои случаи вместо думи отстрани на гумата е нарисуван чадър.
функция на гумата. Сега помислете къде може да се използва гумата. Буквите пред стандартния размер ще ви кажат за това:
- П(Пътник). Може да се използва в кола.
- LT(Лек камион). За леки камиони или микробуси.
- СВ(Специален трейлър). За ремаркета.
- LRO(Трейлър с ниска платформа). За използване на ремаркета с ниско легло.
- T(Временно). За временно ползване (като резервно колело).
Седмица и година на производство на гумата, както и знака на DOT стандарта
Година на издаване. Маркирането на автомобилни гуми ви позволява да разберете информация за месеца и годината на производство на гумата. По-специално, тази информация е криптирана в четири малки числа, оградени в овал на страничната повърхност на продукта. Първите две цифри в този случай означават поредния номер на седмицата в годината, а втората - самата година. Например, маркировката 1015 ни казва, че гумата е пусната през 2015 г., на 10-та седмица от годината, тоест приблизително в началото на март.
Индекси на температура, спиране и износване
Индекси. Често след размера на американските гуми се изписват три индекса:
- Температурен индекс(Температура A, B, C). Показва колко устойчива е гумата на удар. висока температура, и губи ли свойствата си. В частност, най-добрият индекссчита А.
- Индекс на забавяне(Сцепление A, B, C). Свойството на гумата да спира и да сцепва пътната настилка на мокро и хлъзгава повърхност. По същия начин А се счита за най-добрия индекс.
- Очакван пробег(Протектори). Измерва се в числа над 100, тъй като именно това число е базовата стойност (числото 100 съответства на 48 хиляди километра). Съответно, колкото по-голям е, толкова по-добре. Този параметър се определя в съответствие със съществуващия стандарт в Съединените щати.
Тип индикатор за износване на гумите
Детайли на дизайна. Понякога, когато маркира всесезонни и други гуми, производителят пише информация от кои слоеве е направено покритието. Например надписът TREAD PLIES: 2 POLYESTER CORD+2 STEEL CORD+1 NYLON CORD означава, че покритието се състои от два слоя полиестер, два слоя метална корда и един слой найлонова корда.
индикатор за износване. Показва колко е износена гумата и съответно време ли е за смяна. Обикновено се намира в долната част на жлеба, който е най-близо до надписа TWID(понякога се използват надписи TWI, DSI). Стрелка сочи местоположението му, което улеснява намирането му. Можете да намерите повече информация за износването на гумите в съответния.
шипове. На гуми, където се използват шипове, производителите посочват следната информация:
- AD. Алуминиеви шипове.
- SD. Шипове с карбидна сърцевина.
- DD. Шипове с правоъгълна сърцевина и диамантен ръб.
- OD. Шипове с овална сърцевина.
- MD. Пластмасови шипове с карбидна сърцевина.
цветни етикети. В някои случаи производителите на гуми използват цветна маркировкатехните продукти. И така, за това, бяло, червено и жълти цветове, по-специално, съответните кръгове или триъгълници.
Цветови кодове на гумите
Червена точка или триъгълник се поставя на най-твърдото място на страничната стена на гумата. Ако го монтирате на алуминиева джанта, тогава тази точка трябва да бъде подравнена с маркировката L на колелото. Бяла точка или триъгълник означава най-гъвкавото място на страничната стена. Когато монтирате гума върху алуминиева джанта, това място трябва да е диаметрално противоположно на маркировката L. Жълтият триъгълник означава най-лекото място, което трябва да се комбинира с мястото, където е монтирана макарата на диска.
Понякога можете да видите цветни линии, нанесени върху протектора на нова гума. Те са фабрични маркировки, които помагат на складовите работници да държат на едно място гуми с определени спецификации. От друга страна, при наличието на такива ивици, потребителят може да бъде сигурен, че гумата все още не е била използвана.
Информация за защита от пробиване. Производителите на гуми използват различни технологии за защита на гумите от порязвания и пробиви. По-специално, различните производители ги обозначават по различен начин. По-долу има таблица за съответствие.
Обозначение на гума с подсилени странични стени
Тези технологии позволяват на автомобила да продължи да се движи с частична или пълна скорост от 50 до 150 километра, при условие че скоростта на движение не надвишава 80 км/ч. Освен това има етикет, показващ наличието или отсъствието на определени допълнителни защити. В частност:
- MFS(Максимален щит на фланеца). Максимална защитаръбовете на диска.
- FR(Flange Protector, подобно на RPB (Rim Protection Bar) или MFS (Maximum Flange Shield)). Гума със защита на джантата.
- Facebook(плоска основа). Гумата няма бр структурен елемент, което би предпазило джантата на диска от повреди по бордюрите.
Цветно кодиране на автомобилни гуми. Ако производителят приложи някаква цветна реклама или други обозначения отстрани на гумата, тогава в кодирана форма изглежда така:
- БУХАЛ(Бели букви в контур). Контурни бели букви на страничната стена на гумата.
- BSW(Черна странична стена). Черни букви на страничната стена на гумата (в обозначението търговска маркагуми).
- VSB(Вертикална назъбена лента). Вертикална назъбена ивица.
- RWL. бяла ивицана страничната стена.
- ОРБЛ(Очертани релефни черни букви). Черни подчертани релефни букви на страничната стена.
- RRBL(Вдлъбнати релефни черни букви). Вдлъбнати релефни черни букви.
- ЗЮЗ. Бялата страна.
- ЧЕРНО. Черна страна.
Допълнителна информация. При отбелязване на зимата и летни гумипроизводителите понякога пишат Допълнителна информацияза качеството и характеристиките на техните продукти. Така че понякога можете да видите следните обозначения:
- БЕЗКАМЕРЕН. Този надпис означава, че имате безкамерна гума пред вас.
- ТИП ТРЪБА(или ТТ, на немските гуми пишат Mit Schlauch). Напротив, пред вас е гума, която изисква монтаж на камера.
„Гума с увеличен слой“
- PR. Така се обозначава нормата на напластяване. При автомобилните гуми стойността му обикновено е 4PR (най-често) или 6PR. Надписът Reinforced в този случай означава „подсилен“ (има 6 слоя). Ако гумата има класификация на слоя 6PR или 8PR, тогава тя може да се използва в малки камиони, микробуси или микробуси (търговски, има 8 слоя).
- Държава производител. В допълнение към името на самия производител, на някои гуми те пишат и страната на производство.
- Обозначение на външните и вътрешни страни . Ако гумата е асиметрична, тогава думата OUTSIDE (понякога Side Facing Out) ще бъде написана от външната й страна, а INSIDE (понякога Side Facing Inwards) ще бъде написана от вътрешната страна.
- Налявоили вярно. В първия случай гумата може да се монтира само върху лява странакола, във втория - само вдясно.
- Посока на въртене. За да направите това, използвайте думата Rotation и стрелка, показваща посоката на въртене на колелото, когато се движите напред.
Подсилена гума
- XL(Допълнително натоварване). Това е подсилена гума.
- Стомана. Вътре в конструкцията на гумата има метална корда. Ако този надпис липсва, тогава се използва текстилен шнур. Обозначението All Steel съответства на факта, че металната корда се използва както в каркаса, така и в прекъсвача.
- ТОЧКА X0(Министерство на транспорта, Министерство на транспорта на САЩ, X0 е кодът на производителя на гумата). Това е американският стандарт за качество, прилаган в този случай за гумите. Тоест гумата отговаря на него.
- Слоеве: резба. Състав на протекторния слой.
- Странична стена. Съставът на страничния слой.
- DAили Секунда(под формата на печат). Такива уплътнения се поставят върху гуми, получени по време на производствения процес. дребни дефектикоито обаче не пречат на нормалната им работа.
Зелен етикет за гуми
- Green X, намалява CO2. Това е обозначението на гумата, която има ниско нивосъпротивление при търкаляне, което помага за намаляване на разхода на гориво и емисиите на CO2 (т.нар. „зелени гуми“).
- ND(Ненасочен). Гума с ненасочен моделзащитник.
- NHS(Обслужване без магистрала). Гума за ниски скорости.
- SAG(Super All Grip). Гуми с повишена проходимост.
- SUV(Спортни превозни средства). Гуми, предназначени за кросоувъри, спортни превозни средстваи тежки автомобили със задвижване на всички колела.
- ВЪЗМОЖЕН ЗА ПРЕКРАТЯВАНЕ. Възможност за задълбочаване на шарката на протектора чрез изрязване.
- ОБНОВЯВАНЕ. Гумата е използвана и реставрирана.
- Без шипове. Не може да бъде шипове.
- На шипове. Да бъде шипове.
Маркировка на зимни гуми с шипове
- С шипове. Гума с шипове.
- ГОСТили ЧЕ. Обикновено на домашните гуми производителите пишат номера на GOST или технически условия, в съответствие с които е произведен продуктът.
Полезна информация
Трябва също така да запомните, че повечето от световноизвестните производители на гуми имат свои собствени обозначения за някои от нюансите, условията на работа и технологиите, използвани при производството. Можете да намерите тази информация на официалния уебсайт на производителя на каучук.
Опитайте се да монтирате гуми на колата си не само с еднакъв размер и дизайн, но и от същия модел и производител. В края на краищата, въпреки външното си сходство, различният каучук има различни характеристики, които в критични ситуации могат да играят решаваща роля.
Също така избягвайте следните ситуации, когато монтирате различни гуми на вашия автомобил:
- отпред и отзад с висок профил;
- гуми с шипове отпред и без тях отзад;
- отпред нови гумис добър протектор, а отзад "плешив", или обратното.
Представяме ви таблица с информация за препоръчителните варианти за смяна на размерите на гумите.
| Таблица за смяна на гуми | |
|---|---|
| Резервен размер на гумата | Опция за замяна (най-подходящата опция е посочена в началото на списъка) |
| 135/80R12 | 155/70R12, 155/65R13 |
| 165/70R13 | 185/65R13, 165/65R14, 175/70R13, 185/60R14, 195/50R15 |
| 175/70R13 | 175/65R14, 185/60R14, 185/65R13, 155/R13, 165/70R14, 165/65R14 |
| 175/70R14 | 185/65R14, 195/60R14, 195/55R15 |
| 185/70R14 | 195/65R14, 205/55R15, 195/60R15 |
| 195/65R15 | 215/60R15, 235/55R15, 205/55R16, 215/55R15 |
| 195/70R15 | 205/65R15, 225/60R15, 205/55R16 |
| 205/70R15 | 215/65R15, 235/60R15, 205/65R15, 225/65R15 |
| 205/70R15 | 205/75R15, 215/65R15 |
Данните от таблицата ще ви помогнат да изберете правилния размер на гумата, както и нейния размер. по-добро приляганекъм колата си. В крайна сметка не можете да поставите никакви гуми на кола, те може просто да не паснат, колкото и да ви се иска. Имайте предвид, че всички размери гуми, на които могат да се монтират конкретна кола, се намират в таблица на А-колоната или прага на вратата, заедно с данните за налягането в гумите, препоръчани от производителя.
Заключение
Постарали сме се да ви предоставим най-доброто пълна информацияза това как производителите криптират данните за ефективността на гумите. Сигурни сме, че отсега нататък лесно ще разберете какво означават обозначенията върху автомобилните гуми. Ако сте попаднали на обозначения, които не са в горния материал, ще се радваме да видим вашите коментари в дискусията.
Всеки, купувайки и монтирайки гуми, ги разглеждаше и намираше много различни символи. Какво означават те и защо са необходими? Пълен преписобозначения за маркировка върху гуми на леки, товарни и високопроходими автомобили.
Видове гуми по вид автомобил
В зависимост от вида на автомобила, обозначенията върху гумите могат леко да се различават.
Като начало си струва да разберете подвида на гумите. Има няколко от тях:
- Товарни превози. Те могат да издържат тежестта на натоварен камион и да не се спукат. Различават се по голяма ширина и висок профил.
- Гуми за джипове. Имат ясно изразен проектор, който позволява на автомобила да преминава през кал, блата, пясъци и сняг. Имат висок профил и голяма ширина.
- За автомобили. обикновена гума, се различава в разнообразието от възможни параметри от много малки до наистина гигантски (фабричните колела на производствените автомобили понякога достигат радиус от 22 инча!)
По този въпрос не е необходима по-тясна класификация на типовете. Маркировките на тези гуми и тяхното декодиране ще бъдат дадени по-долу.
Индекси на скоростта (таблица)
Като начало таблицата с индекса на скоростта. Прилагат се за всички видове гуми – от леки автомобили до камиони.
| Писмо | Максимална скорост, км/ч |
| Е | 80 |
| Ж | 90 |
| Дж | 100 |
| К | 110 |
| Л | 120 |
| М | 130 |
| н | 140 |
| П | 150 |
| Q | 160 |
| Р | 170 |
| С | 180 |
| T | 190 |
| U | 200 |
| з | 210 |
| V | 240 |
| У | 270 |
| Y | 300 |
| З | >300 |
Обозначаване на надписи, цифри и букви на камиони
Всички типични елементи за маркиране на гуми за камиони могат да се видят на снимката по-долу.
Всички маркировки върху гумата за камион КАМА
- Името на фирмата производител.
- ALL STEEL - показва гума с метален шнурв прекъсвач и рамка. СТОМАНА - само в прекъсвача.
- REGROOVABLE - показва възможността за рязане на протектора.
- TUBELESS - безкамерна гума. ТРЪБЕН ТИП - камерен.
- RADIAL - колело от радиален тип. Вторият тип (диаметрален) е изключително рядък.
- Размер на колелото.
- Фабрично име на гумата, данни за марката.
- Означава максимум възможно натоварванена колелото.
- скоростна категория. Вижте таблицата по-горе.
- индексиране на налягането.
- Съответства на разпоредбите на Министерството на транспорта на САЩ.
- Време за изработка. Първата двойка цифри е седмицата, останалите са годината.
- Местоположение на индикатора за износване.
- Максимално натоварване в паундове (в скоби - килограми-сила) при максимално възможно налягане в гумата.
- Приложени компоненти в рамковата конструкция и прекъсвача. СТОМАНА - стомана.
- Оценка на слоя на гумата.
- Държава производител
- Дублира 7-ия параграф.
- Дублира 6-ти параграф.
- Нормативният акт, в съответствие с който е произведено колелото. В Русия - държавният стандарт или спецификации.
- Сертификат за съответствие с документи от 20 точки.
- Цифровият индекс на държавата, издала сертификата.
Офроуд: какво означава този или онзи текст
Всички обозначения на офроуд гуми
- Размер на колелото. В този случай европейската версия (метрична система), но има и американска версия - инчова (примерно във формат 31x10,5–15LT). Индексът LT означава Light Truck - лек камион, което предполага подсилена странична стена и изчисление за високо натоварване. Почти всички офроуд гуми носят този индекс.
- Посока на въртене и монтаж (индикаторът е важен за гуми с асиметричен модел).
- MAX LOAD - максимално натоварване на една гума, MAX PRESSURE - максимално допустима стойностналягане.
- Името на производителя.
- Какво представлява шнурът и вида на неговата конструкция. PLIES: TREAD - информация за слоевете на протектора, SIDEWALL - за слоевете на страничната стена, PLY 3 - брой на слоевете на страничната стена.
- Различни кодове на производителя. Това включва: стандарта, по който е сертифицирана гумата: DOT - американски стандарт, ETRTO - Европа, FCE - UN (срещат се и други означения), дата на издаване (подобно гуми за камиони, първата двойка цифри е седмицата, останалите са годината).
- Индексиране на натоварването и скоростта.
- Тип гума. TUBETYPE - камерен, TUBELESS - безкамерен.
- Място на производство на продукта.
- Името на производителя на гумата.
- Индикатор за износване на гумите.
Знаци върху гумите на леки автомобили и тяхното тълкуване
Всички необходими маркировки се виждат на снимката по-долу.
Маркировка на автомобилни гуми
Цветни маркировки върху гума
На много гуми можете да видите различни цветни индикатори. Таблицата дава тяхното значение.
Как мога да дешифрирам допълнителни параметри
Има някои допълнителни стойности сред производителите на гуми, например:
- Гуми тип RunFlat (с подсилена странична стена) различни производителиса етикетирани по различен начин. Например Kumho и Yokohama имат RF, докато Continental има SSR.
- AllSeason - гуми за всякакви атмосферни условия;
- Подсилени - с подсилена странична стена или корда;
- Регенериран - гума, подлежаща на възстановяване;
- XL - повишена товароносимост;
- R + W - път и зима;
- FRVX - код, съдържащ информация за броя на доставката или екипа от производствени работници;
- Символът на чадър или снежинка е сезонността или спецификата на използването на гума. В първия случай гуми за дъжд, във втория зимни;
- Температура A / B / C - толерантност на гумата към прегряване, където A е най-добрият показател;
- Цветните ивици по протежение на протектора на цялата гума помагат на работниците в склада и магазина бързо да разпознаят един или друг модел на продукта, от който се нуждае купувачът. Те не представляват интерес за потребителя и не са брак.
Всяка гума има много различни маркировки. Когато избирате нови колела, трябва внимателно да ги разгледате! Да се разбере цялото им разнообразие е трудно само на пръв поглед.
П- значи е така автомобилна гума(за разлика от камион или друга гума). P-metric е американската версия на метричната система за класификация на гуми и нататък Европейски гумине се прилага;
185 - ширина на гумата от една страна до друга в милиметри;
60
- височината на профила на гумата, посочена като процент от ширината. В нашия случай височината е 60% от ширината, т.е.
101 мм. Височината на профила често се нарича серия. Някои размери нямат сериен номер, като например 195 R16 C. Такива обозначения се намират на гуми с пълно сечение, при които съотношението височина към ширина е 80% или 82%;
Р- конструкция на гумата: радиална (R), диагонална (D), с колан (B);
14 - монтажен диаметър на джантата, в инчове (1 инч = 2,54 см);
82 - индекс или фактор на натоварване. Това е условен индикатор, показващ допустимото натоварване на гумата в кг. Най-често срещаните коефициенти с декодиране са дадени в таблицата с индекси на натоварване.
Заредете индексната таблица
Първата цифра е коефициентът на натоварване, втората цифра е действителната стойност на натоварване в kg.
Максимално натоварване- максимално натоварване в lbs (имперски футове) и в kg (килограми);
Максимално налягане- максималното налягане на напомпване в гумата в PSI (футове на квадратен инч) и в kPa (килопаскал);
з- скоростен индекс, показващ максимума допустима скорост, при което производителят гарантира запазване на заложеното експлоатационни характеристикигуми. Декодирането е дадено в таблицата на индекса на скоростта. Гумите, използващи старата европейска система, имат скоростен индекс в описанието на размера: 215/65HR15.
Таблица с индекс на скоростта
Скоростната категория означава максимална скоростподдържан от гумата. И за работа е зададен "щадящ" режим, т.е. колата трябва да се движи със скорост 10-15% по-малка от тази, която гумите "позволяват".
Протектори 220- коефициент на износоустойчивост, определен спрямо базовата стойност, равна на 100;
TWI- Индикатор за износване на протектора - индикатор за износване на протектора - знак върху страничната стена на гумата, показващ местоположението на белезите на остатъчната височина на шарката в каналите на протектора. Етикетът може да бъде или съкращение - TWI, или TWI със стрелка, или просто стрелка без букви. Във всички страни, принадлежащи към Европейската общност (ЕИО) и в Руска федерацияизисква се остатъчната височина на шарката на протектора на гумите за леки автомобили да бъде най-малко 1,6 mm;
Сцепление А- коефициент на сцепление, характеризиращ способността на гумата да спира мокър път. има стойности A, B, C;
Температура А - температурен режим, индикатор, характеризиращ способността на гумата да издържа на температурни ефекти, има стойности A, B, C;
PR(Ply rating) - якост (носеща способност) на каркаса, условно оценена чрез така наречената степен на слой. За леки автомобили се използват гуми с класификация на слоя. 4PRи понякога 6ПР, като в случая на последните има надписа Подсилени- подсилени. Гуми с маркировка 6ПРИ 8ПРнай-подходящ за леки камиони и микробуси, така че често след обозначението диаметър на кацане(например 185R14C) те са маркирани с буквата "C" (търговски);
БЕЗКАМЕРЕНза безкамерни гуми, ТИП ТРЪБАгумите трябва да са монтирани с камери;
ПОДДЪЖДЕНили "ДОПЪЛНИТЕЛЕН ТОВАР (XL)" за подсилени гуми;
М+ С - Кал+ сняг - кал + сняг за зимни гуми;
ССР, RFT, Бягай Апартамент - специално обозначение на гуми, предназначени да продължат да шофират в изпуснато състояние (Self Supporting Runflat);
Стоманаили Стомана препасан - на гуми със стоманен корд в прекъсвача;
Използвани материали и броят на слоевете от тях в прекъсвача и каркаса, например, ПРОТЕКТОР: 4 СЛОЯ (2 СЛОЯ РЕЙОН + 2 СЛОЯ СТОМАНА) СТРАНИЧНА СТЕНА: 2 СЛАЯ РАЙОН;
навън (страна изправени пред награди) или Вътре (страна изправени пред награди) - на гуми с асиметричен моделзащитник. Тези надписи показват коя странична стена на гумата трябва да е отвън и коя отвътре по отношение на автомобила. Понякога в същото време върху гумата е изобразена стрелка или маркировка<<, показывающие направление вращения шины при движении автомобиля вперед, маркируют и слова "завъртане“ (посока на въртене).
Често неопитни монтьори на гуми объркват такива стрелки с логото на известен производител на гуми - Dunlop, направено под формата на стилизирана стрелка;
Балансиращи марки -жълт кръг с диаметър 5-10 mm, показващ лесно място за определяне на дисбаланса на гумата, е комбиниран с клапан. Червеният кръг е подравнен със знака „L“ на диска по време на инсталацията. Кръгът е бял, 180 градуса от знака "L". По правило на гумата има две точки: червено/жълто или бяло/жълто;
Е 4- етикетирането на гумите отговаря на изискванията на Европейската икономическа комисия. Числото след кръга с буквата E показва страната на произход (4 - Холандия);
2205 - код на датата на производство, 22 означава двадесет и втората седмица, 05 означава 2005 г.;
ТОЧКА- обозначение, състоящо се от буквен или буквено-цифров код, присвоен от Министерството на транспорта на САЩ на конкретен производител на гуми, кодирания адрес на производителя и главния му офис, кода на размера на гумата и потвърждение, че тази гума е тествана, сертифицирана да отговаря изискванията на федералния стандарт за безопасност;
Произведено вДържава - посочване на страната на произход.
Среща се и следната нотация:
А. Ж. T. - (All Grip Traction) - гума за всякакви атмосферни условия.
Н.Д.- (Non Directional) - ненасочена гума.
S.A.G.- (Super All Grip) - гуми за офроуд.
TL- (TubeLess) - безкамерна гума.
TT- (Tube Type) - гума с тръба.
Ако сте начинаещ шофьор, значи неведнъж ви се е налагало да се сблъсквате с надписи на гуми. И какво означават тези цифри на гумите, трябва да разберете.
Нека се опитаме да разгледаме и разгледаме конкретни примери от всички известни видове транспорт, какво означават номерата на гумите на автомобила.
Сред различните маркировки могат да се разграничат следните видове: американски и европейски. Днес най-популярният и широко разпространен е европейският тип гуми.
Така че, като начало, трябва да помислите за гума със следните номера и да разберете декодирането на номерата върху гумите.
Цифрите на гумите и тяхното значение
Нека анализираме по-подробно всички тънкости на значението на числата върху гумите на автомобила. 396/70 R16 90H, където:
- 396 - индикатор за ширината на гумата;
- 70 - съотношението между ширина и височина, обикновено изразено в проценти;
- R - радиална гума (с колан);
- номер 16 - обозначение на вътрешния диаметър на гумата;
- 90 - показва максимално допустимото натоварване, съответства на 580 кг на колело;
- H-индекс на скоростта.
Сега, след като успяхте да разберете декодирането на числата, можете да изберете правилния размер на гумата за вашия автомобил.
Каква е датата на производство на гумата?
Вероятно не много хора се интересуват от този въпрос. Но напразно! Все пак гумите също имат срок на годност. И така, как можете да разберете датата на производство на гума? Лесно се разпознава по овалното пространство, в средата на което има 4 цифри. Трябва да имате предвид значението на числата върху гумите на автомобила.
Например 3706, 37 е седмицата на производство, 06 е годината на производство на този продукт.
Индекс - коефициент на натоварване
Този параметър на гумата обикновено се обозначава от 0 до 130. Всяка цифра съответства на определено натоварване, понякога товароносимостта е посочена директно върху самата гума.
Цветни етикети на гуми
Освен номера, върху гумите има и маркировки с определен цвят - те са от голямо значение. Гумите често се маркират в четири цвята: син, жълт, бял и червен.
Най-често срещаният знак е бял (символи, оградени в малък кръг). Такава маркировка се прилага от лице, което проверява съответствието на пуснатия продукт с нормите.
Червената маркировка има двойно значение. Ако гумите са маркирани по този начин, значи се използват за фабрично оборудване на автомобила. Малък червен кръг може също да показва най-тежката част от купето на автомобила.
Жълтата маркировка е светлата част на гумата. Този етикет е важен за работещите с гуми, тъй като спомага за по-лесното балансиране на колелата.
Американски и европейски системи за маркиране
Системите за маркиране, използвани в Америка и Европа, трябва да бъдат разгледани по-подробно. Американската гума се нарича още инчова, а европейската се нарича метрична.
Параметрите на гумата са представени чрез метрични маркировки. Например 225/67R18 98Q:
- 225 - ширина на гумата (мм.);
- 67 - серия гуми;
- R - гума с радиален дизайн;
- 18 - диаметър на кацане (инча;
- 98 - индекс на натоварване на гумата;
- Q е индексът на скоростта на гумата.
