Автомобилът Lada Vesta SV Cross 2017, чиято цена е представена тук, има големи перспективи в своя сегмент. Серийното производство на този автомобил стартира през септември тази година. Новостта е създадена под ръководството на известен дизайнер от Обединеното кралство, който участва в разработването на редица други модели руски автомобили. Според експерти, от традиционно комби се е получил доста компактен кросоувър. Колата вече предизвика известно вълнение сред руските автомобилисти. Основните елементи от екстериора на този автомобил бяха органично вписани в неговия силует.
Висок и просторен нов
Тази кола може да заеме достойното си място в своята ниша, превръщайки се в чудесен помощник за много руски семейства. На него можете да пътувате из огромните простори на Русия, както и да пътувате до други страни. Той е отличен вариант за селски райони, тъй като се движи добре по черен път. Може да се използва от риболовци, ловци и любители на открито за техните нужди.
Екстериор
Тестовото шофиране на Lada Vesta Cross Universal 2017, чийто видеоклип може да се види на нашия уебсайт, демонстрира добри данни за производителността на този автомобил. Той уверено се държи на пътя, вписва се добре в завоите. Освен това тази кола се движи добре на хлъзгави повърхности. Ако вземем предвид базовия модел на автомобила, тогава той има стилен външен вид:
- линията на покрива с наличието на перка антена пада към задната част на автомобила;
- на задните колони наклонът напред е много забележим;
- багажният сектор има напълно компактна врата, оборудвана със спойлер с оригинален дизайн;
- значителен просвет.
Интериор
Салонът Lada Vesta SV Cross 2017, чиито характеристики са представени на нашия уебсайт, се отличава с факта, че навсякъде се виждат оранжеви вложки. Този стил на интериорен дизайн на автомобила е използван при производството на Lada Kalina. В интериора са използвани не само части от пластмаса, но и плат.
Практически няма оплаквания от специалисти относно оборудването на салона. По-специално се открояват следните елементи:
- седалки (предни и задни), оборудвани с отоплителна система;
- регулиране на седалка (шофьорска) и кормилна колона;
- система за контрол на климата, която осигурява оптимална температура в кабината;
- модерна мултимедийна система, която осигурява висококачествен музикален звук;
- камери за задно виждане;
- други опции, които осигуряват комфорта на престоя в автомобила.
Багажникът на тази кола е не само нейната украса, но и решава практически проблеми. Първо, товарното отделение е доста просторно. Второ, пространството може да се увеличи чрез сгъване на задните седалки. Има и мрежи за закрепване на различни неща. Допълнителният багаж може да бъде закрепен към релсите на покрива.
Технически характеристики
Въпреки факта, че руските шофьори очакваха задвижване на четирите колела на нова кола, този елемент няма да бъде инсталиран. Всички конфигурации на този автомобил ще имат само предно задвижване. Комбинацията от висок просвет и добра геометрична проходимост позволява на автомобила да се движи свободно по пътища с лошо покритие.
Автомобилът е оборудван с бензинов двигател, чийто обем може да бъде 106 или 122 к.с. Заедно с мотора е предвидена петстепенна скоростна кутия (ръчна), както и автоматична машина, която е роботизирана. Най-бързият тандем е 1,8-литров двигател с ръчна скоростна кутия. Автомобил с такива компоненти може да ускори до стотици за 11,2 секунди, достигайки максимална скорост от 180 км / ч. За шофиране в градска среда най-подходящ е автомобил с роботизирана автоматична скоростна кутия.
Колата е с електрическо серво управление. Предното окачване има стабилизираща щанга, която осигурява странична стабилност. Твърдината на каросерията се дължи на факта, че цялата й конструкция е отработена, както и наличието на подрамка, която е доста мощна. Според информацията на производителя купето е изцяло поцинковано. Това помага да се увеличи живота на автомобила.
Предните спирачки на автомобила са вентилирани дискови, а задните са дискови. Предното окачване е независимо, а задното е полунезависимо. Резервоарът за гориво е с обем 55 литра.
Безопасност
Системата за сигурност на автомобила Lada Vesta SW Cross е доста ефективна и помага да се намали рискът от сериозни последствия за здравето на хората в кабината. Това е наличието на въздушни възглавници, ABS системи, сензори за паркиране, ефективна система за амортизация и други параметри.
Ако инженерите на производителя се занимават с модернизацията на системата за сигурност, тогава тази кола ще има определени предимства пред подобни модели в този аспект. Трябва да се отбележи, че все още има какво да се движи в тази посока.
Опции Lada Vesta SV Cross 2017 в ново тяло
Новото комби Lada Vesta SW има няколко конфигурации, които се различават една от друга по технически характеристики, оборудване и цена. Основната версия на тази кола включва следните елементи:
- ESP система;
- ABS система;
- осигурена въздушна възглавница за водача на автомобила;
- компютър, оборудван с набор от полезни функции, които улесняват процеса на шофиране на автомобил;
- брава (централна), която е с дистанционно управление;
- електрически стъкла отпред;
- регулируема кормилна колона;
- мощно кормилно управление, което е от голямо значение на трудни пътни участъци;
- задните седалки са с отделно сгъваема облегалка.
Усъвършенстваната версия на автомобила разполага с функционално оборудване като четири въздушни възглавници, система за климатичен контрол, чувствителни сензори за светлина и дъжд, както и сензори за паркиране, круиз контрол и други функционални и модерни елементи.
Начало на изпълнение и цени
Изпълнението на Lada Vesta SV Cross 2017 в ново тяло (конфигурация и цени, снимка, която можете да видите на нашия уебсайт) ще започне през октомври тази година. Цената на основната конфигурация на този автомобил е в рамките на 755,9 хиляди рубли. По-усъвършенствана версия ще струва на потребителите вече 822,9 хиляди рубли. Цената на автомобила ще зависи и от такъв параметър като цвета на тялото му. Например, "металик" ще "издърпа" допълнителни 12 хиляди рубли от портфейла на автомобилистите, а бежовият - 18 хиляди рубли. Предвидени са общо десет цвята, в които ще бъде боядисана купето на този автомобил.
Конкурентни модели
Автомобилът Lada Vesta SW има редица конкурентни модели, които са популярни в своя ценови сегмент. Това са следните превозни средства:
Най-вероятно въпросната кола може да изтегли част от целевата аудитория от Lada Largus - като съседен модел на производителя. Що се отнася до Skoda Rapid, това може да е по-малко вероятно да се случи.
перспективи
Според експерти по домашни автомобили моделът Lada Vesta SV има известен потенциал да стане популярен сред руските потребители. Тази кола може успешно да се използва от собственици на автомобили, които обичат дългите пътувания и пътувания. Автомобилът е много подходящ не само за млади хора, но и за любителите на семейните почивки. Лесна поддръжка, удобен интериор, добро управление, динамика и маневреност - това далеч не са всички характеристики на автомобила, които се харесват на руските автомобилисти.
С течение на времето, ако производителят направи определени промени в дизайна на автомобила и го модернизира, това може да доведе до значително увеличаване на популярността на това превозно средство на руския пазар. А сравнително ниската цена ще бъде допълнителен фактор, който ще накара шофьорите на Руската федерация да закупят това функционално, удобно и доста удобно превозно средство.
снимка
Lada Vesta SV Cross е не само поредната новост на автомобилния завод в Толиати, която се появи две години след началото на продажбите на семейството Vesta, но и опит да се стъпи в пазарен сегмент, който досега не беше известен на вътрешния автомобилен гигант. Комбито SV Cross е изградено на базата на обичайното комби Vesta SV, като и двата модела се появиха едновременно. В момента Vesta SV Cross е най-скъпият автомобил в моделната линия на AvtoVAZ.
Ако седаните се появиха по улиците на руските градове през есента на 2015 г., тогава местните купувачи трябваше да чакат друга версия на модела Vesta цели 2 години. Отказът да се пусне West хечбек през 2016 г. доведе до това, че комбито е единственият възможен нов вариант на каросерията за семейството. Но това беше компенсирано от факта, че купувачите могат да избират от две версии на комбито: обичайната SV и SV Cross за всички терени.
Датите за началото на производството на SV Cross бяха многократно отлагани, докато моделът най-накрая не излезе на конвейера на 11 септември 2017 г. Нова кола обаче стана достъпна за закупуване малко по-късно: официалната дата на старта на продажбите на Lada Vesta SV Cross е 25 октомври 2017 г., въпреки че най-нетърпеливите купувачи можеха да поръчат предварително модела още през август.
Какво ново има колата?
Lada Vesta SV Cross е не само естествено продължение на развитието на семейството Vesta, но и опит за коригиране на дребни недостатъци и детски болести на родителския седан. Много от иновациите, които се появиха на комбито за всички терени, впоследствие ще мигрират към обикновената Vesta. И така, за първи път се появиха моделите SV и SV Cross:
- люк на резервоара за газ, който се отваря с натискане, а не със старомодно ухо, както при седан;
- бутон за освобождаване на багажника, разположен под лентата на регистрационния номер;
- отделен бутон за отопление на предното стъкло;
- нов звуков дизайн за мигачи и аларми.
Датчикът за температура на въздуха зад борда също беше преместен - поради факта, че се намираше в затворена зона на седана, той преди това даваше неправилни показания. Всички тези малки иновации, които за първи път се появиха на комбитата, по-късно ще бъдат внедрени в седаните на семейството.
Въпреки това, основните нововъведения на SV Cross, разбира се, са свързани с различен тип каросерия и модификация, предназначена да увеличи леко офроуд характеристиките на модела. Vesta SV Cross е оборудван с нови пружини на задното окачване и други амортисьори, които не само увеличиха клиренса до впечатляващите 20,3 см, но също така спомогнаха за поддържане на прилично управление, съчетано с надеждност на окачването. Сега задното окачване на Cross практически не се пробива дори на много впечатляващи дупки. Техническите иновации се допълват от дискови задни спирачки, които за първи път се появиха на домашни автомобили. Освен това на Cross са монтирани само 17-инчови колела, които не само подобриха проходимостта, но и придадоха на автомобила външна здравина.
Естествено, всичко това не направи SV Cross SUV - липсата на задвижване на всички колела подсказва, че естественото местообитание на автомобила е асфалтовите пътища. Излизането от пистата обаче няма да доведе до катастрофа сега - лекият офроуд е напълно преодолян благодарение на нископрофилни гуми на джанти R17 и висок просвет.
Можете да различите вариацията SV Cross от обичайното комби по двуцветни брони и черна пластмасова облицовка на страничните стени и арките на колелата, намеквайки за някои офроуд възможности на автомобила. Cross се отличава и с наличието на декоративни двойни изпускателни тръби, релси на покрива и спойлери, което придава на SV Cross бърз спортен вид. Създателят на дизайна на SV Cross е небезизвестният Стив Мартин, който също е автор на появата на толкова популярно комби като Volvo V60.
Купувачът, който е запознат със семейството на Vesta от седана, чака малки, но приятни промени в кабината на SV Cross. Пространството над главите на пътниците отзад е увеличено с 2,5 см, въведен е и заден подлакътник с поставки за чаши. Около инструментите на предния панел се появи оранжев кант, а Vesta SV Cross също може да се похвали с оранжеви и черни вложки на седалките, предния панел и дръжките на вратите.
Спецификации
Подобно на седана Vesta, Lada Vesta SV Cross е базирана на платформата Lada B, която произхожда от нереализирания през 2007 г. проект Lada C. Външни размери на автомобила: дължина на каросерията - 4,42 м, ширина - 1,78 м, височина - 1,52 м, размер на междуосието - 2,63 м. 20,3 см. Обемът на багажното отделение е 480 литра, когато задните седалки са сгънати, обемът на багажника нараства до 825 литра.
Електроцентралите на Vesta Cross SW не се различават от двигателите, инсталирани на седан версията на модела. Купувачите могат да избират между два бензинови двигателя:
- с обем 1,6 литра, капацитет 106 литра. с. и максимален въртящ момент от 148 Нм при 4300 об/мин;
- с обем от 1,8 литра, мощност от 122 "коня" и въртящ момент от 170 Nm, развит при 3700 об / мин.
И двата двигателя отговарят на екологичните стандарти Евро-5 и консумират бензин AI-92. С младши двигател колата развива максимална скорост от 172 км / ч, колата ускорява до стотици за 12,5 секунди, разходът на бензин е 7,5 литра на 100 километра в комбиниран цикъл. Двигателят 1.8 ви позволява да ускорите до 100 км / ч за 11,2 секунди, „максималната скорост“ е 180 км / ч, такъв двигател консумира 7,9 литра гориво в комбиниран цикъл.
Автомобилът е оборудван с два вида трансмисия:
- 5-степенна механична, комбинирана и с двата двигателя;
- 5-степенен робот, който е инсталиран само на версията с 1,8-литров двигател.
Предното окачване на автомобила е напълно независимо тип MacPherson, задното е полунезависимо. Една от основните разлики между Vesta SV Cross са джантите R17, докато седан и просто комби се задоволяват с джанти R15 или R16 по подразбиране. Резервното колело на Vesta Cross е предназначено за временно ползване и е с размер R15.
Опции и цени
Купувачите на Vesta SV Cross имат достъп само до един оригинален Luxe пакет, който може да бъде разнообразен с различни опционални пакети.
- Най-евтината модификация на модела е оборудвана с 5-степенна механична скоростна кутия и 1,6-литров двигател. Вече в базата автомобилът е оборудван с предни и странични въздушни възглавници, задни облегалки за глава, централно заключване, имобилайзер, аларма, фарове за мъгла, системи за безопасност на движението (ABS, EBD, ESC, TCS), система за аварийно предупреждение, бордови компютър, електрическо серво управление, климатроник, круиз контрол и отопляеми предни седалки. Вариацията ще струва 755,9 хиляди рубли. Мултимедийният пакет добавя съответно модерна мултимедийна система със 7-инчов екран и 6 високоговорителя, както и камера за задно виждане. Цената на пакета е допълнителни 20 хиляди рубли.
- Минималната цена на вариант на модела с двигател 1.8 с капацитет 122 литра. с. и ръчна скоростна кутия е 780,9 хиляди рубли. Мултимедийният опционален пакет в това оборудване ще струва допълнително 24 хиляди рубли. За опцията с пакет Prestige, който включва централен подлакътник, отопляеми задни седалки, LED вътрешно осветление и тонирани задни прозорци, ще трябва да платите 822,9 хиляди рубли.
- Външните габаритни размери на каросерията на моделите Lada Vesta SW и Lada Vesta SW Cross от 2017-2018 г. с дължина 4410 мм, ширина 1764 мм и междуосие 2635 мм са напълно идентични с размерите на каросерията на Лада Vesta седан, но височината на каросерията на комбитата е с 15 мм повече при Vesta SW (1512 мм) и 40 мм при Vesta SW Cross (1537 мм).
- Пътният просвет на Lada Vesta SW е 178 mm, докато просветът на Lada Vesta SW Cross е 203 mm, като този на SUV.
- Базовият двигател е 1,6-литров (106 к.с. 148 Нм).
- По-мощен 1.8-литров (122 к.с. 170 Nm).
- 1.6 л, 106 л. С.;
- 1.8 л, 122 л. с.
- 5-степенна механична трансмисия;
- Роботизиран AMT.
Премиерата на серийните комбита Lada Vesta SV и Lada Vesta SV Cross не беше изненада за руските автомобилисти. За предстоящото попълване в семейството на Vesta стана известно преди почти две години, когато през август 2015 г., като част от Московското изложение за офроуд, AvtoVAZ представи прототип на нов домашен комби. Много е приятно, че серийните версии на новите комбита на руския производител практически не се различават от концепцията. Добавяме, че скоро ще се състои дебютното шоу на седана Lada Vesta Cross, чийто предвестник беше показан през лятото на 2016 г. на автомобилното изложение MIAS. Да кажем повече, външният вид на Lada Vesta SW и Lada Vesta SW Cross е толкова ярък, че можете спокойно да наречете новите артикули най-стилните и атрактивни автомобили в съвременната линия VAZ.
Изглежда, че каросерията на комбито трябва да изглежда скромно, но не и в случая на новостите на VAZ. Vesta SW и Vesta SW Cross са позиционирани от производителя като стилни, динамични и спортни автомобили, а не универсални комбита за превоз на товари. По-добре е да се справите с такъв проблем. Lada Vesta SW и Lada Vesta SW Cross са комбита за душата, а буквите SW (комби), загатващи за универсална каросерия, присъстват само в наименованието на моделите, но няма да можете да ги намерите на капака на багажника - няма ги.
Създаването на нови модели на AvtoVAZ се извършва от екип от дизайнери, ръководен от Steve Mattin (пълното име на британския дизайнер, който работи от 2014 г. на AvtoVAZ Steven James Mattin). И така, подобно на седана Lada Vesta с 4 врати, комбитата с 5 врати Vesta SV и Vesta SV Cross са нарисувани от британец. Между другото, комбитата се оказаха дори по-хармонични от четири врати.
Дори базовият модел Lada Vesta SW изглежда необичайно стилен не само за руската автомобилна индустрия, но и сред модерните комбита - лидери в световната автомобилна индустрия. Наклонена към кърмата линия на покрива с антена с перка, задни колони със силен наклон напред, компактна задна врата с оригинален спойлер, който продължава линията на покрива - с една дума спортно комби.
Истинската звезда обаче най-вероятно е предназначена да стане комбито Lada Vesta SW Cross. Тази версия се отличава с 17-инчови алуминиеви джанти с гуми 205/50 R17, пластмасов комплект за тяло по периметъра на тялото, мощни брони със стилни "ала метални" вложки, просвет от 203 мм - да, това е почти кросоувър, жалко само предно задвижване.
Новото комби Lada Vesta SW, с поглед върху седана Lada Vesta, ще стъпи на пазара в няколко нива на оборудване. От основния Classic със скромно оборудване (ABS, ESP, въздушна възглавница за водача, бордови компютър, централно заключване с дистанционно управление, предни електрически прозорци, регулиране на кормилната колона, серво управление, разделена сгъваема облегалка на задната седалка). Към богато оборудвания пакет Luxe Multimedia, впечатляващ с наличието на модерно оборудване под формата на 4 въздушни възглавници, сензори за паркиране, камера за задно виждане, климатроник, сензори за дъжд и светлина, електрически регулируеми и отопляеми външни огледала, отопляеми водача и пътника до него седалки, мултимедийна система с цветен сензорен екран и круиз контрол.
Повдигнатото комби Lada Vesta SW Cross, според предварителната информация, ще се предлага само в най-наситените нива на оборудване, което предполага пълен набор от оборудване, наличен за моделите на AvtoVAZ и интериорна облицовка с комбинация от изкуствена кожа и алкантара.
Спецификации Lada Vesta SW и Lada Vesta SW Cross 2017-2018. Новите комбита в двигателното отделение ще получат два бензинови четирицилиндрови двигателя, които могат да се комбинират както с 5-степенна ръчна трансмисия (модел 2180), така и с 5-степенен "робот" (модел AMT-2182).
Струва си да се добави, че комбитата са оборудвани с предни и задни дискови спирачки. Също така, новостите бяха първите, които изпробваха заключващ се люк на резервоара за газ, бутон за заключване на задната врата, нова изпускателна система, перка антена, удобна кутия за подлакътници между седалките на първия ред, сгъваем подлакътник в задната част на задни седалки. Тези иновации в крайна сметка ще се появят на седана Lada Vesta.
Lada Vesta SW и Lada Vesta SW Cross 2017-2018 видео тест
Lada Vesta комби Cross (SW Cross) в много отношения се отличава в моделната линия на руската компания. Говоренето за тази модификация започна веднага след началото на продажбите на седан Vesta и X Ray и беше отбелязано, че Cross ще се появи веднага след просто комби. И тъй като обичайната кола щеше да бъде пусната в производство още през 2016 г., тогава тези, които чакаха кръста, трябваше само да бъдат малко търпеливи.
Веднага става ясно, че Volkswagen Passat Alltrack направи незаличимо впечатление на шефовете на Lada, което задава темпото в тази посока. Естествено, във VAZ се замислиха и стигнаха до извода, че не е толкова трудно да вземете комби Vesta, да добавите към него пластмасов комплект за тяло, да поставите двигател от най-висок клас под капака и да му дадете максимална конфигурация.
История
Но всички планове на руския автомобилен производител бяха объркани от удара върху икономиката в резултат на санкции и други фактори. Не е изненадващо, че ръководството на автомобилния производител сериозно обмисли възможността да се откаже от плановете за тези модификации. И когато информацията от Kolesa.ru влезе в мрежата, което се случи през 2014 г., за решението на тогавашния ръководител на АвтоВАЗ Бу Инге Андерсон да се откаже от плановете за създаване на комби и съответно неговата версия на Cross, започнаха подозрения да прерасне в увереност.
Имаше опасения, че Bu Inge напълно ще се откаже от разработката на комбито и неговата версия на Cross.
По-късно в ръцете на журналисти попаднаха документи, които посочват началото на серийното сглобяване на автомобила още през август 2016 г., след което може да се очаква ранно пускане в серията Cross. Измененият документ обаче съдържаше само планове за хечбек и седан.
Неяснотата на ситуацията се изостри от различни теории, които феновете на марката се опитаха да обяснят действията на ръководството на концерна. Смяташе се, че сглобяването на Vesta в такова тяло се забавя поради липса на свободен капацитет или поради бързото нарастване на популярността на SUV.
Гадаенето спря едва когато Стив Матин и Бо Андерсон поканиха медиите на закрита демонстрация на комби и хечбек. Въпреки че беше забранено да се правят снимки, имаше минимални разлики от седана, като се има предвид новата каросерия, разбира се.
Мнозина се надяваха, че 2016 г. ще се окаже решаваща, но августовският MIAS беше белязан само от кръстосана модификация на колата и това беше концепция, така че не си струваше да се очаква, че ще влезе в серия в същата форма.
В тази история е дадено кратко представяне на концепцията на комбито Lada Vesta Cross.
Във всеки случай стана ясно, че простият SW ще бъде първият, който ще бъде сглобен и едва след това комбито Lada Vesta Cross ще влезе в серията.
Представители на представителства на Lada в Ижевск.
На 28 юни 2017 г. дилърите отидоха в Ижевск, за да се запознаят с новите модели. Това събитие се проведе от маркетинговия отдел на AvtoVAZ и директно от неговия ръководител Александър Бредихин, който публикува снимка от събитието във Facebook.
Сериен монтаж и старт на продажбите
2017 г. стана по-богата на нови данни. Снимки и видеоклипове от тестване на модела по пътищата, интервюта, разкрития от ръководството на завода - всичко това говори за предстоящото начало на производството на модела. Това е вярно. Представители на АвтоВАЗ съобщиха, че серийното сглобяване на комби Lada Vesta Cross ще започне през втората половина на годината. 2017 г. Също така е ясно, че производството му ще започне едва след като обикновен автомобил влезе в серия. А от 19 септември 2017 г. дилърите започнаха да приемат поръчки за LADA Vesta SW и Vesta SW Cross.
Външен вид
Ако се вгледате внимателно, тялото на Cross е същото като това на обикновен вагон, който от своя страна е подобен на седан. Същите фарове, предни калници, врати, калници и др. Естествено, брандираните "Х"-образни щампи на страничните стени са на мястото си, както и хромираните лайсни в предната част. Само кърмата издава истинската цел на тялото. Е, че предната броня е малко по-различна.
Разликите са в нюансите, но те веднага хващат окото. Тази версия получи пластмасов защитен комплект за тяло и корпоративен оранжев цвят, наречен "Марс". Отзад SW Cross разполага с красива пета врата с лъскави табелки и задно крило, броня, обрамчена с лека облицовка, и раздвоени изпускателни тръби, което демонстрира характера на автомобила.
И тук е трудно да не се съгласим със Стив Матин, който направо заяви, че версията на Крос не се вписва в никакви рамки. Това е кола за човек, който не иска да губи практичност, но в същото време иска да получи ярка и запомняща се кола. И Lada Vesta SW Cross дава всичко!
Салон
Вътре седанът веднага идва на ум. Всъщност тук няма съществени ревизии. От друга страна, има оранжеви вложки на арматурното табло, седалките и картите на вратите. Трябва да се признае, че такива вложки изглеждат просто страхотно, особено на фона на черна тапицерия. Отличава се и арматурното табло, чиито люспи също са гарнирани с оранжев цвят и скрити в дълбоки кладенци.
Има обаче някои промени в сравнение със седана. По-специално, вторият ред стана по-удобен, което със сигурност ще бъде оценено от високите пътници, тъй като височината на покрива в тази част е увеличена с 25 мм. Гърбът на самия заден диван е оформен в два варианта - в съотношение 1/3 или 2/3.
Не е лош и обемът на багажника на Lada Vesta SW Cross, който достига 480 литра, като се вземат предвид нишите. Между другото, 95 литра обем са получени чрез създаване на повдигнат под. Освен това багажникът е много удобен за използване, тъй като има ниши за дребни предмети, три мрежи за закрепване на багажа, двоен под и органайзер. За да отворите петата врата, просто натиснете бутона върху нея.
Технически данни
След началото на приемането на поръчки за автомобила най-накрая станаха известни техническите характеристики на Lada Vesta SV Cross.
Размери
Благодарение на пластмасовия комплект за каросерия, размерите на автомобила, в сравнение с обикновено комби, са леко увеличени. В допълнение, версията Cross получи значително по-голям просвет, което му позволява да се чувства по-уверен при излизане от магистралата.
SW Напречни размери
Разликата между тях е ясно показана в таблицата.
|
Тяло/параметри |
ЛАДА Веста SW |
LADA Vesta SW Cross |
|
Дължина (mm) |
4410 | 4424 |
| ширина (mm) | 1764 | |
|
Височина (mm) |
1508 | 1537 |
| Междуосие (mm) | 2635 | |
|
Следа на предните колела (mm) |
1510 | 1524 |
| Следа на задните колела (mm) | 1510 | |
|
Просвет (mm) |
178 | 203 |
| Собствено тегло (кг) | 1280/1350 | |
|
Бруто тегло (кг) |
1730 | 1730 |
| Обем на багажника (л) | 480/825 |
Междуосието не се е променило, но следите на двата моста са станали малко по-големи.
Двигатели
Въпреки факта, че първоначално имаше слухове, че Lada Vesta SV Cross ще получи само двигател от най-висок клас със 122 конски сили, това не е така. Машината се предлага с два агрегата:
Това е двигателят ВАЗ-21129, който е версия на двигателя ВАЗ-21127, модернизиран до изискванията на Евро-5. Той намали степента на компресия, леко преработи всмукването и попълни нов фърмуер.
В резултат на това мощността беше 106 литра. с. при 5800 об/мин, а въртящият момент достига 148 Нм при 4200 об/мин. Този мотор работи изключително в тандем с 5-степенна механична трансмисия. Той не демонстрира чудеса от динамика, но това не се изисква от комби. Ускорението до стотици отнема 12,6 секунди, което е доста добро.
Двигателят VAZ-21179 е създаден на базата на агрегата VAZ-21126. Има по-голям обем от 200 cm³, нова цилиндрова глава, система за променливо газоразпределение от марката INA, използвани са подобрени дюзи, маслена помпа, помпа и други компоненти.
Двигатели SW Cross
Всичко това позволи да се увеличи мощността му до 122 к.с. с. при около 5900 об/мин, допълнен от добра тяга от 170 Нм, налична още при 3700 об/мин.
Сто такива Lada Vesta SV Cross печелят за 11,2 секунди. и 13.3 сек. в зависимост от скоростната кутия - съответно ръчна или AMT.
Предаване
Моделът е с две скоростни кутии:
Липсва класическата машина. Освен това роботът се поставя само на версии с двигател от най-висок клас с мощност 122 конски сили.
Окачване
Обикновено комби Vesta получи окачване от седан с подпори MacPherson на предната ос. Но отзад има промени - по-твърди пружини и други амортисьори, за да компенсират промените в разпределението на теглото.
Що се отнася до LADA Vesta SW Cross, в шасито му са използвани други пружини, амортисьори и сайлентблокове, тъй като колата има не само висок просвет, но и стои на 17-инчови джанти.
Окачване SW Cross
Опции и цени
В момента АвтоВАЗ предлага 11 нива на оборудване на Lada Vesta SV Cross.
Имената, спецификациите и цените са дадени в таблицата.
| Спецификации | Оборудване / Пакет |
Цена, търкайте.) |
|
1.6 л 16-кл. (106 HP), 5MT |
Комфорт | 779900 |
| 1,8 л 16-кл. (122 к.с.), 5MT | Комфорт | |
|
1,8 л 16-кл. (122 к.с.), 5 AMT |
Комфорт | 829900 |
| 1.6 л 16-кл. (106 HP), 5MT | лукс | |
|
1,8 л 16-кл. (122 к.с.), 5MT |
лукс | 855900 |
| 1.6 л 16-кл. (106 HP), 5MT | Лукс/Мултимедия | |
|
1,8 л 16-кл. (122 к.с.), 5 AMT |
лукс | 880900 |
| 1,8 л 16-кл. (122 к.с.), 5MT | Лукс/Мултимедия | |
|
1,8 л 16-кл. (122 к.с.), 5MT |
Лукс/Престиж | 901900 |
| 1,8 л 16-кл. (122 к.с.), 5 AMT | Лукс/Мултимедия | |
|
1,8 л 16-кл. (122 к.с.), 5 AMT |
Лукс/Престиж |
Освен това, когато избирате цвят, с изключение на основното бяло, ще трябва да платите допълнителни 12 000 рубли отгоре.
👉 ново комби Lada Vesta SV Cross (Lada Vesta SW Cross) 👈: прегледи от реални собственици, преглед със снимки и видеоклипове, цена и оборудване, технически характеристики на автомобили от първо поколение 2017-2019 г. в ново тяло.
Кратък преглед, цена и снимка
Lada Vesta SV Cross комби от първо поколениеLada Vesta SV Cross комби (Lada Vesta SW Cross)Първото поколение се произвежда от есента на 2017 г. в завода LadaIzhevsk, който принадлежи на PJSC AvtoVAZ. Lada Vesta SW Cross е "офроуд" версия на комбито Lada Vesta SV. Основните разлики на "офроуд версията": увеличен просвет от 178 mm на 203 mm и наличието на пластмасов комплект за тяло около периметъра. Също така колата е с оригинални пружини и амортисьори и възможност за избор на салон с оранжеви акценти. Платформа като седана - Lada B/C. Комбито е оборудвано с два бензинови 16-клапанови двигателя: 1.6 (106 к.с.) 21129 и 1.8 (122 к.с.) 21179, две скоростни кутии: 5-степенна френска механика 5MT или 5-степенна VAZ робот 5AMT. Задвижването на Lada Vesta SW Cross е само с предно задвижване, дори в плановете няма версии за задвижване на всички колела. Гаранция от производителя: 3 години или 100 000 км, за частите на каросерията 6 години против корозия.
Цена Lada Vesta SW Cross комби
Снимки Lada Vesta Cross комби
Отзиви на реални собственици на Lada Vesta SV Cross комби (2017-2019):
Lada Vesta SV Cross комби (2017-2019): оборудване, сравнение с конкуренти и спецификации
Опции Lada SW Vesta Cross комби
| Lada X Ray Cross | Комфорт | лукс | Луксозен престиж |
| Въздушни възглавници | 2 | 4 | 4 |
| въздушни завеси | ➖ | ➖ | ➖ |
| Три задни облегалки за глава | ➖ | ➕ | ➕ |
| фабрична аларма | ➖ | ➖ | ➖ |
| Система за стабилност | ➕ | ➕ | ➕ |
| Задни дискови спирачки | ➕ | ➕ | ➕ |
| Фарове за мъгла | ➕ | ➕ | ➕ |
| Пътнически сенник с огледало | ➕ | ➕ | ➕ |
| Head-up дисплей на предното стъкло | ➖ | ➖ | ➖ |
| Електрически усилвател на волана | ➕ | ➕ | ➕ |
| Темпомат и ограничител на скоростта | ➕ | ➕ | ➕ |
| Мултифункционален волан | ➕ | ➕ | ➕ |
| Регулируема по височина и обхват кормилна колона | ➕ | ➕ | ➕ |
| Шофьорска седалка с регулируема височина | ➕ | ➕ | ➕ |
| Предни електрически стъкла | ➕ | ➕ | ➕ |
| Задни електрически стъкла | ➖ | ➕ | ➕ |
| Отопление на предните седалки | ➕ | ➕ | ➕ |
| Отопление на задните седалки | ➕ | ➕ | ➕ |
| Електрически и отопляеми външни огледала | ➕ | ➕ | ➕ |
| Отопляемо предно стъкло | ➖ | ➕ | ➕ |
| задни сензори за паркиране | ➕ | ➕ | ➕ |
| Камера за задно виждане | ➖ | ⚪ | ➕ |
| Система за съраунд изглед | ➖ | ➖ | ➖ |
| Монитор за мъртва точка | ➖ | ➖ | ➖ |
| Климатик | ➕ | ➖ | ➖ |
| Контрол на климата | ➖ | ➕ | ➕ |
| Аудио система | ➕ | ➖ | ➖ |
| Мултимедийна система с TouchScreen | ➖ | ⚪ | ➕ |
| Релси на покрива | ➕ | ➕ | ➕ |
| 17"" лети джанти | ➕ | ➕ | ➕ |
| Легенда: "➕" - налични в пакета |
|||
Lada Vesta SW Cross комби в сравнение с конкурентите
Няма такова богато оборудване, за парите, които AvtoVAZ иска за Lada Vesta SW Cross, сред съучениците. Renault Sandero StapWay и Kia Rio X-Line са значително по-скъпи. Но не приемайте тази кола като просторно комби. По размер прилича повече на хечбек. Красив евтин повдигнат хечбек.
Недостатъци и минуси на Lada Vesta SV Cross комби
- Недостатъци и минуси
- Няма автоматична скоростна кутия
- Качество на довършителните материали. Бюджетният модел се усеща във всеки ключ.
Технически характеристики Lada Vesta SW Cross комби
| Лада Веста СВ Крос | 1.6 (106 к.с.) 5MT | 1.8 (122 к.с.) 5MT | 1.8 (122 к.с.) 5AMT |
| Задвижващо устройство | отпред | ||
| Дължина, мм | 4424 | ||
| Ширина, мм | 1785 | ||
| Височина, мм | 1537 | ||
| Междуосие, мм | 2635 | ||
| Пътен просвет, мм | 203 | ||
| Обем на багажника (със сгънати облегалки) | 280 (825) | ||
| Обем на резервоара за гориво, л | 55 | ||
| Код на двигателя | 21129 | 21179 | |
| тип на двигателя | бензинови, атмосферни | ||
| Препоръчително гориво | АИ-92 | ||
| Местоположение на двигателя | предна напречна | ||
| Брой, разположение на цилиндрите | 4, в ред | ||
| Брой клапани на цилиндър | 16 | ||
| Максимална мощност, kW (hp) / rev. мин. | 76 (106) / 5 800 | 90 (122) / 5 900 | |
| Максимален въртящ момент, Nm / rev. мин. | 148 / 4 200 | 170 / 3 700 | |
| Максимална скорост, км/ч | 178 | 180 | |
| Време за ускорение 0-100 км/ч, s | 12,6 | 11,2 | 13,3 |
| Консумация в града, л / 100 км | 9,7 | 10,7 | 10,1 |
| Разход на магистрала, л / 100 км | 6,0 | 6,4 | 6,3 |
| Смесен разход, л/100 км | 7,5 | 7,9 | 7,7 |
| Собствено тегло, кг | 1350 | ||
| Максимално допустимо тегло, кг | 1730 | ||
| Предно окачване | независим, тип Макферсън | ||
| Задно окачване | полузависими, пролетни | ||
| Размер на гумата | 205 / 50R17 | ||
Видео ревюта Lada Vesta SV Cross комби (2017-2019)
Краш тест комби Lada Vesta SV Cross от Авторевю
Видео преглед на автомобила Lada Vesta SV Cross комби от авторевю журналист Сергей Знаемски.
Сравнение на Lada Vesta SV Cross комби с Lada XRAY Croos крос хечбек и Chevrolet Niva SUV
