Як часто, сідаючи за кермо, ми замислюємося про власну безпеку? А про безпеку своєї дитини? Люди ми дорослі: дотримуватись правил дорожнього руху чи ні, вирішуємо самі. Але чому ми дозволяємо собі ризикувати життям своїх дітей?!
maminovse.ru
На щастя, відповідно до тих, хто набув чинності 16 січня 2015 р. нових правил дорожнього руху, наявність автокрісла в машині тепер з рубрики (Указ Президента Республіки Білорусь від 13 жовтня 2014 р. № 483 .)
Одним з важливих пунктіву них став наступний:
178. Перевезення дітей до легковий автомобіль, обладнаному ременями безпеки, повинна здійснюватися з використанням:
- дитячих утримувальних пристроїв, що відповідають вазі та зростанню дитини, - у віці до п'яти років;
- дитячих утримувальних пристроїв, що відповідають вазі та росту дитини, інших засобів (бустерів, спеціальних подушок для сидіння, додаткових сидінь), що дозволяють безпечно пристебнути дитину за допомогою ременів безпеки, передбачених конструкцією транспортного засобу, - У віці від п'яти до дванадцяти років.
Допускається перевозити дітей віком до дванадцяти роківбез використання зазначених у частині першій цього пункту пристроїв у разі, якщо зростання дитини перевищує 150 сантиметрів, а також у автомобілі-таксі.
Забороняється перевезення дітей на передньому сидіннілегкового автомобіляз використанням дитячих утримувальних пристроїв, що відповідають вазі та росту дитини, спинка яких розгорнута до лобового склатранспортного засобу, якщо переднє сидіння має подушку безпеки, за винятком випадку, коли механізм передньої подушки безпеки вимкнено.
Які чекають на штрафи?
Якщо ж правила перевезення дітей-пасажирів будуть порушені, водій понесе покарання у вигляді штрафу до чотирьох базових величин (до 720 тисяч рублів), а за повторне подібне порушення доведеться заплатити вже від 2 до 8 базових (до 1 млн. 440 тисяч рублів).
Для свідомих батьків цей закон нічого не змінює, адже їхні діти й так подорожували у безпечних кріслах. Але когось новий закон, можливо, поставив у глухий кут.
Багато батьків впевнені, якщо дитина весь час поїздки перебуває на руках у матері, це застрахує малюка від травм при аварії. Але це не так! При різке гальмування, навіть на маленькій швидкості, неможливо утримати дитину на руках, а якщо ця аварія на швидкості 60 км на годину - нещасний випадок гарантований.
Коли ваш малюк знаходиться в автокріслі, відсоток збереження життя та здоров'я при аварії становить майже 54%, якщо дитині понад три роки, і близько 71% для немовлят та новонароджених.
Цифри говорять самі за себе. Слід купувати автокрісло!
Пропонуємо розібратися з видами автокрісел, їхньою віковою та ціновою категорією.
www.akinto.me
Існують такі види автокрісел:
- Група 0 (розрахована для новонароджених)
Вага:до 10 кг.
Вік:до 1 року.
Ціновий діапазон: 1.000.000 – 2.000.000 бел.руб.
Крісла цієї групи дуже схожі на люльку.Дитина захищена широким фіксуючим ременем і міцними глибокими бічними бортами, також крісла групи 0 мають додатковий захистнавколо голови.
Деякі моделі мають знімну основу, яка дозволяє легко зняти автокрісло. Найчастіше автокрісла групи 0 кріпляться боком по ходу руху.
Для дітей краще всього використовувати автокрісла груп «0+». Вони забезпечують більше високий рівеньбезпеки дитини, оскільки встановлюються особою проти перебігу руху.
А щоб не навантажувати хребет дитини, що не зміцніла, не варто возити дітей у машині тривалий час, оскільки в автокріслах цієї групи (0+) не передбачено повністю горизонтальне положення для відпочинку з міркувань безпеки.
prosha.info
- Група 0+
Вага:до 13 кг.
Вік:до 1,5 років.
Ціновий діапазон: 1.500.000 – 3.000.000 бел.руб.
Автокрісла групи 0+ встановлюються на сидіння проти ходу автомобіля.Вони також можуть використовуватися для перенесення дитини, як гойдалка або просто стільчик.
Це важливо, адже у маленьких дітей недостатньо міцна шия, щоб упоратися з навантаженням, що виникає при різкому гальмуванні автомобіля (голова різко відкидається назад, а потім викидається вперед при ударі передньої частини автомобіля).
Коли автокрісло встановлено проти напрямку руху автомобіля, вся вага навантаження лягає на спину дитини, і голова не викидається різко вперед. Сили, що діють при ударі задньої частини автомобіля, зазвичай слабші.
Дитину слід пересаджувати в автокрісло, яке встановлюється по ходу руху автомобіля тільки тоді, коли його вага перевищить допустимі нормидля цього типу сидіння або коли його голова перебуватиме вище спинки крісла, а той факт, що дитина не зможе витягнути ноги на всю довжину, не зашкодить її безпеці.
i-taruta.com
- Група 1
Вага: 9-18 кг.
Вік:від 1 до 4 років.
Ціновий діапазон: 1.500.000 – 7.000.000 бел.руб.
У автокрісел групи 1 кілька положень нахилу.Це дозволяє малюку як не спати, так і спати в повної безпеки. Встановлюються вони обличчям у процесі руху автомобіля.
- Група 2
Вага: 15-25 кг.
Вік:від 3 до 7 років.
Ціновий діапазон: 1.500.000 – 5.000.000 бел.руб.
Найчастіше моделі групи 2 представлені у вигляді автокрісел-трансформерів, здатних "рости" разом із дитиною.
В автокріслах цієї групи піднімається підголівник, розширюються бічні частини спинки, піднімаються підлокітники. Також деякі моделі дозволяють зняти спинку з каркаса, залишивши лише сидіння з підлокітником.
- Група 2/3- Універсальний варіант, що поєднує в собі групи 2 і 3.
Вага: 16-36 кг.
Вік: 3-12 років.
Ціновий діапазон: 600.000 – 2.500.000 бел.руб.
Найчастіше в подібних кріслах відсутнє регулювання нахилу, вони закріплюються стандартними ременями і зі зростанням малюка регулюються розміри підголівника.
Такі варіанти застосовуються як альтернатива при невеликому бюджеті.
7sbabhs8ajlohroj7c.xni
- Група 3
Вага: 22-36 кг.
Вік:від 6 до 10 років.
Ціновий діапазон: 500.000 – 1.000.000 бел.руб.
Є подушечкою на сидіння (бустер), яка додає дитині зростання.Дитина фіксується штатними ременями автомобіля.
У такому автокріслі дитина повинна їздити доти, доки не досягне зростання 150 см та ваги 36 кг. (Мінімальне зростання, на яке розраховані штатні автомобільні ремені безпеки). Якщо дитина вже важить 36 кг, але її зростання менше 150 см, вона повинна продовжувати користуватися автокріслом або бустером.
При цьому важливо розуміти, що звичайна подушка, якою багато батьків намагаються замінити бустер, занадто м'яка, і у разі аварії вона може сковзнути вперед або стати плоскою - дитина може вислизнути з-під ременя.
- Група 1/2/3
Вага: 9-18 кг.
Вік:від 1 до 12 років.
Ціновий діапазон: 1.500.000-3.000.000 бел.
Автокрісло цієї групи є універсальним.
На практиці однорічним дітям у такому кріслі не дуже зручно:спинка біля крісел не відхиляється для відпочинку.
До 3-4 років дитина пристібається ременями крісла; коли крісло стає тісно, спинка знімається, і бустер, що вийшов, використовується до досягнення 150 см.
Якщо ви дуже рідко виїжджаєте з дітьми і не хочете заради однієї поїздки на місяць купувати автокрісло, можна скористатися прокатом автокрісел.
Перш ніж взяти крісло напрокат (б/укрісло), слід упевнитися в тому, що воно повністю справне,що його конструкція відповідає стандартам безпеки, і воно має всі елементи кріплення та інструкцію з встановлення.
Не можна користуватися автокріслом, що побував у ДТП, оскільки його каркас може бути деформований.
www.auto-baby.ru
Звертаємо Вашу увагу!
Крім відповідності росту та вазі дитини, а також її комфорту, потрібно також враховувати тип кріплення дитячого сидіння в автомобілі. Деякі автокрісла кріпляться за допомогою штатних ременівбезпеки.
Коли крісло має можливість встановлення за допомогою системи Isofix, то обов'язково потрібно дізнатися, чи є ваш автомобіль у тому переліку, який додається до цієї моделі.
У будь-якому випадку ще до оформлення покупки варто попросити продавця-консультанта, щоб той встановив крісло для дитини у вашому автомобілі, якщо це можливо.
Пам'ятайте, що дитина ніколи не повинна користуватися переднім сидінням, якщо воно обладнане подушкою безпеки та якщо ця подушка не відключена професіоналом.
У разі розкриття подушки безпеки дитина може зазнати значних травм, це може призвести навіть до загибелі.
Саме безпечне місцев автомобілі – середнє заднє.Тому рекомендується, по можливості, встановлювати дитячі автокрісла на середньому місці заднього ряду сидінь (за умови, що п'ятимісна машина), або на середньому місці середнього ряду сидінь (якщо машина семимісна).
Що таке краш-тест і навіщо він потрібний?
Саме слово "краш-тест" (від англ. сrash-test) означає перевірку автомобіля на міцність та безпеку.У спеціальних лабораторіях розробники відтворюють ДТП, де оцінюються пошкодження автомобіля, а також шкода, заподіяна водію та пасажирам, на місцях яких сидять манекени з величезною кількістю датчиків.
За останні десятиліття краш-тести дитячих перевізних засобів стали звичайним явищем.Усі незалежні організації Європи, Америки, Азії проводять такі тести, досліджуючи безпеку автокрісел, їхню функціональність та надійність.
Перш ніж купити дитяче автомобільне кріслонеобхідно знайти на ньому маркування R44/04. Наявність такого маркування на дитячому автомобільному кріслі свідчить про те, що автокрісло відповідає європейському стандарту безпеки.
Висновки:
- Крісло має точно відповідати зростанню та вазі малюка.
- Встановлювати дитяче автокрісло на передньому сидінні не можна, тільки на задньому пасажирському.
- Діти, які не досягли однорічного віку (або ваги більше 9 кг), повинні розташовуватися в автокріслі спиною до руху автомобіля та напівлежачи.
- Дитина повинна їздити в автокріслі доти, доки не досягне зростання 150 см і ваги 36 кг.
Шановні читачі! А ви подбали про безпеку свого малюка? Чим ви керувалися при виборі автокрісла? Чекаємо на ваші відповіді в коментарях!
"Крім звичних каркасних крісел на ринку є безліч інших пропозицій. Скажіть, чи дозволено в Білорусі використовувати дитячі безкаркасні автокрісла та всілякі стяжки, металеві та тканинні "трикутники"?"
Насамперед нагадуємо, що саме з сьогоднішнього дня, тобто з 16 січня, використання дитячих пристроїв, що утримують, стало обов'язковим. Щодо відповіді на запитання, то прямої заборони на використання безкаркасних дитячих сидінь у законодавстві не передбачено. Зміни, що набули чинності з сьогоднішнього дня, в ПДР викладені в наступній редакції:
Пункт 178 ПДР. Перевезення дітей у легковому автомобілі, обладнаному ременями безпеки, має здійснюватися з використанням:
- дитячих утримувальних пристроїв, що відповідають вазі та зростанню дитини, - у віці до п'яти років;
- дитячих утримувальних пристроїв, що відповідають вазі та зростанню дитини, інших засобів (бустерів, спеціальних подушок для сидіння, додаткових сидінь), що дозволяють безпечно пристебнути дитину за допомогою ременів безпеки, передбачених конструкцією транспортного засобу, - віком від п'яти до дванадцяти років.
Таким чином, правилами не встановлюється певний тип дитячого утримуючого пристрою (ДУУ) - воно просто повинно бути! Але давайте розглянемо питання з різних боків.
За коментарем ми звернулися до ДАІ. Ось що нам там відповіли:
"В указі йдеться про обов'язкову наявність ДУУ. Це означає, що дитина у віці до 12 років і зростом менше 150 не повинна бути пристебнута виключно "стаціонарними" ременями безпеки. Формально наявність будь-якого ДУУ допоможе уникнути штрафу. У той же час ми настійно рекомендуємо з метою безпеки відмовитися від використання не тільки двоточкових автокас і ДКУ, але і безпосередніх безкар та ДКУ", сіл".
Чому ж такі альтернативні варіантикраще обходити стороною?
Справа в тому, що вибір на користь безкаркасного ДУУ, стяжки або трикутника, крім низької ціни, не несе в собі нічого хорошого. Основна відмінність цих видів автокрісел один від одного - у їхній безпеці!
Найбільші претензії до безкаркасних ДУУ, виявлені під час численних краш-тестів, стосувалися:
А – незахищеності від бічних ударів;
Б - стискання органів черевної порожнини при ударі.
Саме про безпеку слід думати, встановлюючи ДУУ у свій автомобіль, а не про спосіб уникнути штрафу. Хто пропустив - можна скористатися цими посиланнями:
Указ Президента РБ, який затверджує ПДР, до якого вносяться зміни, називається "Про заходи щодо підвищення безпеки дорожнього руху". Слід пам'ятати, що нововведення призначені саме для підвищення безпеки на дорозі. А коли йдеться про безпеку дітей – чи варто думати про економію?
Відсутність автокрісла розцінюватиметься як порушення правил перевезення пасажирів за ч.5 ст.18.14 КпАП, за що передбачено попередження або штраф до 4 б.в. (До 720 тис. руб.). При повторному протягом року порушенні – від 2 до 8 б.в. (Від 360 тис. до 1 млн 440 тис. руб.).
Роман САВІНІЧ
Фото з відкритих джерел
сайт
У вас є питання? У нас є відповіді. Теми, що цікавлять вас, кваліфіковано прокоментують або фахівці, або наші автори - результат ви побачите на сайті сайт.
Бустер – це спеціальний пристрій, що утримує, що дозволяє перевозити дітей в автомобілі. У разі встановлення дитячого автокрісла значно зменшується ризик отримання серйозних травм у разі ДТП. З якого віку можна використовувати бустер в автомобілі згідно з правилами дорожнього руху 2017 року?
Загальна характеристика
Бустер - це своєрідне автокрісло, що забезпечує безпеку перевезення дітей у автомобілях. Конструкція цього пристрою досить проста. Бустер є звичайним сидінням, з невеликими підлокітниками. На відміну від повноцінного автокрісла, пристрій не має спинки та підголівника. Замість звичного п'ятиточкового ременя безпеки тут малюк кріпиться до автомобіля звичайним триточковим ременем.
Мета використання бустера - підняти дитину вище, щоб штатний автомобільний реміньне зачіпав за обличчя і не перетискав шию. Якщо посадити малюка без спеціального пристрою, ремені безпеки пройдуть по небезпечних зонах. Таке розташування ременів не захистить від травми внаслідок ДТП і може спровокувати додаткові пошкодження.
Важливий момент: бустер за характеристиками безпеки суттєво програє класичному автокрісло з його. п'ятиточковими ременями, спинкою та підголовником. Доцільно використовувати цей пристрій при поїздках на коротку відстань. Багато батьків купують полегшене крісло для того, щоб їздити на таксі в поліклініку чи гості. Легке та компактне сидіння стає справжнім порятунком для тих, хто не готовий ризикувати здоров'ям свого малюка, але не має змоги взяти із собою повноцінне автомобільне крісло.
Бустер, на відміну від автокрісла, не має пристроїв, що утримують. Він просто ставиться на сидіння автомобіля та закріплюється ременями безпеки. Виняток становить крісло із системою Isofix. Такий пристрій надійно закріплений на сидінні і під час аварії не зрушить убік.
Бустери мають свої переваги та недоліки. До незаперечних достоїнств можна віднести такі характеристики:
- компактність;
- невелика вага;
- зручність та комфорт;
- низька ціна.
З недоліків варто зазначити:
- низький рівень безпеки (порівняно з автокріслами);
- спрощене тестування перед продажем.
Оптимальний вік
Згідно з правилами дорожнього руху 2017 року, всі діти, які не досягли віку 12 років, повинні перевозитися в автомобілі лише у спеціальному утримувальному пристрої. При цьому малюк може розташовуватися як на передньому, так і задньому сидінні автомобіля. Це може бути стандартне автокрісло або його спрощений варіант – бустер.
З якого віку можна використовувати бустер для перевезення дітей? За класифікацією ці пристрої належать до категорії 2/3. Бустер можна використовувати для дітей віком від 3 до 12 років та вагою від 15 до 36 кілограмів. При виборі слід насамперед орієнтуватися не так на вік, але вагу. Якщо малюк 3 роки важить менше 15 кг, для його перевезення слід використовувати класичне автомобільне крісло.
Не лише вік та вага мають значення при виборі дитячого сидіння. Користуватися бустером дозволяється для дітей зростом вище 120 см. В іншому випадку ремені безпеки будуть проходити в недозволеному місціі малюк не буде надійно закріплений на сидінні автомобіля. Більшість батьків переходять на бустер, коли звичайне автокрісло категорії 2/3 стає надто тісним.
Висновок: теоретично діти віком 3 років та вагою понад 15 кг можуть з комфортом використовувати бустер. Насправді ж виробники дитячих автокрісел рекомендують не поспішати з переходом на полегшене сидіння. Класичне автомобільне крісло визнане безпечнішим. Якщо малюк без проблем поміщається у звичайне крісло, чи варто міняти його на менш надійний пристрій?
Варіанти розміщення
Згідно ПДР, дітей можна перевозити як на передньому, так і на задньому сидінні автомобіля. 2017 року в цьому плані нічого не змінилося. Обов'язковою умовоює наявність спеціальних утримуючих пристроїв для дітей віком до 12 років. І ось тут у багатьох батьків виникає питання: а чи є бустер тим самим пристроєм, за допомогою якого можна перевозити дитину?
У правилах дорожнього руху редакції 2017 року немає чітких вказівок на те, що слід вважати відповідним пристроєм для перевезення дітей. І якщо класичне автокрісло однозначно потрапляє до списку дозволених предметів, з приводу бустера йде багато суперечок. Форуми рясніють повідомленнями про те, як когось зупинили на дорозі і вимагали сплатити штраф за поїздку в автомобілі без класичного автокрісла. Чи це так насправді?
Спорів не виникає, якщо крісло малюка розташовується на задньому сидінні автомобіля. А от якщо малюк опиняється на передньому сидінні, та ще й із бустером замість автокрісла, у правоохоронців можуть виникнути питання. Юристи радять у цьому випадку посилатися на главу 22.9 ПДР, де під іншими засобами маються на увазі саме бустери. В інструкції вони також заявлені як спеціальні утримуючі пристрої. Таким чином, перевезення дітей можливе як на передньому, так і на задньому сидінні автомобіля.
Важливий момент: поки малюк знаходиться на передньому сидінні, подушки безпеки на його боці потрібно вимкнути. У разі зіткнення під час ДТП активація подушок може завдати серйозних травм.
З якого віку можна розміщувати дітей на передньому сидінні? Теоретично – від народження за умови використання спеціального автокрісла. На практиці ж переднє пасажирське сидіння є найнебезпечнішим із усіх місць в автомобілі. Статистика ДТП однозначно свідчить про цей факт. У ПДР цей момент ніяк не відображений, і все ж багато батьків бажають розміщувати автокрісло ззаду. Найбезпечнішим вважається центральне місце заднього сидінняавтомобіля.
Ремінь безпеки не повинен проходити по шиї дитини!
Альтернативні варіанти
Деякі батьки запитують: чи можна замість бустера використовувати звичайну подушку? Виробники автокрісел не рекомендують перевозити дітей у машині без відповідних утримуючих пристроїв. Жодна подушка не здатна забезпечити безпеку так, як це може зробити спеціальне автокрісло. Чи варто економити, коли йдеться про життя та здоров'я дитини?
Не варто забувати і про те, що без автокрісла заборонено. За перебування дітей у машині без утримуючого пристрою покладається штраф. Подушка таким спеціальним пристроємне є, тому замінити нею бустер чи автокрісло не вдасться.
Кількісно оцінити ризик знаходження дітей в автомобілі без спеціального пристрою, що утримує, допомагає статистика. При ДТП ризик травмування малюка, який перебуває в автокріслі, становить близько 11%. Без дитячого сидіння цей показник перевищує 25%.
Як вибрати?
Існує два різновиди дитячих сидінь: з спинкою, що підтримує, і без неї. Більшість батьків воліють другий варіант. Саме заради компактності та легкості здобувається полегшене крісло. Такі пристрої призначені для дітей страшніше вікової групи, і немає ніякого сенсу в наявності спинки, що підтримує.
З погляду безпеки найбільше значення має матеріал, з якого виготовлено дитяче крісло. Для корпусу зазвичай використовується пластик та метал, тоді як на оббивку йде м'яка, але міцна тканина. Краще купувати крісла з натуральних тканин, що пропускають повітря і виключають подразнення шкіри.
Поради щодо вибору дитячого сидіння.
- Купуйте крісло разом з дитиною. Нехай малюк оцінить, чи зручно йому сидіння. Те, що добре для одного малюка, може зовсім не підійти до іншого.
- Вибирайте дитяче крісло з високими та зручними підлокітниками.
- Купуйте бустер із запасом по ширині. Діти дуже швидко ростуть, і вузьке сидіння незабаром вимагатиме заміни.
- Зверніть увагу на кріплення. Найбільш надійними визнані Isofix та Latch.
- Купуйте крісло з якісних матеріалів. Гарне дитяче сидінняповинно мати 4 шари: залізний каркас, пластик, пом'якшуючий шар та обшивка.
- Перевірте, щоб дитяче сидіння було досить міцним, але зручним. Воно не повинно надто сильно прогинатися, м'ятися чи втрачати форму.
- Слідкуйте за тим, щоб при посадці ремені безпеки не зачіпали обличчя та шию малюка. Ремені при пристібання повинні проходити через плече, груди та стегно. Замініть сидіння, якщо воно не відповідає розмірам.
"Слухайте, нормальне автокрісло коштує шалених грошей, що ви придумали! Все життя без нього возили - і нічого", - переконує інспекторів жінка за кермом новенької BMW і отримує чи не перший у країні штраф.
Вранці 16 січня інспектори ДАІ Центрального району приїхали до столичної гімназії №29 на вулиці Мельникайте. Сюди щодня з 8 до 8.30 ранку десятки, якщо не сотні, тат і мам привозять своїх дітей – переважно у віці до 12 років, старші дістаються навчання самі.З 16 січня 2015 року для перевезення дітей до 12 років або нижче 150 см потрібні спеціальні утримуючі пристрої (автокрісла або бустери). Винятки – автомобілі таксі та ті, в яких конструкцією не передбачені ремені безпеки.
- Тут же ми були і вчора, за день до набуття чинності змін у ПДР: попереджали батьків про те, що посилюється відповідальність за порушення правил перевезення маленьких пасажирів, розповідали про те, як потрібно возити дітей. Крісел у салонах автомобілів мало: багато хто везе дітей навіть не пристебнутими ременямибезпеки, – розповіла представник ДАІ Центрального району Анастасія Редько. За її словами, інспектори очікували, що батьки, які якщо раніше не дбали про безпеку власних дітей, то хоча б штрафів злякаються - і картина сьогодні буде інша.
Так і сталося. Думаєте, батьки масово купили та встановили крісла? Ні, вони просто вирішили зупинятися у кварталі від школи, щоб не потрапити на очі ДАІ - інспектори кажуть, що потік машин зі школярами сьогодні в кілька разів менший за звичний. Особливо винахідливі все ж таки взяли автокрісло з собою - і поклали в багажник! Мовляв, ось воно, є в мене крісло, що ви ще хочете?
Чоловік, який отримав перший за ранок штраф, виглядав засмученим. За його словами, автокрісло для 8-річного сина в сім'ї є давно, проте воно встановлено в автомобілі дружини - найчастіше саме вона відвозить та забирає дитину зі школи. Сьогодні сталося так, що цей обов'язок ляг на батька. Виходу, за його словами, два: або щоразу в таких випадках переставляти крісло в іншу машину, або купувати друге. Він, на відміну від багатьох, не сперечався з розумністю нововведень та необхідністю перевозити дитину в автомобілі безпечно та отримав мінімальний штраф – 90 тисяч (санкції статті передбачають до 4 базових – 720 тис.), а також запис у талон. Тепер цілий рік доведеться бути особливо уважним: за подібне повторне порушення доведеться заплатити вже від 2 до 8 базових (до 1 млн 440 тис. рублів).
Жінка на новенькій BMW, яка привезла до школи свою дочку - на вигляд, ученицю другого-третього класу, - була налаштована агресивно: " Що ви вигадали! Все життя без крісла возили – і нічого. Та нормальне автокрісло шалених грошей варте!"Саму вона, до речі, була пристебнута, дитина - ні. Інспектори знову і знову нагадують про те, що крісло - не для них, а для дітей, які, не дай боже, можуть потрапити в ДТП." Скільки там штрафу?" - роздратовано запитує водій, і на запитання співробітника ДАІ, чи збирається вона все ж таки перевозити дитину відповідно до нових вимог, так само зло кидає: " Це моя справа!"
Ось тато доводить інспекторам, що у його машині автокрісло є. Разом із співробітниками ДПС здивовано заглядаємо у порожній салон. " А ось воно!", - гордо каже батько, відкриваючи... багажник. Крізь сміх цікавимося, чому крісло потрібно возити саме там, а дитину - непристебнутою в машині." Ну, щоби не оштрафували", - стоїть на своєму винахідливий чоловік.
Мама привезла до школи двох дітей: одне - вище, явно близько 150 см на зріст, друге зовсім невисоке. " Це не мій", - зніяковіло пояснює жінка. -" Сусіди іноді просять відвезти і їхню дитину, звичайно, не відмовляю". "Своя" дитина сиділа в автокріслі, "чужа" - принаймні, була пристебнута ременем безпеки. "Ви берете на себе відповідальність за чужу дитину - і перевозите її не за правилами. Так наступного разу сусідам і поясніть: мовляв, дитину беру лише в комплекті з автокріслом", - жартують інспектори та виписують жінці попередження.
У Toyota Land Cruiser 9-річний хлопчик сидить поряд із татом – на передньому пасажирському сидінні. Чоловік спочатку не розуміє, в чому проблема і чого хочуть інспектори, згодом спокійно погоджується на штраф. Вже у машині ДПС пояснює: " Дитину сам до школи вожу рідко - переважно дружина, у неї в машині є для нього бустер. Коли їздить зі мною, просить проїхати поряд, попереду. Раніше не відмовляв, тепер знатиму, що це загрожує штрафом".
Декілька батьків зізнаються чесно: крісла позавчора-вчора, щоб не "попастися" ДАІ. Що ж, навіть така мотивація має право на життя, визнають інспектори, якщо в результаті мети досягнуто – дитина відтепер перевозиться в автокріслі.
Що ще змінилося у правил дорожнього руху з 16 січня?
Практики в автошколах побільшало. Збільшився час навчання практичному водінню автомобіля під час підготовки водіїв механічних транспортних засобів категорії "В" - з 40 до мінімуму 50 годин.Зимові шини стали обов'язковими. У період з 1 грудня до 1 березня обов'язкова наявність зимових шин на автомобілях з технічно допустимою. загальною масоюдо 3,5 т, легкових та вантажопасажирських автомобілях масою понад 3,5 т, а також автобуси масою до 5 т.
Зимові шини повинні бути промарковані знаком у вигляді гірської вершини з трьома піками та сніжинкою всередині неї або знаками М+S, M&S, M.S, MS, залишкова висота малюнка протектора повинна бути не менше 4 міліметрів. Шини, марковані знаком All Seasons, тобто всесезонні, також дозволено.
Не можна "перевзути" тільки два провідні колеса, передні або задні, - згідно з ПДР, зимові шинивстановлюються всіх колесах транспортного засобу.
Скло стало темнішим. Змінився мінімальний ступінь світлопропускання для вітрового склатранспортного засобу, при якому допускається його участь у дорожньому руху- З 75 до 70%.
