W tej sekcji przestudiujemy historię tworzenia i rozwoju znanych światowych marek. Zrozumiemy, co pomogło takim wielkim firmom stać się takimi, co leży u podstaw ich misji i wartości. Jakie zasady sukcesu ustalili w nich założyciele itp.
Jestem młodym przedsiębiorcą, mam kilka projektów biznesowych i chcę, aby te projekty rosły i stały się nie mniej wybitne niż te firmy, które zrozumieją tę rubrykę.
Aby to zrobić, postanowiłem nie wymyślać koła, ale podążać śladami wielkich. I zaczniemy od firmy Silnik Forda Firma, czyli w zwykłych ludziach Ford.
Śmiało - hasło legendarnej marki Ford Motor Company. Aby zrozumieć, co ludzie Forda rozumieją przez tę koncepcję, obejrzyj poniżej krótki, ale bardzo efektowny film promocyjny:
Ford Motor Company zajmuje drugie miejsce pod względem produkcji pojazdów w Europie, trzecie na rynku amerykańskim i czwarte na świecie. Pod marką Ford firma produkuje modele samochodów osobowych i pojazdy reklamowe, również należy do znak towarowy Lincolna.
Przedsiębiorstwa legendarnego amerykańskiego producenta samochodów znajdują się w 65 krajach - w USA, Kanadzie, Argentynie, Hiszpanii, Chinach, Rosji itp.
Łączna liczba pracowników zatrudnionych przez Ford Motor wynosi około 171 000. Sprzedaż firmy za 2012 rok wyniosła ponad 130 miliardów dolarów!
Na liście największych spółek giełdowych, według magazynu Forbes, Ford Motor Company zajmuje 4 miejsce w swojej branży, za pierwszą trójką - firmy niemieckie Grupa Volkswagen i Daimler (1. i 3. miejsce) oraz Japończycy Silnik Toyoty.
Ford Motor to jedna z największych firm na świecie, prowadzona przez jedną rodzinę - Ford posiada około 40% udziałów. Papiery wartościowe spółki notowane na giełdzie są notowane na nowojorskiej giełdzie papierów wartościowych (NYSE). Koszt jednej akcji to około 2 USD (kwiecień 2013).
Według Forbesa kapitalizacja rynkowa firmy w 2013 roku sięgnęła ponad 51 miliardów dolarów!
Ale historia Ford Motor jest interesująca nie tylko pod względem wyników finansowych, ale także interesujące fakty. To właśnie ta firma po raz pierwszy zastosowała klasyczną linię do montażu samochodów, a to oczywiście zasługa jej legendarnego założyciela.
W 2013 roku firma obchodzi 110-lecie istnienia, a okres ten przekracza średnią długość życia przeciętnego człowieka! Ford Motor Company to prawdziwy dinozaur branży motoryzacyjnej.
Jaki jest jej sekret długowieczności i sukcesu? Spróbujmy to rozgryźć
Siedziba firmy znajduje się w Dearborn (Michigan), gdzie narodziła się 30 lipca 1863 roku. Jak mówią, gdzie się urodził - tam się przydał, w 2013 roku przypada 150. rocznica urodzin Henry'ego Forda, a dzieło jego życia wciąż się rozwija i rozkwita.
Teraz „u steru” nowoczesnego przemysłu motoryzacyjnego stoi William Ford Jr., prawnuk Henry'ego Forda, który jest prezesem zarządu Ford Motor. W 2001 roku stanął na czele firmy, której straty w tym czasie wyniosły około 5 miliardów dolarów.
Ford Jr. był w stanie doprowadzić ją do trzech lat, co więcej, to on zaprosił Alana Mulally'ego, utalentowanego menedżera, któremu udało się znaleźć odpowiednią strategię firmy w 3 tysiącleciu, na stanowisko prezesa firmy.
Konkurencyjne koszty, wysoka jakość, korzyść społeczna – to podstawowe zasady zarządzania firmą, które przekazał w spadku Henry Ford, a jego potomek nadal kieruje się formułą sukcesu pradziadka.
Te myśli już przyjąłem. Na przykład jednym z moich obszarów są szkolenia oraz świadczenie usług edukacyjnych i doradczych. Mam tu pracę do wykonania. Chcę mieć pewność, że świadczę usługi najwyższej jakości.
Jest to kwestia, która wymaga poważnego rozważenia. Ciągle zadaję sobie pytanie: „Jak mogę ulepszyć swoje usługi? Jaki jest najlepszy sposób obsługi klienta? Co jeszcze mogę zrobić, aby osoba dostała więcej za tę samą cenę?”
W innym projekcie (sklep internetowy mistersaver.ru) również staram się stosować te zasady. Sam kierunek technologii energooszczędnych został przeze mnie wybrany, ponieważ można tu przynieść korzyści społeczeństwu. Niestety nie mogę odpowiedzieć za wysoką jakość towaru, ponieważ nie jestem producentem. Ale nadal staram się ograniczać ryzyko moich klientów.
Na przykład mamy 45-dniową jazdę próbną produktu. W tym czasie klient może wypróbować proponowane przez nas rozwiązania, a jeśli go rozczarują, wówczas zwracamy pieniądze.
Ogólnie rzecz biorąc, zadając powyższe pytania, można wymyślić wiele ciekawych rozwiązań. Ale wróćmy do Fordów.
Jak zaczęła się historia rodzinnej firmy?
Firma Ford Motor Company została założona w 1903 roku przez przedsiębiorców z Michigan, którzy posiadali 25,5% udziałów w nowo powstałym przedsiębiorstwie. Fabryka samochodów dostawczych w Detroit została przekształcona w fabrykę samochodów.
Pod kierownictwem Forda, który jest zarówno wiceprezesem, jak i głównym inżynierem, pracownicy montowali samochody z części dostarczonych przez inne fabryki. Już w lipcu 1903 roku firma Ford Motor Company sprzedała swój pierwszy samochód.
W tamtym czasie firma montowała tylko samochody „na zamówienie”, a Ford borykał się z brakiem wykwalifikowanych pracowników do produkcji samochodów „ręcznie budowanych”. Zdecydował się na standaryzację części samochodowych, aby nawet osoby niebędące specjalistami mogły je montować.
W 1908 roku fabryka wyprodukowała model Ford-T, niezawodny i niedrogi samochód. Ford wprowadza nieprzerwaną linię do montażu Forda-T w sklepach; dzięki taśmociągom produkcja samochodów osiąga rekordowy poziom - nowe auto zjeżdża z linii montażowej co 10 sekund! Innowacje w firmie Ford Motor służą jako punkt wyjścia do rozwoju masowej produkcji na całym świecie.
Produkt Forda „Ford-T” napędza amerykańską gospodarkę – w 1909 roku władze wzniosły kilometrowy betonowy odcinek ulicy w Detroit, co zapoczątkowało masową budowę dróg.
W 2008 w Richmond (Indiana) w ramach 100samochód jubileuszowy "Bród-T»impreza się skończyła« T-Party”, która postawiła sobie za cel wpisanie się do Księgi Rekordów Guinnessa pod względem liczby samochodów tego konkretnego modelu, które wzięły w niej udział. Według przybliżonych szacunków z 15 milionów samochodów wyprodukowanych przez firmę w latach 1908-1927 do dziś zachowało się prawie sto tysięcy!
Niektóre Ford-Ty dojechały na swoje wakacje na własną rękę - jeden z "rocznic" przejechał na swoich czterech kołach prawie 3000 km! Oto eksponat muzealny dla Ciebie! Takiej „rasy” można zazdrościć i nowoczesny samochód.
W 1999 roku ponad 120 ekspertów z 32 krajów słusznie nazwało Forda T najbardziej ważny samochód XX wieku!
W 1919 roku Henry Ford i jego syn Edsel wykupili udziały firmy od innych akcjonariuszy i stali się jedynymi właścicielami Ford Motor. W tym samym roku Edsel przejmuje zarządzanie firmą.
W 1927 roku, kiedy sprzedaż ukochanego, ale już przestarzałego Forda-T nie przynosi zysków, Ford wstrzymuje produkcję i zaczyna tworzyć nowy samochód. W 1927 roku wprowadził nowy model Forda A, który pozytywnie wyróżniał się konstrukcją i parametrami technicznymi.
Wraz z wejściem Stanów Zjednoczonych do II wojna światowa, Ford Motor rozpoczyna produkcję jeepów i ciężarówek dla wojska – firma „wybaczyła” pronazistowskie sympatie swojego założyciela, gdy w latach 30. w Niemczech Ford zorganizował produkcję pojazdów gąsienicowych i kołowych dla Wehrmachtu.
W 1943 roku, po nagłej śmierci syna, Henry Ford ponownie powrócił na urząd prezydenta, a we wrześniu 1945 roku przekazał władzę swojemu najstarszemu wnukowi, Henry'emu Fordowi II.
Wraz ze śmiercią założyciela firmy w 1947 roku kończy się pewna era dla Ford Motor. Jednak pomimo śmierci legendarnego szefa, firma nadal aktywnie się rozwija.
Dzisiaj jest Ford jedna z najbardziej znanych marek na świecie, a słynne owalne logo firmy istnieje już od ponad pół wieku! Godło firmy Ford Motor zmieniał się kilka razy. Pierwsze logo zostało wymyślone przez asystenta Henry'ego Forda, ale po kilku latach uległo zmianie, w 1906 roku znak towarowy nabrał nowych cech - „latająca” pisownia pierwszej i ostatniej litery nazwy firmy podkreślała szybki ruch do przodu.
W 1907 roku, za sprawą angielskich przedstawicieli firmy, pojawia się owalne logo, symbolizujące „znak najwyższego standardu” – wydajność i niezawodność.
W 1911 roku ostatecznie ustalono godło firmy – owalny kształt logo połączono z pisownią „latającą”. Pierwszym samochodem z tą plakietką na grillu był Ford A.
Od 1976 roku na wszystkich samochodach tej firmy umieszczany jest emblemat Forda w postaci owalu z niebieskim tłem i srebrnymi literami.
W 2003 roku, na cześć 100-lecia Ford Motor, projekt słynnego znaczka Forda został nieznacznie zmieniony - logo otrzymało cechy pierwszych historycznych emblematów.
Jednak w XXI wieku firma nie ograniczyła się do przeprojektowania logo. Strategia firmy uległa poważnym zmianom.
Wcześniej Ford Motor był geograficznie podzielony na trzy struktury: Ford North America, Ford Asia Pacific i Ford of Europe. Każda z tych dywizji miała swoją własną gamę modeli, dla samochodów rynków regionalnych zastosowano różne rozwiązania techniczne i konstrukcje.
Jednak prezes firmy Alan Mulally, który przejął Ford Motor we wrześniu 2006 roku, ogłosił w tym samym roku nowy kierunek strategiczny, One Ford. Aby uratować firmę przed ruiną, konieczna była zmiana strategii – jej straty wyniosły wówczas ok. 17 miliardów dolarów.
Kluczową ideą One Ford było to, że firma stopniowo zaczyna produkować samochody, które są wspólne dla wszystkich rynków – świat staje się globalny i potrzebuje samochodów globalnych. Przykładem takiego „światowego” samochodu był Ford Focus III, zbudowany na jednej platformie.
W ramach nowej strategii firma sprzedaje swoje luksusowe marki – Aston Martin, Jaguar, Volvo. W czasie kryzysu konieczne było uproszczenie firmy, a ponieważ 85% jej biznesu zapewniała marka Ford, wszystkie wysiłki i środki są skierowane właśnie na jej ratowanie.
W 2010 roku firma wyprodukowała około 45 modeli samochodów; według prezesa spółki liczba ta ma zostać zmniejszona do 20-25.
Aby połączyć regionalne oddziały firmy w „Jeden Ford”, Mulally zdołał zrekonstruować dział informacyjny i podnieść jego autorytet: po raz pierwszy w historii Ford Motor dyrektor działu IT wszedł do zarządu i zaczął raportować bezpośrednio do prezesa.
Kryzys ekonomiczny przetrwała również fabryka w Dearborn, rodzinnym mieście Henry'ego Forda. Wcześniej przedsiębiorstwo było bezczynne przez wiele tygodni, ale kompetentne zarządzanie i produkcja pickupów Ford Focus F150 pozwoliły zakładowi przetrwać trudne czasy bez rządowych zastrzyków.
Fabryka w Dearborn jest ogromna, ma powierzchnię około 220 000 m 2 , a od początku do końca linii montażowej ciągnie się prawie 7 km przenośników, wijących się po zakładzie jak gigantyczna kolejka górska. Obecnie zakład montuje dziennie około 1200 pojazdów, z których każdy zawiera ponad 3000 różnych części zamiennych.
Mówiąc o częściach zamiennych, przypominam sobie anegdotę: „W związku z koniecznością zwiększenia udziału rosyjskich podzespołów w samochodach Ford Focus, Ford zdecydował się na zwiększenie gumowe maty do ośmiu”.
Wydaje mi się, że jeśli w swojej pracy kierujesz się zasadą Henry'ego Forda – „jakość to robienie czegoś dobrze, nawet gdy nikt nie patrzy” – to na pewno będzie coś do zaoferowania poza dywanami)
W trzecim tysiącleciu Ford Motor aktywnie się zmienia, a wraz z nim zmieniają się jego hasła. Pierwsze hasło reklamowe, które pojawiło się w 1914 roku, brzmiało „Ford: The Universal Car” („Ford: The Universal Car”). samochód uniwersalny»).
Wśród najbardziej udanych haseł reklamowych warto wymienić takie jak „Ku zmianom” i „Niezawodni. Stworzony na całe życie”
Teraz hasła w Ameryce Północnej („Jedź jednym” / „Weź i jedź”) i Europie („Poczuj różnicę” / „Poczuj różnicę”) zostały zastąpione globalną formułą promocji „jednego Forda”, brzmiącą jak „Idź dalej” / „Idź prosto”.
Po raz pierwszy wezwanie to pojawiło się w noworocznych życzeniach szefa Forda, skierowanych do całej załogi. Jedno hasło zabrzmi teraz na wszystkich materiałach reklamowych firmy.
Nawiasem mówiąc, zespół firmy jest bardzo zmotywowany do osiągnięcia doskonałego wyniku; a jeśli Anton Czechow był przekonany, że „wszystko w człowieku powinno być idealne: twarz, ubranie, dusza i myśli”, to specjaliści Ford Motor są przekonani, że wszystko w samochodzie również powinno być idealne - od technologii paliwowej po wystrój wnętrza .
Aby zagwarantować doskonały wygląd swoich produktów, firma posiada specjalne laboratorium, The Visual Performance Evaluation Lab.
W laboratorium znajduje się około 300 żarówek całkowita moc 6kW, za pomocą którego symulowane są różne fazy obiegu Ziemi wokół Słońca. Może wystąpić rozsądne pytanie- co luminarz ma wspólnego z rozwojem pojazdów Forda?
Faktem jest, że wygląd samochodu i jego wnętrza zmienia się w zależności od oświetlenia i pory dnia; aby śledzić te zmiany i minimalizować niepożądane efekty (np. odbicia na desce rozdzielczej), firma przeprowadza takie testy. Tutaj możesz zobaczyć, jak działa laboratorium:
Ford Motor Company bierze czynny udział w zawodach sportowych na całym świecie. Jej głównym celem w sportach motorowych są Mistrzostwa Formuły Ford, które wyróżniają się spośród wyścigów jednomiejscowych wyścigów długimi i długimi ciekawa historia.
Od momentu powstania w 1967 roku Formuła Ford stała się prawdziwą „kuźnią personelu” - to w niej doświadczenie zdobyli tacy późniejsi znani kierowcy wyścigowi jak James Hunt, Jenson Baton, Ayrton Senna, Mika Hakkinen, Michael Schumacher i inni.
Firma jest ściśle związana z wyścigami Formuły 1: dostarczała silniki do samochodów wyścigowych tej serii przez 4 dekady, od 1967 do 2004 roku. Zmodyfikowany Ford GT stał się najszybszym samochodem na świecie, który może jeździć po drogach. powszechny użytek- po osiągnięciu prędkości 455,80 km / h został wpisany do Księgi Rekordów Guinnessa.
Ford Motor bierze również udział w Rajdowych Mistrzostwach Świata od ich powstania w 1973 roku i ma własny zespół rajdowy.
W imieniu własnym dodam, że bardzo chciałbym stworzyć biznes, który stałby się dla mnie i moich pracowników nie tylko pracą, ale i ciekawym hobby. Fajnie jest robić coś nie tylko dla pieniędzy, ale także dla przyjemności, adrenaliny, piękna, wdzięku itp.
Ford GT- fajne auto. Chętnie bym nim pojeździł. A jeszcze lepiej brał udział w konkursie. Jestem hazardzistą. Ze sportem jestem związany od dzieciństwa. A ja lubię poczucie rywalizacji i ducha zwycięstwa!
Firma może pochwalić się nie tylko charakterystyką prędkości swoich samochodów, ale także wielkością sprzedaży. W 2012 roku Ford Fiesta został uznany przez agencję analityczną JATO Dynamics za drugi najlepiej sprzedający się samochód w Europie.
Jeśli chodzi o rynek rosyjski, to w 2006 roku Ford staje się liderem sprzedaży wśród marek zagranicznych. Historia Forda Silnik w Rosji zaczyna się już w 1907 roku; po rewolucji 1917 r. kontynuowała działalność na naszym terenie.
Pod koniec lat 20. zawarto umowę z kierownictwem ZSRR, zgodnie z którą Amerykanie dostarczyli rysunki dwóch samochodów, pomoc w budowie fabryki samochodów i szkolenie pracowników. Pierwsze samochody nowej fabryki w Niżny Nowogród- GAZ-A i GAZ-AA - były licencjonowanymi "klonami" samochodów Forda.
w 1996 roku Otwarcie biura sprzedaży Forda w Moskwie. Spółka zależna Ford Motor w Federacji Rosyjskiej jest właścicielem fabryki samochodów we Wsiewołożsku (obwód leningradzki), otwartej w 2002 roku. Firma wykonuje spawanie karoserii, malowanie oraz montaż końcowy samochody Ford Focus III i Forda Mondeo(od 2009). W prele 2006 to s Fabryka wyprodukowała 100-tysięcznego Forda Focusa.
W 2007 roku w Rosji sprzedano ponad 175 000 pojazdów Forda, z czego około 90 000 to modele Focus.
Firma postanowiła uczcić sukces dobrze sprzedającego się nie tylko w Rosji samochodu Focus, w bardzo oryginalny sposób – zamawiając lodową rzeźbę swojego samochodu w skali 1:1.
Waga maszyna do lodu przekroczył 6 ton, czyli więcej niż pięć mas prawdziwego Forda Focusa (masa własna samochodu to 1,3 tony). Ta przezroczysta rzeźba została zademonstrowana na British International Motor Show.
Jednak Ford Motor widzi swoją misję nie tylko w uzyskiwaniu dużych zysków ze sprzedaży.
Firma koncentruje się na budowaniu silnego biznesu, który wytwarza produkty poprawiające świat. Ford Motor popiera swoje żałosne oświadczenie bardzo konkretnymi czynami. Firma zajmuje aktywną pozycję w dziedzinie ochrony środowiska, w zakresie zielone technologie można ją nazwać prawdziwą pionierką .
Wykorzystanie europejskich pojazdów marki Ford ponad 250 elementów niemetalowych zawierające materiały pochodzące z recyklingu, co pozwala na wysyłanie na składowiska o 14 000 ton mniej odpadów rocznie.
Ford Motor opracowuje silniki benzynowe i wysokoprężne, aby osiągnąć jeszcze więcej. Na przykład nowy Ford Mondeo jest wyposażony w silnik wysokoprężny 1,8 litra i jest bardziej oszczędny niż ten sam model z 1993 roku 20% mniej dwutlenku węgla.
Już dziś firma oferuje najszerszy wybór zielone samochody. Każdy kierowca wie, że pojazd i alkohol to rzeczy nie do pogodzenia. Jednak pod maską samochodów Ford Flexifuel i Ford C-MAX Flexifuel koncepcje te „zaprzyjaźniły się” - w końcu nie jeżdżą na benzynie, ale na paliwie E85, które składa się w 85% z alkoholu bietanolowego.
Bioetanol pozyskiwany jest z produktów naturalnych, takich jak odpady drzewne, pszenica, buraki cukrowe itp., tj. z surowce odnawialne. Ten technologia paliwowa zmniejsza emisję CO 2 do atmosfery o 30-80% w porównaniu z silnikami benzynowymi, dzięki czemu te modele Ford Motor można śmiało nazwać zielone samochody.
Kolejną dumą Ford Motor jest fabryka samochodów w Dagenham (południowy wschód Wielkiej Brytanii) – to pierwsze przedsiębiorstwo na świecie, którego zakłady produkcyjne są w całości zasilane energią elektryczną pochodzącą z własnych turbiny wiatrowe.
Ale Ford Motor nie zamierza na tym poprzestać. Podążając za hasłem „idź naprzód”, firma stawia sobie coraz to nowe cele.
Nie musisz skupiać się na pieniądzach!
Z powyższego można wywnioskować, że tworząc i rozwijając biznes nie można skupiać się wyłącznie na pieniądzach i zyskach. Biznes, który rozwijasz, powinien pomagać ludziom, poprawiać nasze życie, czynić je wygodniejszymi i bezpieczniejszymi.
Podoba mi się polityka Forda dotycząca przyjazności dla środowiska produkowanych samochodów, a także ekonomii eksploatacji. Na moim blogu znajdziesz wiele materiałów o tym, jak . Kiedyś sam montowałem w swoim samochodzie balony z gazem, aby wydawać mniej pieniędzy na benzynę.
To właśnie rozsądna konsumpcja leży u podstaw mojej wizji, jak osiągnąć wolność i niezależność finansową. Aby zwiększyć swoje dochody, musisz upewnić się, że dochody są zawsze Twoimi wydatkami. A powstałą różnicę (pozostałość) należy skierować na tworzenie aktywów, gromadzenie pieniędzy, aby następnie stworzyć np. biznes.
Dziękuję firmie Ford Motor Company za ponowne przekonanie mnie o właściwej ścieżce i za pokazanie mi, jaki powinien być właściwy biznes.
(głosy)| Pełny tytuł: | Ford Motor Company. |
| Inne nazwy: | Forda (Forda) |
| Istnienie: | 1903 - dzień dzisiejszy |
| Lokalizacja: | USA: Dearborn, Michigan. |
| Kluczowe dane: | Williama Forda Jr. (Przewodniczący Rady Dyrektorów) Alan Mulally (Prezes). |
| Produkty: | Samochody osobowe i dostawcze: Ford |
| Kolejka: | Forda Mondeo Forda Kugi Ford Airstream Ford GT (2003) Forda Windstara Ford Ka Forda Flexa Forda Explorera Forda Oriona sonda Forda Wycieczka fordowa Ford Edge Ford Cougar Forda C-Max Ford Crown Victoria Forda EcoSport Forda Fiestę Ford Pięćsetka Forda Capri |
Henry Ford (Henry Ford) – największa osobowość w historii motoryzacji.
Dawno, dawno temu to on, będąc jeszcze chłopcem, pracując na farmie ojca, z trudem spadł z konia. Incydent miał miejsce w USA, w stanie Michigan na obrzeżach miasta Dearborn, w 1872 roku. Podnosząc się na ziemię po upadku, Henry postawił sobie za cel w życiu stworzenie takiego środka transportu dla ludzi, który byłby bezpieczny, wygodny, w przeciwieństwie do wozów (powozu) z końmi lub po prostu jazdy w siodle.
Ford Motor Company.
Dojrzewając, Henry Ford połączył siły ze swoimi 11 przyjaciółmi, entuzjastami takimi jak on sam. Zebrali się wszyscy razem 16 czerwca 1903 roku Początkowy kapitał w wysokości 28 000 USD i złożył wniosek o utworzenie zakładu produkcyjnego w Michigan.
Tak narodziła się firma Ford Motor Company. Jej pierwszym wynalazkiem motoryzacyjnym był „wózek boczny na benzynę”, który otrzymał markę „Model A” i był napędzany silnikiem w ośmiu Konie mechaniczne.
10 lat po premierze pierwszego samochodu Henry Ford został okrzyknięty geniuszem na całym świecie, który dał całemu ziemskiemu społeczeństwu pierwszy dostępny dla każdego samochód - Forda T. Ponadto Ford Motor Company jest pierwszą firmą na świecie do wprowadzenia produkcja przenośników samochody. Wskutek postęp techniczny i ciągłe innowacje, Ford był w stanie obniżyć cenę Tin Lizzy z 850 do 290 USD.
Jaki jest zatem sekret sukcesu produkcji samochodów przez Ford Motor Company, która trwa już od ponad stu lat? Henry Ford stworzył swoją firmę, marzył o wynalezieniu takiego samochodu, którego cena w sumie byłaby roczną pensją prostego robotnika, który pracował w zakładzie montażu samochodów w Detroit.
Pierwszym samochodem Henry'ego Forda był Model A.
Firma Ford w całej swojej historii, która przetrwała około 140 lat i przeszła wielkie zmiany. Ale mimo to najważniejsze zasady pracy produkcyjnej pozostały niezmienione - samochody dla ludzi powinny być niedrogie, nowoczesne i niezawodne.
Henry Ford urodził się 30 lipca 1863 roku w Springfield w stanie Michigan. Jego rodzice nazywali się William i Mary Ford (William i Mary Ford), którzy mieli sześcioro dzieci. Najstarszy z nich był Henryk. Mój ojciec i matka posiadali gospodarstwo rolne, które kwitło. Dlatego całe dzieciństwo przyszłego geniusza spędził na rodzinnej farmie, gdzie Henry poszedł do zwykłej wiejskiej szkoły, a potem pomagał rodzicom w pracach domowych.
Kiedy Henry miał 12 lat, zbudował dla siebie mały warsztat, w którym z wielką przyjemnością spędzał cały wolny czas. Kilka lat później stworzy swoją pierwszą maszynę parową, zaprojektowaną w tym warsztacie.
Najbardziej znanym i popularnym samochodem ubiegłego stulecia jest Ford T. To właśnie dzięki serii tej marki samochód z zabawki dla bogaczy zmienił się w środek transportu dostępny dla każdego.
Henry Ford podejmuje pracę jako pomocnik mechanika i przeprowadza się do Detroit w 1879 roku. Trzy lata później przenosi się do Dearborn, gdzie projektuje i naprawia przez około pięć lat. silniki parowe, ale od czasu do czasu dorabiając w zakładzie w Detroit. Po 9 latach Ford żeni się z Clarą Bryant iw 1888 roku z powodzeniem zajmuje jedno z czołowych stanowisk w tartaku.
Trzy lata później, w 1891 roku, Ford został inżynierem w Edison Illuminating Company, a dwa lata później awansował na głównego inżyniera. Teraz Ford ma więcej wolnego czasu i bardzo przyzwoity dochód. Dzięki temu Henry mógł poświęcić więcej czasu na stworzenie silnika spalinowego.
Pierwsza wersja silnika została opracowana w kuchni, w domu samego Forda. Następnie przymocował go do czterokołowej ramy roweru. Rezultatem jest quad. W 1896 roku to on stał się pierwszym samochodem Forda. W 1899 roku Henry Ford opuścił Edison Illuminating i założył własną firmę Detroit Automobile. Rok później firma zbankrutuje, ale mimo to Ford będzie miał czas na wyprodukowanie kilku modeli. samochody wyścigowe. Również w październiku 1901 roku Ford wziął udział w wyścigu samochodowym, w którym został zwycięzcą, wyprzedzając ówczesnego mistrza USA Alexandra Wintona (Alexander Winton).
Model T był produkowany w formie kabrioletu, pickupa, Samochód osobowy i inne typy modeli. Ford Motor powstał w 1903 roku. Henry Ford założył firmę wraz z 12 założycielami z Michigan. Na czele firmy stał sam Ford, zajmując stanowisko wiceprezesa i głównego inżyniera, a także posiadał kontrolny pakiet 25 proc.
Aby stworzyć fabrykę samochodów, firma kupiła fabrykę samochodów dostawczych Mack Avenue w Detroit i przekształciła ją w swoją branżę. Ford zatrudniał pod swoim kierownictwem 2-3 osobowe zespoły, które wykonywały części samochodowe na zamówienie.
23 lipca 1903 roku sprzedano pierwszy samochód marki Ford. Pierwszym modelem był „wózek boczny na gaz” lub Model A, napędzany silnikiem o mocy ośmiu koni mechanicznych. Na rynku auto było określane jako proste i niedrogie auto, którym może jeździć nawet 15-letni nastolatek. Następnie Henry Ford został głównym właścicielem i głównym prezesem Ford Motor.
Dzięki pierwszym przedstawicielom firmy Schreiber, Thornton, Perry (Schreiber, Thornton, Perry) z Wielkiej Brytanii w 1907 roku wymyślono logo Forda w formie owalu. Scharakteryzował samochody Forda, jako symbol rzetelności, skuteczności i uosobienie „piętna najwyższego standardu”.
w reżyserii Henry'ego Forda wspólna praca produkcja. W ciągu następnych pięciu lat pod jego kierownictwem zaangażowanych było dziewiętnaście listów od Modelu A do Modelu S, z których część pozostała na poziomie początkowym lub badawczym i nie osiągnęła poziomu produkcji i wypuszczenia na rynek.
Henry Ford mógł spełnić swoje marzenie dopiero w 1908 roku. Wypuścił model Tin Lizzy (Tin Lizzy, jak pieszczotliwie nazywali ją Amerykanie) - Model T. Ten model samochodu stał się najbardziej znany w historii przemysłu samochodowego. Podstawowa cena samochodu wynosiła 260 USD. W ciągu pierwszego roku produkcji sprzedano jedenaście tysięcy samochodów Model T. Jego pojawienie się na rynku oznaczało Nowa era lub ewolucja środka transportu.
Samochody Forda nie wymagały kompleksów Konserwacja, mogły nawet jeździć po wyboistych wiejskich drogach, generalnie były łatwe w prowadzeniu. W rezultacie popyt na samochód stale rósł i stał się on przedmiotem masowej produkcji.
Ponadto na głównej bazie budynku Model T produkowane są samochody innych modyfikacji: minibusy, karetki pogotowia, małe ciężarówki, małe samochody dostawcze itp. Ponadto wykonano również wersję dla ambulansu wojskowego.
Wraz ze wzrostem wydajności pracy i jakości produktów rósł również popyt konsumpcyjny ze strony nabywców. Henry Ford jako pierwszy na świecie postanowił wprowadzić linię montażową do produkcji samochodów. Dzięki niemu robotnik, pozostając w jednym miejscu, wykonał tylko jedną operację, więc co dziesięć sekund z linii montażowej zjeżdżał zupełnie nowy Model T. Linia montażowa była jednym z istotnych etapów rewolucji produkcyjnej.
Firma rodzinna.
Henry Ford wraz ze swoim synem Adselem Fordem w 1919 roku kupili udziały w Ford Motor Company od innych założycieli przedsiębiorstwa za 105 568 858 dolarów, po czym firma stała się ich firmą rodzinną, a jedynymi właścicielami byli Fordowie. Ponadto Edsel Ford odziedziczył po swoim ojcu stanowisko głównego prezesa Ford Motor, które piastował aż do nagłej śmierci w 1943 roku. W przyszłości, po śmierci syna, Henry Ford ponownie musi stanąć na czele kierownictwa firmy.
Ford Fordor Deluxe - również stał się w swoim czasie szalenie popularnym modelem samochodu.
W 1927 roku Model A jako pierwszy miał logo Forda na osłonie chłodnicy w owalnej sylwetce. Większość pojazdów Forda do późnych lat pięćdziesiątych była produkowana z ciemnoniebieskim logo, które jest obecnie znane wielu nabywcom. Ale pomimo faktu, że owalny wzór został zatwierdzony jako oficjalne logo firmy, został zastosowany w samochodach dopiero w połowie lat siedemdziesiątych.
Ciągły postęp i przyspieszony tryb życia człowieka wymusiły na firmie wprowadzanie innowacji technologicznych i zwiększanie mocy produkcyjnych. Ford Motor Company zawsze starał się nadążać za duchem czasu.
W 1932 roku firma przedstawiła publiczności 8-cylindrowy silnik w kształcie litery V. 1 kwietnia tego samego roku Ford jako pierwszy wyprodukował taki monolityczny silnik. Seria samochodów z tym silnikiem stała się najbardziej popularna wśród większości Amerykanów.
Istnieje przypuszczenie, że nasza „Mewa” to kopia Forda Fairlane. Co myślisz?
W tym samym Bród- stał się najpopularniejszym samochodem ze względu na łatwość konserwacji i części samochodowe dostępne w sklepach w USA. W 1934 roku wyprodukowano ciężarówki Forda (z całkowicie zmodyfikowanym silnikiem) dla dużych miast i gospodarstw rolnych.
Po tym, jak z każdym rokiem popularności transportu osobowego ludzie mają problem z bezpieczeństwem w samochodach. Ford nie omija tego problemu. Ponownie staje się tym, który jako pierwszy zastosował bezpieczne szkło do produkcji samochodu. Naczelną zasadą ogólnej polityki firmy była i pozostaje troska o ludzkie życie. Dlatego zakład stale się rozwijał, aby zmniejszyć ryzyko dla osoby siedzącej za kierownicą. Kupujący zawsze hojnie płacili za to swoją miłością i predyspozycjami do marki Ford.
Marka Ford staje się znana i popularna nie tylko w Ameryce. Oprócz tego Ford Motor Company otwiera dużą sieć fabryk, sklepów i oddziałów na całym świecie, w tym w Rosji i Europie. Na całym świecie samochody marki Ford sprzedają się dobrze i stają się marką ludzi o prawdziwej jakości.
50-60s.
Po II Wojnie Ojczyźnianej Henry Ford w 1945 odziedziczył swoje uprawnienia jako szef firmy, Henry Ford drugi (najstarszy wnuk). Ponadto w maju 1946 roku Henry Ford senior otrzymał odznaczenie honorowe za zasługi dla przemysłu motoryzacyjnego, a także złoty medal pod koniec tego samego roku za zasługi dla społeczeństwa przez American Petroleum Institute.
Ford F-100 - stał się kultowy samochód wśród pickupów, stawiając na nim ogromną liczbę mieszkańców USA. Ten model jest popularny do dziś.
7 kwietnia 1947 roku Henry Ford senior zmarł w wieku 83 lat w Dearborn. Jego śmierć oznaczała koniec początkowego i burzliwego okresu Ford Motor Company, a mimo to otworzyła drzwi do nowej ery motoryzacyjnej. Wnuk Henry'ego Forda seniora z godnością kontynuuje pracę i marzenia swojego dziadka. Pojawia się nowy model Forda. 8 czerwca 1948 roku na targach motoryzacyjnych w Nowym Jorku uroczyście zaprezentowano model przyszłości z 1949 roku. Jego wyjątkowa konstrukcja wyróżnia go spośród innych: niezależne przednie zawieszenie, otwierane tylne szyby boczne i eleganckie panele boczne.
Nowość w projektowaniu samochodów, stała się połączeniem nadwozia i błotników. Ford Motor Company osiąga wysoką sprzedaż tych modeli w 1949 roku, co jest najwyższą sprzedażą od 1929 roku. Zyski firmy zaczynają rosnąć w zawrotnym tempie, a to z kolei pozwala na zwiększanie liczby fabryk, oddziałów i otwieranie nowych ośrodków inżynieryjno-badawczych.
Model Ford Thunderbird - w tamtych latach staje się najbardziej luksusowym i legendarnym samochodem sportowym.W dalszym rozwoju firmy otwierają się nowe obszary jej działalności: 1. Ford Motor Company - sama biznes finansowy marka FORD. 2. American Road Insurance Company – firma ubezpieczeniowa. 3. Dział Części i Serwisu Forda - automatyczna wymiana części zamiennych. Oprócz produkcji elektroniki i technologii motoryzacyjnej, technologii kosmicznej, rozwoju komputerów itp.
I ostatecznie Ford Motor Company w styczniu 1956 roku staje się OJSC (otwarta spółka akcyjna). Teraz, w tym momencie, jest ponad siedemset tysięcy założycieli i właścicieli akcji.
W latach 60. firma skupiała się na młodszym pokoleniu. Ford Jr. przekierowuje produkcję samochodów do sportu i niedrogie samochody przeznaczone dla młodzieży.
Następnie w 1964 roku na rynku pojawia się pierwszy model. Ford Mustang, nazwany na cześć samolotu wojskowego P-51. Jego cechą było to, że był używany nowy rodzaj silnik. Łączył w sobie skrzynię biegów i oś napędową. Różnice dotyczyły również nowej konstrukcji nadwozia, która łączyła wszystkie nowoczesne trendy tamtych lat.
Ford Mustang - stał się prawdziwym arcydziełem wśród samochody sportowe i młodsze pokolenie.
Takiego zainteresowania marką Ford nie obserwowano od premiery pierwszego Modelu A. Oczekiwania firmy przeszły same siebie. Prawie 100 000 Mustangów zostało sprzedanych w ciągu pierwszych trzech miesięcy po premierze.
Po takim sukcesie zainspirowani pracownicy firmy kontynuują pracę nad udoskonaleniem projektu. Nowe trendy i innowacje w projektowaniu motoryzacyjnym zaczynają być stosowane. W rezultacie narodziły się modele Corina i Transit.
Z kolei Ford Motor Company kontynuuje prace nad projektami związanymi z bezpieczeństwem ruchu drogowego. Udowadniając tym samym, że zysk nie jest głównym celem firmy.
Model GT40 wygrywa 24-godzinny wyścig Le Mans, kończąc prowadzenie Ferrari w tym wydarzeniu.
Również Ford Motor Company w 1970 roku jako pierwsza firma na świecie wprowadziła hamulce tarczowe do szerokiej gamy produkcji. Od 1976 roku na wszystkich karoseriach pojawia się oficjalne owalne logo Forda z niebieskim tłem i srebrnymi literami. Umożliwiło to rozpoznawanie samochodów Forda w każdym kraju na świecie.
Model Ford Taurus – został nagrodzony „samochodem roku” w Stanach Zjednoczonych ze względu na swój komfort i ekonomię, co również stało się popularnym hitem.
Po kolei pojawiły się takie modele jak Ford Taurus i Mercury Sebale. Zostały zaprojektowane jako pojazdy ekonomiczne. Projektanci i specjaliści firmy nieustannie wprowadzają innowacje, aby stworzyć naprawdę niezbędny samochód dla osób o dochodach z klasy średniej.
Warto zaznaczyć, że Model Ford Taurus został zaprojektowany jako samochód, w którym każdy szczegół został dopracowany do perfekcji. Taka owocna praca przyniosła firmie sukces iw 1986 roku Ford Taurus stał się samochodem numer jeden w Ameryce i został uznany za najlepszy samochód tego samego roku.
Po tych wydarzeniach wypuszczono model Ford Mondeo. Zastąpił model Ford Scorpio, mimo że był mniejszy od niego we wczesnej fazie produkcji.
Następnie, w 1994 roku, pojawiło się wiele nowych produktów, takich jak model Ford Mondeo. Są to nowy minibus Windstar, zmodyfikowany model Ford Mustang, a także nowy model Ford Espire.
Niedługo później w Ameryce Północnej pojawiły się nowe, ulepszone modele Ford Taurus i Model Mercury Tracer. Wykonano w nich pierwsze, modyfikując stylistykę nadwozia i wnętrza po przestarzałym stylu lat osiemdziesiątych. Również w krajach europejskich opinii publicznej pokazano zmiany konstrukcyjne Galaktyka Minivana, Model Ford Fiesta i pickup serii F.
Nowy model minivana Forda Galaxy został zbudowany na tej samej platformie co Ford Seat Alkhambra i Ford Volkswagena Sharana, ich wewnętrzne i zewnętrzne różnice można łatwo policzyć na palcach.
Czas teraźniejszy.
Wiele lat później główną zasadą produkcji Ford Motor Company było połączenie udoskonalania samochodów z minimalnymi kosztami produkcji, co pozwala firmie produkować samochody światowej klasy. Teraz firma Ford wypuszcza do sprzedaży na całym świecie ponad siedemdziesiąt modyfikacji samochodów pod różnymi nazwami marki Forda, Lincoln, Aston Martin, Mercury itp. Również Ford Motor Company ma udziały w innych firmach, takich jak Kia Korporacja Motoryzacyjna Lub Silnik Mazdy Korporacja.
Model Forda Focusa - nowy model, który zastąpił linię produkcyjną modelu Ford Escort. Ford Focus zyskał dziką popularność wśród rosyjskich obywateli jeszcze przed rozpoczęciem głównej produkcji. Pod tym linkiem możesz kupić silnik do Forda Focusa 2.
Nowa oficjalna fabryka Ford Motor Company została otwarta 9 lipca 2002 r. W mieście Wsiewołżsk w obwodzie leningradzkim. Federacja Rosyjska. W rosyjskim oddziale firmy odbywa się pełny proces cyklu produkcyjnego.
Około trzydzieści lat temu słynny amerykański menedżer Lee Iacocca powiedział, że na początku XXI wieku na światowym rynku motoryzacyjnym pozostanie tylko kilku graczy. Były prezes Chryslera i Forda przejrzał trendy w dalszym rozwoju branży motoryzacyjnej, nic więc dziwnego, że jego przewidywania się potwierdzają.
Najwięksi światowi producenci samochodów i sojusze
Na pierwszy rzut oka może się wydawać, że na świecie jest wielu niezależnych producentów samochodów, ale w rzeczywistości większość firm samochodowych należy do różnych grup i sojuszy.
W ten sposób Lee Iacocca spojrzał na wodę i dziś na świecie pozostało zaledwie kilku producentów samochodów, którzy podzielili między siebie cały światowy rynek samochodowy.
Jakie marki są własnością Forda
Co ciekawe, firmy, na których czele stał – Chrysler i Ford – liderzy amerykańskiego przemysłu motoryzacyjnego, poniosły największe straty w czasie kryzysu gospodarczego. I nigdy wcześniej nie mieli tak poważnych kłopotów. Chryslera i General Motors zbankrutował i tylko cudem uratował Forda. Ale za ten cud firma musiała zapłacić zbyt wysoką cenę, ponieważ w rezultacie Ford stracił swoją dywizję premium Premiere Automotive Group, w skład której wchodziły m.in. Land Rovera, Volvo i Jaguara. Ponadto Ford stracił Astona Martina, brytyjskiego producenta supersamochodów, pakiet kontrolny w Mazdzie i został zlikwidowany marka Mercury. A dzisiaj z ogromnego imperium pozostały tylko dwie marki - Lincoln i sam Ford.
Jakie marki należą do koncernu samochodowego General Motors
General Motors poniósł nie mniej poważne straty. Amerykańska firma straciła Saturna, Hummera, SAABa, ale jej upadłość nie przeszkodziła nam w obronie marki Opla i Daewoo. Dziś General Motors obejmuje takie marki jak Vauxhall, Holden, GMC, Chevrolet, Cadillac i Buick. Ponadto Amerykanie są właścicielami rosyjskiej spółki joint venture GM-AvtoVAZ, która produkuje Chevroleta Nivę.
Producent samochodów Fiat i Chrysler
A amerykański koncern Chrysler jest teraz strategicznym partnerem Fiata, który skupił pod swoimi skrzydłami takie marki jak Ram, Dodge, Jeep, Chrysler, Lancia, Maserati, Ferrari czy Alfa Romeo.
W Europie sprawy mają się nieco inaczej niż w USA. Tutaj kryzys również dokonał własnych korekt, ale pozycja potworów europejskiego przemysłu motoryzacyjnego nie została przez to zachwiana.
Jakie marki należą do Grupy Volkswagen
Volkswagen wciąż gromadzi marki. Po zakupie Porsche w 2009 roku Grupa Volkswagen posiada dziewięć marek – Seat, Skoda, Lamborghini, Bugatti, Bentley, Porsche, Audi, producent ciężarówki Scania i samego VW. Wiele wskazuje na to, że wkrótce na tej liście znajdzie się Suzuki, którego 20 proc. udziałów należy już do Grupy Volkswagen.
Marki należące do Daimler AG i BMW Group
Jeśli chodzi o pozostałych dwóch „Niemców” - BMW i Daimler AG, nie mogą pochwalić się taką obfitością marek. Pod skrzydłami Daimler AG znajdują się marki Smart, Maybach i Mercedes oraz Historia BMW obejmuje Mini i Rolls-Royce.
Sojusz samochodowy Renault i Nissana
Wśród największych światowych producentów samochodów nie można nie wspomnieć o aliansie Renault-Nissan, do którego należą takie marki jak Samsung, Infiniti, Nissan, Dacia czy Renault. Ponadto Renault jest właścicielem 25 procent udziałów AvtoVAZ, więc Łada również nie jest niezależną marką z sojuszu francusko-japońskiego.
Inny duży francuski producent samochodów - obawy PSA- należąca do Peugeota i Citroena.
japoński producent samochodów Toyota
A wśród japońskich producentów samochodów tylko Toyota, która jest właścicielem Subaru, Daihatsu, Scion i Lexus, może pochwalić się „kolekcją” marek. także w część Toyoty Motor jest wymieniony jako producent ciężarówki Hino.
Kto jest właścicielem Hondy
Osiągnięcia Hondy są skromniejsze. Poza działem motocyklowym i marką premium Acura, Japończycy nie mają nic więcej.
Sukces Auto Alliance Hyundai-Kia
W ostatnich latach sojusz Hyundai-Kia z powodzeniem przebija się na listę liderów światowego przemysłu motoryzacyjnego. Dziś produkuje samochody tylko pod markami Kia i Hyundai, ale Koreańczycy już poważnie zaangażowali się w tworzenie marki premium, którą można by nazwać Genesis.
Akwizycje i fuzje w ostatnich latach obejmują przejęcie chińskiej marki Volvo przez Geely, a także przejęcie brytyjskich marek premium Land Rover i Jaguar przez indyjską firmę Tata. A nawet najciekawszym przypadkiem jest zakup słynnej szwedzkiej marki SAAB przez maleńkiego holenderskiego producenta supersamochodów Spyker.
Niegdyś potężny brytyjski przemysł samochodowy jest martwy. Wszyscy znani brytyjscy producenci samochodów już dawno stracili swoją niezależność. Za ich przykładem poszły małe angielskie firmy, które przeszły w ręce zagranicznych właścicieli. W szczególności legendarny Lotus należy dziś do Proton (Malezja), a chiński SAIC kupił MG. Nawiasem mówiąc, ten sam SAIC wcześniej sprzedał koreańskiego SsangYong Motor indyjskiej firmie Mahindra&Mahindra.
Wszystkie te strategiczne partnerstwa, sojusze, fuzje i przejęcia po raz kolejny udowodniły, że Lee Iacocca miał rację. Pojedyncze firmy we współczesnym świecie nie są już w stanie przetrwać. Tak, są wyjątki, jak japońska Mitsuoka, angielski Morgan czy malezyjski Proton. Ale te firmy są niezależne tylko w tym sensie, że absolutnie nic od nich nie zależy.
A żeby mieć roczną sprzedaż na poziomie setek tysięcy aut, nie mówiąc już o milionach, nie da się obejść bez mocnego „tyłu”. W aliansie Renault-Nissan partnerzy wzajemnie się wspierają, podczas gdy w Grupie Volkswagen wzajemną pomoc zapewnia liczba marek.
Jeśli chodzi o takie firmy jak Mitsubishi i Mazda, w przyszłości będą napotykać coraz większe trudności. Podczas gdy Mitsubishi może liczyć na pomoc partnerów z PSA, Mazda będzie musiała przetrwać sama, co we współczesnym świecie z każdym dniem staje się coraz trudniejsze…
Każdy z nas chciałby pracować jak najbliżej domu, aby nie tracić cennych godzin w drodze. Czasem udaje nam się znaleźć dogodną pracę, a czasem w pogoni za godziwą płacą musimy się nawet przeprowadzić. Ale Henry Ford nie był jednym z nich. Zbudował całe swoje kolosalne imperium w pobliżu miejsca, w którym się urodził i nigdy nie mieszkał nigdzie indziej.
Powszechnie wiadomo, że Henry Ford urodził się w rodzinie rolnika w wiosce Greenfield niedaleko Detroit, gdzie spędził dzieciństwo. Ale z pracą na farmie na szczęście nie wyszło, więc poszedł do pracy w Detroit. Na całe życie wybrał miasto Dearborn. W 1915 roku wybudowano dla niego posiadłość Fairlane. W 1917 r. rozpoczęto budowę największego Fabryka Samochodów na świecie, aw 1956 roku, wraz z ukończeniem siedziby Ford Motor Company, Dearborn na zawsze stało się siedzibą korporacji. Wybierzmy się na małą wirtualną wycieczkę po rodzinnym mieście jednej z najcenniejszych firm na świecie.
Nawiasem mówiąc, należy zauważyć, że pierwszą osadę na terenie Dearborn założył francuski kolonialista Antoine Lome de Lamothe de Cadillac, od którego pochodzi nazwa Marka samochodu Cadillac.
Centralnym budynkiem i symbolem miasta nie był urząd burmistrza ani kościół, ale siedziba firmy Ford, którą zaraz po wybudowaniu nazwano „szklanym domem”. Jak na dzisiejsze standardy budynek nie jest najokazalszy, jednak w 1956 roku 12-piętrowy budynek ze szkła i betonu o powierzchni ponad 88 tysięcy metrów kwadratowych i przeznaczony dla 3000 pracowników wyglądał bardzo imponująco. Firma, która go zaprojektowała, otrzymała nawet dwie prestiżowe nagrody za swoją pracę. W skład kompleksu wchodzą również dwa budynki gospodarcze: kawiarnia i sala bankietowa oraz ogromny garaż na 1500 samochodów.
Podczas różnych ważnych wydarzeń w nocy światła w budynku są zapalane w taki sposób, aby przekazać jakiś komunikat. Na przykład 15 września 2008 roku zespół Forda pogratulował swoim głównym konkurentom, podkreślając na fasadzie napis „Happy 100 GM”, 50 lat temu w ten sam sposób ogłosili zwycięstwo Forda GT w 24-godzinnym wyścigu Le Mans , aw tym roku obchodzili rocznicę tego zwycięstwa.
Na początku 2016 roku firma ogłosiła plany rozpoczęcia w 2021 roku całkowitej przebudowy budynku wraz z dodaniem do niego istniejących oraz nowych budynków administracyjnych.
Siedziba została zbudowana na ziemi, która kiedyś należała do samego Henry'ego Forda i była częścią jego posiadłości Fair Lane, która dziś zajmuje około 530 hektarów. Centrum osiedla to luksusowy dom na 56 pokoi, o powierzchni 2900 metrów kwadratowych. Dom wybudowany w 1915 roku posiadał basen i kręgielnię.
Całe osiedle zasilane jest prądem z własnej elektrowni, zlokalizowanej na zaporze na rzece Rouge, a moc tej elektrowni wystarcza również do zasilenia części Dearborn. Na terenie posesji znajduje się również warsztat Henry'ego Forda oraz garaż, domek zabaw dla dzieci, domek dla personelu, stajnia, szklarnia, szklarnia, przystań do transportu wodnego.
Posiadłość została przekazana Uniwersytetowi Michigan w 1957 roku, a główny dom, garaż i elektrownia są obecnie muzeami. W linii amerykańskiego i australijskiego Forda produkowany był Fairlane, nazwany na cześć siedziby założyciela firmy.
W pobliżu znajduje się inne ważne historycznie miejsce - zakład River Rouge, który w momencie swojego pojawienia się stał się największym zakładem na świecie ze wszystkimi cyklami produkcyjnymi - od przerobu rudy do gotowego produktu opuszczającego bramę. Budowę rozpoczęto w 1917 r., a zakończono dopiero w 1928 r. Wszystko tłumaczy skala projektu - na 1,6 km wzdłuż rzeki Rouge i 2,4 km szerokości granice kompleksu, składającego się z 93 budynków, około 160 km torów kolejowych na terenie, własna elektrownia, własny koja rozciągnięta. Wspaniały kompleks był w stanie zapewnić ponad 100 000 miejsc pracy w najtrudniejszych latach dla Stanów Zjednoczonych w latach 30. XX wieku - latach Wielkiego Kryzysu. Populacja Dearborn wzrosła w tych latach o prawie 2 000%, z 5 000 do 50 000.
Pierwszy gotowy produkt opuścił fabrykę już w 1918 roku i to nie przez bramę, ale wzdłuż rzeki, ponieważ była to kanonierka zamówiona przez rząd USA do udziału w pierwszej wojnie światowej. Po wojnie zakład przestawił się na produkcję traktorów, a także podzespołów do Forda Model T, który przeszedł ostateczny montaż w innym zakładzie. W 1932 roku zaczął budować legendarny Model B z Flathead V8. Od 1964 roku wyprodukowano tu cztery generacje Forda Mustanga, a od 1948 roku do dziś kultowego pickupa F-150. Zakład zatrudnia około 6000 osób, a dla pracowników obowiązuje zasada: na głównym parkingu można zaparkować tylko samochodem wyprodukowanym przez FoMoCo, inaczej trzeba będzie tupać z tylnego parkingu do wejścia. To żenujące, ale sprawiedliwe!
W 1929 roku zakład odwiedziła Naczelna Rada Gospodarki Narodowej ZSRR i zrobiła na nim takie wrażenie, że podpisała umowę z firmą Ford Motor Company na pomoc w budowie podobnego zakładu na terenie Związku. W 1932 r. bramy produkcji zbudowanej przez Amerykanów opuścił pierwszy samochód, GAZ-AA.
Skala postaci Henry'ego Forda jest tak ogromna, że prawie wszystko w mieście nosi imię wielkiego przemysłowca: biblioteki, uczelnie, uniwersytety, teatry, było nawet lotnisko nazwane imieniem Forda. Henry Ford kochał swoją małą ojczyznę, a ona jest mu wdzięczna do dziś.
Pierwszy raz trzeci generacji Forda Focus został zademonstrowany publiczności w 2010 roku. Plany amerykańskiego koncernu były naprawdę ambitne: samochód miał podbić rynki 122 krajów świata! Dlatego całkiem logiczne jest pytanie,
Zaraz po debiucie Forda Focus 3 rozpoczęto jego produkcję w Niemczech w mieście Saarlius. Stało się to w tym samym 2010 roku. W następnym roku linie produkcyjne zaczęły działać w USA, w mieście Wayne. Nieco później w Ameryce Łacińskiej i Afryce rozpoczęło się wprowadzanie na ich rynki trzeciej wersji Forda Focus. Ponadto krajami, w których montowany jest bardzo popularny model, są Chiny i Tajlandia.
Gdzie jest montowany Ford Focus 3 na rynek krajowy
Cóż, gdzie jest montowany samochód dla Rosji? We Wsiewołożsku w fabryce Forda Sollersa 18 czerwca 2011 r. Rozpoczęto produkcję pierwszego egzemplarza modelu. Przedsiębiorstwo zostało zbudowane od podstaw w 2002 roku. Dziś Ford Focus 3 na rynek rosyjski jest z powodzeniem produkowany tutaj przy użyciu technologii pełnego cyklu. Wszystkie istniejące modyfikacje Forda Focus 3 opuszczają fabryczną linię montażową: pierwszymi były pięciodrzwiowe hatchbacki, sedany wystartowały we wrześniu, a kombi w styczniu 2012 roku. Ale w trzecim nie ma trzydrzwiowych hatchbacków i coupe-kabrioletów pokolenie w ogóle.
Ford Sollers znajduje się 24 kilometry od Petersburga na 26 hektarach. Jest wszystko, czego potrzebujesz, aby zwolnić samochód Wysoka jakość: warsztaty spawalnicze karoserii, kabiny lakiernicze, linie montażowe, magazyny i powierzchnie składowania wyrobów gotowych. Wszystkie maszyny są testowane na własnym torze w celu potwierdzenia ich niezawodności i bezpieczeństwa. Nawiasem mówiąc, właśnie tam, we Wsiewołożsku, produkowany jest inny model - Ford Mondeo.
Co jest naprawdę „rosyjskie” w rosyjskim zgromadzeniu
Ford stawia na wzrost krajowych komponentów w Fordzie Focus 3 na rynek rosyjski. Pozwala to obniżyć koszty samochodu bez jego utraty charakterystyka biegu lub inne wskaźniki.
Dziś model wyposażony jest w boczne szyby pochodzące z Bor Glass Plant, tapicerkę dachu oraz półki bagażnika firmy Samara PHR. W kabinie wszystkich modyfikacji montowane są siedzenia wyprodukowane przez rosyjski oddział amerykańskiej firmy JCI.
Dywaniki podłogowe do Focusa są produkowane w Samarze i Iwanowie, a wykładzina dywanowa i tapicerka bagażnika w Tolyatti. Kanały powietrzne do systemów wentylacji, nadmuchu i ogrzewania szkła są dostarczane z przedsiębiorstwa Kinelagroplast. Okablowanie Lear, w które wyposażone są wszystkie Fordy Focus 3, podróżuje z regionu moskiewskiego.
Gdzie jest montowany Ford Focus 3 2015
W zeszłym roku Ford Focus 3 przeszedł lifting. Wydanie zaktualizowanej wersji rozpoczęło się latem 2014 roku w Stanach Zjednoczonych Ameryki. Europa rozpoczęła produkcję odnowionego samochodu 1 grudnia ubiegłego roku. Na rynek rosyjski dostawca Forda Focus 3 pozostaje niezmieniony - jest to fabryka Ford Sollers we Wsiewołożsku. Kierowcy będą mogli ocenić i kupić model już w połowie 2015 roku.
