UAZ dla Prezydenta lub Rządowej Limuzyny (program Cortege). Nowe rosyjskie samochody „Cortege”: zdjęcie, charakterystyka „Pojedyncza modułowa platforma”

Projekt „Orszak” – jest rządowym zamówieniem mającym na celu opracowanie własnego własny samochód na potrzeby Prezydenta i innych przedstawicieli władzy państwowej. Planowane jest utworzenie środki techniczne, mogących konkurować z czołowymi koncernami zagranicznymi, takimi jak BMW czy Mercedes.

luksusowe modele

Jakie cechy powinien mieć samochód prezydencki?

W tej chwili głowa państwa rosyjskiego posługuje się językiem niemieckim samochód mercedesa S600 Pullmana. Planowane jest stworzenie samochodu, który nie będzie gorszy od niego pod względem jakości i atrakcyjności wizualnej. Co będzie odróżniać krotkę od importowanych odpowiedników?

• Przede wszystkim ważne jest bezpieczeństwo głowy państwa. Pancerz Pullman jest w stanie wytrzymać nie tylko strzały z karabinów maszynowych, ale także eksplozje granatów ręcznych, więc Cortege nie powinien ustępować pod tymi parametrami.
• Konieczne jest zapewnienie szczelnego systemu bezpieczeństwa, który może chronić osoby w kabinie przed atakiem gazowym; Mercedes ma taki system i w razie potrzeby aktywnie działa.
• Prezydent często decyduje duża liczba pytania w drodze, więc wnętrze samochodu powinno być nie tylko piękne i wygodne, ale także posiadać wszystkie niezbędne artykuły biurowe, aby głowa państwa mogła wykonywać swoje czynności w podróży.
• Istnieją inne systemy bezpieczeństwa, których funkcje są utrzymywane w ścisłej tajemnicy.
• Koszt nowego samochodu, zdaniem ekspertów, wyniesie co najmniej 900 000 euro.
• Planowane odrodzenie samochód rządowy ZiŁ, znacznie go udoskonalić, zmieniając go w nowoczesną konkurencyjną limuzynę.
• Oprócz limuzyny opracowywanych jest kilka innych modeli, na przykład SUV dla ochrony i minibus do eskorty.
• „Cortege” to całkowicie rosyjski rozwój, skrzynia biegów i silnik są zaprojektowane i planowane do montażu w Rosji, ale nie jest tajemnicą, że wielu elementy konstrukcyjne zostały pożyczone od zagraniczne odpowiedniki np Porsche.

informacje ogólne

Samochody projektu Cortege, których zdjęcia można już zobaczyć, zostały wyprodukowane w kilku egzemplarzach. Ich szeroka premiera nie jest planowana, jednak sprzedaż stanie się możliwa w przyszłości, mogą zainteresować niektórych odnoszących sukcesy biznesmenów.

• Projekt był osobistą inicjatywą prezesa, ma na celu nie tylko pokazanie tego Rosyjski przywódca jeździ autem produkcji krajowej, ale także opracować platformę zupełnie odmienną od zagranicznych odpowiedników, co może dowieść jej opłacalności. Innymi słowy, są to długoterminowe inwestycje mające na celu ożywienie Rosyjski przemysł samochodowy.
• Na omawianej limuzynie odbędzie się inauguracja nowego prezydenta.
• Projektanci ciężko pracują nad stworzeniem nowoczesna limuzyna, który pod wieloma względami będzie lepszy od importowane analogi, w szczególności amerykańskiego Cadillaca.
• W projekt zainwestowano już ponad 12 miliardów rubli. Pieniądze przeznaczono na stworzenie nie jednego samochodu, ale całej rodziny, w tym różnorodnych modeli o różnym przeznaczeniu i zadaniu.
• Planowana jest masowa produkcja SUV-ów z tej rodziny: pozwoli to na masowe uruchomienie projektu, aby pokryć wszystkie koszty poniesione na jego stworzenie.
• Producent planuje produkować 5000 samochodów rocznie, staną się one dostępne nie tylko agencje rządowe ale także osobom fizycznym.
• Program obejmuje stworzenie limuzyny, SUV-a, minivana. Oczywiście konfiguracja samochodów będzie zależała od ich przeznaczenia, na przykład specjalne komunikaty będą dostępne w wersji prezydenckiej, ale w prostszych konfiguracjach może ich nie być.
• W zależności od wymagań różnych ministerstw, pojazd będzie wyposażony w dodatkowe urządzenia i funkcje.

• Zawarte w pakiecie samochód prezydencki nadwozie limuzyny będzie zawierało opancerzoną kapsułę, specjalną łączność, różne urządzenia multimedia, sprzęt pozwalający zabezpieczyć samochód przed podsłuchem, przechwyceniem informacji, różne funkcje elektroniczne do obrony.
• Opony „Cortege” wyróżniają się zdolnością do pracy, nawet jeśli są wystrzeliwane z broni automatycznej. Tarcze do limuzyny są wykonane w specjalny sposób i umożliwiają poruszanie się pojazdu bez udziału opon.
• Zbiornik paliwa ma specjalną konstrukcję.
• Zapewnia ochronę przed atakami z powietrza, takimi jak drony i helikoptery.
• Samochód nie będzie się bał nawet strzałów z karabinu maszynowego.

Informacje techniczne „Cortege” w nowym nadwoziu

Wyposażenie techniczne projektu jest tworzone w całości w Rosji, ale w oparciu o niektóre technologie zagraniczne. Limuzyna będzie wyposażona m.in.

• używany pojedyncza platforma, co pozwala na stworzenie na jego podstawie kilku modeli. Nowoczesne firmy motoryzacyjne często stosują to podejście: ułatwia to i obniża koszty produkcji pojazdów, jednocześnie tworząc konstruktywnie różne ciała na tym samym rozstawie osi.
• W rozwój projektu zaangażowane są poważne firmy zagraniczne. W szczególności zainteresowały się nim takie koncerny jak Porsche i Bosch Engineering. To oni przyczynili się do opracowania silnika dla przyszłego projektu. Podobny silnik jest zainstalowany w Porsche V8, jego objętość wynosi 4,6 litra. Warto zauważyć, że w Wersja rosyjska pojemność sześcienna została zmniejszona do 4,4 litra. Silnik wyposażono w dwa układy turbodoładowania, co pozwala zwiększyć jego moc do 600 KM.
• Jest jeszcze jeden silnik opracowany przez USA: jest to mocniejszy V12. Model można było zobaczyć na moskiewskim salonie samochodowym, który odbył się w 2016 roku. Tom jednostka mocy ma 6,6 litra, a moc 860 - KM. Nie wiadomo jeszcze dokładnie, jaki silnik otrzyma projekt Cortege 2018, być może będzie to zależało od wniosków ministerstw, dla których model będzie montowany.
• Skrzynia biegów ma również pewne cechy szczególne. Ma 9 kroków, urządzenie jest w pełni zautomatyzowane. Uwalnia transmisję Rosyjska firma Katia; cechą przekładni jest brak przemiennika momentu obrotowego, zamiast którego zastosowano silnik elektryczny. Umożliwi to pojazdom projektu wykorzystanie napędu hybrydowego. Przekładnia nie jest jednak nowością rewolucyjną: podobne urządzenia stosują BMW i Mercedes.
• Charakterystyka prędkości wszystkich modeli zostanie ograniczona do 250 km / h, a przyspieszenie ciężkiego pojazdu nastąpi w 7 sekund.

Trochę o projektowaniu

Można już zobaczyć pierwsze wypuszczone modele i samodzielnie ocenić wygląd nowości. Eksperci aktywnie o tym dyskutują, toczą się dość gorące debaty.

• Pojawił się już ostateczny projekt opracowany przez specjalistów z NAMI.
• Na zewnątrz jest to dość masywny samochód z ogromną osłoną chłodnicy, zaokrąglonymi kształtami i brutalnym wyglądem. Dekoracja wnętrz dość surowe, wnętrze wykonane z białej skóry, posiada wstawki ze szlachetnego drewna.
• Konsola środkowa ma zintegrowany ekran dotykowy.
• Silnik i skrzynia biegów, a także podstawa do różne modele, nie będzie się różnić. Tylko ciała będą inne.
• Wystrój wnętrza również będzie wszędzie identyczny, z wyjątkiem wersji dla prezydenta, dodatkowo samochód prezydencki otrzyma więcej opcji.
• Auto otrzyma duży ekran dotykowy, klimatyzację, panel ze sterowaniem cyfrowym.
• Wymiary pojazd będzie następujący: 5800-6300 mm, szerokość będzie wynosić 2000-2200 mm, rozstaw osi- 3400-3800 mm, wysokość - 1600-1650 mm. Wymiary zależą od konkretny model automatyczny.
• Pojazdy eskortujące będą miały różne wymiary: klasa SUV, długość nadwozia - 5300-5700, szerokość - 2000-2100 z rozstawem osi 3000-3300, a wysokość samochodu będzie wynosić 1850-1950 mm. Autobus ma również imponujące wymiary, ma 5800 długości, 2100 szerokości maksymalnej i podwozie będzie 3200-3500, wysokość w zależności od modyfikacji - 1900-2200 mm.
• Hamulce pneumatyczne do projektu zostały opracowane przez szwedzką firmę Haldex, a także włoski koncern Brembo i francuski Valeo.

Ponadto w opracowywaniu poszczególnych komponentów pojazdu brała udział duża liczba wiodących europejskich firm.

Projekt Cortege: najnowsze wiadomości z 2018 roku

Premiera wydania planowana jest na wiosnę 2018 roku, tymczasem do testów i recenzji wydano zaledwie kilka egzemplarzy. Planowane jest uruchomienie produkcji sedana EMP-4123 metoda przenośnikowa do końca roku, a minibus pojawi się nie wcześniej niż w 2020 roku. Wszystkie samochody z linii można będzie zobaczyć na drogach dopiero do końca 2029 roku. Można założyć, że samochód ma na razie tylko jednego konkurenta - Mercedesa S600 Pullman.

Na początku listopada 2017 w sieci pojawił się film z prawdziwych testów. rozwój krajowy- sedana krotka projekt ESP („Ujednolicony platforma modułowa"). Na filmie można obejrzeć samochód na poligonie Dmitrovsky Instytutu Badawczego Lotnictwa i Transportu, zlokalizowanego w regionie moskiewskim.

Prezydencka limuzyna EMP-41231SB Aurus fot. 2018r. http://strona internetowa/

Pod koniec marca do sieci trafiły zdjęcia prototypów Cortege, które były testowane w Szwecji. Na opublikowanym filmie widnieje wersja przedprodukcyjna: pomimo kamuflażu widać, że auto ma dość poważne różnice w stylistyce i proporcjach w stosunku do marcowych pierwowzorów.

Rozpoczęcie projektu Cortege podano pod koniec 2012 roku. Jej finansowanie pochodzi z budżetu federalnego, a NAMI pełni rolę generalnego wykonawcy. W ramach projektu opracowywanych jest pięć pojazdów: sedan EMP-4123, samochód terenowy EMP-4124, minibus EMP-4125 oraz limuzyny EMP-412311 (zwykłe) i MP-41231SB (opancerzone). . Wszystkie będą miały napęd na wszystkie koła.

zdjęcie z boku

7 maja 2018 roku Władimir Putin przyjechał na uroczystość inauguracji Prezydenta Rosji limuzyną projektu Unified Modular Platform (Cortege). Samochody Aurus zostały nazwane na cześć wież moskiewskiego Kremla. Limuzyna w pełni nazywana jest limuzyną Aurus Senat.

Podczas inauguracji użyto tylko limuzyny. Sedan EMP-4123 i minibus EMP-4125, które niedawno zostały sfotografowane w zadaszonej formie na ulicach Moskwy, nie brały udziału w ceremonii.

zdjęcie wnętrza limuzyny

Specyfikacje

Limuzyny „Cortege” otrzymają 6,6-litrowy silnik benzynowy V12 z bezpośrednim wtryskiem i podwójnym turbodoładowaniem, czyli w rzeczywistości czterema turbinami. Moc jednostkowa - 860 KM, moment obrotowy - 1000 Nm. Wcześniej ten silnik można było zobaczyć na żywo na zeszłorocznym salonie samochodowym w Moskwie. Wraz z jednostkami napędowymi będzie działać 9-biegowa automatyczna skrzynia biegów produkcji krajowej.

Zdjęcie sedana EMP-4123. Projekt Cortege 2017 - 2018. http://strona internetowa/

Służba prasowa Ministerstwa Przemysłu i Handlu Rosji poinformowała, że ​​\u200b\u200blimuzyna EMP-41231SB Aurus jest wyposażona w 4,4-litrowy silnik V8 (podobnie jak sedan EMP-4123; podwójne turbodoładowanie, moc - 598 KM).

zdjęcie SUV-a EMP-4124

Instytut projektowy jest zaangażowany w tworzenie silników do projektu wraz z niemiecką firmą Porsche Engineering. Dla wersje cywilne samochody będą wyposażone w silniki 8-cylindrowe silniki benzynowe. Przypuszczalnie pierwsze egzemplarze otrzymają 4,6-litrowe Porsche, później instytut projektowy rozpocznie produkcję własnych 4,4-litrowych jednostek.

Silnik limuzyny EMP-41231SB Aurus jest agregowany z 9-biegową automatyczna skrzynia koła zębate KATE R932 rosyjskiego projektu. Oprócz „oryginalnej” liczby stopni, w R932 brakuje tradycyjnego przemiennika momentu obrotowego: moment obrotowy przenoszony jest tutaj przez cztery zestawy przekładni planetarnych. Brak transformatora zwiększa wydajność skrzyni biegów, a płynną zmianę przełożeń zapewnia krótkotrwały poślizg specjalnych elementów ciernych. Skrzynia KATE R932 jest w stanie „przetrawić” moment obrotowy do 1000 Nm.

Silnik i skrzynia biegów są agregowane za pomocą silnika elektrycznego, czyli przekładnia jest hybrydowa. Napęd dla wszystkich pojazdów EMP jest pełny.

8 maja 2018 r ekspert motoryzacyjny Wiaczesław Subbotin powiedział, że limuzyna ma pancerną kapsułę dla prezydenta, która jest odporna na poważną broń: zarówno ręczną, jak i potężną, prawie trzydziestego kalibru, i będzie działać przeciwko minom. Jeśli nagle samochód uderzy w minę, ci, którzy się w nim znajdują, przeżyją. maszyna pozostaje podłączona w każdych warunkach dzięki wyposażeniu, którego „inne kraje nie mogą osiągnąć”. Ona, jak zaznaczył ekspert, jest oparta na rosyjskich satelitach i zintegrowana z samochodem. Korpus płyt pancerza jest całkowicie rozwój rosyjski. „Struktura [karoserii] jest dobra do zginania, dobra do skręcania, wiele metali zawierających bor jest bardzo mocnych, ponieważ samochód okazał się mieć prawie siedem metrów długości, bardzo poważny” - dodał Subbotin.

Wideo

Pierwszy film o projekcie Cortege:

Film o limuzynie Aurus Senat:

Cena

Zamówienia od prywatnych konsumentów na samochody Aurus opracowane w ramach projektu Single Modular Platform (Cortege) zaczną być przyjmowane na przełomie sierpnia i września br. Poinformował o tym prasę minister przemysłu i handlu Rosji Denis Manturow.

Jednocześnie sprzedaż aut Aurus rozpocznie się w pierwszym kwartale 2019 roku. Jak zauważył Manturow, na początkowym etapie oferowany będzie sedan i limuzyna.

Rosyjscy urzędnicy planują również przenieść się z zagranicznych samochodów do Aurusa.

Do tej pory zmontowano tylko pierwszą partię samochodów - 16 egzemplarzy. Oprócz limuzyny dla pierwszej osoby są to sedany EMP-4123 i jeden minibus EMP-4125. Wszystkie te samochody zostały przeniesione do kremlowskiego garażu Federalnej Służby Bezpieczeństwa.

Ceny samochodów Aurus zaczną się od 10 milionów rubli.

Cóż, wygląda na to, że wszystko działa. Tak, mówiliśmy o tym od dawna. Na początku jakoś nie mogłem w to uwierzyć - znowu kolejny "projekt w szafce nocnej". Ale potem wspomnieli, że Putin w 2018 roku powinien jeździć takimi samochodami na inauguracji. Potem dyskutowaliśmy.

A wczoraj poinformowano, że rozpoczęła się produkcja pilotażowej przedprodukcyjnej partii samochodów na bazie Unified Modular Platform (SMP, projekt "Cortege").

Zgodnie z komunikatem Ministerstwa Przemysłu i Handlu Federacji Rosyjskiej Minister Przemysłu i Handlu Federacji Rosyjskiej Denis Manturow odwiedził NAMI, gdzie odbył spotkanie w związku z rozpoczęciem montażu pilotażowego przedprodukcji partii samochodów w ramach projektu.

Jednocześnie minister wyraził przekonanie, że „ najnowsze osiągnięcia które stanowią podstawę „Ujednoliconej platformy modułowej” w dużej mierze zadecydują o przyszłości rosyjskiego przemysłu motoryzacyjnego i jego pozycji na arenie światowej”.

„Z jednej strony tworzymy nowoczesną szkołę projektowania opartą na najbardziej zaawansowane technologie i podejścia projektowe. Z drugiej strony wkraczamy w nowy segment motoryzacji premium. Osobno należy podkreślić, że jednym z głównych celów projektu PZŚ jest stworzenie kompetencji do rozwoju, a także rozwoju produkcji baza komponentów„- powiedział Manturow, którego słowa podano w przesłaniu.

Jak poinformowało Ministerstwo Przemysłu i Handlu Interfax, spotkanie odbyło się 10 listopada i jednocześnie ruszyła produkcja.

Resort zaznacza, że ​​pierwszy etap projektu przewiduje stworzenie zdolność produkcyjna na podstawie FSUE „NAMI”, zaprojektowanego dla ilości 150-200 pojazdów, w tym wersji specjalnych, z których część trafi do bezpłatnej sprzedaży pod koniec 2018 r. - na początku 2019 r. Nowe samochody zostaną zaprezentowane w wersji sedan, limuzyna i minivan. Drugi etap obejmuje produkcję komercyjnej serii samochodów o wielkości 5000 lub więcej sztuk rocznie „z wykorzystaniem wielkoskalowych mocy produkcyjnych przedsiębiorstw partnerskich”.

Nowe samochody zostaną zaprezentowane w wersji sedan, limuzyna i minivan. Drugi etap obejmuje produkcję komercyjnej serii samochodów o wielkości 5000 sztuk rocznie przy wykorzystaniu wielkoskalowych mocy produkcyjnych przedsiębiorstw partnerskich.
Maszyny będą wyposażone w silniki o pojemności 250 Konie mechaniczne, 650-konny silnik V8 i dwunastocylindrowa jednostka czterocylindrowa z turbodoładowaniem, która może dostarczyć około 850 koni mechanicznych. Samochód jest również wyposażony w dziewięciobiegową automatyczną skrzynię biegów.

Wcześniej informowaliśmy, że rozwój i produkcja samochody krajowe w oparciu o jedną modułową platformę, która zapewnia tworzenie pojazdy na transport i eskortę pierwszych osób w państwie szacuje się na 8,051 mld rubli. Odpowiedni zakup od jednego dostawcy został umieszczony pod koniec listopada na portalu zamówień publicznych Ministerstwa Przemysłu i Handlu Federacji Rosyjskiej. Umowa miała zostać zrealizowana do 31 grudnia 2016 roku.

Projekt jest realizowany na zlecenie Rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 6 lutego 2014 r. Głównym zadaniem jest opracowanie nowoczesnej platformy, której komponenty krajowi producenci samochodów mogliby uwzględnić w projekcie własne maszyny. Około 5% całkowitej ilości produkowanych samochodów będzie przeznaczonych na pojazdy specjalne dla pierwszych osób w państwie.

Manturow wcześniej informował również, że pojazdy terenowe na platformie Korteż będą produkowane przez grupę Sollers w zakładach Ulyanovsk Automobile Plant LLC (część Sollers). Ponadto zostanie zorganizowana produkcja kilku linii samochodów klasy premium i biznes.

Ale zaledwie kilka dni temu pokazali motocykl projektu Cortege na torze Formuły 1 w Soczi

Motocykl koncepcyjny Izh był testowany na torze Formuły 1 w Soczi. Wymiary motocykla - 2900 x 940 x 1250 mm. Waga - 510 kg. maksymalna prędkość- 250 kilometrów na godzinę. Przyspieszenie do 100 km/h zajmuje 3,5 sekundy. silnik boksera rozwija 150 KM i 180 Nm.

Prezydent Federacja Rosyjska jeździ na specjalnych pojazdy opancerzone Marka Mercedesa. Jednak w ten moment jest w trakcie opracowywania nowe auto klasa wykonawcza przeznaczony na wyjazdy pierwszych osób stanu. Tak zwany projekt „Cortege” wkrótce stanie się głównym środkiem transportu dla prezydenta.

Twórcy projektu „Cortege”

Oficjalna nazwa „Cortege” to „Single Modular Platform”. Samochody tego projektu będą produkowane przez markę Aurus. Nazwa marki składa się z dwóch łacińskich słów: aurum (złoto) i Russia (Rosja).

W rozwoju projektu pomocy udzielą specjaliści z języka rosyjskiego firma samochodowa„Sollerzy”. Sam rozwój odbywa się pod kontrolą państwa ośrodek naukowy Rosja „Centralny Instytut Badawczy Motoryzacji NAMI”. Dziś ośrodek NAMI jest wiodącą firmą naukową w dziedzinie inżynierii mechanicznej. Z kolei rozwój samochodu prezydenckiego przez NAMI odbywa się przy wsparciu Ministerstwa Przemysłu i Handlu Federacji Rosyjskiej.

Jesienią 2013 roku podpisano dekret nr 1642-r, który pozwolił organizacji NAMI na opracowanie projektu bez przeprowadzania konkursu. FSUE „NAMI” jest jedynym wykonawcą zamówienia państwowego i twórcą „pilotażowego projektu rozwoju i produkcji pojazdów krajowych w oparciu o jedną platformę modułową, która zapewnia stworzenie pojazdów do transportu pierwszego urzędnicy państwowi oraz inne osoby znajdujące się pod ochroną państwa.

Kiedy odbędzie się debiut nowego samochodu?

Oczekuje się, że samochód pojawi się publicznie podczas ceremonii inauguracji Prezydenta Federacji Rosyjskiej po wyborach w 2018 roku. Rosjanie będą mogli zobaczyć nowy prezydencki samochód, który przewyższy nawet samochód specjalny amerykański prezydent Baracka Obamę. transport rosyjski będzie miał najwięcej wysoki stopień ochrony, będzie wyposażony we wszystkie rodzaje łączności i oczywiście opancerzony.

Głównym celem stworzenia tych samochodów jest transport i eskorta głowy państwa i innych wysokich rangą urzędników. Ale twórcy projektu planują również wypuszczenie pasażerskich nieopancerzonych pojazdów z tej samej serii, przeznaczonych do masowej produkcji. Crossovery i minivany trafią do sprzedaży w małej partii 200-300 sztuk. Ich wydanie zaplanowano na lata 2018-2019. Samochody dla osób prywatnych nie będą wyposażone w opancerzenie i specjalną komunikację, jak samochód prezydenta. W przyszłości pojazdy projektu emp trafią do sprzedaży na rynkach bliskiego wschodu i chin, ale jest za wcześnie, aby mówić o eksporcie transportu.

Pojazdy będą montowane w Uljanowsku Fabryka Samochodów, który zajmuje się produkcją UAZ. Ostatnie wiadomości powiedzieć, że po udanym uruchomieniu samochodu prezydenckiego w 2018 roku odbędą się negocjacje w sprawie zorganizowania produkcji minibusów projektu Cortege.

Historia powstania projektu „Cortege”

Rozwój projektu rozpoczął się w 2013 roku. Obejmował tworzenie i produkcję samochodów premium przeznaczonych dla głowy państwa i innych urzędników znajdujących się pod ochroną państwa. Sama produkcja została zaplanowana na lata 2017-2018. Wiadomo, że budżet projektu, według wydawnictwa Kommersant, szacowany jest na 12,5 mld rubli. W 2016 roku na rozwój transportu z budżetu państwa przeznaczono 3,5 mld rubli.

Według niektórych doniesień, w połowie 2017 roku organizacja NAMI zawiesiła na pewien czas swoją działalność związaną z rozwojem pojazdów terenowych z powodu braku Pieniądze. Z tego powodu postanowiono skierować wszystkie dostępne środki w pierwszej kolejności na stworzenie prezydencka limuzyna, eskorta sedan i minivan. Jednak szef Ministerstwa Przemysłu i Handlu Denis Manturow zaprzeczył ta informacja o braku środków na budowę samochodów. „Nawet nie rozumiałem, kto to powiedział. Wszystkie prace idą zgodnie z planem – powiedział prasie szef Ministerstwa Przemysłu i Handlu. Nawiasem mówiąc, Manturow potwierdził, że wybrany w 2018 roku prezydent Federacji Rosyjskiej przyjedzie na uroczystość inauguracji nowym samochodem projektu Cortege. Manturow wyjaśnił również, że do tego czasu samochód nie będzie nikomu pokazywany, aby zachować intrygę. Latem 2017 roku obecny prezydent Rosji Władimir Władimirowicz Putin testował pojazdy specjalne.

20 listopada ubiegłego roku twórcy ogłosili, że rozpoczęli montaż pierwszych 14 samochodów. Pierwsza partia 16 pojazdów projektu trafiła do Federalnej Służby Bezpieczeństwa pod koniec 2017 roku. Wśród tych samochodów były sedany EMP-4123 i limuzyny EMP-412311. Sprzedaż detaliczna samochodów projektu Cortege najprawdopodobniej nastąpi dopiero w 2019 roku. Koszt takiego pojazdu waha się od 6 do 8 milionów rubli.

Jak wiecie, do lat 2000-tych pierwsze osoby z państwa przeniosły się do radzieckie limuzyny ZIŁ-41047. Za panowania Władimira Putina samochód prezydenta został zastąpiony mercedesem.

Kompletny zestaw i jednostka napędowa samochodów projektu „Cortege”

Do sprzedaży trafi kilka wariantów jednostki napędowej stworzonej przez NAMI:

1. Silnik 4-cylindrowy, moc 250 KM;
2. 8-cylindrowy silnik o mocy 650 KM (wraz z Porsche Engineering);
3. 12-cylindrowy silnik, moc 850 KM;
4. 6-cylindrowy diesel (do SUV-a).

Wszystkie silniki będą wyposażone w dziewięciobiegową automatyczną skrzynię biegów.

Organizacja planuje produkować samochody według poziomu wyposażenia w pięciu kategoriach cenowych:

1. "Biznes". Najbliższym analogiem jest Mercedes-Benz ML o wartości 2-3 milionów rubli (10-20 tysięcy samochodów rocznie);
2. "Premia". Najbliższym analogiem jest Mercedes-Benz 500, GL o wartości 3-5 milionów rubli (3-5 tysięcy samochodów rocznie);
3. "Luks". Najbliższym analogiem jest Mercedes-AMG, Porsche o wartości 5-10 mln rubli;
4. "Luksus". Najbliższym analogiem jest Duch Rolls-Royce'a, Bentley Flying Spur o wartości 15-20 mln rubli (500 samochodów rocznie);
5. "Ekskluzywny". Najbliższym analogiem jest Bentleya Continentala GT kosztuje od 20 milionów rubli i więcej (50-100 samochodów rocznie).

Do czego zdolne są samochody Cortege?

Eksperci w tej dziedzinie już uznali, że samochody projektu Cortege będą poszukiwane przez biznesmenów i urzędników państwowych, ponieważ po raz pierwszy Federacja Rosyjska ma własny supersamochód, z którego jednym będzie jeździł sam prezydent.

W 2013 roku rząd zakazał zamówień publicznych na samochody wyprodukowane za granicą. W ta sprawa nie chodzi o zgromadzenia rosyjskie auta zagraniczne. Niemniej jednak dla pierwszych osób państwa wszystkie samochody, podzespoły, zespoły, a nawet najmniejsze części zamienne zostaną poddane dokładnej kontroli przez służby bezpieczeństwa pod kątem różnych luk i „zakładek”. Pojazdy te będą wyposażone w specjalny system łączności, systemy multimedialne, środki ochrony przed podsłuchem i przechwytywaniem komunikacji, systemy ewakuacyjne i wszelkiego rodzaju inne „gadżety”. Ten pojazd będzie w ruchu nawet po ciężkim ostrzale opon, dzięki systemowi dysków, na których limuzyna może poruszać się bez opon. Również w limuzynie będzie specjalne samouszczelniające się zbiornik paliwa oraz system gaśniczy, który pozwoli uniknąć różnego rodzaju kłopotów. Wewnątrz znajdują się butle z tlenem na wypadek ataku gazowego, schowki do przechowywania broni i tak dalej.

Co znajduje się w samochodzie projektu Cortege i jak jest chronione, powiedział szefowi państwa jeden z twórców pojazdu. Osoba ta podzieliła się też z dziennikarzami, że nawet na terenie nie oczyszczonym przez FSO samochód prezydenta spotka rywali w pełni uzbrojonych, czyli w drony, granaty i karabiny maszynowe. Jednak twórca samochodu nie ujawnił bardziej szczegółowych subtelności ze względów bezpieczeństwa. dokładna informacja o samochodach pancernych jest utrzymywana w ścisłej tajemnicy.

Stylistyka limuzyny jest podobna do stalinowskiej limuzyny ZIS-115, ale w środku nie ma ani jednego detalu podobnego do poprzednich samochodów prezydenckich.

Zdaniem ekspertów, samochód amerykańskiego prezydenta jest w stanie wytrzymać ataki, podobnie jak samochód rosyjski prezydent nawet gotowy do wojny. Samochód jest w stanie przetrwać małą eksplozję nuklearną z pewnej odległości. „To będzie moc, siła, wielkość, technologia i bezpieczeństwo, a wszystko to w jednej limuzynie” – powiedział jeden ze specjalistów ds. szczegółowy opis zostanie uznane za naruszenie tajemnicy państwowej.

Według specjalisty Federalna Służba Bezpieczeństwa otrzyma samochód projektu z wyprzedzeniem w celu jego przestudiowania i opanowania, a także szkolenia kierowców, ponieważ wszystkie samochody różnią się dynamiką, przyspieszeniem, zachowaniem na drodze i tak dalej włączony i musisz wziąć pod uwagę każdy parametr, przygotuj się na możliwe sytuacje awaryjne podczas podróży. Pracownicy NAMI nie ukrywają, że zdjęcie samochodu może trafić do internetu, ale nikt nie będzie z góry wiedział, co kryje się w projekcie Cortege.

Dostawcy części do samochodów „Cortege”

Twórcy pojazdów o oficjalnej nazwie „Single Modular Platform” aktywnie wybierają dostawców części do pojazdów projektu. Wykonawcy stali się znani z niektórych źródeł:

• produkcja elektryczne szyby zaangażowana jest grupa firm Samara „AVTOCOM”. Ta grupa przemysłowa produkuje szeroką gamę części zamiennych do rosyjskie fabryki Inżynieria.
• Kolumny stabilizatora przód i Tylne zawieszenie wyprodukowany w regionie Czelabińska przez firmę TREK. Ta organizacja produkuje części zawieszenia dla takich firm motoryzacyjnych, jak GAZ, AvtoVAZ, PSMA Rus, a także dla wielu innych przedsiębiorstw.
• Szkło pancerne jest produkowane przez firmę Magistral LTD, zlokalizowaną w regionie Vladimir. Wiadomo, że tej firmie powierzono produkcję szkło pancerne dla Niej główna maszyna projekt "Cortege" - prezydencka limuzyna EMP-41231SB. Do tej pory firma "Magistral LTD" jest największy producent okulary do samochodów pancernych w całej Rosji. Według niektórych doniesień zakłada się, że szyby do samochodów nieopancerzonych będą produkowane przez moskiewską firmę Mosavtosteklo.
• Opony samochodowe są opracowywane w fabryce opon w Niżniekamsku. Produkuje opony zarówno do konwencjonalnych jak i pojazdy opancerzone. Jak wspomniano powyżej, dla pojazdów specjalnych prezydenta produkowane są unikalne nieprzenikalne opony na tarczach o wysokiej wytrzymałości. Tarcze zostały wyprodukowane w Czelabińskiej Kuźni i Tłoczni.
• FSUE NAMI zamówiła panele wykończenia wnętrza z firmy Samara AI-2, która również jest główny dostawca części do UAZ, GAZ i AvtoVAZ.
• Zwrotnice, drążki kierownicze, piasty, wahacze i inne części zostały zamówione w zakładzie Belebeevsky Avtokomplekt.
• Skóra do wykończenia wnętrz jest produkowana przez holding Russian Leather. Holding ten niedawno otworzył nową produkcję skór w regionie moskiewskim, który jest największy w Europie.
• Systemy ogrzewania i wentylacji wnętrz dostarczy firma IPROSS z Togliatti. Firma zaczęła przygotowywać części już w 2016 roku.

A to nie cała lista dostawców, którzy przygotowują części do Cortege. Każdy uczestnik projektu musi zachować poufność, ponieważ NAMI surowo zabroniła swoim partnerom ujawniania jakichkolwiek informacji o produkcji szczegółów projektu. Przyjmuje się, że NAMI współpracuje ze 130 firmami przy produkcji różnych części samochodowe. Tak więc NAMI jest najbardziej duży projekt Rosyjski przemysł motoryzacyjny w ciągu ostatnich kilku lat.

Obywatele zobaczą inaugurację prezydenta Rosji, który zostanie wybrany w 2018 roku nowa super limuzyna głowy państw. Stało się wiadomo, jak to będzie wyglądać i jak stanie się lepsze od „megacadillaca” Obamy. Teraz rosyjski przywódca nie będzie jeździł specjalną wersją mercedesa "Pulman", ale limuzyną Produkcja rosyjska- tak zwany „Projekt Cortege”, najlepiej chroniony, opancerzony, wyposażony we wszystkie rodzaje łączności.

Jak dowiedziały się media, zaoszczędzono środki na utworzenie projektu Cortege, na które z samego budżetu państwa przeznaczono 3,7 mld rubli. W Moskwie znajduje się już miejsce zbiórki limuzyn dla pierwszych osób w państwie.

Oto jak będzie wyglądać...

„Do tej pory nie wiadomo dokładnie, jaką pojemność skokową będzie miał silnik – 6,0 czy 6,6 litra. Ale moc ten silnik powinien mieścić się w granicach 800 koni mechanicznych” – pisała już prasa. Dziennikarze dodali, że w projekcie są inne samochody - "sedan, SUV i minibus", które otrzymają silniki turbo "o mniejszej pojemności skokowej".

Nawiasem mówiąc, SUV i sedan z projektu Cortege będą produkowane masowo - co najmniej 5000 sztuk rocznie i będą sprzedawane nawet prywatnym (oczywiście bardzo zamożnym) osobom. Oczywiste jest, że prywatne samochody z serii „Cortege” nie będą wyposażone w „prezydencką” zbroję i specjalną komunikację (o ile oczywiście nie zostaną zakupione na aukcjach państwowych dla kierownictwa organów rządowych).

Eksperci, w tym światowi eksperci z branży motoryzacyjnej, już teraz uznają, że marka Kortezh (lub „samochód jak prezydent”) będzie bardzo popularna wśród bogatych biznesmenów i urzędników państwowych. Nie chodzi tu jednak o projekt komercyjny – w końcu po raz pierwszy od czasów sowieckich Rosja będzie miała własny supersamochód, którym pojedzie głowa państwa – oraz jego samochody eskortujące.

„Jak wiadomo, projekt Cortege obejmuje opracowanie limuzyny dla Prezydenta Federacji Rosyjskiej, pojazdów pomocniczych w nadwoziach SUV-ów i minibusów dla osób towarzyszących” – potwierdzają eksperci.

„Stylizację stalinowskiej limuzyny ZIS-115 można uznać za całkiem udaną: z jednej strony jej motywy są jednoznacznie rozpoznawalne w prototypie projektu Cortege, z drugiej strony nie mają ani jednego detalu zewnętrznego o podobnym kształcie ”
„Oczywiście w maszynach tego poziomu znajduje się kapsuła pancerna, systemy łączności i łączności specjalnej, systemy multimedialne, środki ochrony przed podsłuchiwaniem i przechwytywaniem komunikacji, systemy ewakuacji, obrona elektroniczna i energetyczna, a także wszelkiego rodzaju specjalne „gadżety” . Opony, które działają nawet po ciężkim ostrzale, system dysków, po których limuzyna może jeździć bez opon, specjalny zbiornik paliwa ”, mówi Politonline.ru osoba, która miała rękę w tworzeniu sowieckich i poradzieckich limuzyn dla przywódców kraju.

Dodał, że nawet bez oczyszczenia terytorium przez FSO i pojazdy ochrony, „co w rzeczywistości się nie zdarza”, osoby w limuzynie „powinny być w pełni uzbrojone na pojawienie się wrogiego helikoptera, drona, granatu i strzelców maszynowych.

Oczywiście nie ujawnił specyfikacji projektu Cortege, a także szczegółów rezerwacji prezydenckiej limuzyny, specjalnych systemów łączności i innych subtelności.

„Dokładne informacje o projekcie „samochodów pancernych” są utrzymywane w ścisłej tajemnicy. każdy jest robiony na zamówienie. ale wiadomo, że samochód jest wyposażony w specjalne opony, które pozwalają na dalszą jazdę pomimo przebicia” – piszą eksperci.

„Samouszczelniający się zbiornik paliwa i automatyczny system gaśniczy. Zdaniem ekspertów limuzyna ma butle z doprowadzeniem powietrza, które pozwolą jej wytrzymać atak gazowy, ukryte luki i schowki do przechowywania różnego rodzaju broni” – dodają.

Niektórzy eksperci nawet to zgłaszają amerykański samochód Prezydent jest w porządku, jeśli masz małe kłopoty, ale nasz jest gotowy do wojny. Wyjaśniają, że „pasażerowie mogą przeżyć małą eksplozję nuklearną, ale z pewnej odległości”.