ETAPY LOKALIZACJI
Pierwsze „akcenty” zebrane w Rosji były znacznie bardziej obce, ale mniej koreańskie. Nadwozie redakcji przyjechało gotowe z Turcji i stamtąd pochodzi większość podzespołów. Obecne samochody są nie tylko składane, ale spawane i malowane w TagAZ, a zestawy montażowe pochodzą bezpośrednio z Korei Południowej. Jednak nie tylko. Samochody są obute w opony Nizhnekamsk „Kama-225” - to najbardziej zauważalny znak lokalizacji. Jak dotąd mało jest krajowych komponentów, chociaż w Rosji są baterie, okulary i plastik o całkiem akceptowalnej jakości… Ale często przewyższają koreańskie w… cenie, a czasem stabilność dostaw jest kiepska. Na przykład koreański spinacz do tapicerki kosztuje 34 kopiejek, a krajowy kosztuje rubla, a nawet wtedy, jeśli zainwestujesz w bazę produkcyjną podwykonawcy. Jaki jest pożytek z takiej lokalizacji? Ale TagAZ stale rozważa nowe propozycje. Małe gumki, ograniczniki maski, maty podłogowe, magnetofon LG - wszystko to jest produkcji rosyjskiej. Częściowo opanowaliśmy produkcję siedzeń: poduszki i pokrowce wykonane w Taganrogu są montowane na koreańskiej ramie (w Accencie, podobnie jak w innych Hyundaiach, tapicerka jest zdejmowana). Najbardziej prawdopodobnymi rosyjskimi kandydatami na najbliższą przyszłość są wiązki szklane i elektryczne.
OD JEDNEGO DO…
Najbardziej zauważalną różnicą między dzisiejszym Accentem a samochodem z 2003 roku jest jego wygląd. Nowy zderzak i grill chłodnicy, jak na dobry nastrój, zmienił drapieżny uśmiech na dobroduszny „uśmiech” – bardziej pasuje do rodzinnego auta. Teraz otwórzmy komorę silnika: pierwszą rzeczą, która rzuciła mi się w oczy, była osłona termiczna na masce. „Tureckie” samochody obyły się bez niego.
Zmiany w silniku nie są widoczne z zewnątrz. Nowy program sterowania i neutralizator pozwalają na dopasowanie go do surowych norm Euro III. Norma rosyjska jeszcze tego nie wymaga, ale stare silniki już tego nie robią. Znakiem rozpoznawczym „czystszego” silnika jest drugi po konwerterze czujnik tlenu. Cały układ wydechowy z konwertera jest teraz wykonany ze stali nierdzewnej, a przez to znacznie trwalszy. Zmodernizowany silnik ma nowy rozrusznik, który jest mniej głośny.
Silnik pociągnął za sobą również zmiany w przekładni. W samochodach z manualną skrzynią biegów montowany jest teraz wzmocniony mechanizm sprzęgła - średnica napędzanej tarczy została zwiększona z 200 do 215 mm. Większa i dociskowa tarcza, zmodyfikowana skrzynia korbowa i koło zamachowe. Oczywiste jest, że nowe sprzęgło nie jest wymienne ze starym.
Na obecnych „akcentach” główny cylinder i wzmacniacz hamulca są różne. Mały, ale ważny szczegół - zwiększyli przekrój drutu „masowego” na silniku. Przypomnijmy, że to on stał się przyczyną niepowodzenia redakcji „Akcentu”, kiedy została uruchomiona w lodówce (ЗР, 2004, nr 1).
W kabinie pojawiły się mocowania fotelików dziecięcych Isofix oraz zwijacze pasów bezpieczeństwa z pirotechnicznym mechanizmem napinania. W podstawowej konfiguracji MT1 Hyundai Accent nie jest wyposażony w poduszki powietrzne i hamulce ABS - takie są wymagania rynku. Rosyjski nabywca nie jest gotowy płacić za bezpieczeństwo, a rozbijanie go „po kolano” oferowaniem tylko bogato wyposażonych samochodów nie jest najlepszym sposobem na kampanię.
„Akcenty” pracujące w taksówkach, choć w niewielkich ilościach, ujawniły nieoczekiwaną (i na szczęście nie dużą) słabość. Nie, nie, nie kierownicą, a zatrzaskiem przełącznika lewej kolumny kierownicy, który odpowiada za kierunkowskazy. Nowa wersja jest bardziej niezawodna.
Jakość rosyjskich dróg oczywiście dyktuje zwiększone wymagania dotyczące zawieszenia. Obecne „akcenty”, które otrzymały inne sprężyny, wzniosły się ponad wstępniak o około 20 mm. Pozostałe parametry zawieszenia nie uległy zmianie. Na maszynach można montować sprężyny o dowolnej z trzech grup sztywności. Te najtwardsze są oznaczone białą kropką, żółte - średnie, a najmiększe - czerwone. Przy obliczonym obciążeniu będą o 10 mm niższe niż białe.
Wkrótce planowane jest wypełnienie wnęk karoserii plastyczną masą antykorozyjną - nie tyle w celu ochrony przed korozją, ale w celu zmniejszenia hałasu podczas jazdy po drogach, na których małe kamyki uderzają o dno samochodu.
Do końca 2006 r. radykalnych zmian w „akcentach” Taganrogu nie będzie. Zmiana stylizacji koreańskiego samochodu w 2005 roku najprawdopodobniej nie wpłynie na rosyjskie „akcenty”. Do tej pory produkowane są zarówno stare, jak i nowe części karoserii. Ale jeśli Korea przestanie stemplować stare, to Rosjanie dostaną samochody o innym designie.
Trudno nazwać „Hyundai Accent” wizytówką nowoczesnych rozwiązań technicznych, a słowo „dobro konsumpcyjne” w naszym kraju zawsze było czymś w rodzaju przekleństwa. Ale w dzisiejszych samochodach produkowanych masowo doskonale odzwierciedla równowagę między jakością a ceną wymaganą od przystępnego cenowo, popularnego samochodu. Takich jak Taganrog „Akcent”. Nawiasem mówiąc, po Rosji jeździ już 55 tysięcy samochodów, a obecne tempo produkcji daje szansę na podwojenie „żywego inwentarza” w ciągu roku.
Model Accent jest produkowany od 1994 roku przez największego producenta samochodów w Korei Południowej - Hyundai Motors Corp.
Samochód, który łączy w sobie oryginalny wygląd, komfort wnętrza, łatwość obsługi oraz szeroki wachlarz opcji dodatkowych, a do tego oszczędne spalanie, stał się powszechnie znany na całym świecie, o czym świadczy wysoki poziom sprzedaży. Accent pierwszej generacji słusznie otrzymał miano samochodu rodzinnego.
Wraz z pojawieniem się modelu Accent zaczęto wyposażać samochody Hyundai w silniki własnej produkcji (wcześniej firma korzystała z jednostek napędowych Mitsubishi).
W 1999 roku światu została zaprezentowana druga generacja Accenta. Nowa generacja znacznie zwiększyła rozmiar, samochód stał się szerszy i o 13 cm dłuższy niż jego poprzednik. Konstrukcja nadwozia została wykonana zgodnie z najnowszymi osiągnięciami przemysłu motoryzacyjnego. Nisko nachylona maska i przednia szyba ustawione pod dużym kątem zapewniały niski współczynnik oporu powietrza. Zmiany dotknęły również wnętrza. Jest nowy panel przedni i materiały wykończeniowe. Salon stał się bardziej funkcjonalny i wygodny. Fotel kierowcy wyróżnia się przyzwoitą ergonomią i dobrą widocznością.
Jednoczęściowa formowana konstrukcja deski rozdzielczej zapewnia przyzwoitą ergonomię. Umiejscowienie każdego instrumentu i elementu sterującego zostało dokładnie przetestowane w rzeczywistych warunkach pracy. Kompaktowo umieszczone za kierownicą instrumenty z białym wyświetlaczem i podświetleniem zapewniają dobrą czytelność w polu widzenia kierowcy. Optymalnie zaplanowane sterowanie jest wygodne i komfortowe. Jednoczęściowy formowany zaokrąglony panel płynnie i delikatnie łączy się z panelem drzwi. To optymalne rozwiązanie konstrukcyjne zwiększa przestrzeń wewnętrzną kabiny.
Specjaliści Hyundaia zadbali o podniesienie poziomu izolacji akustycznej oraz zmniejszenie zużycia paliwa. To ostatnie osiągnięto dzięki nowemu systemowi, który zapobiegał przedostawaniu się paliwa, które rozgrzało się w obszarze silnika, gdy kierowca zwolnił pedał przyspieszenia, z powrotem do zbiornika. Dzięki temu samochód był zarówno bardziej ekologiczny, jak i ekonomiczny.
Samochód był produkowany jako hatchback z trzema i pięcioma drzwiami, a także jako sedan.
Accent drugiej generacji miał trzy wersje:
L - wyposażenie podstawowe, wyposażenie standardowe obejmuje tylko regulację wysokości fotela kierowcy.
LS - różni się od podstawowego obecnością wewnętrznych klamek drzwi z zabezpieczeniem przed przypadkowym otwarciem oraz droższą tapicerką siedzeń. Na życzenie klienta istnieje możliwość zamontowania klimatyzatora.
GLS - podgrzewana tylna szyba z wyłącznikiem czasowym, fotel kierowcy z regulacją pochylenia i podłokietnikiem, składane oparcie tylnej kanapy w częściach. Istnieje możliwość wyposażenia w ABS, klimatyzację, elektrycznie regulowane lusterka, elektryczne szyby i centralny zamek.
Accent był wyposażony w silniki benzynowe o pojemności roboczej 1,3 i 1,5 litra o mocy od 70 do 91 KM, wyposażone w gaźnik lub wtrysk. W wersjach wyposażenia GS i GLS silnik z wtryskiem jest standardem.
Zawieszenie jest sztywne w samochodach ze wszystkimi typami nadwozi - całkowicie niezależne, z dwoma stabilizatorami. Hamulce przednie - tarczowe, wentylowane, tylne - bębnowe.
Od 2001 roku Hyundai Accent jest produkowany w Taganrog Automobile Plant.
W 2003 roku nadchodzi trzecia generacja. Nowość doczekała się zmian, zarówno pod względem wzornictwa, jak i części technicznej. Nowość ma zupełnie nowy design przodu nadwozia, którego idea została zapożyczona z nowego Hyundaia Coupe – podobne rozwiązanie do osłony chłodnicy, rozpoznawalne duże reflektory. Drobnym zmianom uległy również boczne panele nadwozia oraz tył samochodu. Zmodernizowano również wnętrze Accent, z nowym projektem panelu przedniego i nowymi materiałami wykończeniowymi. Ogólnie rzecz biorąc, Accent otrzymał nowoczesny design, zachowując ogólną sylwetkę i styl poprzedniej modyfikacji.
Accent trzeciej generacji jest dostępny z dwoma silnikami: benzynowym o pojemności 1,3 litra i mocy 84 KM. oraz 1,5-litrowy silnik wysokoprężny z bezpośrednim układem zasilania paliwem o mocy 82 KM.
Istnieją dwa rodzaje skrzyń biegów: 5-biegowa manualna i 4-biegowa automatyczna. Przy manualnej skrzyni biegów silnik zużywa około 5 litrów na 100 km. Hyundai Accent przyspiesza do 100 km / hw 11,5 sekundy, prędkość maksymalna - 173 km / h.
Samochód ma bagażnik o pojemności 375 litrów. Konstrukcja, w której dolna krawędź klapy bagażnika sięga zderzaka, ułatwia załadunek. Ocynkowany korpus ma doskonałą odporność na korozję.
Zębatkowa kolumna kierownicy i wszystkie główne elementy sterujące zostały zoptymalizowane pod kątem łatwej i bezwysiłkowej obsługi, a kształt, tekstura i kolor wykończenia wnętrza zostały starannie dobrane, aby stworzyć najkorzystniejszy mikroklimat wewnątrz pojazdu. Accent posiada przestronne wnętrze z wygodnymi, ergonomicznymi krzesłami.
Najnowsza generacja Hyundai Accent wyróżnia się nowoczesnym designem, mocnym silnikiem, wysokim poziomem bezpieczeństwa i kompaktowością. Accent to jeden z najlepszych samochodów Hyundaia.
Ważną częścią samochodu latem jest filtr kabinowy, który odfiltrowuje cały kurz, który wlatuje do kabiny przez kanały powietrzne.
Z jakiegoś powodu kierownictwo TagAZ jest pewne, że można zaoszczędzić na filtrze kabinowym do Hyundai Accent i nie jest on umieszczany na przenośniku. Bardzo rzadko dealerzy montują filtr kabinowy podczas przygotowania samochodu do sprzedaży. Najczęściej Accent trafia do kupujących bez tego małego, ale niezbędnego szczegółu.
Filtr kabinowy do montażu Hyundai Accent Tagaz składa się z dwóch połówek, które montuje się w systemie wentylacyjnym za schowkiem.
Na początku przy każdej wymianie kupowałem nowy filtr kabinowy, potem co drugi raz prałem go w pralce. Oczywiście nie stał się „jak nowy”, ale wystarczyło na jeszcze jeden bieg.
Cena filtra kabinowego dla Accenta waha się od 350 do 800 rubli, tak ustala się sumienie sprzedawców. Potem jakoś, pod pozorem kryzysu finansowego, pomyślałem „czy sam nie zrobiłbym takiego filtra?”. Korzyść ze starych filtrów luzem, szkoda było to wyrzucić. Wystarczy wymienić element filtrujący. Wymienny filtr do okapu kuchennego idealnie sprawdził się w tej roli.
Tak więc, aby zrobić filtr kabinowy zrób to sam dla Accenta, będziesz potrzebować:
Stary filtr kabinowy (dwie połówki)
Wymienny filtr do okapu kuchennego
Linijka
Nóż
Nożyce
Klej
Wymienny filtr do okapu kuchennego można kupić w tym samym Auchan za 110-150 rubli. Jego powierzchnia wystarcza na 6 filtrów kabinowych (w zależności od wielkości filtra wymiennego). Kupiłem dla siebie dwuwarstwowy filtr węglowy.
Krok 1. Bierzemy stary filtr kabinowy. Delikatnie strząśnij z niego główny brud. 
Następnie odcinamy zużyty element filtrujący wzdłuż obwodu nożem. Będziemy potrzebować tylko plastikowej ramy. 
Krok 2. Zgodnie z wewnętrznym rozmiarem plastikowej ramy wycinamy nożyczkami półfabrykaty z filtra okapu kuchennego. 
Krok 3. Przyklej „gruby” filtr węglowy.
Jeśli masz dwuwarstwowy filtr kuchenny, postępuj zgodnie z instrukcją, w jakiej kolejności powinny znajdować się warstwy w okapie. W ten sam sposób umieść drugą warstwę na filtrze kabinowym.
Filtr kabinowy posiada występ na górze i rowek na dole do mocowania połówek filtra. Przepływ powietrza w kanale odbywa się z prawej strony na lewą. I po odpowiedniej stronie przyklej drugą warstwę elementu filtrującego.
Krok 4. Powtórz te czynności dla drugiej połowy filtra kabinowego Hyundai Accent.
Krok 5. Pozostawiamy nasz „produkt” w spokoju do wyschnięcia kleju (od minuty do 24 godzin, w zależności od rodzaju kleju). Więcej informacji o czasie schnięcia znajduje się na opakowaniu kleju.
Krok 6 Montujemy gotowy filtr kabinowy w samochodzie.
Filtr kabinowy „zrób to sam” dla Accenta jest gotowy.
Samochód marki Hyundai Accent jest bardzo popularny na rynku rosyjskim. Jest dostępny dla naszych rodaków w czterodrzwiowej wersji nadwozia. To tradycyjny przedstawiciel klasy B, który przyciąga kupujących przystępną ceną, niezawodnością i prostą konserwacją. Tuning samochodów jest przedmiotem zainteresowania wielu właścicieli, ponieważ wyposażenie fabryczne obejmuje zwykle tylko hydrauliczne wspomaganie kierownicy i klimatyzację.
Dodatkowe opcje obejmują systemy ABS, automatyczną skrzynię biegów i akcesoria z pełną mocą. Kupujący zwykle nie chcą wydawać pieniędzy na dodatkowe funkcje, ponieważ samodostrajający Hyundai Accent jest uważany za bardziej opłacalne rozwiązanie.
Projekt samochodu został opracowany przez specjalistów z Korei Południowej. Niektórzy kierowcy lubią absolutnie wszystko, ale są też kierowcy, którzy nie lubią niczego. Jeśli konstrukcja nadwozia tego samochodu nie spełnia Twoich wymagań i życzeń, zacznij od ulepszenia wyglądu zewnętrznego.
Do najprostszych rozwiązań należą:
- instalacja zestawu aerodynamicznego;
- zamawianie wysokiej jakości aerografu;
- wymiana kratki;
- montaż wlotów powietrza na masce;
- wymiana zderzaka.
Często właściciele Hyundai Accent, podlegający tuningowi, instalują nowe stylowe felgi. Możesz wybrać produkty na 15 lub 16 cali.
Strojenie silnika
Sedan Hyundai Accent nie jest uważany za najlepszy. Po pewnym czasie właściciele samochodów borykają się z problemami, takimi jak ciągłe zawieszanie się. W takim przypadku musisz podjąć pewne środki:
- Montaż nowego kolektora wydechowego, wałka rozrządu, odbiornika i przepustnicy.
- Wymiana elektronicznej jednostki sterującej. Jeśli Twój budżet jest ściśle ograniczony, możesz wymienić standardowe oprogramowanie układowe jednostki sterującej. Za 3-4 tysiące rubli możesz wykonać chiptuning silnika. Jednocześnie poprawi się dynamika – zauważysz różnicę.
- Rozwój głowicy cylindrów.
Modernizację wnętrza można rozpocząć od tapicerki kabiny. Strojenie wewnętrzne zawsze obejmuje również wysokiej jakości izolację akustyczną. Standardowe rozwiązanie nie rozwiązuje problemu z obcym hałasem, dlatego lepiej nie oszczędzać pieniędzy na tym etapie pracy.
O dziwo, Hyundai Accent nie jest wyposażony w filtr kabinowy, więc musisz go kupić i zainstalować osobno. Podczas wykonywania takiego elementarnego strojenia wszystko należy robić ostrożnie, ponieważ zapięcia filtrów są dość delikatne.
Biorąc pod uwagę rosyjskie warunki drogowe, musisz chronić karoserię przed korozją. W tym celu spód i łuki Hyundai Accent są pokryte specjalną kompozycją. Warto zauważyć, że poprawia to również izolację akustyczną pojazdu.
Prześwit sedana Hyundai Accent jest całkiem normalny i nie zalecamy go zmniejszać. Wielu właścicieli samochodów decyduje się na podniesienie przodu, ponieważ osłona silnika zajmuje część prześwitu.
Można to zrobić, instalując amortyzatory gazowo-olejowe. Pozwoli to pozbyć się takich niedociągnięć, które pojawiają się podczas ruchu. Należą do nich osobliwe dziobnięcia i blokady podczas wchodzenia w zakręty.
Samopodnoszący się przód
Aby rozpocząć, musisz kupić dwie 2-centymetrowe przekładki od VAZ i 6 podłużnych kołków. Usuń standardowe stojaki i zwiększ średnicę otworów w elementach dystansowych za pomocą wiertła 12 mm. Za pomocą pilnika spiłuj otwory w owalny kształt, aby pasowały do kształtu słupków. Okresowo przymierzaj przekładkę, w przeciwnym razie możesz przesadzić.
Włóż odpowiednią główkę pod standardowe kołki i wybij je młotkiem. Zamontuj kołki dłuższe i zamontuj przygotowane podkładki dystansowe. Napraw wszystko za pomocą nakrętek i zainstaluj stojaki.
Każdy może wykonać podobny tuning sedana Hyundai Accent. Poważniejsze zmiany w projekcie powierz profesjonalistom, gdyż mogą one wpłynąć na bezpieczeństwo operacji transportowych.
Samochód marki Hyundai Accent jest bardzo popularny na rynku rosyjskim. Jest dostępny dla naszych rodaków w czterodrzwiowej wersji nadwozia. To tradycyjny przedstawiciel klasy B, który przyciąga kupujących przystępną ceną, niezawodnością i prostą konserwacją. Tuning samochodów jest przedmiotem zainteresowania wielu właścicieli, ponieważ wyposażenie fabryczne obejmuje zwykle tylko hydrauliczne wspomaganie kierownicy i klimatyzację.
Dodatkowe opcje obejmują systemy ABS, automatyczną skrzynię biegów i akcesoria z pełną mocą. Kupujący zwykle nie chcą wydawać pieniędzy na dodatkowe funkcje, ponieważ niezależne strojenie Hyundai Accent jest uważane za bardziej opłacalne rozwiązanie.
Aktualizacja zewnętrzna
Projekt samochodu został opracowany przez specjalistów z Korei Południowej. Niektórzy kierowcy lubią absolutnie wszystko, ale są też kierowcy, którzy nie lubią niczego. Jeśli konstrukcja nadwozia tego samochodu nie spełnia Twoich wymagań i życzeń, zacznij od ulepszenia wyglądu zewnętrznego.
Do najprostszych rozwiązań należą:
- instalacja zestawu aerodynamicznego;
- zamawianie wysokiej jakości aerografu;
- wymiana kratki;
- montaż wlotów powietrza na masce;
- wymiana zderzaka.
Często właściciele Hyundai Accent, podlegający tuningowi, instalują nowe stylowe felgi. Możesz wybrać produkty na 15 lub 16 cali.
Strojenie silnika
Sedan Hyundai Accent nie jest uważany za najlepszy. Po pewnym czasie właściciele samochodów borykają się z problemami, takimi jak ciągłe zawieszanie się. W takim przypadku musisz podjąć pewne środki:
- Montaż nowego kolektora wydechowego, wałka rozrządu, odbiornika i przepustnicy.
- Wymiana elektronicznej jednostki sterującej. Jeśli Twój budżet jest ściśle ograniczony, możesz wymienić standardowe oprogramowanie układowe jednostki sterującej. Za 3-4 tysiące rubli możesz wykonać chiptuning silnika. Jednocześnie poprawi się dynamika – zauważysz różnicę.
- Rozwój głowicy cylindrów.
Strojenie salonu
Modernizację wnętrza można rozpocząć od tapicerki kabiny. Strojenie wewnętrzne zawsze obejmuje również wysokiej jakości izolację akustyczną. Standardowe rozwiązanie nie rozwiązuje problemu z obcym hałasem, dlatego lepiej nie oszczędzać pieniędzy na tym etapie pracy.
O dziwo, Hyundai Accent nie jest wyposażony w filtr kabinowy, więc musisz go kupić i zainstalować osobno. Podczas wykonywania takiego elementarnego strojenia wszystko należy robić ostrożnie, ponieważ zapięcia filtrów są dość delikatne.
Biorąc pod uwagę rosyjskie warunki drogowe, musisz chronić karoserię przed korozją. W tym celu spód i łuki Hyundai Accent są pokryte specjalną kompozycją. Warto zauważyć, że poprawia to również izolację akustyczną pojazdu.
Modernizacja zawieszenia
Prześwit sedana Hyundai Accent jest całkiem normalny i nie zalecamy go zmniejszać. Wielu właścicieli samochodów decyduje się na podniesienie przodu, ponieważ osłona silnika zajmuje część prześwitu.
Można to zrobić, instalując amortyzatory gazowo-olejowe. Pozwoli to pozbyć się takich niedociągnięć, które pojawiają się podczas ruchu. Należą do nich osobliwe dziobnięcia i blokady podczas wchodzenia w zakręty.
Samopodnoszący się przód
Aby rozpocząć, musisz kupić dwie 2-centymetrowe przekładki od VAZ i 6 podłużnych kołków. Usuń standardowe stojaki i zwiększ średnicę otworów w elementach dystansowych za pomocą wiertła 12 mm. Za pomocą pilnika spiłuj otwory w owalny kształt, aby pasowały do kształtu słupków. Okresowo przymierzaj przekładkę, w przeciwnym razie możesz przesadzić.
Włóż odpowiednią główkę pod standardowe kołki i wybij je młotkiem. Zamontuj kołki dłuższe i zamontuj przygotowane podkładki dystansowe. Napraw wszystko za pomocą nakrętek i zainstaluj stojaki.
Każdy może wykonać podobny tuning sedana Hyundai Accent. Poważniejsze zmiany w projekcie powierz profesjonalistom, gdyż mogą one wpłynąć na bezpieczeństwo operacji transportowych.
Tuning wideo Hyundai Accent
