Nissan Motor (Nissan) to jedna z największych japońskich korporacji, która specjalizuje się w produkcji samochodów osobowych, autobusów i ciężarówek.
Wszystkie modele tego producenta znane są z doskonałej jakości wykonania, wysokiego poziomu systemów bezpieczeństwa, wydajności i oryginalnego sportowego wyglądu zewnętrznego swoich samochodów. Parametry techniczne modeli Nissana spełniają europejskie i międzynarodowe standardy zarówno dla samochodów osobowych, jak i pojazdów użytkowych.
Historia samochodu marki Nissan zaczyna się w latach 30. ubiegłego wieku. Za oficjalną datę powstania Nissana uważa się 26 grudnia 1933 roku. Tego dnia powstała firma Jidosha Seizo Co., Ltd., której liderem został Yoshisuke Aikawa. Firma zawarła umowę z Tobata Casting, która działała w dziedzinie metalurgii i stała się jej oddziałem do produkcji pierwszych samochodów Datsun.
W 1934 Jidosha Seizo Co., Ltd została przemianowana na Nissan Motor Co., Ltd. W tym samym roku model Nissanocar został wypuszczony w nowej fabryce Nissana w Jokohamie. W następnym roku samochód Nissan Datsun został stworzony w tej samej fabryce, w której wszystkie komponenty zostały wyprodukowane wyłącznie w Japonii. Ten samochód był pierwszym eksportowanym do Australii.
Przed wybuchem II wojny światowej firma wypuściła trzy nowe modele: duży samochód osobowy Typ 70, furgon towarowy Typ 80 oraz autobus Typ 90. W latach wojny Nissan produkował ciężarówki, ale nie na długo. Główna siedziba firmy została przeniesiona z Jokohamy do Tokio, a po powrocie w 1946 roku ponownie zmieniła nazwę, teraz na Nissan Heavy Industries, Ltd.
Lata powojenne były trudne nie tylko dla Nissana, ale dla całej japońskiej branży. Produkcja ciężarówek w małych ilościach trwa od 1945 roku, a produkcja samochodów rozpoczęła się dopiero w 1947 roku, pierwszym był samochód Datsun.
W 1950 roku firma starała się odbudować swoją pozycję na rynku, wykupiła część udziałów Minsei Diesel Motor Co., Ltd, a w 1952 roku podpisała umowę o współpracy z angielską firmą Austin Motor Co., Ltd. Wspólnie te firmy stworzyły samochód Austin w 1953 roku.
Kolejne znaczące wydarzenie w historii firmy miało miejsce dwa lata wcześniej, do sprzedaży trafił pierwszy SUV z otwartym nadwoziem marki Patrol. W tamtych czasach miał wyjątkową moc - był wyposażony w 6-cylindrowy silnik.
W 1958 roku firma rozpoczęła sprzedaż samochodów osobowych w Stanach Zjednoczonych. W tym samym roku wypuszczono model Datsun Bluebird. Samochód ten stał się bardzo popularny w segmencie klasy średniej. Rok 1958 był bardzo udany dla japońskiego producenta samochodów, w którym Nissan zadebiutował w sportach motorowych, a dwa modele Datsun 210 wygrały prestiżowy Rajd Australii.
W 1960 roku wypuszczono średniej wielkości sedan Cedric, który miał luksusowy design i był wyposażony w różnorodne innowacje techniczne tamtych czasów. W 1964 roku Cedric miał zaszczyt nieść olimpijski płomień z Grecji do Japonii na następne igrzyska olimpijskie.
W 1962 roku pojawił się słynny model Skyline. Zyskała sławę jako mały, ale wygodny samochód na rodzinne wycieczki, ponadto prosty i niezawodny w prowadzeniu i utrzymaniu. Sportowy model Skyline 2000GT-B pojawił się w 1965 roku, był również popularny wśród masowego konsumenta. W 1965 roku Skyline S54B odniósł zwycięstwa we wszystkich rundach japońskich wyścigów samochodowych.
W 1966 roku Nissan wypuścił kompaktowego Datsuna Sunny 1000, który stał się jednym z najpopularniejszych w Japonii. W tym samym roku producent samochodów kupił Prince Motor Co i wypuścił samochód Gloria. 6. i 11. rajd w Japonii wygrał zespół Nissana jadący Glorią Super, wyposażoną w najmocniejszy wówczas japoński silnik.
W 1967 roku wypuszczono samochód Prince Royal, stworzony specjalnie dla rodziny cesarskiej. Królewska limuzyna była wyposażona w 8-cylindrowy silnik o pojemności 6,4 litra i osiągała długość 6,1 m.
W 1969 roku oferta Nissana została uzupełniona o Datsun 240Z, który miał 6-cylindrowy silnik i niezależne zawieszenie. Datsun 240Z to najlepiej sprzedający się samochód sportowy na świecie w latach 70.
W 1971 roku wypuszczono bezpieczniejszy Experimental Safety Vehicle (ESV), aw 1973 roku najbardziej ekonomiczny Sunny.
Na początku lat 80-tych firma aktywnie promowała swoje samochody na rynku światowym: strategiczne bazy produkcyjne powstały w USA (Nissan Motor Manufacturing Corp., USA i Nissan Motor Manufacturing (UK) Limited) oraz Wielkiej Brytanii, gdzie model Bluebird był wytworzony. W 1982 roku powstał pierwszy minivan Prairie. Patrol Safari, który pojawił się dwa lata później, przyniósł firmie zwycięstwo w rajdzie Paryż-Dakar.
W 1986 roku wypuszczono SUV-a Terrano z napędem na wszystkie koła, a rok później sedan klasy biznesowej Cima, który później miał luksusową modyfikację President.
W 1989 roku japoński producent samochodów ma nowy samochód Infiniti, model Infiniti Q45 wkrótce po swoim pojawieniu się stał się liderem sprzedaży marki.
W 1992 roku Micra zadebiutowała i zdobyła nagrodę Europejskiego Samochodu Roku 1993 oraz zdobyła liczne nagrody w Japonii.
W marcu 1999 roku japońska firma Nissan rozpoczęła współpracę z francuską firmą Renault, pierwszym wspólnym opracowaniem był samochód Fusion. Pierwsze lata nowego stulecia przyniosły Nissanowi wiele prestiżowych nagród: za wysoką jakość, doskonały design, bezpieczeństwo jazdy, innowacyjność techniczną i tak dalej.
W 2005 roku rozpoczęto produkcję modelu Note, aw 2006 Nissana Qashqai. Jednym z najnowszych osiągnięć firmy jest kompaktowy crossover Nissan Juke, który został zaprezentowany w marcu 2010 roku na targach motoryzacyjnych w Genewie.
W 2013 roku na targach motoryzacyjnych w Bangkoku miała miejsce premiera zaktualizowanego hatchbacka Nissana Micra. A 22 listopada 2013 r. Planowana jest prezentacja nowego sportowego samochodu młodzieżowego.
Na stronie auto.dmir.ru można zobaczyć katalog modeli, który przedstawia najbardziej kompletną linię producenta, w tym szczegółowy opis każdego z modeli. Również na naszej stronie znajdziesz najświeższe informacje o marce, a także możesz wziąć udział w ciekawych dyskusjach na forum.
Nissan Almera to jeden z najlepiej i najlepiej sprzedających się samochodów budżetowych na świecie. W Rosji ten samochód znajduje się w pierwszej dziesiątce pod względem popularności w tym segmencie. Tak wysoką markę utrzymuje już dość długo i sądząc po wynikach sprzedaży w 2014 roku, nie zamierza z niej rezygnować. Jakość wykonania samochodu jest tak doskonała, że zadowoli nawet najbardziej wymagających nabywców. I dostają to wszystko za bardzo rozsądną cenę.
Popularności samochodu nie przeszkadza fakt, że model jest produkowany od dość dawna. Jeśli spojrzeć na szczegóły czasowe, to widziała świat w 1995 roku i przez cały ten czas doświadczyła tylko czterech zmian pokoleniowych. Za każdym razem inżynierowie firmy sprawiali, że samochód był mocniejszy, bardziej estetyczny i, o dziwo, bardziej sprzedawany.
W 2012 roku samochód nieco stracił na popularności. I nie wynika to z utraty jakichkolwiek parametrów technicznych, ale ze zmiany miejsca montażu. Mamy nadzieję, że w 2015 roku sprzedaż auta ponownie wzrośnie.
Przyjrzyjmy się gdzie montowany jest nissan almera dla naszego rynku. To kraje, w których ten samochód jest montowany, decydują o jego popularności. Więc gdzie są produkowane części do Nissana Almery i samego samochodu?
fabryki Nissana
Nissan Almera jest produkowany na całym świecie w następujących zakładach:
- zakład w Sunderland w Wielkiej Brytanii. To właśnie ten zespół jest najbardziej popularny i poszukiwany zarówno na naszym rynku, jak i na całym świecie;
- fabryka w Japonii. Wykonuje całkowicie wszystkie detale modelu i jego komponentów. Dealerzy zaopatrują się tutaj w oryginalne części zamienne;
- AvtoVAZ w Togliatti. Produkuje modele Nissana po fuzji z francuskim koncernem Renault.
Gdzie Nissan Almera jest montowany dla Rosji
Od 2012 roku Nissan Almera jest montowany w fabryce w Togliatti. Ta decyzja firmy wywołała lawinę oburzenia wśród potencjalnych nabywców. I tak popularność modelu nieco spadła w tym roku.
Produkcja AvtoVAZ jest w porządku. Zakład posiada cały cykl produkcji części do Nissana Almera oraz tor wyścigowy do testowania zmontowanych modeli. Ponadto maszyna nie jest w całości produkowana w naszej fabryce. Jest zmontowany z zagranicznych części przysłanych z Wielkiej Brytanii. Dlatego nasze zgromadzenie niewiele różni się od zagranicznych. Pod pewnymi względami nasi inżynierowie przewyższają nawet Brytyjczyków. W końcu nadają samochodowi takie cechy, które mogą sprawić, że samochód będzie wytrzymały po jeździe po naszych drogach.
Wcześniej samochód był montowany w fabryce Samsunga w Korei Południowej. Nie było żadnych skarg na tę produkcję. Ale niestety koreański Nissan Almera przestał produkować w 2013 roku. Stało się tak z kilku powodów. Jednym z nich był kosztowny transport części i wysoki koszt robocizny.
Ogólnie rzecz biorąc, nie należy zwracać uwagi na to, kto odbiera samochód. W końcu z tego nie traci swoich właściwości technicznych i pozostaje tym samym zaawansowanym technologicznie modelem.
Nasz kraj jest jednym z liderów sprzedaży wynalazków Nissana. Lwią część w tym rankingu zajmuje kompaktowy crossover Nissan Qashqai. Samochód ten sprzedawał się dobrze nawet w 2014 roku, kiedy nasz rynek poniósł nieubłagane straty. Jeśli rozumiesz w pierwszym kwartale 2015 roku, model pozostanie taki sam - tak samo popularny.
I nie jest to dziwne, ponieważ samochód jest niedrogi, stylowy i zaawansowany technologicznie. Dobrze sprawuje się zarówno na autostradzie, jak iw mieście.
Przed zakupem wielu jest zainteresowanych. W każdym kraju jakość produkcji znacznie się od siebie różni. Inżynierowie miejsca, w którym samochód jest produkowany, biorą pod uwagę specyfikę dróg swojego kraju. Dlatego tak ważna jest znajomość krajów, w których montowany jest wybrany samochód.
Kto zbiera Nissana Qashqai
W Rosji od 2009 roku działa pierwsza montownia Nissana Qashqai. Produkcja nazywa się Nissan Manufacturing Rus i znajduje się w pobliżu Sankt Petersburga. Jego montaż obejmuje około 35% całego rynku rosyjskiego. Pozostałe 65% modeli jest produkowanych za granicą, a następnie dostarczanych do nas.
Miejsce montażu Nissana Qashqai dla Rosji
65% samochodów Nissan Qashqai jest produkowanych w fabrykach:
- w Wielkiej Brytanii w mieście Sunderland;
- w Japonii, niedaleko głównej siedziby firmy;
- Nissan Manufacturing Rus w Petersburgu;
- AvtoVAZ w Togliatti. Tutaj samochód jest montowany po fuzji koncernu Nissan z francuskim producentem Renault.
W Rosji Nissan Qashqai odbywa się nie tak dawno temu. Oczywiście wiele osób woli naszą produkcję. I nie chodzi tutaj o patriotyzm, ale o to, że nasi inżynierowie znają wszystkie wady rosyjskich dróg. Specjalnie wzmacniają układ zawieszenia, tworzą mocniejsze tarcze i dodatkowo trzymają części razem. Dzięki temu nawet jeśli samochód wpadnie do głębokiej dziury, nikt w samochodzie tego nie odczuje. Ten samochód to prawdziwy SUV, dzięki któremu poczujesz się jak „król szos” na każdym torze.
Niemniej jednak najlepiej jest kupić zwrotnicę zmontowaną w języku angielskim. Od 2007 roku sprzedano ponad dwa miliony tych egzemplarzy. Z każdą zmianą stylizacji stają się dłuższe i szersze, ale jednocześnie bardziej zaawansowane technologicznie i lżejsze. Brytyjczycy montują w Qashqai praktyczne detale, wydajne silniki i dobre wnętrze, które jest do zaakceptowania przez naszego nabywcę.
W ponad 20 krajach znajdują się zakłady produkcyjne, centra badawcze, stowarzyszenia projektowe i przedsiębiorstwa inżynieryjne tego koncernu. Chociaż kraje są różne, jasne jest, że korzenie tej struktury są japońskie.
Program i struktura Nissana
Japonia, w której montowany jest Nissan Almera, zawsze kojarzyła się z takimi pojęciami jak pracowitość, przyzwoitość, uczciwość, a to wyróżnia ogromny zespół, który obejmuje 224 tysiące pracowników rozlokowanych na całym świecie.
Fuzja dwóch najpotężniejszych gigantów, Nissana i Renault, u szczytu kryzysu w 1999 roku, dała impuls do wzrostu gospodarczego, a notowania korporacji zasłużenie rosły. Towarzyszyły temu nowe programy, które zostały wdrożone terminowo i kompetentnie. Pozwoliły koncernowi przetrwać kryzys przy minimalnych stratach.
Program (Nissan Production Way) stanowi rdzeń całego procesu produkcyjnego. Będąc swoistym zbiorem zasad dla pracowników koncernu, nakazuje doprowadzić produkcję każdego samochodu do perfekcji.
Program ten integruje możliwości materiałów, sprzętu i zasobów ludzkich, prezentując konsumentowi interesujące go produkty.
Program NPW zakłada badanie potrzeb klientów i łącząc je z możliwościami materialnymi, unowocześniać produkcję. Dzięki temu programowi jakość produktów, niezależnie od tego, gdzie znajduje się zakład produkcyjny, zawsze pozostaje doskonała, czy to w Hiszpanii, Anglii, Rosji czy samej Japonii.
Siedziba koncernu Nissan znajduje się na japońskich wyspach w Jokohamie, rozwiązania projektowe opracowywane są w stolicy Wielkiej Brytanii, a projektowanie i wdrażanie nowych modeli Nissana odbywa się w angielskim centrum badawczym Cranfield. Zakłady fabryczne do montażu nowych samochodów znajdują się również w Wielkiej Brytanii, w mieście Sunderland z portem morskim, co jest bardzo dogodne dla dostaw do USA i krajów europejskich.
montownie Nissana
Jednym z głównych przedsiębiorstw w Europie produkujących Almerę jest fabryka zlokalizowana w Anglii w mieście Sunderland. Gdy na początku lat 80. zamknięto stocznie i kopalnie węgla kamiennego zlokalizowane w północno-wschodniej Wielkiej Brytanii, a bezrobocie gwałtownie wzrosło, ówczesny rząd zdecydował się na współpracę z Japonią. Przedstawiciele Kraju Kwitnącej Wiśni nie zawiedli, wybierając teren z dobrze rozwiniętą infrastrukturą i bogatym przemysłem. Nissan Motor Manufacturing w Sunderland zatrudnia 4000 osób iw 2004 roku świętował wyprodukowanie pierwszego miliona samochodów tej marki.
Jeśli mówimy o Nissanie Almera Classic, to wydanie takiego modelu odbywa się obecnie tylko w Japonii i Rosji. W brytyjskim Sunderlandzie wstrzymano jego wypuszczanie i przerzucono na bardziej obiecujący model – Note. Jeszcze wcześniej południowokoreańska firma Samsung zrezygnowała z produkcji Nissana Almera Classic w 2013 roku, tłumacząc to niewystarczającymi możliwościami dostarczania gotowych produktów i wysokimi kosztami robocizny.
Dla Rosji jest to bardzo ważne, nasz kierowca raczej nie odmówi tak niezawodnego i stosunkowo niedrogiego samochodu. Teraz w ofercie Nissana ten przedstawiciel modelu Classic pozostał w liczbie pojedynczej.
Dość budżetowa cena pomogła zepchnąć naszą Ładę Kalinę w tło i wraz z Renault Logan, chińskim amuletem i niejako amerykańskim Chevroletem Lanosem obniżyć poprzeczkę sprzedaży tego rosyjskiego samochodu. Takie przegrupowanie „pomogło” Almere natychmiast zdobyć przeciwnika w obliczu Kia Spectra.
Zmieniając wygląd, japońscy projektanci nadali mu pewien awangardowy styl, czyniąc go mniej oryginalnym niż poprzednia Almera, a samochód zaczął przypominać Volkswagena Passata B5 z tą samą strukturą optyki, kształtem maski i osłony chłodnicy. Pomimo wrażenia wywołanego taką zmianą wyglądu, styl, jak poprzednio, jest wierny swoim klasycznym formom, które tak bardzo lubili rosyjscy kierowcy.
Rosyjskie zakłady produkcyjne
W 2009 roku w naszym kraju otwarto przedsiębiorstwo Nissan Manufacturing Rus, które produkuje modele koncernu Nissan, cieszące się dużym zainteresowaniem na rynku rosyjskim. Zakład znajduje się w pobliżu wsi Shushary pod Sankt Petersburgiem i specjalizuje się wyłącznie w produkcji Teana, X-Trail i Murano.
Od 2013 roku Almera Classic jest montowana w fabryce Volzhsky w Togliatti. Po otwarciu produkcji Classic w koncernie AvtoVAZ wielu kierowców, znając jakość wykonania w krajowych przedsiębiorstwach, zakładało, że samochody będą produkowane z niedoskonałościami.
Jednak nasi inżynierowie zdołali odwrócić tę opinię, wykonując lepszy montaż niż ich angielscy koledzy z Sunderlandu.
Opracowali nawet pewne zmiany, które pomogły Almere Classic dostosować się do rosyjskich realiów drogowych.
Wniosek
Wszystkie samochody produkowane przez japoński koncern Nissan są pięknymi i niezwykłymi samochodami. Nawet proste modele budżetowe wyróżniają się doskonałym designem, dobrym komfortem i wysokiej jakości materiałem. Było to możliwe dzięki polityce cenowej firmy, która utrzymuje ceny na niższych niż konkurencyjne firmy. Nissan Almera Classic, wyprodukowany specjalnie dla Rosji, wyróżnia się doskonałością techniczną i wysoką jakością montażu.
W 2001 roku na naszym rynku pojawił się nowy znakomity przedstawiciel segmentu crossoverów. To wtedy japoński koncern Nissan wprowadził do masowej produkcji kompaktowy SUV Nissan X-Trail. W przyszłości samochód został dwukrotnie odnowiony - w 2007 i 2010 roku. Teraz nasi klienci mają do dyspozycji model z dużym grillem, optyką LED na głowę i szerokimi zderzakami. W kabinie przez całą podróż czekają na Ciebie same nowoczesne gadżety, wygodne siedzenia i przytulność.
Ten crossover jest zwykle kupowany przez samowystarczalne osoby, które lubią jeździć na wakacje z rodziną lub dużą firmą. A co jest najważniejsze dla takiej osoby? Naturalnie bezpieczeństwo. Na ten czynnik ma bezpośredni wpływ jakość wykonania. Dlatego przyjrzyjmy się, gdzie montowany jest Nissan X-Trail na nasz rynek i inne kraje świata.
Na świecie są tylko trzy fabryki, w których produkowany jest Nissan X-Trail. Jeden z nich znajduje się w Wielkiej Brytanii w mieście Sunderland. Tutaj produkują modele na rynki starego świata. Takie okazy praktycznie nie trafiają do naszych salonów samochodowych, co jest niefortunne. W końcu Brytyjczyków wyróżnia skrupulatność i pracowitość.
Co więcej, Nissan X-Trail jest montowany bezpośrednio w Japonii. Istnieje kilka fabryk zlokalizowanych w różnych prowincjach kraju. Do 2009 roku na nasz rynek trafiały tylko crossovery tego zespołu. Nie było na nich prawie żadnych skarg. Mistrzowie stworzyli doskonałe podwozie, doskonałe nadwozie i wygodne wnętrze. Chociaż uszy kierowcy nieco ucierpiały, ponieważ nie można nazwać samochodu zmontowanego w Japonii cichym.
Trzecim producentem Nissana X-Trail jest fabryka w Rosji.
Jak już wspomniano, na nasz rynek wchodzą kopie Nissana X-Trail zespołu rosyjskiego i japońskiego. Szczegółowo rozmawialiśmy już o japońskiej produkcji, dlatego przejdźmy do rosyjskiej.
Od 2009 roku w Petersburgu budowana jest fabryka Nissana. Od tego czasu zmontowano tutaj ponad 35% wszystkich modeli Nissana X-Trail wchodzących na nasz rynek. Crossover naszej produkcji nie stracił na popularności po tym, jak zaczęli go robić nasi mistrzowie.
Można to ocenić po tym, że Nissan X-Trail od wielu lat zajmuje nie ostatnie miejsce z ogromnej oceny pakietów dostarczonych naszemu konsumentowi. Rosyjscy rzemieślnicy kontynuowali trend produkcji segmentu 4 na 4. Model praktycznie nie stracił ani na jakości wykonania, ani na pięknie i praktyczności. Warto wspomnieć, że nasi rzemieślnicy sprawiają, że wnętrze auta jest bardziej dopracowane i udoskonalone niż Japończycy.
Fakt, że crossover zaczął być montowany w Rosji, przyniósł korzyści naszym konsumentom. W końcu samochód stał się bardziej przystępny cenowo. Dzięki rosyjskiemu montażowi model został uzupełniony o szereg inteligentnych technologii i akcentów, które znacznie ułatwią życie kierowcy.
Niestety, po pojawieniu się pierwszych egzemplarzy rosyjskiego Nissana X-Trail, crossover stracił część klientów. Bardzo, bardzo nierozsądnie uważają, że nasze zgromadzenie jest gorsze od japońskiego. Ogólnie rzecz biorąc, gdzie montowany jest Nissan X-Trail, powiedzieliśmy ci, i to do ciebie należy wybór pracy krajowych mistrzów lub japońskich koni pełnej krwi.
