Konserwacja Solarisa. Oszczędzamy na utrzymaniu Hyundai Solaris Lista rutynowych przeglądów serwisowych Solarisa

Konserwacja przestrzeganie regulaminu pracy ustalonego przez producenta samochodu jest kluczem do długotrwałej i bezawaryjnej eksploatacji Twojego samochodu. Wielu z nas całkowicie powierza tę pracę serwisowi samochodowemu. Ale podróż do stacji paliw zawsze kosztuje zarówno czas, jak i pieniądze. Tymczasem wiele czynności związanych z konserwacją samochodów ma charakter prosty pod względem technicznym i nie wymaga dużej siły fizycznej.

Aby spełnić większość rutynowa konserwacja do konserwacji nie musisz mieć specjalizacji jako mechanik samochodowy. Będziesz zaskoczony, ile czasu zaoszczędzisz, wykonując te prace samodzielnie. Ale jeszcze bardziej zdziwi Cię fakt, że koszt niektórych prostych czynności serwisowych może znacznie przekroczyć koszt wymienianych części.

Tym samym w przypadku Hyundaia Solarisa producent przyjął częstotliwość przeglądów stanowiącą wielokrotność 15 tysięcy kilometrów. Jednocześnie koszt zestawu prac przewidzianych przepisami w celu wymiany materiałów eksploatacyjnych i sprawdzenia układów, podzespołów i zespołów samochodu o przebiegu 60 tys. Km, w zależności od ambicji serwisu samochodowego, zaczyna się od 5000 rubli. Nie uwzględnia to kosztów samych materiałów eksploatacyjnych.

Ponadto wiele stacji paliw często zdecydowanie „poleca”, a nawet otwarcie narzuca pracę lub nie przewidziane przepisami ogólnie lub przeznaczone do przeprowadzenia podczas innych przejazdów pojazdu. Na przykład dla Hyundaia Solarisa stacje obsługi Często narzucają wymianę świec zapłonowych co 30 tysięcy kilometrów, podczas gdy producent zaleca tę operację po 60 tysiącach kilometrów. Dlatego sugerujemy, abyś zaoszczędził czas i pieniądze, w tym celu zrozumiemy przepisy serwisowe Hyundai Solaris i ocenimy pracochłonność prac określonych w przepisach.

Harmonogram konserwacji Hyundai Solaris

nazwa operacji	Przebieg lub czas eksploatacji (tysiące km/lat, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej)
	15	30	45	60	75	90	105	120
	1	2	3	4	5	6	7	8
SILNIK I JEGO UKŁADY
Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju	+	+	+	+	+	+	+	+
Sprawdzanie stanu paska napędowego akcesoriów	-	+	-	+	-	+	-	+
Sprawdzenie stanu układu wydechowego	+	+	+	+	+	+	+	+
Sprawdzenie stanu przewodów i węży paliwowych	-	-	-	+	-	-	-	+
Sprawdzenie stanu wkładu zamiennego filtra powietrza	+	+	-	+	+	-	+	+
Wymiana wkładu filtra powietrza	-	-	+	-	-	+	-	-
Wymiana filtra paliwa	-	-	-	+	-	-	-	+
Sprawdzenie stanu węża wentylacyjnego zbiornik paliwa i korki szyjka wypełniająca zbiornik paliwa	-	-	-	+	-	-	-	+
Wymiana świec zapłonowych	-	-	-	+	-	-	-	+
Sprawdzenie szczelności układu chłodzenia silnika	-	-	-	+	-	+	-	+
Wymiana płynu chłodzącego *	-	-	-	-	-	-	-	-
Sprawdzenie luzów w napędzie zaworu	-	-	-	-	-	+	-	-
PRZENOSZENIE
Sprawdzenie stanu napędów przednich kół	+	+	+	+	+	+	+	+
Sprawdzanie poziomu oleju w manualnej skrzyni biegów	-	-	-	+	-	-	-	+
Sprawdzenie poziomu płynu w automatycznej skrzyni biegów	-	-	-	+	-	-	-	+
Sprawdzenie stanu i smarowania elementów sterujących automatycznej skrzyni biegów	+	+	+	+	+	+	+	+
PODWOZIE
Kontrola stanu opon i ciśnienia w oponach	+	+	+	+	+	+	+	+
Sprawdzenie stanu przegubów kulowych przedniego zawieszenia	+	+	+	+	+	+	+	+
STEROWNICZY
Sprawdzenie stanu mechanizmu kierowniczego	+	+	+	+	+	+	+	+
Sprawdzenie stanu osłon przekładni kierowniczej i końcówek drążków kierowniczych	+	+	+	+	+	+	+	+
Sprawdzenie poziomu płynu w zbiorniczku wspomagania kierownicy	+	+	+	+	+	+	+	+
UKŁAD HAMULCOWY
Sprawdzanie stanu węży i ​​rurek układ hamulcowy	+	+	+	+	+	+	+	+
Sprawdzenie poziomu płynu w zbiorniku napędu hydraulicznego	+	+	+	+	+	+	+	+
Wymiana płynu hamulcowego**	-	+	-	+	-	+	-	+
Sprawdzenie stanu klocków i tarcz mechanizmy hamulcowe koła przednie i tylne	+	+	+	+	+	+	+	+
Sprawdzenie stanu układu hamulca postojowego	+	+	+	+	+	+	+	+
SPRZĘT ELEKTRYCZNY
Sprawdzanie stanu baterii	+	+	+	+	+	+	+	+
Sprawdzanie lamp oświetlenia zewnętrznego i wewnętrznego	+	+	+	+	+	+	+	+
CIAŁO
Czyszczenie otworów spustowych	+	+	+	+	+	+	+	+
Smarowanie zamków, ograniczników i zawiasów drzwi i maski	+	+	+	+	+	+	+	+
Sprawdzanie działania klimatyzatora	+	+	+	+	+	+	+	+
Czyszczenie filtra HVAC	+	+	+	+	+	+	+	+

*- Pierwszą wymianę płynu chłodzącego należy wykonać po przejechaniu 210 tys. km lub 10 latach, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej. Dalsze wymiany płynu chłodzącego należy przeprowadzać po przejechaniu 30 tys. km lub po 2 latach.

**- Wymiana płyn hamulcowy należy przeprowadzić po 2 latach eksploatacji pojazdu.

Jeśli pojazd jest eksploatowany w zapylonym środowisku o niskiej temperaturze środowisko, służy do transportu przyczepy, częstych podróży z małymi prędkościami lub na krótkich dystansach, wówczas olej silnikowy i filtr oleju należy wymieniać po przejechaniu 7,5 tys. kilometrów lub po 6 miesiącach eksploatacji w zależności od tego, co nastąpi wcześniej.

W przypadku eksploatacji pojazdu w zapylonych warunkach wymienny wkład filtra powietrza należy wymieniać częściej.

Jeżeli przebieg pojazdu przekracza 120 tys. km, czynności konserwacyjne należy wykonywać z częstotliwością podaną w tabeli.

1. Utrzymanie samochodu Hyundaia Solarisa należy przeprowadzić zgodnie z przepisami podanymi poniżej.
2. Konserwację okresową pojazdu powinni przeprowadzać wyłącznie autoryzowani partnerzy serwisowi Hyundai (oficjalni dealerzy). Nie ma ograniczeń w wyborze dealera - inna konserwacja (at różne biegi lub warunki) można przeprowadzić u różnych oficjalnych dealerów w dowolnym mieście w Rosji. Tym samym miejsce wykonania przeglądu nie jest w żaden sposób powiązane z miejscem zakupu samochodu. Hyundai Solaris można kupić u jednego oficjalnego dealera i serwisować u dowolnego innego (lub dowolnego innego).
3. Termin kolejnego przeglądu można ustalić na dwa sposoby – „po przebiegu” i „po czasie”. O dacie i godzinie kolejnego przeglądu decyduje przebieg - po 15 000 km lub czas - 1 rok od daty poprzedniego przeglądu, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej. Na przykład, jeśli przebieg roczny wynosi 30 000 km, wówczas będziesz musiał przejść dwa serwisy konserwacyjne rocznie - dla przebiegów 15 000 km i 30 000 km. A jeśli roczny przebieg wynosi 10 tys. km, kolejną konserwację należy wykonać dokładnie rok po poprzedniej, niezależnie od przebiegu.
4. Dopuszczalna jest bezpłatna zmiana przeglądów według przebiegu i czasu, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej. Maksymalne odchylenie od ustalonych okresów międzyobsługowych nie powinno przekraczać 1000 km lub 1 miesiąca.
5. Konserwacja jest obowiązkowa dla wszystkich pojazdów Hyundai w okresie gwarancyjnym. Niewykonanie konserwacji u oficjalnych dealerów lub naruszenie zaplanowanych terminów konserwacji może być przyczyną odmowy przeprowadzenia napraw gwarancyjnych, innymi słowy, jeśli nie poddasz się konserwacji u oficjalnych dealerów, utracisz gwarancję.
6. Oprócz okresowych przeglądów właściciel Solarisa ma obowiązek okresowo sprawdzać stan pojazdu:
   • Poziom i stan oleju silnikowego
   • Poziom i stan oleju w automatycznej skrzyni biegów (jeśli jest bagnet)
   • Poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku hydraulicznego układu hamulcowego
   • Poziom płynu niezamarzającego w układzie chłodzenia silnika
   • Poziom płynu w zbiorniczku spryskiwacza szyby przedniej
   • Ciśnienie w oponach
   • Stan pasków napędowych zamontowane jednostki
   • Brak wycieków paliwa, olejów i innych płynów
   • Inne kontrole reguluje Instrukcja Obsługi Pojazdu, która opisuje także sposób przeprowadzania wszystkich kontroli opisanych powyżej oraz wartości kontrolne.
7. Jeśli samochód jest eksploatowany w trudnych warunkach (patrz sekcja „Ciężkie warunki eksploatacji” poniżej), częstotliwość konserwacji należy zmniejszyć o połowę - co 7500 km lub sześć miesięcy eksploatacji. Hyundai nie ma jednak żadnych metod określania, w jakich warunkach samochód jest eksploatowany - normalnych czy ciężkich, więc każdy właściciel samochodu sam określa, jakie ma warunki pracy.
8. Po przejechaniu 150 tys. km lub 10 latach eksploatacji (w zależności od tego, co nastąpi wcześniej) zaleca się wykonywanie przeglądów co najmniej co 15 000 km/12 miesięcy. Listę prac ustala się na podstawie tabeli konserwacji wykonanej 60 tys. km lub 4 lata temu (48 miesięcy). Na przykład w przypadku konserwacji o przebiegu 165 tys. Km należy skorzystać z listy roboczej TO-105 (ponieważ 165 - 60 = 105).

	Wykaz podstawowych prac objętych konserwacją okresową	Przebieg, km
		Miesiące użytkowania
1	Olej silnikowy I Filtr oleju *5
2	Świeca
3	Filtr oczyszczający powietrze (filtr powietrza silnika)
4	Filtr paliwa *4
5	Płyn hamulcowy i sprzęgłowy
6	Płyn chłodzący *7
7	Poziom Działający płyn w automatycznej skrzyni biegów (jeśli jest na wyposażeniu)
8	Pasy napędowe osprzęt i rolki paska *2 *3
9	Przewody wysokiego napięcia
10	Węże i rury silnika
11	bateria
12	Płyn hydrauliczny do wspomagania układu kierowniczego, przewody, węże i węże układowe
13	Części zawieszenia (w tym buty), przeguby kulowe, elementy złączne
14	Zawiasy, osłony, osłony elementów układu kierowniczego i przegubów homokinetycznych
15	System wydechowy silnik (szczelność)
16	Wolny ruch pedały sprzęgła i hamulca
17	Napęd hamulca postojowego
18	Filtr powietrza systemy kontroli klimatu (jeśli są na wyposażeniu)
19	Koła, opony (ciśnienie, zużycie, moment dokręcania elementów złącznych)
20	Przewody hamulcowe, węże i złącza oraz hamulce
21	Zamki, zawiasy, zatrzaski do drzwi
22	Wycieraczki, spryskiwacze szyb, spryskiwacze reflektorów
23	Urządzenia oświetleniowe, sygnalizacji świetlnej i dźwiękowej

I - Sprawdź i w razie potrzeby wymień, wyczyść, nasmaruj i/lub wyreguluj.
R - wymiana

*1 Jeżeli wysokiej jakości benzyna spełniająca wymagania europejskiej normy paliwowej (EN228) lub podobnych norm nie jest dostępna w handlu, zaleca się stosowanie dodatków do paliwa. Zaleca się dolewanie butelki dodatku do zbiornika paliwa co 5000 km. Nie mieszać dodatków różne marki.

*2 Regulacja (w razie potrzeby wymiana) paska napędowego generatora, pompy wspomagania układu kierowniczego, pompy płynu chłodzącego i paska napędowego sprężarki klimatyzacji (jeśli jest na wyposażeniu).

*3 Sprawdź napinacz paska napędowego, koło pasowe luźne i koło pasowe alternatora; w razie potrzeby poprawić lub wymienić.

*4 Filtr paliwa jest elementem bezobsługowym, mimo to zaleca się jego okresową kontrolę. Harmonogram konserwacji zależy od jakości stosowanego paliwa. W przypadku wystąpienia poważnych problemów (np. ograniczenie dopływu paliwa, niekontrolowany gwałtowny wzrost dopływu paliwa, utrata mocy, trudności z uruchomieniem silnika) należy natychmiast wymienić filtr, niezależnie od harmonogramu konserwacji, zaleca się także skontaktowanie z autoryzowanym dealerem Firma Hyundai za Dodatkowe informacje.

*5 Sprawdzaj poziom oleju silnikowego i jego wycieki co 500 km lub przed długą podróżą

*6 W zależności od dostępności głośny hałas i/lub drgania silnika, sprawdzić (w razie potrzeby wyregulować).

*7 Dolewając płynu chłodzącego, używaj w pojeździe wyłącznie wody dejonizowanej lub miękkiej i nigdy nie dodawaj twardej wody do fabrycznie napełnionego płynu chłodzącego. Nieodpowiedni płyn chłodzący może powodować poważne awarie lub awarię silnika.

*8 Czyszczenie, naprawa, regulacja, wymiana części i zespołów itp. dodatkowa praca, niezbędne do doprowadzenia samochodu do sprawnego stanu technicznego, a nie ujęte w wykazie prac obowiązkowych zgodnie z przepisami serwisowymi, nie są uwzględniane przez normy fabryczne pod względem złożoności konkretnego utrzymania, dlatego ostateczny koszt może ulec zmianie

Kody prac konserwacyjnych:

Ja - sprawdzam części, komponenty lub Materiały eksploatacyjne, Jeśli to konieczne
R - wymiana
Ciężkie warunki pracy

Warunki pracy uważa się za ciężkie, jeśli odpowiadają następującym punktom:

Ruch w bardzo zapylonym powietrzu otoczenia;
Jazda po wyboistych i/lub zalanych drogach, w terenie pagórkowatym lub górzystym;
Eksploatacja pojazdu przy średniej miesięcznej temperaturze otoczenia poniżej -30° C i/lub powyżej +30° C
Eksploatacja pojazdu przy długich okresach pracy silnika Na biegu jałowym i/lub podróżowanie na krótkich dystansach niskie temperatury otaczające powietrze
Jazda z częstym, mocnym hamowaniem
Holowanie przyczepy
Eksploatacja Pojazdu w trybie taksówki, wypożyczony samochód lub wykorzystywane do jakichkolwiek innych celów komercyjnych;
Eksploatacja Pojazdu w warunkach przekraczających 50% czasu pracy silnika na biegu jałowym
Eksploatacja Pojazdu w warunkach przez ponad 50% czasu w trybie jazdy z prędkością większą niż 120 km/h
Eksploatacja pojazdu jako pojazd służby specjalne i operacyjne takie jak: (m.in.) policja, pogotowie ratunkowe, pogotowie ratunkowe opieka zdrowotna, służby ratunkowe i tak dalej.

Wcześniej czy później ten czy inny mechanizm zawiedzie, niezależnie od jego jakości i niezawodności. Powodem tego jest przede wszystkim ograniczona żywotność poszczególne części i czy nadal są podatni Praca mechaniczna, wówczas ich żywotność jest znacznie zmniejszona.

Oczywiście, w Wkrótce Jest mało prawdopodobne, aby ktokolwiek był w stanie stworzyć wieczny mechanizm, ale metody przedłużania życia istniejących systemów są już znane. Aby część służyła jak najdłużej, należy ją okresowo serwisować. W takim przypadku jeden mechanizm będzie wymagał wymiany smaru, a drugi będzie wymagał wymiany elementu elektronicznego.

Ogólna koncepcja

Samochody nie są wyjątkiem. Ten złożony system, składający się z ogromnej liczby różnych mechanizmów, wymaga częstych i jakość usług i weryfikacja. Ilość i jakość przeglądów i konserwacji ustalana jest u producenta indywidualnie dla każdego modelu samochodu. Kolejność zabiegów i ich częstotliwość określają przepisy eksploatacyjne w zależności od przebiegu i wieku samochodu.

Często przepisy dotyczące konserwacji każdego pojazdu wymagają sprawdzenia ogólne warunki, sprawdzenie poszczególnych mechanizmów (silnik itp.), wymiana płyny techniczne, wymianę części w miarę ich zużycia itp. Warto również wziąć pod uwagę, że rutynową konserwację i serwisowanie pojazdu w ramach gwarancji powinien wykonywać wyłącznie autoryzowany dealer. Często miłośnicy motoryzacji omyłkowo serwisują samochód w ramach gwarancji na zwykłych stacjach obsługi, co prowadzi do unieważnienia gwarancji na samochód.

Oczywiście wielu entuzjastów samochodów zaniedbuje i boi się przeprowadzania konserwacji przez „urzędników”, uznając to za oszustwo i „pompowanie” pieniędzy od właściciela. Bardzo często taka opinia kształtuje się pod wpływem plotek i doświadczeń innych ludzi. Ale warto też wziąć pod uwagę, że konserwacja to jedyny sposób na przedłużenie żywotności samochodu i jego układów.

Konserwacja Hyundaia Solarisa

Jako przykład opisu rutynowych przeglądów najlepiej jest wziąć dość pospolity samochód. Dla Federacja Rosyjska taki samochód to budżetowy samochód klasy B z doskonałymi parametrami właściwości jezdne I rozsądna cena. Po raz pierwszy trafił do sprzedaży w 2010 roku i niemal natychmiast zyskał popularność wśród mieszkańców krajów WNP. Dziś Solarisa można spotkać nawet w małym miasteczku.

Zgodnie z przepisami konserwację Hyundaia Solarisa może przeprowadzać wyłącznie osoba upoważniona kupiectwo. Częstotliwość konserwacji wynosi 15 000 kilometrów lub 1 rok. Gdy trudne warunki Zaleca się zmniejszenie częstotliwości pracy o połowę.

Warto pamiętać, że konserwację docierającą-0 przeprowadza się po pierwszych 2000 km lub po 1 miesiącu. Maksymalne odchylenie od punktu konserwacji nie powinno przekraczać 1 tysiąca kilometrów lub 1 miesiąca. Liczenie kolejnej konserwacji rozpoczyna się od przebiegu i daty poprzedniej konserwacji. Regulamin konserwacji Hyundai Solaris jest obowiązkowy i jego nieprzestrzeganie może skutkować utratą serwisu gwarancyjnego.

Przed pełną operacją dowolne nowe auto musi zostać dotarty. Tak więc w samochodzie Hyundai Solaris pierwsza konserwacja odbywa się po przebiegu 2000 kilometrów, czyli 1 miesiąc od rozpoczęcia eksploatacji. Podczas procesu TO-0 należy przeprowadzić kompleksowy przegląd całego pojazdu oraz wymianę oleju i filtra oleju wraz z płukaniem silnika. Tak krótkie przerwy pomiędzy wymianami oleju silnikowego są konieczne, gdyż olej silnikowy jest w fazie wstępnego docierania i nie zaleca się jego dłuższej eksploatacji.

Po pierwszym przeglądzie kolejny przegląd pojazdu następuje po przejechaniu 15 000 kilometrów lub 1 roku eksploatacji. Jednocześnie w przypadku Hyundai Solaris TO 1 lista prac obejmuje następujące pozycje:

1. wymiana:

• filtr oczyszczający powietrze;
• olej silnikowy i filtr oleju;
• filtr kabinowy;

po czym sprawdzane jest:

• system klimatyczny;
• układ hamulcowy;
• paski napędowe akcesoriów;
• osłony przeciwpyłowe i wały napędowe;
• system wydechowy;
• elementy zawieszenia;
• hamulec postojowy;
• sterowniczy;
• opony;
• automatyczna skrzynia;
• okablowanie;
• drzwi, zawiasy i ograniczniki;
• dysze wycieraczek.

Należy również wziąć pod uwagę to, kiedy słaba jakość paliwa, należy co 5 tysięcy kilometrów dodawać do zbiornika dodatek do paliwa, który pomoże w utrzymaniu system paliwowy w dobrym stanie.

Jeżeli podczas kontroli zostaną wykryte jakiekolwiek awarie, poluzowane śruby i nakrętki, należy je wyeliminować, dokręcić lub wymienić na nową część.

Po przejechaniu 15 000 kilometrów lub roku samochód wymaga kolejnej konserwacji. W przypadku Hyundai Solaris TO 2 lista prac obejmuje standardowe kontrole całej procedury konserwacji, z wyjątkiem:

• wymiana płynu hamulcowego i sprzęgła;
• sprawdzenie filtra paliwa;
• wymiana świec zapłonowych.

Podobnie jak w przypadku pierwszej konserwacji, wszystkie usterki należy usunąć. Jestem gruby badanie ogólne Jeżeli stwierdzono luźne śruby i nakrętki, należy je dokręcić.

Jeśli chodzi o kolejną konserwację, w przypadku Hyundaia Solaris TO 3 lista prac jest absolutnie identyczna z kolejnością konserwacji nr 1. Oprócz standardowych procedur kontrolnych przepisy przewidują sprawdzanie i regulację luzu zaworowego co 90 tysięcy kilometrów lub co 6 lat eksploatacji. Konieczna jest również wymiana płynu chłodzącego po 210 tysiącach kilometrów lub po 10 latach eksploatacji. Następnie płyn chłodzący należy wymieniać co 30 tysięcy kilometrów lub co 2 lata.

Ciężki obowiązek

Jak już wspomniano, w ekstremalne warunki zaleca się ograniczenie operacji przerwa serwisowa dwa razy. Ciężkie warunki pracy będą brane pod uwagę, jeśli:

• powietrze wokół samochodu jest zakurzone;
• jazda po wyboistych drogach;
• jazda w skrajnie niskich lub wysokich temperaturach;
• długa praca w prędkość biegu jałowego lub krótkotrwała praca w niskich temperaturach;
• częste hamowanie i przyspieszanie;
• holowniczy;
• używanie samochodu do celów służbowych;
• długotrwała jazda (50% czasu) z prędkością powyżej 120 kilometrów na godzinę;
• korzystanie z samochodu przez służby specjalne.

Uwaga dla właściciela

Pomimo tego, że serwis dokładnie sprawdza samochód podczas konserwacji, nie daje to 100% gwarancji jego długa żywotność. Oprócz usługi właściciel musi monitorować niektóre jej parametry” Żelazny Koń" Obejmują one:

• poziom i stan płynów technicznych, olejów silnikowych i przekładniowych;
• ciśnienie i dokręcenie opon;
• zużycie pasków napędowych;
• monitorowanie obecności wycieków cieczy;
• inne kontrole zgodnie z instrukcją obsługi.

Jest to wspólna kontrola właściciela i punkt serwisowy sprawi, że samochód będzie działał bez zarzutu długi okres czas.

Zapraszamy do zapoznania się z materiałem na temat Koszt CASCO dla Hyundai Solaris.

Zamknij stronę 26.06.2018

Samochód Hyundaia Ruszył Solaris wyprodukowany w 2011 roku, do tej pory cieszył konsumentów w nadwoziu sedana, dodał nieco później producent nadwozie hatchbacka. Samochód był wyposażony w dwa silniki o pojemności 1,4 i 1,6 litra.

Rosyjscy konsumenci najbardziej polubili silnik o pojemności 1,6 litra. Przekażemy Ci całą listę konserwacji na różnych etapach przebiegu. Podamy Ci również wszystkie numery katalogowe i ich ceny.

• Specjalista. witryna z raportami Oszukiwanie kierowców na parkingach zyskuje w Moskwie coraz większą popularność
  • 16.05.2019

Poniższe zdjęcie przedstawia schemat przeglądu technicznego:

TO1, wykonany po przebiegu 15 tysięcy kilometrów.

1. Zmieńmy olej silnikowy. Do silników 1.4/1.6 należy dolać około 3,3 litra oleju. Radzimy uzupełnić olej Shell Helix 0W-40 – koszt kanistra 4-litrowego wynosi 32 USD. Numer katalogu - 550040759.
2. Wymieniamy filtr oleju. Jego koszt to około 4 dolarów. Numer katalogowy - 2630035503.
3. Zmieniamy się filtr kabinowy. Koszt około 5 dolarów. Numer katalogowy - 971334L000.
4. Wszystkie kontrole, które będą wykonywane podczas kolejnego Przeglądu Technicznego, pierwszego i wszystkich kolejnych:

Sprawdź stan paska napędowego.

Sprawdzamy stan węży, a także wszystkich połączeń układu.

Sprawdzanie poziomu płynu chłodzącego.

Sprawdzanie filtra powietrza.

Sprawdzanie filtra paliwa.

Sprawdzamy cały układ wydechowy.

Sprawdzenie poziomu oleju w skrzyni biegów.

Sprawdzamy podwozie.

Sprawdzamy układ kierowniczy.

Sprawdzamy stan osłon przegubów CV.

Kontrola klocki hamulcowe i dyski do zużycia.

Oczyść otwory drenażowe.

Sprawdzamy smarowanie zamków, zawiasów, zatrzasków itp.

TO2, praca regulowana, która jest wykonywana po 30 tysiącach kilometrów lub po dwóch latach.

Powtarzamy wszystkie procedury TO1.

Zmieniamy płyn chłodzący. Będziemy potrzebować tutaj około sześciu litrów płynu chłodzącego. Napełnij płynem niezamarzającym, koszt czterech litrów to około 20 dolarów. Numer katalogowy - 0710000400.

1. Wymieniamy filtr powietrza. Jego koszt to około 4 dolarów. Numer katalogowy - 281131R100.

TO3, praca regulowana wykonywana po przejechaniu 45 tysięcy kilometrów.

1. Powtarzamy procedury TO1.
2. Zmieniamy płyn chłodzący. Potrzebujemy około sześciu litrów płynu chłodzącego. Musimy także uzupełnić nowy płyn niezamarzający, koszt czterolitrowego kanistra wynosi około 20 dolarów. Numer katalogowy - 281131
3. Wymieniamy filtr powietrza. Jego koszt to około 4 dolarów. Numer katalogowy - 281131

TO4, zabiegi wykonywane po 60 tysiącach kilometrów lub po 4 latach.

1. Powtarzamy TO2.
2. Wymieniamy filtr paliwa. Koszt około 13 dolarów. Numer katalogowy - 311121

TO5, procedury wykonywane po 75 tysiącach kilometrów.

1. Powtarzamy TO1. Wymieniamy olej, filtr oleju, filtr kabinowy.

TO6, wykonywany po 90 tysiącach kilometrów lub raz na sześć lat.

1. Powtarzamy TO2 i TO3.

TO7, procedury wykonywane po 105 tysiącach kilometrów.

1. Powtarzamy regulamin TO1.

TO8, procedury wykonywane po 120 tysiącach kilometrów.

1. Powtórzmy wszystkie TO4.

Co należy wymienić w zależności od żywotności:

1. Nie ma wskazania, kiedy dokładnie należy wymienić pasy mocujące. Ale producent zaleca sprawdzanie ich stanu co 15 tysięcy kilometrów.

Jeśli zauważysz, że pasek jest zużyty, wymień go.

Koszt paska to 13 dolarów, numer katalogowy 6РК2137.

Koszt wałka automatycznego wynosi 100 USD, numer katalogowy 252812B10.

1. Według producenta olej w skrzyni biegów napełniany jest od początku jej żywotności aż do samego końca, dotyczy to zarówno manualnych, jak i automatycznych skrzyń biegów.

Przepisy mówią, że potrzebny jest tutaj po prostu monitoring i inspekcja, po której można zdecydować, czy należy uzupełnić olej, czy nie.

Jeśli chcesz ją naprawić, musisz zmienić skrzynię biegów. Do manualnej skrzyni biegów potrzeba około 1,9 litra oleju typu GL-4, można też zalać płynem przekładniowym LIQUI MOLY 75W90, koszt za 1 litr to około 12 dolarów.

Automatyczna skrzynia biegów zużywa więcej, około 6,8 litra oleju. Zalecamy stosowanie oleju klasy SK ATF SP-3, którego koszt to około 7 dolarów za litr. Numer katalogowy - 0450000100.

1. Łańcuch rozrządu w samochodzie jest montowany przez cały okres eksploatacji, ale nadal zaleca się wymianę łańcucha w miarę jego zużycia. Łańcuszek kosztuje około 90 dolarów. Numer katalogowy - 243212В000.

Napinacz kosztuje 30 dolarów. Numer katalogowy - 2441025001.

Koszt buta łańcucha rozrządu wynosi 15 dolarów. Numer katalogowy - 244202В000.

Koszt przeglądu technicznego.

Można powiedzieć, że możliwe jest samodzielne wykonanie konserwacji, najważniejsze jest prawidłowe obliczenie, ile trzeba będzie zainwestować w każdą konserwację.

TO1.5 i 7 będą kosztować około 41 dolarów.

DO 2 - około 48 dolarów.

TO 3 - około 61 dolarów.

TO 4.8 będzie kosztować około 54 dolarów.

TO6 będzie kosztować około 109 dolarów.

Wymiana paska napędowego osprzętu będzie kosztować około 13 dolarów, jeśli wymienisz także rolkę, to 113 dolarów.

Zmień olej w Skrzynia mechaniczna koła zębate są dostępne za 24 USD.

Zmień olej w Pudełko automatyczne koła zębate są dostępne w cenie 49 USD.

To jest, jeśli mówimy o samozastąpienie usługi stacji benzynowej będą Cię kosztować wielokrotnie więcej.

Zgłoś błąd

Wybierz i naciśnij Ctrl + Enter

Samochód GAZ-21 „Wołga” w wersji fabrycznej był produkowany wyłącznie w nadwoziu kombi, podczas gdy jego zagraniczne odpowiedniki miały szerszą gamę poziomów wyposażenia. Eksperci odkryli jednak 11 modyfikacji popularnego niegdyś radzieckiego samochodu, z których część została zmontowana przez inne firmy, rzemieślników i inżynierów w postaci fabrycznych prototypów.

Modyfikacje dwudrzwiowe. W Europie i USA młodzi ludzie woleli dwudrzwiowe modyfikacje GAZ-21 Wołga, dlatego była tam bardzo popularna, pisze zr.ru.

Van GAZ-22A. Prototyp ciężarówka ukazała się w jednym egzemplarzu w 1958 r. Inżynierowie planowali rozpocząć masową produkcję pojazdu o ładowności 500 kilogramów, jednak popularność kombi nie pozwoliła im na to.

Kabriolet GAZ. Ostatnia taka modyfikacja samochodu została zbudowana na bazie Pobiedy GAZ-M20. W latach sześćdziesiątych XX wieku w wojskowych zakładach naprawy samochodów budowano podobne pojazdy na potrzeby parad.

Fabryka Avtotor rozpoczęła montaż nowego ciągnika o nazwie F-Max.

Przedsiębiorstwo zlokalizowane na terenie Federacji Rosyjskiej rozpoczęło montaż ciągnika nowej generacji, który wykorzystuje silnik wysokoprężny objętość 12,7 litra od Ecotorq. Moc wytwarzana przez ten silnik wynosi 500 KM i współpracuje z 12-biegową skrzynią biegów.

Cechy nowej generacji Samochody Forda Trucks F-Max oferuje wiele nowoczesnych opcji, a także kabinę o szerokości 2,5 metra. Według informacji przekazanych przez służbę prasową firmy, ciągnik będzie opcjonalnie wyposażony w takie systemy jak Eco-Roll, Adaptive Cruise Control (ACC) i Predictive Cruise Control.

W ubiegłym roku to samo przedsiębiorstwo rozpoczęło proces montażu dwóch kolejnych Modyfikacje Forda Samochody ciężarowe. Formuły kół tych modeli wyglądały jak 6x2 i 4x2. Takie modele wyposażone są w silnik o mocy 330 KM jako zespół napędowy, wraz z 9-biegową skrzynią biegów.

Jak duży będzie poziom popularności nowych samochodów, będzie można powiedzieć dopiero po ich pełnym wprowadzeniu do masowej produkcji.

Najczęstsze przyczyny to pojazdy na przejściach dla pieszych, samochody zmieniające pas na autostradzie i niezachowanie odstępu.

Regularna konserwacja Hyundaia Solaris podlega rygorystycznym przepisom ustanowionym przez producenta. W specjalistycznych serwis samochodowy dealera w Moskwie „Autocenter City South” Solaris przeprowadzane jest zgodnie z poniższą listą rutynowych kontroli i wymian:

Zapisz się na konserwację

Zgodnie z zaleceniami producenta olej wymieniany jest przy każdej konserwacji. Olej silnikowy wymieniany jest wraz z filtrem oleju. Te prace konserwacyjne są obowiązkowe w każdym centrum technicznym dealera.

Zero konserwacji

Zerowa konserwacja w Solarisie przeprowadzana jest albo po miesiącu eksploatacji pojazdu od zakupu, albo po przejechaniu 1500 km, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej. Podczas TO-0 przeprowadzane są kontrole i inspekcja pojazdu. Nic zamienniki regulacyjne nie przewidziano w zerowej konserwacji nie przewidziano, dlatego koszt zerowej konserwacji dla Solaris wynosi 0 rubli.

Lista rutynowych prac konserwacyjnych dla Solarisa

Przebieg pojazdu w km
	15000	30000	45000	60000	75000	90000	105000	120000
Sekwencja konserwacji
	DO 1	DO 2	DO 3	DO 4	DO 5	DO 6	DO 7	DO 8
Żywotność Solarisa w momencie konserwacji
	12 miesięcy	24 miesiące	36 miesięcy	48 miesięcy	60 miesięcy	72 miesiące	84 miesiące	96 miesięcy
bateria	P*	P	P	P	P	P	P	P
	P	P	P	P	P	P	P	P
	Z	Z	Z	Z	Z	Z	Z	Z
Dodać dodatki do paliw * 1	Co 5000 km lub co 6 miesięcy
	P	P	P	P	P	P	P	P
	P	P	P	P	P	P	P	P
Luz zaworowy * 2	Co 90 000 km lub 72 miesiące
	P	P	P	P	P	P	P	P
Olej silnikowy i filtr oleju * 3	Z	Z	Z	Z	Z	Z	Z	Z
Płyn chłodzący * 4	Pierwsza wymiana co 210 000 lub 120 miesięcy, następnie co 30 000 km lub co 24 miesiące
Pasy napędowe * 5 * 6	P	P	P	P	P	P	P	P
Świeca		Z		Z		Z		Z
	P	P	P	P	P	P	P	P
System chłodzenia				P		P		P
Hamulec postojowy	P	P	P	P	P	P	P	P
Przewody paliwowe, węże i złącza				P				P
Filtr paliwa * 7		P		Z		P		Z
	P	Z	P	Z	P	Z	P	Z
Tarcze hamulcowe i podkładki	P	P	P	P	P	P	P	P
	P	P	P	P	P	P	P	P
				P				P
	P	P	P	P	P	P	P	P
Filtr oczyszczający powietrze	Z	Z	Z	Z	Z	Z	Z	Z
	P	P	P	P	P	P	P	P
	P	P	P	P	P	P	P	P
	P	P	P	P	P	P	P	P
Wąż i korek wlewu paliwa					P			P
Okablowanie elektryczne i złącza	P	P	P	P	P	P	P	P

P- *sprawdzenie i w razie potrzeby czyszczenie, smarowanie, wymiana i/lub regulacja

Z- wymiana

* 1 Jeżeli wysokiej jakości benzyna spełniająca wymagania europejskiej normy paliwowej (EN228) lub podobnych norm nie jest dostępna w handlu, zaleca się stosowanie dodatków do paliwa. Zaleca się dolewanie butelki dodatku do zbiornika paliwa co 5000 km. Dodatki można kupić u autoryzowanego dealera Hyundy „Autocenter City South”; Można tam również uzyskać instrukcje użytkowania.

* 2 Jeżeli silnik emituje silny hałas i/lub wibracje, sprawdź (w razie potrzeby wyreguluj).

* 3 Sprawdzaj poziom oleju silnikowego i brak wycieków co 500 km lub przed dłuższą podróżą.

*4 Do dodawania płynu chłodzącego należy używać wyłącznie wody dejonizowanej lub miękkiej. Do fabrycznie napełnionego płynu chłodzącego nie wolno dodawać twardej wody. Nieodpowiedni płyn chłodzący może prowadzić do poważnych problemów lub uszkodzenia silnika.

* 5 Regulacja (w razie potrzeby wymiana) pompy wspomagania układu kierowniczego, pompy płynu chłodzącego, paska napędowego generatora, paska napędowego sprężarki klimatyzacji (jeśli jest na wyposażeniu).

* 6 Oględziny napinacz paska napędowego, koło prowadzące i koło pasowe generatora; w razie potrzeby rozwiąż drobne problemy lub wymień.

*7 Filtr paliwa jest elementem bezobsługowym. Zalecana jest okresowa kontrola. Harmonogram konserwacji filtra paliwa zależy od jakości stosowanego paliwa. W przypadku wystąpienia poważnych problemów (trudności z uruchomieniem silnika, niekontrolowany nagły wzrost podaży paliwa, np. ograniczenie dopływu paliwa, utrata mocy), należy natychmiast wymienić filtr paliwa, niezależnie od harmonogramu konserwacji. Aby uzyskać więcej informacji, zalecamy kontakt oficjalny sprzedawca Firma Hyunda „Autocenter City South”.

Harmonogram konserwacji 1 15000 km

Czeki:

• Wały napędowe i osłony przeciwpyłowe
• Zamki do drzwi, zawiasy, ograniczniki
• Stojak Przekładnia kierownicza, przekładnia dźwigniowa i osłony przeciwpyłowe
• Sprężarka klimatyzacji i czynnik chłodniczy (jeśli jest na wyposażeniu)
• Pasy napędowe
• System wydechowy
• Hamulec postojowy
• Płyn hamulcowy/sprzęgłowy (jeśli jest na wyposażeniu)
• Tarcze i klocki hamulcowe
• Przewody hamulcowe, węże i złącza
• Poziom płynu roboczego w automatycznej skrzyni biegów (jeśli jest automatyczna skrzynia biegów i prętowy wskaźnik poziomu)
• Dysze i szczotki spryskiwaczy szyb
• Przeguby kulowe przedniego zawieszenia
• Opony (ciśnienie i zużycie bieżnika)
• Okablowanie elektryczne i złącza

• Filtr powietrza układu klimatyzacji (jeśli jest na wyposażeniu)
• Filtr oczyszczający powietrze

Harmonogram konserwacji 2 30000 km

Czeki:

• Wały napędowe i osłony przeciwpyłowe
• Zamki do drzwi, zawiasy, ograniczniki
• Przekładnia kierownicza, podnośniki i osłony przeciwpyłowe
• Sprężarka klimatyzacji i czynnik chłodniczy (jeśli jest na wyposażeniu)
• Pasy napędowe
• System wydechowy
• Hamulec postojowy
• Tarcze i klocki hamulcowe
• Przewody hamulcowe, węże i złącza
• Poziom płynu roboczego w automatycznej skrzyni biegów (jeśli jest automatyczna skrzynia biegów i prętowy wskaźnik poziomu)
• Filtr paliwa
• Dysze i szczotki spryskiwaczy szyb
• Przeguby kulowe przedniego zawieszenia
• Opony (ciśnienie i zużycie bieżnika)
• Okablowanie elektryczne i złącza

• Filtr powietrza układu klimatyzacji (jeśli jest na wyposażeniu)
• Olej silnikowy i filtr oleju *3
• Filtr oczyszczający powietrze
• Świeca
• Płyn hamulcowy/sprzęgłowy (jeśli jest na wyposażeniu)

Harmonogram przeglądów 3 45000 km

Czeki:

• Wały napędowe i osłony przeciwpyłowe
• Zamki do drzwi, zawiasy, ograniczniki
• Przekładnia kierownicza, podnośniki i osłony przeciwpyłowe
• Sprężarka klimatyzacji i czynnik chłodniczy (jeśli jest na wyposażeniu)
• Pasy napędowe
• System wydechowy
• Hamulec postojowy
• Płyn hamulcowy/sprzęgłowy (jeśli jest na wyposażeniu)
• Tarcze i klocki hamulcowe
• Przewody hamulcowe, węże i złącza
• Poziom płynu roboczego w automatycznej skrzyni biegów (jeśli jest automatyczna skrzynia biegów i prętowy wskaźnik poziomu)
• Dysze i szczotki spryskiwaczy szyb
• Przeguby kulowe przedniego zawieszenia
• Opony (ciśnienie i zużycie bieżnika)
• Okablowanie elektryczne i złącza

• Filtr powietrza układu klimatyzacji (jeśli jest na wyposażeniu)
• Olej silnikowy i filtr oleju *3
• Filtr oczyszczający powietrze

Harmonogram przeglądów 4 60000 km

Czeki:

• Wały napędowe i osłony przeciwpyłowe
• Zamki do drzwi, zawiasy, ograniczniki
• Przekładnia kierownicza, podnośniki i osłony przeciwpyłowe
• Sprężarka klimatyzacji i czynnik chłodniczy (jeśli jest na wyposażeniu)
• Pasy napędowe
• System wydechowy
• Hamulec postojowy
• System chłodzenia
• Tarcze i klocki hamulcowe
• Przewody hamulcowe, węże i złącza
• Poziom płynu roboczego w automatycznej skrzyni biegów (jeśli jest automatyczna skrzynia biegów i prętowy wskaźnik poziomu)
• Poziom oleju w manualnej skrzyni biegów (jeśli jest na wyposażeniu)
• Dysze i szczotki spryskiwaczy szyb
• Przeguby kulowe przedniego zawieszenia
• Opony (ciśnienie i zużycie bieżnika)
• Okablowanie elektryczne i złącza
• Przewody paliwowe, węże i złącza

• Filtr powietrza układu klimatyzacji (jeśli jest na wyposażeniu)
• Olej silnikowy i filtr oleju *3
• Filtr oczyszczający powietrze
• Świeca
• Płyn hamulcowy/sprzęgłowy (jeśli jest na wyposażeniu)
• Płyn chłodzący *4
• Filtr paliwa

Harmonogram przeglądów 5 75000 km

Czeki:

• Wały napędowe i osłony przeciwpyłowe
• Zamki do drzwi, zawiasy, ograniczniki
• Przekładnia kierownicza, podnośniki i osłony przeciwpyłowe
• Sprężarka klimatyzacji i czynnik chłodniczy (jeśli jest na wyposażeniu)
• Pasy napędowe
• System wydechowy
• Hamulec postojowy
• Płyn hamulcowy/sprzęgłowy (jeśli jest na wyposażeniu)
• Tarcze i klocki hamulcowe
• Przewody hamulcowe, węże i złącza
• Poziom płynu roboczego w automatycznej skrzyni biegów (jeśli jest automatyczna skrzynia biegów i prętowy wskaźnik poziomu)
• Dysze i szczotki spryskiwaczy szyb
• Przeguby kulowe przedniego zawieszenia
• Opony (ciśnienie i zużycie bieżnika)
• Okablowanie elektryczne i złącza
• Wąż i korek wlewu paliwa

• Filtr powietrza układu klimatyzacji (jeśli jest na wyposażeniu)
• Olej silnikowy i filtr oleju *3
• Filtr oczyszczający powietrze

Harmonogram przeglądów 6 90000 km

Czeki:

• Wały napędowe i osłony przeciwpyłowe
• Zamki do drzwi, zawiasy, ograniczniki
• Przekładnia kierownicza, podnośniki i osłony przeciwpyłowe
• Sprężarka klimatyzacji i czynnik chłodniczy (jeśli jest na wyposażeniu)
• Pasy napędowe
• System wydechowy
• Hamulec postojowy
• Luz zaworowy
• System chłodzenia
• Tarcze i klocki hamulcowe
• Poziom płynu roboczego w automatycznej skrzyni biegów (jeśli jest automatyczna skrzynia biegów i prętowy wskaźnik poziomu)
• Poziom oleju w manualnej skrzyni biegów (jeśli jest na wyposażeniu)
• Dysze i szczotki spryskiwaczy szyb
• Przeguby kulowe przedniego zawieszenia
• Opony (ciśnienie i zużycie bieżnika)
• Okablowanie elektryczne i złącza
• Filtr paliwa

• Filtr powietrza układu klimatyzacji (jeśli jest na wyposażeniu)
• Olej silnikowy i filtr oleju *3
• Filtr oczyszczający powietrze
• Świeca
• Płyn hamulcowy/sprzęgłowy (jeśli jest na wyposażeniu)
• Płyn chłodzący *4