Co jest potrzebne, aby pomyślnie przejść kontrolę? Jakie są zasady i procedura przechodzenia MOT.

Procedura i zasady przechodzenia badania technicznego przeszły w ostatnim czasie kilka globalnych, dość istotnych dla kierowców zmian. Na szczeblu rządowym w 2018 r. dokonano kilku ważnych reform zasad kontroli pojazdów.

Teraz nowe dokumenty na poziomie legislacyjnym regulują:

• częstotliwość konserwacji;
• co należy sprawdzić na przeglądzie technicznym;
• Jak długo powinna trwać każda procedura?
• jakie dokumenty powinni dostarczyć właściciele samochodów prywatnych, a jakie właściciele pojazdów użytkowych.

Jakie zmiany nastąpiły w 2018 roku

Główna innowacja
polega na tym, że całkowicie wyeliminowane jest pojęcie „kwitu kontroli technicznej”, podobnie jak sam dokument.

Teraz po przejściu przeglądu technicznego (TS). Możesz go uzyskać w centrum serwisowym, w którym maszyna została zdiagnozowana. Karta jest poświadczona podpisem głównego rzeczoznawcy, który badał samochód.

Niniejszy dokument sporządzono w 2 egzemplarzach + dodatkowa wersja elektroniczna. Pierwsza kopia w środku trzy lata jest przechowywany przez rzeczoznawcę, a drugi używany przez właściciela samochodu. Każda karta ma swój unikalny numer.

W rzeczywistości jest to specjalny dokument wykonany w formacie A4. W nim, w formie tabeli, zapisywane są wszystkie informacje o samochodzie, wskazany jest wniosek techniczny dotyczący możliwości lub niemożności dalszego bezpieczne użytkowanie samochody.

Od 1 stycznia 2018 r. kierowca nie ponosi opłaty za wydanie kopii karty diagnostycznej ani za jej pierwsze wydanie.

Sprawdzanie głównych elementów samochodu

Podczas przechodzenia badania technicznego istnieje 65 punktów, według których specjalista ocenia osiągi samochodu, ale większą uwagę zwraca się na główne elementy i mechanizmy samochodu.

Zasady przejścia badania technicznego w 2018 roku przewidują dokładne sprawdzenie sześciu głównych podzespołów pojazdu:

1. Układ hamulcowy. Badana jest skuteczność hamowania oraz różnica sił hamowania na oś. Układ hamulcowy jest sprawdzany wzrokowo pod kątem korozji, wycieków i pęknięć.
2. Reflektory i oprawy oświetleniowe. oglądane z poza. Reflektory nie mogą być przenoszone ani usuwane. Kąt regulacji musi być zgodny z GOST.
3. Sterowniczy. Sprawdzana jest użyteczność i działanie wspomagania hydraulicznego, jego zawieszenie i luz. W przypadku samochodów osobowych dopuszczalny luz wynosi maksymalnie 10 stopni.
4. Wycieraczki i spryskiwacze przedniej szyby. Sprawdzana jest ich obecność i stan techniczny.
5. Koła i opony. Nie powinny mieć żadnych nacięć ani obrzęków. Na płytach nie powinno być żadnych pęknięć. Rozmiar opon na tej samej osi musi się zgadzać. Rozmiar bieżnika dla zimowe opony powinno wynosić 4 mm, a na lato - 1,6 mm.
6. Silnik jako pojedyncza jednostka i układ napędowy jako całość. Treść szkodliwe substancje V spaliny nie powinny przekraczać norm ustanowionych przez służby ochrony środowiska.

Co jeszcze jest sprawdzane dodatkowo

Oprócz głównych podzespołów i części testowane są również inne elementy samochodu.

Wśród nich:

• integralność pasów bezpieczeństwa;
• fartuchy błotne;
• osłony przeciwsłoneczne;
• siedzenia;
• sygnał dźwiękowy;
• urządzenie sprzęgające trakcję (jeśli jest to przewidziane w projekcie);
• lusterko wsteczne;
• szkło (bez pęknięć) przednia szyba po stronie kierowcy oraz w obszarze działania wycieraczek);
• tablica rejestracyjna (musi być zgodna z ustalonymi normami);
• zamki do drzwi;
• płyny techniczne do pojazdów;
• przyciemnianie szyb przednich i przedniej szyby (przepuszczalność światła szyby powinna wynosić odpowiednio 70% i 75%).

Przed przejściem kontroli maszynę należy umyć i sprawdzić pod kątem następujących elementów:

1. Gaśnica (musi być sprawna, z datą ważności zezwalającą na jej użycie, a gaśnica musi mieć co najmniej 2 litry).
2. podpisać awaryjny postój nowa próbka.

Wcześniej w bezbłędnie wymagane posiadanie apteczki pierwszej pomocy w samochodzie. Teraz nie jest to sprawdzane, bo wymóg ten zniknął z aktów prawnych.

Ale każda rozsądna i odpowiednia osoba w każdym przypadku upewni się, że apteczka znajduje się w samochodzie ze wszystkimi niezbędnymi lekami.

Wielu kierowców komentowało brak specjalnych naklejek. Jeśli samochód jest „obuty” w opony z kolcami, to dalej tylna szyba powinna znajdować się naklejka w formie znaku z literą „Sh”. A jeśli doświadczenie kierowcy nie przekracza 2 lat, powinna być naklejka w postaci wykrzyknika.

Co sprawdza się na motocyklu

W ostatnim czasie w miastach znacznie wzrosła liczba posiadaczy motocykli i skuterów. I ten trend był dość przewidywalny. Przecież jazda na motocyklu prawie całkowicie eliminuje niekończące się stanie w wielokilometrowych korkach.

Do tego dochodzi wygoda i szybkość poruszania się po ulicach miasta. Mototechnika to kompaktowa sprawa, więc problem wyboru miejsca parkingowego całkowicie znika.

Ale ze wszystkimi ich niezaprzeczalne zasługi, motocykle też mają sporo mankamentów, jednym z problemów jest przejście badania technicznego.

Rozważając niewystarczająca ilość punkty kontrolne nawet dla samochody, oraz fakt, że nie wszyscy serwisanci wydają karty diagnostyczne do motocykli, przejście przeglądu tego pojazdu staje się co najmniej problematyczne.

Plus jeszcze jeden problem: nie wszędzie, ale i tak są kolejki w punktach obsługi.

Motocykla dotyczy tylko 45 z 65 punktów kontroli samochodu.Wszystkie są zapisane na przedniej i tylnej stronie karty diagnostycznej.

Ale rozważymy tylko główne obszary weryfikacji:

• oględziny motocykla rozpoczynają się od uzgodnienia numerów podwozia (ramy) z numerami zapisanymi w dokumentach;
• następnie działanie reflektorów lub reflektorów, światła hamowania, kierunkowskazy, sygnał dźwiękowy;
• następnie zdać test opon. Specjalna uwaga podana do głębokości bieżnika, która musi wynosić co najmniej 0,8 mm;
• musi być zdiagnozowany układ hamulcowy motocykli, działanie silnika i jego układów.

Co do zasady badanie techniczne motocykla ogranicza się do spełnienia wymagań dot gładka operacja węzły wymienione powyżej.

Znak stopu awaryjnego i gaśnica nie są wymagane dla właścicieli pojazdów mechanicznych „bez wózka bocznego”. Ale w zestawie motocykli z przyczepą boczną musi być znak zatrzymania awaryjnego i, jako zalecenie, apteczka.

Po dokonaniu przeglądu technicznego motocykla pracownik punktu certyfikacji wydaje kierowcy kartę diagnostyczną, do której przypisany jest 21-cyfrowy kod. Z tą kartą dowolna Firma ubezpieczeniowa wymagane do wykupienia ubezpieczenia komunikacyjnego.

Co zrobić, jeśli pojazd nie przejdzie przeglądu

Czasami są opcje, gdy samochód nie przeszedł przeglądu. W takim przypadku samochód będzie musiał zostać ponownie sprawdzony.

Na naprawę i korektę problemów technicznych przeznacza się odpowiednią ilość czasu, aby powoli i skutecznie usuwać wszelkie usterki techniczne.

Kierowca ma prawo samodzielnie decydować o operatorze, który będzie przeprowadzał konserwację.

Jeśli właściciel samochodu zwróci się do operatora, który po raz pierwszy badał jego samochód, to diagnostyce zostaną poddane tylko te podzespoły i zespoły, które zostały wskazane podczas wstępnej certyfikacji.

Nie zapominaj, że procedura kontroli technicznej w Rosji jest płatna. Dlatego w przypadku, gdy kierowca wydaje ponowne badanie od innego operatora, wszystkie jednostki bez wyjątku zostaną sprawdzone. W związku z tym płatność będzie pełna.

Chociaż proces przejścia przeglądu technicznego nie zajmuje dużo czasu, przygotowanie się do niego i znalezienie odpowiedniego operatora może zająć dużo czasu. Problem ten jest szczególnie odczuwalny w dużych miastach.

Faktem jest, że liczba punktów kontrolnych jest niewystarczająca. A nawet do samochodów, nie mówiąc już o ciężarówkach, motocyklach i innych pojazdach.

Najbardziej znaczące napięcie w tej sprawie pojawia się w momencie, gdy większość kierowców kopie swoje „ żelazne konie» po zimowaniu z garaży.

Dlatego pytanie „gdzie przejść kontrolę pojazdu w 2018 roku” jest bardzo trudne i aktualne. I musisz wcześniej zadbać o jego pozwolenie.

Ale są dobre rzeczy w tym problemie. Jest to szybkość samej kontroli. Na przykład w Moskwie badanie techniczne ciężarówki nie przekracza 1 godziny, samochodu osobowego - nie więcej niż 40 minut, a motocykl jest całkowicie testowany przez 20 minut.

Zasady przechodzenia przeglądu technicznego w 2018 roku określały konieczność wykonywania konserwacji ekspert techniczny. Na podstawie wniosku tego specjalisty właściciel otrzymuje kartę diagnostyczną. Odzwierciedla możliwość dalszej eksploatacji auta.

Jeśli wszystko jest w porządku ze stanem technicznym samochodu, właściciel „ze spokojem” może dalej robić swoje.

Wideo: Przygotowanie do kontroli

Jeśli zamierzasz przejść badanie techniczne w 2018 roku, ten artykuł pomoże Ci przejść wszystkie etapy przeglądu technicznego pojazdu bez żadnych komplikacji. Tutaj omówimy szczegółowo kolejność konserwacji, omówimy przypadki, w których ta procedura nie jest wymagana. Osobno przeanalizujemy pytania: jaki jest okres ważności karty diagnostycznej, czy potrzebny jest przegląd techniczny, czy jest ubezpieczenie, co zrobić, jeśli dojdzie do transakcji kupna/sprzedaży samochodu.

Informacje ogólne

Przegląd - sprawdzenie stanu technicznego pojazdu pod kątem zgodności, obowiązkowa procedura, przeprowadzana jest w celu umożliwienia samochodowi pełnego udziału w ruchu drogowym. Wymogi transportowe reguluje Załącznik nr 1 do Regulaminu Utrzymania.

Karta diagnostyczna

Dziś nie ma koncepcji „kuponu przeglądu technicznego”, zamiast kuponu właściciele samochodów otrzymują specjalną kartę diagnostyczną (format A4), którą można uzyskać w akredytowanym centrum po przejściu przeglądu technicznego pojazdu.

Karta diagnostyczna- dokument w formie tabeli wydawany jest w 2 egzemplarzach. Tutaj rejestrowana jest informacja o stanie technicznym samochodu, na podstawie której rejestrowany jest wniosek: czy eksploatacja samochodu jest możliwa. Mapa jest zduplikowana w w formacie elektronicznym gdzie ma przypisany unikalny numer.

Jeden egzemplarz karty diagnostycznej wydawany jest bezwzględnie właścicielowi urządzenia technicznego, drugi jest przechowywany przez rzeczoznawcę przez 3 lata. Elektroniczny format karty diagnostycznej jest przesyłany do jednego zautomatyzowanego systemu informacyjnego, w którym jest przechowywany przez pięć lub więcej lat. W przypadku uszkodzenia lub utraty dokumentu należy skontaktować się z tym serwisem z operatorem technicznym iw tym samym dniu należy wystawić duplikat. Aby otrzymać kartę diagnostyczną lub duplikat, nie będziesz musiał płacić cła państwowego, ponieważ od 2014 roku zostało ono zniesione.

Kontrolę stanu technicznego pojazdu zdać tylko w akredytowanych punktach

Koszt kontroli w 2018 roku

Przejście przeglądu technicznego w 2018 roku będzie kosztować ok 720 rubli, ale dokładniejszy koszt zależy od regionu i typu maszyny.

Najdroższa konserwacja samochody ciężarowe telefony komórkowe z maksimum dopuszczalna ładowność ponad 12 ton, trzeba będzie rozłożyć 1600 rubli, za MOT autobusu - ok. 1300 rubli, motocykl - ok. 240 rubli.

Średni koszt przejścia badania technicznego

Kiedy należy wykonać przegląd techniczny – okres ważności karty diagnostycznej

To, jak długo otrzymasz kartę diagnostyczną, zależy od roku produkcji pojazdu.

Jeśli masz:

• samochód;
• samochód ciężarowy do 3,5 tony;
• transport samochodowy;
• naczepa, przyczepa,

który ma mniej niż 3 lata (łącznie z rokiem produkcji), wówczas przejazd pojazdu nie jest wymagany, reguluje to ustawa 170-FZ, część druga, art. 15 z dnia 1 lipca 2011 r. Kontrola i uzyskanie karty diagnostycznej dla tego typu funduszy jest obowiązkowe, jeśli są starsze niż 3 lata.

W zależności od przeznaczenia i klasy środki techniczne karta diagnostyczna jest ważna:

• 2 lata, jeśli samochód ma 3-7 lat od roku produkcji włącznie;
• 1 rok - jeśli samochód został wyprodukowany ponad 7 lat temu.

Informacja o roku produkcji znajduje odzwierciedlenie w dowodzie rejestracyjnym pojazdu oraz w TCK.

Co roku wymagany jest przegląd techniczny:

• pojazdy o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony;
• Pojazdy ze specjalnymi sygnałami;
• pojazdy używane do nauki jazdy.

Niezależnie od roku produkcji raz na pół roku należy wykonać przegląd techniczny:

• autobusy;
• lekkie taksówki;
• samochody ciężarowe wyposażone w specjalny sposób do przewozu pasażerów, w których jest więcej niż osiem miejsc (siedzenie kierowcy nie jest brane pod uwagę);
• specjalnego sprzętu, w tym przyczep do nich, wyposażonych i używanych do przewozu towarów niebezpiecznych, właściciele takich pojazdów, przy odbiorze polisy OSAGO, mogą nie okazywać karty diagnostycznej.

Badanie techniczne i sprzedaż samochodu

W przypadku pomyślnego przejścia przeglądu technicznego i otrzymania karty diagnostycznej do ręki, ale podjęcia decyzji o sprzedaży samochodu, pojawia się pytanie: czy przegląd techniczny 2018 jest obowiązkowy przy dokonywaniu transakcji kupna/sprzedaży. Zgodnie z przepisami (nr 170-FZ z dnia 1 lipca 2011 r. art. 1 pkt 9) transakcja kupna/sprzedaży nie może być podstawą do unieważnienia starego przeglądu technicznego i przeprowadzenia nieplanowanego. Innymi słowy, jeśli zakupiony pojazd posiada już kartę diagnostyczną, to jej ważność trwa niezależnie od zmiany właściciela samochodu. W przypadku braku karty nowy właściciel będzie musiał przejść przegląd techniczny.

Jak uzyskać OSAGO - czy do ubezpieczenia potrzebny jest przegląd techniczny

Do 1 sierpnia 2018 roku można było okazywać stary kupon. Teraz możesz kupić OSAGO:

• jeżeli jest to ostatni dzień ważności karty diagnostycznej;
• jeśli nie ma przeglądu technicznego, ale samochód jest nowy;
• polisa ubezpieczenia tranzytowego musi być wystawiona bez przeglądu technicznego na 20 dni, jeśli pojazd jest prowadzony do miejsca rejestracji, a także do miejsca, w którym pojazd zostanie poddany przeglądowi technicznemu.

We wszystkich pozostałych przypadkach na pytanie: czy ubezpieczenie OSAGO w 2018 roku wymaga przeglądu technicznego, odpowiedź brzmi:

• w ciągu 10 dni właściciel samochodu jest zobowiązany do poddania się przeglądowi technicznemu pojazdu, otrzymania karty diagnostycznej, zakupu OSAGO i dopiero po tym czasie możliwa będzie rejestracja pojazdu.

Zgodnie z ustawą federalną 276, ust. 4, art. 6, która weszła w życie 1 czerwca 2014 r., OSAGO można kupić bez okazywania karty diagnostycznej, ponieważ wszystkie dane są w formacie elektronicznym w jednym rejestrze.

Zasady przejścia badania technicznego w 2018 roku

Wybierz dowolną, ale zawsze akredytowaną organizację. Informacje o punktach kontroli można znaleźć na oficjalnej stronie internetowej Związku Ubezpieczycieli Komunikacyjnych Federacji Rosyjskiej, w specjalnym rejestrze.

Pozytywna kontrola w 2018 r. Przeprowadzana jest zgodnie z następującym algorytmem:

• diagnostyka instrumentalna;
• sprawdzana jest apteczka, tablica rejestracyjna, gaśnica;
• zdiagnozowano układ hamulcowy i oświetlenie;
• luz kierownicy, zawieszenie są oceniane;
• mierzona jest toksyczność gazów spalinowych;
• zamki drzwi są sprawdzane;
• mierzone są standardowe wskaźniki płynów technicznych.

W pojazdach specjalnych dodatkowo sprawdzają działanie urządzeń służących do wzywania służb operacyjnych, ratowniczych.

Dokumentacja

Aby pozytywnie przejść kontrolę pojazdu należy przedstawić:

• paszport;
• Tytuł, dowód rejestracyjny pojazdu;
• prawo jazdy;
• pełnomocnictwo, jeżeli właściciel samochodu przekazuje przedstawicielowi właściciela pojazdu do kontroli pojazdu.

Przeglądu technicznego dokonuje rzeczoznawca, konkluzję wpisuje do karty diagnostycznej. Jeśli samochód spełnia normy bezpieczeństwa ruchu drogowego i uzyskał dostęp, to wystawiany jest mandat, jeśli rzeczoznawca stwierdził naruszenia, to w ciągu 20 dni, po usunięciu wszystkich uchybień, będziesz musiał przejść kontrolę stan techniczny ponownie procedura jest płatna. Jeśli pojazd będzie sprawdzany przez tego samego operatora, to skontroluje tylko te parametry, dla których zostały wypisane uwagi, w innym punkcie kontroli będzie musiał przejść pełny MOT.

Teraz masz szczegółowe instrukcje jak przejść przegląd techniczny w 2018 r. W przypadku obywateli Federacji Rosyjskiej, w obecności ważnego OSAGO, inspektor nie jest uprawniony do żądania karty diagnostycznej pojazdu.

Przejście przeglądu jest kluczem do dobrego stanu technicznego Twojego samochodu.

Samochód to nie tylko środek transportu, ale także niezawodny przyjaciel właściciela. Oczywiście to stwierdzenie jest prawdziwe tylko wtedy, gdy jest odpowiednio pielęgnowane i sprawdzane pod kątem awarii.

W ubiegłym roku wśród kierowców zaczęły krążyć pogłoski, że władze odwołały kontrolę. W rzeczywistości nie jest to prawdą. Aby jednak uniknąć takich plotek, postanowiliśmy dowiedzieć się, czy konieczne jest poddanie się przeglądowi technicznemu w 2016 roku i jak to zrobić poprawnie.

Dlaczego kierowcy zdecydowali, że kontrola została odwołana

Na początek nadmieniamy, że w 2016 roku obowiązują zasady dozoru technicznego wprowadzone jeszcze w 2014 roku.

Nie został odwołany, a każdy właściciel pojazdu musi zapewnić samochód, aby mógł przejść. Po prostu ustawa zmieniła pewne zasady, których należy przestrzegać.

Są tu jednak wyjątki. Jeśli Twój pojazd ma mniej niż trzy lata, nie możesz przejść przeglądu.

Pojazd, zarejestrowane w innym państwie, mogą posiadać ubezpieczenie zwane „zieloną kartą” lub naszym rosyjskim OSAGO. Aby przejść kontrolę w Rosji, kierowcy takich pojazdów muszą przedstawić nasze lub międzynarodowe świadectwo kontroli.

Wcześniej, aby przejść badanie techniczne, właściciel samochodu musiał przedstawić ważną polisę OSAGO. Teraz jest na odwrót. Oznacza to, że aby kupić ubezpieczenie, musisz przejść kontrolę techniczną.

Przegląd nie będzie musiał przejść, jeśli kupiłeś samochód z ważną polisą. W takim przypadku w paszporcie pojazdu dokonuje się jedynie poprawki dotyczącej nowego właściciela.

W przypadku zagubienia karty kontroli można łatwo uzyskać jej duplikat. I nie będziesz musiał długo na to czekać. Miejsce odbioru karty diagnostycznej nie ma znaczenia. Będziesz musiał uiścić opłatę w wysokości dziesięciny kosztu całej kontroli.

Wcześniej obowiązywał przepis prawa, w związku z którym do wykupienia polisy konieczne było, aby badanie techniczne było ważne przez pół roku. Teraz został wydalony. A przecież OSAGO można kupić nawet w tej chwili, jeśli do końca przeglądu technicznego pozostał jeden dzień.

Jak kupić polisę OSAGO bez przeglądu technicznego

Wiele osób interesuje się tym, czy konieczne jest poddanie się przeglądowi technicznemu w 2016 roku właśnie w celu wykupienia polisy ubezpieczeniowej. W rzeczywistości możesz go kupić bez ubezpieczenia.

Przepis ten dotyczy nie tylko samochodów, które nie mają jeszcze trzech lat, ale także innych pojazdów. Ale jest pewna poprawka. Polisa będzie ważna tylko przez 20 dni i to jednorazowo. Zasadniczo jest to konieczne, aby zarejestrować samochód lub udać się na miejsce kontroli.

Podczas przeglądu technicznego kapitanowie sprawdzają:

• sterowniczy;
• układ hamulcowy;
• urządzenia oświetleniowe;
• elektronika;
• koła;
• silnik.

Wcześniej, aby przejść badanie techniczne, należało udać się do miejsca rejestracji pojazdu. Teraz ta zasada została uproszczona i możesz w dowolnym momencie sprawdzić swój samochód do przeglądu technicznego. Możesz wybrać zarówno miejsce, jak i miasto. Faktem jest, że teraz w kuponie nie ma kodu regionu.

Również wcześniejsza kontrola mogła być przeprowadzona tylko przez państwową inspekcję ruchu drogowego, a teraz są specjalne akredytowane punkty, które wydają kupon. Obejmuje to dealerów, w których wymagane jest sprawdzenie pojazdu przez prawo Dobra. Muszą mieć akceptowalne powody, aby tego nie robić. Aby przejść badanie techniczne samochodu wystarczy paszport i dowód rejestracyjny pojazdu.

Ile kosztuje przegląd i kiedy należy go wykonać?

Jak już wspomniano, jeśli pojazd ma mniej niż trzy lata, nie ma konieczności poddawania się przeglądowi. Kiedyś prawo było trochę inne. Kupując samochód z salonu trzeba było go zdiagnozować i dostawało się kupon na okres trzech lat. Samochód w wieku od trzech do siedmiu lat należy sprawdzać co dwa lata, a jeśli model jest starszy niż siedem lat, należy to robić co roku.

Koszt kontroli zależy od miasta, w którym ją zdasz. Zgodnie z nowym prawem każdy podmiot Federacji może samodzielnie ustalać taryfy. Na przykład w Petersburgu diagnostyka będzie kosztować maksymalnie 881 rubli. Zostało to wydane stosowną uchwałą władz miasta.

Kara za brak kuponu przeglądu technicznego

W związku z tym nie ma kary za brak przepustki kontroli pojazdu. Ale jeśli ulegniesz wypadkowi, firma ubezpieczeniowa może odmówić wypłaty odszkodowania i będzie to słuszne. Ta sama zasada obowiązuje w tej chwili, jeśli karta diagnostyczna jest zszyta. Mamy nadzieję, że wyczerpująco odpowiedzieliśmy na pytanie, czy konieczne jest poddanie się kontroli w 2016 roku. Dlatego nie zapomnij o diagnozie, a tylko wtedy Ty i Twój samochód będziecie całkowicie bezpieczni.

Informujemy, że w 2016 roku nadal obowiązują zasady przechodzenia przeglądu technicznego, które weszły w życie 1 stycznia 2012 roku, z zastrzeżeniem zmian od 04 lipca 2014 roku.

Kontrola odwołana

Nie, przegląd techniczny nie został odwołany, a wszyscy właściciele samochodów w Rosji są zobowiązani do zgłoszenia swojego pojazdu do jego przejazdu. Wyjątkiem są właściciele samochodów osobowych, ciężarowych o DMC do 3,5 tony, przyczep i naczep oraz motocykli, którym nie wolno tego robić przez pierwsze trzy lata eksploatacji pojazdu.

przegląd przyczepy

Od 1 stycznia 2012 r. obowiązuje obowiązkowy tryb przechodzenia badania technicznego przyczep do pojazdów należących do osoby i o dopuszczalnej masie maksymalnej do 3,5 tony

Komentarz RSA*

„Czy karta przeglądu jest wydawana na nowe pojazdy, które nie wymagają przeglądu technicznego przez pierwsze 3 lata?”

Nie, nie jest wydawane. Co do zasady nie podlegają one badaniu technicznemu, w związku z czym nie wydaje się odcinka przeglądu technicznego.

* Poniżej podano uwagi Rosyjskiego Związku Ubezpieczycieli Komunikacyjnych (RUA) wygłoszone podczas telekonferencji w dniu 23 grudnia 2011 r. Warto również zauważyć, że w aktualne wydania Ustawa zniosła pojęcie „Karty Przeglądu”, zamiast niej wydawana jest „Karta Diagnostyczna”.

Kontrola samochodów „zagranicznych”.

Właściciel pojazdu zarejestrowanego za granicą musi posiadać ważną polisę Zielonej Karty, aby móc nim jeździć w Rosji, w przeciwnym razie musi wykupić ubezpieczenie OSAGO. Aby kupić OSAGO do „zagranicznego” samochodu, należy przedstawić ważny międzynarodowy certyfikat przeglądu technicznego, aw przypadku jego braku przejść przegląd rosyjski na zasadach ogólnych.

Komentarz RSA

„Dokumenty z jakich obcych krajów dotyczące dozoru technicznego są uznawane w Federacji Rosyjskiej? Jak sprawdzić ważność tych dokumentów?

Dostępne są 2 opcje:

• Po pierwsze, właściciel takiego pojazdu wjeżdża do Rosji z polisą Zielonej Karty. Prawie wszystkie kraje, z którymi graniczy Rosja, są członkami międzynarodowego systemu Zielonej Karty.
• Drugi to obecność międzynarodowego certyfikatu kontroli technicznej. Jest to dokument, którego formę określa „Porozumienie w sprawie przyjęcia jednolitych warunków przeprowadzania okresowych badań technicznych pojazdów kołowych i wzajemnego uznawania takich badań” z dnia 13 listopada 1997 r. Poza tym w pomoc naukowa PCA posiada informacje o tym porozumieniu, a także o krajach, które podpisały porozumienie w sprawie międzynarodowego świadectwa dozoru technicznego.

Jeżeli pojazd wjeżdża do Rosji bez polisy Zielonej Karty i bez świadectwa międzynarodowego przeglądu technicznego, taki pojazd może poruszać się po terytorium Rosji na zasadach ogólnych, tj. najpierw przejść przegląd techniczny, a następnie zawrzeć umowę OSAGO.

OSAGO i Inspekcja

Był	Po 30 lipca 2012 r
Aby przejść państwowy przegląd techniczny, właściciel zobowiązany jest do przedstawienia ważnej polisy OSAGO.	Do zawarcia umowy OSAGO ubezpieczony musi posiadać kartę diagnostyczną, której okres ważności nie upłynął. Do dnia 01.08.2015 do zakupu polisy OSAGO dopuszcza się przedstawienie kuponu na badanie techniczne wystawionego przed 30.07.2012.

Tak więc, jeśli wcześniej musiałeś kupić polisę OSAGO, aby przejść przegląd techniczny, teraz wszystko będzie na odwrót: najpierw musisz przejść przegląd techniczny, a dopiero potem możesz kupić ubezpieczenie.

Jeżeli w okresie ważności karty diagnostycznej zmieni się właściciel, to nie będziesz musiał ponownie przechodzić przeglądu technicznego, stara karta będzie uważana za ważną do upływu określonego w niej okresu. Te. nie musisz tego zmieniać.

Komentarz RSA

„Jak pojazd może poruszać się po terytorium Rosji po zmianie właściciela, gdy jest wyrejestrowany i posiada kupon serwisowy oraz umowę OSAGO wystawione przez poprzedniego właściciela pojazdu?”

W takim przypadku konieczna jest zmiana umowy OSAGO w zakresie informacji o właścicielu pojazdu oraz wykazu osób dopuszczonych do zarządu.

W przypadku zagubienia karty diagnostycznej, operator dozoru technicznego jest zobowiązany do wydania jej duplikatu w dniu zgłoszenia. Aby to zrobić, musisz skontaktować się z dowolnym operatorem, niezależnie od miejsca kontroli, informacje są pobierane z jednej automatycznej bazy danych. Za wydanie duplikatu pobiera się opłatę w wysokości jednej dziesiątej kosztów postępowania dozoru technicznego.

Aby kupić OSAGO, kupon przeglądu technicznego musi być ważny przez co najmniej 6 miesięcy

Był	Po 30 lipca 2012 r
Aby zawrzeć umowę z OSAGO należy przedstawić kupon z przeglądu technicznego, którego ważność wynosi co najmniej 6 miesięcy.	Przepis ten został usunięty z ustawy.

Od 30 lipca 2012 r. z ustawy wyłączono przepis, zgodnie z którym do zakupu polisy OSAGO konieczne jest przedstawienie kuponu z przeglądu technicznego, do którego upływu pozostało co najmniej sześć miesięcy. Te. Autocitizen można kupić nawet w ostatnim dniu ważności „kuponu” (karty diagnostycznej).

Czy można kupić OSAGO bez przechodzenia przeglądu technicznego?

Tak, jest to możliwe, ale tylko w przypadku nowych samochodów lub do 20 dni do miejsca rejestracji pojazdu (ubezpieczenie tranzytowe), a także do miejsca badania technicznego (powtórnego badania technicznego).

Komentarze RSA

„Co zrobić z pojazdami zakupionymi w wieku powyżej 3 lat? Czyli bez przeglądu technicznego nie przyjmujemy do ubezpieczenia, ale te pojazdy nie mogą być zarejestrowane i przejść badania technicznego, skoro nie mają polisy OSAGO?

Wcześniej w ciągu 5 dni od zakupu samochodu konieczne było zawarcie umowy OSAGO. Ustawa zmieniła tę normę z 5 dni na 10 dni. W ciągu 10 dni właściciel samochodu musi najpierw przejść przegląd techniczny, a następnie wykupić kontrakt OSAGO. Następnie rejestruje pojazd w zwykły sposób. Cóż, odpowiednio, w ciągu tych 10 dni, kiedy jeździ bez polisy OSAGO, spada na niego całe ryzyko związane z wypadkami. Dlatego w jego własnym interesie leży, aby ten okres był jak najkrótszy.

„Jaki powinien być okres ważności kuponu MOT dla ubezpieczenia z ograniczonym okresem użytkowania?”

W każdym przypadku umowa ubezpieczenia zawierana jest na rok. Okres używania pojazdu jest krótszy niż rok, a poza tym okresem przewidziano regres. W związku z tym umowa ubezpieczenia w każdym przypadku zawierana jest na rok, aw tej części obowiązują absolutnie te same zasady przedstawiania kuponu TO, niezależnie od okresu użytkowania.

Co jest sprawdzane podczas kontroli

Podczas kontroli sprawdzane są:

1. układ hamulcowy;
2. sterowniczy;
3. zewnętrzne urządzenia oświetleniowe;
4. praca wycieraczek i spryskiwaczy;
5. opony i koła m.in. wysokość bieżnika (dla samochodów osobowych 1,6 mm);
6. silnik m.in. zawartość zanieczyszczeń w spalinach;
7. inne elementy konstrukcyjne, m.in. lusterka, pasy bezpieczeństwa, szyby (bez pęknięć). przednia szyba po stronie kierowcy, w obszarze wycieraczek).

Gdzie mogę zrobić inspekcję

Był	Po 1 stycznia 2012 r
Badanie techniczne przeprowadzane jest w miejscu rejestracji (rejestracji czasowej) pojazdów.	Badanie techniczne przeprowadzane jest w każdym punkcie badania technicznego, niezależnie od miejsca rejestracji pojazdu.

W ten sposób właściciel samochodu może samodzielnie wybrać nie tylko punkt kontroli technicznej, ale nawet miasto, niezależnie od miejsca rejestracji właściciela i samochodu.

Komentarz RSA

"Od 1 stycznia 2012 właściciele samochodów mogą wybrać miejsce przeglądu technicznego, niezależnie od miejsca rejestracji?"

Tak to prawda. Nowy formularz odcinka przeglądu technicznego nie zawiera kodu regionu, który był obecny w formularzu odcinka przeglądu technicznego.

Kto przeprowadzi kontrolę

Był	Po 30 lipca 2012 r
Państwowa Inspekcja Ruchu.	Odpowiednio akredytowani operatorzy kontroli technicznej i dealerzy. Od 1 stycznia 2014 r. zakończył się okres przejściowy i nie można już przechodzić kontroli technicznej na stacjach państwowych.

Nowe prawo przenosi procedurę inspekcji z policji drogowej na organizacje, które przeszły odpowiednią procedurę akredytacji.

Informujemy, że umowa o przegląd techniczny dot centra dealerskie nie jest oferta publiczna, co oznacza, że ​​mają prawo odmówić przeprowadzenia postępowania kontrolnego bez podania przyczyn. Inne organizacje zarejestrowane jako operatorzy dozoru technicznego nie są uprawnione do odmowy przeprowadzenia dozoru technicznego.

Dokumenty do przeglądu technicznego

Aby przejść przegląd techniczny, należy przedłożyć tylko dwa dokumenty:

1. Paszport cywilny właściciela;
2. Świadectwo rejestracji lub PTS.

Wykaz dokumentów jest wyczerpujący i określony w art. 17 ustawy "O dozorze technicznym". Prośby o dodatkowe dokumenty są niezgodne z prawem.

Warunki dozoru technicznego

Dla samochodów osobowych i ciężarowych o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony, przyczep i naczep oraz pojazdów silnikowych
Wiek pojazdu	Był	Po 1 stycznia 2012 r
Nowe auto	Kupon przeglądu technicznego wydawany jest na 3 lata, natomiast przy zakupie nowego samochodu wymagane jest zdanie MOT	Przez pierwsze trzy lata nie jest wymagany przegląd techniczny
od 3 do 7 lat	Co 2 lata	Bez zmian
Ponad 7 lat	Każdego roku	Bez zmian

Nowy pojazd nie wymaga przeglądu przez pierwsze 3 lata, włączając rok produkcji pojazdu. Przykładowo, jeśli pojazd został wyprodukowany w 2013 roku, to pierwszy przegląd techniczny należy przeprowadzić w 2016 roku, niezależnie od daty zakupu czy wydania tytułu.

Taksówki, autobusy, ciężarówki powyżej 8 miejsc, a także pojazdy specjalistyczne
Był	Po 1 stycznia 2012 r
Co 6 miesięcy	Bez zmian

Samochody ciężarowe o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 pojazdu ze specjalnymi sygnałami i przeznaczone do nauki jazdy
Był	Po 1 stycznia 2012 r
Każdego roku	Bez zmian

Również od 1 stycznia zostaje zniesiona obowiązkowa procedura badania technicznego przyczep do pojazdów będących własnością osób fizycznych o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony.

Ile kosztuje przegląd

Maksymalna wysokość kosztów przeglądu technicznego jest ustalana przez każdy podmiot federacji niezależnie.

W dniu 29 grudnia 2011 r. władze miasta podpisały dekret nr 1777 „O środkach organizacji kontroli technicznej pojazdów na terenie Petersburga”, który ustalił górną granicę kosztów kontroli technicznej samochodów i wyniósł do 881 rubli.

Wcześniej koszt przejścia badania technicznego w Petersburgu w państwowej stacji kontroli technicznej samochodu osobowego wynosił 702 rubli, z czego 300 rubli. - jest to obowiązek państwowy za wydanie kuponu kontroli technicznej i 402 rubli. - opłata za kontrolę instrumentalną.

Kara za brak karty kontroli

Był	Po 1 stycznia 2012 r
Od 500 do 800 rubli	NIE

Dane podane w tabeli dotyczą samochodów osobowych. Nowa ustawa wyłącza z kodeksu ws wykroczenia administracyjne przepisy o pociągnięciu do odpowiedzialności kierowców, którzy nie przeszli badania technicznego (art Nowa edycja Nie jest już aktualny). W związku z tym od 1 stycznia 2012 r. funkcjonariusze policji drogowej nie sprawdzają obecności kuponu przeglądu technicznego.

Jednocześnie dla taksówkarzy, autobusów, ciężarówek i sprzętu specjalnego ta reguła nie dotyczy. Za prowadzenie takiego pojazdu bez przeglądu technicznego przewidziana jest grzywna w wysokości od 500 do 800 rubli.

Kupon przeglądu technicznego i karta diagnostyczna

Od 30 lipca 2012 r. zaprzestanie wydawania kart przeglądu technicznego, w zamian za które właściciel samochodu otrzyma kartę diagnostyczną zawierającą informacje o samochodzie, jego stan techniczny i okresy ważności.

W przyszłości planowane jest zaprzestanie wydawania papierowych kart diagnostycznych. Wszystkie informacje najprawdopodobniej znajdą się w elektronicznej bazie danych, która będzie zawierała informacje o przejściu przeglądu technicznego, polisie ubezpieczeniowej OSAGO i ewentualnie wykroczeniach administracyjnych popełnionych przez właściciela samochodu w poprzednim okresie.

Regres za brak badania technicznego

Zgodnie z art. 14 ustawy federalnej „O OSAGO”, firma ubezpieczeniowa ma prawo wystąpić z roszczeniami regresowymi (roszczeniami o zwrot poniesionych kosztów) sprawcy wypadku, jeżeli w chwili wypadku wygasła jego karta diagnostyczna.

Przepisy te mają jednak zastosowanie wyłącznie do posiadacza następujących pojazdów: taksówki pasażerskiej, autobusu lub samochodu ciężarowego przeznaczonego i wyposażonego do przewozu osób, posiadającego więcej niż 8 miejsc siedzących (z wyjątkiem siedzenia kierowcy), specjalistycznego pojazd zaprojektowany i wyposażony do transportu towary niebezpieczne. Te. ubezpieczyciel ma prawo wystąpić z roszczeniem regresowym do właścicieli pojazdów, którzy mają obowiązek poddawania się przeglądowi technicznemu co 6 miesięcy.

Aby swobodnie poruszać się w ciężarówce i jednocześnie nie bać się każdej kontroli, konieczne jest terminowe przejście przeglądu technicznego transport towarowy i ubezpieczyć odpowiedzialność. Dane obowiązkowe procedury zajmuje znacznie mniej czasu i finansów niż płacenie spóźnionych opłat.

Bez karty diagnostycznej nie da się też wyrobić polisy OSAGO. Jeżeli nie przewidziano kary za brak karty diagnostycznej,

wówczas za brak polisy ubezpieczeniowej OSAGO przewidziana jest odpowiedzialność administracyjna w formie grzywny.

Niemal co roku do ustawodawstwa wprowadzane są innowacje, które ustanawiają nowe zasady przeprowadzania konserwacji, warunki procedur i przepisy techniczne. Rok 2016 nie był wyjątkiem.

Główne zmiany w zasadach przechodzenia badania technicznego

Wraz ze zmianą ustawodawstwa takie pojęcie jak „karta badania technicznego”, jak również sam dokument, zostały wyłączone z ustawodawstwa. Zamiast tego dokumentu kierowcy otrzymują kartę diagnostyczną, która jest wydawana po przejściu przeglądu technicznego w dowolnym centrum serwisowym.

Karta diagnostyczna to specjalny dokument wydrukowany na kartce formatu A4 w formie tabeli, który zawiera wszystkie informacje o samochodzie i wskazuje na możliwość jego dalszej eksploatacji. Karta jest poświadczona podpisem rzeczoznawcy, który dokonał przeglądu ciężarówki. Ten dokument sporządza się w dwóch egzemplarzach, z których jeden jest przechowywany w centrum serwisowym, a drugi wydawany jest właścicielowi pojazdu.

Ponadto, przechodząc kontrolę techniczną ciężarówki, należy zwrócić uwagę na kupon MOT, który ma Nowa forma. Dziś kupon TO to zielona karta o wymiarach 105x74 mm. Niniejsza karta jest dokumentem drukowanym z zabezpieczeniem poziomu „B”. Musi zawierać dziesięciocyfrowy numer biletu. Kierowca powinien zwracać szczególną uwagę na te niuanse, ponieważ zdarzają się przypadki wydawania fałszywych nowych kuponów TO.

Okresowość przeglądów technicznych

Wielu kierowców jest zainteresowanych tym pytaniem i Kiedy muszę przejść przegląd ciężarówki? Do tej pory ważność karty diagnostycznej, a co za tym idzie częstotliwość przeglądów technicznych ciężarówki, uzależniona jest od roku produkcji samochodu. Zgodnie z przepisami o konserwacji pojazdy, nie jest wymagana, jeśli maszyna nie jest starsza niż trzy lata od daty produkcji. Jeśli samochód ma więcej niż trzy lata, należy dokupić kartę diagnostyczną.

W zależności od klasy pojazdu, a także jego przeznaczenia karta diagnostyczna obowiązuje:

• dwa lata dla samochodów od 3 do 7 lat i jednocześnie w dowodzie rejestracyjnym lub dowodzie rejestracyjnym znajduje się oznaczenie daty wystawienia;
• jeden rok dla pojazdów starszych niż 7 lat.

Raz na dwa lata obowiązkowe jest wysłanie pojazdu do serwisu dla samochodów ciężarowych o ładowności do 3,5 tony.

Ponadto zdarzają się przypadki, gdy samochód jest wysyłany do konserwacji co 12 miesięcy, niezależnie od roku produkcji:

• dla samochodów o ładowności powyżej 3,5 tony;
• dla samochodów starszych niż 7 lat i o ładowności do 3,5 tony.

Ponadto ustawodawstwo zapewnia kierowcy prawo do poddania się przeglądowi technicznemu ciężarówka i w krótszym czasie, jeśli chcesz.

Zasady przejścia badania technicznego w 2016 roku

Obecnie przepisy dotyczące badania technicznego samochodów ciężarowych stanowią, że przegląd przeprowadza rzeczoznawca i na podstawie którego wyników właścicielowi samochodu ciężarowego wydawana jest karta diagnostyczna, wskazująca w niej wniosek o możliwości obsługi pojazdu. W przypadku, gdy pojazd towarowy przejdzie badanie techniczne za pierwszym podejściem, właściciel samochodu otrzymuje kupon MOT. Jeśli nie udało się przejść MOT za pierwszym razem, wymagane będzie drugie, za które będziesz musiał zapłacić.

Jeśli ponowna kontrola zostanie przeprowadzony u tego samego operatora co pierwotny, wówczas weryfikacji poddawane są tylko te elementy, które nie przeszły kontroli wstępnej.

Jeżeli ponownej kontroli dokonuje inny operator, przeprowadzana jest pełna kontrola i zapłata za nią pełny koszt. Należy pamiętać, że na wyeliminowanie problemów stwierdzonych podczas pierwszej kontroli daje się 20 dni.

Przed wyjazdem do punkt serwisowy, pojazd należy przygotować. Karoseria, koła i numery muszą być czyste, wycieraczki powinny działać prawidłowo. Duży plus podczas przejścia konserwacji staną się opony zainstalowane zgodnie z sezonem. W razie potrzeby wyreguluj reflektory.

W trakcie oględzin biegły sprawdza:

• zgodność tablic rejestracyjnych z przepisami;
• zgodność gaśnicy i apteczki z normami;
• zamki do drzwi;
• korespondencja płyny techniczne regulamin samochodowy;
• użyteczność układu hamulcowego;
• użyteczność urządzeń oświetleniowych;
• luz zawieszenia i układu kierowniczego;
• korespondencja akceptowalny poziom toksyczność spalin;
• ograniczniki przeciwodrzutowe;
• szczelność dodatkowej hydrauliki;
• systemy sterowania i mocowania przyczep;
• zbieracze zanieczyszczeń na kołach (do samochodów powyżej 7,5 tony).

Informacje uzyskane w wyniku kontroli wprowadzane są do zautomatyzowanego systemu eksperta.

Międzynarodowa kontrola pojazdów

W przypadku samochodów ciężarowych wykonujących międzynarodowy transport drogowy jest to konieczne międzynarodowy certyfikat dozoru technicznego (MSTO). Aby go uzyskać, należy złożyć wniosek w regionalnym przedstawicielstwie RAS wraz z wnioskiem:

• kopie dowodu rejestracyjnego pojazdu;
• kopię certyfikatu zgodności z międzynarodowymi wymaganiami dotyczącymi ekologii pojazdu;
• kopia kuponu MOT;
• kopia karty diagnostycznej;
• dokument dotyczący płatności za wydanie MSTO.

Dokumenty wymagane do MOT i jego koszt

Zgodnie z prawem, aby przejść MOT ciężarówki, właściciel musi zapewnić:

• paszport;
• Tytuł i dowód rejestracyjny pojazdu;
• prawo jazdy;
• ogólne pełnomocnictwo, jeżeli MOT nie jest przeprowadzany przez właściciela ciężarówki

Aby uzyskać kartę diagnostyczną, jeden z warunki obowiązkowe- Jest to eliminacja wszystkich usterek znalezionych w aucie. Wynika to z faktu, że w razie wypadku, który nastąpił w wyniku niesprawności, które nie zostały wykryte podczas przeglądu technicznego, naprawą wyrządzonej szkody materialnej zajmuje się firma ubezpieczeniowa od operatora TO.

Kierowcy nie płacą cła państwowego za przejście badania technicznego.

Koszt przeglądu technicznego dla samochodów ciężarowych o ładowności do 3,5 tony w 2016 roku będzie kosztował kierowcę 700 rubli. Ostateczny koszt konserwacji zależy jednak zarówno od rodzaju pojazdu, jak i regionu, w którym jest wykonywana. Zgodnie z prawem władza wykonawcza każdego regionu może ustalać własne taryfy. Tak więc maksymalny koszt konserwacji dużych ciężarówek wynosi od 1510 rubli. do 1630 rubli.

Kategoria pojazdu do zapłaty	Koszt inspekcji (rub.)
Kategoria M1 - pojazdy ( samochody) używane do przewozu pasażerów, posiadające, oprócz siedzenia kierowcy, nie więcej niż osiem siedzeń	720
Kategoria M2 - pojazdy (autobusy) używane do przewozu osób, posiadające oprócz siedzenia kierowcy więcej niż osiem miejsc, technicznie dopuszczalne maksymalna waga która nie przekracza 5 ton	1290
Kategoria M3 - pojazdy (autobusy) służące do przewozu osób, posiadające oprócz siedzenia kierowcy więcej niż osiem miejsc, których technicznie dopuszczalna masa maksymalna przekracza 5 ton	1560
Kategoria N1 - pojazdy ( samochody ciężarowe), przeznaczone do przewozu towarów, o technicznie dopuszczalnej masie całkowitej nie większej niż 3,5 tony	770
Kategoria N2 - pojazdy (samochody ciężarowe) przeznaczone do przewozu towarów, posiadające technicznie dopuszczalną masę całkowitą większą niż 3,5 tony, ale nie większą niż 12 ton	1510
Kategoria N3 - pojazdy (samochody ciężarowe) przeznaczone do przewozu towarów, posiadające technicznie dopuszczalną masę całkowitą powyżej 12 ton	1630
Kategoria O1 - przyczepy (naczepy), których technicznie dopuszczalna maksymalna masa nie przekracza 0,75 tony.	600
Kategoria O2 - przyczepy (naczepy), których technicznie dopuszczalna masa całkowita wynosi powyżej 0,75 tony, ale nie więcej niż 3,5 tony	600
Kategoria O3 - przyczepy (naczepy), których technicznie dopuszczalna maksymalna masa wynosi ponad 3,5 tony, ale nie więcej niż 10 ton.	1050
Kategoria O4 - przyczepy (naczepy), których technicznie dopuszczalna masa maksymalna przekracza 10 ton	1050
Kategoria L - pojazdy silnikowe	240

Biorąc pod uwagę, że w 2016 r. dzięki innowacjom legislacyjnym znacznie uproszczono procedurę przechodzenia badania technicznego dla kierowców, dlatego dla kierowców tegoroczna kontrola nie powinna nastręczać żadnych trudności. Ponadto funkcjonariusze policji drogowej nie muszą już przedstawiać zaświadczenia o przejściu MOT, wystarczy przedstawić polisę OSAGO.

Z pewnością chciałeś dowiedzieć się, jak ludzie w innych krajach przechodzą MOT. Na przykład w Ameryce w 13 stanach nie ma potrzeby przechodzenia MOT, aw innych stanach ustawodawstwo jest dość lojalne wobec nieprzechodzenia kontroli technicznej. I chcę od razu zauważyć, że Stany Zjednoczone są najbardziej „samochodowym” krajem na świecie. Jak wytłumaczyć fakt, że tak mało jest wypadków związanych z awarią pojazdu? Chodzi o to, że w Ameryce jest niewiele samochodów, które mają więcej niż 4 lata.

Ciekawe, że podczas przejścia TO główną uwagę w Ameryce przywiązuje się do poziomu CO.

Jeśli chodzi o Europę, na przykład Anglia nie zmieniła swoich przepisów MOT od 1967 roku. Nie można tam wjechać pojazdem bez przeglądu technicznego. Dają tylko 10 dni na usunięcie awarii lub usterki, ale nie będziesz musiał płacić za ponowną kontrolę.

Koszt grzywny za prowadzenie samochodu, który nie przeszedł MOT we Francji, waha się od 80-140 euro. Co więcej, powtarzające się naruszenie tego prawa może prowadzić do pozbawienia wolności w celi więziennej. Ale właściciele samochodów nie starszych niż 10 lat nie mogą się martwić o zdanie przeglądu technicznego. Maszyny starsze niż 10 lat muszą raz w roku przejść przegląd techniczny.

Ciekawe, że w Hiszpanii przeprowadzana jest kontrola pojazdów. Tam właściciele serwisu samochodowego odbierają samochód i zwracają go już z dokumentami. Ta usługa kosztuje tylko 45 euro, a usługa nocna jest również możliwa (gdy samochód zostanie odebrany w ciągu dnia i zwrócony pod Twoje drzwi do godziny 7 rano następnego dnia).

Japonia i Niemcy, Holandia i Szwecja przeprowadzają przegląd techniczny wszystkich samochodów, które mają więcej niż 3 lata. Ceny w Japonii są niemałe - 300 $ za usługę. Ale w Chinach każda prowincja sama decyduje, jak przejść kontrolę, tj. Nie ma jednej ustawy regulującej tę kwestię.