Renowacja pojazdów. Na czym polega modyfikacja pojazdu? Jak przerobić ciężarówkę i jakie dokumenty są potrzebne? Dane obejmują

Firma „Hercules-Alpha” świadczy usługi certyfikowanego ponownego wyposażenia samochodów marek krajowych i zagranicznych. Procedurę tę regulują specjalne przepisy i odstępstwa od nich mogą skutkować sankcjami wobec kierowców lub właścicieli pojazdów. Jeśli procedurę przeróbki przeprowadziłeś samodzielnie lub w firmie, która nie posiada zezwoleń, funkcjonariusz policji drogowej może pobrać karę pieniężną od właściciela pojazdu. Jest to określone w artykule 12.5 - Kontrola pojazdu o wadliwej konstrukcji. Artykuł ten podlega karze grzywny w wysokości 100 rubli. Tak niewielka kara nie oznacza, że ​​właściciel może ją łatwo spłacić i kontynuować jazdę. Po wydaniu mandatu pojazd zostaje zatrzymany przez policję drogową, a numery rejestracyjne są z niego usuwane.

Zasady konwersji pojazdów

Zgodnie z obowiązującymi przepisami przez wyposażenie transportu drogowego rozumie się zespół działań technicznych i technologicznych mających na celu zmianę jego modelu, rodzaju, przeznaczenia lub parametrów. Z reguły podczas wykonywania takich prac wymieniają i instalują numerowane jednostki, które nie są przewidziane w dokumentacji regulacyjnej i technicznej tego pojazdu do jego eksploatacji. Te elementy to:

• Nadwozie, kabina i ich elementy konstrukcyjne;
• Detale, komponenty i urządzenia, które znacząco zmieniają właściwości techniczne;
• Wyposażenie specjalne nie przewidziane w dokumentacji technicznej i wyposażeniu;
• Zmiana wymiarów pojazdu;

Tym samym wprowadzanie zmian w konstrukcji maszyn jest nie tylko pracą skomplikowaną technicznie, ale także czynnością wymagającą przestrzegania odpowiednich przepisów prawa. Aby uniknąć nieporozumień i zachować wszystkie niezbędne zasady, najlepiej wyposażać samochody w firmach, które posiadają akredytację organów rządowych, doświadczenie w rozwiązywaniu tego typu problemów oraz odpowiednie zaplecze techniczne i technologiczne.

Algorytm działań przewidzianych przepisami, jeśli konieczne jest wprowadzenie zmian w konstrukcji samochodu, jest następujący:

• zwrócić się do wydziału policji drogowej z opisem proponowanych zmian;
• uzyskać decyzję kierownika wydziału policji drogowej w sprawie warunków wykonywania pracy, która wskaże organizacje posiadające odpowiednie certyfikaty;
• po wykonaniu wszystkich czynności uzyskać od firmy wykonawczej wniosek na temat wykonanych prac;
• złóż z tym wnioskiem oświadczenie o jakości i zakresie zmian dokonanych w projekcie, kopię świadectwa oraz kartę diagnostyczną do wydziału policji drogowej w celu ponownej rejestracji przerobionego samochodu.

Dopiero po tym można dopuścić pojazd do eksploatacji.

Nasi specjaliści przeprowadzą wszystkie etapy przekazania pojazdu przez procedurę przetwarzania dokumentów w celu konwersji na policję drogową.

Usługi konwersji samochodów ciężarowych, minibusów i pojazdów użytkowych w Moskwie od Hercules-Alpha LLC

Współpracujemy z organizacjami i przedsiębiorstwami o dowolnej formie własności. Nasza firma wykonuje pełen zakres prac związanych z przebudową samochodów ciężarowych, minibusów i pojazdów użytkowych:

• instalacja CMU;
• instalacja windy załadowczej
• produkcja i naprawa samochodów dostawczych;
• naprawa, wzmocnienie i przedłużenie ramy;
• instalacja specjalnego sprzętu miłosnego;
• produkcja i naprawa tylnych bram skrzydłowych do samochodów ciężarowych;
• produkcja ram do markiz;
• zastąpienie silnika benzynowego silnikiem wysokoprężnym;
• instalacja i produkcja europlatform;
• montaż wywrotek;
• instalacja platform pokładowych;

Wielu zaczyna panikować, gdy dowiadują się, jaką procedurę muszą przejść, aby przeprowadzić konwersję swojego pojazdu. W rzeczywistości proces ten jest dość prosty i nie wymaga dużo czasu.

Jeśli nie masz ochoty samodzielnie zajmować się przeróbką maszyny, to teraz jest wiele firm, które chętnie zrobią to za Ciebie. Oczywiście będzie to wymagało dodatkowych środków, ale dzięki doświadczeniu w takich przypadkach szansa na uzyskanie certyfikatu w wydziale policji drogowej znacznie wzrasta.

Rodzaje ponownego wyposażenia samochodu

Lista możliwych sposobów ponownego wyposażenia samochodów w naszych czasach jest dość duża. I każdego roku liczba obywateli, którzy chcą przerobić swój transport, stale rośnie.

Najprostsze rodzaje zmian projektowych obejmują:

• dodatkowa instalacja samochodów dostawczych na podwoziach ciężarówek do transportu obywateli;
• dodatkowa instalacja samochodów dostawczych do transportu mebli, produktów i innych podobnych ładunków;
• montaż na nadwoziu specjalnego wyposażenia dodatkowego, bez zmiany konstrukcji nadwozia;
• wymiana silnika we wszystkich pojazdach i kabin w ciężarówkach;
• montaż koni zamiast bartów na ciężarówkach lub przyczepach.

Jak zorganizować remont?

Aby złożyć wniosek do lokalnego wydziału policji drogowej, należy wcześniej zdobyć niezbędne dokumenty. Ich lista stała się pełniejsza po wejściu w życie nowej ustawy o przeróbkach pojazdów.

Musisz wykonać następującą sekwencję działań:

1. Przede wszystkim chcąc doposażyć swój samochód należy przejść wstępne badanie techniczne. W dokumencie tym znajdują się informacje o możliwości wprowadzenia ewentualnych zmian konstrukcyjnych.
2. Następnie samochód będzie musiał zostać pokazany policji drogowej w celu uzyskania odpowiedniego zezwolenia.
3. Następnie możesz bezpiecznie wprowadzić zmiany w samochodzie, a następnie dostarczyć wymaganą listę dokumentów wydziałowi policji drogowej.

Ramy prawne

Ponowne wyposażenie pojazdu odbywa się zgodnie z zarządzeniem Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Rosji z dnia 7 grudnia 2000 r. Dotychczas wprowadzono uzupełnienia i zmiany w tym porządku. Reguluje proces legalizacji przeróbki różnych pojazdów.

Bardziej szczegółowe informacje na temat tego zamówienia można uzyskać kontaktując się z naszymi prawnikami w celu konsultacji online.

Wymagane dokumenty

Aby uzyskać certyfikat należy zebrać następujący wykaz dokumentów biznesowych, a wśród nich:

• paszport;
• dokument potwierdzający prawo własności;
• Tytuł i świadectwo rejestracji;
• oświadczenie;
• karta diagnostyczna;
• oświadczenie-deklaracja dotycząca wielkości i jakości wykonanych operacji;
• uwierzytelnione kopie zaświadczeń.

Po sprawdzeniu transportu i złożonych dokumentów pracownik sporządza i wydaje kierowcy zaświadczenie lub odmawia jego wydania.

Procedura

Proces ponownego wyposażania pojazdów można podzielić na kilka etapów. Rozważ każdy z nich bardziej szczegółowo:

1. Przeprowadzenie wstępnej ekspertyzy technicznej.
2. Uzyskanie pozwolenia od wydziału policji drogowej, w którym samochód był wcześniej zarejestrowany.
3. Zapewnienie transportu w celu wprowadzenia zmian w projekcie.
4. Odbiór gotowego samochodu w terminie określonym przez pracowników oraz otrzymanie wniosku-deklaracji o ilości i jakości wykonanych operacji wraz z kopią certyfikatu.
5. Udostępnienie policji drogowej samochodu do kontroli pod kątem zgodności z normami określonymi przez prawo.
6. Uzyskanie karty diagnostycznej.
7. Wypełnienie wniosku. Twoim zadaniem jest napisanie tego poprawnie. Wszystko jest dość proste i ta procedura nie powinna zająć dużo czasu. Będzie musiał zawierać informacje o właścicielu i samym pojeździe.

Do wypełnienia na pewno potrzebny będzie także paszport, tytuł pojazdu oraz pełnomocnictwo (jeśli nie jesteś właścicielem pojazdu).

Dopiero po wykonaniu tych prostych kroków samochód będzie gotowy do konwersji. Dzięki temu w przyszłości nie będziesz mieć problemów z policją drogową.

Odpowiedzialność za nielegalną konwersję

W przypadku nielegalnego ponownego wyposażenia transportu właściciel nie może uniknąć kary w wysokości 500 rubli. Informacje na ten temat zawarte są w artykule 12.5 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej. W ramach tego środka odpowiedzialności ponoszą także właściciele pojazdów, którzy nie wprowadzili informacji o przeróbce do dokumentacji technicznej.

Jeśli w samochodzie zainstalowano nielegalnie oprawy oświetleniowe, jego właściciel również może zostać pociągnięty do odpowiedzialności karnej. Za takie naruszenie zasad grozi kara pozbawienia wolności od 6 miesięcy do 1 roku. Same urządzenia zostaną skonfiskowane przez policję drogową. Bardziej szczegółowe informacje na temat kar pieniężnych można znaleźć na naszej stronie internetowej w trybie konsultacji online.

Aby uniknąć wielu problemów związanych z nielegalnym wyposażeniem pojazdów, właścicielom zaleca się coroczne przeglądanie prawa i zwracanie uwagi na nowe zmiany. Ponieważ może się okazać, że prowadzisz samochód, który został przerobiony niezgodnie z prawem.

Ponowne wyposażenie samochodu ciężarowego to każda ingerencja w jego konstrukcję. Przebudowa ciężarówki na samochód osobowy, instalacja HBO, instalacja manipulatora i inne zmiany w konstrukcji pojazdu wymagają oficjalnej rejestracji w MREO STSI. Zignorowanie tego wymogu może skutkować nałożeniem na kierowcę mandatu karnego, a także wygaśnięciem rejestracji pojazdu. Czy możliwa jest przeróbka ciężarówki i jak to zrobić poprawnie? Jak zorganizować przeróbkę pojazdu ciężarowego? Jakie dokumenty są potrzebne do przeróbki ciężarówki? Czy przedłużenie boku ciężarówki jest przeróbką i czy trzeba je rejestrować? Odpowiedzi na te pytania udzielimy w tym artykule.

Co to jest zmiana projektu?

Zmiana konstrukcji samochodu ciężarowego polega na zamontowaniu w pojeździe elementów, które nie są dostarczane przez producenta i mają wpływ na ogólne bezpieczeństwo pojazdu. Doposażenie obejmuje także wyłączenie z konstrukcji pojazdu elementów przewidzianych przez producenta, jeżeli takie wykonanie wpływa na ogólne bezpieczeństwo eksploatacji pojazdu.

Ponieważ producent nie zapewnia przedłużeń, a jest oczywiste, że wpływają one na bezpieczeństwo użytkowania pojazdu, ich montaż będzie traktowany jako wprowadzenie zmian w konstrukcji wózka. Jednocześnie w pkt 7.18 załącznika do SDA w sprawie wykazu warunków zakazu eksploatacji pojazdów orzeczono, że jakakolwiek zmiana w konstrukcji pojazdu, która nie jest prawidłowo zarejestrowana w policji drogowej, prowadzi do automatycznego zakaz eksploatacji pojazdu do czasu usunięcia wskazanych zmian lub do czasu ich rejestracji.

Jak przebiega rejestracja?

Rejestracja przebudowy samochodu ciężarowego odbywa się zgodnie z wymogami rozdziału 5 przepisów technicznych Unii Celnej. Zatem z pkt 75–80 wynika, że ​​przed przebudową pojazdu kierowca musi przejść badanie potwierdzające możliwość takiej przebudowy. Ponadto po dokonaniu zmian w konstrukcji konieczne będzie poddanie się kolejnym badaniom potwierdzającym, że przeróbka nie wpłynęła na obniżenie poziomu bezpieczeństwa eksploatacji pojazdu. Zatem procedura konwersji ciężarówek jest następująca:

1. Znajdź laboratorium badawcze, w którym można przetestować możliwość przebudowy ciężarówki. Na przykład w Moskwie takie laboratoria znajdują się w MADI.
2. Napisz wniosek do nadzoru technicznego policji drogowej na podstawie wniosków z tego laboratorium, wskazując jednocześnie, jakie konkretne zmiany zostaną wprowadzone. Na tym samym etapie musisz zrobić zdjęcie swojego samochodu i poświadczyć zdjęcia tutaj, u policji drogowej. Konieczne jest sfotografowanie tych miejsc samochodu, w których odbędzie się ponowne wyposażenie. Trzeba też oddać samochód do przeglądu.
3. Znajdź certyfikowany ośrodek, który wykona określony rodzaj pracy. Po zakończeniu usługa będzie musiała również dostarczyć dokumenty dotyczące zainstalowanego sprzętu, akt odbioru i przekazania wykonanej pracy, a także zgłoszenie-deklarację, w formie określonej pismem Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Rosji nr 13 2015. Konieczne jest również sfotografowanie powstałego wyniku w celu dalszego przesłania zdjęcia policji drogowej.
4. Wróć do laboratorium badawczego i poddaj się kolejnemu badaniu. Tym razem ze względu na bezpieczeństwo techniczne konwertowanego pojazdu.
5. Przejść kontrolę techniczną w dowolnej odpowiedniej stacji diagnostycznej.
6. Wróć do tego samego działu nadzoru technicznego, w którym pisany był wniosek o przeróbkę samochodu ciężarowego. Jednocześnie policja drogowa musi przedstawić wszystkie powyższe dokumenty i zdjęcia. Ponadto musisz oddać sam samochód do przeglądu. Jeśli wszystko jest w porządku, nadzór techniczny policji drogowej wyda certyfikat SKTS (zgodność z konstrukcją pojazdu), z którym można udać się do MREO.

Ponieważ przepisy nie stanowią inaczej, każdy, kto chce dokonać konwersji swojego samochodu ciężarowego, powinien kierować się podanymi zaleceniami. W szczególności dotyczy to również zabudowy boków. Ale pisząc wniosek w dziale nadzoru technicznego policji drogowej, możesz wyjaśnić, że planowane jest samodzielne ponowne wyposażenie samochodu. Jeżeli możliwość ta zostanie potwierdzona przez wstępne badanie możliwości konwersji, policja drogowa zezwoli na niezależne zmiany w projekcie. W takim przypadku można pominąć ust. 3 i zamiast tego samodzielnie doposażyć samochód i wypełnić zgłoszenie-deklarację

Rejestracja w MREO

Do MREO można udać się dopiero po otrzymaniu SKTS. Należy zabrać ze sobą także paszport i dowód rejestracyjny pojazdu oraz paszport osobisty. Ponadto musisz uiścić opłaty określone w art. 333.33 kodeksu podatkowego Federacji Rosyjskiej (500 rubli za nowy STS i 350 rubli za wprowadzenie zmian w TCP) i posiadać ważną polisę OSAGO (czynności rejestracyjne nie są wykonywane bez tego).

W oknie składania dokumentów należy złożyć wniosek o zmianę STS i TCP. Po jego wypełnieniu należy przedstawić samochód do kontroli. Ponadto wszystkie określone dokumenty (PTS, STS, SKTS, paszport osobisty i wypełniony wniosek) należy złożyć w oknie składania dokumentów. Po sprawdzeniu kierowca otrzyma zaktualizowane PTS i STS ze wskazaniem rodzaju doposażenia samochodu w kolumnie „Znaki specjalne”.

Kary

Właścicielowi samochodu korzystającego z ciężarówki z niezarejestrowanymi zmianami konstrukcyjnymi może grozić kilka rodzajów sankcji. Tak więc w przypadku pierwszego naruszenia inspektorzy policji drogowej mogą ukarać kierowcę ostrzeżeniem lub nałożyć grzywnę w wysokości 500 rubli, co określa art. 12 ust. 5 Kodeksu wykroczeń administracyjnych. Kierowca może także podlegać przepisom ust. 3 Rozporządzenia MSW nr 1001 z 2008 r. „W sprawie procedury rejestracji pojazdów”, który stanowi, że rejestracja pojazdów z nielegalnie dokonanymi zmianami w projekcie jest zabroniona . Oznacza to, że pod groźbą wygaśnięcia rejestracji ciężarówki kierowca może zostać zobowiązany do wyeliminowania zmian w konstrukcji (usunięcie burt, demontaż HBO itp.).

Scena 1

Odwołanie zainteresowanej osoby (właściciela lub przedstawiciela właściciela przez pełnomocnika) do akredytowanego laboratorium badawczego w celu uzyskania wstępnej ekspertyzy technicznej.

1. Prosta aplikacja z opisem planowanej przebudowy ();
2. Kopia paszportu pojazdu (PTS) i dowodu rejestracyjnego pojazdu (COP);
3. Wszelkie dodatkowe materiały (jeśli występują) Np.: umowa sprzedaży, jeśli element został już zakupiony w nieruchomości.

Wynik: Zakończenie wstępnej ekspertyzy technicznej.

Etap 2

Odwołanie zainteresowanej osoby (właściciela lub przedstawiciela właściciela przez pełnomocnika) do jednostki terytorialnej policji drogowej, która pełni funkcje nadzoru technicznego, niezależnie od miejsca rejestracji (w policji drogowej).

Wymagane dokumenty do konwersji:

1. Wniosek o wprowadzenie zmian w konstrukcji pojazdu (pobierz formularz wniosku);
2. Dokument tożsamości właściciela lub, w przypadku osób prawnych, zaświadczenie o rejestracji państwowej i zaświadczenie o rejestracji w organie podatkowym, a także pełnomocnictwo, umowa lub inny dokument potwierdzający uprawnienia wnioskodawcy;
3. Dokumenty rejestracyjne pojazdu (PTS i COP);
4. Zakończenie wstępnego badania technicznego projektu pojazdu;
5. Dostarczenie pojazdu do przeglądu.

Wynik: Zezwolenie - uchwała policji drogowej w sprawie wniosku o wprowadzenie zmian w konstrukcji pojazdu.

Etap 3

Przeprowadzenie prac związanych z ponownym wyposażeniem zgodnie z „Zakończeniem”. Jednocześnie, jeśli planowane jest wprowadzenie zmian w konstrukcji pojazdu w warunkach certyfikowanego przedsiębiorstwa, wnioskodawca otrzymuje od producenta robót „Wniosek-deklarację dotyczącą zakresu i jakości wykonanych prac” (pobierz formularz zgłoszeniowy) oraz należycie poświadczone certyfikaty za świadczone usługi. Jeżeli „Wniosek” pozwala na samodzielną pracę, wykonaniem „Wniosku-Deklaracji” zajmuje się właściciel. Należy także gromadzić odpowiednio poświadczone kopie świadectw zgodności dla podzespołów i elementów wyposażenia stosowanych do doposażenia, części zamiennych i akcesoriów podlegających obowiązkowej certyfikacji (w przypadku braku oznaczenia znakiem zgodności).

Wynik: Oświadczenie-oświadczenie o zakresie i jakości wykonanych prac.

Etap 4

Sprawdzenie stanu technicznego i konstrukcji pojazdu po dokonanych zmianach, sprawdzenie w punktach kontroli technicznej (PTO) pod kątem zgodności z wymaganiami aktów prawnych z zakresu bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Wynik: Karta diagnostyczna.

Etap 5

Sprawdzenie bezpieczeństwa projektu i sporządzenie protokołu ekspertyzy technicznej po dokonaniu zmian w projekcie w akredytowanej organizacji („Protokół”).

Wymagane dokumenty do konwersji:

1. Oświadczenie policji drogowej;
2. Paszport pojazdu (PTS) obustronny (nie jest wymagany, jeśli zostanie wydany po otrzymaniu wniosku wstępnego);
3. Dokumenty potwierdzające własność części zamiennych; układ wnętrza (przed/po ponownym wyposażeniu); itp. w zależności od rodzaju konwersji;
4. Należycie poświadczone kopie świadectw zgodności podzespołów i elementów wyposażenia stosowanych do doposażenia, części zamiennych i akcesoriów podlegających obowiązkowej certyfikacji (w przypadku braku oznaczenia znakiem zgodności;
5. karta diagnostyczna;
6. Oświadczenie-deklaracja dotycząca ilości i jakości wykonanej pracy;
7. Kopia certyfikatu serwisowego z rozszyfrowaniem kodów serwisowych;
8. Zdjęcia pojazdu po wprowadzeniu zmian w projekcie. (Komora silnika przed i po, wszystkie tablice i widok ogólny)

Wynik: Protokół ekspertyzy technicznej (kontroli bezpieczeństwa) konstrukcji pojazdu po dokonanych w niej zmianach.

Etap 6

Uzyskanie SKTS przez właściciela pojazdu w wydziale policji drogowej. W tym celu przekazywany jest pojazd do przeglądu oraz następujące dokumenty do ponownego wyposażenia, które stanowią podstawę do zarejestrowania zmiany w konstrukcji pojazdu:

1. oświadczenie deklaracyjne;
2. Należycie poświadczone kopie świadectw zgodności podzespołów i elementów wyposażenia stosowanych do doposażenia, części zamiennych i akcesoriów podlegających obowiązkowej certyfikacji (w przypadku braku oznaczenia znakiem zgodności);
3. Protokół;
4. karta diagnostyczna;
5. Potwierdzenie zapłaty cła państwowego.

Wynik:Świadectwo zgodności pojazdu ze zmianami wprowadzonymi w jego konstrukcji z wymogami bezpieczeństwa (SCTS).

Etap 7

Na podstawie wyników rozpatrzenia przedłożonych dokumentów dotyczących konwersji i kontroli pojazdu jednostka policji drogowej sporządza, rejestruje i wydaje wnioskodawcy zaświadczenie, a w TCP sporządza notatkę o dokonanych zmianach i, jeśli to konieczne, wydawany jest nowy dowód rejestracyjny pojazdu.

Wynik: Właściciel ma w rękach SKTS, w PTS i SOR, w specjalnych znakach dokonano niezbędnych wpisów i może obsługiwać przerobiony samochód.

W nowoczesnym samochodzie zastosowano efektywne technologie i rozwiązania inżynieryjne, dzięki którym parametry techniczne transportu są wysokie. Jednak niektórym właścicielom nie podobają się niektóre elementy konstrukcyjne ich samochodu. Niezależnie dokonują ulepszeń technicznych i w ten sposób dokonują ponownego wyposażenia pojazdu.

Warto jednak pamiętać, że w tym przypadku możesz napotkać pewne trudności, gdyż przepisy surowo zabraniają kierowcom dokonywania zmian w konstrukcji transportu.

Co mówi ustawa o przebudowie pojazdu?

Ustawa federalna nr 196 jest głównym dokumentem regulacyjnym regulującym procedurę ponownego wyposażenia pojazdów. Artykuł 16 (ust. 4) jasno określa zasadę, że kierowca ma obowiązek dokonać ponownego zgłoszenia i ponownej certyfikacji samochodu po dokonaniu zmian w konstrukcji, zamontowaniu dodatkowego wyposażenia, części zamiennych i akcesoriów.

Nadzór spoczywa na barkach Ministerstwa Spraw Wewnętrznych, a także podziałów terytorialnych. Wprowadzanie zmian w dokumentach jest już przeprowadzane przez wydział policji drogowej. Nie należy jednak mylić tej funkcji z certyfikacją. Ta ostatnia jest przeprowadzana przez uprawnione i niezależne organizacje, po czym wydawana jest ekspertyza.

Co oznacza renowacja pojazdu?

W ramach zmiany konstrukcji samochodu ma zostać zainstalowany nowy sprzęt, którego początkowo nie przewidziano. Wszystkie części zamontowane przez kierowcę mogą mieć wpływ na bezpieczeństwo ruchu na drodze i właśnie z tego powodu takie działanie jest wykroczeniem.

Każda próba montażu urządzenia w samochodzie, który nie jest dostarczony przez producenta wymaga dokumentacji. Spójrzmy na typowe przykłady.

Korzystanie z HBO

W Rosji wielu kierowców instaluje urządzenia LPG, aby móc zatankować gaz, a nie benzynę. Natomiast przesiadka na gaz będzie wymagała rejestracji LPG. Aby to zrobić, należy zdać badanie techniczne, złożyć wniosek o przebudowę pojazdu i uzyskać pozwolenie. Następnie możesz zainstalować HBO w certyfikowanej usłudze, przejść kontrolę techniczną w celu ustalenia bezpieczeństwa konstrukcji, zebrać wszystkie dokumenty i przekazać je policji drogowej. W dziale, pod warunkiem dostępności wszystkich niezbędnych dokumentów, wystawią certyfikat potwierdzający zgodność samochodu ze zmianami wprowadzonymi w jego konstrukcji.

Montaż felg o mniejszej lub większej średnicy

W tym przypadku wszystko jest niejednoznaczne. Kierowca ma prawo zamontować dowolne dyski, których średnica znajduje się na liście zalecanej przez producenta. Lista średnic dozwolonych do montażu znajduje się zwykle na drzwiach i na pewno znajduje się w dokumentacji technicznej. W przypadku wybrania niewłaściwej średnicy, która nie będzie odpowiadać zalecanej przez producenta, będzie to traktowane jako zmiana konstrukcyjna. Dlatego konieczna jest formalizacja.

Montaż haka holowniczego

Aby zrozumieć, czy konieczna jest rejestracja montażu haka holowniczego, należy przede wszystkim ustalić, czy pozycja ta oficjalnie znajduje się na liście wyposażenia dodatkowego.

Konstrukcyjnie urządzenie jest przeznaczone do obciążeń trakcyjnych, mocuje się je poprzez skręcanie lub spawanie i najczęściej nie wymaga rejestracji. Wyjątkiem mogą być zdejmowane konstrukcje, które nie są przymocowane do nośnych elementów konstrukcyjnych: zdejmowane bagażniki, stojaki na rowery itp.

Instalowanie większego zbiornika paliwa

Przepisy dotyczące konwersji pojazdów stanowią, że większy zbiornik paliwa stanowi zmianę konstrukcyjną. Teoretycznie wymaga to rejestracji i rejestracji, ale inspektor policji drogowej po prostu nie będzie w stanie tego zauważyć i zidentyfikować. Ponadto, jeśli zbiornik zostanie wyprodukowany zgodnie z wymaganiami technicznymi, nie należy spodziewać się roszczeń ze strony policji drogowej. Niektórzy właściciele samochodów zauważają jednak, że podczas przekraczania granicy mogą pojawić się problemy, gdy organy celne mogą uznać, że kierowca przemyca paliwo.

Spoilery i zestawy karoserii, zderzaki

Elementy tuningowe, w tym zderzaki, spojlery i zestawy karoserii, które nie odpowiadają elementom konstrukcyjnym zakładu produkcyjnego, muszą zostać zarejestrowane. Wyjątkiem mogą być tylko te elementy tuningowe, które są montowane w studiu, z akredytacją producenta. Co więcej, jazda bez zderzaków jest również naruszeniem, ponieważ kierowca zdejmując zderzak dokonuje zmian konstrukcyjnych w samochodzie.

Odpowiedzialność

Skoro już wiesz, czym jest przebudowa pojazdu, możemy porozmawiać o odpowiedzialności za takie naruszenie. Podano główne punkty. W szczególności wskazano, że kara za takie naruszenie wyniesie 500 rubli. Jednak tylko część zmian projektowych podlega temu.

Miłośnicy montażu reflektorów ksenonowych w samochodzie, w którym producent nie przewidział takiej możliwości, mogą nawet stracić swoje prawa na okres od 6 miesięcy do roku. W takim przypadku reflektory mogą zostać skonfiskowane. Oczywiście pod pewnymi warunkami taką decyzję inspektora policji drogowej można zaskarżyć do sądu, a takie naruszenie można przekwalifikować do ust. 1 - zgodnie z nim na sprawcę naruszenia nakładana jest grzywna (500 rubli).

Rejestracja zmian

Rejestracja konwersji pojazdów odbywa się w 6 etapach:

1. Trwa badanie wstępne. Pokaże, czy możliwy jest montaż określonego wyposażenia lub elementów konstrukcyjnych. Tylko akredytowana firma może wystawić wniosek.
2. Złożenie wniosku o konwersję pojazdu do policji drogowej. Wynik egzaminu należy załączyć do wniosku.
3. Następnie możesz zacząć ponownie wyposażać maszynę. W zależności od wniosku ponowne wyposażenie można przeprowadzić samodzielnie lub w specjalnym serwisie.
4. Następnie przeprowadzany jest przegląd techniczny i sporządzana jest mapa diagnostyczna.
5. Uzyskanie protokołu badania po zmianie projektu transportu.
6. Uzyskanie certyfikatu w wydziale policji drogowej.

Wniosek

Po przejściu wszystkich tych etapów kierowca będzie mógł swobodnie poruszać się samochodem o zmodyfikowanej konstrukcji, bez obawy, że zostanie ukarany grzywną za takie naruszenie. Cała ta procedura jest stosunkowo skomplikowana, dlatego wielu właścicieli po prostu nie zawraca sobie tym głowy, ponieważ jeśli zmiana w samochodzie jest subtelna, inspektor policji drogowej po prostu się o tym nie dowie.