このオイルの燃料消費量削減能力は、添加剤パッケージの機能によってかなりの部分が保証されています。 有機モリブデンが含まれており、 金属表面理想的な均一性を実現し、密着係数を低減します。
ヒュンダイ プレミアム LF ガソリン オイルの主な特徴:
— 燃料消費量を大幅に削減します。— 低速時と低速時の両方でエンジンを摩耗から効果的に保護します。 高温;
— 廃棄物消費の削減。
— 洗浄性と分散性が向上しました。
エンジンオイル ヒュンダイプレミアム LFガソリンはメーカーによって省エネ型と位置づけられており、同名の韓国ブランドのガソリンパワーユニットを対象としています。 この潤滑剤は完全に鉱物ベースですが、その特性は合成潤滑剤と非常によく似ています。 使用する基油は接触水素化分解により得られる高純度のものです。 このおかげで、平均的な硫酸灰分含有量の完成品は粘度が低下し、摂氏マイナス 30 度以下の温度でも流動性を維持でき、高熱下でも発泡、酸化、蒸発しにくくなります。
このオイルの燃料消費量削減能力は、添加剤パッケージの機能によってかなりの部分が保証されています。 有機モリブデンを含有しており、金属表面に理想的な均一性を与えるとともに、金属表面への付着係数を低減します。
ヒュンダイ プレミアム LF ガソリン オイルの主な特徴:
- 燃料消費量を大幅に削減します。- 低温および高温の両方でエンジンを摩耗から効果的に保護します。
- 廃棄物の消費量の削減。
- 洗浄性と分散性が向上しました。
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比較的最近、メーカーが最近唯一の関心事となったヒュンダイと起亜車のオーナーは、プレミアム LF ガソリン 5W-20 エンジン オイルについて知りました。 しかし、その前に、ブランドのすべてのファンは、粘度5W30の潤滑剤をエンジンに注ぐ必要があることを工場の取扱説明書で知っていて読んでいました。 ヒュンダイから公式に推奨されている 5W20 オイルの登場により、当然のことながら多くの疑問が生じました。 同社は複数のモーター オイル メーカーと同時に契約を締結しました。 これらの契約の目的は、元の契約をリリースすることであり、それらは統合されて 一般名モービスブランド。 列車は引き続き Kia または Hyundai と呼ばれますが、 根本的な違いいや、本質は変わらないから。
ヒュンダイ プレミアム LF ガソリン 5W-20 エンジン オイルは、Mobis ブランドで製造されています。
特徴
モダンな 起亜自動車ヒュンダイ (2005 年から 2006 年までのすべての車を含む) は、粘度 5W20 の潤滑剤を充填できるエンジン仕様を備えています。 このような革新は、韓国の自動車大手のエンジンの設計の変更だけでなく、性能に関するより正確な研究によるものでもあります。 オイルポンプそして 帯域幅チャンネル。 最大の性能を達成するために、オイルがシステム内を循環する速度も考慮されました。 効率的な冷却 発電所.
エンジンオイルが改訂されたため、並行して起亜現代はオイルの調整を行った。 以前は一般的に受け入れられていた粘度パラメータが 75W90 であった場合、現在では 75W85 の粘度のオイルを充填することが推奨されています。 プレミアム LF ガソリン 5W-20 潤滑剤は汎用性があると考えられており、ディーゼルおよびガソリンパワーユニットに使用できます。 名前は、これがガソリン内燃エンジン用の組成物であることを示していますが。 しかし、関連データは工場マニュアルに記載されているため、メーカーはよく知っています。
モーターフルードは完全に 合成塩基、現代の発電所の現在の要件を考慮して開発されました。 これにより製品を入手することができました 高品質これは、対応する SM API 特性への準拠証明書によって確認されます。 プレミアム LF ガソリン 5W-20 と呼ばれるヒュンダイ オイルは、ロシアのほとんどの地域で許容可能な粘度を持っています。 したがって、オールシーズン使用しても快適な組成になっています。 温度条件手術。
メーカー モーター潤滑剤特殊な省エネ処方を採用。 燃料の燃焼効率が向上し、車の燃料消費量を削減できます。 マシンは作業中に同様に自信を持っています。
- 負荷の下で;
- コールドスタート時。
- 通常は;
- 路上で;
- 都市環境では。
特別な添加剤パッケージが起亜ヒュンダイ向けに特別に開発され、エンジン オイルの合成ベースに添加されます。 エンジンを摩耗から保護するのに役立ちます。 入場時 オイルシステム液体は作業面に緻密な薄い油膜を形成します。 過酷な環境、極端な負荷、または温度変化にさらされても、崩壊せず、完全性を損なうことはありません。 極圧添加剤の存在にも注目する価値があります。 このような添加物は予防のために必要です。 早期摩耗表面をこする。
車の所有者自身が車を自分の目的で使用したときのレビュー 韓国車プレミアムLFガソリン5W-20は、その配合成分の高い洗浄力に注目しました。 規制に従って正しく使用すれば、発電所から毒素や汚染物質を除去し、発電所の性能を維持することができます。 油が役に立ちます。 最後に、この組成物は温度変動や酸化プロセスに対して高い安定性を持っていることを付け加えます。 このヒュンダイオイルはさまざまな用途で機能します 気候条件。 引火点は摂氏 236 度で、流動性の損失は摂氏 -31 度でのみ観察されます。 この組成物は-36度の温度で硬化する可能性があります。
仕様
高い需要 オリジナルオイルは、韓国のヒュンダイおよび起亜車向けに開発されたもので、流体の優れた性能パラメーターによるものです。 この組成物は、最も厳しい要件を満たす技術的特徴を備えています。 メーカーは、適切な承認と適合証明書を取得して、これを実際に証明することに成功しました。 ヒュンダイ プレミアム LF ガソリン 5W-20 は、API SM および CF4 規格に加え、ILSAC GF4 にも適合しています。 モーター液 韓国製こんな人におすすめ 4ストロークエンジンガソリンで走るのと、 ディーゼル燃料。 全合成モーターオイルはMobisブランドで生産されています。 この潤滑剤は次のことを兼ね備えています。 ハイテク高品質の合成ベース。 ガソリンおよびディーゼルエンジンに必要な技術的特性と保護特性を提供するために添加されます。
最も重要な添加剤は次のとおりです。
- 減摩;
- 消泡剤。
- 酸化防止剤。
- 防食;
- 耐摩耗性。
- 擦り傷防止。
- 洗剤など
LFとはローフリクション、つまりローフリクションの略です。 これは、潤滑剤がエンジンの作動面間の摩擦を最大限に低減することを目的としていることを示唆しています。 このようなモーターオイルを得るには、特殊な技術が使用されています。 摩擦のレベルが減少すると、 有害な排出物燃料がより効率的に消費され、発電所全体の耐用年数が延長されます。 当初、ヒュンダイオイルは粘度が5W20であり、 潤滑剤のために 現代の車、韓国の自動車大手起亜自動車と現代自動車のブランドで生産されています。 このカテゴリには、2005 年以降に生産されたすべての車が含まれます。
しかし実際には、この構成が他の多くの自動車ブランドに適していることがドライバーによって証明されています。 現在、ヒュンダイ プレミアム LF ガソリン 5W-20 は、ヒュンダイ - 起亜自動車のコンベアの工場用オイルとして使用されており、ほとんどの車に使用されています。 共同制作サービス中 保証サービス正規ディーラーより。 メーカーでは技術的特性を考慮し、CVVT-iシステム搭載車のエンジンへの注入を推奨しています。 これは韓国企業の公式推奨です。 何らかの理由でそのような潤滑剤を購入できなかった場合は、粘度 5W30 の代替溶液に置き換えることができます。
Kia-Hyundai 車用のユニバーサルモーター潤滑剤の公式品番は 05100-00451 です。 それを使用すると、見つけることができます オリジナルキャニスターオイル4リットル入り。 平均 市場価格 4リットルキャニスターブランド入り モーター液 1600〜1700ルーブルです。
長所と短所
消費者は、このモーター オイルの幅広い利点に注目しています。 主なものには次のようなものがあります。
- パワーユニットの全体的な動作寿命を延ばします。
- エンジンオイル交換の間隔を延長するのに役立ちます。
- 作業面に非常に効果的な潤滑を提供します。
- 摩擦面に緻密で破壊に強い油膜を形成します。
- 最も厳しい要件と国際品質基準を満たしています。
- ヒュンダイ・キア車に加えて、他のブランドの車にも使用できます。
- ポリマーシールやシールなどの破壊には寄与しません。
欠点に関しては議論の余地があります。 一部の潜在的な購入者は、ブランド名を見つけると次のように述べています。 ヒュンダイ潤滑剤プレミアムLFガソリン5W-20はかなり問題があります。 しかし実際には、インターネットの時代では、国や世界のどこからでもキャニスターを注文できます。 配送には追加料金がかかりますが、価格はオリジナルのオイルをあきらめて安価な類似品を購入するほど高くはありません。
また、コストの問題も議論の的となっている。 この価格は正当だと言う人もいるし、ヒュンダイ起亜の純正オイルの現在の価格は高すぎると考える人もいる。 ここで問題となるのは、車をどれだけ慎重に扱い、車の耐用年数を長くすることにどれだけ関心があるかです。 予算に応じてどれでもお受けいただけます。 しかし、そのような潤滑剤を使用してもエンジンが長期間問題なく動作することを保証する人は誰もいません。
ネイティブを注ぐ 潤滑液、添加剤のパッケージ全体、オイルのすべての保護特性と機能が得られます。 これは、ヒュンダイまたはキアのエンジンが、安価なオイルにありがちな中断なしに機能することを保証するものです。
として 価値のある類似物ヒュンダイ プレミアム LF ガソリン 5W-20 オイルの場合、次のオプションが考慮されます。
- ロルフ JP;
- テキサコ ProDS F;
- Gulf Ultra Synth X;
- ラベノールの超燃費。
主なことは、最初にモーターが入っていることです。 良好な状態。 エンジンに多くの問題が検出された場合、純正または非常に高価な代替モーター潤滑剤を充填しても意味がありません。 まずトラブルシューティングを行ってください。 消費者自身が気づく 有意差アナログからネイティブに切り替える場合 ブランドオイル。 あなたも試してみてください。
偽物とオリジナル
オリジナルとは言えません 韓国の石油は、モーター潤滑剤を積極的に偽造する詐欺師の間で最も人気のある製品です。 なぜなら、オンだから ロシア市場偽物はあまり多くありません。 この現象は一時的なもので、しばらくすると偽造品の数が増加する可能性があります。 消費者としてのあなたの仕事は、製品の信頼性を常に確認することです。 これにより、メーカーが表明した本物のヒュンダイ 5W20 オイルの購入が保証されます。 技術特性、許容差、物理的および化学的特性。 オイルをチェックするために、サンプルをテストするために研究所に行く必要はありません。 潤滑剤。 実はこれが一番多いのですが、 効果的な方法。 しかし、高価で時間もかかります。 Kia-Hyundai から大量のモーター潤滑剤を購入する場合にのみ、それが本物であるかどうかを確認するのが合理的です。
1 リットルまたは 4 リットルのキャニスターを購入する一般の購入者にとって、オイルの品質を確認できる、よりシンプルで効果的なものがあります。
偽造品を見分けるのはそれほど難しいことではありません。 少しの注意と忍耐を示す必要があります。 通常はバッチ 偽のオイルできるだけ早く実装しようとしています。 これは、消費者が車の動作からエンジンの動作が悪くなり始めることに気付くという事実によるものです。 石油販売業者の痕跡はとうの昔に消失しているが、関連する疑問が生じる。 したがって、提示された価格が市場平均と著しく異なる場合は、そのような現代・起亜自動車の石油を購入すべきではありません。 販売者が正規ディーラーのプロモーションやセールに言及する場合も同様です。
モーターオイルをどこで購入するかは重要な役割を果たします。 最も信頼でき、実績のある選択は次のとおりです。 正規ディーラーヒュンダイ・キア。 あなたの街にこれらの車を展示しているショールームがない場合は、店員に起亜ヒュンダイまたはモービスのブランドで販売されているオイルの品質と信頼性を確認する書類を見せてもらうように依頼してください。
ヒュンダイ/キアのノーマルOEMオイル。 「20」が規定されている車では、安全にお勧めでき、そのような車の所有者は選択について心配する必要がなく、それ以上を追求する必要はありません 高価なオプション「大手石油会社では達成できない品質の製品を作る、小規模だが誇り高い生産者」からの「20代」。
その結果、優れた耐用年数と冬季特性を備えた優れたオイルが得られます。
シルクは高濃度で、灰分含有量は 1 未満で、CCS は優れており、亜鉛とリンは惜しみなく含まれており、モリブデンも含まれています。
これほどの量の亜鉛とリンにより、依然として SM GF-4 であり、アルカリ性が高く、酸性と灰分が少ないようです。 最初は、寒いときにエンジンが静かになり始めたことを除いて、明らかな変化は感じませんでした。 新しいオイルの走行距離が1000キロを超えたので、変化があることに気づき始めています。 私は技術者ではないので、鼻が震えるような簡単な言葉で言います。エンジンは明らかに扱いやすくなり、それが車のダイナミクスにプラスの効果をもたらしています。 もちろん、私の下にいる馬が突然増えて、今ではエンドウ豆のスープを飲んだカールソンのように飛び回っているという意味ではありません。 ただ、個人的な感覚としては、アクセルを踏み込んだときのレスポンスがより明確になったというか、切れ込みまでのスピードの立ち上がりが激しくなったような気がします。
- メーカーとモデル: KIA
- 走行距離: 17,000
- 燃料の種類: ガソリン
- 車両年式：2016年
オイルは次のように宣言されています: API SM; ILSAC GF-4。
1) オイルは SAE 規格に適合しており、5W-20 と呼ぶことができます。
2) 100℃での粘度 = 8.52 - これは 5W-20 に最適であり、経済的であり、同時に摩耗や燃料希釈から保護します。
3) 基数= 8.26 - オイルの洗浄中和特性は十分ですが、API SM ではさらに高くなります。
4) 酸価 = 1.62 - 同時に、酸価は高くありません。つまり、このオイルは効果が得られるまでに長い時間がかかります。
5) 硫酸灰分 = 0.95 - 正常。
6) -36℃の流動点はそれほど顕著ではありませんが、このオイルは-35℃で使用する必要はありません。 -30℃ -32℃までは害はなく、ポンプアップします。
7) 引火点 = 236C - オイルは高温でも熱的に安定です。
8) -30℃でスターターを使用したコールドクランキングを模擬した粘度 = 5420 - 余裕を持たせた値。 つまり、-30℃ではこのオイルのせいで低温始動に問題が生じることはありません。 始動しない場合は、バッテリーの凍結に原因があるか調べてください。
9) 質量変動率 NOACK (廃棄物) = 9.2 - 品質を示す ベースオイル、油の熱安定性、廃棄物の消費量が少ない。
10) 硫黄含有量 = 0.334 - このオイルにはミネラルは含まれていません。考えないでください。これは硫黄からすぐにわかります。 一般に、すべてが明らかです、これは水素化分解です。
11) 有機モリブデンが含まれており、摩擦と摩耗を軽減します。 耐摩耗添加剤亜鉛リンとしての ZDDP。 カルシウムをベースとした洗剤中和添加剤。 一般に、すべて 紳士セットそしてさらに。
結論: 私たちの自動車愛好家は、「オリジナルなら、特に優れたものでもない、ある種の安物のミネラルウォーターだ」という意見をよく持っています。 つまり、このオイルは安価なミネラルウォーターではないことを示しています。 40℃、100℃での粘度が低く、有機モリブデンを配合しているため経済的なオイルです。 これは確かに0W-20ではありませんが、5W-20/5W-30の中では経済的です。 また、利点の 1 つは、アルカリ性が高く、酸価が低いことです。オイルはより長く機能します。 高温での熱安定性が良好です。 そのはず 低消費量煙について。 唯一の欠点は、流動点が-36℃であることですが、そのような温度では0Wのオイルが必要です。
この分析に新しいアルミニウムが含まれていないのはなぜですか?
私の解釈によると、研究室の不注意により、アルミニウムを打ち込まなかったのです。 それは単にここにあるに違いありません。オイルクラブでは、このモリブデン含有量のオイルを20回以上テストしましたが、アルミニウムはどこでも6、8、10、14 ppmでした。 したがって、このオイルを使用する場合、アルミニウムは 新鮮な油。 モリブデンを含む添加剤を製造する過程で、アルミニウムがどこかで使用されるため、その痕跡が残ります。 :) オイルがなくなり、アルミニウムを手で塗装することができないため、修正できません。 このオイルには約 8 ～ 12ppm のアルミニウムが含まれている必要があることに注意してください。
オンラインストアで注文するための商品コード:
0510000151 - 1L
0510000451 - 4L
