ساخت مدل ماشین های رادیویی با دستان خود. اتومبیل های رادیویی بنزینی را خودتان انجام دهید

بعید است که کسی این واقعیت را انکار کند که یک ماشین رادیویی جالب ترین و مناسب ترین هدیه برای یک کودک و بسیاری از مردان بزرگسال است. اما اغلب اتفاق می افتد که حتی مدل های گران قیمت نیز غیرقابل اعتماد هستند و نشان می دهند سرعت کم. و حتی در این مورد نیز راه حلی وجود دارد. در این مقاله به روش هایی برای ساخت یک ماشین رادیو کنترلی برای لذت کامل از کنترل خواهیم پرداخت ماشین مسابقهدر طول مسیری که برنامه ریزی کردید

چگونه یک ماشین رادیویی کنترل شده مونتاژ کنیم؟

بنابراین، برای مونتاژ یک ماشین رادیویی خود، به عناصر زیر نیاز دارید:

• مدل کاملاً هر ماشینی، می توانید از ساده ترین، هر تولیدی استفاده کنید - از چینی تا داخلی، از آمریکایی تا اروپایی.
• شیر برقی VAZ برای باز کردن درها، باتری 12 ولت؛
• تجهیزات کنترل رادیویی - AGC، اما آن را با Automatic Gain Control اشتباه نگیرید، زیرا مخفف کاملاً یکسان است.
• باتری به همراه شارژر؛
• رادیاتور؛
• واحدهای اندازه گیری الکتریکی؛
• یک آهن لحیم کاری با لحیم کاری و همچنین یک ابزار لوله کشی؛
• یک تکه لاستیک که برای تقویت سپر لازم است.

نمونه ای از مونتاژ ماشین رادیو کنترل

خوب، حالا بیایید مستقیماً به نمودار حرکت کنیم، به عبارت دیگر، به فرآیند ایجاد یک مدل با کیفیت بالا از یک ماشین RC:

1. در همان ابتدا، سیستم تعلیق را مونتاژ کنید - به همین دلیل است که ما به مدل اصلی و همچنین یک باتری 12 ولتی نیاز داشتیم.
2. پس از این، شیر برقی VAZ، چرخ دنده های پلاستیکی را بردارید و گیربکس را مونتاژ کنید.
3. نخ های روی بدنه و ناودانی ها را ببرید تا بتوانید شیر برقی و چرخ دنده ها را آویزان کنید.
4. حالا گیربکس را به برق وصل کنید حتما چک کنید. اگر همه چیز از نظر عملکرد درست است، خود گیربکس را مستقیماً در دستگاه نصب کنید.
5. یک هیت سینک برای محافظت از مدار از گرمای بیش از حد نصب کنید. به هر حال، می توانید صفحه رادیاتور را به طور ایمن با پیچ و مهره محکم کنید.
6. پس از نصب هیت سینک، رادیو کنترل و تراشه های درایور برق را نصب کنید.
7. پس از نصب تراشه ها، بدنه خودروی خود را به طور کامل مونتاژ کنید.

اکنون می توانید با خیال راحت رانندگی آزمایشی ماشین را شروع کنید.

بنابراین، شما یک ماشین رادیویی در زرادخانه خود دارید. چه کاری باید انجام شود تا قابل اعتمادتر و قابل مانور باشد؟

مدل را با سیستم ها و قطعات غیر ضروری بیش از حد بار نکنید. همه سیگنال های صوتی، چراغ های جلو و پایین، درهای باز - همه اینها، البته، بسیار زیبا و باورپذیر به نظر می رسند. ایجاد یک ماشین رادیویی در حال حاضر یک فرآیند بسیار دشوار است. نیازی به پیچیده تر کردن آن نیست، زیرا این می تواند تأثیر بسیار منفی بر عملکرد اصلی مدل شما داشته باشد.

مهمترین چیزی که باید روی آن تمرکز کرد، ساخت سیستم تعلیق با کیفیت بالا و اطمینان از انتقال عالی سیگنال است. خوب، برای بهبود مانور، بهینه سازی نشانگرهای سرعتبا تنظیم دقیق سیستم در طول اجرای آزمایشی به شما کمک خواهد کرد.

مهم! حتی جالب ترین ماشین رادیویی کنترل شدهنمی تواند تنها سرگرمی کودک باشد برای مدت طولانی. برای اینکه حوصله اش سر نرود و همه چیز جدید را با علاقه یاد بگیرد و شما کمتر اعصاب خود را برای تصحیح عواقب شوخی های کودکتان تلف کنید، از ایده های جالب ما استفاده کنید:

مواد ویدئویی

اکنون می توانید یک ماشین رادیویی بسازید و تا زمانی که هیجان زده هستید از اسباب بازی لذت ببرید، زیرا بسیار هیجان انگیز است.

باید بگویم که در بازار مدرنامروزه خودروهای رادیویی به وفور وجود دارد، اما معمولاً پر از مدل‌ها است. ساخت چین، اگرچه در بین آنها تقریباً برای هر سلیقه ای محصولی خواهید یافت. با این حال، همیشه صنعتگرانی هستند که از پیشنهادات فعلی راضی نیستند یا معتقدند یک ماشین رادیویی که با دستان خود مونتاژ می شود، همیشه بهتر از نسخه های خط مونتاژ خوب است. مقاله امروز ما برای صنعتگران مبتدی نوشته شده است. بیایید با ابزارهای لازم شروع کنیم و سپس روش کار را شرح می دهیم و نکات مفیدی را ارائه می دهیم.

نحوه مونتاژ یک ماشین رادیویی: ابزار

بنابراین، ما به موارد زیر نیاز خواهیم داشت:

• مدل هر ماشین، حتی ساده ترین، هر ساختی - چینی، داخلی، آمریکایی یا اروپایی.
• شیر برقی بازکن درب VAZ، باتری 12 ولتی؛
• تجهیزات کنترل رادیویی - AGC (نباید با کنترل خودکار دستیابی اشتباه شود، زیرا مخفف آن یکسان است).
• باتری با شارژر؛
• رادیاتور؛
• تجهیزات اندازه گیری الکترونیکی؛
• آهن لحیم کاری با لحیم کاری و ابزار فلزکاری؛
• یک تکه لاستیک (برای تقویت سپر لازم است).

نمودار ماشین رادیویی کنترل شده

خوب، حالا بیایید به نمودار برویم، یعنی به روند ایجاد یک مدل با کیفیت بالا از یک ماشین RC. ابتدا بیایید سیستم تعلیق را مونتاژ کنیم - به همین دلیل به یک مدل پایه و یک باتری 12 ولتی نیاز داریم. چیزی شبیه به این خواهد بود:

حالا شیر برقی VAZ و دنده های پلاستیکی را می گیریم و گیربکس را مونتاژ می کنیم. روی ناودانی ها و بدنه نخ ها را می بریم تا چرخ دنده ها و شیر برقی آویزان شوند. همه چیز باید چیزی شبیه به این باشد:

حالا گیربکس را به برق وصل می کنیم و چک می کنیم و پس از آن در صورت قبولی در تست گیربکس را در خودرو نصب می کنیم. ما یک رادیاتور نصب می کنیم تا مدار را از گرمای بیش از حد محافظت کند. به هر حال، صفحه رادیاتور را می توان بسیار مطمئن با پیچ و مهره محکم کرد. پس از این، ما درایور برق و میکرو مدارهای رادیو کنترل را نصب می کنیم. آنها به وضوح در این عکس قابل مشاهده هستند:

خوب، پس بدنه ماشین خود را کاملاً مونتاژ می کنیم. پس از این، می توانید آزمایش های ماشین را شروع کنید. و حالا چند نکته

بنابراین شما یک ماشین RC دارید، چگونه آن را قابل مانور و قابل اعتماد سازید؟ اولاً مدل را بیش از حد بارگذاری نکنید جزئیات غیر ضروریو سیستم ها سیگنال های صوتی، چراغ های جلوی درخشان ، باز شدن درها - البته همه اینها خوب و زیبا است ، اما ایجاد یک ماشین رادیویی در حال حاضر یک فرآیند نسبتاً دشوار است و پیچیده تر کردن آن می تواند بر ویژگی های اساسی "رانندگی" مدل شما تأثیر منفی بگذارد. . بنابراین، مهمترین چیزی که باید روی آن تمرکز کنید انجام دادن آن است تعلیق خوبو ارائه دهد انتقال قابل اعتمادعلامت. خوب، در بهبود قابلیت مانور و بهینه سازی ویژگی های سرعتبا تنظیم دقیق سیستم ها در طول اجرای آزمایشی به شما کمک می کند. در مورد طرح های خاص، به سادگی نمی توان حتی یک صدم آنها را در این مقاله توصیف کرد، بنابراین شما را به

این مقاله داستان یک مدلساز در مورد ساخت مدل چهار چرخ متحرک رادیو کنترل خانگی است ماشین بردمریخ نورد از مدل پلاستیکی. این تفاوت های ظریف در ساخت محرک های محور، نصب الکترونیک و بسیاری از تفاوت های ظریف دیگر را نشان می دهد.

بنابراین تصمیم گرفتم با دستان خودم یک ماشین مدل بسازم!

من یک مدل نیمکت معمولی از یک فروشگاه خریدم. رنج روورآ. قیمت این مدل 1500 روبل است، به طور کلی کمی گران است، اما مدل ارزش آن را دارد! در ابتدا به فکر ساخت یک هامر بودم، اما این مدل از نظر طراحی بسیار مناسب تر است.

من لوازم الکترونیکی داشتم، خوب، از یک غنائم فروشی به نام "گربه" چند قطعه یدکی گرفتم که مدتها بود به آنها نیازی نداشتم و برای قطعات یدکی از هم جدا شده بود!

البته می‌توانست مدل‌های پیش‌ساخته‌ی دیگری را نیز به‌عنوان پایه در نظر بگیرد، اما من دقیقاً چنین جیپ آفرودی را می‌خواستم.

همه چیز با پل ها و دیفرانسیل هایی شروع شد که من از لوله های مسی ساختم و با یک آهن لحیم کاری 100 واتی معمولی لحیم کردم. دیفرانسیل ها در اینجا معمولی هستند، دنده پلاستیکی است، میله ها و استخوان های محرک آهنی از یک ماشین تروفی هستند.

چنین لوله هایی را می توان در هر فروشگاه سخت افزاری خریداری کرد.


من دنده دیفرانسیل را از یک چاپگر معمولی گرفتم. من برای مدت طولانی به او نیاز نداشتم و اکنون تصمیم گرفتم که زمان بازنشستگی او فرا رسیده است.

همه چیز کاملاً قابل اعتماد بود، اما کار کردن با آهن لحیم کاری بسیار ناخوشایند است!

بعد از اینکه دیفرانسیل ها را ساختم، باید آنها را با چیزی بپوشانم، بنابراین آنها را با کلاهک قرص پوشاندم.

و آن را با مینای معمولی خودکار رنگ آمیزی کرد. به زیبایی ظاهر شد، اگرچه بعید است که یک ماهی غنی به زیبایی نیاز داشته باشد.

بعد باید میله های فرمان درست می شد و اکسل هایی روی قاب نصب می شد.قاب داخل قاب بود و در کمال تعجب معلوم شد که آهنی است نه پلاستیکی.

انجام این کار بسیار سخت بود زیرا مقیاس قطعات بسیار کوچک است و امکان لحیم کردن در اینجا وجود نداشت ، مجبور شدم آن را با پیچ و مهره پیچ کنم. میله های فرمان را از همان ماشین جام قدیمی که جدا کردم برداشتم.

تمام قطعات دیفرانسیل روی یاتاقان هستند.از اونجایی که من مدل رو خیلی وقته ساختم.

یک گیربکس با دنده کاهنده هم سفارش دادم؛ دنده توسط یک دستگاه میکروسرو از ریموت کنترل فعال می شود.

خب، به طور کلی، پس من یک ته پلاستیکی نصب کردم، یک سوراخ در آن برش دادم، یک گیربکس، شفت های کاردان، یک گیربکس خانگی، یک موتور کلکتور معمولی برای این مدل کوچک نصب کردم، نصب BC و سرعت فایده ای ندارد. برای من مهم نیست

موتور از هلیکوپتر است، اما در جعبه دنده کاملا قدرتمند است.

مهمترین چیز این است که مدل به سرعت حرکت نمی کند، اما بدون معطلی نرم حرکت می کند؛ گیربکس به راحتی ساخته نمی شد، اما من انبوهی از قطعات داشتم؛ نکته اصلی ابتکار است.

گیربکس را به پایین پیچ کردم و کاملاً نگه داشت، اما برای وصل کردن آن به فریم مجبور شدم ته آن را به هم بزنم.

سپس لوازم الکترونیکی، کمک فنر و باتری را نصب کردم. اولش الکترونیک رو ضعیف نصب کردم و رگولاتور و رسیور هر دو تک واحد بودند ولی بعد همه رو جدا نصب کردم و الکترونیک قوی تر بود.

و در نهایت رنگ آمیزی، نصب کلیه اجزای اصلی، برگردان، چراغ ها و .... من همه چیز را با رنگ پلاستیک معمولی در 4 لایه رنگ کردم، سپس بال ها را قهوه ای رنگ کردم و قسمت ها را سمباده زدم تا ظاهری کهنه و فرسوده به آن بدهم.

بدنه و رنگ مدل کاملا اورجینال است، رنگ آن در اینترنت و عکس ها یافت شد ماشین واقعیهمه کارها را طبق اصل انجام دادم. این ترکیب رنگ در وجود دارد ماشین واقعیو در کارخانه با آن رنگ رنگ آمیزی شدند.

خوب، اینم عکس های نهایی. کمی بعد ویدیوی تست را اضافه می کنم، اما مدل کاملا قابل قبول بود، سرعت 18 کیلومتر در ساعت بود، اما من آن را برای سرعت درست نکردم. به طور کلی، من از کارم راضی هستم، اما ارزیابی آن به عهده شماست.

دستگاه نیست سایز بزرگاندازه مقیاس 1k24 است و این کل ایده است. من یک جایزه کوچک برای خودم می خواستم.

مدل از رطوبت نمی ترسد! Germet خودش همه چیز را به سادگی با لاک الکل پوشاند، بسیار قابل اعتماد، بدون رطوبت مشکلی ندارد.

سروو میکرو پارک از هواپیما 3.5 کیلوگرم.

باتری برای 25 دقیقه سواری دوام می آورد، اما من لوازم الکترونیکی قوی تر و باتری نصب می کنم، زیرا این یکی کاملاً کافی نیست.

حتی سپرها هم مانند نمونه اصلی هستند. و بست های روی آنها نیز. درایو روی آن 50 تا 50 درصد نیست، بلکه 60 تا 40 درصد است.

به طور کلی، رنج روور به سبک روستایی بود؛ من حتی فکر نمی کردم که بتوان آن را به این خوبی رنگ کرد، زیرا من واقعاً رنگ آمیزی بلد نیستم، اگرچه اصلاً دشوار نیست!

یادم رفت اضافه کنم برای زیبایی قفس ایمنی و لاستیک زاپاس فول هم نصب کردم. لاستیک زاپاس و فریم همراه با کیت موجود بود.

اطلاعات بیشتر در مورد مدل های رادیو کنترل:

نظرات میشانیا:

به من بگویید چگونه کار می کند چهار چرخ محرک، داخل پل علاوه بر کیس انتقال چیست؟ باید وجود داشته باشد مشت گردگذشته از همه اینها.

روانشناسان می گویند که انجام یک کار جالب در کنار هم، کودکان و والدین را به هم نزدیکتر می کند. پدر یک پسر همیشه در همه چیز نمونه است. متأسفانه، پدران همیشه نمی‌دانند که در کنار تماشای تلویزیون با فرزندشان چه کنند. ما از شما دعوت می کنیم تا دریابید که چگونه این فعالیت را انجام دهید که هر دو "پسران" از آن لذت خواهند برد: هم پسر و هم پدر. مادر به احتمال زیاد نمی تواند در این روند دخالت کند. صرفاً به دلیل ناآگاهی من در تجارت رادیو.

درس فقط برای پدر و پسر

گاهی به نظر می رسد که فقط مادران وظیفه تربیت فرزند را برعهده دارند و پدران فقط کسب درآمد می کنند. با این حال، نقش پدر در رشد شخصیت نوزاد، به ویژه پسر، کمتر از نقش مادر نیست. این اتفاق می افتد که یک پدر خسته وقت ندارد با فرزندش بازی های پر سر و صدا و سرگرم کننده انجام دهد. با این حال، باید به خاطر داشته باشید که ممکن است زمانی فرا برسد که اگر پسر دائماً برای این کار وقت پیدا نکند، به سادگی از جستجوی فرصت‌هایی برای برقراری ارتباط با پدرش دست می‌کشد. در پایان، سوء تفاهم هایی بین پدر و پسر ایجاد می شود که در دوران نوجوانی غلبه بر آنها بسیار دشوار است. یک کیت آماده یا یک تلاش مستقل برای فهمیدن نحوه ساخت ماشین روی کنترل از راه دور به پدر و فرزند کمک می کند تا رابطه و درک متقابل خود را تقویت کنند.

دلیل دوری پدر از پسرش چیست؟ گاهی اوقات این یک بی تجربگی ساده است، ترس خاصی که در پدران جوان ظاهر می شود، به خصوص اگر مادر عملاً اجازه نمی دهد پدر به نوزاد نزدیک شود.

از کجا می‌توانید هم‌آفرینی را شروع کنید؟

ساده ترین گزینه (اگر خرید معمولی را در نظر نگیرید مدل تمام شده) - یک ماشین ساختمانی که طبق دستورالعمل مونتاژ شده است. کیت شامل تمام قطعات لازم است، فقط به زمان و تلاش نیاز دارید. چند شب بعد از کار - و اسباب بازی با رادیو کنترل آماده است. و پسر و بابا چقدر خوشحال می شوند وقتی مدل برود!

یکی دیگر از گزینه های پیچیده تر، اختراع و مونتاژ یک ماشین از ابتدا است. در این صورت زمان بیشتری می برد و باید به دنبال جزئیات باشید و کار مشترک، تجارت مشترک احساسات بیشتری را به همراه خواهد داشت.

چه چیزی را انتخاب کنید: یک کپی یا فقط یک ماشین بدون مارک

برخی از صنعتگران پیشرفته مینی کپی های دقیقی را ایجاد و جمع آوری می کنند ماشین های واقعی. اینجوری میشه:

• اولاً ، دستگاه کنترل از راه دور با دستان خود و با تلاش خانواده به دقت مونتاژ می شود.
• ثانیاً، این مدل ممکن است از همان مواد اولیه ساخته نشده باشد.
• ثالثاً، برخی از جزئیات جزئی ممکن است حذف شوند.

همه چیز دیگر، دقیقاً به موتور و سوخت، با دقت دقیق انجام می شود. برخی از صنعتگران مشغول مونتاژ مدل های کلکسیونی هستند که کپی دقیقی از ماشین های واقعی و واقعی هستند.

روی کنترل پنل؟ شما می توانید یک نسخه نیمه جمع آوری کنید، یعنی یک کپی که شبیه است ظاهراصلی انتخاب شده یا می توانید یک مدل "در یک موضوع رایگان" بدون تمرکز بر هیچ فرم خاصی ارائه دهید. اندازه دستگاه، در اصل، مهم نیست. آنها مدل های کوچک خانگی، جیپ ها یا اتومبیل ها و مینی اتومبیل های واقعی با رادیو کنترل می سازند. همه چیز به میل، زمان اختصاص داده شده و مالی بستگی دارد. هر گونه فعالیتی که پسر و پدر با هم انجام می دهند، اقتدار پدر را در نظر فرزند تقویت می کند.

چه قطعات یدکی را برای جابجایی مدل آماده کنم؟

چگونه با کنترل از راه دور ماشین بسازیم؟ همه چیز با یک پروژه شروع می شود. برای کار شما باید نه تنها یک لیست تهیه کنید بخشهای مختلفو اجزاء، بلکه تمام ابزارهای لازم. این باعث می شود که فرآیند سرگرم کننده تر و منظم تر شود. بنابراین، آنچه برای مونتاژ دستگاه لازم است:

• یک موتور (از یک سشوار، از یک فن کوچک) یا یک موتور بنزینی کوچک؛
• قاب؛
• بدن؛
• مجموعه ای از چرخ های لاستیکی؛
• آنچه در اتومبیل های واقعی "شفت" نامیده می شود.
• سیستم تعلیق یا شاسی؛
• 2 محور برای نصب چرخ؛
• آنتن؛
• سیم های اتصال نازک؛
• باتری های قابل شارژ برای تغذیه موتور الکتریکی یا بنزین (اگر موتور یک موتور احتراق داخلی باشد)؛
• گیرنده سیگنال؛
• پانل کنترل (فرستنده یا واحد رادیویی).

ابزار مورد نیاز شما عبارتند از انبردست، آهن لحیم کاری، پیچ گوشتی های مختلف و آچارهای کوچک، نوار برق، چسب فوق العاده، پیچ و مهره، واشر، مهره و سایر بست ها. تمام ابزارها، قطعات و اجزای مفقود شده یا به طور مستقل ساخته می شوند یا در فروشگاه های تخصصی خریداری می شوند.

همه اینها چگونه انجام می شود و در نهایت چه اتفاقی خواهد افتاد؟

همانطور که قطعات را طبق برنامه نحوه ساخت ماشین کنترل از راه دور آماده می کنید، ممکن است متوجه شوید که برخی از آنها نیاز به خرید دارند. قاب و بدنه را می توان از یک اسباب بازی قدیمی اقتباس کرد. مطمئناً چندین ماشین کودک خسته یا شکسته در خانه وجود دارد که می توانید برخی از قطعات گم شده را از آنها بردارید.

موتور باید از قبل برای عملکرد بررسی شود. قدرت آن باید با وزن ماشین آینده مطابقت داشته باشد. یک موتور ضعیف کار نمی کند مدل سنگین. همه کارها ممکن است به نتیجه نرسد. باتری ها باید تازه یا قابل شارژ باشند. ترتیب مونتاژ به شرح زیر است:

• ابتدا قاب مونتاژ می شود.
• موتور ثابت و تنظیم شده است.
• باتری یا باتری نصب شده است.
• مرحله بعدی ایمن سازی آنتن است.
• چرخ ها به گونه ای تعبیه شده اند که بتوانند به راحتی با محور بچرخند. اگر این کار انجام نشود، ماشین نمی تواند بچرخد، فقط مستقیم حرکت می کند: جلو و عقب.

ترجیحاً گرفته شود لاستیک های لاستیکی، زیرا آنها نه تنها در کف آپارتمان، بلکه در زمین باز نیز بهتر حرکت می کنند. اگر این فرآیند را دوست دارید و به خوبی درک می کنید که چگونه با استفاده از کنترل از راه دور یک ماشین بسازید، می توانید چندین نسخه مختلف بسازید، آن را به پدران و پسران همسایه آموزش دهید، و مسابقات مینی کراس کانتری را درست در حیاط سازماندهی کنید.

این مقاله توصیه هایی برای مونتاژ یک مدل ماشین برای مبتدیان ارائه می دهد و همچنین اشتباهات رایجی را که معمولاً مدل سازها هنگام ساخت اولین مدل خود مرتکب می شوند، فهرست می کند. در اینجا نکاتی را خواهید یافت که معمولاً در دستورالعمل ها نیستند.

مقالات قبلی در مورد انتخاب و خرید شاسی مناسب برای شما بسیار گفته اند. اما همانطور که قبلا گفته شد ماشین های رادیوییدر دو نسخه به فروش می رسد. اولین مورد یک کیت برای خود مونتاژدومی یک کیت RTR (آماده برای اجرا) مونتاژ شده در کارخانه است. اگر شما صاحب گزینه دوم هستید، می توانید با خیال راحت به آخرین پاراگراف این مقاله بروید. اما صاحبان یک کیت خود مونتاژ ابتدا باید ماشین خود را مونتاژ کنند و آن را به درستی مونتاژ کنند!

قبل از شروع مونتاژ

قبل از شروع مونتاژ، باید با دقت مطالعه کنید مواد زیرو مطمئن شوید که همه چیز را مشخص کرده اید و همه چیزهایی را که برای موفقیت در ساخت مدل نیاز دارید در اختیار دارید.

دستورالعمل ها را با دقت بخوانید

ابتدا دستورالعمل ها را با دقت بخوانید و مطمئن شوید که همه چیزهایی که در آن نوشته شده است را متوجه شده اید. اگر هیچ کلمه خارجی را متوجه نمی شوید، حتماً قبل از شروع مونتاژ آنها را ترجمه کنید. این کار باعث صرفه جویی بیشتر در زمان (و پول شما) و جلوگیری از مونتاژ نادرست قطعات می شود. دستورالعمل‌ها همچنین ممکن است شامل درج‌هایی باشد که حاوی به‌روزرسانی‌ها و اصلاحات برخی از بخش‌های دستورالعمل‌ها هستند. در صورت وجود، ابتدا باید خوانده شوند.

به چه چیزی باید توجه کرد

طول پیچ ها و پیچ ها، محل قرارگیری آنها.این بسیار مهم است - اگر به عنوان مثال پیچ کوتاه تری را در پوشش گیربکس پیچ کنید، این خطر وجود دارد که در حین کار بیشتر، گشتاور عبوری از گیربکس به سادگی لایه بالایی رزوه ها را پاره کند و چرخ دنده ها شروع به کار کنند. برای "راه رفتن" در داخل گیربکس.

"چپ"، "راست"، "جلو" و "عقب" ماشین کجا هستند.گاهی اوقات آنها به سادگی این موضوع را فراموش می کنند و سعی می کنند اهرم های جلو را روی آن نصب کنند گیربکس عقب، مشت های خود را به هم می زنند و غیره. وقتی چنین اشتباهاتی رخ می دهد، اعصاب کلکسیونر بیشترین آسیب را می بیند ("چرا بلند نمی شود؟!!").

یک فضای کاری مناسب انتخاب کنید.برای ساخت موفقشما به یک منطقه کاری کاملا آماده نیاز دارید. این می تواند هر میز با ابعاد حداقل 80x80 سانتی متر با روشنایی خوب (ترجیحاً یک لامپ با قدرت حداقل 60 وات) باشد. همچنین توصیه می کنم یک حوله سفید روی میز بگذارید. این بسیار راحت است، زیرا دیدن جزئیات کوچک در پس زمینه سفید آسان تر است، که از گم شدن پیچ ها جلوگیری می کند. پیچ‌ها تمایل دارند از سطوح ناهموار بیرون بیایند و زمانی که می‌افتند، معمولاً از روی میز سخت پریده و در جایی دورتر پرواز می‌کنند. حوله روی میز تمام مشکلات فوق را برطرف می کند. حتی هنگام مونتاژ آن بسیار مفید است جعبه کوچکبا محفظه های کوچک که می توانید همان اتصال دهنده ها و سایر قطعات را در آن قرار دهید (جعبه های طعمه های ماهیگیری اغلب برای این کار استفاده می شود). محل کارآن را از کودکان کوچک، حیوانات خانگی و هر چیزی که تهدیدی (و احتمال از دست دادن قطعات) برای مدل مونتاژ نشده شما ایجاد می کند، دور نگه دارید.

ابزار مناسب را پیدا کنید

• پیچ گوشتی- پیچ گوشتی های معمولی با یک ضربدر و یک شکاف مستقیم در اندازه های کوچک و متوسط.
• انبر- کم اهمیت
• برش های جانبی- همچنین کوچک
• مدل چاقو یا چاقوی جراحی- ترجیحا با تیغه های قابل تعویض.
• شش ضلعی- در همه مدل ها (به عنوان پایه) استفاده نمی شود. بنابراین هنگام خرید باید مشخص کنید که مدل روی چه چیزی مونتاژ شده است (پیچ های شکاف دار یا پیچ های سوکت شش گوش).
• کولیس- برای اندازه گیری و تنظیم دقیق طول پیوندهای تعلیق استفاده می شود.

مونتاژ

بنابراین شما همه چیز را دارید ابزار لازم، فضای کاری را آماده کرد و دستورالعمل ها را مطالعه کرد. اکنون تنها کاری که باید انجام دهید این است که مدل ماشین خود را مونتاژ کنید! اما نکات ظریفی در اینجا وجود دارد که اکنون به شما خواهم گفت.

برش قطعات از برد مدار چاپیقطعات را باید با استفاده از برش های جانبی از برد مدار چاپی جدا کنید و سپس با یک چاقوی مدل سازی یا چاقوی جراحی سوراخ ها را با دقت جدا کنید. وقت خود را صرف کنید زیرا این عمل برای انگشتان شما بسیار خطرناک است.

پیچ در پیچ و مهره.سعی کنید آنها را بیش از حد سفت نکنید. آنها را محکم ببندید، اما با دقت، به موادی که از آن قسمتی که پیچ را به آن پیچ می کنید، توجه کنید. پلاستیک ABC می تواند کاملا سست باشد، بنابراین خطر چرخش پیچ در مقایسه با پلاستیک گرافیت بسیار بیشتر است. پیچاندن پیچ ها به پلاستیک ABC بسیار آسان است، اما در گرافیت گاهی اوقات بسیار دشوار است، به خصوص برای اولین بار در قطعات جدید. برای سهولت در پیچ کردن موقعیت های مشابه(و برای جلوگیری از شکستن شکاف پیچ)، فقط باید پیچ ​​در حال پیچ را با مقدار کمی صابون روغن کاری کنید.

Thread-Lock(به معنای واقعی کلمه از انگلیسی به معنای "قفل رزوه ای" ترجمه شده است) برای جلوگیری از باز شدن خود پیچ ​​ها و پیچ ها در مناطق بحرانی و دارای ارتعاش سازه استفاده می شود. معمولاً دستورالعمل ها به شما می گویند که کجا باید قفل نخ را اعمال کنید، اما اگر احساس می کنید ممکن است چیزی شل شود (مثلاً نقاط نصب کمک فنر)، بهتر است بلافاصله این ترکیب را روی نخ ها اعمال کنید. به عنوان یک قاعده، قفل رزوه بر روی تمام اتصالات (روی رزوه) پیچ و مهره، و در تمام اتصالات (روی رزوه) زمانی که دو پیچ با یک پیچ وصل می شوند اعمال می شود. سطوح فلزی- فلز به فلز سوپرچسب را می توان به عنوان قفل نخ استفاده کرد (اما حاوی سیانواکریلات کمتری است، بنابراین ضعیف تر نگه می دارد).

مکان هایی که قفل نخ اغلب اعمال می شود:

	هنگامی که نقاط نصب کمک فنر به طور مکرر تعویض می شود، پلاستیک می شکند و کمک فنرها شروع به باز شدن می کنند، بنابراین بهتر است از قفل رزوه استفاده کنید.
	تغییر مداوم نقاط نصب پیوندهای تعلیق بالایی باعث شکستن پلاستیک می شود. برای اینکه میله ها محکم بسته شوند، لازم است که قفل نخ را اعمال کنید. همچنین باید پیچ ​​هایی را که به پایه موتور آلومینیومی می روند محکم کنید و براکت بالایی و صفحه کربنی را در جای خود نگه دارید.
	پایه های توپی میله ها نیز با گذشت زمان شروع به باز شدن می کنند. تنها یک راه وجود دارد - قفل کردن نخ.

روانکاری دنده.اگر می خواهید گیربکس خودروی شما برای مدت طولانی دوام بیاورد، باید زمان مشخصی را برای روغن کاری آن صرف کنید. در اینجا چندین نکته ظریف وجود دارد.

هرگز قسمت های در معرض دید را روغن کاری نکنید- کاردان ها، چرخ دنده ها و غیره، زیرا کثیفی فوراً به روان کننده می چسبد که با استفاده بیشتر، قطعه را مانند یک پرونده پاک می کند. برای روانکاری موثر، یک کراوات پلاستیکی کوچک معمولی بردارید و از آن استفاده کنید تا روان کننده را به طور یکنواخت به هر یک از دندانه های همه چرخ دنده ها بمالید. بوش ها را (در صورت وجود) به همین ترتیب روغن کاری کنید.

شکاف را در جفت اصلی تنظیم کنید. زوج اصلی- اینها دو دنده هستند که یکی از آنها روی موتور (درایور) قرار دارد و دیگری گشتاور را مستقیماً به گیربکس (درایور) منتقل می کند. برای اطمینان از فاصله بهینه در هنگام نصب، لازم است یک تکه کاغذ بین آنها قرار داده شود که سپس با چرخاندن چرخ دنده ها آن را جدا کنید. کاغذ باید دارای اثر واضح دندانه های چرخ دنده باشد. اگر چاپ ها نامشخص هستند و احساس می کنید که فاصله بین چرخ دنده ها خیلی زیاد است، باید این عمل را تکرار کنید، اما با نیروی گیره بیشتر بین چرخ دنده ها.

نصب تجهیزات رادیویی

سرووها باید قبل از نصب در مرکز قرار گیرند.زبانه های تریم را در حالت خنثی قرار دهید و فرستنده را روشن کنید و سپس گیرنده را با چرخ دنده های فرمان متصل به آن روشن کنید. آنها بلافاصله قبول می کنند موقعیت مرکزی. اگر این کار انجام نشود، احتمال زیادی وجود دارد که وقتی برای اولین بار ماشین ها را روشن می کنید، موقعیت مرکزی خود را بگیرند که برای چرخ ها سمت چپ یا راست منتهی می شود.

گیرنده را تا حد امکان دور از مدارهای الکتریکی نصب کنید.برای جلوگیری از تداخل، سعی کنید گیرنده را تا حد امکان دور از کروز کنترل، باتری و کابل های برق نصب کنید. این در مورد سیم آنتن نیز صدق می کند. یک اشتباه رایج این است که سیم آنتن را در صورت طولانی بودن بیش از حد در اطراف پایه پایه نی آنتن بچرخانید. تحت هیچ شرایطی این کار نباید انجام شود. از پایه های نی آنتن آلومینیومی باید اجتناب شود.

پذیرایی داخل هواپیما.قبل از خرید یا ساخت دسته ای از باتری ها برای قدرت داخل هواپیما، حتما بررسی کنید که فرمانی که قصد استفاده از آن را دارید چقدر ولت است. آنها 4.8، 6.0 و 7.2 ولت هستند، بنابراین مراقب باشید که تعداد قوطی ها را با هم مخلوط نکنید.

لاستیک باند

حتما قبل از چسباندن لاستیک را چربی زدایی کنید.لاستیک همیشه با مواد نگهدارنده کارخانه ای فروخته می شود که قبل از چسباندن باید شسته شود. در قسمت های چسب، لاستیک را با صابون بشویید و با آب گرم بشویید.

حتما لبه دیسک را علامت بزنید.برای اینکه لاستیک به خوبی بچسبد باید با مقداری مواد ساینده (کاغذ سنباده، اسفنج فلزی برای شستن ماهیتابه و ...) روی لبه (در محل چسباندن) علامت بزنید. سپس کروم در نقاط چسبندگی باید به طور کامل حذف شود.

توجه داشته باشید که هر چرخ در کدام جهت می چرخد.اگر تایرهای جهت دار دارید، مراقب باشید جهت چرخش را اشتباه نگیرید.

برای مدل های RTR

من به صاحبان خوشحال خودروهای RTR پیشنهاد می کنم مدل های خود را کاملاً جدا کرده و سپس با در نظر گرفتن مطالب فوق دوباره سرهم کنند. چرا این کار را انجام دهید؟ الان توضیح میدم

کیفیت ساخت کارخانه پایین.متاسفانه اینطور است. در کارخانه، پیچ ها و پیچ ها اغلب به درستی سفت نمی شوند در مکان های مناسبآنها قفل نخ نصب نمی کنند، دنده ها را خوب روغن کاری نمی کنند، کمک فنرها را به خوبی پر نمی کنند و غیره.

مدل خود را بشناسیداز آنجایی که این مدل از کارخانه مونتاژ شده است، بسیاری فقط می توانند حدس بزنند که داخل آن چگونه کار می کند. هنگام مونتاژ مجدد، چیزهای جدید زیادی یاد خواهید گرفت، ایرادات طراحی و آن را پیدا خواهید کرد آسیب پذیری ها. آمادگی بیشتری برای تعمیرات و نگهداری آینده خواهید داشت.

این همه، در واقع. اگر دستورالعمل های سازنده را دنبال کردید و همچنین به این مقاله نگاه کردید، پس همه چیز باید برای شما درست می شد. مرحله بعدی است در حال اجرا درمدل ها. اما در قسمت بعدی بیشتر در مورد آن ...