Při minimálním poškození stativu může broušení jeho povrchu situaci napravit a cvakání zmizí. Ale jak ukazuje zkušenost, jde o dočasné opatření. Instalace nový díl provádí ve special servisní střediska. Se zkušenostmi a obvykle automobilový nástroj výměnu lze provést nezávisle.
Konstrukčně se část skládá z hnací hřídel a vnitřní a vnější CV kloub. Během provozu je to vnější část součásti, která je vystavena značnému zatížení. Nejrychleji se rozpadá. Obvykle díl umístěný v převodovce (vnitřní CV kloub) vydrží dvakrát nebo i třikrát déle než ten vnější.
Diagnostika
Před výměnou kloubu CV na Hyundai Solaris se zkontroluje provozuschopnost uzlu. Volant se otočí na doraz, nejprve doprava a poté do levá strana. Vozidlo se pohybuje nízkou rychlostí. Pokud se na volant přenášejí vibrace a zespodu jsou slyšet charakteristické cvakání, pak tyto znaky stačí k provedení opravy.
Po rozhodnutí o straně, kterou je třeba změnit, je před zahájením demontáže nutné zbavit se nečistot. Hlavně hodně je to na detailech podvozku. Čištění musí být provedeno tak, aby se nečistoty nedostaly do oleje provozuschopného kloubu CV.
Postup opravy
Postavte auto na rovnou zem. blok zadní kola, zvednout pravá strana a demontovat kolo, kde má být provedena oprava. Další objednávka další.
Pro prodloužení životnosti gumáků je nastříkejte ochranným sprejem. Udělejte to s nástupem chladného počasí. V tomto případě gumové části vydrží mnohem déle. Další montáž prvků podvozku proveďte v opačném pořadí.
Tím je náhrada kloubu Solaris CV dokončena. Aby se zabránilo předčasný odchod mimo provoz venkovní granát pravidelně věnujte pozornost celistvosti prašníku. Při sebemenším poškození okamžitě opravte s kompletní výměnou lubrikant.
Na nedostatek začne fungovat mazací stativ extrémní podmínky. Otvorem v prašníku se navíc dostávají nečistoty. I jeho minimální množství stačí k tomu, aby se povrch dílů začal poškozovat a objevilo se charakteristické křupání.
Příznaky: křupat zespodu přední kolo.
Možný důvod: vadný vnitřní CV kloub.
Nástroje a materiály: látkové rukavice, sada hlav a klíčů, sada šroubováků, kleští, nářadí nutné k demontáži pohonů předních kol, boční řezačka.
Náhradní díly a paliva a maziva: vnitřní kloub CV - 495361R001 nebo 495361R001, mazivo typu SHRB.
1. Odstraňte pohon předního kola ze strany, ze které je slyšet křupání.
2. Očistěte díly od nečistot a proveďte vizuální kontrolařídit:
– vnitřní kloub CV se musí snadno pohybovat v úhlovém a axiálním směru. Trhání, zasekávání a radiální vůle nejsou povoleny. Pokud jsou zjištěny závady, je nutné vyměnit vnitřní CV kloub;
– ochranné kryty vnitřního CV kloubu nesmí být poškozeny (praskliny, praskliny a podobné vady). Poškozené kryty je nutné vyměnit. Pokud je kryt poškozen, měl by být také vyměněn pant, na kterém je nainstalován, protože nečistoty, které se dostaly do krytu, rychle činí kloub CV nepoužitelným;
– hnací hřídel kola nesmí být poškozena a také nesmí být zdeformována. Vyměňte vadný hřídel.
Chcete-li vyměnit vnitřní kloub CV, postupujte takto:
3. Odstraňte svorku zajišťující ochranný kryt vnitřní pant k tělu závěsu.
4. Odstraňte svorku, která připevňuje ochranný kryt vnitřního kloubu CV k hnací hřídeli.
5. Oddělte vnitřní pouzdro kloubu CV od hnacího hřídele.
6. Uvolněte pojistný kroužek lodi závěsu pomocí stahováku.
7. Odstraňte pojistný kroužek vytažením z drážky v hřídeli.
8. Odstraňte náboj z drážkování hnacího hřídele spolu s válečky.
9. Odstraňte ochranný kryt z hřídele vnitřního homokinetického kloubu.
Poznámka. Při montáži pantu do bez chyby vyměňte jeho ochranný kryt. K novému pantu je zpravidla přibalen nový ochranný kryt.
10. Opláchněte všechny kovové části - staré mazivo musí být zcela odstraněny; používejte pouze petrolej.
11. Naplňte vnitřní kloub CV a jeho manžetu mazivem.
Poznámka. Celková váha mazivo by mělo být 139–151 gramů: do ochranného krytu vložte mazivo v množství 42–48 gramů a do závěsu - 97–103 gramů.
Poznámka. Pokud není možné použít originální mazivo doporučené výrobcem, je použití povoleno domácí analog Typ SHRUS-4.
12. Sestavte a nainstalujte vnitřní kloub CV v opačném pořadí.
13. Po montáži vnitřních a vnějších závěsů zkontrolujte utažení pásů ochranných krytů závěsů a spolehlivost upevňovacích límců krytů.
Poznámka. Otáčení ochranných krytů pantů na hřídeli je zakázáno.
Otáčení montážních svorek na krytech není povoleno.
Pavel Kurakin Motorista
Co dělat, když je botka kloubu CV zlomená nebo prasklá? Tento problém je poměrně častý v Hyundai Solaris stejně jako mnoho dalších vozidel. Okamžitě stojí za zmínku, že nemá smysl se ani pokoušet něco opravit. Diagnóza pro takový problém je jednoznačná - náhrada. Okamžitě stojí za to říci, že prašník pro žádné auto nebude stát hodně peněz. Z toho vyplývá, že při nákupu této žvýkačky by se nemělo šetřit, protože vniklá nečistota nebo kámen mohou poškodit systém, který je touto metodou chráněn.
Pokud se na tento problém podíváte z druhé strany, můžete vidět, že proces je náročný na práci a bude vyžadovat velký početčas. Odtud můžeme usuzovat na cenu, kterou autoservis poskytne, protože "bagrování" s jedním autem na dlouhou dobu za malé peníze je to nerentabilní, zvlášť pokud se jedná o zahraniční auto Hyundai. Je lepší dělat všechno sami, zejména proto, že to není tak obtížné.
Výměna, nahrazení
Ke změně ochrany kloubů CV vám stačí kapka trpělivosti a nějaké pomůcky, které není tak těžké v obchodech sehnat.
Vnitřní SHRUS se dvěma svorkami, prašníkem a mazivem.
Požadovaný nástroj:
- klíč na kolo;
- nádoba na vypouštění oleje;
- hadr, nůž;
- kladivo;
- klíče nebo klíče;
- sada nástrčných hlavic;
- montáž;
- olejová stříkačka.
Výměna začíná. Zastavujeme se pozorovací otvor. Odstraňujeme ochranu motoru. Vypusťte olej z převodovky vyšroubováním zátky (můžete vypustit polovinu). Rozpadající se matice kol, zvedněte auto. Odšroubujte kolo a odložte ho stranou.
Odšroubovat matice náboje. Odšroubujte přední vzpěru od čepu řízení. Vyjmeme vnější kloub CV z čepu řízení. Pomocí páčidla vytáhneme pohon z převodovky (páčidlo můžete namířit na vnitřní kloub CV a udeřit kladivem - kloub CV vyjede), opatrně bez poškození olejového těsnění. Odstranění dokončeno.
Odstraňujeme svorky z CV kloubu.
Prašník nakrájíme nožem a vyjmeme. Na Hyundai se to dělá docela snadno. Mastnotu odstraníme hadříkem. Kloub CV srazíme z hřídele, jedno kladivo namíříme na vnitřní sponu a druhým do něj silně udeříme. Když odletěl kloub CV, otřeme hřídel, nasadíme botku. Bereme nový kloub CV a doprostřed do ní dejte čerstvý tuk, dokud nezačne vylézat z okrajů. Granát nasadíme na drážky hřídele a silným úderem jej nasadíme na hřídel. Pod botu dáme mazivo a nasadíme na kloub CV, narovnáme a vypustíme přebytečný vzduch.
Svěrky oblékáme a upneme po směru jízdy. Hnací sestavu vložíme do převodovky. Vnější kloub zatlačte do náboje. Posilujeme zakulacená pěst a stojan. Utáhněte matici náboje. Kolo nasadíme na náboj a roztočíme. Spouštíme auto ze zvedáku. Vypuštěný olej nalijte injekční stříkačkou do převodovky a zkontrolujte hladinu, pokud není poškozeno těsnění plnicí zátku- změňte jej na nový. Upevňujeme ochranu motoru.
Výměna kloubu CV pro Hyundai Solaris je dokončena. To samozřejmě zabralo spoustu času, ale každý motorista si bude jistě jistý kvalitou odvedené práce. Také se hodně ušetřilo Peníze, což je prostě škoda utratit za nějaký jednoduchý rozpis, protože cenovka v dílnách může růst jen kvůli slovu „Hyundai“. Ale abyste dobře porozuměli struktuře jednoho systému, musíte porozumět zařízení jiného, například abyste pochopili, jak nahradit granát.
Vnější bota pro kloub CV na Hyundai Solaris je poměrně levná, takže s pomocí tohoto návodu zvládne každý motorista veškerou práci sám. Výměna tohoto dílu by neměla řidiči přinést mnoho bolestí hlavy. Obecně platí, že Hyundai Solaris je v opravách poměrně vybíravé auto.
Proč spěchat s výměnou?
Obecně platí, že jakýkoli prašník na autě je velmi důležitý detail, která je schopna ochránit celý systém před nečistotami, vlhkostí a dalšími nežádoucími prvky. Nezáleží na tom, zda je to Hyundai nebo jiné auto, pokud odložíte opravu takového problému, začne koroze, což nevyhnutelně povede k dražším opravám. Jen málo motoristů bude mít z tohoto obratu radost.
Pokud nespočinete pouze na penězích, pak stojí za zmínku, že poškození CV kloubu může vést k úplné zablokování kola za jízdy. Hyundai Solaris je považován za docela bezpečný vozidlo, ale při vysoké rychlosti i v takovém autě může dojít k vážným zraněním.
