Hlavní věcí je zředit benzín trimmerovým olejem v souladu s poměry v souladu s vlastnostmi produktu.

Jak se rozvést benzín s olejem pro zastřihovač?

Specifikace zastřihovače obsahují odkazy na doporučená paliva a maziva. Současně je oktanové číslo značky benzínu uvedeno konkrétně, ale u olejů je zdlouhavé vysvětlení o nutnosti použití produktu od určitého výrobce. Pro jistotu je uvedeno, že pouze při dodržení těchto doporučení společnost prodlužuje záruku. co je to: marketingový tah Nebo oleje jiných výrobců nesplňují požadavky? Odpověď je v tomto článku.

Proč olej pro zastřihovač smíchejte s benzínem

Dvoudobý motor má jednoduchou a zároveň extrémně efektivní konstrukci:

• píst vykoná silový zdvih každý druhý zdvih;
• válec je mazán olejem rozpuštěným v benzínu;
• odstranění produktů spalování nastává v důsledku komprese, bez speciálního mechanismu.

To vše vedlo k vytvoření rodiny malých motorů, které byly úspěšně adaptovány v domácím a profesionálním vybavení:

Díky konstrukčním vlastnostem bylo možné dosáhnout požadované spotřeby paliva pouze o malé motory s výkonem v rozmezí 15 - 20 hp. Toto číslo vypadá obzvláště dobře v rozmezí 1 - 5 hp. Zde nízká hmotnost a rozměry motoru plně odpovídají spotřebě benzínu.

Přečtěte si také

S rostoucími rozměry se zvětšuje plocha vstupních a výstupních kanálů. Proces odstraňování plynů a dodávání paliva se prudce zhoršuje. V tomto ohledu bylo nutné přejít na více efektivní systém spalování benzinové směsi, které by zajistilo systémy nucené údržby motoru. Čtyřtaktní modely tak uchvátily dlaň mezi vysoce výkonné pohonné jednotky. Jejich spojení do víceválcových struktur umožnilo vznik speciální systémy související s tvorbou kompozice palivová směs, maziva a další věci, které měly příznivý vliv na spotřebu benzínu.

Příprava palivové směsi pro dvoudobé motory

Video ukazuje, jak vyrobit palivovou směs pro dva zdvihové motory. Tankování sekaček, motorových pil atd.

Jak zředěný benzín(AI 92) pro plynovou kosu, vyžínač

jak ředit benzín(AI 92) pro plynovou kosu, zastřihovač.

Přečtěte si také

K mazání třecích prvků pístu a válce dvoudobého motoru dochází olejem obsaženým v určitém poměru ve složení paliva. Benzín vyhoří a olej usazuje se na povrchu válce a snižuje tření třecích částí. Nedostatek mazání vede k poškození válce, dokonce k zaseknutí. V případě nadbytku, pod vlivem vysoké teploty V prstencových drážkách dochází k ukládání tepelně modifikovaného produktu. Komprese klesá a výkon také.

Jak míchat olej a benzín

Motorové oleje se používají k přidávání trimrového benzínu do benzínu. Míchání se provádí v určitém poměru. Výrobci mají různé objemové poměry: od 1 do 50 po 1 až 20. B Technické specifikace je na to odkaz. S malými podíly olejů byste měli být opatrní. Malá nepřesnost vede k ropné hladovění motoru, snižuje jeho zdroje.

Existují produkty, které udávají podíl 1 až 20-40. Je lepší odmítnout použití takového maziva. Široká škála směsí naznačuje nízké kvality produkt. Při neustálém používání takových odrůd je výskyt pístních kroužků prakticky zaručen.

Motorové oleje typu M-8 se přidávají v poměru 1-20. V vysokorychlostní motory jejich použití je nežádoucí. Cyklus mezi vstřiky směsi je tak krátký, že způsobí přebytek maziva ve válci. Vyžínače mají nízké otáčky, takže mohou používat méně kvalitní mazivo. Vzhledem k původně nízkým zdrojům se nemusíte bát koksovacích kroužků. Za prvé, zařízení bude zcela opotřebované.

Je důležité nepoužívat doporučený olej nebo olej od jiných výrobců. Hlavní je oddělit benzín s olejem pro zastřihovač v souladu s poměry v souladu s vlastnostmi produktu. Servisní dílny odmítají záruku pouze na základě použití jiné značky maziva, ale s přijatelné parametry, nelegální.

Olej, který chrání díly, hraje obrovskou roli ve výkonu a životnosti benzínového vyžínače. skupina válec-píst z rychlého opotřebení.

Aby sekačka na trávu potěšila svého majitele bezproblémovým provozem, je nutný kompetentní přístup k údržbě. V současné době je obvyklé rozlišovat dva hlavní typy motorů na základě počtu zdvihů:

Princip činnosti dvou a čtyřdobých motorů

1. dvoudobé motory, kde se olej přidává přímo do palivové nádrže;
2. čtyřdobé motory s oddělenou olejovou nádrží. Výjimkou v této kategorii je motor STIHL 4-MIX, který běží na směs olej-benzín, ale zároveň má 4 cykly provozu.

Většina zastřihovačů na našem trhu je však vybavena pohonné jednotky provoz na předem připravenou směs a nalitou do palivové nádrže.

Výběr oleje pro plynový vyžínač

Motorový olej pro benzínový vyžínač je lubrikant, která slouží ke snížení opotřebení mezi třecími součástmi spalovacího motoru.

Složení oleje zahrnuje zbytkové uhlovodíky a různé přísady, které zlepšují vlastnosti konečného produktu. Pro zajištění dlouhodobého a bezporuchového provozu sekaček na trávu odborníci doporučují používat oleje, které svými fyzikálními a chemickými vlastnostmi odpovídají tenhle typ motor.

Dnes je obvyklé rozlišovat tři hlavní typy olejů podle způsobu jejich přípravy:

• Minerály vzniklé při destilaci uhlovodíků;
• Syntetické oleje získané zpracováním zemní plyn nebo syntéza;
• Polosyntetický, obsahující vylepšený minerální olej s přídavkem některých syntetických složek.

Aby nedošlo k záměně různé typy výrobce přidává do olejů barvivo, které udává rozdíl ve složení maziva.

Výběr oleje pro sekačky na trávu

Pro motory trimmerů je nutné volit oleje s označením „2T“, které se používají pro spalovací motory o objemu 50 až 200 cm 3 a jsou chlazené vzduchem. Za prvé, při nákupu oleje byste měli věnovat pozornost nikoli ceně, ale ochranným vlastnostem materiálu, protože malé úspory se mohou následně stát skutečnou bolestí hlavy pro majitele a zpravidla velkými náklady.

Dvoutaktní olej pro sekačky na trávu

Hlavním faktorem určujícím kvalitu vyžínacího oleje je základní číslo. Právě tato složka zabraňuje oxidaci třecích částí a zpomaluje jejich destrukci. Během provozu olej postupně ztrácí zásaditost a oxiduje se. Optimální úroveň kyselosti (Ph) by neměla být nižší než 8-9 jednotek.

Vliv má i viskozita oleje do křovinořezu velký vliv o procesu provozu benzínového nástroje. Tento indikátor určuje schopnost provozovat zastřihovač při různých teplotách. Například, letní známky maziva houstnou i při mírném poklesu teploty. Vzhledem k používání sekaček na trávu výhradně v období jaro-podzim, výborná možnost olej bude označen jako léto.

Bod vzplanutí oleje do zastřihovače musí být vyšší než 225 C, jinak olej rychle vyhoří a skupina pístů bude vystaven silnému opotřebení.

Na co si dát pozor při výběru oleje?

Moderní dvoudobé motory křovinořezů jsou poháněny směsí benzínu AI-92 a oleje s označením „2T“. Použití paliva s vyšší oktanové číslo přispěje ke zvýšení bodu vzplanutí a v důsledku toho k vyhoření maziva.

Druhy Shtilových olejů

Nepochybně nejlepší olej pro zastřihovač doporučuje výrobce, ale majitel nemá vždy možnost zakoupit přesně „značkové“ mazivo. Odborníci doporučují Shell Helix Ultra, založené na technologii Pureplus, která pomáhá zlepšit základní vlastnosti maziva.

Pro benzínové vyžínače od německého výrobce Stihl je nutné používat oleje Stihl HP Ultra, Stihl HP, Stihl HP S. Rozpočtovou náhradou mohou být produkty firmy Vityaz, které se svými vlastnostmi nejvíce podobají doporučenému materiálu.

Kolik oleje nalít do zastřihovače?

V závislosti na počtu zdvihů motoru a druhu použitého oleje je nutné při přípravě palivové směsi přísně dodržovat poměry.

Podíl benzínu a oleje

Při přípravě paliva s minerálním olejem se tedy mohou poměry měnit od 1:25 do 1:35. Pro vysoké vysokootáčkové motory u syntetického oleje může být poměr maziva a benzínu 1:50 nebo 1:80. Příprava paliva spočívá v nalití určitého množství oleje do benzínu a následném smíchání.

Nádoby z PVC nejsou vhodné pro dlouhodobé skladování zředěné směsi, protože roztok ztrácí své vlastnosti při interakci s plastem. Nemělo by být povoleno dlouhodobé skladování připraveného paliva (více než 2 týdny), což vede k tvorbě olejového filmu a poruchám palivového systému.

Zastřihovací olej: výběr a proporce byla naposledy změněna: 4. července 2018 uživatelem Správce

Ahoj! Koupil jsem zastřihovač Prorab 8406
1. Jak správně ředit benzín s olejem a v jakém poměru? Originální olej Nemohl jsem to najít od Prorab, koupil jsem olej Hungsvarna HP. Pokyny pro zastřihovač říkají, že lze použít oleje třetích stran třída SAE MIF\4, API TC-TB. Při použití oleje jiné značky se podíl palivové směsi nemění. Standardní poměr směsi je 1:25.
Ale ve specializovaném obchodě mi „specialista“, který mi prodal olej Hungsvarna HP, důrazně doporučil, abych ho naředil 1:50 (jak je na oleji napsáno). Otázka vlastně zní: pokud je v návodu napsáno ředění oleje 1:25 a doporučený poměr oleje je 1:50, tak v jakém poměru by se měl ředit? A kolik je 1:25? 40 ml? Zamknu motor, když ho nastavím na 1:50?

2. Jak správně rozbít motor? Návod neříká nic jiného než spuštění a vypnutí. Možná není potřeba vloupání? Dočetl jsem se, že existují zastřihovače, které můžete použít ihned po zakoupení.

3. Musím před prací namazat převodovku nebo je již tovární mazivo?
Doufám ve vaši pomoc, děkuji!

1) Benzín se VŽDY ředí olejem v poměru uvedeném na plechovce tohoto oleje! U dvoudobých produktů (benzínové vyžínače, motorové pily atd.) můžete použít jakýkoli olej pro dvoudobé motory, kromě dvoudobých přívěsných motorů. Je vhodné používat olej z normálních obchodů, kde je pravděpodobnost nákupu minimální falešný olej. Je lepší vzít olej Husqvarna nebo Stihl. Olej Stihl by měl mít utěsněné hrdlo. Pozor na padělky. Hrozí okamžité poškození pístu.
2) Záběh dvoutaktních výrobků se neprovádí! PAMATUJTE NA TO PROSÍM!
Všechny dvoutaktní produkty jsou vysokorychlostní a rádi pracují výhradně na plný plyn!
Žádné poloviční plyny nejsou povoleny! To vede k neúplnému odsávání a koksování ložiska ropy stěny pístu. V důsledku toho - odírání pístu. Tak plný plyn a každých 25-30 sekund uvolněte plyn na 1-2 sekundy, aby se produkt přerušil a vrátil se k normálním teplotním podmínkám.
3) Převodovka u křovinořezů s rovnou hřídelí se musí každých 20 hodin naplnit novým mazivem. Olej během provozu přirozeně vytéká. Bylo to provedeno tak, aby spolu s mazivem vycházely nečistoty, prach atd. Pokud tedy nechcete měnit převodovku, naplňte ji každých 20 hodin speciálním mazivem. Není to náročné a celá operace netrvá déle než 3 minuty. Tuby maziva se prodávají v každém obchodě s zahradní technika a stojí od 100 do 300 rublů. 1 tuba vystačí na 3 roky.
----
Koncepce běhu v nástroji spočívá v práci s částečnou zátěží během vyčerpání prvních dvou nebo tří nádrží paliva. Například při sekání tenké, krátké trávy nebo řezání suchého malého dřeva. Za žádných okolností nesmí být nástroj spuštěn Volnoběh prohoří několik nádrží paliva. V důsledku takového záběhu se na oknech válců, na pístu a v tlumiči tvoří karbonové usazeniny, které negativně ovlivňují životnost motoru.

Při výběru produktu pro péči o trávu na zahradě nebo na chatě stojí majitel před volbou, co koupit: plynovou sekačku (elektrickou sekačku) nebo kolovou sekačku na trávu. Přemíra informací na internetu a rad prodejců vytváří v hlavě potenciálního kupce naprostý nepořádek, založený nejen na zkušenostech (včetně negativních), ale i na předsudcích a naprosté neznalosti.

Benzínové sečení je jen pro silné muže! (jako Schwarzenegger).

Plynová sekačka je dvoudobý benzínový motor o výkonu 1-2 hp, umístěný na jednom konci trubky. A na druhém konci je řezací prvek, disk nebo cívka vlasce. Celková hmotnost tohoto zařízení je několik kilogramů. A závěsný bod je vyroben tak, aby se sekačkou na trávu zvládla i křehká dívka. Oplet je velmi dobře vyvážený.

Tankování dvoudobých motorů a příprava palivové směsi jsou zázraky alchymie, které jsou pro pouhé smrtelníky nedostupné...

Dvoudobé motory vyžadují ke svému napájení nejen benzín, ale i palivovou směs benzínu a oleje (speciální pro dvoudobé motory). To není vůbec nedostatek oleje pro dvoudobé motory se prodává v každém obchodě s autodíly a kdekoli, kde se prodávají stejné sekačky na trávu... Zeptejte se prodejce a zavede vás k regálu s těmito oleji. Z výběru se vám rozběhnou oči.

A připravit směs benzínu a oleje není o nic obtížnější než obléknout salát s majonézou. Zpravidla je poměr oleje a benzínu ve směsi uveden na kosu (nebo motorové pile) (1:32 - 1:35). Toto je poměr pro minerální oleje. A nyní pro dvoudobé motory je nemůžete hledat kromě olejů pro motocyklové motory. Na oleje v malých baleních pro zahradní techniku ​​- téměř pouze syntetické oleje. A jejich poměr je 1:50 (jak je obvykle uvedeno na obalu). Měli byste se řídit doporučeními na obalu oleje!

K přípravě palivové směsi vezměte kanystr, například 5 litrů benzínu, a přidejte do něj 100 ml oleje. To je celé tajemství. Směs budete mít k dispozici na celou sezónu. Pokud to nestačí, opakujte postup... Nalijte tuto směs do plynové nádrže a žádné další problémy.

Pro sekačku na trávu Husqvarna musíte koupit pouze olej Husqvarna….

Husqvarna nemá vlastní ropné rafinérie. To je úplně jiný byznys. Nakupuje proto olej pro dvoudobé motory v ropné rafinerii v nádržích, balí ho do malých sklenic a nasazuje štítek „Husqvarna“... A za tento štítek účtuje neznalým 2-3 dolary navíc. Jiná společnost, například „Shtil“, nakupuje stejný olej ze stejné továrny a umísťuje na láhve štítek „Calm“... A také poráží své 2-3 dolary od hlupáků... Jakékoli dvoutaktní olej Vhodné pro všechny dvoudobé motory!

Kolové sekačky na trávu jsou jen pro dokonale hladké trávníky...

Nic takového... Taky jsem si to myslel na své zcela neplánované stránce. Ukázalo se, že kolová sekačka objíždí terén perfektně. Jedinou překážkou jsou pro ni mraveniště, která se odstraňují lopatou. A kolová sekačka si skvěle poradí s nerovným terénem. Zvláště pokud má nastavitelnou výšku sečení. Nastavte maximum a „zkontrolujte“ oblast. Kde se nůž zachytí na zemi, tam se dá pracovat s lopatou.

Produktivita kolové sekačky na trávu je několikanásobně vyšší než u ruční sekačky. A řízení není o nic těžší než tlačení dětského kočárku. Stačí jít a vést ji. Zvláště pokud je sekačka na trávu samojízdná. Zvládnou to i děti.

Kolové sekačky na trávu mají 4-taktní motor a jejich údržba je náročná jako u auta...

Kolové sekačky na trávu mají většinou čtyřtaktní motory. Zásadní rozdíl čtyřdobé motory z dvoudobých motorů - přítomnost klikové skříně, která obsahuje olej pro mazání motoru. Proto pro normální operace U 4-taktního motoru není potřeba připravovat palivovou směs z oleje a benzínu, stačí jen nalít benzín do plynové nádrže. Tuto okolnost někteří nepoctiví prodejci prezentují jako výhodu - „říkají, že není třeba se obtěžovat přípravou palivové směsi...“. Přitom jim „pěkně“ chybí takový detail, jako je nutnost alespoň každoroční výměny oleje v klikové skříni kolové sekačky. Postup není složitý, mnohem jednodušší než výměna oleje v autě, ale složitější než příprava palivové směsi. Obecně lze říci, že olej v klikové skříni kolové sekačky by se měl měnit přibližně každých 50 hodin provozu. Sekačka ne olejový filtr a proto se tam olej nečistí. To způsobuje časté výměny oleje. Na druhou stranu 50 hodin provozu sekačky za sezónu je velmi dlouhá doba.

Proces výměny oleje v kolové sekačce na trávu je jednoduchý. Před výměnou oleje je vhodné nechat sekačku 10-15 minut běžet, aby se olej zahřál a stal se tekutějším.

Konstrukce každé sekačky na trávu má speciální šroub, který uzavírá vypouštěcí otvor z klikové skříně motoru. Obvykle se nachází pod plnicím hrdlem klikové skříně a plnicím hrdlem. (na fotografii - označeno šipkou).

Sekačka se instaluje nakloněná na stranu vypouštěcí otvor, umístěním dřevěného bloku nebo cihly pod plášť na opačné straně. Poté vyšroubujte šroub - zátku. Aby se olej nerozlil na kryt sekačky na trávu, plastová láhev vyřízněte drážku, kterou bude olej vytékat do náhradní nádoby. Před výměnou oleje je vhodné vypustit benzín z plynové nádrže.

Poté se šroubová zátka odšroubuje a olej se nechá vytéct, čímž se sekačka nakloní. Po vypuštění oleje se šroub zašroubuje na místo. Naplňte přes odměrné hrdlo čerstvý olej. Obvykle se v sekačkách na trávu doporučuje používat olej s viskozitou 10W40, minerální nebo polosyntetický.

Nebezpečí „vylepšení“.

Nezkušený majitel zahradních motocyklů samozřejmě inklinuje k téměř zbožňování nově zakoupeného vybavení, a to až k fetování. Chce to naplnit lepším benzínem a dražším olejem. Tento nejčastější chyba, což vede k velmi rychlému selhání zařízení!

Jde o to, že tohle zahradní technika vytvořené „flow“, tzn. Použité materiály jsou nejběžnější, nikoli speciální. Mezery v motorech jsou „dopravní“, nikdo tam nic nebrousil. Víc proto vyplnit nemůžete tekutý olej než doporučuje výrobce. V mezerách mezi díly prostě nezůstane.

Nepoužívejte benzín vyšší třídy, než je doporučeno. Protože benzín s vyšším oktanovým číslem hoří déle. A to je plné vyhoření ventilu, pístu nebo kroužků.

U dvoudobých motorů nemůžete do palivové směsi přidat více oleje, než je požadováno (kvůli lepšímu mazání). Rčení „kaši máslem nezkazíš“ je zde zcela nepoužitelné. Zde by mělo být všeho s mírou. Obecně si pozorně přečtěte pokyny a dodržujte je, nikoli rady na internetových fórech.

Obecně platí, že údržba 2- i 4-taktních motorů je jednoduchá a nevyžaduje žádné speciální dovednosti nebo úsilí. U dvoudobých motorů jde o přípravu palivové směsi a čištění vzduchové filtry a větracími otvory. A u čtyřdobých motorů údržba spočívá v každoroční výměně oleje a čištění vzduchových filtrů. Další roční práce na přípravě sekačky na sezónu jsou popsány v

Tak co, stali jste se konečně majitelem benzínového křovinořezu nebo sekačky? A vaše fantazie už vytváří obrazy, jak se statečně vyrovnáváte s hustou trávou. Sen o „ideálním trávníku“ však zůstává snem, když nedobrovolně vyvstane otázka: jaký olej použít a jaké jsou proporce jeho smíchání s benzínem?

Na internetu najdete spoustu informací o správné přípravě palivové směsi. Toto téma je aktivně diskutováno na fórech a dalších tematických zdrojích. Ale i přes tak aktivní diskusi je stále mnoho nesrovnalostí, které je třeba řešit.

Ve skutečnosti nezáleží na použitém zařízení, může to být sekačka na trávu, sekačka na trávu nebo řetězová pila, jedno mají společné - dvoutakt Plynový motor . Na rozdíl od 4T nemá olejová vana. Pro jeho pohon je nutné připravit speciální palivovou směs skládající se z benzínu a oleje. Výsledná kapalina je přiváděna přímo do motoru (karburátoru). Během používání jsou všechny aktivně pracující části důkladně promazány, což usnadňuje bezproblémový provoz za jakýchkoliv provozních podmínek.

Motorový olej pro sekačky na trávu

Záleží na chemické složení maziva se dělí do následujících hlavních skupin:

Minerální. Vyrábějí se na bázi olejů získaných z ropných destilátů. Jsou rozdílní vysoká viskozita a poptávka častá výměna. Materiál je určen pro technologii nízký výkon se systémem chlazení vzduchem. Doporučeno pro použití v teplém počasí.

Polosyntetický . Představují druh zlatá střední cesta" Jsou založeny na směsi minerálních a syntetické oleje. Toto mazivo lze použít ve 2T a 4T motorech, zahradnických a dalších vzduchem a kapalinou chlazených zařízeních.

Syntetický. Jsou vyrobeny na bázi speciálních syntetických složek obsahujících estery. Mají nízkou viskozitu a dlouhodobýúkon. Lze používat po celý rok, bez ohledu na teplotní podmínky. Ideální pro složitá zařízení určená k provozu tvrdé podmínky s konstantní proměnlivou produktivitou.

Jakýkoli olej pro dvoudobé motory se díky svému 20% složení rozpouštědla dobře mísí s palivem a má charakteristiku úplné spalování. Jejich druhým charakteristickým znakem je jejich barva, která může být zelená, červená nebo modrá. To samozřejmě neznamená, že některé mazivo je lepší a jiné horší. To se provádí výhradně proto, aby bylo pro uživatele pohodlné rozlišit olej od čistého benzínu.

Klasifikace motorových olejů:

Potřebné parametry olejů pro 2T motory jsou uvedeny v požadavcích API TC JASO FC, API TC JASO FC ISO GD a API TC JASO FC E-GC. Nejrozšířenější přijaté systémy Klasifikace API. Na základě toho jsou motorové oleje 2T rozděleny do 4 velkých skupin:

T.A.- vhodné pro domácí spotřebiče se systémem chlazení vzduchem a objemem motoru do 50 cm3.

TBC- používá se pro výkonnější zařízení s vzduchový systém chlazení a objem motoru 50 - 200 cm3.

TC- používá se v zařízeních s vysokými nároky na kvalitu oleje. Jedná se o vysoce kvalitní mazivo pro dvoudobé motory o objemu 50 - 200 cm3. Skvělé pro sekačky na trávu, ruční vyžínače, řetězové pily a další zahradní techniku.

T.D.- k zavěšení lodní motory s kapalinovým chlazením.

Většina vhodný materiál pro 2T motory třídy API-TB a API-TC. Musíte se však obrátit přímo na pas výrobku, kde výrobce uvádí značku motorového oleje doporučenou pro jeho zařízení.

Důležité! Pro křovinořezy, sekačky a další zahradní přístroje 2T speciál motorový olej pro dvoudobé motory se vzduchovým chlazením a označené " pro zahradní techniku». Je zakázáno používat mazivo pro 2T motory s kapalinovým chlazením. Olej pro lodě se také nedoporučuje. přívěsné motory, motocykly a další vybavení.

Poměr oleje a benzínu u sekaček na trávu: proč je tak důležité být přesný?

Jako děti jsme všichni rádi „makali“, takže proces přípravy palivové směsi je nejen jednoduchý, ale také zajímavý. V první řadě stojí za zvážení skutečnost, že poměry směsi mohou být různé. Záleží na konfiguraci motoru, olejovém značení a doporučení výrobce. Jde o to, že kdy nedostatečné množství maziva, dochází k zahřívání válce a pístu, což vede k mělkému odírání všech třecích ploch a následně k poruše válce - skupina pístů. No a když je ho nadbytek, tak se naopak koksujeme pístní kroužek a vzdělání velké množství saze.

A to i přesto, že je obecně uznávaný poměr směsi 2 % (na každý litr benzínu 20 ml maziva). Stále se doporučuje přesně udržovat poměry ve směsi.

Kolik oleje nalít do benzínu pro sekačky na trávu?

Vše je vcelku jednoduché, pokud je dodrženo správné vyvážení, motor pracuje na plný výkon, všechny díly jsou důkladně promazány a neopotřebovávají se. Výsledkem je, že získáme spolehlivě fungující vybavení, které vydrží déle než jednu sezónu.

Chcete-li vědět, kolik oleje přidat do sekačky na trávu, musíte si přečíst výkonnostní charakteristiky produkty. Proporcionální poměry mohou být prezentovány takto: 1:25, 1:40 a 1:50, což což znamená 1 díl oleje na 25, 40 nebo 50 dílů benzínu.

Například:

1 litr benzínu = 1000 ml

K určení požadované množství oleje pro poměr 1:25, potřebujete 1000/25 a dostaneme poměr 40 ml.

Provádíme stejné kroky pro poměr 1:40 a 1:50:

1:40 (na 1 litr benzínu 25 ml oleje)
. 1:50 (na 1 litr benzínu 20 ml oleje)

Pro zajištění správného poměru oleje pro sekačku na trávu se doporučuje použít speciální odměrnou nádobu (ne plastovou). Vyhněte se možnosti vniknutí nečistot a vody do palivové směsi – to může ovlivnit její kvalitu. Je lepší začít s přípravou směsi s benzínem. Naplňte ji po požadovanou značku a poté přidejte olej. K promíchání stačí pár naklonění nádoby. Tekutina se rychle spojí a získá jednotný odstín, který může být podle struktury oleje červený, zelený, modrý nebo jiný. Poté se správně připravená směs nalije do palivové nádrže zařízení.

Než začnete zařízení používat, ujistěte se, že je víko nádrže pevně uzavřeno. Máte-li více paliva, můžete zbytek skladovat ve speciálním kanystru nebo míchací nádobě (ne déle než 14 dní). Palivo, které není zcela spotřebováno, se doporučuje vypustit.

Důležité! Bezpodmínečně dodržujte bezpečnostní předpisy. Kapaliny míchejte na otevřeném prostranství, abyste zabránili hromadění žíravých benzínových výparů v interiéru. Používejte rukavice a dlouhé rukávy. Nekuřte ani nic nezapalujte.

Benzín

Benzín s oktanovým číslem AI-92 je považován za nejoblíbenější typ paliva pro dvoudobé motory. Vzhledem k relativně nízké ceně je velmi zřídka falšován. Tudíž ne stoprocentně, ale můžete si být jisti její kvalitou. Je také přípustné používat palivo AI-95.

Pokud jde o skladování paliva, jeho doba by neměla přesáhnout 3 měsíce. Benzín postupem času ztrácí své vlastnosti, zvyšuje se obsah pryskyřice a dochází k polymeračnímu procesu, který nepříznivě ovlivňuje spalovací komoru. Palivová směs pro sekačky na trávu připravená z nekvalitních materiálů se usazuje ve formě sazí, v důsledku čehož trpí hlavní součásti a systémy motoru.

Palivo je připraveno, nalití do palivové nádrže, první zatlačení a dlouho očekávaný start. Pokud však chcete, aby zařízení fungovalo co nejdéle, doporučuje se jej poprvé spustit. Aby nedošlo k přehřátí motoru, doporučuje se udržovat střední zatížení. Po důkladném promazání hlavních prvků systému lze zatížení zvýšit.

Při přípravě copu pro skladování mimo sezónu je také třeba dodržovat určitá pravidla:

Vypusťte veškeré zbývající hořlavé palivo palivová nádrž a proveďte poslední jízdu, dokud není palivo zcela vyčerpáno. Poté přestaňte pracovat a ujistěte se, že motor zcela vychladl.

Opatrně vyjměte zapalovací svíčku a přidejte asi 5 ml maziva. Pomalu zatáhněte za rukojeť startéru, aby se olej rovnoměrně rozprostřel po celém motoru. Poté vraťte svíčku do původního stavu. Zařízení musí být skladováno na chladném a suchém místě.

Výsledek

Doufáme, že výše uvedené obecná informace, vám pomůže zorientovat se v hlavní otázce – jaký olej do sekačky použít a v jakém poměru ho míchat s benzínem? Po provedení tohoto kroku pouze jednou si uvědomíte, že je to velmi jednoduché. Křovinořez a olej do něj zakoupíte v našem internetovém obchodě. A pamatujte si to, jen když správná péče a použitím vysoce kvalitních materiálů vám bude zařízení sloužit co nejdéle.