Новото ръководство на местния автомобилен производител обяви, че развитието на компанията ще се дължи на появата на нови модели на пазара. АвтоВАЗ ще представи няколко нови модела през 2017-2018 г. Сред тях ще има стилен SUV и практични седани, и спортни коли.
Новото комби е разработено на базата на Priora. Той ще стане неин наследник. Оформлението на автомобила беше представено през 2015 г. Характеристика на автомобила ще бъде увеличеният заден бодикит и наклонен покрив. На пета врата има спойлер. Началото на производството на комбито е планирано за юли 2017 г., така че то ще се появи в продажба към края на годината. Лада цена Vesta Wagon все още не е обявен от производителя, но експертите казват, че вероятно комбито ще струва 30-40 хиляди рубли по-скъп от седан(530-720 хиляди рубли).
Новото офроуд комби ще придобие по-стилни линии на каросерията и следователно външният вид ще завладее купувачите. Модел получите пластмасов бодикит, а някои елементи на окачването ще бъдат подобрени. В момента се извършват разработки за въвеждане на задвижване на всички колела. Техническият пълнеж ще бъде получен от старата Vesta и ще остане непроменен. Автомобилът ще се произвежда с три бензинови двигатели, мощност 87, 104 и 116 конски сили. Продажбите на автомобили са насрочени за края на 2017 г. - началото на 2018 г., а цената на комбито с префикса Cross все още не е посочена от производителя. Преди това 45-50 хиляди рубли по-скъпи от седан.
Сред новостите на AvtoVAZ 2017-2018 също има Лада седан Vesta Cross, който беше представен през август тази година на изложението в Москва. Новият модел ще бъде облечен в пластмасов боди кит, а пътният просвет ще се увеличи. Колата ще бъде монтирана колела дискове по-голям размер, но няма данни за промени в техническите характеристики от производителя. Информацията за това кога ще започне пускането на автомобила и цената му остава неизвестна. Тези, които желаят да закупят стилен седан, могат да следят само новините от местната автомобилна индустрия.
Производство на "бърза" Веста гражданска версияще бъде пуснат през втората половина на 2017 г. Моделът ще разполага с 1,8-литров двигател със 150 конски сили. Барабанните спирачки ще бъдат заменени с подсилени дискови спирачки. Стилна вътрешна тапицерия седалки тип кофа. Известно е, че разходите спортна Ладаще бъде около 1 милион рубли, което надвишава цената на пуснатите по-рано модели.
Основната разлика между този модел и хечбека XRay ще бъде повдигнат пътен провисване и пластмасов комплект за тяло. Но производителят не може да реши дали колата ще има задвижване на всички колела. Оригиналността и стилът на дизайна ще бъдат подчертани от нови брони, прагове на вратите и калници. Производството на новия хечбек е планирано за втората половина на 2018 г.
Спортната версия на XRay ще се отличава с по-агресивни линии на каросерията. Отличителна черта ще бъде пластмасата аеродинамичен спойлерразположен на задната врата. Известно е, че колата ще има турбо двигател с мощност 150 конски сили. Характеристиките на автомобила могат да включват и повишени дискови спирачкии по-твърдо окачване на спортни амортисьори и руски пружини. Производителят не предоставя информация за датата на пускане и цената спортен модел. Предварителна версия ще бъде пусната през втората половина на 2018 г.
АвтоВАЗ отдавна работи върху разработването на второто поколение на Lada с пълно задвижване. Новият модел ще е малко по-голям и ще има повече мощен двигателза 122 конски сили с обем 1,8 литра. Моторът ще отговаря на стандартите Евро-5 и Евро-6. Представянето на автомобила е планирано за втората половина на 2018 г., но продажбите вероятно ще започнат през 2019 г. Производителят планира да запази цената на новия модел на нивото на текущата версия, но това едва ли ще успее.
Сред новите продукти на AvtoVAZ 2017-2018, които бяха представени на изложението в Москва, и Lada ECode. В екстериорния дизайн на SUV има общи прилики с XRay, въпреки че се отличава със стилно осветление, нова броня и атрактивни дръжки на вратите. Известно е, че колата ще бъде оборудвана с турбо двигател. Има слухове, че масова продукциястилният E-Code ще започне през 2018 г., но все още няма официално съобщение от AvtoVAZ. Цената също остава загадка.
На платформата 2180 ще бъде разработен нов седан, който ще бъде представен на света вероятно през 2018 г. В момента остава неизвестно какво отличителни чертище има нова кола. Точната дата на излизане, както и цената стилен седан, остава загадка. Автомобилистите се надяват, че цената няма да надвишава 1 милион рубли.
Новият SUV на АвтоВАЗ ще има стилен дизайн. Приложение модерни технологииправят шофирането много по-лесно. Разработването на концепцията за нов SUV е във фаза на тестване. Представянето на новия модел ориентировъчно ще се състои през 2018 г. Цената остава неизвестна, но експертите твърдят, че тя ще бъде съизмерима с цената на последното поколение Niva.
Може да се интересувате от:
Още статии за ""
Забелязахте правописна грешка в сайта? Изберете го и натиснете Ctrl + Enter
Еуфорията от очакване, очаквания и надежди вече премина, че новите модели на VAZ от 2018 г. най-накрая ще предложат на местните автомобилисти дългоочакваното - модерно, надеждно, функционално и евтини коли. Ръководството на АвтоВАЗ, обявявайки следващото развитие, казва това, което потребителите искат да чуят, но от конвейера излиза качествено различен продукт.
Нека погледнем фактите и конкретните цифри. През 2016 г. АвтоВАЗ продаде 266 296 автомобила на руския пазар, което е първото място по продажби. Оборотът на марката VAZ възлиза на 115 милиарда рубли. (10% повече от миналата година) - това е четвъртото място. В същото време, според изявленията, АвтоВАЗ е завършил първата половина на 2016 г. с нетна загуба от 27 милиарда рубли. Как е възможно?
Няма съмнение, че ръководството на компанията ще обоснове и обясни как при оборот от 115 милиарда рубли може да се получи загуба от 27 милиарда рубли. За половин година. На фона на тази статистика изглежда интересно, че алиансът Renault-Nissan, който притежава 50% от акциите, не бърза да продаде дела си в нерентабилното предприятие.
Защо? Може да има само един отговор - това състояние на нещата подхожда на Renault-Nissan, очевидно те все още успяват по някакъв начин да спечелят пари от загубите на AvtoVAZ. Чудя се как?
Лада Приора 2018г
Новостите от 2018 г. могат да бъдат приписани леко актуализирани с голям участък. 2018 ще бъде миналата годинаосвобождаване на този модел, така че би било погрешно да заобиколите Priora в този преглед.
Моделът честно ни служи за дълъг период от време и въпреки че далеч не беше перфектен, той даде своя принос за развитието на местната автомобилна индустрия. Актуализацията на Priora през 2018 г. е лебедовата песен на модела и разработчиците ще се опитат да използват пълния потенциал на автомобила.
екстериор на автомобила
Дизайнерите не са оставили всичко както е и честно казано, изработват хонорара си докрай. Обновената Lada Priora ще получи нова решеткарадиатор, ще се появят няколко нови щампования, формата на капака ще бъде коригирана. Това няма да промени драстично външния вид на модела, но ще му придаде по-модерен и привлекателен вид.
Дизайнерите са се справили страхотно с формата предна броня. Изглежда съвсем различно, стана по-интересно и сложно, отърва се от примитивни форми. Новата броня значително украси външния вид на автомобила като цяло. Фарове за мъгласъщо получи различен дизайн и придоби хромирана тапицерия.
Дизайнерите не се поколебаха да използват дълбоки щампования, подобни на тези, използвани при новите модели. Такива елементи ще видим по вратите и калниците на обновената Lada Priora.
Създателите са били щедри с LED елементите, които ще заемат място в задните светлини. Промените във външния вид, разбира се, са локални, но приятни и желани.
Интериорът на новата Лада Приора
Работа по външни изглед на ЛадаДизайнерите на Priora 2018 изглежда са се изчерпали, тъй като няма да видим почти никакви промени в купето. Честно казано, не очаквахме промени вътре. Очевидно е, че няма смисъл да се променя разположението на органите за управление и дизайна на вътрешните части на модела, който предстои да бъде свален от производство.
В максималната конфигурация интериорът и предният панел на Priora изглеждат доста добре.
Колкото и да искаха разработчиците да направят някои промени, целесъобразността на това не им позволи да го направят. Ще запомним Lada Priora с твърда пластмаса, която не угажда на пътниците си с излишък от пространство, с не много добро качествомонтаж и многобройни "щурци", неудобни седалки на задния ред с почти вертикална облегалка.
Не са планирани промени под капака на Lada Priora 2018. Ще видим същите мощности с обем от 1,6 и 1,8 литра. Моторните инженери не са извършвали никакви манипулации с тях. Както и досега, ще са ни достъпни само 106 и 123 литра. с. мощност. Няма да се опита да съживи отново и роботизирана кутияпредавки.
Това беше интересен експеримент, който предоставиха инженерите достатъчнохрана за ума. Проучванията за оптимална конфигурация и настройки на окачването ще продължат. С качеството на нашите пътища това е изключително действителен проблем, което тепърва трябва да бъде разрешено веднъж завинаги, ако изобщо е възможно.
Lada XRAY Cross 2018г
Не е много уверен в продажбите през 2016 г Лада XRAYизглежда набира скорост. В началото на 2017 г. внедряването на този модел се е увеличило със 126% (през февруари). Това е огромно увеличение в сравнение с успеха на други производители, чието представяне показва изключително негативна тенденция.
Освен XRAY, само един модел отбеляза значително увеличение на продажбите, VW Tiguan със 119,8% увеличение.
Ръководството на АвтоВАЗ прави голям залог, като единствен модерен кросоувърместно производство (с изключение на Лада Калинакръст).
Конкурентоспособността на автомобила зависи от много фактори, включително от периода на неговото обновяване. Ето защо не е изненадващо, че вече през 2018 г. се подготвя за освобождаване Лада модификация XRAY с префикс Cross.
екстериор на автомобила
Модификацията включва предимно качествени промени, така че външно Lada XRAY Cross няма да се различава радикално от базовия модел. Единствената забележителна разлика ще бъде размерът. базов моделпостроен на Рено платформа Sandero, докато Cross ще бъде в основата Рено Дъстър.
В допълнение към увеличаването на размера, ще можем да виждаме само местни външни промени. За да подчертае по-изразените качества за всякакъв терен, Lada XRAY Cross ще бъде оборудван с масивна броня и защитни пластмасови покрития по целия периметър, включително врати и калници.
Ще се промени малко задни светлини. Те ще станат по-сложни като форма с интересна архитектура. челно осветлениеще бъдат допълнени ходови светлинина базата на LED елементи.
Интериорът на новата Lada XRAY Cross
Новата база естествено ще повлияе на увеличаването на пространството вътре в Lada XRAY Cross. Разположението на инструментите и дизайнът на апаратурата ще останат същите.
Както обикновено, ръководството на AvtoVAZ обещава висококачествени довършителни материали, но разбираме, че в крайна сметка всичко ще зависи от цената. В салона ще видим и други столове и декоративни елементив телесен цвят.
Те обещават цялостна информационно-развлекателна система с удобен и функционален интерфейс. Ще бъде поставено управление на широк набор от функции волан, които обещават да обшият с кожа. Важен моменте увеличението багажно отделение, очакваме не по-малък обем, отколкото в Renault Duster.
Спецификации на модела
Много тъжна новина е отказът на ръководството на АвтоВАЗ да произведе Lada XRAY Cross с пълно задвижване, поне през скоро. Това имахме предвид, когато казахме, че едно се обещава, а друго се произвежда.
По принцип домашна кола, подобна на Renault Duster, не е лоша, ако струва като домашна кола.
И все пак е жалко, че вместо пълноценен SUV ще ни бъде предложен полуготов продукт. Като силови агрегати Lada XRAY Cross ще бъде оборудвана с 1,6-литров и 114-литров двигател. с. и 1,8 литра от 123 литра. с.
Лада 4Х4 2018г
АвтоВАЗ не спира да учудва. Друга зашеметяваща новина - през 2018 г. се подготвя за пускане напълно нов. Първият в света SUV с носещо тяло вътрешно развитие 1977 ще бъде напълно актуализиран след 41 години. Това не е всичко Новата Niva ще бъде доставена и в базата на Renault Duster.
екстериор на автомобила
В интернет отдавна е възможно да се видят рендери на предполагаемия външен вид на новата Lada 4X4. Колата наистина трябваше да се промени драстично, но в същото време характеристиките на болезнено познатата Niva все още се отгатваха в новия дизайн на каросерията.
Леко селски, може би малко прекалено опростен дизайн нова версияВъпреки това моделът изглеждаше доста привлекателен, особено като се вземат предвид "талантите" на местните автомобилни дизайнери.
Новината, че Lada 4X4 ще бъде създадена на базата на Duster, сложи край на цялата работа по създаването на нов облик на модела. Базата на Renault Duster предполага, че колата ще бъде с 5 врати. Това вече не е нашата Нива.
Въпреки факта, че Lada 4X4 с 5 врати се произвежда от доста дълъг период от време, трудно се възприема.
Как ще изглежда Lada 4X4, базирана на Duster, е напълно неразбираемо. Разработчиците ще се опитат да "издърпат" готово изображение нова платформаили да предложи нова концепция за дизайн, все още не е ясно.
Като се има предвид, че новата Lada XRAY Cross също ще бъде изградена на базата на Renault Duster, задачата на дизайнерите е много по-сложна - те трябва да създадат нещо напълно ново, за разлика нито от Duster, нито от XRAY Cross.
Интериорът на новата Lada 4X4
Всичко по-горе може да се приложи напълно към интериора на новата Lada 4X4. До този момент за него не се знаеше почти нищо, а предвид новите обстоятелства самите дизайнери все още не са готови да кажат нещо категорично. Салон нов Поколения Лада 4Х4 е голяма интрига.
Определено можем да кажем, че както и да изглежда новият модел отвътре, във функционално отношение той ще бъде с глава над предшественика си. Разработчиците на АвтоВАЗ трупат опит. Всички разработки, които се появиха по време на дизайна на интериора XRAY и Vesta, трябва да бъдат внедрени в една или друга степен в новата Lada 4X4 2018.
Технически характеристики на нови артикули
Няколко опции се разглеждат като двигатели за Lada 4X4 2018. Първо, 1,7-литров двигател с увеличена мощност до 103 к.с. с. (увеличение с 20 к.с.). Второ, също и преработена версия на двигателя, която този моментоборудван с XRAY и Vesta, с обем 1,8 литра.
Московското автомобилно изложение тази година почти се превърна в корпоративно парти за Lada: шест концептуални автомобила!
Вярно, Vesta Cross и XRAY кръстсе различават от обичайните само в леко увеличен просвет (жилетката е обещана 203 мм) и пластмасов комплект за офроуд. Освен това кръстосаният Vesta Cross ще бъде както седан, така и - обичайната товаро-пътническа версия ще бъде поставена на конвейера през втората половина на следващата година, а след това кръстовете ще пристигнат навреме.
Но „XRAY на пръсти“ е обещан едва през 2018 г. Задвижване на четирите колела? Едва ли, въпреки че хората от ВАЗ продължават да изследват, включително и с уникален, който успешно се е доказал на експериментални Рено Сандеро.
XRAY Cross ще изчака своя ред едва през 2018 г., успоредно с това в Толиати се разработва „зареден“ XRAY Sport - с 1.8 двигател от Vesta Sport
Какво друго? Веста Спорт! Продажбите ще започнат през следващата година: окачването беше настроено от подразделението Lada Sport, появиха се задни дискови спирачки и най-важното - подобрен аспириран 1.8 с мощност около 150 к.с., който работи с френската „механика“ JR5. Подготвя се и “зареден” рентген с подобен пълнеж. Но цената дори за спортна Vesta, очевидно, ще бъде около милион рубли.
В същото време, през септември, дилърите ще имат обикновени Vestasс двигател 1.8 (122 к.с., "робот") и скоро трябва да започнат продажбите на удължени седани в изпълнението Signature.
Седанът във версия "крос" ще се присъедини към семейството на Vesta след появата на комбита - в края на 2017 г. Беше решено да се откаже от хечбека Vesta
Президентът Никола Мор обяви, че до 2025 г. Lada ще пусне осем напълно нови модела и ще извърши същия брой рестайлинг програми. За периода до 2019 г. обаче са планирани само две пълномащабни премиери и четири фейслифта. Кандидатите за подмладяване са ясни: Грант, Калина, Ларгус и Лада 4х4. И втората новост след Vesta-комби до 2019 г. може да бъде ...
Не, не може, но е длъжен - чувате ли, г-н Мор? — Просто трябва да е Lada XCODE!
Този концептуален кросоувър се оказа шоу-запушалка на VAZ: първата работа на Рафаел Линари, който сега ръководи московското дизайнерско студио AvtoVAZ, а преди това е работил върху хечбека Renault Twingo, изглежда по-хармонично от всички предишни X-Lads. Linari внесе облекчение, атлетизъм и дори лека еротичност в стила на Steve Mattin и имаше още повече x-тема.
Концептуалният автомобил е проектиран и произведен в Толиати само за няколко месеца: първите скици се появиха през януари. XCODE е по-малък от XRAY, почти повтаря Калина по дължина - четири метра от носа до опашката - и е възможно дори да я замени! Официално VAZ казват, че търсят подход към ново поколение градска младеж, запалена по електрониката и джаджите, така че се разбира, че такъв кросоувър ще получи нова мултимедия Система ЛадаСвържете се с достъп до интернет и ще бъде оборудван с автомобилен камериер, активен круиз контрол и дори дистанционно!
Може да се припомни, че богато оборудванефокусът беше поставен и върху пускането на Kalina-2, но практиката показа, че в сегмента на традиционните градски хечбеци това не оправда надеждите: търсенето на обичайния хечбек Kalina почти изчезна (например през първите пет месеца на тази година само 2044 автомобила), а купувачите преминаха или към комбита (почти 4000 души избраха товарно-пътническия Kalina), или към псевдо-кросоувърите (Kalina Cross събра 3723 поръчки).
Lada XCODE е неочаквано богата на дизайнерски щрихи: извисяваща се линия на прозореца, скрити дръжки задни врати, "перка" задна колонакорпус и скоби за лампи. XCODE - възможна промяна за сегашната Kalina: клас B + градски кросоувър вместо традиционен хечбек
Ето защо XCODE е толкова висок. Вярно ли е, истинска колавсе още е в много ранен етап на развитие. По наша информация за този проект е изпробвана съкратена платформа на Vesta, но в крайна сметка в основата може да се окаже комбинация от компоненти различни платформи. Двигателите явно са ВАЗ, задвижването е само на предните колела. Има надежда, че XCODE може да има време да бъде пуснат до 2019 г. Новите модели обаче не изглеждат най- важен елементстратегиите на Никола Мор. Неговият план за подобряване на завода съдържа осем точки, но основните са три. Това е увеличаване на обема на износа, повишаване на нивото на локализация и намаляване на цената на автомобилите.
Според Мор прогнозата за възстановяване на пазара в Русия е доста сдържана: през 2017 г. продажбите могат да нараснат до 1,4 милиона автомобила, през 2018 г. - до 1,8 милиона, а при най-оптимистичния сценарий до 2020 г. те ще достигнат ниво от 2,2 милиона. автомобили. Тази година АвтоВАЗ планира да произведе 416 000 автомобила, включително автомобилните комплекти, но делът на автомобилите под марката Lada ще бъде само 300 000.
Министерството на промишлеността и търговията постави стратегическа задача пред автомобилната индустрия до 2025 г. да изнася 20% от автомобилите, произведени в Русия. AvtoVAZ все още е далеч от това: ако през 2012 г. в чужбина са продадени 93 хиляди коли, то през 2015 г. само 31 хиляди, въпреки че през седемте месеца на тази година - вече 29 хиляди. Мор е уверен, че усилията за създаване на местни монтажни заводи, развитие на дилърски мрежи, подобряване на имиджа на Lada, както и работата по адаптиране на автомобилите към изискванията ще помогнат за увеличаване на обема на износа. външни пазари. Любопитно е, че става дума за версии с десен волан, модификации с "автоматик" и с международни навигационна система. Сред обещаващите пазари, според Мор, са Унгария и Германия (въпреки че навлизането там ще изисква разходите за приспособяване на автомобилите към местните стандарти за безопасност и опазване на околната среда). Освен това започна развитието на ливанския пазар, някои арабски страни и Южна Америка.
Системата Lada Connect ще може да се синхронизира със смартфон. През 2017 г. ще го получат Vesta и XRAY в напреднали версии, а през 2018 г. ще го получат и всички останали Lada.
Мор обаче обобщи пасажа си за увеличаване на износа с неочаквана теза: сложната доставка на автомобили от Русия е твърде скъпа, така че Lada ще бъде трудно зад граница без подкрепа от държавата.
Специално внимание на темата "автомат": както сегашната четиристепенна трансмисия Jatco, така и "роботът" на ВАЗ няма да помогнат на Lada да спечели нови клиенти в Европа. Имаме нужда от модерен и най-важното локализиран автоматична скоростна кутия. Търсенето на такива се извършва в координация с Министерството на промишлеността и търговията: според нашата информация говорим за създаване на консорциум от автомобилни производители, които съвместно ще изберат скоростна кутия и ще я използват, осигурявайки натоварването на нова трансмисионна инсталация.
Но може би най-важната част от програмата на Мор се отнася до намаляване на цената на компонентите, които АвтоВАЗ получава от своите доставчици. Задачата е очертана безкомпромисно: до края на 2017 г. тези разходи да бъдат намалени с 20%!
За какво? Тук г-н Мор премина от английски на японски - и каза думата "моноцукури". Вярно, в Японска автомобилна индустриямоноцукури обикновено означава третиране на производството като изкуство. И More влага съвсем различно значение в този термин. „Например, ще видим дали е възможно някои алуминиеви части да бъдат заменени с пластмасови, а фрезованите – с щамповани“, обясни президентът на АвтоВАЗ.
Сред доставчиците на завода сега има такива, които са за миналата годинаповиши цените с 40 или дори 80%, така че свалянето им с 20% не е толкова фантастична задача. Все пак More направи резервация, че ако моноцукури не даде желания ефект, тогава AvtoVAZ ще приложи старите методи - нови търговски условия за закупуване на компоненти.
Как ще се отрази това на цените на колите, президентът все още не е уточнил. Но това поне ще помогне за връщането на АвтоВАЗ до безуспешност: според плана на Мор компанията трябва да влезе в плюс през 2018 г.
Сега бурно се обсъждат очакваните новости на АвтоВАЗ 2018. Интересът към тях беше подхранен и от президента на компанията Никола Море, който в навечерието на новата 2017 година в интервю в Уст-Каменогорск разказа на обществеността за перспективи на гамата Lada.
За всички предприятия на АвтоВАЗ са поставени приоритетни задачи:
- прехвърлете цялата гама произведени автомобили към новия X-дизайн;
- пуснете осем нови модели ладапрез следващите 10 години;
- създават положително отношение на населението към домашни автомобиличрез значително подобряване на тяхното качество.
Преди това руската автомобилна индустрия не ни угаждаше с нови продукти. Те бяха рядкост и още по-често под формата на модернизация. Сега количество домашни моделинамаляват, но се развиват активно. Автомобилните производители наскоро обявиха нови продукти със завидно постоянство. Интересно е да разгледате новите модели на AvtoVAZ 2017/2018 (снимките на моделите са разположени под тяхното описание).
Този SUV ще бъде първият модел, който ще бъде пуснат на пазара в края на 2017 г. и ще влезе в пълно производство през 2018 г. Създаден е на базата на обикновена Vesta. Според президента на AvtoVAZ Н. Мора, той ще струва около 800 хиляди рубли, но очевидно ще зарадва бъдещите си собственици не само с увеличен просвет, но и с богато, добре обмислено основно оборудване.
Първо, този удължен седан беше представен като VIP автомобил. Изработен е в един екземпляр, под формата на експеримент. След това се появи следващият, малко надградена версия, а от началото на 2018 г., според предварителните поръчки, може вече да започнат продажбите на тази модификация.
На автомобилното изложение в Москва през 2016 г. АвтоВАЗ представи този високопроходим седан, проектиран на базата на комби. Все още обаче няма информация за времето за пускане на автомобила на конвейера. Възможно е такава кола изобщо да не се появи, въпреки че не би трябвало да има особени проблеми с началото на производството.
Но тази кола със сигурност ще се появи. Друга вътрешна новост от 2017-2018 г. всъщност е готова. Оборудван е с 1,8-литров двигател със 150 конски сили, има оригинален волан. Дискови спирачки са монтирани отзад вместо барабанни спирачки, отпред - с диаметър 286 мм срещу 260 мм. Джанти 18 цола Гуми Continentalще се доставят стандартно. Изненадваща цена - почти милион.
Създателите на този офроуд автомобил все още не са решили дали колата ще бъде със задвижване на всички колела. Без това колата ще бъде обикновен хечбек с пластмасов комплект за тяло и леко увеличен просвет. Началото на продажбите е обещано в началото на 2018 г. Най-вероятно на потребителите ще бъдат предложени и двете опции: задвижване на предните колела и задвижване на всички колела.
Може би тази кола ще се появи малко по-рано. Не изисква задвижване 4 х 4, а всичко необходимо за модификация на "спортния" хечбек вече е тествано на седана Vesta Sport. Въпреки че AvtoVAZ не обяви датата на пускане на модела, очакваме тази обещаваща новост за дома да се появи не по-късно от 2018 г.
През есента на 2018 г. се планира да започне производството на второто поколение на SUV. Все още не е показван дори под формата на прототип. Предполага се, че колата ще бъде по-голяма от родителя; той ще остане както във версиите на каросерията с три, така и с пет врати. Под капака ще има 1,8-литров двигател за 122 конски сили. Трансмисията ще бъде сериозно модернизирана.
Лада 4х4 II любителски рендер
Lada 4×4 двугоривен SUV модел
В багажника ще има 90-литров цилиндър за зареждане с метан. Този обем газ трябва да е достатъчен за около 1000 километра. Мощността на двигателя ще бъде 83 к.с. при работа на бензин и малко по-малко - 75 литра. с. - използвайки газово гориво. Съответно ще намалее максимална скорост: 123 км/ч. вместо 137 км/ч.
През 2016 г. АвтоВАЗ представи стилен концептуален модел субкомпактен SUV, изработени в корпоративния X-образен стил. Все още няма надеждни данни за времето на пускане на конвейера на този модел, но има предпоставки това да е края на 2018 г., въпреки че едва ли ще се появи в автокъщите до 2019 г.
Един от популярните руснаци (и не само!) модели ВАЗ. IN актуализирана версияще се появят модифицирани стелажи и комплекти за тяло, радиусът на колелата ще се увеличи (16 инча) и просветът ще се увеличи (175 мм). Автомобилът ще бъде оборудван с подобрен двигател и система GLONASS.
Ръководството на АвтоВАЗ, в допълнение към изброените модели на марката Lada, изрази желание да донесе на руски пазароще един нов бюджетна колана цена под най-евтините от съществуващите им автомобили АвтоВАЗ. Какъв вид кола ще бъде и кога ще я видят местните автомобилисти, все още не е известно.
Уляновски новости
Въпреки факта, че в светлината на новите трансформации в AvtoVAZ вниманието на повечето автомобилисти е приковано към него, местната автомобилна индустрия не се ограничава само до тази компания. Тази година Уляновският автомобилен завод отбелязва 75-ата годишнина и не спира дотук. През 2017 г. те излизат на пазара тук нов моделВсъдеход УАЗ 3170.
Известният „ловец“ ще се появи в нов вид - SUV UAZ Hunter. Той ще се отличава с повишена безопасност и по-голям от досега комфорт в управлението. Очакват се промени в дизайна на арматурното табло, скоростната кутия ще стане по-плавна.
UAZ Cargo няма да остане без актуализации. Товароносимостта на последния ще се увеличи от 800 кг на 1500 кг, тоест почти два пъти. Това със сигурност ще зарадва тези, които използват пикапа за търговски цели.
На тази новост Руска автомобилна индустрия 2017/2018 не са изчерпани. Наскоро ГАЗ обяви работа по ново поколение микробуси "Газела - Next" и нейното подразделение Likinsky автобусен заводподготовка за освобождаване туристически автобусиза Световното първенство по футбол през 2018 г.
